Roland Armored Carrier Company General Dynamics European Land Systems-MOWAG
Tropa blindada del ejército mexicano.
El vehículo blindado Roland 4x4 fue desarrollado por iniciativa propia por MOWAG a principios de los 60 del siglo pasado y se ofreció en el mercado para una amplia gama de tareas, incluida la versión sanitaria, el transporte blindado de personal, el vehículo de comunicaciones y comando, las tropas internas y la versión de reconocimiento.
Los prototipos Roland se fabricaron en el año 1963, y la producción en masa comenzó en el año 1964.
La más utilizada es la versión de inteligencia de las fuerzas de seguridad internas, especialmente en África y América del Sur. La tripulación de este vehículo, por regla general, consiste en un comandante, un artillero y tres o cuatro soldados de infantería.
La producción de vehículos blindados MOWAG Roland terminó en 1980, y la compañía ya no lo ofrece en el mercado. MOWAG aún continúa suministrando piezas de repuesto y brindando soporte postventa, incluidas otras máquinas que la compañía ya no produce en masa. Por lo que se sabe, ninguno de los operadores restantes de MOWAG Roland realizó actualizaciones importantes en estas máquinas.
En 2010, la compañía cambió su nombre a General Dynamics European Land Systems - MOWAG (GDELS - MOWAG). Actualmente, la compañía está enfocada en la comercialización de los vehículos blindados Piranha III y Piranha Class 5, la familia DURO de vehículos tácticos protegidos y la familia de vehículos blindados Eagle 4xXNNXX y 4X6, que comenzó su producción en el año 6. Por ejemplo, el Piranha 2010 (o Clase 5) recientemente ordenó a Dinamarca en el número de unidades 5.
Policía griega británica de roland
El cuerpo de la máquina completamente soldada Roland, hecha de acero blindado, protege a la tripulación del fuego de armas pequeñas armas 7,62 calibre mm y astillas de cáscara. El controlador está ubicado en frente de la caja a la izquierda, tiene una escotilla de una pieza que se abre a la derecha, se instalan periscopios de tres días en frente de la escotilla. El periscopio promedio puede ser reemplazado por un periscopio pasivo, no iluminado, para conducir de noche. En caso de lluvia, se puede instalar un conductor con un vaso y un limpiaparabrisas en frente del conductor. A la izquierda del controlador hay un único dispositivo de visualización protegido por una rejilla.
A cada lado del casco, detrás del asiento del conductor, hay una puerta con bisagras que se abre hacia arriba. La puerta izquierda tiene un dispositivo de visualización protegido por una rejilla, en la parte inferior hay una abertura para disparar. Un dispositivo de visualización y una abertura están inmediatamente detrás de la puerta lateral derecha.
Roland btr armado con una ametralladora 7,62-mm controlada a distancia en la torreta
El tirador se sienta en un asiento ajustable en el centro del automóvil, a su izquierda, un paracaidista se sienta mirando hacia adelante, y a la derecha, otro se sienta mirando hacia atrás. Sobre la posición de la flecha hay una torre que gira manualmente en 360 °. Tiene una escotilla de una pieza que se abre hacia atrás, frente a ella hay un dispositivo de visualización, a la derecha del cual hay una pequeña abertura de escotilla a la derecha. Detrás de la torre, en el lado de estribor, hay una escotilla redonda que se abre hacia atrás; hay un ventilador instalado a su izquierda.
Otra puerta que se abre hacia la derecha se encuentra a la derecha en la popa de la máquina, tiene un dispositivo de visualización y un dispositivo de sujeción. Dos personas se sientan en el pasillo que conecta el compartimiento habitable principal y la puerta de popa, una mirando hacia adelante y la otra mirando hacia atrás.
La unidad de potencia está instalada en la parte trasera de la carcasa en el lado izquierdo, está separada del compartimiento habitable por una partición refractaria. La suspensión delantera y trasera de las ruedas es una combinación de resortes semielípticos y amortiguadores hidráulicos. Los puentes sin poleas tienen unidades finales hipoidales y diferenciales autoblocantes. Más tarde, los modelos en serie MOWAG Roland tenían una distancia entre ejes ligeramente más larga y estaban equipados con una transmisión automática, en lugar de una manual.
La transmisión tiene tres marchas hacia adelante y una hacia atrás, está conectada a una caja de transferencia de dos etapas. El equipo estándar de la variante de seguridad interna del vehículo blindado original MOWAG incluye luces azules intermitentes, un ventilador eléctrico en el techo, un calentador, una sirena pulsada de dos tonos y una malla de alambre para proteger los faros.
La máquina base puede equiparse con varios tipos de armas ligeras, que incluyen un calibre de instalación de ametralladora controlada a distancia 7,62 mm desarrollado por MOWAG en el techo de una torreta de perfil bajo. Para disparar una ametralladora, el tirador tiene una vista de día con un aumento de x4. De ser necesario, fue posible instalar grupos de lanzadores de granadas de humo con electrosis.
Equipo opcional incluido aire acondicionado; equipo de visión nocturna pasiva; cuchilla delantera para despejar obstáculos; focos escapes de fuego para disparar desde el coche; y ruedas desarrolladas por MOWAG con discos de metal en cada lado de la rueda. Apoyan la rueda cuando está pinchada y también proporcionan una tracción adicional cuando se conduce sobre terreno irregular.
opciones
No existen variantes especializadas del vehículo blindado MOWAG Roland, ya que la versión básica fue diseñada para realizar varias tareas.
Características de un transporte blindado de personal Roland armado con una ametralladora 7,62-mm con control remoto
Tripulación: 3 + 3
Longitud total: 4,44 M
Ancho, total: 2,01 m
Altura del techo: 1,62 m
Distancia al suelo: 0,4 m
Rut
frente 1,71 m
espalda: 1,655 m
Distancia entre ejes 2,5 m
peso
estándar: 3900 kg
combate: 4700 kg
Configuración: rueda, 4x4
Densidad de potencia: 42,9 hp / t
Velocidad máxima: 110 km / h
Rango de crucero: 550 km
Consumo de combustible en la carretera: l / km 0,28
Capacidad del depósito de combustible: 154 litros
Barrera de agua sin preparación: 1 m
Angulo de entrada: 40 °
Angulo de salida: 36 °
Rise: 60%
Pendiente lateral: 30%
Muro: 0,4 m
Radio de giro: 6,45 m
Motor V-8, refrigerado por líquido, gasolina, 202 hp a 3900 rpm
Transmisión: manual
Marchas adelante: 4
Engranajes inversos: 1
Caja de transferencia: dos etapas
Embrague: fricción, embrague seco de una sola placa
Frenos
básico: hidráulico en todas las ruedas
estacionamiento: mecánico sobre ruedas traseras
Ruedas: 9.00x16
Suspensión: muelles semielípticos y amortiguadores hidráulicos
Sistema eléctrico: voltios 12.
Baterías: 1 x 12 voltios, 125 Ah
Armamento: ametralladora 7,62-mm montada en el techo.
Estabilización de armas: no
Equipo de visión nocturna: opcional.
El sistema de protección contra las armas de destrucción masiva: no
Protección: armadura de acero.
Está en servicio con los siguientes países.
País, Cantidad, Comentario
Bolivia, 24 años, ejército
Chile, 25 años, carabinieri
Chile, 25 años, infantes de marina
Ghana, 40, ejército
Grecia, 20, policía
Liberia, 8 años, desconocido
México, 25, algunos fueron equipados con misiles tierra-tierra no guiados
Perú 90-100 policía
Nota: Argentina también opera Roland Grenadier. Aproximadamente máquinas 60 en el ejército y seis en la Infantería de Marina. Entregado en años 1967-1968. En los 80, se actualizó el automóvil, se instalaron un nuevo motor diesel, transmisión, sistema eléctrico y torreta con una pistola 90-mm.
Versión argentina de Roland Grenadier
Maquina Carabinera Chilena
Versión mexicana con lanzacohetes.
Asiento del conductor
Vehículo blindado de personal de Roland: vista inferior
Materiales utilizados:
www.gdels.com
www.army-guide.com
www.cars-pics-db.com
www.tanks-encyclopedia.com
www.globalsecurity.org
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
información