Military Review

Reposición de la fuerza aérea rusa. 8 nuevo avión en un día

30
Hoy, la Fuerza Aérea Rusa ha repuesto ocho vehículos de combate más.




01
La fábrica de aviones de Irkutsk transfirió a las tropas un lote de cazas Su-30CM de dos asientos.



02
El primer par de combatientes llegó a Tolmachevo para reabastecerse de combustible en la noche 12.02.
Estos fueron autos con números de cola 26 y 28 rojos.



03
Llegamos por la noche, alrededor de las horas de 17, y pasamos la noche en Tolmachevo.



04
Estas dos tablas en la mañana 13.02 volaron más lejos.



05
Y después del almuerzo llegaron seis carros más! Aún no tiene números de registro, pero ya tiene incorporados - 23, 21 22, 25, 27, 02, (todo rojo).



06
Algunos de los autos se sentaron soltando flaps de freno, como este 02, y otros no. Al parecer dependía de la velocidad de entrada.



07
La tapa del freno, o el freno neumático, le permite reducir rápidamente la velocidad que se necesita al aterrizar, o una maniobra de combate. Utilizado a velocidades de hasta 1000 km / h.
Los pilotos en la jerga llaman al escudo "Pala" :-)



08
El avión está equipado con dos motores AL-31FP (donde AL significa Arkhip Lyulka (desarrollador del motor) y FP - Afterburner, Rotary), con vectorización de empuje variable. Fue él, junto con la cola horizontal delantera, proporciona la aeronave "Super-maniobrabilidad".



09
El auto con el número de cola 27, se sienta, sin soltar el escape del freno. La foto muestra claramente el plumaje horizontal frontal (alas pequeñas). Gracias a ellos, la aeronave puede volar a velocidades muy bajas para tales aeronaves, realizar maniobras con grandes ángulos de ataque.



10
A diferencia de su "progenitor" - Su-27UB, Su-30 es capaz de realizar misiones de combate relacionadas con el largo alcance y la duración del vuelo y el control efectivo de un grupo de combatientes.
El vector de empuje de los motores se puede cambiar hasta ± 16 ° en el plano vertical y hasta ± 15 en cualquier dirección. Afterburner total - 25 000 KGS



11
Después del aterrizaje, la aeronave "con éxito" rodó en la pista hacia la zona militar, haciendo posible su eliminación en rodaje.
Más a menudo, gobiernan en la plataforma, para deleite de los pasajeros que esperan aterrizar en el aeropuerto.



12
Seis "galletas" alineadas para repostar.
Los vehículos de combate están siendo conducidos a la base aérea de Millerovo, en la región de Rostov, donde probablemente estarán sirviendo



13
Hace una semana, cuatro nuevos Su-30CM se transfirieron a Millerovo y ahora su número en la base aérea aumentará a las máquinas 20. Para información, el costo de un avión es de alrededor de $ 50 millones.



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Recarga de combustible con keroseno. El avión lleva 9400 kg. keroseno (Esto es sin tanques colgantes.)



15
Para la fuerza aérea rusa ordenó 70 Su-30CM.



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Su-30 está en servicio con los países 11, sin contar con Rusia. (en Rusia - las modificaciones más avanzadas, con las mejores características ...)



17
La velocidad máxima de la aeronave es 2125 km / h. Techo práctico: - 17 300 m



18
El avión puede transportar hasta 8 toneladas de carga de combate en los puntos de suspensión de 12. Capaz de realizar una amplia gama de misiones de combate en diversas condiciones.



19
4 aviones Su-30SM participan en una operación militar como parte de Aviación Fuerzas aeroespaciales rusas en Siria.



20
Repostado, y más! Lo más probable es que el siguiente artículo sea Big Savino (Perm).



21
"Seco" maldito guapo! ¡Y desde cualquier ángulo!



22
Taxado en el inicio ejecutivo. ¡El piloto agitó cálidamente su mano! Agradable Buena suerte
¡Y no solo a él, sino a todos los pilotos rusos!



23
Y luego otro coche ya está rodando.



24
Corta carrera y un fuerte descanso! ¡Muy rápidamente va al cielo! Hermosa
Al mismo tiempo, produce sorprendentemente poco ruido, a pesar del dispositivo de poscombustión. ¡Incluso el Su-24, cuyos motores son más débiles, hace mucho más ruido! No estoy hablando del MiG-31 ...



25
El ejecutivo 22 es rojo.



26
En el marco de la máquina 3!



27
¡Cómo se acelera rápidamente y se eleva rápidamente!
¡Y este piloto agitó sus alas adiós! Genial Gracias



28



29



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Debido al hecho de que Tolmachevo es un aeropuerto de origen conjunto. Los pasajeros logran periódicamente observar el despegue y el aterrizaje de aviones militares. Y como los observadores están felices ...



31
Otra brecha! ¡Qué energía! Solo una vela fue a las alturas!



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Sin embargo, el tráfico civil no ha sido cancelado. Se encuentra Airbus A320-214, VP-BOG, S7 Airlines. A "crackers" están esperando RD Alpha.



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Luego volé An-24РВ, RA-47804, IrAero. En el fondo son visibles las aeronaves, que también se basan en Tolmachevo.



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¡Se perdió el "civil" y el cielo!



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Los motores de postcombustión dejan atrás el aire caliente.



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Sorpresa agradable! Llegó IL-18, RA-75496. Fuerza aérea rusa.



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Aviones 47 años! Construido en la fábrica de Moscú "Bandera del Trabajo"



38
Dos extremos para hoy Su-30CM está saliendo.



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¡Adiós Novosibirsk! ¡Esperamos que nos visite!



41
El punto final! Increíblemente hermoso despegue!
Gran caza de fotos!



42
PJSC "Irkut Corporation", como el ejecutor principal de la orden de defensa estatal, conduce la producción en serie de combatientes multipropósito altamente maniobrables Su-30CM. El avión fue desarrollado por Sukhoi Design Bureau y se produce en la planta de aviación de Irkutsk, una sucursal de PJSC Irkut Corporation.

Por favor, tales tasas de entrada de nuevos equipos! ¡Eso sería en otras industrias también!
Dame la actualización!
Y a los pilotos: ¡cielos despejados, vuelos seguros, automóviles y compañeros confiables!
Originador:
http://ivan-stalich.livejournal.com/19473.html
30 comentarios
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  1. kostolom
    kostolom 16 archivo 2016 06: 39
    +12
    ¡Aviones geniales! ¡¡¡Una gran noticia!!!
    1. gjv
      gjv 16 archivo 2016 07: 06
      +4
      26
      En el marco de la máquina 3!

      QUISE !!!
      Llegamos a las habitaciones. matón
  2. Vladimirets
    Vladimirets 16 archivo 2016 07: 16
    +12
    Gran foto historia. estáblecido,
  3. aba
    aba 16 archivo 2016 07: 45
    +4
    ¡Buenas noticias y excelente reportaje fotográfico! sonreír
  4. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 16 archivo 2016 07: 54
    +3
    Lo suficiente como para llevar esa técnica a todo tipo de indios y otros públicos. ¡¡¡Ya es hora de!!! enfrenta tu videoconferencia.
    1. 0255
      0255 16 archivo 2016 09: 47
      +13
      Cita: Evgeniy667b
      Lo suficiente como para llevar esa técnica a todo tipo de indios y otros públicos. ¡¡¡Ya es hora de!!! enfrenta tu videoconferencia.

      En realidad, el programa Su-30 se desarrolló gracias a la India, mientras que los líderes rusos no tenían dinero para nuevos combatientes. Gracias a los indios.
      1. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 16 archivo 2016 17: 53
        0
        En realidad, ¡el Su-30 es un desarrollo soviético! Y en cuanto al dinero, ¿por qué decidiste que no estaba allí? ¡Fueron! ¿Cuánto petróleo tenían cuando costaba más? Saquearon, aserraron, hubo pocos oligarcas dibujados? ¿Porque eso?
      2. El comentario ha sido eliminado.
  5. aba
    aba 16 archivo 2016 08: 05
    +16
    Cita: Evgeniy667b
    Lo suficiente como para llevar esa técnica a todo tipo de indios y otros públicos. ¡¡¡Ya es hora de!!! enfrenta tu videoconferencia.

    ¿Tal vez uno vendido a los indios, solo le permite transferir dos a la videoconferencia? ¡No importa cómo vivamos bajo el capitalismo, lo conseguiremos en el columpio! riendo
    1. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 16 archivo 2016 09: 14
      -2
      Si esto fuera así, entonces ya deberíamos tener al menos 500 de esos aviones, ¡pero por ahora solo 48 + 8!
    2. El comentario ha sido eliminado.
  6. Xoyuschka
    Xoyuschka 16 archivo 2016 09: 11
    0
    ¿Alguien puede explicar la numeración de los aviones? ¿Qué significa "26 rojo" y así sucesivamente ...
    1. bober1982
      bober1982 16 archivo 2016 09: 40
      +2
      ¿Qué te confundió en la numeración? nada inusual. Lo principal es que el avión no tiene el número de cola N13, y nunca se encontró con eso en ninguna parte.
      Por ejemplo, hay una numeración de aviones de escuadrón: NN 08,09,10,11,12, 14, XNUMX, XNUMX, luego, sin falta, NXNUMX, y así sucesivamente.
      1. Xoyuschka
        Xoyuschka 16 archivo 2016 10: 10
        0
        ¿Y qué significa "rojo"?
        1. bober1982
          bober1982 16 archivo 2016 10: 20
          0
          Sí, no significa nada, quería pintar de rojo.
      2. VeteranVS
        VeteranVS 16 archivo 2016 11: 41
        0
        y conocí a 13. Aeródromo Tunoshna, su-9. 1973 año
        1. bober1982
          bober1982 16 archivo 2016 11: 53
          +1
          No volaria
        2. gjv
          gjv 16 archivo 2016 13: 38
          +4
          Cita: VeteranVS
          Cumplí 13




      3. FID
        FID 16 archivo 2016 14: 07
        +2
        Cita: bober1982
        ¿Qué te confundió en la numeración? nada inusual. Lo principal es que el avión no tiene un número de cola N13, nunca se reunió tal

        Admira ...
        1. bober1982
          bober1982 16 archivo 2016 15: 16
          +1
          Admiré la primera selección de fotos (N13), el avión más moderno, IL-28, en su avión foto-civil.
          No me reuní, no tuve que: An-26sh, Tu-124sh, Tu-134sh, Yak-28, Su-24 (m)
          En otros tipos, también, nunca visto.
      4. Idiota
        Idiota Abril 6 2016 18: 56
        0
        Pokryshkin tenía el número 13
      5. Idiota
        Idiota Abril 6 2016 18: 56
        0
        Pokryshkin tenía el número 13
    2. gjv
      gjv 16 archivo 2016 10: 58
      +7
      Cita: Xoyuschka
      ¿Qué significa "26 rojo"?

      Las reglas temporales para la designación de letreros en las aeronaves de la Fuerza Aérea (Apéndice de las instrucciones del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de 2010 No. 690 / sh / 756) establecen solo el procedimiento para colocar marcas de estado, una señal adicional para las aeronaves pertenecientes a
      Fuerza aérea y marca de registro.
      El procedimiento para aplicar números laterales se estableció en el Reglamento sobre las Marcas de Identificación de Aeronaves de Aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS (Orden del Código Civil de la Fuerza Aérea No. 20 del 1974 de junio de 120). Aparentemente con respecto a los números de cola, este orden se mantiene.
      21. El número del lado de la aeronave se indica mediante un número de dos dígitos y se aplica a las superficies laterales del fuselaje o la cola vertical de la aeronave en ambos lados. En los bombarderos pesados, el número se aplica solo al plumaje vertical sobre la estrella. En los bombarderos de primera línea, el número se aplica a bordo del fuselaje y en la cola vertical sobre la estrella. Para todos los demás aviones, el número se aplica a bordo del fuselaje: para aviones con un arco alargado, en la parte delantera del ala, con un arco acortado, en la parte posterior del ala (anexos 3 y 8).

      22. Para todos los aviones que forman parte de la unidad de aviación, los números se marcan según las indicaciones del jefe de aviación de la guarnición, sujeto a los siguientes requisitos:
      - los números deben estar entre 01 y 99;
      - la emisión de números para unidades ubicadas en un aeródromo no se realiza de acuerdo con la secuencia, por ejemplo: a uno de los regimientos se le asignan números del 05 al 16 y del 43 al 72, el otro del 21 al 35 y del 81 al 99;
      - dentro de los límites de los números obtenidos, por decisión del comandante de la unidad, se asigna un número a cada aeronave de la unidad arbitrariamente;
      Si el número de aeronaves del mismo tipo en el aeródromo supera las 100 unidades, se permite la aplicación de los mismos números en aeronaves de diferentes partes.
      - los números de placa para aviones basados ​​en un aeródromo se aplican con el mismo color (rojo, azul o amarillo) y se bordean con una franja negra de 10-15 mm de ancho.

      Intenta aclarar en el Departamento de armamento de la Fuerza Aérea, tel. (495) 526–62–53. hi
  7. oxotnuk86
    oxotnuk86 16 archivo 2016 09: 48
    0
    Bellamente vivir, nadie no lo prohíbe. Esperemos que esto sea solo el comienzo.
  8. Spartanez300
    Spartanez300 16 archivo 2016 09: 59
    +2
    Nuestra fábrica no es nada para ti, la fábrica de vanguardia. Durante una semana, todo un escuadrón.
  9. abrakadabre
    abrakadabre 16 archivo 2016 10: 12
    +4
    ¡Y qué vacaciones en las bases aéreas del registro permanente de viviendas! Tantos autos nuevos a la vez. Los pilotos son probablemente felices cuando son niños e inspeccionan lo nuevo diez veces durante el límite de tiempo.
  10. VeteranVS
    VeteranVS 16 archivo 2016 11: 36
    +2
    Agregaré mis 5 kopecks a los números laterales de la aeronave. Muy bien: de 01 a 99, al azar, para confundir al adversario en la cantidad de aviones en el aeropuerto. pero el color está ligado a una parte, no a un campo de aviación. En la URSS, por orden del Ministerio de Defensa, todavía se determinaron los colores blanco y negro. contorneado en los lados de camuflaje se reunieron.
  11. Silver_roman
    Silver_roman 16 archivo 2016 12: 39
    +2
    Las orejas son especialmente hermosas debido a la linterna más grande. Tales bellezas son correctas ...
    ¿Por qué no les ponen Al-41F1?
    o no tiene sentido?
    El ritmo es muy agradable.
    ¡Un ejemplo de cómo las exportaciones estimulan las importaciones!
  12. eagle11
    eagle11 16 archivo 2016 14: 21
    +1
    Lth, promocionales, no coinciden con los reales. Es una lástima que la "amistad" con Ucrania afectó al avión Millerovo, ya que los pilotos siempre pagan el precio.
  13. Artura0777
    Artura0777 16 archivo 2016 16: 38
    +1
    Bellezas !!!!!!!!
  14. orgulloso
    orgulloso 16 archivo 2016 18: 23
    +1
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  15. KrolikZanuda
    KrolikZanuda 16 archivo 2016 20: 12
    0
    En el hotel y motel)))
  16. Corvetkapitan
    Corvetkapitan 17 archivo 2016 02: 09
    0
    La noticia es ciertamente buena, la flota de la Fuerza Aérea necesita ser actualizada.