"Blue Angels" sobre ruedas MZKT
"Nuclear оружие Rusia ha sido superada durante mucho tiempo por armas similares de Estados Unidos ”, dijo Yuri Solomonov, diseñador general de MIT Corporation, quien dirigió el desarrollo de los misiles balísticos Topol-M, Yars y Bulava.
Y esta ventaja aumentará aún más cuando un nuevo misil balístico RS-26 Rubezh, también desarrollado por la corporación MIT (anteriormente Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú), entre en servicio con las Fuerzas de Misiles Estratégicos de la Federación Rusa (RVSN) de la Federación Rusa. Como el Comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el Coronel General Sergey Karakaev, una vez informado, en 2015, se planificó completar las pruebas de este complejo, y desde 2016, se pondrá en servicio de combate.
Sin embargo, las características del PC-26 (en el oeste, se asigna el índice SS-X-29) en este momento, se sabe poco. Según los expertos, este es un misil balístico intercontinental de propulsión sólida (ICBM) con equipo de combate avanzado y cabeza dividida (RVS) fabricado con un método no convencional de cría de ojivas: los llamados Ángeles Azules.
APUESTA EN “BUS”
En noviembre, 1962, el Departamento de Desarrollo Especial de la Marina de los EE. UU. (SPO - Oficina de Proyectos Especiales), junto con la Fuerza Aérea, comenzó un estudio conceptual del equipo de combate para los ICBM y los misiles balísticos lanzados desde el submarino (SLBM). Consideró dos opciones que diferían según el método de cría de ojivas.
El primero recibió el símbolo de Mailman y asumió la creación de un llamado “bus” (Bus), una plataforma con un sistema de guía y un sistema de propulsión, desde el cual se separaron sucesivamente las ojivas en puntos calculados de la trayectoria y luego se realizó un vuelo incontrolado de acuerdo con las leyes de balística para objetivos específicos. La ventaja de este método fue la relativa simplicidad y la posibilidad de colocar en el bus de plataforma 10-14, y teóricamente incluso en las ojivas 30.
El segundo método se llamaba Blue Angels, y su esencia era equipar a cada ojiva con su propio sistema de propulsión y sistema de guía individual. La principal ventaja de este método fue la capacidad de maniobrar activamente las ojivas durante todo el vuelo, incluidas las secciones extra-atmosféricas y atmosféricas. Además, se brindó la posibilidad de atacar objetivos a lo largo de trayectorias planas de bajo nivel. Es cierto que el número de ojivas en el portador con este método de despliegue no puede ser más de cuatro.
Desde el punto de vista del uso racional de la caída de peso y la tecnología de ejecución, el esquema de Bus parece más preferible que Blue Angels. En este último, como ya se mencionó anteriormente, se requirió equipar a cada ojiva con un sistema de guía individual, su propio sistema de propulsión de acción múltiple (DU), con tanques de combustible y oxidantes.
En ausencia de un adversario potencial de las instalaciones de defensa antimisiles activa (ABM) en el espacio extra-atmosférico, el esquema de los Ángeles Azules no era tan irrealizable técnicamente, sino más complejo de realizar y redundante en sus capacidades. Por lo tanto, la primera versión de la cabeza dividida se convirtió en un diseño clásico, y la segunda fue "puesta sobre la mesa" durante casi medio siglo.
NUEVO - ESTO NO SE OLVIDE
Sin embargo, en relación con la intensificación del trabajo en los Estados Unidos para crear el Sistema Nacional de Defensa de Misiles (NMD), incluida su avanzada frontera, el sistema europeo de defensa contra misiles, Rusia decidió crear un misil de ataque individual basado en la tecnología de ataque militar de fabricación rusa utilizando la tecnología Blue Angels, que recibió el índice PC-26.
Un borrador del diseño del nuevo cohete fue preparado por el Instituto de Ingeniería de Calefacción de Moscú. Su desarrollo a gran escala comenzó en el año 2006. En 2008, se firmó un contrato entre MIT Corporation y la planta de tractores de ruedas de Minsk para preparar el transportador MZKT-79291 (fórmula 12 x 12) para un lanzador móvil (PU).
Este transportador de ruedas es significativamente más pequeño en tamaño que el antiguo MZKT-79221 (16x16), creado específicamente para Topol-M y Yars, y tiene una carga útil ligeramente menor: 50 ton vs. 80, lo que permitió a los expertos determinar la masa aproximada y las características de tamaño del nuevo misil: la masa del contenedor de lanzamiento es 50 t, la masa de lanzamiento del cohete en sí es 32 t, la longitud es 13 m.
Sobre la base de la información del Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el General Karakayev, de que el nuevo misil no está diseñado para ser instalado en lanzadores de silo (SPE), sino que solo se desarrolló su versión móvil, los analistas concluyeron que, muy probablemente, el MIT ejecutó la nueva tecnología ICBM SLBM. Y en la asignación técnica no había requisitos para aumentar la resistencia al impacto (como los misiles de mina o de doble base), ya que no hay necesidad de soportar una carga de choque durante las explosiones nucleares cercanas. En consecuencia, la oportunidad de facilitar el diseño y aumentar el peso de tiro.
Es decir, el "Límite" es el que se prometió hace unos años, un cohete ICBM unificado basado en el SLBM Bulava. Desde su PC-26 obtuvieron las primeras dos etapas, la tercera consiste en tres o cuatro etapas separadas, ojivas de menor diámetro (hasta 0,8 m), conectadas en un paquete. Cada etapa separada está equipada con su propio motor de cohete propulsor líquido (LRE). En primer lugar, esta es la posibilidad de una inclusión múltiple (aunque a corto plazo) de la evasión de clase GBI y SM-3 necesaria para llevar a cabo una maniobra de evasión de misiles antibalísticos.
Al frenar las partes de la cabeza en las capas densas de la atmósfera a un valor inferior a 3 km / s. El LRE se activará para dar a cada cabeza de combate una aceleración adicional (aumentando su velocidad a 9,2 km / s). Para superar el segundo escalón de THAAD.
Una de las principales características de combate del Topolis y el Yarsov RVSN en servicio es un comienzo agudo (según los estándares de tecnología de cohetes de generaciones anteriores). El overclocking dura menos de 5 minutos. Debido a esto, es muy difícil para el sistema NMD solucionar el hecho del lanzamiento. Durante este tiempo, este tipo de misiles no tendrán tiempo para interceptar el interceptor de misiles del sistema de defensa europeo de misiles, incluso desde Polonia o Rumania.
Pero en el caso del ICBM de Rubezh, la etapa de aceleración es aún menor debido al uso de combustible de alta energía, que anteriormente se usaba solo en SLBM. No se usó en ICBM de la mina debido a la alta susceptibilidad de detonación y sensibilidad cerca de un explosivo convencional que no proporciona resistencia a la sobrecarga de choque en una explosión nuclear.
ICBM, BRSD y ANTI-PRO en ONE FLACONE
Todas las propiedades mencionadas del PC-26 le permiten superar todos los niveles del sistema de defensa antimisiles estadounidense. No es por nada que el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, que supervisa la esfera militar-industrial en el gobierno ruso, llamó al RS-26 un "asesino de defensa de misiles", lo que implica que ni el sistema de defensa de misiles existente ni el prometedor son capaces de interceptar los misiles de este complejo.
Mientras tanto, el uso de la tecnología Blue Angels permitió a Rubezh ICBM implementar el concepto de usar misiles balísticos de baja altitud (apogeo, no más de 60-80 km) de una trayectoria plana a distancia, atribuida por el Tratado INF a las distancias de medio y corto alcance. - 26 km, máximo (más de 2.000 km), con el tiempo de vuelo reducido en 6.000% con respecto a la trayectoria balística "clásica". Esto le permite utilizar este ICBM como MRBR, un misil balístico de mediano alcance, sin violar las disposiciones del Tratado INF.
Los analistas militares creen que la adopción del RS-26 y el inicio de su producción en masa permitirán a Rusia alcanzar rápidamente a los Estados Unidos en el número de transportistas y ojivas desplegados, que puede ocurrir después del cierre definitivo de los ICBM con vida útil expirada, y obtener indicadores cuantitativos de armas nucleares y los medios de su entrega al nivel máximo permitido por los términos del acuerdo START-3.
Recuerde que el actual acuerdo ruso-estadounidense requiere que las partes lleven el número de vehículos de entrega y ojivas al valor acordado para el año 2018. Es en esta fecha que se debe esperar la producción y transferencia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia al mayor número de complejos PC-26.
Según el Departamento de Estado de EE. UU., En este momento Rusia y los Estados Unidos tienen respectivamente 528 y 794 portadores de armas nucleares. Este número incluye bombarderos estratégicos, cada uno de los cuales es equivalente a un solo misil balístico en el acuerdo START-3. En estos portaaviones, los rusos desplegaron ojivas nucleares 1.643, y los estadounidenses - 1.652.
EN LA "PLATAFORMA" NO HAY ASISTENCIA
Según informes de los medios de comunicación, la producción en masa de ICBM para Rubezh PGRK se organizará en la planta de ingeniería de Votkinsk, y el equipo para los lanzadores en la fábrica de Volgograd, Barricades. Pero en cuanto al fabricante de chasis con ruedas para ellos los expertos tenían diferencias. El hecho es que desde los tiempos soviéticos, el proveedor tradicional de tales máquinas es la planta de tractores de ruedas de Minsk, y había muchas razones para esperar mantener el status quo.
Chasis MZKT-79291 para el lanzador autónomo PC-26
Pero en los últimos dos años, toda una serie de publicaciones han pasado en la prensa rusa afirmando que el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención, en el menor tiempo posible, de abandonar el uso del chasis bielorruso como portadores de la última PGRK. Se argumentó que estos complejos estarían ubicados en el chasis de la familia de Plataformas desarrollada por la Planta de Automóviles Kama. En el futuro, las máquinas de esta familia entrarán en servicio con todos los tipos y tipos de tropas de Rusia, y el MZKT bielorruso perderá las órdenes militares rusas.
Varios representantes de la comunidad de expertos comenzaron a discutir las consecuencias de este paso para la planta de Minsk y para Bielorrusia en general. Pero mientras que el chasis de la familia "Plataforma" no es aceptado para el servicio. Por lo tanto, los lanzadores móviles de producción bielorrusa siguen en demanda.
No hace mucho tiempo, la planta de tractores de ruedas de Minsk en el desfile en honor del Día de la Independencia en Minsk presentó al público su nuevo chasis MZKT-79291 con caballos de fuerza 650 para un lanzador PC-26 autónomo, lo que confirma el estado de un proveedor y desarrollador de vehículos únicos para el ejército ruso.
Y esta ventaja aumentará aún más cuando un nuevo misil balístico RS-26 Rubezh, también desarrollado por la corporación MIT (anteriormente Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú), entre en servicio con las Fuerzas de Misiles Estratégicos de la Federación Rusa (RVSN) de la Federación Rusa. Como el Comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el Coronel General Sergey Karakaev, una vez informado, en 2015, se planificó completar las pruebas de este complejo, y desde 2016, se pondrá en servicio de combate.
Sin embargo, las características del PC-26 (en el oeste, se asigna el índice SS-X-29) en este momento, se sabe poco. Según los expertos, este es un misil balístico intercontinental de propulsión sólida (ICBM) con equipo de combate avanzado y cabeza dividida (RVS) fabricado con un método no convencional de cría de ojivas: los llamados Ángeles Azules.
APUESTA EN “BUS”
En noviembre, 1962, el Departamento de Desarrollo Especial de la Marina de los EE. UU. (SPO - Oficina de Proyectos Especiales), junto con la Fuerza Aérea, comenzó un estudio conceptual del equipo de combate para los ICBM y los misiles balísticos lanzados desde el submarino (SLBM). Consideró dos opciones que diferían según el método de cría de ojivas.
El primero recibió el símbolo de Mailman y asumió la creación de un llamado “bus” (Bus), una plataforma con un sistema de guía y un sistema de propulsión, desde el cual se separaron sucesivamente las ojivas en puntos calculados de la trayectoria y luego se realizó un vuelo incontrolado de acuerdo con las leyes de balística para objetivos específicos. La ventaja de este método fue la relativa simplicidad y la posibilidad de colocar en el bus de plataforma 10-14, y teóricamente incluso en las ojivas 30.
El segundo método se llamaba Blue Angels, y su esencia era equipar a cada ojiva con su propio sistema de propulsión y sistema de guía individual. La principal ventaja de este método fue la capacidad de maniobrar activamente las ojivas durante todo el vuelo, incluidas las secciones extra-atmosféricas y atmosféricas. Además, se brindó la posibilidad de atacar objetivos a lo largo de trayectorias planas de bajo nivel. Es cierto que el número de ojivas en el portador con este método de despliegue no puede ser más de cuatro.
Desde el punto de vista del uso racional de la caída de peso y la tecnología de ejecución, el esquema de Bus parece más preferible que Blue Angels. En este último, como ya se mencionó anteriormente, se requirió equipar a cada ojiva con un sistema de guía individual, su propio sistema de propulsión de acción múltiple (DU), con tanques de combustible y oxidantes.
En ausencia de un adversario potencial de las instalaciones de defensa antimisiles activa (ABM) en el espacio extra-atmosférico, el esquema de los Ángeles Azules no era tan irrealizable técnicamente, sino más complejo de realizar y redundante en sus capacidades. Por lo tanto, la primera versión de la cabeza dividida se convirtió en un diseño clásico, y la segunda fue "puesta sobre la mesa" durante casi medio siglo.
NUEVO - ESTO NO SE OLVIDE
Sin embargo, en relación con la intensificación del trabajo en los Estados Unidos para crear el Sistema Nacional de Defensa de Misiles (NMD), incluida su avanzada frontera, el sistema europeo de defensa contra misiles, Rusia decidió crear un misil de ataque individual basado en la tecnología de ataque militar de fabricación rusa utilizando la tecnología Blue Angels, que recibió el índice PC-26.
Un borrador del diseño del nuevo cohete fue preparado por el Instituto de Ingeniería de Calefacción de Moscú. Su desarrollo a gran escala comenzó en el año 2006. En 2008, se firmó un contrato entre MIT Corporation y la planta de tractores de ruedas de Minsk para preparar el transportador MZKT-79291 (fórmula 12 x 12) para un lanzador móvil (PU).
Este transportador de ruedas es significativamente más pequeño en tamaño que el antiguo MZKT-79221 (16x16), creado específicamente para Topol-M y Yars, y tiene una carga útil ligeramente menor: 50 ton vs. 80, lo que permitió a los expertos determinar la masa aproximada y las características de tamaño del nuevo misil: la masa del contenedor de lanzamiento es 50 t, la masa de lanzamiento del cohete en sí es 32 t, la longitud es 13 m.
Sobre la base de la información del Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el General Karakayev, de que el nuevo misil no está diseñado para ser instalado en lanzadores de silo (SPE), sino que solo se desarrolló su versión móvil, los analistas concluyeron que, muy probablemente, el MIT ejecutó la nueva tecnología ICBM SLBM. Y en la asignación técnica no había requisitos para aumentar la resistencia al impacto (como los misiles de mina o de doble base), ya que no hay necesidad de soportar una carga de choque durante las explosiones nucleares cercanas. En consecuencia, la oportunidad de facilitar el diseño y aumentar el peso de tiro.
Es decir, el "Límite" es el que se prometió hace unos años, un cohete ICBM unificado basado en el SLBM Bulava. Desde su PC-26 obtuvieron las primeras dos etapas, la tercera consiste en tres o cuatro etapas separadas, ojivas de menor diámetro (hasta 0,8 m), conectadas en un paquete. Cada etapa separada está equipada con su propio motor de cohete propulsor líquido (LRE). En primer lugar, esta es la posibilidad de una inclusión múltiple (aunque a corto plazo) de la evasión de clase GBI y SM-3 necesaria para llevar a cabo una maniobra de evasión de misiles antibalísticos.
Al frenar las partes de la cabeza en las capas densas de la atmósfera a un valor inferior a 3 km / s. El LRE se activará para dar a cada cabeza de combate una aceleración adicional (aumentando su velocidad a 9,2 km / s). Para superar el segundo escalón de THAAD.
Una de las principales características de combate del Topolis y el Yarsov RVSN en servicio es un comienzo agudo (según los estándares de tecnología de cohetes de generaciones anteriores). El overclocking dura menos de 5 minutos. Debido a esto, es muy difícil para el sistema NMD solucionar el hecho del lanzamiento. Durante este tiempo, este tipo de misiles no tendrán tiempo para interceptar el interceptor de misiles del sistema de defensa europeo de misiles, incluso desde Polonia o Rumania.
Pero en el caso del ICBM de Rubezh, la etapa de aceleración es aún menor debido al uso de combustible de alta energía, que anteriormente se usaba solo en SLBM. No se usó en ICBM de la mina debido a la alta susceptibilidad de detonación y sensibilidad cerca de un explosivo convencional que no proporciona resistencia a la sobrecarga de choque en una explosión nuclear.
ICBM, BRSD y ANTI-PRO en ONE FLACONE
Todas las propiedades mencionadas del PC-26 le permiten superar todos los niveles del sistema de defensa antimisiles estadounidense. No es por nada que el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, que supervisa la esfera militar-industrial en el gobierno ruso, llamó al RS-26 un "asesino de defensa de misiles", lo que implica que ni el sistema de defensa de misiles existente ni el prometedor son capaces de interceptar los misiles de este complejo.
Mientras tanto, el uso de la tecnología Blue Angels permitió a Rubezh ICBM implementar el concepto de usar misiles balísticos de baja altitud (apogeo, no más de 60-80 km) de una trayectoria plana a distancia, atribuida por el Tratado INF a las distancias de medio y corto alcance. - 26 km, máximo (más de 2.000 km), con el tiempo de vuelo reducido en 6.000% con respecto a la trayectoria balística "clásica". Esto le permite utilizar este ICBM como MRBR, un misil balístico de mediano alcance, sin violar las disposiciones del Tratado INF.
Los analistas militares creen que la adopción del RS-26 y el inicio de su producción en masa permitirán a Rusia alcanzar rápidamente a los Estados Unidos en el número de transportistas y ojivas desplegados, que puede ocurrir después del cierre definitivo de los ICBM con vida útil expirada, y obtener indicadores cuantitativos de armas nucleares y los medios de su entrega al nivel máximo permitido por los términos del acuerdo START-3.
Recuerde que el actual acuerdo ruso-estadounidense requiere que las partes lleven el número de vehículos de entrega y ojivas al valor acordado para el año 2018. Es en esta fecha que se debe esperar la producción y transferencia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia al mayor número de complejos PC-26.
Según el Departamento de Estado de EE. UU., En este momento Rusia y los Estados Unidos tienen respectivamente 528 y 794 portadores de armas nucleares. Este número incluye bombarderos estratégicos, cada uno de los cuales es equivalente a un solo misil balístico en el acuerdo START-3. En estos portaaviones, los rusos desplegaron ojivas nucleares 1.643, y los estadounidenses - 1.652.
EN LA "PLATAFORMA" NO HAY ASISTENCIA
Según informes de los medios de comunicación, la producción en masa de ICBM para Rubezh PGRK se organizará en la planta de ingeniería de Votkinsk, y el equipo para los lanzadores en la fábrica de Volgograd, Barricades. Pero en cuanto al fabricante de chasis con ruedas para ellos los expertos tenían diferencias. El hecho es que desde los tiempos soviéticos, el proveedor tradicional de tales máquinas es la planta de tractores de ruedas de Minsk, y había muchas razones para esperar mantener el status quo.
Chasis MZKT-79291 para el lanzador autónomo PC-26
Pero en los últimos dos años, toda una serie de publicaciones han pasado en la prensa rusa afirmando que el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención, en el menor tiempo posible, de abandonar el uso del chasis bielorruso como portadores de la última PGRK. Se argumentó que estos complejos estarían ubicados en el chasis de la familia de Plataformas desarrollada por la Planta de Automóviles Kama. En el futuro, las máquinas de esta familia entrarán en servicio con todos los tipos y tipos de tropas de Rusia, y el MZKT bielorruso perderá las órdenes militares rusas.
Varios representantes de la comunidad de expertos comenzaron a discutir las consecuencias de este paso para la planta de Minsk y para Bielorrusia en general. Pero mientras que el chasis de la familia "Plataforma" no es aceptado para el servicio. Por lo tanto, los lanzadores móviles de producción bielorrusa siguen en demanda.
No hace mucho tiempo, la planta de tractores de ruedas de Minsk en el desfile en honor del Día de la Independencia en Minsk presentó al público su nuevo chasis MZKT-79291 con caballos de fuerza 650 para un lanzador PC-26 autónomo, lo que confirma el estado de un proveedor y desarrollador de vehículos únicos para el ejército ruso.
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