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Pescado de madera de monturiol

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Pescado de madera de monturiol



Hace 155 años, 7 febrero 1861, Barcelona organizó la primera demostración pública con la inmersión del primer submarino español "Iktino", desarrollado por el inventor Narcis Monturiol. Un pequeño vehículo subacuático triple con un desplazamiento de 10 toneladas y una longitud de siete metros se parecía a un pez y estaba hecho de madera de roble y olivo. Fue puesto en movimiento por el poder muscular de dos marineros que hicieron girar la hélice. El stock de aire comprimido y el sistema de absorción de dióxido de carbono estaban ausentes, por lo que el tiempo para permanecer a salvo bajo el agua fue corto.

El barco no estaba destinado para uso práctico y era un producto puramente experimental, así como un demostrador de tecnología. A primera vista, no contenía nada de vanguardia, tales submarinos operados manualmente se habían construido antes. Sin embargo, el nuevo arte de Monturiol fue que hizo su unidad de dos cuerpos. Entre la carcasa exterior liviana y el tanque interno duradero, se encuentra el agua de lastre. Este esquema se utilizó por primera vez, y después de algunas décadas se convirtió en clásico. El casco sólido era un cilindro de roble con paredes de 15 centímetros de espesor y solo un metro de diámetro, por lo que la tripulación probablemente no se sentía muy cómoda en él.

"Iktino" se fabricó con alta calidad y resistió la inmersión a una profundidad de medidores 20, lo que para esos tiempos era un récord. El inventor creyó que podía caer a los medidores 50, pero no se atrevió a comprobarlo en la práctica. Sin embargo, la velocidad del dispositivo, como la mayoría de los submarinos "manuales", era muy baja: solo dos nodos en la superficie e incluso menos, bajo el agua. En el año 1862, después de aproximadamente cincuenta inmersiones de prueba exitosas, el Iktino, que se encontraba en el muelle, fue aplastado por un vapor que voló sobre él. Pero Monturiol no lamentaba mucho esto, ya que ya tenía un proyecto para un submarino con un motor mucho más grande y más completo.
En el protector de pantalla: un artista que representa a Monturiol en un simulacro de "Iktino" en un desfile en honor a la cultura de Cataluña.





Simulacro de tamaño completo "Iktino", expuesto en Barcelona. Se llama la atención sobre el tornillo "doble" original. Obviamente, Monturiol creía que este diseño es más eficiente.



El segundo submarino de Narsis Monturiol fue construido por crowdfunding. El inventor anunció una suscripción a nivel nacional, y logró interesar tanto a sus compatriotas con la idea del submarino. flotaque recaudaron una cantidad muy decente de 300 mil pesetas. A modo de comparación, con este dinero fue posible construir cinco fragatas de vela o dos de vapor. Y Monturiol construyó sobre ellos el primer submarino del mundo con un motor térmico, llamado "Iktineo-II". Al mismo tiempo, el motor que inventó era absolutamente único.

Era una central de vapor combinada con seis cilindros y dos calderas. Al conducir sobre la superficie, actuaba como una máquina de vapor normal con un horno de carbón que calentaba una caldera que funcionaba para tres cilindros. Antes de la inmersión, la cámara de combustión se apagó y, bajo el agua, se encendió la segunda caldera, que también funcionaba con tres cilindros, pero se calentó por la reacción exotérmica de la interacción del polvo de zinc con el dióxido de manganeso y el clorato de potasio. Durante esta reacción, se liberó oxígeno, refrescando la atmósfera dentro de la caja.

El Iktinio II tenía un desplazamiento de toneladas 46, una longitud de medidores 17, y su cuerpo robusto podía alojar hasta personas 20. La potencia de la máquina de vapor de carbón era 6 hp, y la "química" - solo 2 hp Por supuesto, para la embarcación 46-ton esto claramente no era suficiente. Inicialmente, Monturiol pretendía construir un submarino de metal, pero la cantidad recolectada no era suficiente. Por lo tanto, el Iktinio II, al igual que su predecesor, resultó ser de madera, con solo piezas y ensamblajes metálicos. Y también fue puramente experimental, sin ninguna adaptación para uso militar o comercial.

El submarino se lanzó en Barcelona en la primavera de 1865 del año, y en mayo 22 se lanzó con éxito a los medidores de 30, rompiendo así el récord de Iktinio-I. Sin embargo, el motor no se encendió. Luego en las pruebas por alguna razón hubo un largo descanso. Tal vez el inventor se ocupó de ajustar la planta de energía y hacer algunos cambios en el diseño. En el 1867, el Iktino II ya caminaba sobre la superficie en una unidad de vapor, alcanzando la velocidad máxima del nodo 22 en octubre 4,5. En el mismo otoño, se intentó utilizar un generador de vapor químico para un curso bajo el agua, pero no se sabe nada acerca de sus resultados. Solo podemos asumir que no tuvieron mucho éxito.

Mientras tanto, el dinero de Monturiol había terminado, y la búsqueda de nuevos patrocinadores e intentos de desalojar los fondos del gobierno no tuvieron éxito. Además, a él, como propietario de un buque, se le exigió pagar el impuesto correspondiente durante tres años. Y el inventor ya tenía deudas casi en mil pesetas 100. No tenía más remedio que declararse en quiebra. El submarino fue confiscado en el pago de la deuda, y los acreedores, sin saber qué hacer con él, enviaron el Yktinine II por chatarra en 1868. Así terminaron los primeros experimentos en España sobre la creación de submarinos.





Dibujos "Iktino II", donde se puede ver su estructura. El diseño del barco de dos cascos es claramente visible.





Simulacro de tamaño completo "Iktino II", expuesto en el puerto de Barcelona.



Detalles del diseño.
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Originador:
http://vikond65.livejournal.com/438107.html
14 comentarios
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  1. EvgNik
    EvgNik 14 archivo 2016 07: 02
    +8
    Pero solo hermosos barcos pequeños. Y si te fijas bien, poco ha cambiado desde entonces. Bueno, sí, tamaños, motores, armas y más. Pero el concepto es el mismo.
  2. parusnik
    parusnik 14 archivo 2016 07: 30
    +9
    Gracias, pero buen trabajo, sin embargo ... y hermoso ... Narsis Monturiol también inventó un método para copiar cartas, un método de impresión continua, una pistola de alta velocidad, un método especial para preservar la carne, un mecanismo para hacer cigarrillos, y más. Fue un inventor prolífico ...
  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 14 archivo 2016 07: 59
    +6
    Fue un inventor talentoso. Y minucioso, que no es para nada característico de los inventores. ¡Una tecnología completamente nueva y pruebas de buceo de treinta metros, natación en la posición del agua a una velocidad decente! ¡Y sin bajas! Solo la falta absoluta de tecnología para crear motores submarinos no permitió un mayor avance de este desarrollo tan agradable.
  4. Riv
    Riv 14 archivo 2016 09: 07
    +9
    Подлодка южан "Ханли" выйдет в боевой поход (успешный!) всего три года спустя. Но сколько катастроф у американцев было, прежде чем это стало возможным? Та же "Ханли" тонула ТРИЖДЫ. Последние два раза - вместе с экипажем. Третий - с самим изобретателем. А у испанца погружение с мировым рекордом получилось с первого раза.

    Único de hecho.
    1. Nicola Bari
      Nicola Bari 15 archivo 2016 10: 49
      0
      Что интересно - если американцы снимут кино о том, как они, героически превозмогая, ваяли свою лодку, то основная масса людей так и будет "знать", кто лучше всех поплыл под водой. Про испанцев то никто и не вспомнит.
  5. igordok
    igordok 14 archivo 2016 10: 01
    +5
    El autor, tiene conciencia. Los submarinos de madera fueron inventados por antiguos ukrami o viejos turcos. Todavía no han descubierto quién es el primero, pero pedirán dinero a los españoles. Está en su sangre.
    Lamento que el artículo técnico recordara Ucrania, pero ella lo entendió. sentir
    1. avt
      avt 14 archivo 2016 10: 52
      +4
      Cita: igordok
      Los submarinos de madera fueron inventados por antiguos ucranianos o antiguos turcos.

      No lo creerás ! Pero recientemente resultó que no lo estaban, pero ... ¡TURKS!  solicitar riendo
      1. lelikas
        lelikas 14 archivo 2016 11: 21
        +6
        Cita: avt
        No lo creerás ! Pero recientemente resultó que no lo estaban, pero ... ¡TURKS!

        Sí, leí el título del artículo, como los peces de Mariupol ,,,,,
        1. Nicola Bari
          Nicola Bari 15 archivo 2016 10: 53
          0
          Siguiendo la antigua lógica ucraniana, Monturiol era un nativo de Mariupol. Y se le ocurrió un submarino para que la manteca de cerdo pudiera ser más conveniente para comer y no compartir.
  6. Robert Nevsky
    Robert Nevsky 14 archivo 2016 10: 49
    +2
    ¡Gracias al autor por el artículo!
    Creo que con una estructura de hierro, hubiera resultado mejor.
  7. guzik007
    guzik007 14 archivo 2016 19: 40
    +2
    Puedes ver de inmediato, cho-cho, y los españoles sabían cómo hacer buenos barriles de vino.
    1. mirag2
      mirag2 14 archivo 2016 21: 12
      0
      Puedes ver de inmediato, cho-cho, y los españoles sabían cómo hacer buenos barriles de vino.
      comentario sutil hi
    2. mirag2
      mirag2 14 archivo 2016 21: 12
      0
      Puedes ver de inmediato, cho-cho, y los españoles sabían cómo hacer buenos barriles de vino.
      comentario sutil hi
  8. Alex
    Alex 19 archivo 2016 16: 27
    +2
    Esto es lo que me interesó:
    bajo el agua, se encendió la segunda caldera, que también funcionaba con tres cilindros, pero calentada por la reacción exotérmica de la interacción del polvo de zinc con dióxido de manganeso y clorato de potasio. Durante esta reacción, se liberó oxígeno, refrescando la atmósfera dentro del recinto.
    Clorato de potasio - sal bertolet. A juzgar por el tamaño y el rendimiento requerido, el stock de reactivos a bordo debería haber sido sólido. Elogie al Todopoderoso que este barco no fue explotado por mucho tiempo, de lo contrario los submarinistas españoles tendrían todas las posibilidades de convertirse en los primeros cosmonautas, repitiendo la hazaña de Van Gu.