Military Review

Accidente de helicóptero Mi-8 en la región de Pskov

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El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa confirma la información publicada en las agencias de noticias sobre el accidente del helicóptero Mi-8 en la región de Pskov. El helicóptero cayó cerca de la ciudad de Ostrov, cerca del pueblo de Cherepyagino, haciendo un vuelo de entrenamiento programado. Cuatro personas a bordo del Mi-8 murieron.


Accidente de helicóptero Mi-8 en la región de Pskov


Del mensaje servicio de prensa El principal departamento de defensa del país:

Según el informe del equipo de búsqueda y rescate, que llegó al lugar de un aterrizaje de emergencia del helicóptero Mi-8, como resultado del accidente, murieron tres pilotos de la tripulación y un técnico instructor. Para aclarar todas las circunstancias del desastre, la comisión del Comando Principal de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas de Rusia y el Servicio de Seguridad de Vuelo de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa despegan al lugar del accidente.


La comunicación con la tripulación del helicóptero se interrumpió el lunes alrededor de 19: 21. Según datos preliminares, el helicóptero se incendió en el aire. Los pilotos intentaron hacer un aterrizaje de emergencia, pero desafortunadamente no fue posible evitar un resultado trágico.

"Military Review" expresa sus condolencias a las familias y amigos de los militares que murieron en la región de Pskov.
Fotos utilizadas:
vk.com
34 comentarios
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  1. 5 SAM
    5 SAM 9 archivo 2016 06: 58
    -6
    Pero qué es, cuánto tiempo vamos a caer.
    1. corporal
      corporal 9 archivo 2016 07: 01
      -18
      Hay muchos incidentes con Mi-8.
      ¿Autos viejos?
      ¿O no es tan fiable, como se lo alaba?
      1. LÄRZ
        LÄRZ 9 archivo 2016 07: 10
        +2
        Cita: Corporal
        ¿O no es tan fiable, como se lo alaba?

        No, no puede ahorrar dinero en seguridad, y si, durante la ejecución de la interrupción, se usan unidades y ensamblajes viejos o falsificados (para ahorrar), ¿de qué estamos hablando? Dios descanse en paz con sus almas.
        1. Vovanfalcon
          Vovanfalcon 9 archivo 2016 07: 28
          -2
          ¿Quiere decir que la Fuerza Aérea usa unidades falsificadas o que no son de recursos?
          1. Desvincular
            Desvincular 9 archivo 2016 07: 38
            +1
            ¿Estás listo para decir que todo en nuestro ejército está a salvo?
            Cuando la basura se descarta y se puede reorganizar en las máquinas existentes y dejarla en reserva.
            Todo depende del comando de estas unidades militares. Tienen toda la responsabilidad del personal y el equipo encomendado.
            1. Vovanfalcon
              Vovanfalcon 9 archivo 2016 08: 02
              +6
              No estoy listo para afirmar, porque No lo sé, no soy un soldado activo. Pero, como usted dice que al descartar "basura", algunas unidades, dispositivos se retiran e instalan en la aeronave en funcionamiento, entonces puedo asumir que estos productos todavía tienen un recurso. Y en ningún caso son falsificados (es decir, hay pasaportes de productos genuinos, con marcas en la aprobación de la garantía, mantenimiento posterior a la garantía y revisión, ¡así como reparaciones!). Lo único es que al reinstalar la unidad, se requiere el dispositivo de una aeronave a otra, además del permiso de la alta dirección (escrito), se requiere un mantenimiento no programado o pruebas en el laboratorio. Si es un motor o una APU, entonces prueba completa en el suelo (bueno, esto es de todos modos).
            2. tso1973
              tso1973 9 archivo 2016 08: 08
              +3
              repuestos viejos en reserva, ¡esto es más sobre aerolíneas privadas! En el ejército de la aviación, esto fue en los años 90, tal vez lo hay ahora, pero lo dudo, ¡creo que el ingeniero de la unidad se romperá la cabeza para este negocio!
              1. Vovanfalcon
                Vovanfalcon 9 archivo 2016 08: 12
                +3
                Estoy de acuerdo. Fue en los elegantes años 90. Ahora bien, esto es mucho más estricto, nadie se meterá con, esos "juegos" son más caros.
              2. Vovanfalcon
                Vovanfalcon 9 archivo 2016 08: 12
                0
                Estoy de acuerdo. Fue en los elegantes años 90. Ahora bien, esto es mucho más estricto, nadie se meterá con, esos "juegos" son más caros.
              3. skurazhov
                skurazhov 9 archivo 2016 10: 49
                0
                Sí, y en los años 90 esto no fue así.
            3. sgazeev
              sgazeev 9 archivo 2016 08: 17
              +2
              Cita: Delink
              ¿Estás listo para decir que todo en nuestro ejército está a salvo?
              Cuando la basura se descarta y se puede reorganizar en las máquinas existentes y dejarla en reserva.
              Todo depende del comando de estas unidades militares. Tienen toda la responsabilidad del personal y el equipo encomendado.

              En la aviación, el desmantelado se destruye, incluso la herramienta a bordo. Esto no es tecnología automotriz. Intente dejar la mina en reserva, la Fuerza Aérea no es una tienda privada. El ingeniero jefe será sacudido. El jefe del TEC y todos los grupos que llevaron a cabo el mantenimiento de rutina
            4. jPilot
              jPilot 9 archivo 2016 08: 46
              +10
              Siempre me conmueven las opiniones "competentes" de los "expertos". Después de todo, ni la más mínima idea, pero ya han recogido todo lo posible.
              En primer lugar, en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, NUNCA una vez más NUNCA usó o usó piezas de repuesto falsificadas. piezas
              En segundo lugar, las aeronaves que no han sido probadas y no tienen RECURSO no se instalan en aeronaves (de ningún tipo) e incluso después de la instalación se llevan a cabo procedimientos especiales (pruebas, vuelo, etc., etc.) en el área del aeródromo. Y solo después de eso, el tablero se libera para vuelos programados o la implementación de BZ.
              En tercer lugar, la técnica es técnica; tiende a fallar. Por ejemplo, ahora vuelo un AS-350 (Eurocopter), uno nuevo aún no ha pasado un año, el tablero de "falla del generador" se encendió en vuelo, se sentó en el sitio de trabajo de la compañía en las montañas, lo apagué, miré todo normalmente, pero no hubo lanzamiento. Tuve que abandonar el helicóptero, ya que la compañía todavía tiene una placa, lo averiguamos (bastante en garantía) uno de los devanados del generador de arranque se quemó. La tabla permaneció en las montañas durante 3 semanas hasta que se transportó otra unidad desde Francia.
              Bueno, y la estadística más importante es que la mayoría de los accidentes son causados ​​por la "culpa" de la tripulación, así se llama, pero en realidad todas las personas son diferentes y todo sucede muy, MUY rápido y no hay garantías de la corrección de tus acciones. Todo se realiza solo cuando calmas el temblor de tus rodillas y entiendes que todo salió bien (LO SÉ)
              En general, la comisión lo resolverá y redactará un comunicado.
              La tripulación de la tierra descansa en paz, condolencias a las familias.
              1. atamankko
                atamankko 9 archivo 2016 11: 10
                +1
                Una respuesta muy competente a los "expertos", estoy de acuerdo contigo.
              2. LÄRZ
                LÄRZ 9 archivo 2016 15: 09
                +2
                Cita: jPilot
                En primer lugar, en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, NUNCA una vez más NUNCA usó o usó piezas de repuesto falsificadas. piezas

                ¿Y qué hay de esto?
                En los últimos años, el ejército ruso ha sido torturado por la "epidemia" de averías del equipo militar (BT), que acaba de salir de la revisión. Por esta razón, los accidentes (e incluso las catástrofes) de aviones y helicópteros ocurren, los componentes y los ensamblajes de los barcos y submarinos fallan, durante los lanzamientos de entrenamiento pierden su rumbo y caen misiles, el radar está ciego en el momento más crucial o durante los ejercicios detiene los motores. Tanques, vehículos de combate de infantería y transportes blindados de personal.

                El problema ha tomado rampante. En el Ministerio de Defensa (MO) vi una carpeta de una libra con gritos de quejas de las tropas: tuve la impresión de que había personas tecnológicamente profanas en la retaguardia del ejército o una pandilla criminal de reparadores de plagas operaban.
                http://www.kompravda.eu/daily/26056/2967000/
                Recordemos que la publicación de Kommersant informó sobre la causa penal iniciada en virtud del artículo "Intento de fraude" contra la dirección de la empresa Aviaremsnab de la región de Moscú, que, como descubrió la investigación, suministró bloques y unidades falsificados para cazas MiG-29SMT a RSK MiG, destinado a la exportación a Argelia. Después de que la parte argelina cancelara escandalosamente el contrato debido a reclamos sobre la calidad de los cazas, los vehículos fueron comprados por el Ministerio de Defensa ruso y entregados a la Fuerza Aérea. Sin embargo, incluso allí, la calidad del equipo instalado en los cazas generó dudas.
                http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/9/22/16274/
                En 2011, la directora ejecutiva de 275 ARZ Vedernikov Vladimir Nikolaevich, quien ocupó su cargo desde 2002, y su adjunta en economía y finanzas, Valentina Malova, inició un caso criminal. Según la oficina del fiscal, la Planta de Reparación de Aviación de Krasnodar en 275 causó más daños al estado en el estado. en 90 millones de rublos http://www.livekuban.ru/node/409613.

                La empresa compró componentes y conjuntos falsificados, que luego se instalaron en aviones reparados como parte de la orden de defensa estatal.
                http://sovprom.info/services/275-arz.html Да просто наберите в любом поисковике "контрафактные узлы для ВВС"
                1. jPilot
                  jPilot 9 archivo 2016 20: 05
                  0
                  Depende de lo que se considere bajo el concepto de "falsificación", tomado de boo o fabricado en China o alguna otra oficina de "cuernos y cascos".
                  Creo que la pregunta es diferente, este es el comienzo de cosechar los frutos del colapso de la URSS, es decir. el aprendizaje y la profesionalidad de las personas involucradas en la producción está disminuyendo, y su zp No tiene poca importancia en la calidad de las piezas de repuesto producidas.
                  ¡¡¡ES SOLO EL PRINCIPIO !!!! Si las autoridades que lo sostienen no cambian de opinión, se reunirán en los foros de Gaidar y escucharán todo tipo de grefs .......
            5. Fonmeg
              Fonmeg 9 archivo 2016 10: 16
              -1
              Delink (1) RU Hoy, 07:38 ↑ Nuevo

              ¿Estás listo para decir que todo en nuestro ejército está a salvo?


              El ejército es un elenco del estado. Y lo que está sucediendo en la sociedad rusa se aplica plenamente a las Fuerzas Armadas. Así que no hay nada sorprendente, y no importa cómo uno quisiera, uno no puede idealizar al ejército, al menos esto es un error.
        2. tso1973
          tso1973 9 archivo 2016 07: 59
          +4
          ¡algo que estás atrapado en los 90! ¡Mi-8t es el más antiguo de la serie y quedan pocos en las tropas, y los que aún vuelan allí cambian todo lo posible y los motores en primer lugar! Y sé esto no por casualidad, y ocurren fallas en las nuevas tecnologías.
        3. sgazeev
          sgazeev 9 archivo 2016 08: 09
          +2
          Cita: LÄRZ
          Cita: Corporal
          ¿O no es tan fiable, como se lo alaba?

          No, no puede ahorrar dinero en seguridad, y si, durante la ejecución de la interrupción, se usan unidades y ensamblajes viejos o falsificados (para ahorrar), ¿de qué estamos hablando? Dios descanse en paz con sus almas.

          No hable tonterías, falsificaciones, todas las unidades para reemplazo son suministradas por el fabricante. ¿Por qué debería discutir con anticipación sobre lo que no es? Vamos a averiguar cuánto.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Aleksandr72
        Aleksandr72 9 archivo 2016 07: 33
        +10
        Bueno no. Mi-8 es el mismo helicóptero muy confiable. Y para sacar conclusiones con respecto a este accidente aéreo, primero debe establecer su causa. En la aviación, se cree que la mayoría de los accidentes de vuelo son causados ​​por la falla de las tripulaciones de la aeronave (errores de pilotaje, evaluación incorrecta de la situación en el aire, etc.). Se producen significativamente menos accidentes debido a la falla del equipo. También se debe tener en cuenta que un número significativo de Mi-8 ha estado en funcionamiento durante mucho tiempo, y el recurso de la tecnología no es infinito.
        Que la tierra se pierda para los muertos.
        Tengo el honor
      4. tso1973
        tso1973 9 archivo 2016 08: 12
        +2
        Por lo tanto, mi-8 es el helicóptero más masivo del mundo y se utilizan en todo el mundo, y hay diferentes tipos de soporte en todas partes, ¡por eso aparecen con mayor frecuencia en los informes!
      5. tibio
        tibio 9 archivo 2016 10: 42
        0
        Hay muchos viejos. Todavía no sabemos nada de conclusiones. Su fiabilidad es confirmada por el número de clientes.
    2. Evgeny RS
      Evgeny RS 9 archivo 2016 08: 52
      +1
      Ya sabes, siempre ha sido así.
      En los búhos. los años cayeron no menos.
      No tengo estadísticas Solo recuerdo a mis amigos cuyos padres (pilotos militares) se estrellaron. Créeme, no había pocos. Peleaban todos los años y más de una vez. Esto es aviación.
    3. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 9 archivo 2016 09: 17
      0
      Solo el que no vuela no cae ...
      Tierra en guerras de paz de la tierra rusa ...
  2. avvg
    avvg 9 archivo 2016 06: 58
    +5
    Memoria eterna a todos los muertos, ¡Que la tierra descanse en paz!
  3. almen1
    almen1 9 archivo 2016 06: 59
    +4
    Que la tierra descanse en paz.
  4. rotmistr60
    rotmistr60 9 archivo 2016 07: 10
    -1
    Otro desastre con un helicóptero, la gente murió de nuevo. Por supuesto, siento pena por la gente. Con toda probabilidad, razones técnicas. ¿Qué es? ¿Negligencia de técnicos o algo más?
  5. Olfred
    Olfred 9 archivo 2016 07: 12
    +3
    lo siento por los chicos, especialmente en tiempos de paz, mueren. Mis condolencias.
  6. Al_oriso
    Al_oriso 9 archivo 2016 07: 39
    -3
    Un helicóptero se estrelló - un accidente, dos cayeron - un accidente trágico, tres cayeron - un patrón, más de tres cayeron - sabotaje.
  7. taseka
    taseka 9 archivo 2016 07: 47
    +1
    ¡Ay, ay, ay! ¡Los hombres hicieron todo lo que pudieron! ¡Aterrizaron!
  8. trabajo
    trabajo 9 archivo 2016 09: 31
    0
    ¡Eterno recuerdo para los muertos!
  9. tibio
    tibio 9 archivo 2016 10: 45
    0
    El reino de los cielos y la memoria eterna. Despegaron y se quedaron para siempre. La isla ... ¿El helicóptero pertenecía a las Fuerzas Estratégicas de Misiles?
  10. 52
    52 9 archivo 2016 10: 48
    0
    Descansa en paz Muzhikam. Y el "ocho" es todo un helicóptero, eso es lo que no me gusta, no hubo investigación y conclusiones, no hubo conclusión de la comisión de investigación, y ya hay algunos histéricos en el sitio, abramos la boca. Basta, ¿eh? De lo contrario, convierta el Sitio en una especie de "vkontakteg" o "facebook".
  11. atamankko
    atamankko 9 archivo 2016 11: 14
    0
    Condolencias a familiares y amigos, prepárate.
  12. Vovanfalcon
    Vovanfalcon 9 archivo 2016 11: 52
    0
    Qué "hombre malo" cerró de golpe dos desventajas para la pregunta. ¿No tenías la fuerza suficiente para leer o dominar la esencia de la pregunta con tu ingenio?