Military Review

El ojo que todo lo ve: tecnologías desiertas en el aire, en tierra y en el mar. Pieza 3, final

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El ojo que todo lo ve: tecnologías desiertas en el aire, en tierra y en el mar. Pieza 3, final

El sistema robótico FirstLook de IRobot tiene optoelectrónica para el reconocimiento en tiempo real en la oscuridad, niebla, humo y otras condiciones visualmente desfavorables. El robot puede conducir inteligencia química cuando instala sensores de terceros.


Programa AEORDS

Bajo el programa AEODRS, el Comando de Sistemas Navales de los Estados Unidos (NAVSEA) está desarrollando una nueva familia de sistemas robóticos interoperables para la eliminación de artículos explosivos. Este enfoque se basa en la arquitectura de estado, que utiliza interfaces físicas, eléctricas y lógicas comunes. Hizo posible obtener una familia de robots móviles terrestres (RMN) con un alto grado de interacción e intercambiabilidad, para que las nuevas tecnologías pudieran introducirse rápidamente en tres robots AEODRS: pequeño, mediano, grande.


El concepto de un sistema robótico avanzado para la eliminación de artículos explosivos AEODRS

La opción Increment One entró en la fase de integración en octubre 2015 del año siguiente a la emisión en septiembre de 2015 del contrato de Northrop Grumman como desarrollador principal. Esta es la primera de las tres etapas del programa, desarrollará la versión más pequeña con un peso de aproximadamente 15 kg para operaciones desmontadas y que realizará principalmente tareas de reconocimiento; Este pequeño robot debe ser lo suficientemente ligero para llevar en un paquete de hombro. Como contratista principal, Northrop Grumman, con el apoyo de Remotec, suministrará e integrará varios componentes, incluida la unidad de control de mano del operador y su equipo de comunicaciones, además de los módulos: móvil, principal, de potencia, de manipulador, de manipulador, de visión y de módulos independientes, y otros componentes secundarios (todos ellos serán suministrados por otros proveedores), que en conjunto proporcionarán el sistema deseado para las operaciones desmontadas. “El programa está diseñado de tal manera que la oficina central o el integrador de sistemas no pueden proporcionar uno de los nueve módulos principales; "Somos un integrador de sistemas y necesitamos crear un sistema y proporcionarle apoyo logístico", dijo Kochak. "Tenemos especificaciones del estado y debemos asegurarnos de que después de ensamblar los nueve módulos, el sistema cumpla con estas especificaciones".

En un futuro próximo, a más tardar el 2016 del año, el equipo de Northrop Grumman debe suministrar seis prototipos de robots en forma de neutralización de objetos explosivos. Según el director ejecutivo de la compañía Remotec, el programa se está moviendo rápidamente. Un análisis crítico del proyecto está programado para febrero, que se supone debe demostrar el cumplimiento del cliente con los requisitos de los módulos principales, después de lo cual Northrop Grumman y Remotec comenzarán a integrar los módulos y verificar su cumplimiento con los requisitos del sistema. “Este es el primer robot que interactúa en el mundo, por lo que la tarea es continuar trabajando sin acumulación, es decir, incluso antes de que recibamos un contrato, debemos estar preparados para que se excluyan todos los retrasos de los subcontratos, porque el programa es muy agresivo. Estrictamente hablando, esto determina el curso correcto del diseño tradicional del sistema: todos los requisitos se han cumplido y todo ha estado sucediendo desde el principio en el nivel modular. Esta es solo la primera etapa, pero hasta ahora todo está bien ".


El ligero y compacto HMP 310 de iRobot se puede llevar en el bolso estándar MOLLE, lo que hace posible poner esta excelente herramienta de inteligencia a disposición de un soldado individual.

Las órdenes llegan

IRobot continúa satisfaciendo las necesidades de los militares de EE. UU., Que ya tienen varios modelos de esta compañía en servicio. Al mismo tiempo, en el año 2015 anunció la conclusión de varios nuevos contratos. En agosto, 2015, la compañía anunció que había recibido un pedido de la Armada de los Estados Unidos para los sistemas FirstLook 110 y equipos auxiliares; Estas entregas deben finalizar en febrero 2016. El robot FirstLook está diseñado para realizar un monitoreo y reconocimiento continuos y para aumentar la conciencia de la situación de los soldados y los servicios de emergencia. El robot 2,2 pesa kg y es lo suficientemente fuerte como para ser lanzado a una habitación o edificio a través de una ventana o por las escaleras, mientras que puede soportar una caída sobre el concreto desde una altura de 4,8. El sistema se repara automáticamente cuando se aterriza "de espaldas" o se gira, puede girarse en su lugar, así como superar obstáculos de hasta 178 mm, incluidos los bordillos. Varios dispositivos optoelectrónicos están instalados en el dispositivo, así como sensores de varios tipos para detectar rastros de explosivos en tiempo real. Toda esta funcionalidad le permite al usuario enviar RMN a espacios restringidos, como túneles, edificios sospechosos, automóviles dañados, estructuras subterráneas e instalaciones industriales para identificar e identificar sustancias peligrosas o probar rutas / edificios para que los especialistas obtengan datos y desarrollen un plan de entrada efectivo.

También en agosto, 2015, la compañía recibió un pedido del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Para pequeños vehículos terrestres no tripulados no tripulados (SUGV). Las entregas de unidades 75 se completarán a mediados de año 2016. El peso del SUGV 13,6 kg se transfiere fácilmente a la mochila, puede subir las escaleras, manipular objetos. Proporciona a los ingenieros de bombas pruebas no destructivas y detección de explosivos en equipaje y paquetes sospechosos.


El dispositivo OCIUS Bluebottle con energía solar lleva el nombre de la medusa australiana

Observación del mar

El mercado de aparatos de superficie automáticos en alta mar (ANA) se centró inicialmente en tecnologías de control de minas abandonadas, pero los nuevos desarrollos permitieron a los fabricantes trasladarse a otras áreas debido a las nuevas necesidades de los clientes militares. En septiembre, la compañía australiana Ocius anunció que construiría un modelo de demostración de un antisubmaris de superficie ASWUSV (Antisubmarine Warfare Unmanned Surface Vessel) bajo un contrato del Departamento de Defensa australiano por un valor de 2015 millones de dólares en septiembre. La compañía trabajará en conjunto con la unidad australiana de Thales para demostrar "capacidades de rastreo de bajo costo, largo alcance y continuo que aumentarán la capacidad de las fuerzas de superficie para detectar y rastrear submarinos y torpedos modernos a distancias reales de eliminación sin entrar en las armas del enemigo".

El programa desarrollará el Bluebottle ANA con un sistema integrado remolcado de estaciones hidroacústicas. El modelo de demostración será acústicamente silencioso y podrá desplegarse independientemente a una distancia considerable del equipo de trabajo. Actuando como un sistema antisubmarino adicional a bordo, aumentará el nivel de conciencia situacional a través de datos remotos de sonar, permitirá la detección avanzada de amenazas y, por lo tanto, los comandantes tomarán decisiones más efectivas para combatir la amenaza de los submarinos. El sistema no tripulado con funciones autónomas, lo que llevará a un monitoreo continuo ya largo plazo, demostrará cuánto disminuirá el gasto de fondos y recursos humanos en comparación con las plataformas tripuladas de guerra antisubmarina, como las fragatas y submarinos que remolcan sistemas de sonar, así como los aviones. Ocius pronto comenzará a trabajar en la construcción de una versión extendida de su ANA Nemo oceanográfico (longitud del medidor 2,8), construyendo una embarcación con una longitud del medidor 5,8 llamada Stinger. Los nuevos barcos de la compañía se llamarán Bluebottle con el nombre de la medusa australiana (una especie de "barco portugués"). Estas ANA reciben energía del viento del sol y la energía de las olas, lo que les permite permanecer en el mar durante semanas o meses. Los beneficios económicos y operacionales del proyecto incluyen la reducción de los costos de capital por milla cuadrada de la superficie del agua, la reducción de los costos operativos, el seguimiento continuo, la eliminación de los errores de fatiga humana y, finalmente, la reducción de los riesgos para el personal.

Cazadores submarinos

Mientras que el gobierno australiano apenas está comenzando su viaje hacia sistemas antisubmarinos no tripulados, el DARPA en los Estados Unidos ya ha hecho mucho en esta área. Como parte de su programa de barco de seguimiento continuo antisubmarino ACTUV (ASW Continuous Trail Unmanned Vessel), está desarrollando un vehículo no tripulado optimizado para el seguimiento continuo de submarinos con centrales eléctricas convencionales. El objetivo del programa es demostrar las características de alto rendimiento de los buques de la tripulación de ANA que están libres de fallas de diseño, lo que garantizará la "superioridad de propulsión" sobre los antisubmarinos tradicionales con una reducción significativa en los costos operativos. Como parte de este programa, los desarrolladores esperan aumentar la autonomía de la ANA para que los sistemas de implementación independiente puedan realizar sus tareas. Como se explica en el DARPA "... el rango de los cuales se mide en miles de kilómetros, y la duración de los meses de navegación con un mínimo control remoto y monitoreo". El "control y control remotos mínimos" incluye la capacidad de cumplir de forma independiente las leyes de navegación y las convenciones de navegación segura, la autogestión del sistema para la fiabilidad operativa y la interacción independiente con el adversario "inteligente".

El programa ACTUV apareció en respuesta a la amenaza tangible de los submarinos tradicionales (no nucleares) virtualmente silenciosos. Estos submarinos, que tienen ruido de trabajo alrededor de los decibeles 75 (más silenciosos que una ballena jorobada), son difíciles de detectar y rastrear incluso para flotas tecnológicamente avanzadas y se están volviendo más comunes en países como Rusia, que también vende submarinos con tecnología similar. Como resultado, estos submarinos representan una amenaza creciente para las operaciones navales y los barcos comerciales.

Bajo este programa, en 2012, SAIC (actualmente Leidos) recibió un contrato de DARPA para el desarrollo, construcción y prueba de un buque prototipo, que se basa en su trabajo en la primera etapa del programa de trimarán de alta velocidad. La embarcación, que se basará en el diseño conceptual de Leidos, debe ser capaz de tomar una posición independiente "como un instrumento antisubmarino que cambia las reglas del juego" con un control remoto mínimo. Finalmente, el programa debería simplificar y acelerar la transición a nuevas oportunidades para satisfacer las necesidades operativas de los estadounidenses. flota.

El prototipo del barco, que es un sistema marítimo autónomo instalado en un bote auxiliar de 12,8 de largo, que sirve como una base temporal, navegó automáticamente en el río Mississippi en enero 2015, lo que demuestra que es capaz de operar con un control mínimo de conformidad con el Reglamento internacional para prevenir colisiones en el mar. Durante el viaje de un kilómetro 62, el barco recorrió todos los obstáculos, boyas, embarcaciones, bancos de arena y otros en el área sin coordenadas predeterminadas o intervención humana. El desarrollo y prueba de este proyecto continúa.

La sucursal australiana de Saab está desarrollando el concepto ANA Bonefish para antisubmarino, acción contra las minas, vigilancia y antipiratería. Desde el principio, este sistema está diseñado para que pueda adaptarse fácilmente a los requisitos del cliente. Incluye un conjunto de equipos objetivo, que incluyen radar digital, sonar y sonar fotorrealista, así como cámaras diurnas y nocturnas, además de una estación meteorológica y sensores de posicionamiento. El barco estará equipado con un reflector, micrófonos de largo alcance y un altavoz, comunicaciones locales de alta frecuencia (30-300 MHz), WiFi inalámbrica y sistemas de comunicación por satélite, AIS (Sistema de Identificación Automática), un registrador de datos y un sistema para monitorear la condición técnica del equipo. También es posible integrar un sistema de gestión de batalla. El dispositivo Bonefish está construido con diferentes niveles de autonomía, incluido el control remoto, la parada independiente en una situación de emergencia y la navegación a través de puntos intermedios. Además, el trabajo de investigación incluye la integración de un sistema de detección y evitar posibles colisiones y la posibilidad de trabajar juntos. La tecnología del sistema Bonefish, introducida en 2014, está diseñada para embarcaciones de superficie, como trimaranes, catamaranes y cascos monoestables, lo que permite a sus operadores realizar tareas de control remoto de amenazas marinas emergentes y al mismo tiempo no poner en riesgo a sus soldados.

Derek Rogers, gerente técnico del Centro Saab Australiano para el Desarrollo de Barcos Autónomos, dijo que en octubre 2015, la compañía demostró una unidad de superficie viable Bonefish USV Mission System en la principal exhibición marítima australiana Pacific 2015. "El sistema de la misión USV consiste en una estación de control portátil y sistemas electrónicos herméticos, este último instalado en dos torretas adecuadas para botes inflables de cuerpo rígido de alta velocidad del tipo RHIB (bote inflable con casco rígido)", continuó Rogers. - Se expresó un gran interés en este proyecto tanto desde Australia como a nivel internacional, incluidos los Países Bajos, China, Singapur y los Estados Unidos. "En cuanto al control y la gestión, demostramos la integración preliminar de la estación de control USV de Bonefish con el nuevo Sistema de Gestión de Combate (CMS) Saab 9LV, aunque destacamos especialmente que este proyecto se puede integrar con cualquier sistema de gestión de combate suficientemente abierto". También introdujo el concepto Bonefish en varias conferencias y exposiciones más en 2015, enfatizando la necesidad de usar este sistema funcionalmente flexible para una amplia variedad de edificios, la necesidad de trabajar con los estándares marítimos existentes en lugar de desarrollar nuevos estándares, y la necesidad de desarrollar soluciones que se integren en el ejército. Contexto con los sistemas marítimos existentes para la gestión operativa, lanzamiento y retorno y seguimiento continuo.

El equipo de desarrollo de Bonefish está promoviendo una serie de iniciativas para mejorar la integración de la gestión operativa, mayores niveles de autonomía, planificación de tareas y análisis de la tarea completada, y problemas de navegación de superficie. "En la gestión operativa, estamos en el proceso de integrar una solución de comunicaciones utilizada por la flota australiana para la interacción entre el sistema de gestión de batalla y la estación de mando y control Bonefish", continuó Rodgers. - Al desarrollar niveles más altos de autonomía, trabajamos en cooperación con universidades en varias áreas relacionadas con la gestión de colisiones, especialmente en la visión técnica y la fusión de datos de varios sensores. En cuanto a la planificación de la tarea y el análisis de su refinamiento, se está desarrollando una segunda versión de las herramientas con un enfoque especial en la acción contra las minas, la lucha contra los submarinos y el monitoreo del estado de los sistemas ". En cuanto a los problemas de superficie, el equipo de desarrollo está trabajando en la creación de una serie de módulos para RHIB, que le permitirán reconfigurar rápidamente estos barcos para operaciones de tripulación y sin tripulación, así como para tareas como monitoreo, lucha con submarinos y actividades contra las minas.

Rogers dijo que hay un interés creciente en esta tecnología entre las estructuras civiles, pero todo esto todavía está en la etapa inicial de discusión. Los desarrolladores también comenzaron a estudiar la distribución del espectro de radio (como se aplicará a la ANA en el futuro) como parte de los problemas regulatorios asociados con dichos dispositivos.



La estación de sonar de barrido lateral Sonardyne Solstice instalada en el dispositivo SAROV Double Eagle de Saab Seaeye se usará para misiones contra minas.


Embarcación no tripulada de guerra continua anti-submarina El programa de guerra anti-submarina de rastreo continuo DARPA tiene como objetivo desarrollar una nave robótica optimizada para buscar de manera confiable submarinos de bajo ruido con una planta de energía convencional.

Acción mía

El interés en las tareas del control de minas utilizando sistemas autónomos permite que se desarrolle este segmento del mercado, en el que se llevan a cabo varios desarrollos interesantes. En septiembre, ASV, con sede en el Reino Unido, anunció que 2015 funcionará como parte del consorcio de Thales-BAE Systems, que ofrece un sistema de acción contra las minas sin minas para satisfacer las necesidades británico-francesas de dicho sistema. Este programa tiene como objetivo demostrar la madurez tecnológica de los sistemas autónomos deshabitados capaces de realizar acciones contra las minas. De acuerdo con este programa, se construirán dos sistemas idénticos, que se evaluarán en varios escenarios operativos predeterminados.

El programa consta de varias etapas. La etapa inicial del estudio de reducción de riesgo ya se ha llevado a cabo, ahora el trabajo de diseño ha comenzado, que durará hasta el final de 2016. Incluirán el desarrollo de un proyecto técnico antes de la construcción del barco, así como la cooperación con los usuarios finales para "definir los requisitos y discutir otros factores externos". Luego siga la segunda y tercera etapas de producción y demostración del sistema. Para el consorcio Hales-BAE, ASV suministrará el dispositivo, que es el desarrollo de su proyecto Halcyon, que tiene mejor eficiencia, estabilidad y mayor carga útil. Las capacidades autónomas de Halcyon USV se demostraron al Departamento de Defensa británico en septiembre 2014.

ASV también trabajó con BAE Systems en la aplicación de tecnología no tripulada en barcos RHIB para que pudieran realizar tareas como reconocimiento de alta velocidad y vigilancia remota. El equipo de desarrollo realizó una demostración exitosa de la embarcación con tecnología no tripulada en octubre 2015. Según ASV, el barco puede moverse de forma autónoma hasta 12 horas seguidas, ya sea en una ruta planificada previamente o con un control remoto. Puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 70 km / h, proporcionando una maniobrabilidad única y un mejor conocimiento de la situación, lo que simplifica enormemente la toma de decisiones de sus operadores. Las capacidades autónomas de la nave determinan una variedad de sensores, incluido un radar de navegación, un conjunto panorámico de cámaras infrarrojas y un telémetro láser con algoritmos de software que proporcionan una imagen detallada dentro del alcance de este barco. En la siguiente etapa del proyecto, el conjunto de sensores se integrará con el sistema de control de combate del buque transportista.

En enero, la compañía británica Sonardyne International recibió un nuevo contrato de la Dirección de Adquisiciones de Defensa de Dinamarca para la entrega de su estación hidrostática de vista lateral Solstice en enero 2015. Este sonar se instalará en un barco semiautónomo de control remoto de la flota danesa Double Eagle SAROV (Vehículo semiautónomo operado a distancia) fabricado por Saab Seaeye para la acción contra las minas. Un representante de la compañía dijo que el pedido incluye un sistema instalado en una máquina. El sistema se entregó y actualmente se acepta en la flota danesa. En el sonar de barrido lateral con bajo consumo de energía, el enfoque dinámico completo y un método de integración polifónica se utilizan para obtener una imagen de alta calidad del fondo marino completamente corregida de acuerdo con el movimiento del aparato.

Sarab Seaeye Double Eagle SAROV realiza el reconocimiento independiente de la mina en grandes áreas. Con la adquisición de la estación de sonar Solstice, la flota danesa podrá obtener imágenes de alta calidad y medir profundidades en tiempo real sin la necesidad de un análisis de los datos obtenidos que demande mucho tiempo. Cuando se encuentra una mina en el fondo marino, el dispositivo podrá tirar la carga para neutralizarla y luego ir a una distancia segura.

Con todos estos proyectos y las crecientes necesidades de los militares 2016, el año podría ser otro año emocionante en el mundo de los sistemas automatizados. Se hará especial hincapié en la implementación de varios programas para la operación conjunta de sistemas habitables y deshabitados en el aire, en tierra y en el mar, así como en la integración continua de tecnologías no tripuladas en el espacio aéreo nacional y las vías fluviales. Los países tecnológicamente desarrollados continúan "jugando" con tecnologías que provocan el surgimiento de sistemas de combate desiertos de pleno derecho, y este es otro camino de desarrollo interesante desde el que no debes dejar de mirar.

Materiales utilizados:
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.northropgrumman.com
www.iai.co.il
www.lockheedmartin.com
www.darpa.mil
www.sonardyne.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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6 comentarios
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  1. PKK
    PKK 29 archivo 2016 09: 40
    -1
    Aserrar, aserrar, solo hay aserrar, nadie quiere trabajar.
    1. Yarik
      Yarik 29 archivo 2016 12: 23
      0
      p_i_n_d_o_s_o_V está en la sangre ... además son grandes amantes al mismo tiempo, siéntate en un lugar íntimo y come dulces gratis.
  2. Tchoni
    Tchoni 29 archivo 2016 15: 39
    +1
    Oh, me temo que no solo se reducirá, sino también una inversión en el futuro, en tecnología que otros no tendrán. Estos son trabajos para especialistas competentes y altamente educados, esto es una garantía contra la fuga de cerebros. Esto es algo de lo que deberíamos aprender.
  3. voyaka uh
    voyaka uh 29 archivo 2016 16: 38
    +3
    Scout bebés de 2-3 kg de peso, como FirstLook,
    demostrado ser excelente entre los estadounidenses en Afganistán
    y en Israel Verificar la casa es perfecto.
  4. Gunter
    Gunter 29 archivo 2016 22: 05
    0
    Cita: voyaka uh
    Migas2-3 kg exploradores, como FirstLook,
    demostrado ser excelente entre los estadounidenses en Afganistán
    y en Israel Verificar la casa es perfecto.

    Cita: voyaka uh
    Scout bebés de 2-3 kg de peso, como FirstLook,
    demostrado ser excelente entre los estadounidenses en Afganistán
    y en Israel Cheque de casa Perfecto.

    Envidio, debería haber un parquet en casa y cera, encerarlo :-)
    En general, una dirección muy prometedora, S. Lem ha desarrollado este tema en "Paz en la Tierra")))
  5. gjv
    gjv 1 marzo 2016 10: 26
    0

    Bonefish usv


    Tarpón Atlántico de Bonefish