Military Review

En la Federación Rusa, el motorista no tripulado realizó su primer vuelo.

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Desarrollado por el holding "Helicópteros de Rusia", el piloto pasó la siguiente etapa de prueba, primero en el aire, informa oficina de prensa tenencia


Diseño de tweeter

“El motor no tripulado sin paralelo pasó con éxito la siguiente etapa de prueba, después de haber completado su primer vuelo. El creador del dispositivo fue el innovador departamento de diseño "BP-technology" que posee "Russian Helicopters". El interés en el desarrollo único lo muestran las compañías en el sector de petróleo y gas y varios departamentos ”, señala el comunicado.

El proyecto se implementa en el marco del programa "Velocidad". Las pruebas se realizaron sobre la base del Centro de Innovación de Skolkovo.

“El trabajo para crear una máquina única comenzó en 2015 año. "Durante este tiempo, hemos logrado resultados significativos y ya hemos comenzado la primera etapa de las pruebas de vuelo", cita el servicio de prensa del director general de tecnología de BP, Alexander Okhonko.

Muchos clientes potenciales ya están listos para firmar un contrato para la compra de esta máquina única.

“Vale la pena señalar que varios clientes potenciales ya están listos para adquirir este complejo no tripulado para tareas relacionadas con el monitoreo y la protección ambiental en lugares donde es imposible despegar desde la pista. ", Dice el mensaje. El complejo puede monitorear el humo en los bosques y el desarrollo urbano denso, realizar fotografías aéreas, monitorear las instalaciones de petróleo y gas y entregar medicamentos a áreas remotas".

Ayuda "BP": “Convertible es una clase especial de tecnología de alas rotativas, que tiene una serie de ventajas en comparación con los aviones tradicionales, fabricados en un avión o en un esquema de helicóptero. Los convertoplanos permiten realizar un despegue y aterrizaje vertical en sitios con espacio limitado y al mismo tiempo transportar pasajeros o carga a una velocidad mayor y una distancia mayor que la tecnología de helicóptero tradicional ".
Fotos utilizadas:
"Tecnología BP"
88 comentarios
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  1. RUSIVAN
    RUSIVAN 18 archivo 2016 15: 41 nuevo
    +13
    Primero, asignación civil, y luego se introducirá la esfera militar, bien hecho.
    1. Sveles
      Sveles 18 archivo 2016 15: 43 nuevo
      +2
      Bueno, ahora no tendremos ningún problema con los sobres ...
      1. SRC P-15
        SRC P-15 18 archivo 2016 15: 53 nuevo
        +14
        En la Federación Rusa, el motorista no tripulado realizó su primer vuelo.

        En Skolkovo, ¿dónde hay mucho dinero? ¿No eran ellos los que Chubais iba a CONVERTIR los rublos rusos, si había un konvertoPLAN? sonreír
        1. cniza
          cniza 18 archivo 2016 16: 04 nuevo
          +7
          Cita: RUSIVAN
          Primero, asignación civil, y luego se introducirá la esfera militar, bien hecho.



          Por lo general sucede lo contrario.
          1. Blondy
            Blondy 18 archivo 2016 16: 54 nuevo
            +2
            Cita: cniza
            cniza Today, 16: 04 ↑ Nuevo
            Cita: RUSIVAN
            Primero, asignación civil, y luego se introducirá la esfera militar, bien hecho.

            Cita: cniza
            Por lo general sucede lo contrario.

            Para que se convierta en militar, primero deben burlarse de él en las pruebas de idoneidad profesional. Y según los resultados podemos hablar de algo. Para la versión civil habrá menos bullying. Bueno, aquí, al parecer, los chicos decidieron no complicarse demasiado la vida y recibieron un pedido de la Región de Moscú y luego lo desarrollaron, ya tienen algo de experiencia.
            Con los civiles, también hay un problema: el precio: debe adaptarse al comprador, a pesar de los costos de producción (y se espera que sean considerables). Entonces, los chicos han asegurado una vida divertida.
            1. Coronel negro
              Coronel negro 18 archivo 2016 17: 29 nuevo
              +3
              También hay un problema con el civil: el precio: debe adaptarse al comprador.
              Por extraño que parezca, el ejército tampoco es el último precio. sí
            2. Grueso
              Grueso 18 archivo 2016 18: 33 nuevo
              0
              Cita: Blondy
              Con los civiles, también hay un problema: el precio: debe adaptarse al comprador, a pesar de los costos de producción (y se espera que sean considerables). Entonces, los chicos han asegurado una vida divertida.

              Los helicópteros rusos se estaban desarrollando por iniciativa y tienen mucha prisa. Han planeado una escalera para el desarrollo de PBLA 300 kg (en la imagen), luego 2 toneladas, luego un sistema tripulado. "Izhmash" les pisa los talones
              "El año que viene" Izhmash "presentará convertiplanos no tripulados. Los dispositivos pueden ser adoptados por el ejército ruso". - 26.10.2015
              Es cierto que el UAV Izhmashevsky pesa solo 7 kg y se puede lanzar a mano, una carga útil de 1 kg.
              http://www.innoros.ru/news/regions/15/10/rossiiskie-bespilotniki-konvertoplany-i
              spytayut-v-2016-godu
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Inok10
          Inok10 18 archivo 2016 16: 07 nuevo
          +10
          Cita: СРЦ П-15
          En Skolkovo, ¿dónde hay mucho dinero? ¿No eran ellos los que Chubais iba a CONVERTIR los rublos rusos, si había un konvertoPLAN?

          ... pero ¿qué tiene que ver Skolkovo con eso? ... el artículo está escrito en blanco y negro ...
          El creador del dispositivo fue un innovador oficina de diseño "tecnologías de realidad virtual" de la explotación "Helicópteros rusos".
          ... hi
          PD ... Helicópteros de Rusia JSC es una subsidiaria del complejo industrial de defensa OJSC Oboronprom, que forma parte de la Corporación Estatal de Rostec ... hi
          1. SRC P-15
            SRC P-15 18 archivo 2016 16: 24 nuevo
            +1
            Cita: Inok10
            ... pero ¿qué tiene que ver Skolkovo con eso? ...

            Aquí al mismo tiempo:
            Las pruebas se realizaron sobre la base del centro de innovación Skolkovo.

            hi
          2. Nord2015
            Nord2015 18 archivo 2016 17: 05 nuevo
            +3
            Cita: Inok10
            . Pero, ¿qué tiene que ver Skolkovo con eso?

            Skolkovo, como una especie de mantra. Lo pegan tanto al lugar como fuera de lugar. Más probablemente fuera de lugar.
        4. Homo
          Homo 18 archivo 2016 16: 23 nuevo
          +3
          Cita: СРЦ П-15
          En Skolkovo, ¿dónde hay mucho dinero? ¿No eran ellos los que Chubais iba a CONVERTIR los rublos rusos, si había un konvertoPLAN?

          ¿No cansado? ¿O nada que decir sobre el tema? Balabolit en vano no vale la pena.
          1. SRC P-15
            SRC P-15 18 archivo 2016 16: 28 nuevo
            +1
            Cita: Homo
            ¿No cansado? ¿O nada que decir sobre el tema? Balabolit en vano no vale la pena.

            Y sobre el tema: en nuestro país, recientemente no se están desarrollando en este campo, pero el resultado es que compramos drones en Israel. Mira, después de un tiempo se olvidarán de este convertiplano. ¿Por qué escribir sobre un juguete? Ahí es cuando se construye el real, luego anuncie.
            1. poquello
              poquello 18 archivo 2016 21: 32 nuevo
              +1
              Cita: SRC P-15
              Cita: Homo
              ¿No cansado? ¿O nada que decir sobre el tema? Balabolit en vano no vale la pena.

              Y sobre el tema: en nuestro país, recientemente no se están desarrollando en este campo, pero el resultado es que compramos drones en Israel. Mira, después de un tiempo se olvidarán de este tiltrotor ...

              no te desanimes, hay cosas eternas,
              UAZ anuncia el inicio de la producción de vehículos comerciales actualizados
              http://www.uaz.ru/company/news/latest/new-commercial-vehicles
            2. derik1970
              derik1970 19 archivo 2016 13: 29 nuevo
              0
              Estoy totalmente de acuerdo con usted. Tal dispositivo podría haber sido creado hace 20 años, la tecnología era bastante posible. Y luego realmente hicieron un juguete, se elogiaron a sí mismos, la gente recogió y llevó en sus brazos y Skolkovo en el tema con nano plástico. ¡Viva compañeros! Bueno, empezó vosche el alegre, probablemente pronto estén colgando medallas en el Kremlin. Uf, es repugnante escucharlo. Es una pena para el estado !!! Si hicieron algo serio, realmente útil al menos para los militares. Los estadounidenses mueven el grupo de aterrizaje en rotores basculantes, aunque hay problemas de funcionamiento, pero los dispositivos en sí funcionan, y aquí hay un círculo de AVIAMODELISMO, palos de árboles de Navidad. Espero al menos que el tanque Armata y los nuevos vehículos de combate de infantería no se conviertan en simples fantasmas de la Plaza Roja y un simulador virtual de tiradores de tanques. Había mucho ruido sobre estos productos, y los productos en sí son muy futuristas, la misma armadura del tanque Armata está cubierta con una especie de carcasa delgada, los accesorios incomprensibles y protectores no son visibles, para ser honesto, una especie de tontería, y algunos nichos en la torre, todo un agujero. para golpear proyectiles antitanques, ya era así: una torre con y sin señuelo. Curiosamente, se producirán cámaras de video para el mismo Armata en Rusia, o todas se importarán desde más allá del montículo. No tienen su propia base de elementos y no están previstos, todos fueron enterrados por los oligarcas exitosos, los bienes a destajo no cuentan. Estoy seguro de que el elemento base, los elementos de la mecánica, los giroscopios de este rotor basculante son completamente ajenos, ¿o quién piensa que en los mikruhs de la serie K155 todo el mundo ha estado jugando? No hacemos esto y no haremos esto. Sin su propia base de elementos sin sentido, todo esto es el mismo T-72 y todavía se puede producir, pero algo más serio no es cierto. El procesador tipo Elbrus y similares están en la basura, el siglo pasado y la tecnología de producción de piezas y suficiente para calmarse, es necesario avanzar y no organizar fuegos artificiales de sombreros. Desafortunadamente, no desarrollamos software para todo el mundo ni hardware para computadoras. Tome cualquier dispositivo electrónico de consumo, y creo que el ejército es lo mismo, y hay un microcircuito, un procesador de los estadounidenses o un clon de China. ¡Y CHINA no es en absoluto un amigo para mí o para ti! Menos "señores", relinchos y dispersos, y de hecho, ninguno de nosotros es capaz de hacer algo para sacar al Estado de rodillas y desarrollar la economía, el timón no está en nuestras manos.
        5. Pereira
          Pereira 18 archivo 2016 16: 39 nuevo
          +3
          No me sorprendería si Chubaisoobrazny tiene una idea para superar el desarrollo y empujarlo sobre la colina.
        6. FID
          FID 18 archivo 2016 16: 43 nuevo
          +5
          Cita: СРЦ П-15
          En Skolkovo, ¿dónde hay mucho dinero?

          Allí, dónde más ... En BP no obtendrás mucho dinero ... La pregunta es, ¿qué están haciendo los Skolkovo allí? ¡No se les debe permitir acercarse a la aviación!
        7. Pravdarm
          Pravdarm 18 archivo 2016 20: 17 nuevo
          +1
          Cita: СРЦ П-15
          En Skolkovo, ¿dónde hay mucho dinero? ¿No eran ellos los que Chubais iba a CONVERTIR los rublos rusos, si había un konvertoPLAN?

          nanoPLAN ​​en NANOconvrte-ON! riendo
      2. ventilador_
        ventilador_ 18 archivo 2016 17: 30 nuevo
        0
        Aha Tokma, incluso el costo modesto no está indicado?
      3. PKK
        PKK 18 archivo 2016 17: 41 nuevo
        0
        Por esto, los estadounidenses tuvieron problemas con él. A menudo se volcó debido a la inestabilidad en el vuelo y las maniobras a baja altitud. Perdieron muchos autos. Por qué tanta calma entre los autores es sorprendente. Por cierto, no hay mecanización de alas.
        1. afilado
          afilado 18 archivo 2016 22: 10 nuevo
          0
          ¡No hay razón para estar especialmente nervioso, el dron, sin embargo, todavía tiene varios años de trabajo antes de la versión tripulada!
        2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Vodolaz
      Vodolaz 18 archivo 2016 16: 01 nuevo
      0
      ¡Esta es una gran noticia! Estaba un poco sacudido por el hecho de que no tenemos tal técnica. Aunque los estadounidenses durante mucho tiempo desarrollaron los suyos.
      1. aleks 62 siguiente
        aleks 62 siguiente 18 archivo 2016 16: 22 nuevo
        +1
        .... Estaba un poco deformado por el hecho de que no tenemos esa técnica. ...

        ... En mi opinión, tripulación es un método extremadamente difícil de suicidio ..... El esquema transversal, como el longitudinal, no proporciona la seguridad requerida y la supervivencia de combate ... Por lo tanto, tales esquemas fueron abandonados en todo el mundo (solo los estadounidenses con ellos todavía jugando) .... lol
    3. Pensamiento gigante
      Pensamiento gigante 18 archivo 2016 16: 10 nuevo
      +2
      Llegamos un poco tarde con la creación de convertiplanos, pero también hay ventajas aquí, tendremos en cuenta todas las deficiencias y errores de nuestros predecesores.
      1. derik1970
        derik1970 19 archivo 2016 13: 33 nuevo
        0
        Sí, tomaremos en cuenta todas las deficiencias y en 30 años haremos algo por nosotros mismos igual que los estadounidenses, pero no está claro qué sucederá en Rusia dentro de 30 años.
    4. vkl-47
      vkl-47 18 archivo 2016 16: 10 nuevo
      +2
      este es el convertiplano hohloskladami descomprimido?
      1. yuriy55
        yuriy55 18 archivo 2016 16: 21 nuevo
        +1
        Seguí recordando dónde y por qué toda la técnica familiar en "Avatar". Avon, ¡de donde crecen las hélices! estáblecido,
      2. arroyo
        arroyo 18 archivo 2016 16: 24 nuevo
        0
        Bueno, se dice en ruso: el primer vuelo ... bueno, no calcularon guiño
    5. Bkmz
      Bkmz 18 archivo 2016 16: 24 nuevo
      0
      Más bien al contrario.
    6. GSH-18
      GSH-18 18 archivo 2016 18: 57 nuevo
      -1
      "El tiltrotor no tripulado sin igual pasó con éxito la siguiente etapa de prueba,

      "muchas palabrotas" ¿cuál no tiene análogos? Que eres ?? ¿De la realidad paralela?
      ¡Amers ha tenido durante mucho tiempo un avión convertible PILADO en las tropas! ¿Por qué escribir tal onza? engañar el autor, ¿qué crees que en el sitio son unos idiotas y tonterías?
      1. afilado
        afilado 18 archivo 2016 22: 12 nuevo
        0
        ¿Amers tiene un dron? Aquí desde aquí y no teniendo análogos.
        1. GSH-18
          GSH-18 19 archivo 2016 09: 33 nuevo
          0
          Si hay uno tripulado, entonces inventar un vehículo no tripulado para los estadounidenses es un asunto trivial. Pon un par de computadoras en lugar del piloto y listo. Simplemente duele el oído cuando nuestros wunderwaflu, cuyas variedades han estado en alerta durante mucho tiempo en Nata, se llaman "¡NO TIENE ANÁLOGOS!" ¡Uf! ¿Por qué escribir esto? Depender de los que no saben usar y -¿no?
        2. MACCABI-TLV
          MACCABI-TLV 19 archivo 2016 10: 27 nuevo
          0
          Cita: sharp-lad
          ¿Amers tiene un dron? Aquí desde aquí y no teniendo análogos.

          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_(%D0%91
          %D0%9F%D0%9B%D0%90)
        3. nachtRitter
          nachtRitter 19 archivo 2016 11: 46 nuevo
          0
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_Eagle_Eye

          por ejemplo,
    7. NEXUS
      NEXUS 18 archivo 2016 18: 58 nuevo
      +4
      Cita: RUSIVAN
      Primero, asignación civil, y luego se introducirá la esfera militar, bien hecho.

      Observo que nuestros "kulibins" en la construcción de UAV tienden más hacia un diseño de helicópteros o rotores basculantes, pero me gustaría ver UAVs clásicos y drones de alas desarrollados con la misma frecuencia y en la clase pesada de huelguistas.
  2. Tomket
    Tomket 18 archivo 2016 15: 42 nuevo
    0
    En la foto, esto es todo ???
  3. 5 SAM
    5 SAM 18 archivo 2016 15: 42 nuevo
    0
    Nuevo - bien olvidado viejo.
    Sigue y sigue.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 18 archivo 2016 15: 43 nuevo
      +3
      Cita: SAM 5
      Bien olvidado viejo.

      ¿Hemos tenido un convertiplano antes?
      1. 5 SAM
        5 SAM 18 archivo 2016 15: 46 nuevo
        +1
        Los indios tienen. Y nos hemos estado desarrollando en los años previos a la guerra.
        1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Tomket
        Tomket 18 archivo 2016 15: 56 nuevo
        +18
        Hay Osprey de Boeing, hay Agusta. Según tengo entendido, la frase "incomparable" se debe al hecho de que quienes están interesados ​​construyen muestras de trabajo de tamaño completo, y no piezas pequeñas de 300 kg.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Vladimirets
          Vladimirets 18 archivo 2016 16: 05 nuevo
          +3
          Cita: tomket
          aquellos que estén interesados ​​construyen muestras activas de tamaño completo, en lugar de 300 kg de finura.

          Los coreanos ya han lanzado tales
          1. Tomket
            Tomket 18 archivo 2016 16: 09 nuevo
            +5
            Cita: Vladimirets
            Los coreanos ya han lanzado tales

            Es decir, todavía hay análogos?)
            1. Vladimirets
              Vladimirets 18 archivo 2016 16: 16 nuevo
              +5
              Cita: tomket
              Es decir, todavía hay análogos?)

              Maldición, quemó la oficina. riendo Ya desde 2011.
            2. saturno.mmm
              saturno.mmm 18 archivo 2016 16: 47 nuevo
              +1
              Cita: tomket
              Es decir, todavía hay análogos?)

              Nuestra quilla está ausente, por lo tanto no hay análogos.
              1. Lance
                Lance 18 archivo 2016 21: 46 nuevo
                0
                No hay análogos sobre la cantidad de Skolkovo bebido, por lo que la quilla no fue suficiente ...
          2. PKK
            PKK 18 archivo 2016 17: 46 nuevo
            0
            Veo este pájaro coreano y lamento que no haya tanto dinero para comprarlo.
          3. El comentario ha sido eliminado.
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. Deniska
          Deniska 18 archivo 2016 17: 32 nuevo
          0
          Convertiplano no tripulado sin igual ...
        5. Coronel negro
          Coronel negro 18 archivo 2016 17: 33 nuevo
          -1
          "... no piezas pequeñas de 300 kg".
          Lo grande comienza con lo pequeño.
        6. Cometa
          Cometa 18 archivo 2016 17: 38 nuevo
          0
          BP¡LA! Presta atención a las dos primeras letras.
          1. MACCABI-TLV
            MACCABI-TLV 19 archivo 2016 10: 28 nuevo
            +1
            Cita: cometa
            BP¡LA! Presta atención a las dos primeras letras.

            https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_(%D0%91

            %D0%9F%D0%9B%D0%90)
            https://www.youtube.com/watch?v=pIYEb-JrWTI
        7. Grueso
          Grueso 18 archivo 2016 21: 53 nuevo
          +2
          Cita: tomket
          Hay Osprey de Boeing, hay Agusta. Según tengo entendido, la frase "incomparable" se debe al hecho de que quienes están interesados ​​construyen muestras de trabajo de tamaño completo, y no piezas pequeñas de 300 kg.

          Mi-12. ¿Tiene alguna asociación? En la URSS hubo muchos avances sobre el "tema". Los términos de "desarrollo" de 0,5-1,5 años son "impresionantes" y al menos sorprendentes.
          1. afilado
            afilado 18 archivo 2016 22: 15 nuevo
            +3
            ¡Corrección! Este es un helicóptero pesado.
      3. Grueso
        Grueso 18 archivo 2016 21: 41 nuevo
        0
        En mi humilde opinión: hubo un conjunto completo de desarrollos en la URSS. Si el "metal" era conocido por alguien. I + D en 0.5-1.5 años? de la etapa 0 - una pregunta retórica. La URSS tenía proyectos sin ambigüedades y había convertidores de papel. La documentación, a juzgar por las velocidades de Skolkovo, no se pierde.
    2. Scoun
      Scoun 18 archivo 2016 15: 57 nuevo
      +3
      Cita: SAM 5
      Nuevo - bien olvidado viejo

      Sí, no creo que esta sea una expresión antigua)))
      Incomparable convertiplano no tripulado

      Ya pensé como
      Cita: Vladimirets
      ¿Hemos tenido un convertiplano antes?

      pero lee tu comentario a continuación)))
      E incluso más que nada, estoy satisfecho con los optimistas comentarios alegres de los comentaristas)))
      que hace un año y hace dos menos sin piedad solo por decir / decir que en Rusia con su inmensidad y distancias necesitamos nuestro propio rotor basculante))) y la gente esculpió estúpidamente contras con las palabras "V-22 Osprey" ¡ovno! es difícil de manejar)))
      PS.
      Hola, ex "V-22 Osprey", ¿es difícil de volar? ¿Es el V-22 Osprey difícil de volar o el rotor basculante es difícil de volar que nosotros y otros nunca hemos tenido excepto los Estados Unidos? Compañero riendo ¡cara!
    3. Voha_krim
      Voha_krim 18 archivo 2016 16: 28 nuevo
      +15
      Cita: SAM 5
      Nuevo - bien olvidado viejo.

      Mi-30: un proyecto del rotor basculante multipropósito soviético, desarrollado por el centro de costos. M.L.Mila bajo la dirección de M.N. Tishchenko en 1972.
      1. bionik
        bionik 18 archivo 2016 16: 38 nuevo
        +5
        Existe un artículo sobre el Mi-30 en topwar.ru en 2012 http://topwar.ru/20847-ko%20nvertoplan-mi-30-proekt.html
      2. PKK
        PKK 18 archivo 2016 17: 50 nuevo
        0
        El proyecto, esto es bueno, pero no salió, como un helicóptero longitudinal.
        1. SSeT
          SSeT 18 archivo 2016 22: 22 nuevo
          0
          A saber, el proyecto! Tenemos estos proyectos, que en el sindicato, que ahora, como un tonto, todos tienen un álbum completo. ¿Cuál es el punto de? Águila pescadora en una gran serie y vuela y no está mal, por ejemplo. Los coreanos han estado volando un sobre de vehículos aéreos no tripulados durante 5 años, y no un diseño, y más de una vez cada 10 años. Estas personas, junto con la pelirroja, están en el horno, bajo el napalm que da vida.
      3. El comentario ha sido eliminado.
  4. slavik_gross
    slavik_gross 18 archivo 2016 15: 44 nuevo
    0
    ¿Y dónde están al menos fotos de este evento ... Ali es secreto?
  5. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 18 archivo 2016 15: 44 nuevo
    0
    A juzgar por la foto, este prototipo solo sabe cómo volar, no es visible dónde está la carga y no hay cámara.
  6. Koh
    Koh 18 archivo 2016 15: 44 nuevo
    +1
    Despegues para igualar el número de aterrizajes.
  7. dchegrinec
    dchegrinec 18 archivo 2016 15: 47 nuevo
    +3
    Una vez en el mundo hay una necesidad de tales monstruos, ¡entonces tenemos que lograrlo! Rusia tiene logros de larga data en esta área. También somos muy buenos para sacar proyectos desde hace mucho tiempo.
    1. Foxmara
      Foxmara 18 archivo 2016 16: 30 nuevo
      +2
      [img] http://karopka.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fi
      d = 619417 [/ img]
      En 1972, los especialistas de la MVZ les. M.L.Mila, bajo el liderazgo de M.N. Tishchenko, desarrolló, como iniciativa, una propuesta de proyecto para el motor mi-30 de transporte y pasajeros.
      ....
      En 1991, los especialistas de OKB diseñaron tres tipos de aviones de hélice: Mi-30S, Mi-30D y Mi-30L, con una capacidad de carga de 3.2, 2.5 y 0.95t y una capacidad de pasajeros de 21, 11 y 7 personas, respectivamente.
  8. Tomket
    Tomket 18 archivo 2016 15: 49 nuevo
    +2
    En general, en la primera etapa, se está desarrollando el tiltrotor con una masa de 300kg, aparentemente el que está en la foto. entonces habrá una masa de 2. bien, y será tripulado y pooooottttoooom. Desde Skolkovo, el otro y no esperaba.
    1. Foxmara
      Foxmara 18 archivo 2016 16: 33 nuevo
      +3
      Skolkovo, según tengo entendido, solo proporcionó un sitio para las pruebas; el área es probablemente grande, pero esto se limitó a la participación.
    2. gorra
      gorra 18 archivo 2016 17: 17 nuevo
      +4
      Cita: tomket
      En general, en la primera etapa, se está desarrollando el tiltrotor con una masa de 300kg, aparentemente el que está en la foto. entonces habrá una masa de 2. bien, y será tripulado y pooooottttoooom. Desde Skolkovo, el otro y no esperaba.


      Elimine el polvo de los dibujos antiguos. Comenzó con una copia pequeña.
      Los modelistas del antiguo Palacio de Pioneros de Moscú hicieron una copia.
      Para mí, este es otro intento de derroche, y nada más.
      La mención de Skolkovo es otra confirmación de que se acerca el próximo recorte de fondos para I + D.
      Clubes de técnicos jóvenes mostraron juguetes similares controlados por radio sin una bomba especial, durante el período 1965-1985, si alguien recuerda.
  9. Mercenario
    Mercenario 18 archivo 2016 15: 51 nuevo
    +4
    ¡Sí, estos son los drones que los depósitos militares de Zaporozhye intentaron quemar! riendo
  10. Aroma77
    Aroma77 18 archivo 2016 15: 52 nuevo
    +8
    la palabra "Skolkovo" ya es sospechosa ..)
    1. Tomket
      Tomket 18 archivo 2016 16: 11 nuevo
      +5
      Cita: Aroma77
      la palabra "Skolkovo" ya es sospechosa ..)

      Primero trabajas en la reputación, luego la reputación te funciona))))
      1. Nord2015
        Nord2015 18 archivo 2016 17: 10 nuevo
        +5
        Sí, ya se ha ganado una reputación. ¿Cuándo será corregido?
  11. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 18 archivo 2016 15: 52 nuevo
    +5
    “El 17 de febrero, durante el aterrizaje masivo de unidades de asalto en el aire de las Fuerzas Aerotransportadas desde el avión Il-76 al sitio de aterrizaje en la Región Pskov, ocurrió una emergencia: dos paracaidistas convergieron en el aire a una altitud de unos 400 metros. Gracias a las acciones valientes y competentes para ayudarse mutuamente en el aire, los soldados contratados que se encontraron en una situación difícil lograron superarlo con éxito ", dijo el Ministerio de Defensa.
    El ministerio enfatizó que por las acciones hábiles y valientes en una situación que implica un riesgo para la vida, el personal militar recibió medallas por decisión del Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, General Shamanov, "General del Ejército V.F. Margelov ".
  12. voyaka uh
    voyaka uh 18 archivo 2016 15: 52 nuevo
    +3
    ¡ACERCA DE! Este es un desarrollo importante. Convertibles - Prospectiva
    dirección de la aviación.
    ¿Y quién es el primero en hacer un auto a reacción?
    motor para vuelo horizontal y con helicóptero / y hélices
    para despegue / aterrizaje / vuelo estacionario verticales: estará "al frente
    todo el planeta " Compañero .
    (El F-35B no era muy económico debido a los requisitos específicos del sigilo).
    1. Izotovp
      Izotovp 18 archivo 2016 17: 11 nuevo
      +3
      El empuje vertical sigue siendo bastante complicado en términos de capacidad de control y estabilidad y muy glotón.
      1. Coronel negro
        Coronel negro 18 archivo 2016 17: 39 nuevo
        +1
        El empuje vertical del chorro también "calentará" el planeador durante el despegue y durante el aterrizaje. Por lo tanto, es poco probable que haya un rotor basculante en motores a reacción.
    2. Apasus
      Apasus 18 archivo 2016 18: 57 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      ¡ACERCA DE! Este es un desarrollo importante. Convertibles - Prospectiva
      dirección de la aviación.
      ¿Y quién es el primero en hacer un auto a reacción?
      motor para vuelo horizontal y con helicóptero / y hélices
      para despegue / aterrizaje / vuelo estacionario verticales: estará "al frente
      todo el planeta " Compañero .

      Vamos a decírtelo. Usted en Israel tiene suficiente información sobre los epítetos no forestales que obtuvo el V-22 OSPREY en el Congreso de los Estados Unidos al considerar los casos de financiamiento y finalización de esta máquina. La máquina no se ha completado desde 1989, por lo que solo tiene un contrato de exportación.
      Con todas las ventajas de esta plataforma, siguió siendo una de las más problemáticas.
    3. Svetlana
      Svetlana 18 archivo 2016 21: 12 nuevo
      +1
      Hay tres opciones para crear la rotación de la corona de la cuchilla de un platillo volante con empuje horizontal y vertical de un motor turborreactor:
      1) Como en el platillo volador alemán de 1944. Probablemente había una caja de engranajes que bajaba la velocidad del motor turborreactor de turbina de gas para hacer girar el cuerpo en forma de disco con cuchillas giratorias ubicadas alrededor del perímetro del cuerpo.
      2) El chorro de escape del motor turborreactor de doble circuito, que es desviado por los amortiguadores rotativos (con enfriamiento del chorro de escape por aire externo mezclado del circuito secundario). El escape enfriado se dirige hacia el cuerpo del ala en forma de ala, seguido por el escape del cuerpo giratorio en forma de disco hacia la atmósfera a través de las boquillas tangenciales en la superficie del cuerpo en forma de disco.
      3) Boquilla rotativa como en F-35B. El escape de la boquilla de 90 ° girado hacia abajo pasa a través del anillo de la cuchilla. Las cuchillas de esta corona se muelen en un plano horizontal. Los extremos de las palas horizontales de la corona están rígidamente conectados a un cuerpo giratorio en forma de disco, equipado con palas giratorias de tipo helicóptero alrededor del perímetro. La cabina de carga está montada sobre un anillo de empuje que se apoya en el eje de la carcasa giratoria. A altas velocidades de vuelo, las cuchillas de la carcasa se despliegan en el plano ecuatorial horizontal de la carcasa.
      En todos los casos, es posible utilizar una planta de energía de turbina de gas híbrida con un generador eléctrico multipolar síncrono con un rotor de imán permanente de tierras raras para recuperar la energía rotacional (como una rueda de motor eléctrico en vehículos eléctricos híbridos Elon Mask) de las cuchillas de la carrocería para autorrotación a altas velocidades de vuelo horizontal.
  13. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 18 archivo 2016 16: 06 nuevo
    +7
    Es necesario darle a este helicóptero la tarea de llevar a Chubais lo más lejos posible, y olvidar exactamente dónde se encuentra este fanático pelirrojo. ..
    1. Tío VasyaSayapin
      Tío VasyaSayapin 18 archivo 2016 17: 18 nuevo
      +1
      Sube más alto, y luego: el dispositivo era demasiado difícil de operar y se cayó.
  14. chunga-changa
    chunga-changa 18 archivo 2016 16: 14 nuevo
    +3
    Después de "no tener análogos" y "Skolkovo" no se puede leer y olvidar. Nada pasará.
  15. Ispitatel
    Ispitatel 18 archivo 2016 16: 14 nuevo
    +6
    Esto es para sobornos sin complicaciones. Noticia: "La investigación estableció que un rotor basculante con dinero voló por la ventana del oficial Ivanov".
    (El apellido es ficticio, cualquier coincidencia es un accidente).
  16. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 18 archivo 2016 16: 20 nuevo
    +3
    Ahora en Skolkovo se está creando una empresa "vales de Rusia" para la producción de convertoplanos ...
  17. TVM - 75
    TVM - 75 18 archivo 2016 16: 25 nuevo
    +7
    La nota no es muy seria. Sin parámetros, sin fotos, sin videos. Zonas económicas especiales: Skolkovo, el valle de Zhiguli y Rusnano, se parecen mucho más a las pompas de jabón. Bueno, Rosoboronexport tampoco es malo para exprimir dinero. Cuando tomó un VAZ bajo su protección, esta gerencia no ordeñó ligeramente al gigante automotriz. Los chicos engañaron desde el corazón.
  18. 31rus
    31rus 18 archivo 2016 16: 27 nuevo
    +2
    Queridos, leí esta noticia ayer, en un sitio diferente, es un poco diferente allí, es MO quien está interesado en el proyecto, también se indicó que es posible crear una línea completa de convertiplanos desde pequeños aterrizajes no tripulados hasta grandes, ya hay clientes extranjeros.
  19. pensador
    pensador 18 archivo 2016 16: 27 nuevo
    +6
    Cita: Vladimirets
    Cita: SAM 5
    Bien olvidado viejo.

    ¿Hemos tenido un convertiplano antes?

    proyecto El tiltrotor Mi-30 fue considerado como un reemplazo para el helicóptero multipropósito Mi-8. Sin embargo, la reestructuración ...
  20. Zaurbek
    Zaurbek 18 archivo 2016 16: 30 nuevo
    +6
    Debería prohibirse la frase "incomparable".
    1. Pereira
      Pereira 18 archivo 2016 16: 42 nuevo
      +2
      Probablemente significaba no tener análogos en una miniatura y utilidad.
      1. más estrellado
        más estrellado 18 archivo 2016 16: 58 nuevo
        +2
        Y la futilidad :-)
    2. más estrellado
      más estrellado 18 archivo 2016 17: 11 nuevo
      +5
      Estoy completamente de acuerdo contigo, ya estoy harto de las charlas ociosas. Recuerdo que en los años 80 en Science and Life había un artículo que decía que la URSS construyó una grúa Kirovets única con una capacidad de elevación de hasta 15 toneladas, y que la alemana Sokols and Condors GP 20-40 toneladas había estado trabajando en el puerto durante muchos años. O escriben tontos o para tontos.
  21. Gunter
    Gunter 18 archivo 2016 16: 37 nuevo
    +2
    Me gusta la idea misma de un rotor basculante, especialmente uno sin piloto, pero no hay características de rendimiento, lo cual es un poco sorprendente, y la mención del paquete Skolkovo (pasyuk pelirrojo) y Rostec (Serdyukov) es alarmante.
    "El trabajo en la creación de un automóvil único comenzó en 2015 .. !!", cita el servicio de prensa del Director General
    "Tecnología BP" de Alexander Okhonko.

    VR-Technologies, LLC "VR-TECHNOLOGIES":
    Producción de llenado y envasado.
    equipo de pesaje
    https://sbis.ru/contragents/5027172359/502701001
    Pero la noticia en sí es una ventaja.
  22. más estrellado
    más estrellado 18 archivo 2016 16: 56 nuevo
    -1
    No entiendo algo, pero ¿por qué diablos se necesita en absoluto? ¿Necesita un aeródromo especial para aterrizar, con su tamaño y peso? ¿Qué demonios es la ciudad para hacer? Y si como modelo de algo serio, ¡en los años 70, tales pioneros en círculos lo hicieron! En general, otro zilch.
  23. Bacha
    Bacha 18 archivo 2016 16: 57 nuevo
    +3
    ¿Hizo accidentalmente su vuelo sobre Zaporozhye? Y luego hay una especie de almacenes invulnerables de drones "bombardeados")))
  24. Indiferente
    Indiferente 18 archivo 2016 17: 10 nuevo
    +4
    No puedo entender por qué un pequeño convertoplaner, "sin análogos", es mejor que un avión regular. Un avión pequeño tampoco necesita un PIB concreto durante 3 km. Se lanza una banda elástica y vuela de manera confiable y lejos, y se sienta en un paracaídas.
    Una vez que la frase sospechosa "incomparable" y "comenzó a desarrollarse en 2015" y ya han aparecido, sugiere que Chubais en Rusnano nuevamente recortó dinero.
  25. Dikson
    Dikson 18 archivo 2016 18: 48 nuevo
    0
    Skolkovo + Serdyukov .. - poder terrible sin precedentes en el mundo.
  26. TOR2
    TOR2 18 archivo 2016 19: 55 nuevo
    +1
    En su forma actual, un tiltrotor es algo peligroso. Hubo muchos accidentes con colchones, y también tuvimos máquinas similares. Es posible construir un rotor basculante de una manera ligeramente diferente. Al cambiar al modo avión, los ingenios se suman como 2 ventiladores y se retraen en un nicho en el ala. Además, dicho aparato puede volar y aterrizar como un avión normal. Diseñar tal cosa será extremadamente difícil, pero las perspectivas se abrirán enormemente. Sí, y en caso de accidente en modo helicóptero, dicho dispositivo podría dejar caer sus aspas y planear en un avión.
  27. Avia
    Avia 18 archivo 2016 23: 35 nuevo
    +2
    Pregunta 1. ¿Dónde está el video?
    Pregunta 2. Electrotyrootoplan? Entonces estábamos hace mucho tiempo (en 2009) modelos de aviones por delante:

    ¿Aprendimos a estabilizar un tiltrotor no tripulado en ICE? Apenas. Esto no funcionó ni para los coreanos (ver foto en otros comentarios) ni para Bell. Ambos programas están cerrados. Entonces, ¿qué voló a Skolkovo? ¿Y voló?
  28. Platonich
    Platonich 19 archivo 2016 04: 16 nuevo
    0
    Ni siquiera aprendieron a mentir: no hay análogos ... aquí están los id ... ¡tú!
  29. MACCABI-TLV
    MACCABI-TLV 19 archivo 2016 10: 36 nuevo
    0
    El año 2010 fue presentado por Panther UAV
  30. Mentat
    Mentat 22 archivo 2016 21: 08 nuevo
    0
    Cita: SSeT
    A saber, el proyecto! Tenemos estos proyectos, que en el sindicato, que ahora, como un tonto, todos tienen un álbum completo. ¿Cuál es el punto de? Águila pescadora en una gran serie y vuela y no está mal, por ejemplo. Los coreanos han estado volando un sobre de vehículos aéreos no tripulados durante 5 años, y no un diseño, y más de una vez cada 10 años. Estas personas, junto con la pelirroja, están en el horno, bajo el napalm que da vida.

    El punto es que un rotor basculante es económicamente desventajoso. Por lo tanto, en ninguna parte del mundo, excepto en los Estados Unidos, que imprime dólares, no se usa ampliamente.

    Incluso los coreanos que no tienen una escuela de fabricación de aviones particularmente sobresaliente pueden diseñar y construir un motor basculante, simplemente no se rindió ante nadie. Los helicópteros son mucho más baratos, los aviones son mucho más rápidos y soportan más la carga.
    Los convertiplanos tienen su propio nicho muy, muy estrecho del compromiso necesario.

    El tema del artículo es un avión pequeño con tareas específicas, cuyo costo operativo se mide con cifras completamente diferentes.

    PD: Pero el chillido de todo temblor está tradicionalmente presente. Donde sin un chillido.