Military Review

T-50 mostró una velocidad récord mientras subía

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Durante la prueba, el caza ruso T-50 (PAK FA) mostró una de las mejores tasas de velocidad de ascenso: La vista Publicar recurso de AirForce - Swords Of Sky, publicado en Facebook.




Según el recurso, el T-50 ganó altitud a una velocidad de 384 m / s.

"Por lo tanto, el PAK FA podría escalar el Monte Everest en 23 segundos, más rápido que cualquier otro luchador en el mundo", informó la publicación.

Según el periódico, anteriormente uno de los mejores índices de ascenso en el mundo pertenecía al ruso Su-27 - 345 m / s. En Su-35, por ejemplo, este indicador es solo 280 m / s.

Periódico de ayuda: “T-50 (proyecto PAK FA) es un avión ruso de quinta generación equipado con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo y un radar prometedor con un conjunto de antenas en fase. "El primer vuelo tuvo lugar en 2010, en Komsomolsk-on-Amur, la primera exhibición pública del caza, en 2011, en la exhibición aeroespacial MAKS en Zhukovsky, cerca de Moscú".
Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea - Swords Of Sky
260 comentarios
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  1. Ami du peuple
    Ami du peuple 20 archivo 2016 13: 09 nuevo
    +206
    Y ahora escuchemos a los apologistas del F-35. En este momento, nuestros amigos israelíes hablarán sobre los beneficios del avión milagroso. Explicaremos de manera competente que la velocidad de ascenso no es la característica principal del caza 5. sonreír Naturalmente, ¿quién quiere admitir que los estadounidenses los han violado como tontos? Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lockheed, también en abundancia. Apoye la palabra de los israelíes, si el Che.
    1. Vodolaz
      Vodolaz 20 archivo 2016 13: 18 nuevo
      +55
      Muy bonito avión.
      1. Pensamiento gigante
        Pensamiento gigante 20 archivo 2016 13: 28 nuevo
        +22
        Como dicen de manera barata y enojada, ahí es donde la combinación razonable de precio y calidad es nuestro T-50. Lo más probable es que el T-50 sea el mejor avión de combate de su clase.
        1. señor.jonn
          señor.jonn 20 archivo 2016 13: 42 nuevo
          +33
          Cita: Gigante del pensamiento
          barato y enojado

          Dudo de la baratura del t-50.
          1. Homo
            Homo 20 archivo 2016 14: 30 nuevo
            +28
            Cita: sir.jonn
            Dudo de la baratura del t-50.

            Lo bueno nunca es barato.
            1. Mahmut
              Mahmut 20 archivo 2016 16: 39 nuevo
              +5
              Curiosamente, ¿pasó el umbral de sonido en aceleración horizontal o en el proceso de elevación?
              1. ivanych
                ivanych 20 archivo 2016 20: 46 nuevo
                +10
                ... en realidad: la velocidad del sonido es de 330 ms, por lo que todo está claro aquí.
                1. Mahmut
                  Mahmut 20 archivo 2016 21: 08 nuevo
                  +11
                  No del todo claro. Una cosa es cuando se acelera horizontalmente a 2M, y luego un mango en sí mismo y una vela hacia arriba, fijando una velocidad de elevación récord. Otra cosa es cuando, a una velocidad de 0,8 M, selecciona un tono de 40 grados y corta el impulso después de acelerar a 2M. Entonces la velocidad de elevación será la misma, pero el segundo método es más difícil.
                  1. demchuk.ig
                    demchuk.ig 21 archivo 2016 12: 25 nuevo
                    +3
                    Cita: Mahmut
                    No del todo claro. Una cosa es que en la horizontal se acelera a 2M, y luego el mango en sí mismo y la vela hacia arriba

                    En 2MAX y con una vela encendida, ¿te imaginas una sobrecarga?
                    1. Grueso
                      Grueso 22 archivo 2016 17: 49 nuevo
                      -2
                      Cita: demchuk.ig
                      Cita: Mahmut
                      No del todo claro. Una cosa es que en la horizontal se acelera a 2M, y luego el mango en sí mismo y la vela hacia arriba

                      En 2MAX y con una vela encendida, ¿te imaginas una sobrecarga?

                      Esperaba que el T-50 supere un golpe sin quemador posterior, como dicen los creyentes bendecidos ... ¿O algunas palabras en este breve anuncio pasaron por el cerebro atormentado el sábado? ...
              2. manifestación
                manifestación 21 archivo 2016 17: 55 nuevo
                -3
                Ja ja!
                Riendo de tu humor!
                ¡Cinco puntos!
            2. RUSIVAN
              RUSIVAN 20 archivo 2016 19: 53 nuevo
              +10
              La baratura en este caso se debió a la correlación de oportunidades con los competidores de su clase, te escribieron sobre eso y ya te metiste en la demagogia ...
            3. Aljavad
              Aljavad 21 archivo 2016 18: 44 nuevo
              +4
              sir.jonn (1) PL Ayer, 13:42 ↑
              Cita: pensamiento gigante
              barato y enojado
              Dudo de la baratura del t-50.
              Responder Citar Informar una violación de las reglas del sitio
              24
              Avatar Marshal
              Homo (1) RU Ayer, 14:30 p.m. ↑
              Cita: sir.jonn
              Dudo de la baratura del t-50.
              Lo bueno nunca es barato.


              Entonces, dependiendo de qué comparar ... Junto al F-35, por ejemplo, el nuestro no es costoso. Y al lado de Lada Kalina - uuuuuuuu! riendo
              1. navalskii
                navalskii 24 archivo 2016 07: 03 nuevo
                0
                no el hecho de que el viburnum es más rápido
          2. Azitral
            Azitral 20 archivo 2016 15: 02 nuevo
            +5
            Hecho. Pero aún tienes que hacerlo.
          3. nemez
            nemez 20 archivo 2016 15: 33 nuevo
            +22
            Cree que a veces es más barato y más confiable f-35
            1. Cherdak
              Cherdak 20 archivo 2016 19: 28 nuevo
              +5
              Cita: nemez
              Cree que a veces es más barato y más confiable f-35


              El tiempo lo dirá, pero por ahora, India planea comprar PAK FA a un precio de $ 100 millones por avión.
              1. Nordural
                Nordural 20 archivo 2016 23: 47 nuevo
                +2
                Más bien, su motor nativo!
            2. dauria
              dauria 20 archivo 2016 21: 55 nuevo
              +4
              Cree que a veces es más barato y más confiable f-35


              Debido a que exactamente quien exactamente se volverá más barato, e incluso a veces sonreír ? ¿O se utilizó algo sorprendente en su producción y desarrollo, la producción de todos los subcontratistas desde una pieza de metal hasta el último cableado? Varita mágica ? ¿O robots negros? ¿O horas-hombre (y este es quizás el criterio más preciso) para eso menos que el F-35? Si la Región de Moscú la compra a bajo precio, le paga a alguien, ya sea el propietario de la planta o los trabajadores. Adivina tres veces.
          4. tol100v
            tol100v 20 archivo 2016 16: 32 nuevo
            +7
            Cita: sir.jonn
            Cita: Gigante del pensamiento
            barato y enojado
            Dudo de la baratura del t-50.

            Comparado con Fak-35, ¡casi gratis!
            1. Cherdak
              Cherdak 20 archivo 2016 19: 36 nuevo
              +2
              Cita: Tol100v
              Comparado con Fak-35, ¡casi gratis!


              SO Igor, tienes un oponente ardiente: alguien, Sr. Oleg Kaptsov.
              Este experto de ojos azules declaró: "Lamentablemente, el Lightning es el más barato de los luchadores de 4+ y 5ta generación.. "Puede comprobarlo usted mismo. Recientemente, todo fue. Incluso puede agregar negativas

              Ver http://topwar.ru/page,1,2,85475-f-35-dostig-boevoy-gotovnosti.html
          5. pescador2
            pescador2 21 archivo 2016 11: 01 nuevo
            +1
            Mirando con qué comparar, el F-35 es cinco veces más caro y sin armas
            1. cedro
              cedro 21 archivo 2016 17: 47 nuevo
              +2
              Si me equivoco correcto. En Penduras, la plusvalía es 14 veces mayor que la nuestra, respectivamente, y el salario promedio en el hospital es asombroso, ¡de ahí sus alfombras hechas a sí mismas al precio del yugo!
              Y qué quieres, "el dólar no es el rublo, no entendemos qué lo atrae a las alturas ..."
              ¡Y sería bueno cuando nos desabrocháramos del dólar, en el rublo soberano T-50 que representa en todo su esplendor!
              1. el polar
                el polar 21 archivo 2016 18: 22 nuevo
                0
                Si los banqueros, propietarios de más de un centenar de bancos en quiebra por 2015 al año, no lo dejaran pasar, con el mundo, en tiempos difíciles en el extranjero y confiscaron todo lo que habían robado a los depositantes, entonces sería posible construir más de cien T-50 con cero gastos presupuestarios, o 200 T-50 con un precio de venta de no más de un trozo 50 $ millones. Y al mismo tiempo pagar un salario digno a los ingenieros y desarrolladores.
        2. cniza
          cniza 20 archivo 2016 13: 46 nuevo
          +19
          Nuestra industria de defensa siempre se ha distinguido por el hecho de que exprimir el máximo del mínimo por relativamente poco dinero.
          1. Veteranos
            Veteranos 20 archivo 2016 13: 51 nuevo
            +20
            Durante la Segunda Guerra Mundial, la tasa de utilización del metal en la producción de vehículos blindados fue significativamente más alta que la de Europa, que estaba en guerra con nosotros, liderada por nemchura. así que la tradición debe continuar. "... ¿Puedes? ... - ¡¡¡Podemos !!!"
            1. Mama_Cholli
              Mama_Cholli 20 archivo 2016 16: 31 nuevo
              +2
              Cita: Veters
              Durante la Segunda Guerra Mundial, la tasa de utilización del metal en la producción de vehículos blindados fue significativamente más alta que la de Europa, que estaba en guerra con nosotros, liderada por nemchura. así que la tradición debe continuar. "... ¿Puedes? ... - ¡¡¡Podemos !!!"

              ¿Por favor explique lo que quería decir sobre algún factor?
              1. Awaz
                Awaz 20 archivo 2016 18: 11 nuevo
                +4
                Bueno, probablemente quería decir que la cantidad de dinero gastada en armas trajo mucho más daño al enemigo que viceversa. Y sobre el metal, creo que me emocioné. Es más bien al revés ...
                1. alexng
                  alexng 20 archivo 2016 18: 45 nuevo
                  +6
                  Quería decir que el uso de la pendiente de la armadura en la fabricación de vehículos blindados permitió el uso de menos metal sin pérdida de eficiencia.
              2. romanru4
                romanru4 20 archivo 2016 19: 53 nuevo
                +3
                Muy simple costo / efectividad.
                1. Grueso
                  Grueso 22 archivo 2016 18: 03 nuevo
                  +1
                  Cita: romanru4
                  Muy simple costo / efectividad.

                  Si bien ambos dispositivos existen solo en prototipos o en una serie pequeña lista para el cielo, es imposible incluso evaluar la efectividad.
            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. andrewkor
              andrewkor 20 archivo 2016 16: 55 nuevo
              +5
              Y cómo te gustan los 1000 submarinos, la tecnología de aviones y cohetes, muchas innovaciones en otras áreas de armas y equipos militares. El proyecto atómico también se desarrolló. Todo esto requirió muchos recursos para los que la URSS simplemente no gastó. También me olvidé de los inútiles Tirpitz y Bismarck. Nazi, acabo de leer libros.
            4. Voha_krim
              Voha_krim 20 archivo 2016 18: 38 nuevo
              +3
              Cita: Veters
              - Podemos !!! "

              ¡No podemos y podemos!
          2. manifestación
            manifestación 21 archivo 2016 18: 00 nuevo
            +1
            No quisiera molestarte, pero nuestro complejo industrial militar está lejos de ser barato.
            No hace mucho hubo un artículo sobre "Sevmash".
            Entonces, el pimiento local se jactó de que era una ganancia al cumplir las órdenes del Ministerio de Defensa ruso. ver más que de civiles.
            Aquí tienes la característica distintiva de nuestro MIC.
            "¡Vence a los tuyos, para que los extraños tengan miedo!" - ¿ya sea?
            1. Grueso
              Grueso 22 archivo 2016 20: 20 nuevo
              +1
              NO RECIBIDO Sin embargo, tienes razón. ¿Parásito ?, no voy a dejar de desplegar ... El complejo militar-industrial está lejos de ser una locura y barato ... evite las palabras excelentes Mantenga todos los criterios en las restricciones y solicitudes normales ...
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 13: 59 nuevo
          -43
          Cita: pensamiento gigante
          Como dicen de manera barata y enojada, ahí es donde la combinación razonable de precio y calidad es nuestro T-50. Lo más probable es que el T-50 sea el mejor avión de combate de su clase.

          Bueno, no tan barato.
          India y Rusia finalmente acordaron reducir sus costos de crear un caza de quinta generación a 4 mil millones de dólares cada uno informa la fuente de AMCA, el primer luchador sigiloso indígena de la India.
          También se ha llegado a un acuerdo que permite a la Fuerza Aérea de la India comprar un número menor de combatientes de los originalmente planeados.
          Según los medios indios, la Fuerza Aérea anunció recientemente que tienen la intención de comprar combatientes FGFA alrededor de 60 para equipar tres escuadrones (la cantidad de máquinas 120 circulaba anteriormente). El precio de compra de un avión. será 220 millones de dólares, que es el doble que el precio del Su-30MKI está totalmente equipado.
          incluso si suponemos que India, a pesar de sus inversiones en FGFA, comprará automóviles en un cuarto más caro que la Federación de Rusia, de todos modos se trata del hecho de que el PAK FA costará hasta 180 millones.
          1. Ami du peuple
            Ami du peuple 20 archivo 2016 14: 15 nuevo
            +18
            Cita: Aron Zaavi
            incluso si suponemos que India, a pesar de sus inversiones en FGFA, comprará automóviles en un cuarto más caro que la Federación de Rusia, de todos modos se trata del hecho de que el PAK FA costará hasta 180 millones.

            ¿Y por qué decidiste qué exactamente "por un cuarto"? ¿Tiene como objetivo la promoción de cadenas minoristas? Pero también aprendimos cómo hacer tratos y vender al doble del precio. riendo
            1. Aaron Zawi
              Aaron Zawi 20 archivo 2016 14: 18 nuevo
              -21
              Cita: Ami du peuple

              ¿Y por qué decidiste qué exactamente "por un cuarto"? ¿Centrándose en la promoción de cadenas minoristas? También aprendimos cómo hacer gesheft y vender al doble de precio. riendo

              aunque solo sea porque India invierte en el desarrollo de la máquina, lo que sin duda afectará el precio final de las compras.
              1. Ami du peuple
                Ami du peuple 20 archivo 2016 14: 46 nuevo
                +22
                Cita: Aron Zaavi
                aunque solo sea porque India invierte en el desarrollo de la máquina, lo que sin duda afectará el precio final de las compras.
                Estimado Aron, el montaje Su-30MS de NPK Irkut cuesta a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en la región de $ 50 millones. Según usted, el Su-30MKI (es decir, el montaje indio, creo) les cuesta a los indios $ 110 millones. Como dicen, sienta la diferencia.
                1. Aaron Zawi
                  Aaron Zawi 20 archivo 2016 14: 58 nuevo
                  +15
                  Cita: Ami du peuple
                  Cita: Aron Zaavi
                  aunque solo sea porque India invierte en el desarrollo de la máquina, lo que sin duda afectará el precio final de las compras.
                  Estimado Aron, el montaje del Su-30MS de NPK Irkut le cuesta a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas 50 millones de dólares. Según usted, el Su-30MKI (es decir, el montaje indio, creo) cuesta a los indios 110 millones de dólares. Como dicen, sienta la diferencia.

                  Exactamente, pero hay uno hi . El precio de cualquier máquina incluye el precio de su desarrollo. Su-30MKI es una máquina creada completamente con dinero ruso, mientras que India inicialmente invierte una gran cantidad en FGFA. Sí, y no podemos ignorar el hecho de que el Su-30 es profundo, pero sigue siendo la modernización del Su-27, y el PAK FA es una máquina fundamentalmente nueva que no puede confiar en la experiencia de desarrollar un predecesor o en su capacidad de producción. Solo la creación de nuevos materiales para el fuselaje y la organización de la producción para su lanzamiento deberían haber dejado el precio, ¿y el resto? Nuevo motor, aviónica prometedora, nuevas armas. El recuento no vuelve a calcular. Y los indios no deben olvidar que el Su-30 MKI es una máquina más cara debido a la integración de la aviónica francesa e israelí en ella.
                  1. Ami du peuple
                    Ami du peuple 20 archivo 2016 15: 21 nuevo
                    +15
                    Cita: Aron Zaavi
                    Su-30MKI es un automóvil creado completamente con dinero ruso, mientras que India inicialmente invierte una gran cantidad en FGFA. Y no se puede ignorar que el Su-30 es una modernización profunda, pero aún moderna, del Su-27, y el PAK FA es una máquina fundamentalmente nueva,

                    Exactamente, pero hay uno hi Hasta que comience la producción en serie a gran escala, hablar sobre el precio final del T-50 para los aviones rusos (es decir, rusos) es demasiado temprano. Además, considere un factor importante: el tipo de cambio actual del rublo en relación con la moneda estadounidense. No dejes ni la mitad, pero un tercio seguro, saldrá el costo final.
                    1. Tío VasyaSayapin
                      Tío VasyaSayapin 20 archivo 2016 16: 51 nuevo
                      +17
                      Querida La pregunta es, no se dirá ninguna ofensa: ¿Tenemos menos visitantes para la bandera o simplemente muchas personas que no están de acuerdo con Aron?
                      1. Ami du peuple
                        Ami du peuple 20 archivo 2016 16: 56 nuevo
                        +10
                        Cita: Tío VasyaSayapin
                        Querida La pregunta es, no se dirá ninguna ofensa: ¿Tenemos menos visitantes para la bandera o simplemente muchas personas que no están de acuerdo con Aron?

                        No puedo decir. Yo personalmente no menos la bandera. Y en general, Aron no es un punto negativo: realmente ofrece argumentos importantes en apoyo de su punto de vista.
                        Probablemente, miembros respetados del foro desencadenaron un estereotipo psicológico: si hay muchos inconvenientes, entonces el oponente está categóricamente equivocado. La mayoría no puede estar equivocado, ¿verdad? De lo contrario, resulta, tío Vasya, que reprendiste a la gente local en antisemitismo matón
                      2. bulvas
                        bulvas 20 archivo 2016 17: 12 nuevo
                        -11
                        Cita: Tío VasyaSayapin
                        Querida La pregunta es, no se dirá ninguna ofensa: ¿Tenemos menos visitantes para la bandera o simplemente muchas personas que no están de acuerdo con Aron?


                        Creo que muchos aquí son menos para la bandera.
                        No me sorprende que ni siquiera lean la bandera, solo hacen un signo menos y siguen adelante.

                      3. Dalí
                        Dalí 20 archivo 2016 18: 34 nuevo
                        0
                        Cita: bulvas
                        Creo que muchos aquí son menos para la bandera.
                        No me sorprende que ni siquiera lean la bandera, solo hacen un signo menos y siguen adelante.

                        ¿Él mismo inventó o quién sugirió?

                        Respeto a los judíos ... muchos representantes son las personas más inteligentes ... pero Aron Zaavi, afortunada o desafortunadamente (ni siquiera sé qué decir), no se aplica a ellos ...

                        Y está llegando a una conclusión solo por la presencia de la bandera y pensando que muchos otros hacen lo mismo ... no juzgan a las personas por sí mismas, pero olvidaron el proverbio ruso ... aunque yo ... usted es un caso de bulwas no alimentado con colchones del Mar Báltico ... riendo
                      4. Bayoneta
                        Bayoneta 20 archivo 2016 20: 45 nuevo
                        +3
                        Cita: Dali
                        ¿Él mismo inventó o quién sugirió?

                        Como puedes ver !!! ¡Solo los ciegos no lo notarán!
                      5. El comentario ha sido eliminado.
                      6. bulvas
                        bulvas 20 archivo 2016 22: 47 nuevo
                        -1
                        Cita: Dali
                        ¿Él mismo inventó o quién sugirió?


                        Estoy seguro de ello.

                        Muchos aquí, así como en general en el país, realmente no piensan en la esencia, cada vez usan más estereotipos.

                        Lo siento mucho
                    2. bulvas
                      bulvas 21 archivo 2016 02: 08 nuevo
                      +2
                      Cita: Dali
                      Bulvas, no eres del caso báltico alimentado por colchones


                      Si está interesado, originario de Siberia, ahora vivo en los suburbios.

                      Nombre - Vasily, bul - de un perro extremo (me encantan los perros serios) bullmastiff, vas - en nombre de

                      Trato a todas las naciones de la misma manera que a todos los que nacimos y crecimos en la URSS, lo principal es lo que representa una persona, y no bajo qué bandera se encuentra.

                      El hecho de que nuestra gente esté ahora bajo diferentes banderas es culpa de los comunistas, quienes no pudieron crear condiciones de vida normales (deberían preocuparse principalmente por las personas, no por ellos mismos) y no por las personas que eligieron una vida diferente para ellos y sus hijos.

                      Por cierto, el uso de sellos para atraer la atención no te muestra como un oponente digno


                    3. Dalí
                      Dalí 21 archivo 2016 15: 01 nuevo
                      0
                      Cita: bulvas
                      Por cierto, el uso de sellos para atraer la atención no te muestra como un oponente digno

                      ¿Y qué es un sello en mi comentario? amarrar
                      Todo lo contrario: los sellos de ustedes son un palo ... basta con que cuenten a muchos como "evaluadores de banderas" ... deberían examinarse más de cerca. Sí, y ha elegido un nombre de foro ...

                      Por cierto, los perros con prefijo de petanca, no causan ninguna buena asociación ... razas peligrosas de perros y aquellos que los mantienen ... no son las personas más apropiadas ...
                    4. NEXUS
                      NEXUS 21 archivo 2016 15: 21 nuevo
                      +3
                      Cita: Dali
                      Por cierto, los perros con prefijo de petanca, no causan ninguna buena asociación ... razas peligrosas de perros y aquellos que los mantienen ... no son las personas más apropiadas ...

                      Lo siento ... pero tenía un pit bull terrier 12. Me encantaban los niños, aunque podía defenderme fácilmente. Un ejemplo simple: los perros 8 corrieron hacia mi hermano (la manada), y el más pequeño era más que mi perro. con ellos, y el hermano de ese caso dejó una cicatriz en su brazo.
                      No importa qué raza de perro. Y entre los dueños de perros falderos hay suficientes inadecuados. Cuando críes un perro, será así.
                    5. Dalí
                      Dalí 22 archivo 2016 01: 26 nuevo
                      -1
                      Cita: NEXUS
                      Lo siento ... pero tenía un pit bull terrier 12. Me encantaban los niños, aunque podía defenderme fácilmente. Un ejemplo simple: los perros 8 corrieron hacia mi hermano (la manada), y el más pequeño era más que mi perro. con ellos, y el hermano de ese caso dejó una cicatriz en su brazo.
                      No importa qué raza de perro. Y entre los dueños de perros falderos hay suficientes inadecuados. Cuando críes un perro, será así.

                      Esto no significa que no se pueda tener ... pero hay una tendencia ... y no se puede argumentar en contra ...
                    6. El comentario ha sido eliminado.
                    7. bulvas
                      bulvas 22 archivo 2016 17: 43 nuevo
                      0
                      Cita: Dali

                      Esto no significa que no se pueda tener ... pero hay una tendencia ... y no se puede argumentar en contra ...


                      Cita: Dali

                      Por cierto, los perros con prefijo de petanca, no causan ninguna buena asociación ... razas peligrosas de perros y aquellos que los mantienen ... no son las personas más apropiadas ...


                      Si no comprende algo, no tiene que decirle a todos acerca de ello con una apariencia inteligente y con palabras inteligentes.

                      Cual es la tendencia?

                      En Rusia, desde los años 90, ha existido una tendencia de moda a sacar un animal de cualquier perro, "que rompería cualquiera".

                      Si recuerdas, se apresuraron a elegir cualquier raza que sea "más terrible". Se asustaban con cualquier raza que no se hubiera escuchado aquí antes.

                      Si está interesado, un bullmastiff es ante todo un mastín y solo luego un bulldog (60% y 40%) y no un bull terrier en absoluto.

                      Los Bullmastiffs están acostumbrados, por naturaleza, no a lisiar a las personas, sino a dejar de mirar.

                      Lee sobre ellos, sorpréndete.
                      Esto será más útil para usted que pegar etiquetas sin comprender el problema.

                      Escribe mejor sobre lo que entiendes, escribe sobre el país bajo la bandera del que actúas, ¿qué pasa con "alimentarse con colchones"?

            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. manifestación
              manifestación 21 archivo 2016 18: 07 nuevo
              0
              Esta bandera ya no es amada.
              Pero veamos qué escribirá su propietario.
          2. ty60
            ty60 21 archivo 2016 02: 30 nuevo
            0
            Aquí hay una desventaja exclusiva para su actitud hacia los usuarios del foro.
          3. hilandero
            hilandero 21 archivo 2016 11: 54 nuevo
            0
            Sería bueno introducir una regla si pones un signo negativo y luego explica la razón.
          4. Yars
            Yars 21 archivo 2016 23: 43 nuevo
            0
            Cita: bulvas
            Cita: Tío VasyaSayapin
            Querida La pregunta es, no se dirá ninguna ofensa: ¿Tenemos menos visitantes para la bandera o simplemente muchas personas que no están de acuerdo con Aron?


            Creo que muchos aquí son menos para la bandera.
            No me sorprende que ni siquiera lean la bandera, solo hacen un signo menos y siguen adelante.

            ¿De dónde vienen las correas de sus hombros?
        5. El comentario ha sido eliminado.
      2. manifestación
        manifestación 21 archivo 2016 18: 05 nuevo
        0
        Definitivamente para la bandera. Aunque no le gusto igual.
        Pero sufro.
    2. Bayoneta
      Bayoneta 20 archivo 2016 20: 42 nuevo
      +2
      Cita: Ami du peuple
      Hasta que comience la producción en serie a gran escala, hablar sobre el precio final del T-50 para los aviones rusos (es decir, rusos) es demasiado temprano.

      ¿Por qué entonces estas frases - "barato y alegre", "Comparado con" Fak-35 ", casi gratis!", "Créame, es varias veces más barato y más confiable que el F-35".
      ¿De qué se trata esta charla ociosa?  solicitar
      1. Ami du peuple
        Ami du peuple 20 archivo 2016 21: 56 nuevo
        +5
        Cita: Ami du peuple
        Hasta que comience la producción en serie a gran escala, hablar sobre el precio final del T-50 para los aviones rusos (es decir, rusos) es demasiado temprano.
        Cita: Bayoneta
        ¿Por qué entonces estas frases - "barato y enojado",
        Esta no es mi frase.
        Cita: Bayoneta
        "Comparado con el Fak-35, ¡casi gratis!", "Créanme, es varias veces más barato y más confiable que el F-35".
        Y eso tampoco es mío.
        Así que ve por el culo. O aprende a cotizar.
      2. Bayoneta
        Bayoneta 21 archivo 2016 06: 15 nuevo
        -1
        Cita: Ami du peuple
        Y eso tampoco es mío.
        Así que ve por el culo. O aprende a cotizar.

        ¡Solo después de ti! ¡Cité a otros para mostrar el tono de mayúscula y tono de algunos comentarios! ¡Aprende a entender el punto!
  • Lex
    Lex 20 archivo 2016 19: 32 nuevo
    +8
    invierte una gran cantidad
    Bueno, parece que los indios todavía se comercializan como en el bazar oriental, y aún no se sabe cómo terminará.
  • Fast_mutant
    Fast_mutant 23 archivo 2016 13: 23 nuevo
    0
    Cita: Aron Zaavi
    aunque solo sea porque India invierte en el desarrollo de la máquina, lo que sin duda afectará el precio final de las compras.

    ¿Y qué pasa con el "israelí" guiño ¿No dijo correctamente que estaba de acuerdo? Yo, por ejemplo, plusanul ... Porque, sí, los indios invirtieron en el proyecto ANTES de recibir el resultado. Y el resultado, en general, podría no haber sido tan positivo .. (todos recordamos el SU-47 "Berkut")? No pudimos vencer la vibración del ala ... Y aquí la situación podría ser así. Por lo tanto, "comparta los riesgos, obtenga un descuento". Por lo tanto, el "margen de beneficio" del dispositivo durante la venta será mucho menor que el del "mercado", pero nadie venderá a un "menos", ¡por supuesto!
  • Maxom75
    Maxom75 20 archivo 2016 15: 18 nuevo
    +17
    No me sorprende, solo tenga en cuenta que el T-50 es una nueva generación y sobre la base de que puede desarrollar otros 30 años, para que los costos se reduzcan. Debe tenerse en cuenta que el costo de una hora de vuelo del T-50 es mucho más bajo que el de la generación SU-27 - SU-35, según la prensa, unas cinco veces, y esto es muy importante al elegir un avión. Recordemos la vieja verdad: puede comprar un automóvil genial a un precio relativamente bajo, pero el precio de mantenimiento incluye su margen real, que puede alcanzar otro 40% de su precio original. Los hindúes pagan por competencias que no tienen y que es poco probable que aparezcan en el futuro cercano. Y para nosotros, este dinero reduce los costos y garantiza las ventas. Si los indios no se quedaron y compraron 200 aviones, entonces les habrían costado dos veces menos que el F-35.
    1. Lex
      Lex 21 archivo 2016 18: 58 nuevo
      +3
      Debe tenerse en cuenta que el costo de una hora de vuelo del T-50 es mucho menor que el de
      Bueno, estos son cuentos de hadas; un avión super-duper no puede ser más barato que un su-27
  • afilado
    afilado 20 archivo 2016 16: 22 nuevo
    +2
    Según la información disponible, el costo de un T 50 para la India está planeado en 100 millones de dólares, aunque (probablemente) sin tener en cuenta las inversiones en I + D.
    1. el polar
      el polar 21 archivo 2016 18: 47 nuevo
      0
      Cita: sharp-lad
      Según la información disponible, el costo de un T 50 para la India está planeado en 100 millones de dólares, aunque (probablemente) sin tener en cuenta las inversiones en I + D.

      Cuando se creó el Gosplan soviético, todos los costos de I + D se consideraron meticulosamente y se incluyeron en el costo de producción, como el financiamiento de retorno de la misma I + D. Ahora la situación es diferente, los institutos de investigación trabajan para intereses corporativos, y la misma I + D con pequeños cambios en las características de rendimiento (por ejemplo, AFAR o sistemas de software) se puede revender a diferentes clientes varias veces al mismo precio.
  • cucujamba
    cucujamba 20 archivo 2016 21: 24 nuevo
    0
    Y fu35 lope cuesta?
  • Bayoneta
    Bayoneta 20 archivo 2016 20: 34 nuevo
    0
    Cita: Gigante del pensamiento
    Como dicen de forma barata y enojada, ahí es donde hay una combinación razonable de precio y calidad.

    Si tienes información sobre cuánto cuesta "barato", puedes compartir - bueno, ¡muy curioso! hi
  • iliitchitch
    iliitchitch 20 archivo 2016 23: 53 nuevo
    -2
    Cita: Gigante del pensamiento
    Como dicen de manera barata y enojada, ahí es donde la combinación razonable de precio y calidad es nuestro T-50. Lo más probable es que el T-50 sea el mejor avión de combate de su clase.


    10 años en una modesta ventaja. Los pepelats F35 (sí, no veo a un competidor) son un alimentador para los cabilderos estadounidenses, pero nuestro apuesto hombre es durante mucho tiempo, ¿es en vano que los diseñadores estén tan ocupados con él? Se está preparando una hipoteca para la sexta generación. El motor, usted necesita un motor, el motor necesita una segunda etapa, luego la tercera: el planeador está listo, las armas están en camino, estamos esperando.
  • Serg Koma
    Serg Koma 22 archivo 2016 09: 58 nuevo
    +1
    Para lograr "récords" en la industria automotriz, se quitaron espejos y limpiaparabrisas, se sellaron todas las grietas, se ajustó el motor de combustión interna, se utilizó combustible / aceite "no estándar", etc.
    Evaluar indicadores REALES, en condiciones REALES, por pilotos ORDINARIOS, solo después de cantar alabanzas. MIENTRAS que esto es solo un PROTOTIPO DE AERONAVE. En 40 cantaron - "... ¡pero tampoco cederemos nuestra pulgada!", Así que no hay necesidad de pisar el rastrillo de nuevo. Es necesario traer el avión a la serie, ingresar a las tropas, traerlo "a la mente", y solo después de eso declarar: ¡¡¡EL MÁS RÁPIDO, EL MÁS maniobrable y, en general, EL MEJOR !!! A dos manos por el hecho de que NUESTRA aviación era la mejor del mundo, pero no en prototipos, sino en vehículos de combate.
  • bve56
    bve56 20 archivo 2016 13: 44 nuevo
    -22
    de hecho, los "flankers" son más bonitos, pero la esencia de la UE no es eso. La velocidad de ascenso es en realidad la misma que la del Su-27, si cuenta, ya que la diferencia es insignificante. Me sorprendió que el Su-35 tenga mucho menos, lo cual es extraño.

    PD la cuestión de la maniobrabilidad permanece. Parece que esta "belleza" afectará negativamente a esta característica. Aunque, si tan rápido en aumento ... el tiempo lo dirá.

    Serge Babkov
    1. Ami du peuple
      Ami du peuple 20 archivo 2016 14: 17 nuevo
      +20
      Cita: bve56
      Serge Babkov

      Era necesario firmar así: "Seryoga Babkov, Esq. experto en aviación ". Y todos quedarían impresionados de inmediato guiño Sin ofender hi
      1. bve56
        bve56 20 archivo 2016 22: 50 nuevo
        +2
        ¡Sí, no me ofende! Explicaré cuál es el problema ... No es ningún secreto que en este avión se tuvieron en cuenta los desarrollos occidentales al diseñar. Estados Unidos se retrasó tanto en maniobrabilidad que incluso el ejército estadounidense comenzó a decir que ahora la maniobrabilidad simplemente no es necesaria. Preste atención a algunas similitudes de la parte delantera hasta la cabina y, además, con los modernos diseños estadounidenses. Comparar. Por supuesto, el nuestro siguió adelante en términos de tracción vectorial. El mismo f-35 en general en un motor, lo que empeora en gran medida su maniobrabilidad. Pero f-22 en dos, pero su empuje vectorial es notablemente peor. Compare el diseño del f-22 y el t-50.

        En otras palabras, fue la semejanza externa a los proyectos estadounidenses modernos lo que generó dudas sobre la maniobrabilidad del T-50. Esa es toda la lógica. Gracias por tu amable respuesta.

        Serge Babkov
        1. SIvan
          SIvan 20 archivo 2016 23: 57 nuevo
          +9
          Aquí está el video. No soy un experto, pero me parece que la maniobrabilidad está en un nivel.
          1. bve56
            bve56 21 archivo 2016 00: 12 nuevo
            +1
            bueno, sí, hay algo en el video ... ¡una cobra y un "helicóptero" lo hacen! Luego todos los especialistas hablarán sobre las desventajas y posibles ventajas. El video da la impresión de que son las tecnologías antiguas las que se han introducido, sobre las que escribí ... ¡esto ya es algo!

            Serge Babkov
        2. Disant
          Disant 21 archivo 2016 13: 03 nuevo
          +3
          Serega Babkov, ¿te estás riendo?
          f22 como un sapo preñado bien alimentado. similitud con el T-50 como en dos personas: una cabeza, dos brazos, dos piernas.
          Explica qué desarrollos occidentales se usaron en el desarrollo del T-50, ¿de qué estás hablando?
          1. bve56
            bve56 21 archivo 2016 20: 01 nuevo
            -1
            en realidad soy un diseñador-diseñador. También trabajó en programas como autocad, 3d max. Para mí, es mucho más fácil determinar algunas distancias a ojo que muchas, así como la curvatura de las líneas ... a una distancia de varios metros, a menudo noté un error de incluso unos pocos milímetros. De hecho, por la naturaleza de su actividad, también se dedicaba a las mediciones. Lo que he escrito está listo para confirmar en una disputa con cualquier diseñador o diseñador. Aquellos. No me niego a mis palabras ... trato de decir la verdad que veo y escribo sobre eso. Quien quiera unirse a la "controversia" de los diseñadores - no hay problema, mostraré muchos puntos similares.

            PD Lo único que no quisiera demostrar es a las personas que tienen poco conocimiento de estereometría, trama y no han participado en ningún diseño. Es más difícil para ellos explicarlo.

            Serge Babkov
            1. Fast_mutant
              Fast_mutant 23 archivo 2016 13: 42 nuevo
              +1
              Las leyes de la física no dependen del continente ... La invisibilidad (bueno, cuánto no contradice la aerodinámica) impone ciertos requisitos en la forma de la superficie. Por lo tanto, son similares. Dado que esas tareas para Flanker y PAKFA son aproximadamente las mismas. Comparar con LRASM A.
              La era del hipersonido vendrá, también serán similares. Por cierto, los prototipos de investigación de dispositivos hipersónicos YA son similares.

              Scramjet X-51A WaveRider, EE. UU.


              Bramos-2, desarrollo ruso-indio
              1. Fast_mutant
                Fast_mutant 23 archivo 2016 13: 59 nuevo
                0
                Cita: Fast_mutant
                Desde esas tareas para Flanker y PAKFA

                ¡Lo siento chicos! Significaba Raptor ... Bes engañado. )))
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. Serg Koma
          Serg Koma 22 archivo 2016 10: 20 nuevo
          +1
          Cita: bve56
          Preste atención a algunas similitudes de la parte delantera hasta la cabina y, además, con los modernos diseños estadounidenses.

          La palabra clave en este contexto es "algunos". No soy diseñador, pero trato de mirar la historia de la aviación (automotriz, construcción de tanques, etc.) y encontrará muchas "líneas" similares de aviones desarrollados al mismo tiempo. Lo siento, pero en mi opinión, no es la opinión amateur de un diseñador. riendo , es más bien una combinación óptima de los logros de la ciencia (1) y la tecnología (2) en la etapa de diseño (3), quien tenga los tres factores incorporados al máximo en un "producto" es el ganador hi
    2. max702
      max702 20 archivo 2016 16: 13 nuevo
      +11
      Cita: bve56
      PD la cuestión de la maniobrabilidad permanece. Parece que esta "belleza" afectará negativamente a esta característica. Aunque, si tan rápido en aumento ... el tiempo lo dirá.

      Aquí en el sitio había hace mucho tiempo un artículo del piloto de pruebas S Bogdan, miren ... En él habló sobre cómo el SU-35 es muy superior en maniobrabilidad al SU-27, y el T-50 es superior al SU-35 aún más ...
      rs: Para ser sincero, si confías en lo que dicen (y las personas son competentes) sobre el T-50, entonces esto realmente resulta ser un prodigio ...
      1. Maxom75
        Maxom75 20 archivo 2016 21: 01 nuevo
        +2
        Además de la maniobrabilidad, el T-50 tiene una cobertura de radar circular y parece el mismo trabajo de la guerra electrónica, si esto es cierto, entonces el avión resulta como un "Avax" también con sistema de protección. Eso simplemente no sabe si hay equipo para deslumbrar la óptica de las ojivas de los misiles antiaéreos, pero creo que la oficina de diseño no es más tonta que yo y estaba previsto. El avión es ciertamente bueno, ¡pero la operación lo mostrará todo!
        1. 11 negro
          11 negro 21 archivo 2016 11: 47 nuevo
          +2
          Cita: Maxom75
          Además de la maniobrabilidad, el T-50 tiene una cobertura de radar circular y parece el mismo trabajo de la guerra electrónica, si esto es cierto, entonces el avión resulta como un "Avax" también con sistema de protección. Eso simplemente no sabe si hay equipo para deslumbrar la óptica de las ojivas de los misiles antiaéreos, pero creo que la oficina de diseño no es más tonta que yo y estaba previsto. El avión es ciertamente bueno, ¡pero la operación lo mostrará todo!

          En cuanto al buscador de radares que no puedo decir, lo más probable es que sí. Pero para deslumbrar es óptico y los equipos de infrarrojos son:
          101 КС-0 (О - defensivo) - el sistema de contramedidas del IC GOS

          101 KS-U (U - ultravioleta): sistema óptico para emitir un CC para KS-O

          Y la revisión de la estación de radar es realmente casi circular: ni los estadounidenses, en general, nadie hizo esto, y todos los radares de AFAR, hola F35 y sigilosamente como él. riendo
          Aquí está el principal HO36.

          Aquí están los laterales de Hoxnumxb.

          Aquí hay un diseño aproximado para la colocación de todas estas cosas. sonreír

      2. bve56
        bve56 22 archivo 2016 06: 28 nuevo
        0
        Cita: max702

        Aquí en el sitio había hace mucho tiempo un artículo del piloto de pruebas S Bogdan, miren ... En él habló sobre cómo el SU-35 es muy superior en maniobrabilidad al SU-27, y el T-50 es superior al SU-35 aún más ...
        rs: Para ser sincero, si confías en lo que dicen (y las personas son competentes) sobre el T-50, entonces esto realmente resulta ser un prodigio ...


        Como técnico, no me resulta fácil entender cómo el su-35 puede superar significativamente al su-27 en maniobrabilidad si, siguiendo este artículo (que estamos discutiendo aquí), la tasa de ascenso de este último es significativamente mayor (280 frente a 345). Después de todo, este es un factor importante en la maniobrabilidad, que es de lo que habla este artículo. Hay un video en el que nuestro momento causó sensación con una subida estrictamente vertical desde el momento del despegue del suelo. El europeo lo filmó en la exposición, y aun así no pudo resistir la emoción de presenciarlo. Si hay interés, tengo un enlace al video. Aunque, por supuesto, tengo entendido que los científicos participaron en el desarrollo del Su-35. Pero en realidad, el Su-27 hizo todas las figuras complejas en el cielo, fue el Su-27 el que, hasta donde yo sé, hizo un gran avance en la competencia en la industria aeronáutica. Hay una historia muy conocida como nuestro "flanker" (la gente conocedora entenderá por qué lo dijo) en ejercicios con los estadounidenses en una batalla simulada, un luchador estadounidense simplemente "rompió". Se dice que después de esto, a los pilotos estadounidenses se les prohibió competir en vuelos de entrenamiento con los rusos debido al incidente.
    3. cucujamba
      cucujamba 20 archivo 2016 21: 26 nuevo
      +3
      Con un vector de tracción controlado, creo que todavía no toma maniobrabilidad
  • Blondy
    Blondy 20 archivo 2016 16: 19 nuevo
    +13
    No es insignificante, impresionante: si se obtuvieron resultados similares en el motor de la primera etapa, entonces, ¿qué tendremos cuando en 17 se instalará la segunda etapa más potente? Probablemente, incluso ahora las naturalezas más o menos sensibles podrán sentir el desaliento tácito de nuestros "socios".
  • Las ratas
    Las ratas 22 archivo 2016 04: 08 nuevo
    0
    Cita: vodolaz
    Muy bonito avión.

    Tupolev dijo una vez: "Un avión feo no volará"
  • Sid.74
    Sid.74 20 archivo 2016 13: 21 nuevo
    +46
    Cita: Ami du peuple
    En este momento, nuestros amigos israelíes hablarán sobre los beneficios del avión milagroso.

    Bueno, no sé cómo lo han hecho con F-35 y otros vundervaffe, y los bombarderos utilizados por amerikosy en Siria, fueron llevados a casa. Solo nuestro reconocimiento Tu-214Р les impide volar sin Palev, solo SU-35 asustó a nuestros socios occidentales para ver que el puesto de pilotaje Ahora solo cambia, de lo contrario el olor de éste no se librará de ... wassat
    El Pentágono se retira de los bombarderos estratégicos sirios B-1 "Lancer", que son la principal fuerza de ataque del grupo de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la lucha contra el grupo terrorista ISIS, informa LifeNews, citando el discurso del Teniente General Charles Brown, responsable de las operaciones aéreas en el Comando Central de EE. UU.

    Según Brown, los aviones viajarán de regreso a los Estados Unidos para reemplazar y mejorar la cabina. El general recalcó que este proceso puede llevar un período indefinido.
    http://izvestia.ru/news/604710
    La comodidad es sobre todo, incluso más allá de la guerra de resaca de Obama con el IG ... wassat
    1. Niki233
      Niki233 20 archivo 2016 13: 26 nuevo
      +10
      Bueno, sí, la cabina sin pañales recibió tanto que fue necesario cambiar)))))
    2. Zennon
      Zennon 20 archivo 2016 13: 30 nuevo
      +6
      Cita: Sid.74
      y los bombarderos utilizados por los estadounidenses en Siria fueron retirados a casa.

      De hecho, ellos y los nuestros han agregado sobre la zona de vuelo libre. Sin una excavadora, tienen el derecho de volar allí libremente. Como los franceses.
      1. Sid.74
        Sid.74 20 archivo 2016 13: 34 nuevo
        +30
        Cita: zennon
        Voosche entonces ellos con el nuestro han agregado sobre la zona libre para vuelos.

        Y, de hecho, resulta que hemos acordado una zona libre de vuelos de la aviación de la OTAN. sentir
        Los estadounidenses, muy tristemente miraron el mapa de Siria, luego miraron hacia Irán, que tenía C-300 el jueves, miraron los restos pacíficos de la oposición y dijeron: "Oh, bueno, tropezó ..." ..sí
        1. cedro
          cedro 21 archivo 2016 18: 14 nuevo
          +2
          Todo es un poco más fácil:
          Coalición: - Rusia, el 23 realizaremos el trabajo en A con las fuerzas de seis aviones. El tiempo es tan ...
          VKS: - Coalición, El distrito 23 está cerrado, tenemos vacaciones, nosotros mismos volaremos.
          Coalición: - Rusia, ¿qué fuerzas volarás?
          VKS: - Coalición, fuerte, joder ...
          Coalición: - Rusia, OK, ¿cuándo es nuestra ventana sobre A?
          VKS: - Entonces ... el día 24 la gente sigue ... Coalición, puedes hacerlo el día 25.
          Coalición: - Rusia, OK, el 25 desde ... hasta ... trabajaremos en A con seis lados
          VKS: - ¿Qué coalición?
          Coalición: - Rusia, ¿de qué tipo?
          VKS: - (En ruso: nah ... ¿estúpido en absoluto?) Coalición, ¿de qué lado? Dale un nombre, de lo contrario lo volcaremos accidentalmente ...
          Coalición: - Rusia, entiendo ...
      2. Corsario
        Corsario 20 archivo 2016 13: 43 nuevo
        +5
        Cita: zennon
        De hecho, ellos y los nuestros han agregado sobre la zona de vuelo libre. Sin una excavadora, tienen el derecho de volar allí libremente. Como los franceses.

         solicitar Lo hicieron solo porque no podemos evitar que vuelen, este será un conflicto abierto, a la luz del hecho de que "estos socios" se declararon de cierto calibre luchando contra ISIS, por eso tal compromiso.
        ¿Podrías derribar, por supuesto, solo el sentido sin acciones adicionales reales? Y nadie quiere la Gran Guerra tampoco, y parece que todos se quedaron con su propia cara.
    3. Michael67
      Michael67 20 archivo 2016 13: 58 nuevo
      +9
      "Un avión muy bonito".
      Sí, incluso aterrador. Lo principal es tener un récord en todos los aspectos. Deje que los "socios" vayan por el tratamiento de "alegría". Buena suerte a los probadores. Hombre guapo.
      1. Aljavad
        Aljavad 21 archivo 2016 19: 04 nuevo
        +2
        Michael67 (2) RU Ayer, 13:58 ↑
        "Un avión muy bonito".
        Sí, incluso aterrador. Lo principal es tener un récord en todos los aspectos. Deje que los "socios" vayan por el tratamiento de "alegría". Buena suerte a los probadores. Hombre guapo.


        Para nosotros (los que entienden) - ¡HERMOSO!
        Y para "algunos", por definición, SCARY.

        Resumen - ¡EXTREMADAMENTE HERMOSO!
    4. nemez
      nemez 20 archivo 2016 15: 39 nuevo
      0
      retiran los suyos porque la CA quiere suministrar a la ISU la ISU
  • da Vinci
    da Vinci 20 archivo 2016 13: 26 nuevo
    +15
    Si es así, superinformación, pero por qué necesitamos algún tipo de f35, ejecutemos la serie y veamos los resultados en unidades de combate. Recientemente, las conversaciones sobre las supercapacidades del T50 suenan en paralelo con las declaraciones sobre la indisponibilidad del motor / las pruebas continúan hasta ... / está previsto reducir la compra del T50 para las tropas. Parece un PR del fabricante, con la ayuda del cual están tratando de desviar la conversación sobre la situación real con el T50. Sería una lástima que apareciera la frase "Y el rey está desnudo". Por tanto, más acción, menos palabras. bebidas
  • Pinzones
    Pinzones 20 archivo 2016 13: 27 nuevo
    +6
    Creo que nuestros amigos de Israil a veces hacen bilis porque quieren ... regresar, ¡pero no pueden superar su miedo a la verdadera Patria para cuando esa traición perfecta! riendo
    1. bin-bom piloto
      bin-bom piloto 20 archivo 2016 13: 42 nuevo
      +6
      "Nuestros amigos de Izrail no pueden superar su miedo a la verdadera Patria"
      Escriba en el motor de búsqueda "Ghetto Zhidove Kiev" y parece que - la verdadera patria de los judíos - Kiev.
      Bueno, sin embargo, a juzgar por el máximo gobierno de Ucrania, tal como está.
      1. Pinzones
        Pinzones 20 archivo 2016 14: 11 nuevo
        +7
        ¡Y Kiev ha sido Rusia desde tiempos inmemoriales! ¡Si no fuera por el niño moribundo Misha que trabajaba y tenía hambre de Borya, sería así! ¡Pero será así! ¡Pero el poder en Kiev no fue tomado por judíos, sino por un tren de cienciólogos!
        1. aksakal
          aksakal 20 archivo 2016 19: 44 nuevo
          +6
          Cita: pinzones
          ¡No fueron los judíos quienes lo capturaron, sino los cienciólogos!
          - Sionistas)))). Los cienciólogos y los sionistas son diferentes. Más o menos lo mismo que "Isabella" y "Za ... ala"))). Aunque, en general, estoy de acuerdo con su publicación: los judíos no tienen nada que ver con eso, los judíos son dignos de respeto ... El mismo Wasserman, Solovyov y un grupo de científicos soviéticos, creadores del escudo de misiles nucleares de la URSS. Pero los Katz, Albat, Shenderovich, Waltzman, Kolomoisky, Abramovich, Berezovsky y Khodorkovsky no son judíos. Que los camaradas de Israel nos los designen para que sepamos llamarlos))),
      2. Andres
        Andres 20 archivo 2016 15: 16 nuevo
        +6
        Así es como es, pero ... no necesita que todos encajen de la misma manera: hubo y habrá Einstein y Dovator y Volodya Solovyov y Tolya Wasserman y millones de otros ... hi también tenemos suficiente señor ...
        1. Pinzones
          Pinzones 20 archivo 2016 15: 36 nuevo
          +1
          ¿Y quién dijo que son malos?
        2. Lex
          Lex 20 archivo 2016 19: 37 nuevo
          +2
          Dovator y Volodya Solovyov Bueno, e incluso César Kunikov y Jacob Crazer.
        3. cedro
          cedro 21 archivo 2016 18: 41 nuevo
          +2
          Esto es cierto, es necesario distinguir ... Parafraseando a un rabino inteligente, podemos trazar la línea de la siguiente manera: "Bronsteins (trotskistas sionistas) prendieron fuego a revoluciones y guerras mundiales, y los Wasserman y otros como ellos arden en ellas ..."
          Solo el ciego no vio otro incendio en BV.
          ¡Más bien, el escuadrón T-50 tras escuadrón debe ponerse en funcionamiento!
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 20 archivo 2016 14: 10 nuevo
      +16
      Cita: pinzones
      Creo que nuestros amigos de Israil a veces hacen bilis porque quieren ... regresar, ¡pero no pueden superar su miedo a la verdadera Patria para cuando esa traición perfecta! riendo

      Por supuesto, esta es la razón por la que responderé lo mismo. Tampoco es malo para nosotros en Israel, especialmente porque somos una generación pasajera y nuestros hijos y nietos no tienen otra patria. Y en general, dirá que ya hemos logrado algo en mejorar el estado judío.
      Según los datos publicados hoy por la Oficina Central de Estadísticas, en el trimestre 4 de 2015, el PIB del país creció un 3,3%. Esto es después de un aumento en 2,5% en el tercer trimestre y 0,4% en el segundo trimestre.
      Debido a este crecimiento económico al final del año, el CSB revisó su pronóstico de crecimiento económico en 2015 en general de 2,3% esperado a 2,6%. Las exportaciones en el 2 13º semestre del año aumentaron en 3,6% después de una disminución en el 1 10º semestre en 3,3% y 1,1% de crecimiento en el 2 10º semestre 2014 año. El crecimiento se logró debido al crecimiento del 4 por ciento en la producción industrial (excluyendo diamantes), un aumento del 0,6% en el campo del turismo. Al mismo tiempo, las exportaciones agrícolas cayeron un 22,6%, mientras que las exportaciones de diamantes cayeron un 20,5% año tras año.
      Según The Economist, a principios de 2016, el PIB per cápita en Israel, de 37550 dólares, superó al de Francia (36070 dólares). Israel está cerca del PIB per cápita alemán que es de 39640 dólares.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Pinzones
        Pinzones 20 archivo 2016 14: 20 nuevo
        +3
        ¡Pero todavía extrañas mucho a Rusia, incluso si no lo admites en la vida! ¡Solo con esto puedo explicar la enorme presencia de tu hermano en nuestros foros!
        hi
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 14: 41 nuevo
          +17
          Cita: pinzones
          ¡Pero todavía extrañas mucho a Rusia, incluso si no lo admites en la vida! ¡Solo con esto puedo explicar la enorme presencia de tu hermano en nuestros foros!
          hi

          ¿Los nativos de Azerbaiyán y Ucrania también extrañan Rusia? ¿Quizás todo es algo más simple? El foro es histórico militar, en ruso y aquellos para quienes este tema es interesante, y el idioma está disponible, vengan a este foro de todo el mundo.
          1. Pinzones
            Pinzones 20 archivo 2016 15: 13 nuevo
            +7
            ¿Por qué estas conclusiones son más fáciles? ¡Quizás sea al revés! ¡Y Azerbaiyán, y aún menos Ucrania, países creados artificialmente a través de una gran catástrofe geopolítica como resultado de la traición nacional de algunos políticos generosamente patrocinados por los anglosajones, y hasta el día de hoy son esencialmente piezas del mismo imperio multinacional ruso! ¡Tenemos más azerbaiyanos en San Petersburgo que en Bakú, y por lo general guardo silencio sobre los ucranianos! riendo
            1. andrewkor
              andrewkor 20 archivo 2016 17: 05 nuevo
              +4
              Dos veces en Moscú me metí en el epicentro de la diáspora armenia. "Torpedo" - "Ararat" 1980. esto es algo !!! en el teatro. Visita al teatro de Mayakovsky. Sandukyan "Coriolanus" de William nuestro Shakespeare - Premio del Estado de la URSS. Al mismo tiempo.
      3. Lex
        Lex 20 archivo 2016 19: 43 nuevo
        +2
        Esto, por supuesto, está apagado, por lo tanto, responderé lo mismo. Nosotros en Israel no somos malos en absoluto
        Bueno, es como alguien que habla ruso en Israel, ni siquiera de tercer grado sino de cuarto grado, incluso para árabes y marroquíes, incluso los etíopes son tratados de manera diferente incluso por el partido de Lieberman, no lo hará cuando no se convierta en primer ministro porque es ruso
        Según The Economist, a principios de 2016, el PIB per cápita en Israel de $ 37550 superó al de Francia ($ 36070). Israel está cerca del PIB de Alemania, hay $ 39640 per cápita.
        Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.
      4. Lex
        Lex 20 archivo 2016 19: 43 nuevo
        +1
        Esto, por supuesto, está apagado, por lo tanto, responderé lo mismo. Nosotros en Israel no somos malos en absoluto
        Bueno, es como alguien que habla ruso en Israel, ni siquiera de tercer grado sino de cuarto grado, incluso para árabes y marroquíes, incluso los etíopes son tratados de manera diferente incluso por el partido de Lieberman, no lo hará cuando no se convierta en primer ministro porque es ruso
        Según The Economist, a principios de 2016, el PIB per cápita en Israel de $ 37550 superó al de Francia ($ 36070). Israel está cerca del PIB de Alemania, hay $ 39640 per cápita.
        Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 17 nuevo
          +3
          Cita: Lex.
          .
          Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.

          mis padres para 80 y nada decente en vivo.
        2. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 18 nuevo
          0
          Cita: Lex.
          .
          Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.

          mis padres para 80 y nada decente en vivo.
        3. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 18 nuevo
          -1
          Cita: Lex.
          .
          Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.

          mis padres para 80 y nada decente en vivo.
        4. Tomket
          Tomket 21 archivo 2016 00: 10 nuevo
          +2
          Cita: Lex.
          Ah, sí, para mirar a los pensionistas rusos, especialmente a los solteros, los fines de semana, elige entre un medicamento o un estreñimiento, y también tienes que pagar el alquiler de un apartamento.

          ¿Cuánto tiempo ha visto a los jubilados rusos en Israel?) ¿Qué le gustaría ver cómo viven? Tal vez suficiente cebo cebo, ¿cómo hay una feria para el hombre común en el oeste y qué tan malo en Rusia? El té no es 80, ha estado en el oeste y tú, y no es un paraíso en la tierra allí.
          1. FANTASMA
            FANTASMA 21 archivo 2016 00: 19 nuevo
            0
            Con profundo respeto hacia usted, le informo que
            Cita: tomket
            ¿Qué te gustaría ver cómo viven?

            Viven con dignidad, los que fueron repatriados.
            Cita: tomket
            ¿Tal vez suficientes historias para envenenar, sobre cuán hermoso es para una persona simple en el oeste y qué tan malo en Rusia?

            Es difícil argumentar aquí, ya que todo depende de la percepción del mundo, pero puedo decir con firme confianza que es más fácil vivir “allí”.
            Cita: tomket
            El té no es de los 80, había tanto en el oeste como contigo, y de ninguna manera había un paraíso en la tierra allí.

            Bueno, justo a principios de los 80 tuvimos el paraíso, y ahora ... y ahora ... estamos cautivos aquí ... y en nuestro propio territorio ... ¿argumentarán?
        5. cedro
          cedro 21 archivo 2016 20: 12 nuevo
          +1
          Para usted, probablemente, la afirmación de que Izrail y Rusia son buques interconectados probablemente no será una revelación, por lo tanto, si ha llegado, se ha ido con nosotros, pero se fue con nosotros ...
          Todos los días en la URSS, se produjeron TRES aviones, y ahora estamos contentos de que se esté probando el T-50, tal vez irá a una serie grande, y todo porque el PIB de la URSS en relación con el PIB mundial fue del 22%, y en Rusia ahora es del 1,5% !!!
          Probablemente hayas oído hablar de la perestroika, especialmente nuestra privatización, por lo que aproximadamente el 70% de la antigua economía de la URSS fue privatizada por ciudadanos de doble ciudadanía, como algunos de ellos orgullosamente informaron en la Knéset.
          Entonces, ¿a quién perestroika, y a quién una fiesta divertida de beber,
          A quien privatización, y a quien privatización,
          Sus grandes pensiones, estas son nuestras pequeñas ...
          Una palabra: vasos comunicantes.
      5. Maxom75
        Maxom75 21 archivo 2016 01: 23 nuevo
        +1
        Por eso, en nuestro bloque económico, los polluelos de "El nido de Gaidar", a juzgar por las reformas de Gaidar en la Facultad de Economía, asistieron a clases solo en el primer año cuando estudiaron la teoría de A. Smith, y luego aparentemente él se revolvió y se emborrachó, porque de otra manera no estaba en economía Entonces estas chicas están haciendo todo según sus órdenes, han colapsado el curso, ahora están privatizando el petróleo, la aviación y los diamantes a bajo precio. , arrojó todo el país de nuevo. (((
    3. Andres
      Andres 20 archivo 2016 15: 09 nuevo
      +6
      También tengo esa idea cuando escucho al Sr. (descifre cada uno lo mejor de su depravación wassat ) apuñala a zlobin en varios programas de entrevistas ...
    4. más estrellado
      más estrellado 20 archivo 2016 15: 26 nuevo
      +5
      ¿Qué estupidez, qué retorno, qué traición? ¿De qué estás hablando? Todos tienen derecho a elegir, y me alegro de que sea así. ¿O estás en contra de la libertad?
      1. Pinzones
        Pinzones 20 archivo 2016 15: 35 nuevo
        +1
        ¡Estoy en contra de la traición nacional! Si estás a favor, estás en otro foro, "Eco de Moscú", "Lluvia", etc.
  • Altona
    Altona 20 archivo 2016 13: 28 nuevo
    +8
    Cita: Ami du peuple
    Ahora escuchemos a los apologistas del F-35.

    -------------------------
    No van a la discusión de los sistemas de aviación rusos. Izya no otorga préstamos; Chase Manhattan Bank no vende semillas. El negocio está dividido. hi
    1. yuriy55
      yuriy55 20 archivo 2016 13: 34 nuevo
      +8
      Todavía no es enorme, pero ya es impresionante. estáblecido,

      No tendré prisa si expreso mi opinión de que un aumento tan rápido puede simbolizar el comienzo del auge de la economía rusa ...  solicitar
      1. más estrellado
        más estrellado 20 archivo 2016 15: 36 nuevo
        +5
        Eso es todo, esa prisa, además, burlarse.
  • Maksus
    Maksus 20 archivo 2016 13: 35 nuevo
    +56
    ¿Has visto el nuevo color "berenjena" del T-50? Genialmente.
    1. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 13: 38 nuevo
      +5
      Cita: Maksus
      ¿Has visto el nuevo color "berenjena" del T-50? Genialmente.

      ¡Sí, este avión era originalmente una BELLEZA! ¡¿Y qué podrá hacer el arma especialmente desarrollada ?! Definitivamente una sorpresa desagradable para nuestros "socios potenciales" lol
      1. Sid.74
        Sid.74 20 archivo 2016 13: 41 nuevo
        +5
        Cita: GSH-18
        ¿Y qué podrá desarrollar armas especialmente para él?

        Las armas de misiles deberían poder volar hipersonido ... guiñó un ojo
      2. Maksus
        Maksus 20 archivo 2016 14: 25 nuevo
        +5
        Probablemente, su arma podrá MATAR, no escuchó, que el arma aún muestra algunos talentos.
        1. Samen
          Samen 20 archivo 2016 15: 14 nuevo
          +12
          Probablemente, su arma podrá MATAR, no escuchó, que el arma aún muestra algunos talentos.

          Lástima que no lo escuché.
          ¡Las armas inteligentes todavía pueden "convencer" y "obligar a la paz"! )))))
          Como ejemplo: "Satanás". Durante décadas ha estado luchando "en el frío". Pero, hasta ahora, ¡no ha matado a nadie! hi
          1. Maksus
            Maksus 21 archivo 2016 10: 24 nuevo
            -1
            Pues sí, sí. Convencer a la gente, y las armas, sólo mata. Y no debes seguir adelante.
        2. cedro
          cedro 21 archivo 2016 18: 53 nuevo
          +2
          Los talentos disuaden a los asesinos de matar.
          Los asesinos de otros a menudo sacuden su piel y no trepan bien, y especialmente armados.
          ¡Más rápido necesita entrar en funcionamiento el T-50!
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 19: 01 nuevo
      +9

      ¿Y con colores de camuflaje, ocultando tamaños reales? Realmente una obra maestra de choque! estáblecido,
    4. Aljavad
      Aljavad 21 archivo 2016 19: 06 nuevo
      0
      Maksus (2) RU Ayer, 13:35 ↑
      ¿Has visto el nuevo color "berenjena" del T-50? Genialmente.


      ¡Así que también se "deforma"!
  • dauria
    dauria 20 archivo 2016 13: 41 nuevo
    +12
    Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lokhidov, también en abundancia. Apoye la palabra de los israelitas, si el Che.


    No soy un fan, pero comparo el caza T-50 con el F-22. El F-35 es otro auto. Luego, deben elaborarse y registrarse registros. Cómo voló, con qué carga, etc. Algo así: "El piloto V.G. Pugachev, el 27 de octubre de 1986, realizó un vuelo récord, ganando una altitud de 25,4 mil metros en 3 segundos, y el 15 de noviembre alcanzó alturas de 6 mil metros en 37,1 segundos, 9 mil metros en 47,0 segundos y 12 mil metros en 58,1 segundos, mejorando los récords del piloto estadounidense Smith R. en el F-15, que duró más de 10 años por más de 2 segundos. Se establecieron récords en dos categorías - en la clase de servicio aviones con un peso de 12-16 mil kg y en la clase de aviones a reacción ".
    Y no es un imbécil escalar, entonces, porcentaje. Dígito 330 M / s hizo otro F-5? especialmente preparado en 197

    Y el récord de un vehículo de combate en serie es más probable que sea perjudicial que bueno. Siempre a expensas de algo. Y especialmente preparado para el registro, ¿vale la pena compararlo?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. PKK
      PKK 20 archivo 2016 14: 00 nuevo
      +3
      Aquí estás versado en vuelos, dime cómo un piloto en un avión con tales sobrecargas?
    3. fzr1000
      fzr1000 20 archivo 2016 14: 20 nuevo
      +3
      La palabra clave es "especialmente preparada".
  • Aaron Zawi
    Aaron Zawi 20 archivo 2016 13: 48 nuevo
    +3
    Cita: Ami du peuple
    Y ahora escuchemos a los apologistas del F-35. En este momento, nuestros amigos israelíes hablarán sobre los beneficios del avión milagroso. Explicaremos de manera competente que la velocidad de ascenso no es la característica principal del caza 5. sonreír Naturalmente, ¿quién quiere admitir que los estadounidenses los han violado como tontos? Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lockheed, también en abundancia. Apoye la palabra de los israelíes, si el Che.

    ¿Por qué se avecina una hermosa luchadora? Es solo que es todo lo mismo, en primer lugar, una máquina "conquistadora del espacio aéreo", mientras que el F-35 es principalmente un delantero y para contrarrestar máquinas como el T-50 tiene sigilo, aviónica y misiles V-B de alto alcance.
    1. rueda
      rueda 20 archivo 2016 17: 25 nuevo
      +5
      Cita: Aron Zaavi
      y para contrarrestar máquinas como la T-50, tiene misiles BB de sigilo, aviónica y alto alcance.

      Aron, ¿pero el t-50 no tiene sigilo, ni aviónica, ni misiles V-V de alto rango?
  • Pitbull59
    Pitbull59 20 archivo 2016 14: 16 nuevo
    +3
    Como dijeron los bolcheviques: "¡Nuestra respuesta a Chamberlain!"
  • Denis Obukhov
    Denis Obukhov 20 archivo 2016 14: 38 nuevo
    +14
    En realidad, los registros anteriores no pertenecen a la serie Su-27, sino a un avión especialmente preparado.
    P-42 es un avión récord, convertido en 1986 a partir del principal avión serie Su-27-T10-15. Las principales diferencias externas de la base Su-27
    Carenado radiotransparente reemplazado por una cubierta metálica más ligera (1)
    Falta una parte importante de la aviónica, incluidos los elementos externos eliminados, en particular, falta la unidad óptica de la estación de ubicación óptica (2)
    Entradas de aire fijas (3)
    Quillas de altura reducida (4)
    Faltan las crestas dorsales (5)
    Auge de cola faltante (6)
    1. BIGLESHIY
      BIGLESHIY 20 archivo 2016 15: 28 nuevo
      +7
      Cita: Denis Obukhov
      En realidad, los registros anteriores no pertenecen a la serie Su-27, sino a un avión especialmente preparado.
      P-42 es un avión récord, convertido en 1986 a partir del principal avión serie Su-27-T10-15. Las principales diferencias externas de la base Su-27
      Carenado radiotransparente reemplazado por una cubierta metálica más ligera (1)
      Falta una parte importante de la aviónica, incluidos los elementos externos eliminados, en particular, falta la unidad óptica de la estación de ubicación óptica (2)
      Entradas de aire fijas (3)
      Quillas de altura reducida (4)
      Faltan las crestas dorsales (5)
      Auge de cola faltante (6)

      Todavía no había pintura en el fuselaje.
    2. andrewkor
      andrewkor 20 archivo 2016 17: 09 nuevo
      +3
      Algo así como en "The Martian" para facilitar el módulo de despegue, Matt Damon tiró todo lo innecesario.
    3. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 17: 48 nuevo
      0
      Cita: Denis Obukhov
      Falta una parte importante de la aviónica, incluidos los elementos externos eliminados, en particular, falta la unidad óptica de la estación de ubicación óptica (2)
      Entradas de aire fijas (3)
      Quillas de altura reducida (4)
      Faltan las crestas dorsales (5)
      Auge de cola faltante (6)

      ¿Y qué? ¡Amerikoses tampoco pintó a sus luchadores por "récords" para hacerlo más fácil! Guardo silencio sobre todo lo demás.
  • Denis Obukhov
    Denis Obukhov 20 archivo 2016 14: 41 nuevo
    +9
    Cita: Ami du peuple
    Y ahora escuchemos a los apologistas del F-35. En este momento, nuestros amigos israelíes hablarán sobre los beneficios del avión milagroso. Explicaremos de manera competente que la velocidad de ascenso no es la característica principal del caza 5. sonreír Naturalmente, ¿quién quiere admitir que los estadounidenses los han violado como tontos? Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lockheed, también en abundancia. Apoye la palabra de los israelíes, si el Che.



    El F-35 tiene una velocidad de ascenso de 200 m / s. Incluso es vergonzoso ser feliz.
  • Tor5
    Tor5 20 archivo 2016 14: 48 nuevo
    +3
    Me pregunto cuándo entrará en la serie.
  • Alexey-74
    Alexey-74 20 archivo 2016 15: 25 nuevo
    +1
    sí, todos repiten: lo principal es el sigilo (tecnología de sigilo) en detrimento de todo lo demás ...
    1. El villano
      El villano 20 archivo 2016 23: 12 nuevo
      -2
      Cita: Alexey-74
      sí, todos repiten: lo principal es la invisibilidad (tecnología sigilosa)

      Pero, ¿de qué otra forma pueden vencerme a través del vil a la vuelta de la esquina? Pero de otra manera no saben cómo am
  • Oleneboy_
    Oleneboy_ 20 archivo 2016 18: 00 nuevo
    +2
    Necesitas un veto para venderlo a otros países. Deja de malgastar tu tecnología
  • Awaz
    Awaz 20 archivo 2016 18: 18 nuevo
    +5
    Personalmente, creo que la versión estadounidense de la quinta generación no resiste las críticas. Además, las características se expresan, francamente, de dudosa calidad. Estoy en términos de tácticas de guerra en esta técnica. Duck por cuántos años ni siquiera pueden acercarse a estos parámetros establecidos, bajando y bajando constantemente.
    Aquí puedes recordar a los mismos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Realmente pudieron crear un excelente tanque Tiger, pero el nuestro logró crear un tanque IS 2 aún mejor, que resultó ser varios órdenes de magnitud más barato, más simple y más eficiente. Los alemanes incluso se vieron obligados a prohibir a los tigres entrar en enfrentamientos directos con Isami.
    En este momento, por supuesto, estos no son los tiempos, pero creo que la versión rusa del avión de quinta generación resultará ser la más inteligente de manera correcta y eficiente, lo que realmente llevará la guerra aérea a un nuevo nivel.
  • marlin1203
    marlin1203 20 archivo 2016 19: 34 nuevo
    +2
    ¿Y por qué nadie se acordó de los motores? ¿Por qué lo persiguen?
    1. ty60
      ty60 21 archivo 2016 02: 56 nuevo
      0
      En los motores del 35
    2. Bayoneta
      Bayoneta 21 archivo 2016 06: 36 nuevo
      +1
      Cita: marlin1203
      ¿Y por qué nadie se acordó de los motores?

      Hablando de motores. Una vez logramos comprar los motores "Nin" y "Derwent" a los británicos (pasamos bajo la designación RD-500 y RD-45), que eran mucho mejores que los alemanes capturados, y nació el legendario MiG-15. Ahora que los estadounidenses tienen excelentes motores Pratt & Whitney F135 y A-119, tenemos un magnífico RD-180, que tiene una gran demanda en los EE. UU. ¿Por qué no ofrecer trueque, por placer mutuo? Y si dicen NO, nosotros también NO.  solicitar
      1. Awaz
        Awaz 21 archivo 2016 16: 39 nuevo
        0
        entonces estos motores llegaron a la URSS gracias al talento de los científicos y diplomáticos soviéticos. No hay esos locos.
      2. Blackmokona
        Blackmokona 21 archivo 2016 19: 27 nuevo
        0
        Los dibujos RD-180 pasaron hace mucho tiempo.
  • Pasha
    Pasha 20 archivo 2016 22: 30 nuevo
    0
    no, pedirán un montón de miles de millones de verdes para ponerse al día con nuestro soplo
  • Atrix
    Atrix 21 archivo 2016 01: 09 nuevo
    +3
    Ahí es cuando PAK-FA entrará en una serie y lo incluirá al menos en piezas 150, luego se despotricará sobre un waffle-wafer súper duper.
    1. VeteranVS
      VeteranVS 21 archivo 2016 09: 17 nuevo
      +1
      una bandera, por supuesto, una más, pero un pensamiento sobrio
  • Yarik
    Yarik 22 archivo 2016 09: 32 nuevo
    0
    La velocidad de ascenso no es la característica principal de un luchador de quinta generación.

    Así es, no soy el único de Israel. riendo
  • Ingeniero
    Ingeniero 20 archivo 2016 13: 10 nuevo
    +4
    Cita: Ami du peuple
    Ahora escucha a los apologistas F-35

    F-22, F-35 en una categoría de peso diferente, no confunda.
    1. mvg
      mvg 20 archivo 2016 13: 17 nuevo
      +5
      ¿Cuál es el otro? Las masas máximas de despegue son aproximadamente las mismas.
      1. Inok10
        Inok10 20 archivo 2016 13: 26 nuevo
        +13
        Cita: mvg
        ¿Cuál es el otro? Las masas máximas de despegue son aproximadamente las mismas.

        ... de donde proviene la información? ... Fuente: http: //www.airwar.ru/enc/xplane/t50.html
        T-50
        Peso, kg
        aviones 18500 vacíos
        despegue normal 28590
        despegue maximo 35000
        Combustibles 12900
        La visa F-35
        Peso, kg
        aviones 13300 vacíos
        despegue normal 20100
        despegue maximo 31800
        Combustible doméstico, kg 8382
        ... ¿No crees que estás un poco equivocado, Kamrad? Ingenieroanotó correctamente F-22, no F-35 ... hi
    2. Inok10
      Inok10 20 archivo 2016 13: 18 nuevo
      +9
      Cita: Ingeniero
      F-22, F-35 en una categoría de peso diferente, no confunda.

      ... voy a apoyar ... Estoy feliz por el T-50 ... por el autor del artículo, no ... aunque pongo un plus ... el Su-35 tiene una tasa de ascenso menos 280 m / s ... hi
      1. Hellraiser
        Hellraiser 20 archivo 2016 13: 32 nuevo
        +5
        Y esto es solo en motores modificados (intermedios).
        Se está desarrollando otro motor que debería ser aún más fresco en el futuro. estáblecido,
    3. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 13: 18 nuevo
      +4
      Cita: Ingeniero
      Cita: Ami du peuple
      Ahora escucha a los apologistas F-35

      F-22, F-35 en una categoría de peso diferente, no confunda.

      ¿EN EL CUAL? De hecho, hasta ahora, no solo se sabe con certeza el peso del T-50 sino también sus dimensiones geométricas. Todo lo que cuelga, como un guano en un agujero de hielo en Internet sobre este tema, son algunas conclusiones, suposiciones. No hay CIERTA INFORMACIÓN sobre PAK FA. Todo esta clasificado. Y es correcto.
    4. Arktidianets
      Arktidianets 20 archivo 2016 13: 23 nuevo
      +5
      El f-22 que mencionaste es un "compañero de clase" del T-50, por lo que su comparación es bastante correcta hi
      1. Viga principal
        Viga principal 20 archivo 2016 14: 57 nuevo
        +13
        Cita: Arktidianets
        su comparación es bastante correcta
    5. PKK
      PKK 20 archivo 2016 17: 32 nuevo
      0
      Despegue vertical F35, hecho para apoyar a la infantería y como luchador encubierto. Bombardero ligero. No debe compararse no solo con Mig, y por supuesto con Sushka. Estos periodistas inactivos absorbieron el tema para escribir algo inteligente.
    6. pregunta
      pregunta 20 archivo 2016 20: 27 nuevo
      +1
      ¡Maldita sea, qué interesante! Si los t50 y f35 se encuentran en la batalla, ¿qué harán? Agitando tus alas, vuela, hermano, ¡no estás en mi categoría!
  • Vladimirets
    Vladimirets 20 archivo 2016 13: 11 nuevo
    +8
    ¿Vacío o con carga, con combustible lleno o no, a qué altitud? Muchas incógnitas.  solicitar
    1. Ingeniero
      Ingeniero 20 archivo 2016 13: 12 nuevo
      +5
      Estas mediciones LTX están estandarizadas para todos los tipos de aeronaves. Así que no hay confusión ni ambigüedad aquí en absoluto.
      1. Vladimirets
        Vladimirets 20 archivo 2016 13: 16 nuevo
        +9
        Cita: Ingeniero
        Estas mediciones LTX están estandarizadas para todos los tipos de aeronaves. Así que no hay confusión ni ambigüedad aquí en absoluto.

        Estoy de acuerdo con los estándares, solo un enlace a "cita un vistazo a una publicación de AirForce - Swords Of Sky, publicada en Facebook". No me inspira en absoluto. Por lo general, los medios en un país vecino difieren en las redes sociales. sí
  • ensalada
    ensalada 20 archivo 2016 13: 11 nuevo
    0
    FE-35 no está finalizado, en este momento hay un corte duro de masa wassat
    1. Hellraiser
      Hellraiser 20 archivo 2016 13: 15 nuevo
      +3
      Sí, y los nuestros también están en proceso, pero los nuestros están en desarrollo y están en perpetuo refinamiento. sentir !
      1. Aaron Zawi
        Aaron Zawi 20 archivo 2016 13: 51 nuevo
        +4
        Cita: Hellraiser
        Sí, y los nuestros también están en proceso, pero los nuestros están en desarrollo y están en perpetuo refinamiento. sentir !

        Bueno, el trabajo está en marcha.
        T-50-1 - Pruebas de frecuencia realizadas, refinamiento en progreso.
        T-50-5P: realizado por CHI, es la eliminación de los defectos identificados.
        Nuevo tiempo de producción.
        T-50-6-2 - transferir a LIS después de ensamblar la aeronave después de aplicar las RPM - 01.02.2016, CHI (incluso con armas) - 26.02.-12.03., Primer vuelo - 26.03., Entrega - 04.04.2016.
        T-50-8 - transferir a XIS 30.01.2016, aplicando RPP - 26.02.-15.03, reorganización de la cabina - 14.04.-04.05, CHI - 15-23.05., Primer vuelo - 29.05., Entrega - 05.06.2016.
        T-50-9 - acoplamiento en 15.03.2016 PSS, transmisión a 30.04 FOX, entrega - 31.08.2016.
        T-50-10: acoplamiento de fuselaje 01.03., Acoplamiento 20.04 OTK. transferir a LIS 30.06., entrega - 30.10.2016.
        T-50-11: acoplamiento de fuselaje 30.05., Acoplamiento 30.07 OTK., 30.09. Transmisión a LIS, paso de 30.01.2017.
    2. activador
      activador 20 archivo 2016 13: 21 nuevo
      +14
      Cita: salat
      FE-35 no está finalizado, en este momento hay un corte duro de masa wassat

      Al quitar las tapas de F 35, pronto se convertirá en un mariscal aquí soldado Así que adelante y teniente. riendo
    3. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 20 archivo 2016 13: 37 nuevo
      +2
      Cita: salat
      FE-35 no está finalizado, en este momento hay un corte duro de masa wassat

      Lo es
      En la caída de 2016, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene la intención de anunciar la preparación inicial para el combate del caza F-35A informa f35.com. Las pruebas de aeronaves continúan expandiendo los modos de vuelo y aumentan la maniobrabilidad.
      Completó con éxito algunos de los programas de prueba de la aeronave y sus sistemas a bordo. En particular, se completaron las pruebas de vuelo del F-35B con la unidad de software 2®, se completaron las pruebas del sistema de visión asistido por casco de generación 3, incluidos vuelos nocturnos, reabastecimiento de combustible, el primer lanzamiento real del AIM-120 UR.
      F-35A realizó vuelos con altos ángulos de ataque, repostando desde aviones KS-30A (Fuerza Aérea Australiana) y KS-767 (Fuerza Aérea Italiana), armas descargadas 13, incluyendo UAB GBU-31 y GBU-39, primer disparo Del cañón en el aire.
      En el F-35B, se completaron las pruebas de aleteo (foto), se completaron los vuelos con cargas en perchas externas, se dejaron caer los modelos de armas 8, incluido por primera vez, el UAB Paveway IV. Despegues realizados desde el trampolín de tierra.
      Pruebas completas a bordo de la segunda fase del caza F-35C en el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), pruebas completas de despegues / aterrizajes en una pista mojada en la base de Edwards, se realizaron vuelos de aleteo, se descargaron cinco armas, incluida por primera vez soltar armas de la suspensión externa.
      1. afilado
        afilado 20 archivo 2016 16: 38 nuevo
        +1
        Inicialmente, la preparación inicial para el combate que F 35 quería anunciar el año pasado. Aunque los términos T T 50 están resbalando.
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 archivo 2016 17: 02 nuevo
          +1
          Cita: sharp-lad
          Inicialmente, la preparación inicial para el combate que F 35 quería anunciar el año pasado. Aunque los términos T T 50 están resbalando.

          En F-35B anunciado. El primer escuadrón se convirtió en parte de la aviación ILC. Y el F-35A es una máquina de la Fuerza Aérea. Las máquinas de flota generalmente obtendrán una preparación de primera clase al final de 17 y al comienzo de 18.
          1. Generalísimo
            Generalísimo 20 archivo 2016 17: 37 nuevo
            +2
            ¿Lo crees tú mismo? F-35A es el más simple de los tres, debería haber estado listo antes que el resto.
            1. Aaron Zawi
              Aaron Zawi 20 archivo 2016 18: 16 nuevo
              +2
              Cita: Generalísimo
              ¿Lo crees tú mismo? F-35A es el más simple de los tres, debería haber estado listo antes que el resto.

              Puedo creer o no creer, pero el escuadrón 121 del USMC se convirtió en el primer escuadrón de combate con el F-35B.
              1. Generalísimo
                Generalísimo 20 archivo 2016 19: 02 nuevo
                0
                ¿Crees eso?
                1. Aaron Zawi
                  Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 24 nuevo
                  +2
                  Cita: Generalísimo
                  ¿Crees eso?

                  ¿Qué crees o no? Hay hechos
                  Febrero Los combatientes 1 F-35 han alcanzado otro hito, informa Comando de sistemas aéreos navales (NAVAIR), febrero 11.
                  Las mil horas 50 se volaron durante el vuelo XFUMX del prototipo BF-434 versión con un despegue / aterrizaje vertical acortado del F-02B. El avión realizó un vuelo con perchas externas para armamento (en la foto se puede ver el AIM-35 UR y UAB Paveway - aproximadamente. Paridad militar). Se informa que este tipo de luchador vuela desde “9 diferentes puntos del mundo” (12 diferentes ubicaciones en todo el mundo). Este vuelo se realizó desde la base del río Pataksent (Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea (VX) 12, PC Maryland).
                  1. Generalísimo
                    Generalísimo 20 archivo 2016 21: 50 nuevo
                    0
                    Esto significa que si escriben así, entonces esto aún no es un hecho: vea el comentario anterior de 17: 37.
                    1. Aaron Zawi
                      Aaron Zawi 20 archivo 2016 22: 18 nuevo
                      0
                      Cita: Generalísimo
                      Esto significa que si escriben así, entonces esto aún no es un hecho: vea el comentario anterior de 17: 37.

                      No quisiera ofenderte, pero el analista que has citado no es un hecho sino una boltología.
                      1. Generalísimo
                        Generalísimo 20 archivo 2016 22: 30 nuevo
                        0
                        Pero aún lo intento. ¿Por qué de repente una boltología?
                2. Aaron Zawi
                  Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 25 nuevo
                  0
                  Cita: Generalísimo
                  ¿Crees eso?

                  ¿Qué crees o no? Hay hechos
                  Febrero Los combatientes 1 F-35 han alcanzado otro hito, informa Comando de sistemas aéreos navales (NAVAIR), febrero 11.
                  Las mil horas 50 se volaron durante el vuelo XFUMX del prototipo BF-434 versión con un despegue / aterrizaje vertical acortado del F-02B. El avión realizó un vuelo con perchas externas para armamento (en la foto se puede ver el AIM-35 UR y UAB Paveway - aproximadamente. Paridad militar). Se informa que este tipo de luchador vuela desde “9 diferentes puntos del mundo” (12 diferentes ubicaciones en todo el mundo). Este vuelo se realizó desde la base del río Pataksent (Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea (VX) 12, PC Maryland).
                3. Aaron Zawi
                  Aaron Zawi 20 archivo 2016 20: 26 nuevo
                  0
                  Cita: Generalísimo
                  ¿Crees eso?

                  ¿Qué crees o no? Hay hechos
                  Febrero Los combatientes 1 F-35 han alcanzado otro hito, informa Comando de sistemas aéreos navales (NAVAIR), febrero 11.
                  Las mil horas 50 se volaron durante el vuelo XFUMX del prototipo BF-434 versión con un despegue / aterrizaje vertical acortado del F-02B. El avión realizó un vuelo con perchas externas para armamento (en la foto se puede ver el AIM-35 UR y UAB Paveway - aproximadamente. Paridad militar). Se informa que este tipo de luchador vuela desde “9 diferentes puntos del mundo” (12 diferentes ubicaciones en todo el mundo). Este vuelo se realizó desde la base del río Pataksent (Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea (VX) 12, PC Maryland).
                  1. Generalísimo
                    Generalísimo 20 archivo 2016 21: 51 nuevo
                    0
                    ¿Por qué tres veces? No en el cuento popular ruso, solo caftan mimado ;-)
                    1. Aaron Zawi
                      Aaron Zawi 20 archivo 2016 22: 19 nuevo
                      +1
                      Cita: Generalísimo
                      ¿Por qué tres veces? No en el cuento popular ruso, solo caftan mimado ;-)

                      Buggy
                      1. Generalísimo
                        Generalísimo 21 archivo 2016 17: 37 nuevo
                        0
                        Cita: Aron Zaavi
                        Buggy

                        Que pasa
      2. 72jora72
        72jora72 20 archivo 2016 17: 41 nuevo
        +4
        Aron Zawi (4) IL Hoy, 13: 37

        Cita: salat
        FE-35 no está finalizado, en este momento hay un corte duro de masa de wassat

        Lo es
        Sí.
        Debido al desorden de compromisos incluidos en el diseño, principalmente para los marines, el F-35 es un caza defectuoso, muy inferior incluso al viejo avión ruso y chino, que puede volar más rápido, más lejos y tener una mejor maniobrabilidad.

        En combate aéreo a altas velocidades, el F-35 tiene "sobrepeso y no es lo suficientemente maniobrable", según un informe de Winslow Wheeler, director del Proyecto de Reforma Militar de Control del Estado de Washington. Y los aviones enemigos prometedores, diseñados para ganar superioridad aérea, podrían ser aún más mortales para el F-35. No importa qué tan bien Lockheed Martin y los oficiales estén impulsando el nuevo avión de combate.

        Incluso los F-35 más recientes fabricados son cazas de segunda clase donde hay un enemigo más fuerte y más decisivo en el aire. Esto significa una sentencia de muerte para los pilotos estadounidenses sentados al timón del F-35. La inferioridad del F-35 se hizo evidente hace cinco años en una simulación por computadora realizada por John Stillion y Harold Perdue, analistas de RAND de Santa Mónica, California. Fundada en 1948, RAND mantiene estrechos vínculos con la Fuerza Aérea.

        La fuerza aérea les proporciona algunos datos secretos y, a cambio, RAND realiza análisis y posibles escenarios de guerra para las agencias gubernamentales. En agosto de 2008, Stillion y Perdue simularon un escenario con un ataque masivo de la fuerza aérea y las fuerzas navales chinas contra Taiwán en un contexto de creciente tensión en el Pacífico occidental.

        De repente, el misil chino Flurry acabó con la diminuta y obsoleta Fuerza Aérea de Taiwán, dejando solo a los combatientes estadounidenses con base en Japón y GUAM para luchar contra Beijing con la esperanza de prevenir una invasión sangrienta.

        En la simulación, 72 aviones de combate chinos patrullaban el Estrecho de Taiwán. En este caso, 26 aviones estadounidenses fueron destruidos por el segundo misil "Shkval" en el aeródromo, y 10 cazas F-22 consumieron rápidamente todos sus misiles. Además, el F-35 entró en batalla con los chinos, de los cuales había 16 unidades menos. Cuando enfrentaron aviones enemigos en un modelo computarizado del conflicto, los resultados de esta simulación fueron impactantes.

        El último caza furtivo estadounidense y el avión principal para las próximas décadas para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines, perdieron ante el avión chino. A pesar de su capacidad de ser invisible para el radar enemigo, los F-35 fueron completamente destruidos.

        Los F-35 perdieron dos veces en simulaciones de Stillion y Perdue, que informaron en sus informes de simulación escritos, que luego se filtraron a la prensa.

        Los analistas se opusieron al nuevo avión, que jugará solo un papel menor en el futuro. "Es inferior en aceleración, es inferior en velocidad vertical, es inferior en oportunidades", escribieron. "También tiene una velocidad máxima baja. No se puede atacar en planos verticales".

        A veces, los cohetes y un arma no estaban listos para usar debido a esto, excepto durante los primeros segundos de la batalla. En otras palabras, el F-35 no pudo resistir aviones enemigos. Y como resultado, los funcionarios abandonaron tales simulaciones de hostilidades.
      3. El comentario ha sido eliminado.
    4. opus
      opus 20 archivo 2016 14: 22 nuevo
      +3
      Cita: salat
      FE-35 no finalizado

      justificación?
      Cita: salat
      en este momento hay una masa dura cortada

      Tu?
      ¿Eres un contribuyente estadounidense?
      NO?
      Es NECESARIO SER FELIZ (en silencio para que no lo adivinen), y no criticar
      1. Generalísimo
        Generalísimo 20 archivo 2016 17: 47 nuevo
        -4
        Que ...? Ah, bueno, entonces nos regocijamos todos juntos :-)
      2. Generalísimo
        Generalísimo 23 archivo 2016 02: 42 nuevo
        0
        Justificación de lo que está finalizado? Tal vez está en servicio?
        No hay necesidad de hablar de "preparación inicial para el combate" ... debe estar completo, y entonces, ¿por qué las opciones para el ejército y la Marina "no están preparadas"? ¿Son mucho más simples?
        Un fideo continuo en tus oídos, este es tu F-35 :-)))
  • Georgey
    Georgey 20 archivo 2016 13: 13 nuevo
    +2
    Largos tramos opupey con T-50. Quiero mas rapido ¿Y qué hay de sus motores nativos?
    1. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 13: 26 nuevo
      +9
      Cita: Georgey
      Largos tramos opupey con T-50. Quiero mas rapido ¿Y qué hay de sus motores nativos?

      En él se instalará el motor más nuevo "117C". Como siempre, están clasificados, pero dicen que esto es un verdadero avance. Se sabe que el empuje es de 14,5 toneladas, no tiene un postquemador como innecesario. El motor tiene una vida útil muy larga. Las cifras ascienden a 30000 horas.
      1. prorab_ak
        prorab_ak 20 archivo 2016 14: 33 nuevo
        -7
        ¿Y por qué no perpetum mobile entonces? Eso es probablemente unas vacaciones en Rybinsk ahora wassat.... entonces el 41, que ahora puso en prototipos un recurso de 4000 (en condiciones de "invernadero") horas .... y luego sí ... hasta 30000.
        Solo quedan misiles hipersónicos (otra idea brillante de otro mariscal) para colgar como un árbol de Navidad ... iiiii ... ¡cuidado con el hierro f-35! negativas
        Bueno, el asunto es bastante pequeño: derrotar al lote "experimental" de 12 hierros con un lote experimental de 120 piezas de nuestro wunderwolf (ahora mismo ya hay muchos más)
        1. Muvka
          Muvka 20 archivo 2016 16: 33 nuevo
          +5
          Uno pequeño pero. No caemos sobre nadie, y si tienes que pelear con los hierros, entonces nos atacaron, y si nos atacan, tropezarán con el S-300, S-400.
        2. Dyagilev
          Dyagilev 20 archivo 2016 18: 28 nuevo
          0
          comentarios de estilo sorpresa
          drukh, repasando superficialmente sus comentarios, podemos decir tres cosas: en primer lugar, conoce bien el ruso, pero no el ruso (lo más probable es que el pequeño ruso); en segundo lugar, está bien versado en tecnología militar; en tercer lugar, odias a Rusia con cada fibra de tu alma, aunque te posicionas como "nuestra". Quién eres realmente y por qué andas por aquí, no sacaré conclusiones. Pero sospechosamente.
      2. Cocinar
        Cocinar 20 archivo 2016 14: 46 nuevo
        +7
        Para ser sincero, existen dudas sobre un recurso de 30000 horas. Tenemos motores civiles que funcionan con una carga mucho menor, no tenemos esos recursos.
        1. GSH-18
          GSH-18 20 archivo 2016 17: 39 nuevo
          +1
          Cita: cocinar
          Para ser sincero, existen dudas sobre un recurso de 30000 horas. Tenemos motores civiles que funcionan con una carga mucho menor, no tenemos esos recursos.

          No es correcto comparar la aviación civil con la aviación militar. Estos son dos aviones diferentes. Por cierto, se les imponen requisitos completamente diferentes. El recurso 117C de 30000 horas es revolucionario, pero no sorprendente. Este motor utiliza las últimas aleaciones cristalinas clasificadas (es decir, la pala de la turbina del motor está desarrollada y es un monocristal con una red cristalina ordenada de la aleación, de ahí los increíbles indicadores termotécnicos). La metalurgia, como ciencia en nuestro país, siempre ha estado en su mejor momento. Y hay muchas cosas más innovadoras. Finalmente, el nuestro hizo una obra maestra de la aviación militar realmente avanzada. Saluda a los ingenieros y a todos los que tengan algo que ver con este avión. ¡Tráelo como debe ser, e inmediatamente a la serie, a las tropas! ¡Allí ya lo están MUY esperando! estáblecido,
    2. Niki233
      Niki233 20 archivo 2016 13: 29 nuevo
      +6
      ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿largo?????????? en mi opinión, los t-50 funcionan muy rápido (me temo que muy rápido), por lo general, se hace un tiempo más lento cada dos aviones nuevos
      1. más estrellado
        más estrellado 20 archivo 2016 16: 30 nuevo
        0
        No vivías en la URSS, entonces realmente rápidamente, casi todos los años, ya sea un avión nuevo o una modificación, no tan militar de pasajeros o de carga, bueno, en casos extremos, deportes o un helicóptero :-)
      2. Bayoneta
        Bayoneta 20 archivo 2016 21: 35 nuevo
        +1
        Cita: niki233
        En mi opinión, los T-50 hacen muy rápido

        El desarrollo del caza de quinta generación en la URSS se realizó a principios de la década de 1980. El programa integrado de objetivos de combate fue aprobado en 1981 y preveía la creación de un interceptor de largo alcance capaz de reemplazar simultáneamente el Su-27 y el MiG-31. Pero ocurrió el colapso de la Unión Soviética, y el proyecto fue olvidado por una década. Cuando aparecieron los fondos, decidieron volver a la creación de un luchador moderno. De hecho, el T-50 actual es la reencarnación del proyecto soviético. Han estado trabajando en la creación de un nuevo avión de quinta generación en la compañía Sukhoi desde 1999; oficialmente, los científicos e ingenieros rusos comenzaron a desarrollar el luchador en 2002. En 2004, el proyecto fue nombrado el "Complejo Avanzado de Aviación de Primera Línea" (PAK FA). El prototipo T-50 realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010.
  • Gato Jozhkin
    Gato Jozhkin 20 archivo 2016 13: 13 nuevo
    +2
    ahora tiene el viejo motor ¿verdad?
    1. Aleksey18
      Aleksey18 20 archivo 2016 13: 51 nuevo
      +3
      Si. AL-31F (modificación desconocida), empuje base de 12500 kgf, AL 41F con un empuje de 14000 kgf estará en el producto final
    2. Muvka
      Muvka 20 archivo 2016 16: 34 nuevo
      +2
      No del todo viejo. En mi opinión, algo modernizado. Pero, por supuesto, no los que quieren poner en principio.
  • Tirador de montaña
    Tirador de montaña 20 archivo 2016 13: 13 nuevo
    +11
    ¡Una cosa terrible! Estaba ganando altitud en el SUPERSONIC. Más rápido que una bala de pistola. Coche serio No es de extrañar que su TTX sea secreto, y nadie realmente lo revela.
  • dmi.pris
    dmi.pris 20 archivo 2016 13: 13 nuevo
    +1
    ¿Y qué hay de estos apologistas, qué pueden decir? Bueno, en cualquier caso, la escalada es enorme, aparentemente los nuevos motores me recuerdan ... Los jóvenes son más bajos.
  • Primus pilus
    Primus pilus 20 archivo 2016 13: 13 nuevo
    +2
    ¿Y en qué motores?
    1. Hellraiser
      Hellraiser 20 archivo 2016 13: 34 nuevo
      +5
      Cita: Primus Pilus
      ¿Y en qué motores?


      En el intermedio.
    2. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 13: 41 nuevo
      +3
      Cita: Primus Pilus
      ¿Y en qué motores?

      117C más probable.
  • Mercenario
    Mercenario 20 archivo 2016 13: 14 nuevo
    +7
    En la montaña (Everest), el T-50 subió y ¿cuándo entrará en la Fuerza Aérea? ¡¡¡Esperamos!!!
  • konstant_n
    konstant_n 20 archivo 2016 13: 15 nuevo
    +3
    Esperemos que pronto aparezca en las tropas.
    1. GSH-18
      GSH-18 20 archivo 2016 14: 07 nuevo
      0
      Cita: konstant_n
      Esperemos que pronto aparezca en las tropas.

      Este año, 4 unidades asumirán el deber de combate según el plan. Hasta el vigésimo año, estarán en la Fuerza Aérea Rusa. menos Piezas de Xnumx.
  • poquello
    poquello 20 archivo 2016 13: 18 nuevo
    +2
    Conoce el nuestro y el tembloroso gopot burgués.
  • Igor V
    Igor V 20 archivo 2016 13: 20 nuevo
    +1
    ¿Un luchador en el Everest? Muy original. sonreír
  • mvg
    mvg 20 archivo 2016 13: 20 nuevo
    +15
    Eso es todo, los sombreros han volado ... Sería mucho más interesante saber que el paquete pasó pruebas estatales exitosas sobre el uso de toda la gama de armas ... incluyendo la superficie del aire, con un nuevo contenedor ... (que se prometió en 2011)
  • Denis Skiff
    Denis Skiff 20 archivo 2016 13: 22 nuevo
    +3
    Donde ¿Dónde te preguntan los videos?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  • Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 20 archivo 2016 13: 23 nuevo
    +7
    Los registros son ciertamente algo interesante, pero solo los datos de Facebook son como "dijo una abuela", solo información no verificada.
  • Denis Skiff
    Denis Skiff 20 archivo 2016 13: 24 nuevo
    0
    Cita: Georgey
    Largos tramos opupey con T-50. Quiero mas rapido ¿Y qué hay de sus motores nativos?

    Hacer y que son malos
  • Diviz
    Diviz 20 archivo 2016 13: 24 nuevo
    +3
    Qué vídeo. Esta noticia ha sido intrigante de un sitio a otro durante aproximadamente 3 días y llegó aquí al final.
  • KBR109
    KBR109 20 archivo 2016 13: 26 nuevo
    +12
    T-50 es solo un dispositivo experimental prometedor. Laboratorio por así decirlo. Y no es un luchador de la Fuerza Aérea Rusa (lo siento VKS). Hasta ahora, AQUÍ Y TODO.  solicitar
  • Piso5160
    Piso5160 20 archivo 2016 13: 28 nuevo
    -6
    Pues espera adversario! Probablemente este no sea el primer registro de este complejo de líneas aéreas, agárrate fuerte, fuimos. Pero el F35 no tiene nada que responder, solo a un precio. Jajaja
  • askort154
    askort154 20 archivo 2016 13: 33 nuevo
    +2
    La velocidad de ascenso vertical depende de la relación de empuje-peso de la aeronave (aeronave).
    La relación empuje / peso es la relación entre el empuje de los motores y la masa de vuelo de la aeronave (el empuje total se divide por el peso de despegue de la aeronave). Cuanto mayor es el coeficiente, mayor es la velocidad de ascenso de la aeronave. Por características,
    como regla, se toman los valores máximos.
  • Izotovp
    Izotovp 20 archivo 2016 13: 36 nuevo
    +2
    No es el hecho de que con los nuevos motores habrá la misma tasa de ascenso. En los nuevos motores, el sigilo, un régimen supersónico sin posquemador y economía jugará un papel más importante. Y por el bien de esto tienes que sacrificar algo.
  • De Samara
    De Samara 20 archivo 2016 13: 37 nuevo
    +5
    ¿Y cuándo será adoptado? Eso es lo principal ... En los Estados Unidos, el análogo ya está sirviendo
  • Maksus
    Maksus 20 archivo 2016 13: 41 nuevo
    0
    Cita: GSH-18
    Cita: Maksus
    ¿Has visto el nuevo color "berenjena" del T-50? Genialmente.

    ¡Sí, este avión era originalmente una BELLEZA! ¡¿Y qué podrá hacer el arma especialmente desarrollada ?! Definitivamente una sorpresa desagradable para nuestros "socios potenciales" lol

    Más bien, míralo con todo detalle. Y más de ellos en el ejército. El coche es realmente hermoso.
  • da Vinci
    da Vinci 20 archivo 2016 13: 41 nuevo
    +1
    Una pequeña pregunta: en los foros, una de las deficiencias del T50 es el acristalamiento deliberadamente fallido de la linterna de la cabina (en comparación con f35). Qué tan crítico es esto y por qué este problema (si lo hay) no es solucionable. ¿O es todo maquinaciones? ¡Gracias! hi
    1. FANTASMA
      FANTASMA 20 archivo 2016 14: 02 nuevo
      +6
      Cita: da Vinci
      Una pequeña pregunta: en los foros, una de las deficiencias del T50 es el acristalamiento deliberadamente infructuoso de la linterna de la cabina (en comparación con f35). Qué tan crítico es esto y por qué este problema (si lo hay) no es solucionable. ¿O es todo maquinaciones?

      En realidad es mejor verlo todo, pero sobre la cabaña a partir de las 18:20
      1. da Vinci
        da Vinci 20 archivo 2016 14: 17 nuevo
        0
        No, no me refería a "cabina de cristal", sino a la capota de la cabina (acristalamiento), que se dice que es más notable en el T50 (en el sentido de la tecnología STELS) que en el f35.
        1. dauria
          dauria 20 archivo 2016 16: 02 nuevo
          +2
          que se afirma que el T50 es más notable (en el sentido de la tecnología STELS),


          Vamos, lee todo en una fila, ¿por qué? Estos expertos y firmas de señales en todos los rangos desde diferentes ángulos escribirán y contarán un hilo inteligente ... sonreír ¿Aparecen tales cosas (que la nuestra, esa adversaria) en Internet?
          1. FANTASMA
            FANTASMA 20 archivo 2016 20: 39 nuevo
            +1
            Cita: dauria
            Vamos, lee todo en una fila, ¿por qué? Estos expertos y firmas de señales en todos los rangos desde diferentes ángulos escribirán y contarán un hilo inteligente ...

            Pues si riendo en este sentido, el auricular también "brilla" Compañero
            Y cómo se captura el "sigilo" en el microondas, lo sabemos por Yugoslavia bebidas
            La tecnología avanza a pasos agigantados y, en este sentido, existe la sensación de que el mayor impacto es en el cerebro humano sí , y siempre que moskhkh no sea "sigiloso", las consecuencias pueden ser mucho más graves sentir
        2. Hariva
          Hariva 20 archivo 2016 16: 03 nuevo
          0
          Je, y quien dice? ¿Alguien realizó alguna prueba? Su (linterna) que, los radares de la OTAN fueron irradiados para comparar. O tal vez al menos chino?
          Solicitantes, maldita sea.
  • Aquiles
    Aquiles 20 archivo 2016 13: 54 nuevo
    +4
    El caza T-50 con una longitud de poco menos de 20 my una envergadura de 14 m es capaz de alcanzar velocidades de hasta 2600 km / hy volar a una altitud de hasta 20 km durante casi seis horas. Está armado con un cañón incorporado de 30 mm, y la bahía de bombas interna puede llenarse con misiles aire-aire guiados (corto, mediano y largo alcance) y bombas de aire contra objetivos terrestres.

    El F-35 estará disponible en tres versiones: para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines. La versión de la Fuerza Aérea, a su vez, generará dos modelos más: para Israel y Canadá. La longitud del avión es de 15 metros y medio, la envergadura es ligeramente inferior a once metros para la Fuerza Aérea y los Marines, y un poco más de 13 para la flota. El caza puede acelerar a 1700 km / h, elevarse a una altura de 18,2 km y volar hasta 2,6 horas a la vez.
    Las pruebas han demostrado que los estadounidenses sobreestimaron las capacidades del régimen de sigilo. F-35 tiene una maniobrabilidad aún peor que su predecesor F-22, en el que esta cifra también estaba lejos de ser ideal. La apuesta por los sistemas de guía tampoco se materializó: por ejemplo, nuestro "viejo" MiG-17, que no tenía radares de combate o misiles de largo alcance, pero era móvil y estaba equipado con cañones de aviación, logró causar muchos problemas a los aviones estadounidenses.
    En la simulación de la batalla aérea entre el F-35 y el Su-35 ruso, resultó que este último tenía tres veces más probabilidades de entrar en condiciones de uso de misiles, y 4,5 veces más probabilidades de completar ataques con una derrota objetivo.
    Sí, y la tecnología sigilosa del caza F-35 de EE. UU. Es buena solo contra radares que operan en ondas centimétricas, y en el rango VHF, los aviones se vuelven perfectamente visibles. Y es precisamente ese equipo el que está en servicio con las fuerzas de defensa aérea rusas.
    El F-35, a su vez, también está equipado con modernos radares y sensores. Sin embargo, en la batalla, fue superado por completo por su predecesor, el luchador de cuarta generación F-16.

    Hasta donde sé, la India con sus Su-30 en la batalla de entrenamiento superó al F-16, esto dice que los aviones estadounidenses de quinta generación son demasiado para lo anunciado
    1. andrewkor
      andrewkor 20 archivo 2016 17: 13 nuevo
      0
      ¡Los indios vencieron a la OTAN seguidos, incluso en el MiG-21!
  • raiart
    raiart 20 archivo 2016 13: 57 nuevo
    +1
    da Vinci
    "En los foros", ¿está en el censor?
    1. da Vinci
      da Vinci 20 archivo 2016 14: 18 nuevo
      -1
      Google para ayudarte.
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  • Mera joota
    Mera joota 20 archivo 2016 14: 37 nuevo
    0
    Durante la prueba, el caza ruso T-50 (PAK FA) demostró que uno de los mejores índices de ascenso lidera el recurso Look Airsoft: Swords Of Sky, publicado en Facebook.

    Me pregunto de dónde proviene la información sobre los datos que se registraron en las pruebas. Es dudoso que los datos de las pruebas caigan inmediatamente en libre acceso, por lo que surge la pregunta de la filtración de información de los informes de las pruebas, estalinistas, ¿dónde estás?
    1. más estrellado
      más estrellado 20 archivo 2016 16: 38 nuevo
      0
      Sí, aquí estamos, aquí, puedes estar tranquilo :-) Pero esta información se llama una filtración organizada porque no hay nada más de qué presumir.
      1. más estrellado
        más estrellado 21 archivo 2016 02: 27 nuevo
        +1
        Ja, ja, ja, ¿alguien con sentido del humor tiene un problema? :-) No mires a Petrosyan, quizás lo dejes ir :-)
  • Denis Obukhov
    Denis Obukhov 20 archivo 2016 14: 43 nuevo
    0
    Los primeros precedentes de ganancia de velocidad se registraron en Vietnam, cuando nuestros MIG se estaban alejando de los misiles de Amer. Y la pregunta no es ni siquiera la velocidad, sino la habilidad del piloto. Todos entendieron esto, pero los pilotos de Amer, en palabras de sus medios, ¡se sorprendieron! ¡Les parecía que el MIG volaba más rápido que su cohete!
    1. más estrellado
      más estrellado 20 archivo 2016 17: 00 nuevo
      +1
      Joven, ¿qué precedentes, qué conjunto, qué velocidad? ¿Y antes de eso volaban estando de pie?
  • gladysheff2010
    gladysheff2010 20 archivo 2016 14: 54 nuevo
    +2
    Aún así, realmente, con referencia a complejos de combate prometedores, alejarme del rendimiento deportivo victorioso y encontrar ventajas en forma de características de rendimiento superiores y las habilidades de los pilotos y el personal. ¡La máquina es hermosa, esperemos el modelo de producción!
  • triglav
    triglav 20 archivo 2016 15: 09 nuevo
    -1
    ¿De que otra forma? ¡No puede ser de otra manera! Ahora deja que los colchones griten.
  • Alexey-74
    Alexey-74 20 archivo 2016 15: 35 nuevo
    0
    En dos o tres años, todos estaremos encantados de hablar sobre los registros de T-50 sin precedentes. Siéntete orgulloso de él y ríete de las rabietas occidentales, mira aquí ..... hi
    1. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 20 archivo 2016 15: 46 nuevo
      +11
      Cita: Alexey-74
      En dos o tres años, todos estaremos encantados de hablar sobre los registros de T-50 sin precedentes. Siéntete orgulloso de él y ríete de las rabietas occidentales, mira aquí ..... hi

      Personalmente, me parece que es mucho más importante que los indicadores de máquinas individuales, pero cómo responde a las características de rendimiento ordenadas, la suavidad de todos los sistemas, la capacidad de mantenimiento, la capacidad de actualización, todo lo que permitirá convertir un desarrollo prometedor en un vehículo de combate completo.
      1. Yarik
        Yarik 20 archivo 2016 17: 14 nuevo
        +2
        No soy un experto en absoluto, pero su comentario me recordó un término del campo de la Armada, a saber, "equilibrio" de características.
  • dchegrinec
    dchegrinec 20 archivo 2016 15: 50 nuevo
    0
    ¡Probablemente un despegue vertical al subir desde un campo de aviación se vería simplemente impactante a tal velocidad de ascenso!
  • afrikanez
    afrikanez 20 archivo 2016 16: 10 nuevo
    +1
    Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lokhidov, también en abundancia.
    Bueno, todo esto se debe a que el cerebro no erosiona del cerebro que todo lo occidental es mejor que lo ruso. Esto se remonta a la era Brezhnev. Bueno, nada, el tiempo pasará y la gente finalmente aprenderá a distinguir lo bueno de lo malo. Bueno, si no aprendes, entonces significa que así sea (la Madre Tierra descansó sobre ellos)
  • OML
    OML 20 archivo 2016 16: 18 nuevo
    0
    Este es un ovni!
  • hartlend
    hartlend 20 archivo 2016 16: 19 nuevo
    +3
    Para noticias de Facebook (facebooks) - menos. En segundo lugar, este es solo uno de los muchos indicadores, además, se obtiene una sola vez y no se confirma. Si escribimos un artículo sobre cada pequeña cosa, nunca haremos un avión; los leeremos.
  • más estrellado
    más estrellado 20 archivo 2016 16: 47 nuevo
    +3
    Ahí es cuando ingresa al ejército, luego lanzaremos gorros al aire, pero por ahora ... solo deseamos buena suerte.
    1. Aleksandr_
      Aleksandr_ 23 archivo 2016 11: 54 nuevo
      0
      Probablemente en 2018. Si el salario universal se cancela "efectivo".
  • Yarik
    Yarik 20 archivo 2016 17: 11 nuevo
    0
    Cuando dicen T-50, por alguna razón recuerdo un tanque ligero, imaginé ... riendo riendo riendo
  • andrewkor
    andrewkor 20 archivo 2016 17: 22 nuevo
    +2
    Agregaré a la preparación para el vuelo récord en el P-42 descrito anteriormente. Después de todo tipo de alivio, el avión se sujetó al tanque con un candado y cable especiales, se sacó el motor del quemador posterior, se dejó caer el cable y el P-42 fue lanzado por una bala. No funcionó la primera vez: el tanque comenzó a volar después del avión.
    1. velikoros-xnumx
      velikoros-xnumx 20 archivo 2016 19: 00 nuevo
      0
      Cita: andrewkor
      Es cierto, la primera vez que no funcionó: el tanque partió detrás del avión. Tuve que conectar urgentemente el segundo, el clima no esperó.

      En algún lugar, se dio cuenta de que el tanque estaba lleno de lingotes de hierro fundido.
      1. aviator65
        aviator65 20 archivo 2016 21: 53 nuevo
        0
        Un poco de aclaracion. En realidad, no es un tanque, sino un pesado tractor de orugas.
  • Izotovp
    Izotovp 20 archivo 2016 17: 29 nuevo
    +1
    Un poco para la reconciliación de las partes: el t-50 puede entregarse en el extranjero en diferentes configuraciones y es necesario tener una modificación con los motores actuales en términos de ampliar el rango. Y honestamente, honestamente: ¿será muy inferior (si lo hay!) Al F-22/35 con estos motores?
  • atamankko
    atamankko 20 archivo 2016 17: 58 nuevo
    0
    Lo principal, según los probadores, el piloto es cómodo y conveniente.
    trabaje con equipos en la cabina, lo cual es extremadamente importante en vuelo.
  • Oleneboy_
    Oleneboy_ 20 archivo 2016 18: 01 nuevo
    0
    Sí, no lo entregues en ningún lado excepto tus tropas
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Ze Kot
    Ze Kot 20 archivo 2016 18: 33 nuevo
    0
    Pero inmediatamente puedes ver quién es el hombre guiño
  • Ze Kot
    Ze Kot 20 archivo 2016 18: 38 nuevo
    0
    Algo que la foto no está adjunta ...
  • cero completo
    cero completo 20 archivo 2016 18: 45 nuevo
    +3
    Cita: Ami du peuple
    Y ahora escuchemos a los apologistas del F-35. En este momento, nuestros amigos israelíes hablarán sobre los beneficios del avión milagroso. Explicaremos de manera competente que la velocidad de ascenso no es la característica principal del caza 5. sonreír Naturalmente, ¿quién quiere admitir que los estadounidenses los han violado como tontos? Además, tenemos fanáticos de la creación defectuosa de Lockheed, también en abundancia. Apoye la palabra de los israelíes, si el Che.

    El F35 tiene una ventaja, y es muy grave ... este es un combatiente listo (avión) que ingresó a las tropas o al menos en el camino, lamentablemente por el momento solo podemos hablar del "Sukhoi" (Dios no permita que las características de rendimiento declaradas correspondan a la realidad)
  • satelit24
    satelit24 20 archivo 2016 18: 58 nuevo
    +1
    Curiosamente, ¿cuántos pilotos pueden soportar una subida tan rápida?
    1. shans2
      shans2 20 archivo 2016 19: 45 nuevo
      +1
      puede valer la pena preguntar a los astronautas?
      1. Bayoneta
        Bayoneta 20 archivo 2016 21: 51 nuevo
        +3
        Cita: shans2
        puede valer la pena preguntar a los astronautas?

        O los petroleros! sonreír
    2. yo mío
      yo mío 20 archivo 2016 22: 42 nuevo
      0
      Mi respuesta es cualquier piloto. La escalada incluso en este modo súper rápido se realiza sin sobrecarga.
      1. vosotros que
        vosotros que 22 archivo 2016 21: 58 nuevo
        -1
        ¿De qué diablos estás hablando?
        en primer lugar, la sobrecarga está, sin embargo, lejos de ser extrema
        en segundo lugar, además de esto, hay, por ejemplo, un factor como la caída de presión,
        y les recordaré: se ha declarado la velocidad de ascenso de 1 km / 3 segundos
        ¿Aquí puede soportar una caída de presión de 10 km en medio minuto?
        Sospecho que después de 2 km habrá problemas.
  • su163
    su163 20 archivo 2016 20: 16 nuevo
    +7
    Sería necesario que realizara la misma prueba que Mig-29 en vertical

    1. avebersek
      avebersek 21 archivo 2016 00: 15 nuevo
      +1
      Nunca un piloto, pero lo que hacen y cómo ayudan ... ¡Héroes!