"Gente educada" para Xinjiang
Las tropas soviéticas, equipadas con la última tecnología, lucharon contra las pandillas en China
En el 30 del siglo pasado, China experimentó un período extremadamente difícil. Después de la Revolución Xinhua de 1911, el país se dividió en estados provinciales independientes de facto, pero oficialmente no reconocidos. Uno de estos fue Xinjiang en el noroeste.
La población local era muy variada, con una proporción tradicionalmente grande de musulmanes: tanto los Uigurs de habla turca (más de la mitad de los habitantes) como los donggan chinos. Además de los chinos "simples", vivían manchus, kirguises, sarts (uzbekos), rusos de los restos de los destacamentos de la Guardia Blanca, los tayikos ... En el campo había una completa arbitrariedad tanto de las autoridades civiles como de las unidades del ejército. La provincia era un barril de pólvora, las insurrecciones brillaban regularmente desde el siglo XIX.
En 1931, Xinjiang fue abrumada por otra ola de levantamientos. Los expertos soviéticos declararon tristemente: "La vida normal del país (suponiendo que tales condiciones existían en las condiciones del oeste de China) está fundamentalmente perturbada".
Uno de los líderes rebeldes fue el general Ma Zhongying, un experto y amante de las tácticas partidistas. En la batalla, trató de dejar pequeñas partes del frente y cubrir los flancos del enemigo. Si la maniobra no tuvo éxito, un "puño" de choque iba, golpeando en un punto débil. Cuando eso falló, Ma Zhongying se retiró y esperó una mejor oportunidad. La táctica moderna en ese momento, cuando las reservas se mantenían en la retaguardia, y no cerca de la línea del frente, en la lucha contra un enemigo así, causó grandes pérdidas: el ejército estaba dividido en partes.
Los propios chinos llamaron a sus tropas proveedores. armas los rebeldes Las fuentes soviéticas señalaron que el oficial chino es ante todo un gran amante del comercio e inmundo. El único apoyo serio del gobierno fueron las unidades de la Guardia Blanca rusa, que se distinguieron, sin embargo, no solo por su eficacia en la lucha, sino también por su inclinación al robo.
La Unión Soviética, naturalmente, estaba preocupada por la agravación de la situación en las inmediaciones de sus fronteras. Especialmente desde que se informó sobre la penetración en la región de Japón y el Reino Unido. Al comienzo del 20, las tropas soviéticas ya estaban ingresando a Xinjiang en busca de las derrotadas unidades de la Guardia Blanca. Pero ahora era necesario trabajar más delgado.
Por lo tanto, en Xinjiang, aparecieron hombres de Altai armados con aviones de tipo P-5, vehículos blindados BA-27, cañones de montaña de tres pulgadas y HotNess 37-mm, ametralladoras Maxim y Degtyarev y morteros Dyakonov. Incluso había pack estaciones de radio de onda corta. Ya en el set de armas no es difícil adivinar que los altaianos eran unidades soviéticas. Por supuesto, era imposible ocultar la apariencia característica de los combatientes y comandantes, pero como los inmigrantes rusos vivían en Xinjiang, la membresía de los Altai en la URSS no se hizo pública, todas las partes interesadas fingieron que solo los cuadros locales estaban luchando. Por ejemplo, Pavel Semenovich Rybalko, el futuro mariscal de las tropas blindadas y dos veces héroe de la Unión Soviética, fue llamado el general ruso del servicio chino, comandante asistente del Frente del Sur. Curiosamente, los antiguos Guardias Blancos, que sirvieron bajo Rybalko, lo conocían por su nombre real.
Cielo kara
En diciembre de 1933, se desarmó el enlace P-5 a la pequeña estación kazaja de Ayaguz, se ensambló y los autos volaron a Xinjiang. Las cadenas montañosas de hasta cuatro kilómetros de altura fueron superadas sin estaciones de radio y equipos de oxígeno, en nubes continuas. A su llegada al destino, los pilotos soviéticos fueron recibidos por emigrantes en uniforme del ejército zarista. P-5 fue útil de inmediato, al reflejar el asalto a la capital de la región, Urumqi. Habiendo caído a 250 metros, dos aviones se turnaron para lanzar bombas de 25 kilogramos en la multitud de rebeldes, y luego dispararon desde ametralladoras. Atacantes, nunca antes vistos aviaciónestán literalmente locos
Los instructores y las unidades soviéticas lo pasaron mal. Solo en el Frente Sur, cinco grupos lucharon: los Altai, los rusos, los mongoles, los chinos y los Sarts. En el ejército chino se utilizaron oficialmente la mordicidad y los bastones, y la orden no se salvó del castigo. Ni siquiera consiguiendo una ración escasa, los soldados y los oficiales se morían de hambre. Llegó a desmayarse en el aula. La deserción floreció. Por la noche, la puerta de la unidad estaba cerrada para que los centinelas no huyeran.
Sin embargo, en la primavera de 1934, la situación se estabilizó. El “trabajo limpio” de Altais se convirtió en el referente de calidad. Comenzó una retirada gradual de las tropas soviéticas y las armas se transfirieron al ejército local. Pero los problemas permanecieron.
En abril de 1937, en el sur de Xinjiang, los Dungans y los Uigures, insatisfechos con la actitud del gobierno hacia ellos, levantaron otra rebelión. Amenazó con la única forma de transferir rápidamente equipos a China para luchar contra los japoneses. Y nuevamente la URSS vino al rescate. Esta vez fuimos a una tierra lejana y tanques.
Albornoces reglamentarios
Con el secreto más estricto, se asignó una unidad separada del batallón de tanques separados de la División de Rifles Motorizados Especiales Dzerzhinsky del Propósito Especial nombrado después de las tropas NKVD Dzerzhinsky. La compañía de tanques separados incluía tres pelotones de cinco tanques BT-7, cada uno con un cañón corto 76-mm, el mismo tanque de comando y un pelotón de reconocimiento: cinco cañones anfibios T-38 ligeros. Máquina 21 total, hombre 78 bajo el mando del comandante de la división 1, capitán Ilya Khorkov. El personal fue cuidadosamente seleccionado.
BT-7А en ese momento se distinguía por armas relativamente poderosas y la capacidad para marchas largas y rápidas. La compañía fue reforzada por un pelotón zapador, un taller de reparación móvil de tipo "A" y una estación de radio para autos AK-5 con una tripulación. Se suponía que los camiones adjuntos se utilizarían para transportar personal, propiedades, alimentos, combustible y municiones.
1 de agosto 1937, la compañía abandonó la ciudad de Reutov cerca de Moscú en tren a la ciudad kirguisa de Kant. Los petroleros vestidos con "uniformes de pedido especial": batas de baño y sombreros típicos de una localidad en particular, tanto civiles como grupos armados vestían igual. Estaba estrictamente prohibido llevar cualquier equipo con símbolos soviéticos en la caminata. Los tankists advirtieron: no contar sus acciones en cartas a su país y no mencionar los nombres de los asentamientos.
Desde Kant, los tanques marcharon a Rybachy, luego a Naryn. Por delante yacen los Pamir. Los conductores conductores experimentados pudieron superar las montañas a lo largo del paso Turugart y llegar a la llanura sin incidentes.
De la mano liviana de un analista británico, la serie de tanques BT se denominó tanques de carretera y agresores. Al parecer, no pueden moverse a ningún lado, excepto en las autopistas del oeste de Europa. Sin embargo, la parte central de Xinjiang, donde BT tuvo que luchar, está ocupada por Takla Makan, un desierto con una gran cantidad de marismas. Los tanques y camiones se movieron con relativa facilidad sobre una superficie plana, pero fue suficiente para detenerse en la marisma y quedarse atascado de inmediato. Entonces, tres tanques se atascaron, los demás notaron el peligro a tiempo y siguieron adelante. Solo dos días después, las cuadrillas pudieron alcanzar el suelo duro y hacer salidas suaves en la arena. La experiencia de Khorkov fue útil, gracias a la cual los petroleros llevaron consigo cuatro troncos de cinco metros por auto. Confiando en ellos, los tanques salieron de la trampa natural. A través de uno de los ríos tuvo que ser reenviado, el puente fue destruido. Los tanques que salían de las fuentes de agua hacia la orilla, impresionaron tanto a los lugareños que primero cayeron al suelo y luego se escondieron.
Trabajo polvoriento
Los rebeldes, que no lucharon contra las unidades soviéticas, se asentaron en las ciudades amuralladas de Maralbashi, Kashgar, Yarkand y Khotan. La altura de los muros de barro que rodean estos asentamientos alcanzó de ocho a diez metros con un espesor de cinco a seis metros. Sin embargo, los tanques perforaron fácilmente las puertas de madera y las paredes no fueron un obstáculo serio. Solo quedaba para capturar a los aturdidos defensores.
Al final del viaje de negocios, los tanques casi llegaron a la frontera con la India, donde se capturó una gran caravana: alrededor de 25 miles de camellos y burros cargados con piedras preciosas, productos de oro y plata, y otros objetos de valor. Los trofeos fueron transferidos a la URSS en aviones, para sus tanques de aterrizaje, especialmente en sitios de tierra rodada.
Los hombres tanque eran difíciles de pelear. La pérdida de polvo entró en los carros y causó un rápido desgaste de las piezas y mecanismos de frotamiento. La potencia de los motores con cilindros, pistones y anillos accionados disminuyó bruscamente. Por lo tanto, era necesario moverse con aguas poco profundas: mientras una parte de los tanques luchaba, las huellas de los discapacitados cambiaron, los motores se limpiaron de polvo y suciedad. Pero BT pudo pasar más de tres mil kilómetros en las montañas y el desierto, teniendo solo una patrulla de baja potencia desde las instalaciones de reparación.
El desierto siguió haciendo sorpresas. Dedos huellas desgastadas por lo que tomó la forma de un cigüeñal. Un repuesto no era suficiente. Era necesario hacer orugas de las pistas aún no completamente desgastadas, para ponerlas en una parte de los tanques, que marchaban varias decenas de kilómetros. Luego, las pistas se retiraron y se trajeron en camión para el siguiente lote de tanques. Por lo tanto, en el camino de regreso a través de las montañas, los tanques se movían sobre ruedas, a pesar del riesgo de caer al abismo, como a veces ocurría con camiones de caballería. Ayudó a los ingenieros, que ampliaron y mejoraron la carretera.
El viaje de negocios terminó en febrero 19 1938. El capitán Khorkov y el técnico militar subalterno Shtakalov recibieron la Orden de la Estrella Roja y algunas tripulaciones de tanques más: las medallas "For Courage" y "For Military Merit". Más tarde, muchos participantes en campañas secretas en Xinjiang lucharon con éxito en los frentes de la Gran Guerra Patriótica.
En el 30 del siglo pasado, China experimentó un período extremadamente difícil. Después de la Revolución Xinhua de 1911, el país se dividió en estados provinciales independientes de facto, pero oficialmente no reconocidos. Uno de estos fue Xinjiang en el noroeste.
La población local era muy variada, con una proporción tradicionalmente grande de musulmanes: tanto los Uigurs de habla turca (más de la mitad de los habitantes) como los donggan chinos. Además de los chinos "simples", vivían manchus, kirguises, sarts (uzbekos), rusos de los restos de los destacamentos de la Guardia Blanca, los tayikos ... En el campo había una completa arbitrariedad tanto de las autoridades civiles como de las unidades del ejército. La provincia era un barril de pólvora, las insurrecciones brillaban regularmente desde el siglo XIX.
En 1931, Xinjiang fue abrumada por otra ola de levantamientos. Los expertos soviéticos declararon tristemente: "La vida normal del país (suponiendo que tales condiciones existían en las condiciones del oeste de China) está fundamentalmente perturbada".
Uno de los líderes rebeldes fue el general Ma Zhongying, un experto y amante de las tácticas partidistas. En la batalla, trató de dejar pequeñas partes del frente y cubrir los flancos del enemigo. Si la maniobra no tuvo éxito, un "puño" de choque iba, golpeando en un punto débil. Cuando eso falló, Ma Zhongying se retiró y esperó una mejor oportunidad. La táctica moderna en ese momento, cuando las reservas se mantenían en la retaguardia, y no cerca de la línea del frente, en la lucha contra un enemigo así, causó grandes pérdidas: el ejército estaba dividido en partes.
Los propios chinos llamaron a sus tropas proveedores. armas los rebeldes Las fuentes soviéticas señalaron que el oficial chino es ante todo un gran amante del comercio e inmundo. El único apoyo serio del gobierno fueron las unidades de la Guardia Blanca rusa, que se distinguieron, sin embargo, no solo por su eficacia en la lucha, sino también por su inclinación al robo.
La Unión Soviética, naturalmente, estaba preocupada por la agravación de la situación en las inmediaciones de sus fronteras. Especialmente desde que se informó sobre la penetración en la región de Japón y el Reino Unido. Al comienzo del 20, las tropas soviéticas ya estaban ingresando a Xinjiang en busca de las derrotadas unidades de la Guardia Blanca. Pero ahora era necesario trabajar más delgado.
Por lo tanto, en Xinjiang, aparecieron hombres de Altai armados con aviones de tipo P-5, vehículos blindados BA-27, cañones de montaña de tres pulgadas y HotNess 37-mm, ametralladoras Maxim y Degtyarev y morteros Dyakonov. Incluso había pack estaciones de radio de onda corta. Ya en el set de armas no es difícil adivinar que los altaianos eran unidades soviéticas. Por supuesto, era imposible ocultar la apariencia característica de los combatientes y comandantes, pero como los inmigrantes rusos vivían en Xinjiang, la membresía de los Altai en la URSS no se hizo pública, todas las partes interesadas fingieron que solo los cuadros locales estaban luchando. Por ejemplo, Pavel Semenovich Rybalko, el futuro mariscal de las tropas blindadas y dos veces héroe de la Unión Soviética, fue llamado el general ruso del servicio chino, comandante asistente del Frente del Sur. Curiosamente, los antiguos Guardias Blancos, que sirvieron bajo Rybalko, lo conocían por su nombre real.
Cielo kara
En diciembre de 1933, se desarmó el enlace P-5 a la pequeña estación kazaja de Ayaguz, se ensambló y los autos volaron a Xinjiang. Las cadenas montañosas de hasta cuatro kilómetros de altura fueron superadas sin estaciones de radio y equipos de oxígeno, en nubes continuas. A su llegada al destino, los pilotos soviéticos fueron recibidos por emigrantes en uniforme del ejército zarista. P-5 fue útil de inmediato, al reflejar el asalto a la capital de la región, Urumqi. Habiendo caído a 250 metros, dos aviones se turnaron para lanzar bombas de 25 kilogramos en la multitud de rebeldes, y luego dispararon desde ametralladoras. Atacantes, nunca antes vistos aviaciónestán literalmente locos
Los instructores y las unidades soviéticas lo pasaron mal. Solo en el Frente Sur, cinco grupos lucharon: los Altai, los rusos, los mongoles, los chinos y los Sarts. En el ejército chino se utilizaron oficialmente la mordicidad y los bastones, y la orden no se salvó del castigo. Ni siquiera consiguiendo una ración escasa, los soldados y los oficiales se morían de hambre. Llegó a desmayarse en el aula. La deserción floreció. Por la noche, la puerta de la unidad estaba cerrada para que los centinelas no huyeran.
Sin embargo, en la primavera de 1934, la situación se estabilizó. El “trabajo limpio” de Altais se convirtió en el referente de calidad. Comenzó una retirada gradual de las tropas soviéticas y las armas se transfirieron al ejército local. Pero los problemas permanecieron.
En abril de 1937, en el sur de Xinjiang, los Dungans y los Uigures, insatisfechos con la actitud del gobierno hacia ellos, levantaron otra rebelión. Amenazó con la única forma de transferir rápidamente equipos a China para luchar contra los japoneses. Y nuevamente la URSS vino al rescate. Esta vez fuimos a una tierra lejana y tanques.
Albornoces reglamentarios
Con el secreto más estricto, se asignó una unidad separada del batallón de tanques separados de la División de Rifles Motorizados Especiales Dzerzhinsky del Propósito Especial nombrado después de las tropas NKVD Dzerzhinsky. La compañía de tanques separados incluía tres pelotones de cinco tanques BT-7, cada uno con un cañón corto 76-mm, el mismo tanque de comando y un pelotón de reconocimiento: cinco cañones anfibios T-38 ligeros. Máquina 21 total, hombre 78 bajo el mando del comandante de la división 1, capitán Ilya Khorkov. El personal fue cuidadosamente seleccionado.
BT-7А en ese momento se distinguía por armas relativamente poderosas y la capacidad para marchas largas y rápidas. La compañía fue reforzada por un pelotón zapador, un taller de reparación móvil de tipo "A" y una estación de radio para autos AK-5 con una tripulación. Se suponía que los camiones adjuntos se utilizarían para transportar personal, propiedades, alimentos, combustible y municiones.
1 de agosto 1937, la compañía abandonó la ciudad de Reutov cerca de Moscú en tren a la ciudad kirguisa de Kant. Los petroleros vestidos con "uniformes de pedido especial": batas de baño y sombreros típicos de una localidad en particular, tanto civiles como grupos armados vestían igual. Estaba estrictamente prohibido llevar cualquier equipo con símbolos soviéticos en la caminata. Los tankists advirtieron: no contar sus acciones en cartas a su país y no mencionar los nombres de los asentamientos.
Desde Kant, los tanques marcharon a Rybachy, luego a Naryn. Por delante yacen los Pamir. Los conductores conductores experimentados pudieron superar las montañas a lo largo del paso Turugart y llegar a la llanura sin incidentes.
De la mano liviana de un analista británico, la serie de tanques BT se denominó tanques de carretera y agresores. Al parecer, no pueden moverse a ningún lado, excepto en las autopistas del oeste de Europa. Sin embargo, la parte central de Xinjiang, donde BT tuvo que luchar, está ocupada por Takla Makan, un desierto con una gran cantidad de marismas. Los tanques y camiones se movieron con relativa facilidad sobre una superficie plana, pero fue suficiente para detenerse en la marisma y quedarse atascado de inmediato. Entonces, tres tanques se atascaron, los demás notaron el peligro a tiempo y siguieron adelante. Solo dos días después, las cuadrillas pudieron alcanzar el suelo duro y hacer salidas suaves en la arena. La experiencia de Khorkov fue útil, gracias a la cual los petroleros llevaron consigo cuatro troncos de cinco metros por auto. Confiando en ellos, los tanques salieron de la trampa natural. A través de uno de los ríos tuvo que ser reenviado, el puente fue destruido. Los tanques que salían de las fuentes de agua hacia la orilla, impresionaron tanto a los lugareños que primero cayeron al suelo y luego se escondieron.
Trabajo polvoriento
Los rebeldes, que no lucharon contra las unidades soviéticas, se asentaron en las ciudades amuralladas de Maralbashi, Kashgar, Yarkand y Khotan. La altura de los muros de barro que rodean estos asentamientos alcanzó de ocho a diez metros con un espesor de cinco a seis metros. Sin embargo, los tanques perforaron fácilmente las puertas de madera y las paredes no fueron un obstáculo serio. Solo quedaba para capturar a los aturdidos defensores.
Al final del viaje de negocios, los tanques casi llegaron a la frontera con la India, donde se capturó una gran caravana: alrededor de 25 miles de camellos y burros cargados con piedras preciosas, productos de oro y plata, y otros objetos de valor. Los trofeos fueron transferidos a la URSS en aviones, para sus tanques de aterrizaje, especialmente en sitios de tierra rodada.
Los hombres tanque eran difíciles de pelear. La pérdida de polvo entró en los carros y causó un rápido desgaste de las piezas y mecanismos de frotamiento. La potencia de los motores con cilindros, pistones y anillos accionados disminuyó bruscamente. Por lo tanto, era necesario moverse con aguas poco profundas: mientras una parte de los tanques luchaba, las huellas de los discapacitados cambiaron, los motores se limpiaron de polvo y suciedad. Pero BT pudo pasar más de tres mil kilómetros en las montañas y el desierto, teniendo solo una patrulla de baja potencia desde las instalaciones de reparación.
El desierto siguió haciendo sorpresas. Dedos huellas desgastadas por lo que tomó la forma de un cigüeñal. Un repuesto no era suficiente. Era necesario hacer orugas de las pistas aún no completamente desgastadas, para ponerlas en una parte de los tanques, que marchaban varias decenas de kilómetros. Luego, las pistas se retiraron y se trajeron en camión para el siguiente lote de tanques. Por lo tanto, en el camino de regreso a través de las montañas, los tanques se movían sobre ruedas, a pesar del riesgo de caer al abismo, como a veces ocurría con camiones de caballería. Ayudó a los ingenieros, que ampliaron y mejoraron la carretera.
El viaje de negocios terminó en febrero 19 1938. El capitán Khorkov y el técnico militar subalterno Shtakalov recibieron la Orden de la Estrella Roja y algunas tripulaciones de tanques más: las medallas "For Courage" y "For Military Merit". Más tarde, muchos participantes en campañas secretas en Xinjiang lucharon con éxito en los frentes de la Gran Guerra Patriótica.
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