Military Review

Roland Armored Carrier Company General Dynamics European Land Systems-MOWAG

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Roland Armored Carrier Company General Dynamics European Land Systems-MOWAG

Tropa blindada del ejército mexicano.


El vehículo blindado Roland 4x4 fue desarrollado por iniciativa propia por MOWAG a principios de los 60 del siglo pasado y se ofreció en el mercado para una amplia gama de tareas, incluida la versión sanitaria, el transporte blindado de personal, el vehículo de comunicaciones y comando, las tropas internas y la versión de reconocimiento.

Los prototipos Roland se fabricaron en el año 1963, y la producción en masa comenzó en el año 1964.

La más utilizada es la versión de inteligencia de las fuerzas de seguridad internas, especialmente en África y América del Sur. La tripulación de este vehículo, por regla general, consiste en un comandante, un artillero y tres o cuatro soldados de infantería.

La producción de vehículos blindados MOWAG Roland terminó en 1980, y la compañía ya no lo ofrece en el mercado. MOWAG aún continúa suministrando piezas de repuesto y brindando soporte postventa, incluidas otras máquinas que la compañía ya no produce en masa. Por lo que se sabe, ninguno de los operadores restantes de MOWAG Roland realizó actualizaciones importantes en estas máquinas.

En 2010, la compañía cambió su nombre a General Dynamics European Land Systems - MOWAG (GDELS - MOWAG). Actualmente, la compañía está enfocada en la comercialización de los vehículos blindados Piranha III y Piranha Class 5, la familia DURO de vehículos tácticos protegidos y la familia de vehículos blindados Eagle 4xXNNXX y 4X6, que comenzó su producción en el año 6. Por ejemplo, el Piranha 2010 (o Clase 5) recientemente ordenó a Dinamarca en el número de unidades 5.


Policía griega británica de roland

El cuerpo de la máquina completamente soldada Roland, hecha de acero blindado, protege a la tripulación del fuego de armas pequeñas armas 7,62 calibre mm y astillas de cáscara. El controlador está ubicado en frente de la caja a la izquierda, tiene una escotilla de una pieza que se abre a la derecha, se instalan periscopios de tres días en frente de la escotilla. El periscopio promedio puede ser reemplazado por un periscopio pasivo, no iluminado, para conducir de noche. En caso de lluvia, se puede instalar un conductor con un vaso y un limpiaparabrisas en frente del conductor. A la izquierda del controlador hay un único dispositivo de visualización protegido por una rejilla.

A cada lado del casco, detrás del asiento del conductor, hay una puerta con bisagras que se abre hacia arriba. La puerta izquierda tiene un dispositivo de visualización protegido por una rejilla, en la parte inferior hay una abertura para disparar. Un dispositivo de visualización y una abertura están inmediatamente detrás de la puerta lateral derecha.


Roland btr armado con una ametralladora 7,62-mm controlada a distancia en la torreta

El tirador se sienta en un asiento ajustable en el centro del automóvil, a su izquierda, un paracaidista se sienta mirando hacia adelante, y a la derecha, otro se sienta mirando hacia atrás. Sobre la posición de la flecha hay una torre que gira manualmente en 360 °. Tiene una escotilla de una pieza que se abre hacia atrás, frente a ella hay un dispositivo de visualización, a la derecha del cual hay una pequeña abertura de escotilla a la derecha. Detrás de la torre, en el lado de estribor, hay una escotilla redonda que se abre hacia atrás; hay un ventilador instalado a su izquierda.

Otra puerta que se abre hacia la derecha se encuentra a la derecha en la popa de la máquina, tiene un dispositivo de visualización y un dispositivo de sujeción. Dos personas se sientan en el pasillo que conecta el compartimiento habitable principal y la puerta de popa, una mirando hacia adelante y la otra mirando hacia atrás.

La unidad de potencia está instalada en la parte trasera de la carcasa en el lado izquierdo, está separada del compartimiento habitable por una partición refractaria. La suspensión delantera y trasera de las ruedas es una combinación de resortes semielípticos y amortiguadores hidráulicos. Los puentes sin poleas tienen unidades finales hipoidales y diferenciales autoblocantes. Más tarde, los modelos en serie MOWAG Roland tenían una distancia entre ejes ligeramente más larga y estaban equipados con una transmisión automática, en lugar de una manual.

La transmisión tiene tres marchas hacia adelante y una hacia atrás, está conectada a una caja de transferencia de dos etapas. El equipo estándar de la variante de seguridad interna del vehículo blindado original MOWAG incluye luces azules intermitentes, un ventilador eléctrico en el techo, un calentador, una sirena pulsada de dos tonos y una malla de alambre para proteger los faros.

La máquina base puede equiparse con varios tipos de armas ligeras, que incluyen un calibre de instalación de ametralladora controlada a distancia 7,62 mm desarrollado por MOWAG en el techo de una torreta de perfil bajo. Para disparar una ametralladora, el tirador tiene una vista de día con un aumento de x4. De ser necesario, fue posible instalar grupos de lanzadores de granadas de humo con electrosis.

Equipo opcional incluido aire acondicionado; equipo de visión nocturna pasiva; cuchilla delantera para despejar obstáculos; focos escapes de fuego para disparar desde el coche; y ruedas desarrolladas por MOWAG con discos de metal en cada lado de la rueda. Apoyan la rueda cuando está pinchada y también proporcionan una tracción adicional cuando se conduce sobre terreno irregular.

opciones
No existen variantes especializadas del vehículo blindado MOWAG Roland, ya que la versión básica fue diseñada para realizar varias tareas.

Características de un transporte blindado de personal Roland armado con una ametralladora 7,62-mm con control remoto
Tripulación: 3 + 3
Longitud total: 4,44 M
Ancho, total: 2,01 m
Altura del techo: 1,62 m
Distancia al suelo: 0,4 m
Rut
frente xnumx m
espalda: 1,655 m
Distancia entre ejes 2,5 m
peso
estándar: 3900 kg
combate: 4700 kg
Configuración: rueda, 4x4
Densidad de potencia: 42,9 hp / t
Velocidad máxima: 110 km / h
Rango de crucero: 550 km
Consumo de combustible en la carretera: l / km 0,28
Capacidad del tanque de combustible: litros 154
Barrera de agua sin preparación: 1 m
Angulo de entrada: 40 °
Angulo de salida: 36 °
Rise: 60%
Pendiente lateral: 30%
Muro: 0,4 m
Radio de giro: 6,45 m
Motor V-8, refrigeración líquida, gasolina, CV 202 a 3900 rpm
Transmisión: manual
Engranajes delanteros: 4
Engranajes inversos: 1
Caja de transferencia: dos etapas
Embrague: fricción, embrague seco de una sola placa
Frenos
Básico: hidráulico en todas las ruedas.
Aparcamiento: mecánico en las ruedas traseras.
Ruedas: 9.00x16
Suspensión: muelles semi-elípticos y amortiguadores hidráulicos.
Sistema eléctrico: voltios 12.
Baterías: 1 x 12 Voltios, 125 Ah
Armamento: ametralladora 7,62-mm montada en el techo.
Estabilización de armas: no
Equipo de visión nocturna: opcional.
El sistema de protección contra las armas de destrucción masiva: no
Protección: armadura de acero.

Está en servicio con los siguientes países.
País, Cantidad, Comentario
Bolivia, 24, ejercito
Chile, 25, carabinieri
Chile, 25, Marines
Ghana, 40, ejército
Grecia, xnumx, policia
Liberia, 8, desconocido
México, 25, se instalaron algunas instalaciones de misiles tierra-tierra no guiados.
Peru, 90-100, policia
Nota: Argentina también opera Roland Grenadier. Aproximadamente máquinas 60 en el ejército y seis en la Infantería de Marina. Entregado en años 1967-1968. En los 80, se actualizó el automóvil, se instalaron un nuevo motor diesel, transmisión, sistema eléctrico y torreta con una pistola 90-mm.


Versión argentina de Roland Grenadier


Maquina Carabinera Chilena


Versión mexicana con lanzacohetes.



Asiento del conductor



Vehículo blindado de personal de Roland: vista inferior








Materiales utilizados:
www.gdels.com
www.army-guide.com
www.cars-pics-db.com
www.tanks-encyclopedia.com
www.globalsecurity.org
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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14 comentarios
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  1. denvar555
    denvar555 26 archivo 2016 07: 02 nuevo
    +2
    Algo que recuerda nuestro BA-64. Y así, el automóvil no se trata de nada, solo para la policía, aunque con tanta visibilidad en la ciudad no se sienta especialmente. El tigre es mejor y más moderno.
  2. Tchoni
    Tchoni 26 archivo 2016 07: 03 nuevo
    +6
    No sé, tal vez el mexicano "Pedro" sea el correcto, pero en mi opinión, un poco estrecho. Yo lo clasificaría como "vehículo blindado". Y, en general, el artículo es muy serio. Rara vez escriben sobre una técnica rara (le pido perdón por la tautología :-)
  3. Volga cosaco
    Volga cosaco 26 archivo 2016 07: 55 nuevo
    +4
    la máquina promedio: nuestro análogo del BRDM será más interesante .....
  4. Cerdo
    Cerdo 26 archivo 2016 08: 07 nuevo
    0
    es tan narcotraficante conducir ...
    1. cth; fyn
      cth; fyn 26 archivo 2016 10: 58 nuevo
      +4
      Usted no maneja en esto, los traficantes de drogas lo conducirán en esto
    2. PSih2097
      PSih2097 26 archivo 2016 18: 07 nuevo
      +1
      Cita: Cerdo
      es tan narcotraficante conducir ...

      solo quédate con ellos, puedes tomar un momento de un juego de rol, o incluso de un tipo más serio de jabalina o t ...
  5. geek2101
    geek2101 26 archivo 2016 08: 49 nuevo
    +1
    Algunos cubos ... lol
    Protección contra minas - 0.
    1. Falcon
      Falcon 26 archivo 2016 09: 38 nuevo
      +3
      Cita: geek2101
      Algunos cubos ... lol
      Protección contra minas - 0.


      En esos años, no estaba por ninguna parte. Ahora no está en todas partes.

      Y sí, espeluznante monstruo. riendo
  6. otto meer
    otto meer 26 archivo 2016 10: 21 nuevo
    +1
    Descuento en la edad y el enfoque policial de esta unidad sonreír Para su momento, no es una mala opción. Una especie de medio fuerte. ¿Quién fue mejor? Aquí es para comparar.
  7. Navy7981
    Navy7981 26 archivo 2016 11: 06 nuevo
    +2
    Como un BRDM2 enfermo similar. sonreír
  8. Bongo
    Bongo 26 archivo 2016 13: 38 nuevo
    +5
    Estimado autor, ¿por qué decidió que esta ametralladora Browning M12,7 2 mm de gran calibre en el BTR se controla de forma remota? qué
  9. otto meer
    otto meer 26 archivo 2016 15: 26 nuevo
    +3
    Esto es lo que vi. En el artículo
    Los ejes continuos tienen engranajes principales hipoides y diferenciales de deslizamiento limitados.
    ya juzgar por esta foto. Estos puentes (a juzgar por la cubierta del diferencial) son DANA 60, 10 pernos, no muy buenos por sí mismos. Y de esto se sigue que el autobloqueo es Gov Lock. Que es lo peor, los estadounidenses lo llaman "bamb" porque bajo una carga fuerte tiende a "hacer estallar" el engranaje pequeño.
    PD: para el desarrollo general.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 26 archivo 2016 18: 20 nuevo
      0
      Cita: otto meer
      Estos puentes (a juzgar por la cubierta del dif) - DANA 60, 10-ti atornillados, en sí mismos no son muy.

      Los puentes del tipo "Spicer" tienen una enfermedad eterna: fugas de aceite debajo de las tapas del cárter. Tengo lo mismo en mi pan de trabajo, solo que más pequeño y no hay "autobloqueo".
    2. Siberia 9444
      Siberia 9444 27 archivo 2016 09: 40 nuevo
      0
      Desde el motor hasta la caja de cambios, el par es transmitido por el cardán. No es muy confiable, o las ranuras están marcadas o la cruz se separará y todas las placas de armadura se levantarán.