Military Review

Vehículos blindados ligeros pasan a primer plano.

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AMV XP, al ser la última versión del vehículo de combate Patria AMV, ofrece una mejor protección, movilidad y flexibilidad operativa. Esta opción es más grande, tiene una mayor capacidad de carga de 15 toneladas y una unidad de potencia con una capacidad de 450 kW

Los vehículos blindados ligeros con ruedas (LBM) dominan actualmente en las flotas de vehículos de combate de muchos ejércitos. Una vez que se considera que son actores de apoyo, ahora a menudo desempeñan papeles principales. Las plataformas que entraron en servicio a mediados de los 80 y en los 90 del siglo pasado se están modernizando y, además, se han lanzado una serie de nuevos programas de "armadura ligera".

Los LBM no solo complementan a los vehículos blindados con orugas más pesados, sino que también prueban roles que alguna vez fueron considerados la prerrogativa de sus contrapartes rastreadas. El término "ligero" en el campo de los vehículos blindados ligeros siempre ha sido relativo, y para algunos vehículos "ligeros" con ruedas que han alcanzado masas que superan las 20 toneladas, esta clasificación puede parecer un poco tensa. Sin embargo, si toma los últimos vehículos de combate de infantería rastreados, como el Puma de PSM Projekt System Management, que pesa más de 40 toneladas, la diferencia es más claramente visible (PSM Projekt System Management es una empresa conjunta de las compañías alemanas Rheinmetall y Krauss Maffei Wegmann). Toda esta masa está creciendo debido a la necesidad de una mayor protección. Roy Perkins, gerente de proyectos para vehículos de combate en BAE System, dijo que "la tecnología actual para proteger vehículos dicta más armaduras, ya que no hay una solución fácil hasta la fecha".

La expansión de la gama de tareas realizadas por la LME también está sucediendo en relación con el progreso en los sistemas de suspensión. Tecnologías como la suspensión hidroneumática hidroneumática Hendrickson, que proporcionan un mejor rendimiento, manejo, estabilidad y confiabilidad en la conducción, o por ejemplo amortiguadores neumáticos y de gas, amortiguadores y amortiguadores de hidrogás de Horstmann Defence System se instalan en nuevos proyectos, por ejemplo, en una plataforma AMV de ocho ruedas. (Tráfico modular blindado: la máquina modular blindada) de Patria y en vehículos mejorados. Estos diseños de suspensión le permiten desarrollar velocidades más altas en superficies desiguales, reducir la fuerza de empuje y proporcionar una conducción más suave. Los sensores y las computadoras que controlan la suspensión, miden y predicen las fuerzas que actúan sobre la máquina, y ajustan automáticamente los parámetros de la suspensión para aumentar el terreno y la carga útil fuera del camino.

La computación y la electrónica digital han mejorado las capacidades de LME en muchas áreas. Una multitud de sensores, integración y distribución de información, monitoreo automático y control de innumerables sistemas de máquinas ofrecen nuevas y enormes ventajas. La arquitectura abierta y las autopistas de banda ancha digital permiten la integración de nuevas características que amplían las capacidades de la máquina. Sin embargo, estos kits electrónicos avanzados requieren mucha energía. Marc Signorelli, vicepresidente de equipos militares de BAE Systems, dijo que "cumplir con los requisitos de energía es uno de los mayores desafíos para los futuros diseñadores. Donde los amplificadores 200 (para alimentar los sistemas de una máquina) se consideraron suficientes hace varios años, ahora se necesitan más amplificadores 400 y más. Esto no es solo la producción de energía, sino la distribución y gestión efectiva de las necesidades de energía " Como resultado, la modernización de la electrónica y la energía eléctrica relacionada son áreas prioritarias para los diseñadores de vehículos de combate.

Los jugadores militares globales dependen cada vez más de sus LME, y este proceso sigue dos caminos. Los ejércitos, que habían adoptado anteriormente el LMB con el objetivo de mejorar y renovar sus parques, aprovecharon el progreso en suspensión, protección y electrónica. Otros están comprando máquinas completamente nuevas para reemplazar las obsoletas, a menudo como parte de una modernización más amplia de sus fuerzas armadas. Algunos nuevos miembros del bloque de la OTAN, como Polonia y Croacia, que compraron las máquinas KTO Rosomak (producción bajo licencia de la opción Patria AMV) y Patria AMV, respectivamente, seleccionaron LME para cumplir con los estándares requeridos en operaciones conjuntas con otras fuerzas aliadas. Otros países están reemplazando sistemas cuya vida útil está llegando a su fin. Muchos programas incluyen la producción local. El programa del ejército brasileño y la empresa Iveco Latin America en el vehículo blindado VBTP Guarani (Viatura Btindada Transporte de Pessoal-Midia de Rodas - transporte blindado de personal de ruedas de categoría media) es un ejemplo. El nuevo auto reemplazará al actual BTR Engesa EE Urutu de seis ruedas. Además, bajo este programa, la compañía estatal local IMBEL (Industrie de Material Belico do Brasil) suministra sistemas de comunicación para la nueva máquina.


El vehículo blindado AMV de Patria logró un gran éxito ya que fue elegido por los ejércitos de Croacia, Finlandia, Polonia, Eslovenia, Sudáfrica, Suecia y los Emiratos Árabes Unidos.

Actualizaciones

La evidencia de la flexibilidad operativa de LME es su servicio prolongado, que fue posible a través de programas de modernización y mejora. En el proceso de modernización, los componentes principales obsoletos y desgastados se reemplazan por subsistemas modernos más nuevos y más confiables. La integración en una máquina electrónica digital ayuda a aprovechar los avances tecnológicos en tecnología de sensores, comunicaciones y sistemas de defensa personal. La digitalización le permite integrar sistemas de máquinas, conectar la máquina con el mundo exterior y así ampliar la gama de tareas tácticas durante la batalla.

Pirana

Esta familia MWAG de LME (ahora General Dynamics Land Systems / GDLS) tiene una larga trayectoria historia y está en servicio con muchos países del mundo. El Cuerpo de Marines de EE. UU. (ILC) y el Ejército Canadiense adoptaron los vehículos LAV-70A80 / A25 (basado en Piranha I) y AVGP (Propósito General General Blindado - blindado multipropósito) desde el final de los 1-s hasta la mitad del 2-s, respectivamente. , basado en Piranha I 6х6).

Los esfuerzos realizados por la USCM para mejorar su flota son ilustrativos. El representante del departamento en la oficina de vehículos blindados y de motor del ejército estadounidense, que supervisa la flota de máquinas LAV para la ILC, expresó que la modernización actual resuelve los problemas de movilidad y envejecimiento moral (en relación con los subsistemas de la máquina), aumenta su nivel de supervivencia, respectivamente, no se reemplaza por el que no satisface la corriente. Los requisitos de la unidad de potencia Detroit Diesel 6V53T, la electrónica de la máquina y la suspensión, están instalados en los asientos de absorción de energía y en los tanques de combustible protegidos. “La actualización a las máquinas 778 LAV-25A2 comenzó en el año 2011, y continuará hasta el año 2018, y así extenderá la vida útil de estas máquinas al año 2035.

El programa del Ejército canadiense para modernizar las máquinas LAV-III UP de LAV por un valor de 1,1 mil millones de dólares, dirigido por General Dynamics Canadá, así como el programa USCM mencionado anteriormente, comenzó en 2011 y ampliará la vida útil de estas máquinas también a 2035. Las mejoras incluyen la instalación de un nuevo motor diesel Caterpillar C9 con un 460 hp / h (335 kW), una transmisión ZF de siete velocidades, nuevas ruedas motrices, un cuerpo optimizado que mejora la comodidad y vitalidad de la tripulación, reservas adicionales, asientos mejorados y una torreta GDLS más amplia con Nuevo sistema integrado de control de incendios. Las máquinas LAV actualizadas pesarán 25 toneladas; las pruebas mostraron un aumento real en la movilidad de la máquina actualizada en comparación con la plataforma existente. La modernización de las máquinas 550 del Ejército canadiense LAV III se completará en el año 2018.

Junto con Canadá, el Ejército australiano también está completando su programa Project Land 112 Phase 4, que comenzó en abril 2012. De acuerdo con ello, las máquinas ASLAV-I / II / III (LAV australiana) se están actualizando a un nivel medio de operación, cuyo costo total es de 250 millones de dólares. La capacidad de supervivencia de ASLAV se ve reforzada por la mejora de la protección contra minas, la protección contra virutas y la protección balística, se agrega un nuevo sistema de gestión de combate WINBMS-M de Elbit Systems y se toman medidas para reducir los signos de visibilidad, tanto visuales como térmicos. Anteriormente, bajo un contrato por un valor de 17,9 millones de dólares, el módulo de combate (SDM) controlado a distancia Kongsberg Protector con una ametralladora 59-mm se instaló en máquinas ASLAV 12,7. Si la modernización de las máquinas LAV es exitosa, es posible que otros operadores inicien programas similares en un futuro cercano.

Vehículos blindados ligeros pasan a primer plano.

La iniciativa LAV-UP es un programa del ejército canadiense para modernizar y mejorar sus máquinas LAV para aumentar su capacidad de supervivencia, movilidad y letalidad.

STRYKER

La familia LBM M1126 Stryker 8х8 del Ejército de los EE. UU. Es otra versión de la Piranha que, según la experiencia de combate obtenida durante la invasión de Irak, recibió varias modificaciones, incluida una protección balística adicional. Por ejemplo, las bombas de los rebeldes deben ser enfrentadas por un doble DVH de fondo en V (Double Vee Hull) desarrollado por GDLS. "El Ejército de EE. UU. Utiliza este nuevo componente de DVN para implementar otras actualizaciones", dijo Tim Reese, director de desarrollo de negocios de General Dynamics Land Systems. - Las máquinas mejoradas de Stryker, que comenzarán en 2017, restaurarán el rendimiento, aumentarán la capacidad de supervivencia y mejorarán la compatibilidad del sistema con la gama más amplia de tecnologías digitales, incluido el monitoreo del sistema, las redes y la gestión operativa. Este proceso proporcionará mayores oportunidades para menos inversión ". De acuerdo con el programa, la suspensión se está actualizando para poder hacer frente al peso de la máquina 27270 kg, un nuevo motor Caterpillar C9 y un generador más potente en los amplificadores 570 que se están instalando, se está mejorando el sistema de enfriamiento y se está agregando una "autopista digital" para permitir que la cuadrilla intercambie video y datos. El Ejército de los EE. UU. Ha financiado tres de sus nueve brigadas mecanizadas Stryker, cuya finalización está programada para el año 2016.

En mayo, el ejército estadounidense 2015 aprobó una declaración oficial de requisitos operacionales de su regimiento de reconocimiento 2, con sede en Alemania, y recibió fondos para instalar un MCRWS con un cañón 1126-mm en algunas máquinas M30. MCRWS se instala en el techo del automóvil sin penetración en el interior y, por lo tanto, no reduce el volumen interno. Ya se ha demostrado una combinación de las pistolas Kongsberg Protector DBMS y Orbital ATK 30-mm para este programa. GDLS emitió una oferta y decidirá sobre el MCRWS al inicio de 2016. Sin embargo, la financiación inicial para el sistema 81 en el marco del programa acelerado se incluyó en el presupuesto de defensa para el año 2016.


Las máquinas M1126 del Ejército de los EE. UU. Que participaron en las hostilidades en Irak fueron vulnerables a los IED de los insurgentes, lo que obligó a GDLS a desarrollar un DVH doble en forma de V (Double Vee Hull)


El Ejército australiano está actualizando sus vehículos ASLAV-I / II / III con un enfoque especial en mejorar la capacidad de supervivencia.

VAB

Renault Trucks Defence (RTD) ha llevado a cabo varias mejoras en 1000 en su vehículo blindado VAB (Vehihile de lAvant Blinde) desde su adopción por el ejército francés en 1976. Sobre la base de la experiencia de las operaciones de combate en Afganistán, en los últimos ciclos de mejoras, el transporte blindado de personal de VAB recibió un mayor nivel de protección, un fondo en forma de V para la protección contra minas terrestres direccionales, asientos a prueba de explosiones suspendidos y pantallas en celosías para la protección contra los RPG. Habiendo recibido todas estas mejoras, el vehículo 15,8 ton y la capacidad de carga de 1,8 ton recibieron una nueva designación, Uitima. Antes de 2016, las máquinas 290 se suministraban al ejército francés y se instalaba el DBMS Protector Kongsberg M151 en ellas. Incluso después de ingresar a un nuevo vehículo en 2018 / 2019, Traffic Safety Blindé Multirole VBMR, un vehículo blindado multipropósito desarrollado por un consorcio de RTD, Nexter y Thales para reemplazar el VAB, estos vehículos permanecerán en funcionamiento durante algún tiempo y, por lo tanto, es necesario En la modernización.


El ejército francés desplegó el transporte blindado de personal VAB (a la izquierda, el vehículo blindado estadounidense RG-31) en Afganistán, aumentando su capacidad de supervivencia a través de mejoras.

BOXER

El boxeador alemán 8x8 MRAV (Vehículo blindado de múltiples roles - Vehículo blindado multipropósito) de KMW tiene una masa de combate de 33 toneladas, lo que es bastante para la LME. La máquina tiene una alta maniobrabilidad fuera del camino y protección combinada (armadura de acero y armadura compuesta), que incluye también protección contra minas / antiexplosión y protección contra ataques desde arriba. Las entregas de vehículos para un programa por un valor de 1,6 mil millones de dólares comenzaron al ejército alemán (máquinas 600) en el año 2011 y al ejército holandés (máquinas 200) en el año 2014.

Guarani

Habiendo volado de Europa a Sudamérica, vemos que el VBTP MR del ejército brasileño se basa en el vehículo blindado Iveco SuperAV 8x8 y está destinado a reemplazar al obsoleto transportador de personal EE-11 Urutu. El desarrollo comenzó en 2007; Los primeros sistemas 128 de producción local de 2044 planeados se entregaron al ejército brasileño en el año 2014. Si hay fondos disponibles, los pedidos de estas máquinas se emitirán antes del año 2030. El armamento del vehículo de combate VBTP-MR incluye un anillo de soporte simple con un soporte de pistola de aire ARES con una ametralladora 12,7 mm y una torre deshabitada UT-30BR de Elbit Systems suministrada a través de AEL Sistemas SA en Brasil.

PATRIA

Al igual que Brasil, Polonia recibe nuevos vehículos blindados ligeros KTO Rosomak (ver arriba). Esta máquina es una variante de la Patria AMV. Después de los pedidos recibidos a principios de la última década del ejército finlandés en máquinas 88, esta máquina también fue adquirida por el ejército polaco, y las máquinas KTO Rosomak 640 se fabricaron en la planta en Polonia, que tenía instalada una torre OTO Melara 30 mm Hitfist-30P. Patria recibió pedidos para un automóvil AMV de los ejércitos de Eslovenia (126), Sudáfrica (238), los Emiratos Árabes Unidos (unidades iniciales de 13), Croacia (126) y Suecia (máquinas 113 y posiblemente 113). La República Checa y Macedonia también la están mirando con atención. En enero, 2015, Polonia, solicitó una máquina 200 adicional para una máquina 570 ya entregada.

AMV está disponible en configuraciones 6x6 y 8x8 y pesa de 16 a 27 toneladas, según la versión. El automóvil tiene las ventajas de un avanzado sistema de suspensión y una alta densidad de potencia, que permite una notable maniobrabilidad fuera del camino y una gran capacidad de supervivencia de la tripulación. La proyección frontal proporciona protección contra proyectiles perforantes de blindaje 30 mm, y la protección contra minas brinda protección contra minas y bombas que pesan en TNT equivalentes a 10 kg. Un portavoz de Patria dijo que "nuestra oferta más reciente de AMV-XP (carga útil adicional, rendimiento adicional y protección adicional - carga útil mayor, rendimiento y protección) ha absorbido la experiencia adquirida, incluido el potencial de crecimiento futuro, que enfrentará amenazas futuras y se enfrentará a ellas. Requisitos de los operadores. Aquí podemos llamar a un mayor volumen utilizable y mayor carga útil, mejor movilidad y mayor potencia de salida gracias a las nuevas baterías y un sistema de administración de energía ". El nuevo motor Scania Diesel con una potencia de 450 kW ofrece un aumento de potencia en un 10 por ciento en comparación con el modelo anterior. Esto se transforma no solo en el mantenimiento de la maniobrabilidad y la movilidad, sino también en una mayor cantidad de generación de energía eléctrica. Con una masa total de 30 toneladas, el nuevo vehículo blindado AMV-XP puede tener una útil carga útil de 13 toneladas. Se espera que AMP-AX se ofrezca para el programa Land 400 Australian Army (ver más abajo).


El desarrollo del Patria AMV comenzó en 2000. Desde entonces, ha sido seleccionado y adoptado por los siete ejércitos. Máquina en la imagen con Kongsberg MCRWS DBMS instalado


BBM Boxer puede realizar una amplia gama de tareas porque tiene un diseño único con módulos de funciones intercambiables. Los módulos posteriores que se pueden reemplazar en menos de una hora se instalan en el chasis base.

Tapv

Otro nuevo programa de LBM es el vehículo de patrulla TAPV (vehículo de patrulla blindado táctico) del ejército canadiense en una configuración de cuatro ruedas que reemplaza al vehículo de reconocimiento RG-31 Nyala y Coyote 8х8 de BAE Systems (basado en el chasis de Piranha). El proyecto de Textron basado en M1117 ASV (Vehículo de apoyo blindado - vehículo de soporte blindado) ganó la licitación y se adjudicó el contrato en 2012, según el cual los primeros sistemas 500 se entregarían en 2014. Pero los problemas con la confiabilidad, revelados durante las pruebas de autos de preproducción, retrasaron su ingreso a las tropas hasta el año 2016. El vehículo blindado TAPV tiene protección de armadura compuesta; Está equipado con un DBM Kongsberg, armado con un lanzador de granadas automático GMG 40 mm de Heckler y Koch y una ametralladora 7,62 mm.


VBTP MR Guarani para el ejército brasileño está diseñado y fabricado en colaboración con la sucursal brasileña de Iveco

Futuros programas

Además del ejército canadiense, que compró nuevos vehículos, el ejército australiano también lanzó su iniciativa Project Land 400 para comprar un nuevo vehículo de reconocimiento de combate CRV, un vehículo de combate de infantería y un vehículo de apoyo de combate. CRV reemplazará a ASLAV Tipo I / II / II, en el cual las unidades 257 están en operación; Se espera que la nueva máquina entre en servicio en el año 2020. Para implementar este programa, se forma un grupo industrial formado por la compañía finlandesa Patria, que ofrece su automóvil AMV-XP, y la sucursal australiana de BAE Sustems.

La empresa malaya Дефеch fabrica para el ejército malayo máquinas 257 AV-8 en variantes 12. La máquina de configuración de ruedas 8х8 se basa en la plataforma PARS 8х8 desarrollada por la empresa turca FNSS. Déftech entregó los primeros doce autos que recibieron el nombre oficial de Gempita (Trueno) en diciembre 2014 del año. Entre las opciones se encuentran IFV-25 BMP con una sola torre FNSS Sharpshooter y IFV-30 BMP equipadas con una torre doble Denel LCT30. Como se esperaba, la implementación de las máquinas se completará en el año 2018.

Otros desarrollos en el campo de LME en la región de Asia-Pacífico incluyen el vehículo de combate de Vehículos de Combate Móvil (MCV) para las fuerzas de autodefensa japonesas producidas por Mitsubishi Heavy Industries. Este vehículo blindado altamente móvil de apoyo directo contra incendios con una masa de 25 toneladas está armado con un cañón 105-mm. Según el agregado militar japonés en los Estados Unidos, ella acudirá a la brigada de despliegue rápido de las fuerzas de autodefensa japonesas. Primero mostrado en el año 2013, el MCV está programado para ser comisionado en el año 2016; Se comprará un total de sistemas 99. No muy lejos de Japón, Taiwán lidera para su ejército la compra del LMB Clouded Leopard 8x8 en el Centro de Desarrollo de Preparación de Artillería. La producción de esta máquina comenzó en el año 2007, los sistemas 368 a partir de la demanda total de plataformas 1400, que debían suministrarse en los años 2017-2018, entraron en servicio. Finalmente, la compañía coreana Rotem, una división de Hyundai Motor Group, suministra el LMM KW1 Scorpion 6х6, que formará la base de los nuevos equipos de reacción rápida del ejército surcoreano. De acuerdo con el contrato firmado en noviembre 2012, los años 2016-2020 contemplan la entrega de estos vehículos a las tropas y, sobre todo, los vehículos 600 en la versión BTR.

Tendencias futuras

El ligero vehículo de combate, aunque no tan ligero como sus antecesores, contribuyó significativamente a la eficacia del combate gracias a las nuevas tecnologías. Permitieron adaptarse a nuevas amenazas y probar nuevos roles. El LBM actualmente tiene una gran carga útil, puede aceptar pistolas de calibre más grande (hasta 120 mm) y realizar tareas que antes se consideraban imposibles. Además, los automóviles de esta clase conservan sus ventajas tradicionales en comparación con sus homólogos rastreados en términos de vida útil, mayor reserva de energía, menor mantenimiento y menor costo operativo por kilómetro. También existe una creciente necesidad de vehículos más protegidos con un alto nivel de despliegue, diseñados para una variedad de tareas, que van desde operaciones de combate de alta velocidad hasta tareas de mantenimiento de la paz y respuesta de emergencia. Los vehículos de combate ligeros satisfacen todas estas necesidades.

Materiales utilizados:
www.armadainternational.com
www.patria.fi
www.gdls.com
www.renault-trucks-defense.com
www.kmweg.com
www.textron.com
www.wikipedia.org
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30 comentarios
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  1. Volga cosaco
    Volga cosaco 16 archivo 2016 07: 23
    +1
    ¡Gracias! Buena reseña. Las tendencias generales están bien descritas.
  2. Malkor
    Malkor 16 archivo 2016 07: 30
    0
    El boxeador es claramente exagerado. 33 toneladas es la masa de un tanque mediano.
  3. 31rus
    31rus 16 archivo 2016 08: 53
    +1
    Estimado, el mercado de armas, por supuesto, dicta la "moda" y proporciona pedidos, y por lo tanto, el desarrollo posterior de la dirección elegida, no estoy de acuerdo con la opinión del autor, se necesitan lbm para tareas especializadas, de lo contrario todo, como estaba, estaba bien armado y el equipo protegido estaba y será la base de un ejército moderno, además, quiero notar en la eternidad para Rusia que tenemos nuestras propias tradiciones tanto en la conducción de las hostilidades como en el diseño de equipo militar y estoy seguro de que no hay necesidad de perseguir la "moda", para hacer equipo que cumpla con nuestros criterios, entonces todo estará en sus lugares
  4. Alexez
    Alexez 16 archivo 2016 08: 54
    +4
    Terminemos Boomerang, habrá algo para comparar. Es cierto que diseñamos nuestro equipo desde principios completamente diferentes (los teatros son más grandes y más diversos y, lo más importante, las condiciones son más duras), pero las principales características de rendimiento seguirán siendo comparables. Me gustó el artículo en su conjunto, pero en el futuro me gustaría ver más cifras sobre el costo tanto de las máquinas en sí como del costo de operación por kilómetro.
  5. aviator1913
    aviator1913 16 archivo 2016 09: 32
    +2
    Me gustó todo el artículo, pero en el futuro me gustaría ver más cifras sobre el costo de las máquinas y el costo de operación por kilómetro.


    Estoy de acuerdo, además, no sería malo indicar el grado de reserva y la protección contra minas. Según conocidos que lucharon en Afganistán del lado de las tropas de EE. UU. Y la OTAN, la protección contra las minas ahora es aceptable, evitaron explosiones fatales (2005-2010);

    Espero que el boomerang en la protección contra minas sea mejor que nuestros modelos anteriores de vehículos para el transporte de soldados, ya que la pérdida de vehículos blindados y vehículos de combate de infantería a causa de explosiones es muy frecuente.
  6. Limón 1972
    Limón 1972 16 archivo 2016 10: 25
    +1
    Gracias por el comentario estáblecido, La tercera foto parece un avión de ataque imperial en blanco. lol
  7. cosmos111
    cosmos111 16 archivo 2016 11: 03
    0
    el autor, mezcló todo en una pila ..... y BBM ligero ((peso hasta 10 toneladas) principalmente en los nodos y unidades de camiones ...

    y BBM especializado con fórmula de rueda 6x6 / 8х8 ... estos son vehículos blindados especialmente diseñados con suspensión original ...
    el costo de tal BBM, muchas veces más que un chasis BBM ka de camiones comerciales y jeeps ...
    tarea principal de vehículos blindados ligeros, reconocimiento, patrulla, policía
  8. voyaka uh
    voyaka uh 16 archivo 2016 11: 23
    +4
    No es una coincidencia que Israel no esté incluido en la extensa lista de "armaduras ligeras".
    En las FDI, la armadura ligera es escéptica.
    No tenemos tales máquinas y no planeamos. Si el coche pesa menos.
    40 tono ... esto es "puerilidad", como dijo el líder del proletariado V. I. Lenin sonreír .

    Un golpe de Cornet o TOU: 8-10 cadáveres de soldados de a pie.
    Y todos los vehículos blindados ligeros que han pasado a primer plano
    llevado rápidamente a la parte trasera.
    1. Tchoni
      Tchoni 16 archivo 2016 13: 23
      +2
      Bueno, sobre la efectividad del fuego TOU, rechazaste. Si no hay nada que explote en la máquina y la armadura no haya atravesado la explosión, habrá menos cadáveres. Y el resto, estoy de acuerdo. Es más probable que las máquinas sean de primera línea que de primera línea.
    2. Nieve blanca
      Nieve blanca 16 archivo 2016 15: 06
      0
      Estoy completamente de acuerdo contigo. Estos nedotanki me recuerdan las palabras de mi mentor en una instalación a gran altitud: nunca agarren las cuerdas, ya que dan esperanza, pero no salvarán.
  9. aviator1913
    aviator1913 16 archivo 2016 11: 51
    +2
    No es una coincidencia que Israel no esté incluido en la extensa lista de "armaduras ligeras".
    En las FDI, la armadura ligera es escéptica.
    No tenemos tales máquinas y no planeamos. Si el coche pesa menos.
    40 tono ... esto es "puerilidad", como dijo el líder del proletariado V. I. Lenin


    Bueno, aquí, más bien en relación con su rango de hostilidades, principalmente batallas en ciudades o pequeñas distancias de las bases, la ausencia de largas marchas, la velocidad tampoco es muy importante para usted.

    Para los grandes teatros de hostilidades, la acción a distancia de las bases de suministros, cuando se necesita la entrega de soldados de alta velocidad a las áreas especificadas, necesitan BBM rápidos y blindados (moderadamente) para ocupar puestos clave en el arsenal del ejército, esto no desaparecerá.

    En los EE. UU., Los que están en la línea del frente, los marines de la Comisión Marítima Internacional, en este cuartel, solo en esas máquinas, en Rusia también necesitamos esas máquinas.
  10. Tchoni
    Tchoni 16 archivo 2016 11: 54
    +3
    La lucha se lleva a cabo en el camino y adquiere un carácter focal. Si lo desea, la guerra ejerce presión sobre las ciudades: aquí es de donde provienen los requisitos para vehículos para guerras por carretera. Los requisitos de sigilo y permeabilidad pasan por alto, ya que son menos relevantes en las condiciones del camino. Por lo tanto, observamos el proceso natural de creación de equipos y armas para garantizar operaciones logísticas y equipos para operaciones en la ciudad.
    1. cosmos111
      cosmos111 16 archivo 2016 13: 34
      0
      Eugene hi
      Cita: tchoni
      La lucha se transfiere a las carreteras y adquiere un carácter focal. Si lo desea, la guerra se aferra a las ciudades, de ahí los requisitos para los automóviles para las guerras por carretera.

      ¿Y por qué aparecieron las BBM minzaprotegidas en Sudáfrica y Sudáfrica?
      Todos los cargamentos y cargamentos fueron entregados por camiones, los rebeldes establecieron decenas de miles de minas ...
      como respuesta, aparecieron los MRAP ...
      información de: http: //bask111.livejournal.com/1405.html
      Cita: tchoni
      Por lo tanto, observamos un proceso natural de creación de equipos y armas para proporcionar operaciones logísticas y equipos para operaciones en la ciudad.


      Israel está a la cabeza en esta dirección, tiene vehículos blindados VIA para la guerra en la ciudad ...
      1. Tchoni
        Tchoni 16 archivo 2016 15: 04
        +2
        Cita: cosmos111

        ¿Y por qué aparecieron las BBM minzaprotegidas en Sudáfrica y Sudáfrica?

        Es por eso que parecía que la solución de problemas logísticos solo era posible con la ayuda de vehículos. (La red ferroviaria es un poco más pobre que la madre Rusia). Y la minería es la base del trabajo de varias unidades militares y otras formaciones partidistas, que impiden la solución de estas mismas tareas.
        1. cosmos111
          cosmos111 16 archivo 2016 16: 59
          +3
          Cita: tchoni
          Es por eso que parecía que la solución de las tareas logísticas solo era posible con la ayuda del transporte motorizado.

          EN PUNTO !!!! estáblecido,

          así es, llegaron a la conclusión de que es más económico hacer patrullas, vehículos blindados logísticos, en el chasis de camiones .... aunque tenían un vehículo blindado de transporte de personal "Ratel", barato y enojado ...
          y puedes comprar en el mercado global (esto no es un arma)

          y donde había una red de carreteras había un carro MRP ...


          Una minería: la base del trabajo de varios drg y otros grupos guerrilleros, la solución de estas mismas tareas que impiden.


          Le escribo a la centésima pelvis ... lamento que nuestras tropas que ingresaron a Afganistán no tuvieron en cuenta la experiencia de Sudáfrica y especialmente Yu.Rodezia ... las pérdidas entre ellos se pueden reducir varias veces, incluidos los materiales y los bienes técnicos.

      2. Tchoni
        Tchoni 16 archivo 2016 16: 22
        +1
        Hola andrey hi
  11. iron4
    iron4 16 archivo 2016 13: 34
    -1
    ¿Pero qué hay del caimán?
    1. Blackgrifon
      Blackgrifon 16 archivo 2016 17: 03
      +1
      Caimán es una profunda modernización de un vehículo blindado muy anticuado. Pero desde ni RA ni BA están interesados ​​en el desarrollo del BRDM (son reemplazados por los Tigres y los Zorros), entonces no irá más allá de las copias individuales.
      Por cierto, el BRDM-2 MUY pierde mucho con sus contrapartes: M1117, Fenik, Pars 4x4. ¿Qué significa la pérdida principal en seguridad y resistencia a las minas?
      1. cosmos111
        cosmos111 16 archivo 2016 22: 17
        0
        Cita: Blackgrifon
        BRDM-2 ya está MUY perdiendo mucho con sus contrapartes: М1117, Fenik, Pars 4х4.


        "Otokar" sobre el chasis Cobra II 4x4., Fabricado en la versión anfibia del BRDM ...
        Bueno, estas son tecnologías modernas ...

        "Cobra II" 4x4, BRDM

    2. El comentario ha sido eliminado.
  12. EvilLion
    EvilLion 16 archivo 2016 13: 50
    -7
    Las armas de los propietarios que no tienen fondos para los tanques normales.
    1. Razvedka_Boem
      Razvedka_Boem 16 archivo 2016 15: 35
      +1
      ¿Realizará también reconocimiento y patrullaje en tanques?
      1. EvilLion
        EvilLion 16 archivo 2016 16: 53
        +1
        Estas tareas, de repente, siempre se llevaron a cabo con una técnica ligera, pero son auxiliares. Además, la tecnología de la luz siempre ha sido mucho más tanques, que solo las tareas que ella estableció fueron mucho más modestas.
        1. Tchoni
          Tchoni 16 archivo 2016 17: 11
          +1
          Y ahora hay tareas de escoltar columnas. ¿Decirle a cada convoy de tanques que asigne un tanque?
          Las tareas de inteligencia ahora son más relevantes que nunca. Especialmente en conflictos locales. A menudo, la inteligencia se convierte en un choque completo ...
          Bueno, nadie canceló las tareas banales de respuesta rápida ...
          Sí, y sin embargo, estimar nuestro presupuesto militar y compararlo con los presupuestos de esos ejércitos sin hogar, que están adoptando estos dispositivos basados ​​en camiones. Una comparación particularmente espectacular será en el caso del ejército de los EE. UU.
          1. cosmos111
            cosmos111 16 archivo 2016 21: 11
            +1
            Cita: tchoni
            Y ahora había tareas de escolta de colon

            Yu.Rodeziya.
            Tenga en cuenta que el Nissan explotado y el convoy es escoltado por el Rino MRAP.
  13. PKK
    PKK 16 archivo 2016 15: 04
    +2
    El artículo está bien diseñado, lleno de material. Y nuestros diseñadores siguen su propio camino, impredecible, pero sorprendentemente correcto. La escuela es la más adecuada. Éxito y larga vida a los principales diseñadores.
  14. raid14
    raid14 16 archivo 2016 16: 35
    -2
    LBT con reserva a prueba de balas en el nivel actual de distribución de juegos de rol relativamente baratos, en conflictos locales, una pérdida de dinero.
    Existe una alta probabilidad de que algún tipo de "barmale con el antiguo RPG-7" destruya el "milagro de la tecnología hostil" junto con la tripulación de un solo disparo.
    1. Tchoni
      Tchoni 16 archivo 2016 17: 20
      +1
      "con un solo disparo" resulta que se hace en tres casos: golpea el tanque (y no es un hecho si el tanque está protegido de la fuerza de aterrizaje), golpea la carga de municiones, no hay opciones (aunque nuevamente, cómo se ubican las municiones) y si la explosión rompió la armadura.
      Todo lo demás no es mortal. Al menos para todo el personal en el BM ubicado.
  15. k_ply
    k_ply 16 archivo 2016 17: 42
    +1
    Hasta ahora, cualquier vehículo blindado de combate de infantería creado NO sobre la base de MBT (BTR Namer, por ejemplo) está relacionado condicionalmente con los ligeros, incluida la mayoría de los BMP, BRM y BTR conocidos, sin importar qué kits blindados adicionales estén colgados en ellos, aquí el autor cita BBM con ruedas, llamando correctamente a la clasificación familiar, con el que estoy de acuerdo. Cada ejército es libre de clasificar BBM según sus propios requisitos (por ejemplo, BTR Stryker 8x8 - transporte aéreo cf. S-130, BMP (25 mm) Kodiak y VBCI - soporte para MBT, etc.), tácticas y doctrina.
    El Ejército de los Estados Unidos ha financiado tres de sus nueve brigadas mecanizadas Stryker que están programadas para completarse en 2016.

    Para información, ya no 9, ahora una brigada de ataque (2do brig. 25ta división de infantería). Se ha reorganizado en una brigada de infantería, solo 8, incl. 1 en la guardia nacional (56 br. 28 frente).
  16. Señor La verdad
    Señor La verdad 16 archivo 2016 23: 30
    0
    Sigo pensando que los vehículos blindados con ruedas han ido por el camino equivocado, se están convirtiendo en gigantes que pesan T-55 y la seguridad, que incluso en comparación con el T-55 no es nada, y los automóviles, por cierto, son para la primera línea, sin importar quién lo diga.
    Creo que, aparte de los vehículos pesados ​​de combate de infantería, no debería haber vehículos para transportar infantería en el campo de batalla. No hay teatro de operaciones ni escenario en el que las subunidades "con ruedas" se muestren mejor que las "pesadas" en la batalla.
  17. wanderer_032
    wanderer_032 26 archivo 2016 18: 36
    0
    Cita: voyaka uh
    No es una coincidencia que Israel no esté incluido en la extensa lista de "armaduras ligeras".
    En las FDI, la armadura ligera es escéptica.


    Es solo que las FDI no necesitan las formaciones mecanizadas de las fuerzas terrestres para poder cubrir distancias por sí mismas, que se pueden medir en varios cientos de kilómetros en una marcha. ¿A cuántos kilómetros el convoy mecanizado de las FDI "se come" los suministros de los tanques de sus pesados ​​vehículos de orugas? Aquí hay algo.