Military Review

La firma de un contrato para el suministro del departamento militar de MiG-35 se espera para este año.

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Para finales de año, MiG Corporation planea firmar un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para el suministro de aviones de combate MiG-35, informa RIA Novosti El mensaje del director general de la empresa Alexey Beskibalov.




“El año pasado, en marzo, se firmó un contrato del gobierno para el trabajo de desarrollo (I + D) en el MiG-35 con el objetivo de concluir un contrato en serie con el inicio de la entrega de 2017 del año. "En este momento, el contrato (en serie) está en la fase de negociación, esperamos que se firme antes de que finalice 2016 del año ... En cuanto a lo que pusimos, los envíos de los dos primeros aviones ya están en el marco del contrato en serie, hasta el final de 2017 del año", dijo el director general.

Según el director de la fábrica de aviones Sokol (Nizhny Novgorod), Alexander Karezin, el "contrato OKRovsky está en proceso de implementación".

“Un cierto número de máquinas deben fabricarse en el marco del contrato OCR para confirmar la implementación de la tarea técnica. Estas máquinas serán fabricadas este año y al principio, quizás el próximo año ”, agregó Karezin.

La planta de Sokol es un coejecutor de esta orden del Ministerio de Defensa.

Agencia de ayuda: "El MiG-35 es un caza multipropósito de la generación 4 ++, que representa el desarrollo adicional del avión de combate MiG-29K / KUB y MiG-29М / М2 en la dirección de aumentar la efectividad y versatilidad del combate, así como también mejorar el rendimiento operacional".
Fotos utilizadas:
www.migavia.ru
44 comentarios
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  1. Tusv
    Tusv 8 archivo 2016 14: 57
    +12
    Dijeron que trigésimo quinto con AFAR, por lo tanto, otra ventaja para los cuatro
    1. Pravdarm
      Pravdarm 8 archivo 2016 14: 59
      +8
      Bien. ¡Y en nuestras filas se espera la reposición de MIG!
      Y luego, en un artículo anterior (MiG anunció un contrato para el suministro de más de 50 combatientes a "uno de los países del norte de África", Hoy, 13:48), algunos expresaron sarcasmo:
      Es decir, todo está en orden en nuestro ejército con aviones, un conjunto completo, ¿y ahora es posible comerciar con países extranjeros?
      1. Tío VasyaSayapin
        Tío VasyaSayapin 8 archivo 2016 15: 01
        +16
        Todo fantasmal en este mundo está furioso.
        Solo hay MiG: agárrate.
        Solo hay MiG entre el pasado y el futuro.
        Es él quien se llama vida.
        1. Nevsky_ZU
          Nevsky_ZU 8 archivo 2016 16: 30
          +7
          El contrato (en serie) se está negociando actualmente, esperamos que se firme antes de que finalice 2016.

          Когда новость заходит о поставках МИГ-35 в "текущем" году, я всегда ставлю этот ролик. Обратите внимание на год recurso

          1 Jun. 2013


          1. Sergei1982
            Sergei1982 8 archivo 2016 16: 41
            +4
            Когда новость заходит о поставках МИГ-35 в "текущем" году, я всегда ставлю этот ролик. Обратите внимание на год
            Drew, presta atención al artículo.
            El año pasado, en marzo, se firmó un contrato estatal para el trabajo de desarrollo (I + D) en el MiG-35 con el objetivo de concluir un contrato en serie con el inicio de la entrega en 2017
            solo en 2015 se firmó un contrato para el TOC, es una pena que el Antiguo se haya perdido en algún lugar, habría aclarado qué y cómo, en cuanto al AFAR, luego el Antiguo escribió que el AFAR parece estar listo, pero el MO no tiene dinero para lanzar el AFAR en la serie.
          2. Aktanir
            Aktanir 8 archivo 2016 16: 58
            +4
            Sin embargo, existe la sensación de que estamos comprando el momento 35 con el deseo de mantener a flote a los Mikoyanovites, no dejarlos sin trabajo, y no debido a las características sobresalientes del avión en sí. Es hora de comenzar a demostrar lo contrario.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 8 archivo 2016 17: 55
              0
              Tocó Miga 29, aparentemente con el lanzamiento del Mig35 se usó por completo, necesitas un caza ligero de la 5ta generación. Esperando, probablemente la tecnología en serie del T-50go y lo hará. Sin un caza ligero, no hay forma de que podamos exportar bien.
            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. dyksi
              dyksi 8 archivo 2016 18: 00
              +15
              Закупками ведает государство. Ведь постоянно хаяли истребитель, а потом вдруг оказалось, что на "Кузе" и "Викре" он незаменим и обладает прекрасными характеристиками. У нас в стране к производству боевой авиации подключен большой бизнес, а для них слово дешевый неприемлемо. Но они всегда были и будут, не последнюю роль здесь играет такое понятие как стоимость боевого вылета, у тяжелых машин он золотой. У МиГа за плечами столько конфликтов, два из которых, Корея и Вьетнам, это полномасштабные воздушные войны, где МиГ и стал словом нарицательным. Возьмите МиГ-31, ни Су-35, ни Т-50, не в состоянии полноценно выполнять его задачи, а создавался он в семидесятые года. Какие вам еще требуются доказательства. На верху начинают осознавать опрометчивость их замыслов (а именно полное уничтожение КБ МиГ и захват предприятий конкурентами. Да и сейчас в совете директоров РСК МиГ на важных постах сидят работники ОАО Сухой. Эту порочную систему надо менять. Такая система в США и породила такое чудовище как Ф-35, когда одна фирма захватила все права по созданию боевой авиации. Надо учиться на чужих ошибках, а не на своих.
              1. Wolverine
                Wolverine 8 archivo 2016 19: 01
                +2
                Eso es hermoso, dijo que no podía formular la publicación anterior, obtener el plus de grasa. bebidas bebidas bebidas
              2. Marconi41
                Marconi41 9 archivo 2016 04: 57
                -1
                Cita: dyksi
                Tal sistema en los Estados Unidos y dio lugar a un monstruo como el F-35, cuando una compañía confiscó todos los derechos para crear aviones de combate.

                Si. Gloria a Poghosyan. Él plantó el país para secarlo, y ahora MIG apenas está llegando a fin de mes.
            4. Tomket
              Tomket 8 archivo 2016 23: 01
              +1
              Cita: aktanir
              que estamos comprando 35 con el deseo de mantener a flote a la gente Mikoyan, no dejarlos sin trabajo y no debido a las características sobresalientes de la aeronave misma. Ya sería hora de que Migu comenzara a demostrar lo contrario.

              Práctica normal para nuestro MO. El Mi-28 es inferior y el Ka-50 y Ka-52, sin embargo, se compra para apoyar la planta de helicópteros en Rostov. órdenes Como resultado, las tropas están saturadas de equipos más rápido y las plantas están trabajando. Es extraño que tal política haya pasado por alto al partido MiG.
        2. Wolverine
          Wolverine 8 archivo 2016 18: 52
          +1
          Sí, de alguna manera no merecidamente empujaron a MIG a un segundo plano, bueno, al menos las moscas extranjeras ...
          1. Kasym
            Kasym 8 archivo 2016 20: 08
            +2
            Para el territorio de la Federación de Rusia, la familia Su-27 es una prioridad. Por lo tanto, es lógico que Moscú ponga énfasis en Sushki.
            Pero el mercado de MiG-29 es mucho más grande. Por ejemplo, ¿por qué una institución estatal de propiedad estatal como Ucrania (una de las más grandes de Europa) se seca en tamaño? ¿Y si también es tan pobre como independiente? Un luchador es parte de un complejo complejo. ¿A dónde va el control de radar? campo del país (detección y orientación), reconocimiento (espacio, radioelectrónica, etc.), mantenimiento, etc. Sin esto, incluso Sushka es difícil de realizar tareas. Y solo con ellos puedes esperar el éxito. Egipto, por lo tanto, los hilos no son tan necesarios. Radio de 700 km. El MiG-29SM es suficiente para el tamaño del país. La mina de oro es un nicho de esto. MiG-29, único. Los países pequeños son la gran mayoría.
            El MiG-29 tuvo problemas: aviónica débil, recursos dv. y fus .., rango. Que, como dice el diseñador, se resuelven. Recurso dv. aumentó de 500 horas a varios. mil, por ejemplo. Nueva aviónica para la modernización del MiG-35. Radio hasta 1000km.
            Aquí hay otro inter. ejemplo. Kazajstán en 2014 tomó 4 Su-30SM (contrato para 36 en sí), pero no hubo más compras. Así que me pregunto: tal vez el MiG-35 todavía esté esperando. Aunque para el tamaño de la RK, se debe tener un regimiento de hebras (área: 2,2 millones de kilómetros cuadrados-9 en el planeta).
            Быстрее бы Россия хотя полк купила и поставила на вооружение - отбоя, надо полагать, не будет. Да и нужны "фронтовики" - зачем тяжи в Сирии гонять, дешевле МиГ-29 будут(летчики на сайте писали, что в разы экспл. дешевле). Да и по земле куда лучше работают. hi
      2. Oficial de reserva
        Oficial de reserva 8 archivo 2016 15: 11
        +6
        Tales noticias no pueden sino alegrarse. Pero aquí están las palabras con respecto a los términos - "esperado", "tal vez" - no aplicable a los planes de las empresas de defensa.
        Todos estos "tal vez" es especialmente extraño escuchar a la luz de los informes de que las capacidades de producción, según el director general adjunto de la corporación MiG Beskibalov, se cargaron con contratos de exportación antes del final de 2020.
        ¿Y qué, los intereses del Ministerio de Defensa ya no son prioritarios?
        1. Blondy
          Blondy 8 archivo 2016 15: 28
          0
          Cita: oficial de reserva
          Todos estos "tal vez" es especialmente extraño escuchar a la luz de los informes de que las capacidades de producción, según el director general adjunto de la corporación MiG Beskibalov, se cargaron con contratos de exportación antes del final de 2020.
          ¿Y qué, los intereses del Ministerio de Defensa ya no son prioritarios?

          Aparentemente, los que pagan en moneda extranjera serán los principales. Y el Ministerio de Defensa es más rentable para pagar el rublo que cae más tarde.
        2. iConst
          iConst 8 archivo 2016 15: 56
          +2
          Cita: oficial de reserva
          Tales noticias no pueden sino alegrarse. Pero aquí están las palabras con respecto a los términos - "esperado", "tal vez" - no aplicable a los planes de las empresas de defensa.
          - Hay una broma con barba: el pediatra va a examinar a un paciente pequeño:
          - Chico, ¿cuántos años tienes?
          - Pronto serán cinco
          - Uh, qué optimistas somos ...

          sonreír

          Para que todo esté bien - planes.
      3. Marconi41
        Marconi41 9 archivo 2016 04: 53
        0
        Cita: Pravdarm
        Y luego, en un artículo anterior (MiG anunció un contrato para el suministro de más de 50 combatientes a “uno de los países del norte de África”

        Совершенно верно. Именно на эти деньги можно в дальнейшем развивать линейку МиГ-35. Допилить ему наконец РЛС, избавить от "дымка" в небе.
        Después de todo, Sukhoi también vive no solo por orden de nuestra región de Moscú. Por otro lado, nunca he tenido noticias del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia sobre la adquisición de MIG-35 y contratos sobre este tema. ¿Tal vez es solo la lista de deseos de MIG?
    2. Odiseo
      Odiseo 8 archivo 2016 15: 04
      +2
      Cita: Tusv
      Dijeron que trigésimo quinto con AFAR, por lo tanto, otra ventaja para los cuatro

      Sin AFAR, pero aún así el avión está bien.
      1. dyksi
        dyksi 8 archivo 2016 15: 23
        +1
        Sí, irá a nuestro VKS sin AFAR, pero espero que todas las demás innovaciones entren en serie. Se planeó hacer que los motores RD-33MK fueran aún más económicos para aumentar su radio de combate a 1100-1200 km, nuevos contenedores TsLU, una estación de producción de oxígeno, bueno, aviones militares de uso natural (ya que el caza debería, como el Su-35, ocupar el nicho de los cazas super maniobrables). Y AFAR probablemente se ofrecerá a clientes extranjeros, aunque, por supuesto, es una pena. No olvide que DGC a su propio costo lidera el desarrollo de LFI, que es donde debe estar AFAR.
      2. Materia oscura
        Materia oscura 8 archivo 2016 15: 28
        0
        ¿Qué Phazotron todavía no puede terminar con este pobre AFAR? Pero él es infeliz de verdad: ni siquiera es el tercero, sino que parece ser la cuarta versión del AFAR que están haciendo y que no pueden hacer de ninguna manera.

        ¿Cuándo aparecerá este LFI? Se necesita AFAR en estos aviones, de lo contrario es realmente bueno para las generaciones, pero las entrevistas son excelentes.

        Es triste recurso
        1. Inok10
          Inok10 8 archivo 2016 15: 40
          +1
          Cita: DarkMatter
          ¿Qué Phazotron todavía no puede terminar con este pobre AFAR? Pero él es infeliz de verdad: ni siquiera es el tercero, sino que parece ser la cuarta versión del AFAR que están haciendo y que no pueden hacer de ninguna manera.

          ¿Cuándo aparecerá este LFI? Se necesita AFAR en estos aviones, de lo contrario es realmente bueno para las generaciones, pero las entrevistas son excelentes.

          Es triste

          ... "Жук А" откатали на МиГ 35 еще в далеком 2010 году ... кто же расскажет с какой БРЛС пойдет в войска, по крайней мере с моей точки зрения лишняя откровенность, равна разглашению Гостайны ... hi
          1. Materia oscura
            Materia oscura 8 archivo 2016 16: 24
            0
            "Жук А" откатали на МиГ 35 еще в далеком 2010 году

            Вы уверены? Они сделали один Жук А, он был тяжелый и количество модулей было (не помню сейчас точно) около 600. Тендер проиграли индийский. Стали делать нормальный, снизить вес и увеличить кол-во модулей до приемлемого, сделали второй вариант, около тысячи приемников, это вот как раз в 2010 что Вы говорите. Вроде бы тишина потом, значит перемога! Однако, в 2012 году Фазотрон получил задание на разработку АФАР радара для МИГов, через два года после "успешного" создания данного радара =)))) Контракт на МИГ-35 все откладывался и откладывался, а потом вообще перенесли на 2016 год. И вот сейчас, по слухам, уже четвертый вариант на тему Жук А делается, видимо не очень успешно triste

            Так что новость вроде бы хорошая, а ложка (большая такая) дегтя присутствует. Объясню почему: сейчас их построят, использовать будут после 2020, то есть в третьем десятилетии 21го века с щелевыми антеннами, а по телевизору будут говорить по поколение +++, "перспективный" (то есть современный в будущем, в 2030ых годах стало быть) и тд и тп, я считаю что это мягко говоря не соответствует действительности. Вот если скажут что да, это бюджетная не очень выделяющаяся версия, обновленный старичок, тогда все ясно, но такого не будет же, все это понимают Compañero

            А по поводу Гостайны я полностью согласен. Только, как обычно, для нас это будет Гостайна, а на американских форумах школьники вовсю будут обсуждать, потому что "партнеры" узнают это все нааамного раньше нас wassat
            1. Inok10
              Inok10 8 archivo 2016 18: 09
              +7
              Cita: DarkMatter
              ¿Estás seguro? Hicieron un Beetle A, era pesado y el número de módulos era (no recuerdo exactamente ahora) alrededor de 600. El indio perdió la oferta. Comenzaron a hacer lo normal, reducir el peso y aumentar el número de módulos a uno aceptable, hicieron la segunda opción, alrededor de mil receptores, esto es exactamente lo que usted dijo en 2010.

              ... с учетом того,что Вы несколько плаваете "в теме" разберемся спокойно и по порядку:
              - "Жук-МА" АФАР, год создания 2005, элементов 1148, дальность в ПП 180, в ЗП 80, диаметр 700 мм., вес 520 кг. ... не участвовал в индийском тендере ... hi
              - "Жук АЭ" АФАР, год создания 2007-2009, элементов 680, дальность в ПП 148, в ЗП 60, диаметр 500, вес 240 кг. - aquí participó en la licitación india en la cantidad de 2 copias de vuelo .. hi
              - "Жук А" АФАР, 2007-2010, элементов 1016, дальность в ПП не менее 200, в ЗП не менее 80, диаметр 688, вес менее 280 кг. ... вот это уже для себя любимых ... hi
              Cita: DarkMatter
              Однако, в 2012 году Фазотрон получил задание на разработку АФАР радара для МИГов, через два года после "успешного" создания данного радара =))))

              ... и опять Вы не о том ... это работы по "Многофункциональная масштабируемая бортовая радиолокационная станция" и это уже относиться к другой теме по самолету, а не к МиГ-35 .. hi
              1. Materia oscura
                Materia oscura 8 archivo 2016 19: 23
                0
                Sí, en principio, lo escribí todo así: lo hicieron con características aceptables, resultó ser difícil, lo cortaron al peso normal, no resultó muy bien para la caracterización. Prometieron terminarlo más tarde, los indios no estuvieron de acuerdo. Comenzaron a terminar de todos modos, por sí mismos. Cambiando constantemente el nombre, la inteligencia probablemente confunde riendo Сделали в итоге FGA-35. Потом стали делать FGA-35(3D), как Вы пишите "Многофункциональная масштабируемая бортовая радиолокационная станция", правильно? Вы хотите сказать что первый FGA-35 доделали полностью, то есть на все 100% все хар-ки устроили МО, и он 6 лет лежит пылится?
            2. dyksi
              dyksi 8 archivo 2016 18: 16
              0
              No todo es tan simple, AFAR o FAROS, se pueden instalar en los cazas durante la operación, durante la modernización. El esquema es común en todo el mundo.
          2. dyksi
            dyksi 8 archivo 2016 18: 14
            0
            Это будет модернизированная щелевка "ЖУК", навороченная, но все же щелевка. Думаю, что в наше время, на истребителях должны стоять, ну по крайней мере ФАР.
        2. dyksi
          dyksi 8 archivo 2016 18: 11
          +1
          Afar fue probado, capturado y conducido a una distancia de 150 km. Tres objetivos como luchador. Se trata del precio de la aeronave, se está comprimiendo en un cierto marco financiero (algo así como unos 30 millones de verdes), y no se puede saber si no instala AFAR, cuesta hasta un tercio, o al menos un cuarto del precio de un caza. El costo de un lado del Su-35 con AFAR alcanzó los 120 millones. verde, con faros, este ya es de 90 millones. verde. Además, RSK está trabajando en un interceptor prometedor, y su precio no diferirá mucho del T-50. En la cima, comenzaron a contar dinero, lo cual ya es bueno.
          1. Inok10
            Inok10 8 archivo 2016 18: 25
            +2
            Cita: dyksi
            Se trata del precio de la aeronave, se está comprimiendo en un cierto marco financiero (algo así como unos 30 millones de verdes), y no se puede saber si no instala AFAR, cuesta hasta un tercio, o al menos un cuarto del precio de un caza.

            ... где вы такие цены нашли ?! ... в открытом доступе - "Жук-АЭ" - до 4 миллионов вечно мертвых президентов ... hi
          2. co-creador
            co-creador 8 archivo 2016 18: 36
            +1
            Cita: dyksi
            El costo de un lado del Su-35 con AFAR alcanzó los 120 millones. verde, con faros, este ya es de 90 millones. verde.

            Es decir, ¿el su-35 es como el F-35? ¿En serio estás escribiendo esto?
    3. Zennon
      Zennon 8 archivo 2016 17: 07
      +2
      Cita: Tusv
      Dijeron que trigésimo quinto con AFAR, por lo tanto, otra ventaja para los cuatro

      Ну да,"Жук-А" воткнули (хотя писали,что остановились на "Жук-МЭ":
      1. Materia oscura
        Materia oscura 8 archivo 2016 17: 26
        0
        Sin AFAR

        Sí, él irá a nuestro VKS sin AFAR



        Ну да,"Жук-А" воткнули

        Так "воткнули" или нет?
        1. dyksi
          dyksi 8 archivo 2016 18: 18
          0
          Sergei Korotkov, en una entrevista, dijo que no, una situación interesante, que aún podía soportarlo.
        2. Zennon
          Zennon 8 archivo 2016 19: 52
          +1
          Cita: DarkMatter
          Так "воткнули" или нет?

          Ну что ответить?Вот инфа с сайта НИИР "Фазотрон":
          Como parte de la licitación para el programa MMRCA, se realizaron pruebas de vuelo del radar Zhuk-AE como parte del avión MiG-35.
          El radar Zhuk-AE confirmó su alta confiabilidad, la capacidad de detectar objetivos a rangos predeterminados, acompañar objetivos de maniobra y realizar mapas de la superficie de la tierra.
          Funciones

          Aire a aire
          Detección de objetivos con medición de coordenadas angulares, alcance y velocidad: en espacio libre, contra el fondo de la tierra (mar).
          Rastrea 30 objetivos mientras mantienes una vista del espacio y atacas simultáneamente 6 objetivos.
          Captura y seguimiento de un objetivo visualmente visible en un combate cercano y maniobrable.
          Detección y ataque de helicópteros, incluido el modo de desplazamiento.
          Reconocimiento de la clase, tipo y tamaño de objetivos y el número de objetivos en el grupo.
          Aire a superficie
          Mapeo: haz real, estrechamiento del haz Doppler, apertura de antena sintetizada enfocada. Ampliar y congelar el mapa.
          Detección de objetivos de tierra (mar) inmóviles y en movimiento.
          Al mismo tiempo, sigue dos objetivos terrestres (marinos).
          Descripción general de la superficie del mar.
          Las características adicionales
          Medición de alcance a la tierra.
          Medición de la velocidad de los medios.
          Soporte de información para vuelos a baja altitud.
          Meteo mode.
          Operación simultánea en aire-aire y aire–

          AE es un AFAR en rendimiento de exportación.
          1. Materia oscura
            Materia oscura 8 archivo 2016 20: 05
            0
            Como parte de una licitación para el programa MMRCA

            Esta es una versión simplificada (demostradora) para la licitación india, puede olvidarse de ella en general sí
  2. Aquiles
    Aquiles 8 archivo 2016 15: 01
    -3
    El MIG-35 es un buen avión, si los estadounidenses aún respetan el MIG29K MIG29M, diciendo que estos MIG casi pueden luchar contra el F-22 en igualdad de condiciones.
  3. saturno.mmm
    saturno.mmm 8 archivo 2016 15: 01
    +3
    Es necesario firmar un contrato, de lo contrario quedará obsoleto en anticipación, ha estado esperando durante varios años.
    1. VP
      VP 8 archivo 2016 18: 06
      0
      Para firmar ? ¿Y qué tareas resolverá mejor que secar?
      Deje que lo hagan al nivel final, con una reserva de 15 años como mínimo.
  4. barclay
    barclay 8 archivo 2016 15: 03
    +2
    Bueno, MiG gira.
    ¡Dios conceda que todo crecería juntos!
    Si hay demanda, entonces debe ser satisfecha.
  5. Michael67
    Michael67 8 archivo 2016 15: 08
    +4
    Aún así, sacudir nuestras bolsas de dinero para que, en lugar de en el extranjero, el dinero se destinara a la producción de nuevos MIG y SUSHeks.
  6. Sorokin
    Sorokin 8 archivo 2016 15: 09
    +4
    Bueno, aquí hay salarios y pensiones y rastrillos a la quinta columna. Lo principal es el trabajo de los buenos.
  7. Nikolay71
    Nikolay71 8 archivo 2016 15: 10
    +3
    Algo colmado en MiG con los contratos se fue. ¡Tfu-tfuu-tfuu para no estropearlo!
  8. Odiseo
    Odiseo 8 archivo 2016 15: 10
    +5
    Вероятнее всего контракт будет носить "поддерживающий" характер-где-то на один полк (24 борта).И будет плавно дополнять уже имеющийся заказ на 20 Миг-29 СМТ(Р),УБТ(Р).
    Sin embargo, veamos. ¡En cualquier caso, esta es una gran noticia!
  9. Ingeniero
    Ingeniero 8 archivo 2016 15: 15
    +1
    No entiendo por qué comprar estos aviones, que de hecho no están allí. En todas partes arrastran las exhibiciones Mig-29M2 con la inscripción Mig-35 sin la letra D, aunque el Mig-35D es solo el doble. No se construyó un solo MiG-35. Todo esto me recuerda a una gran aventura. Además, los extranjeros se dieron cuenta de que estaban siendo empujados al viejo avión con un nuevo nombre y una promesa de hacerlo 4 ++++++, pero en todas partes en las competiciones el papel MiG-35 voló como madera contrachapada sobre París. Y podemos ver que muchos entienden esto, porque hasta ahora, a pesar de las promesas, el problema no se ha resuelto para la Región de Moscú. Y el nuevo avión RSK MIG no tirará. Aquí exprime los últimos jugos del viejo y bien soviético Mig-29.
  10. gladysheff2010
    gladysheff2010 8 archivo 2016 15: 28
    +4
    La buena noticia es que el apoyo del gobierno para la corporación MiG es necesario: ¡una empresa histórica y de alta tecnología!
    1. VP
      VP 8 archivo 2016 18: 10
      0
      Si apoya la historicidad, volaría en yaks, tiendas y loopyakov, y estaría en márgenes profundos. Como Migari, sin embargo.
  11. triglav
    triglav 8 archivo 2016 16: 55
    +2
    Y genial. El auto es bueno y necesario.
  12. dvg1959
    dvg1959 8 archivo 2016 20: 22
    -1
    Buen avión, buenas perspectivas en la defensa de las Fuerzas Armadas rusas.
  13. Denis Skiff
    Denis Skiff 8 archivo 2016 20: 34
    -1
    El tema de la seguridad y la supervivencia del país. ¿Qué dudas pueden existir en las diferentes clases de aviones para un país como Rusia? Migi secándose todo lo necesario. Los aviones de ataque MiGi y los cazas se secan allí también. Y todo estará bien.
    1. Dewa1s
      Dewa1s 9 archivo 2016 06: 05
      0
      Sí, ¡le das más planos diferentes para tareas similares! Dar la complicación de la logística!
      1. Denis Skiff
        Denis Skiff 9 archivo 2016 12: 19
        0
        Bueno, entonces levantemos las piernas hacia arriba y dejemos el mig-27 con un solo dviglom. Sin logística y complicaciones.