Military Review

LEY C-125 en el siglo XXI.

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Los primeros sistemas de misiles antiaéreos (SAM): los soviéticos S-25, S-75 y el estadounidense MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules", creados en los años 50, estaban destinados principalmente a combatir bombarderos estratégicos a altitudes medias y altas. Los sistemas antiaéreos de primera generación resolvieron con éxito la tarea principal planteada durante su creación: garantizar la derrota de los objetivos de alta velocidad a gran altitud difíciles de interceptar. aviación e inaccesible para artillería antiaérea. En este caso, la altura mínima de las zonas de destrucción de los primeros sistemas de defensa aérea fue de 1-3 km. Dichos parámetros del límite inferior del área afectada permitieron que los medios de ataque aéreo se abrieran paso a objetos protegidos, en primer lugar, este avión de ataque táctico y basado en portaaviones, capaz de volar a una altitud extremadamente baja.

Los conflictos armados del 60 demostraron que los aviones israelíes y estadounidenses, mientras evitaban los misiles C-75, lanzaron vuelos de baja altitud. Anticipándose a este estado de cosas, teniendo en cuenta el ritmo explosivo del desarrollo de los aviones de combate en ese momento, los desarrolladores de sistemas antiaéreos comenzaron a crear sistemas de baja altitud en medio de los 50.

El "Hawk" americano de baja altitud MIM-23 se adoptó en el año 1960, cuatro años antes que el C-125 soviético (más detalles aquí: C-125 de baja altitud). En comparación con el C-25 puramente estacionario y muy limitado en la movilidad C-75, los medios de combate de los cuales a menudo se desplegaban en posiciones de capital concreta, mientras se creaba el sistema de misiles de defensa aérea C-125 de baja altitud, se prestó más atención al aumento del rendimiento y la movilidad del fuego. Todo el equipo estaba alojado en remolques remolcados y semirremolques. El sistema de defensa aérea C-125 consistió en: una estación de guiado de misiles (SNR-125), lanzadores transportados (lanzadores), vehículos de transporte de carga con misiles antiaéreos (TZM), cabina de interfaz y grupos electrógenos diesel.

S-125 en el siglo XXI


Al formar la apariencia técnica del nuevo complejo soviético de baja altitud, se utilizó la experiencia acumulada de crear y operar sistemas antiaéreos creados previamente. Dada la necesidad de detección, seguimiento y disparo de objetivos que vuelan a bajas altitudes, los reflejos de la señal de radar de los objetos locales crearon un gran problema. Gracias a la introducción de una serie de nuevas soluciones técnicas que no se habían usado antes en los sistemas de defensa aérea soviéticos, los diseñadores lograron reducir el límite inferior del área afectada en la primera versión del complejo a los medidores 200, más adelante el complejo C-125X1 (C-125X1A) mejorado con el aerobús Neva-M1X-XXUMXXXUMXA misiles guiados (misiles) 5B27D esta cifra fue 25 metros.

El C-125 fue el primer sistema de defensa antiaérea del país con misiles antiaéreos de combustible sólido. El uso de combustible sólido en los motores Zour tiene una serie de ventajas significativas sobre los misiles antiaéreos, alimentados con combustible líquido y oxidante. Se sabe que los primeros sistemas soviéticos de defensa aérea С-25 y С-75 con cohetes de combustible líquido eran muy caros de operar. El reabastecimiento de combustible tóxico con un agente oxidante tóxico y cáustico era un asunto muy peligroso. En contacto con los componentes del combustible y el oxidante, se encienden instantáneamente. La menor negligencia en las acciones de cálculo o mal funcionamiento técnico podría provocar incendios y explosiones. Desafortunadamente, durante la operación de los complejos soviéticos de primera generación con misiles propulsados ​​por líquido, ocurrieron repetidas veces casos trágicos de muertes de militares como resultado de explosiones, incendios y envenenamientos. El transporte de misiles antiaéreos propulsados ​​por líquido de combustible fue posible solo en distancias relativamente cortas, en carreteras sólidas y con velocidad limitada. Los misiles de propulsión sólida carecen de estas deficiencias, el sistema C-125 SAM se ha vuelto significativamente más barato, más simple y más seguro de operar, no se necesita un complejo de reabastecimiento de combustible voluminoso, la movilidad y la cantidad de misiles listos para usar en el lanzador han aumentado.



En las primeras versiones del C-125, se utilizaron lanzadores para dos misiles. Para el C-125M actualizado, se adoptó un 5P73 (SM-106) portátil de cuatro haces, que aumentó dos veces el número de misiles listos para usar en la división de misiles antiaéreos (SRN).

Con el fin de aumentar la efectividad del combate y mejorar las propiedades de servicio y operativas, el complejo se ha actualizado repetidamente. Al mismo tiempo, se mejoró la inmunidad al ruido y se incrementó el alcance de lanzamiento. En el C-125М1 СРК (С-125М1А) “Neva-М1” se introdujo la posibilidad de seguimiento y disparo de objetivos aéreos en las condiciones de visibilidad visual por parte del equipo de observación óptica de televisión “Carat-2”, que facilitó enormemente el trabajo de combate en el avión de atasco y aumentó. tasa de supervivencia compleja.

El sistema C-125 SAM en el curso de numerosos conflictos locales demostró una alta efectividad y confiabilidad en el combate, convirtiéndose, junto con el C-75, en uno de los sistemas antiaéreos más utilizados en combate. Un número de países del tercer mundo, en vista del bajo costo y los costos operativos relativamente bajos, prefirieron los sistemas de defensa aérea soviéticos C-125, abandonando otros complejos de más largo alcance. ZRK C-125 de varias modificaciones estaban en servicio en: Argelia, Angola, Afganistán, Bulgaria, Hungría, Vietnam, RDA, Egipto, Zambia, India, Iraq, Yemen, Camboya, RPDC, Cuba, Laos, Libia, Mali, Mozambique, Perú Polonia, Rumania, Siria, Tanzania, Finlandia, Checoslovaquia, Etiopía, Yugoslavia. Alrededor de 400, el sistema de defensa aérea C-125 de varias modificaciones en la versión de exportación de Pechora se entregó a clientes extranjeros y se utilizó en varios conflictos armados y guerras locales. En la versión "tropical", el complejo tenía un revestimiento de pintura especial para repeler a los insectos.

Según los datos de Estados Unidos, en el momento del colapso de la Unión Soviética, las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS tenían desplegadas y "almacenadas" sobre 250 СРК-125, aproximadamente un tercio de ellas eran C-125М1 "Neva-М1" relativamente "nuevas" con TV Simulador de canal óptico y radar remoto "backup". A pesar del hecho de que estos complejos todavía tenían un recurso y un potencial de modernización muy significativos, en medio de los 90 comenzaron su cancelación masiva. Nuestro entonces liderazgo político-militar, al ordenar la "disposición" y enviar "para el almacenamiento" de cientos de sistemas de misiles de defensa aérea, dejó las instalaciones de defensa, los centros industriales y administrativos más importantes.

En la URSS, los sistemas de defensa aérea armados con complejos C-125, como norma, formaban parte de brigadas de defensa aérea de composición mixta junto con los sistemas de defensa aérea C-75 y C-200, lo que garantizaba la derrota de los objetivos de penetración de baja altitud. Esto fue particularmente relevante en las zonas costeras y fronterizas, donde C-125, además de las aéreas, podría garantizar la destrucción de los objetivos terrestres y de superficie, incluidos los misiles antiaéreos con una ojiva "especial".

Después del colapso de la URSS, una cierta cantidad de sistemas de defensa aérea C-125 permanecieron en los territorios de las antiguas repúblicas soviéticas. Sobre todo, a este respecto, Ucrania tuvo suerte (más detalles aquí: Estado de la defensa aérea de Ucrania).

En 1991, las unidades ZRV de las Fuerzas de Defensa Aérea 8, incluyeron regímenes de misiles antiaéreos 18 y brigadas de misiles antiaéreos, que incluían 132 srn. Ucrania separada obtuvo 40 lo suficiente "fresco" SAM C-125 con un gran stock de misiles, repuestos y componentes. Aprovechando esto, las autoridades ucranianas comenzaron a negociar activamente el legado soviético a precios de dumping. Georgia reparó C-125 en Ucrania, pero en el conflicto 2008 del año, estos complejos no se utilizaron debido a la incapacidad de los georgianos para controlarlos. Informó repetidamente sobre el suministro de C-125 y sus elementos individuales en los países africanos, incluso en aquellos donde hubo hostilidades activas. Así que Uganda compró cuatro misiles C-125 y 300 en Ucrania en 2008 en Ucrania. Posteriormente, estos sistemas antiaéreos se encontraban en el sur de guerra en conflicto. Otro cliente conocido del sistema de defensa aérea ucraniano C-125 fue Angola, que recibió un envío de complejos ucranianos en virtud del contrato celebrado en el año 2010.

En Ucrania, el sistema de defensa aérea C-125 estaba en servicio de combate hasta 2005. En abril, 2015 informó sobre la intención del Ministerio de Defensa de Ucrania de adoptar el sistema de misiles antiaéreo C-125-2 "Pechora-2D" mejorado, creado sobre la base de la modificación tardía de C-125М1.


El Pechora-125D С-2-2Д se modernizó en Ucrania


Durante la modernización del sistema de defensa aérea al nivel de “Pechora-125D” C-2-2D, se completaron todos los activos fijos del complejo. Esta opción de modernización se desarrolló en Kiev en la empresa NPP "Aerotekhnika-MLT", se probó en el año 2010 y originalmente estaba destinada a la exportación. Según los desarrolladores, el recurso ZRK se incrementó en 15 años, se resolvieron los problemas de aumentar la confiabilidad, la movilidad, la capacidad de supervivencia compleja y la resistencia a la interferencia radioelectrónica.


Publicación de antena ZRK C-125-2D “Pechora-2D”


Cuando el sistema de defensa aérea C-125-2D "Pechora-2D" se mostró al liderazgo de Ucrania, se dijo que este complejo estaba diseñado para resolver tareas de defensa aérea en la zona ATO. Para hacer esto, todos los componentes del C-125-2-DMS (incluidos el poste de la antena y los lanzadores) se colocarán en una base móvil, pero aún no hay evidencia real de esta información. Parece que, a pesar de las fuertes declaraciones de propaganda en la televisión, el C-125 mejorado, si se despliega para el servicio de combate, se usará para la defensa aérea objetivo, fuera de la zona de combate. La adopción de modelos modernizados en Ucrania, originalmente destinados a la exportación, es una medida estrictamente necesaria. Esto se debe al deseo de cubrir de alguna manera las brechas en la defensa aérea, formada debido al desgaste limitante de la C-300PT / PS ucraniana.

En la exposición internacional de armas y equipo militar MILEX-9 celebrada en Minsk de 12 a 2014 en julio de julio, se demostró la versión bielorrusa del C-2014-CNMX-125ТM Pechora-125TM modernización.


Bielorruso С-125-2ТМ «Pechora-2ТМ»


Si cree que la información publicitaria, gracias al uso de métodos de guía de misiles y los principios de procesamiento de señales de radar, un moderno sistema óptico-electrónico y una serie de otras mejoras, ha aumentado la probabilidad de golpear el objetivo con un solo cohete, se implementó una doble canalidad en el objetivo, se aumentó la inmunidad al ruido y se ampliaron los límites del área afectada. Según la información publicada en los medios de comunicación, los contratos para la modernización de la opción C-125-2TM "Pechora-2TM" se celebraron con Azerbaiyán y Kazajstán.

Aparentemente, los programas de modernización del sistema de defensa aérea C-125 en Ucrania y Bielorrusia se volvieron más activos después del éxito comercial de Pechora-2000M desarrollado por Defence Systems OJSC en 125 en el año del sistema de defensa aérea ruso C-2-2M altamente modernizado.



Todos los componentes del sistema de misiles de defensa aérea C-125-2М “Pechora-2М” están ubicados en un chasis móvil. Debido al reemplazo de la mayoría del elemento base por uno de estado sólido, la confiabilidad del complejo aumentó y los costos operativos disminuyeron. El uso de nuevos equipos y otros principios del procesamiento de información por radar permitió multiplicar la inmunidad al ruido del sistema de defensa aérea mejorado. Pechora-2M tiene la capacidad de interactuar con radares de vigilancia y cajas de cambios de alto nivel a través de canales de telecodificación. EFECTO: tiro efectivo a misiles de crucero y uso simultáneo de dos estaciones de guía en varios objetivos. Ahora es posible utilizar el canal teleóptico no solo durante el día, sino también por la noche. Para los complejos antiaéreos actualizados entregados a clientes extranjeros, se ha introducido un complejo de protección de radio (CRTD) contra misiles antirradar (PLR).



Los especialistas del ICB Fakel, que forma parte de la preocupación ADO Almaz-Antey de 2002, llevaron a cabo una serie de trabajos para modernizar el sistema de misiles antiaéreos. La nueva versión del misil fue designada como 5B27DE. Debido al uso de una formulación de combustible más eficiente en los motores de arranque y aceleración, el límite del área afectada ha aumentado en rango y altura. El uso de una base de elementos en miniatura de estado sólido ha reducido significativamente el peso de los elementos del equipo a bordo y ha liberado volúmenes internos. La masa de la ojiva aumentó 1,5 veces, lo que aumentó la probabilidad de golpear el objetivo.



Con un precio muy bajo, las capacidades del sistema mejorado de defensa aérea C-125-2М “Pechora-2M” aumentaron varias veces, lo que hizo que el complejo fuera atractivo para los clientes pobres de los países del Tercer Mundo y las repúblicas de la CEI. Se informó sobre los contratos celebrados para el suministro o la modernización de los clientes existentes C-125 con Armenia, Egipto, Siria, Libia, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Uzbekistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Etiopía.


Imagen satelital de Google Earth: “Pechora-125M” tayika S-2-2М en el suburbio de Dushanbe


Uno de los primeros operadores extranjeros de C-125 Pechora fue Egipto. En los 60-70, los misiles 44 C-125 y 1808 B-601P se entregaron desde la URSS a este país desde la URSS. Durante mucho tiempo, el Pechora C-125, junto con el Volga C-75М, formaron la base de los sistemas de defensa aérea de este país. Como en el caso del sistema de defensa aérea C-75, una gran parte del C-125 de baja altitud se desplegó a lo largo del Canal de Suez.


Imagen satelital de Google Earth: C-125 SEC egipcia cerca del Canal de Suez


En la primera mitad del 80-x hay una necesidad de reparación y modernización del sistema de defensa aérea egipcio Pechora. Si con el sistema de defensa aérea C-75 Egipto fue ayudado por China, que comenzó a reparar equipos y la producción de misiles en las instalaciones de producción locales, para la organización del trabajo en C-125, los contratistas franceses e israelíes tuvieron que participar. Como resultado, fue posible llevar a cabo solo una modernización “pequeña” y organizar una reparación de restauración media de los sistemas C-125 SAM de baja altitud disponibles en Egipto. En 90-s, la situación con el C-125 egipcio se agravó aún más, se agravó por el hecho de que en Egipto se utilizaron principalmente complejos muy desgastados de las primeras modificaciones, cuya base elemental consistía principalmente en aparatos de electrovacío, cuya producción se suspendió hace mucho tiempo, y la gran parte de los misiles existentes quedó en mal estado. El primer acuerdo sobre la modernización de los complejos antiaéreos egipcios se concluyó en el año 1999 con el consorcio ruso-bielorruso Defence Systems. En 2008, Egipto se convirtió en el primer receptor del C-125-2М Pechora-2М radicalmente actualizado.

En 2001, Polonia demostró una versión modernizada del C-125 bajo la designación "Newa SC". Para extender la vida y aumentar el tiempo entre fallas, parte del equipo con la antigua base de elementos analógicos fue reemplazado por digital. Lanzadores de cuatro haces para mayor movilidad montados en el chasis tanques T-55, y la estación de guía - SNR-125 - en el chasis MAZ-4 de 543 ejes (utilizado previamente como chasis para lanzadores OTR R-17). Según estimaciones de expertos independientes, la versión polaca de la modernización del sistema de defensa aérea S-125 es significativamente inferior en sus capacidades a los complejos modernizados en Rusia y Bielorrusia.



No hubo pedidos de exportación para Newa SC; para sus propias fuerzas de defensa aérea, el 17 Polish C-125 se actualizó. La mayoría de los sistemas de defensa aérea Newa SC en Polonia no tienen un servicio de combate permanente y aparecen en posiciones preparadas varias veces al año durante los ejercicios. Una excepción es el sistema de defensa aérea, desplegado en la costa del Mar Báltico en 15 km al oeste de Gdynia. Aparentemente, la orgullosa nobleza polaca lo mantiene aquí debido a la proximidad de la región de Kaliningrado como defensa de su base naval de la "amenaza rusa".


Imagen satelital de Google Earth: sistema de defensa aérea polaca Newa SC en una posición cerca de Gdynia


Curiosamente, pero el sistema de defensa aérea C-125 se conservó en Moldavia. Un sistema de defensa aérea está desplegado cerca de Chisinau en el área del aeródromo Bachoi. Las dudas razonables son causadas por la efectividad del complejo moldavo no modernizado contra la aviación de combate moderna. No está claro con quién se reunieron los artilleros antiaéreos moldavos para luchar con la ayuda de un solo sistema de misiles de defensa aérea. Además, no existe un campo de radar permanente sobre el territorio de Moldavia.


Sistema de defensa aérea de Moldavia С-125 en el área del aeródromo de Bachoi


Pero esto no impide que los militares moldavos demuestren regularmente, entre otros equipos y armas militares, misiles antiaéreos en un vehículo de carga durante los desfiles militares en Chisinau.



En otras repúblicas de la antigua URSS, donde el sistema de defensa aérea C-125 todavía está en servicio, ya se han actualizado o está previsto para un futuro próximo. Esto se aplica a las repúblicas transcaucásicas (Armenia y Azerbaiyán, y Asia Central) a Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán. Si bien Armenia, Azerbaiyán y Kazajstán reciben sistemas de defensa aérea C-300P relativamente modernos de Rusia, no tienen prisa por separarse de personal bien dominado, de bajo costo y aún muy efectivos, los sistemas antiaéreos C-125. Y Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán no tienen recursos financieros suficientes para adquirir sistemas modernos, especialmente porque en el marco de la "Organización del Tratado de Seguridad Colectiva" (OTSC), siempre es posible ponerse de acuerdo sobre la modernización de la deuda, si no de forma gratuita.


ZRK C-125 en los suburbios de Tashkent


Un número sin precedentes de sistemas de defensa aérea “Pechora-M” S-125M se entregaron a la India durante la época soviética, solo había sistemas antiaéreos 60 C-125 y más misiles 1500 para ellos en este país. Casi todos los sistemas de defensa aérea de la India se desplegaron en bases aéreas en los estados del noroeste a lo largo de la frontera con Pakistán. Al parecer, los indios decidieron no modernizar su C-125, algunos de estos complejos todavía están en posiciones, pero sin misiles en lanzadores.

Uno de los principales usuarios de los ADMS C-125 en Asia sigue siendo la RPDC. Corea del Norte en medio de 80 recibió Pechora-M6 С-125М1А y 1 З-ВNXXПД C-216. Pero a diferencia de Vietnam, que ordenó actualizaciones para la variante “Pechora-601M” de C-125-2М, la modernización de los sistemas antiaéreos norcoreanos en Rusia es imposible por razones políticas. Es poco probable que los líderes de nuestro país quieran exacerbar aún más las relaciones con Estados Unidos, Japón y Corea del Sur debido al impredecible vecino del Lejano Oriente que realiza regularmente pruebas nucleares y de misiles.

Actualmente, en las Américas, el sistema de defensa aérea C-125M Pechora está operando en Perú. En 1979, los complejos de baja altitud 11 se enviaron a este país. Llevaron a cabo tareas de combate cerca de las bases aéreas y cubrieron las fronteras con Chile y Ecuador.


El lanzador SAMs peruanos C-125M se encuentra en las inmediaciones del aeropuerto de Ilo


En 1987, los sistemas de misiles de defensa aérea peruanos C-125M y ZUR B-601PD se revisaron y actualizaron en la etapa 3. Estas actividades fueron llevadas a cabo por equipos móviles de especialistas soviéticos y permitieron extender significativamente la vida de los complejos. Pero en la actualidad en las fuerzas armadas peruanas no quedan más de tres sistemas operativos de defensa aérea de este tipo.


Imagen satelital de Google Earth: C-125 peruano, desplegado cerca de la frontera con Chile

El ejército peruano ha planteado repetidamente el problema del reacondicionamiento y una importante actualización del C-125 existente. Las negociaciones ruso-peruanas sobre este tema se estaban llevando a cabo en 2010-2012. Pero debido a la escasez de fondos y al pequeño número de complejos operativos en Perú, las partes no llegaron a un acuerdo.

En 70-80-s 28, los misiles C-125М / С-125М1А Pechora y 1257 B-601PD recibieron a Cuba. Estos complejos antiaéreos cubrían puertos, aeródromos, grandes guarniciones e instalaciones soviéticas en la "Isla de la Libertad". Actualmente, las fuerzas de defensa aérea cubanas tienen el complejo de baja altitud 3, pero no llevan el servicio de combate permanente y no hay misiles en los lanzadores.

En la época soviética, los complejos antiaéreos se entregaron en grandes volúmenes a los países africanos y al Medio Oriente. En medio de 80-X, se enviaron a Argelia los misiles 4 CMS X-NUMXM Pechora-M, 125 CMS X-8М125А Pechora-M1A y 1 B-432PD. Hasta 601, los sistemas antiaéreos 2016 sobrevivieron. Por el momento están cubriendo la capital y las grandes bases de la fuerza aérea. Pero al parecer, las fuerzas armadas argelinas están experimentando una escasez de misiles antiaéreos, las imágenes de satélite muestran que la cantidad de misiles en la PU es mínima.


Imagen satelital de Google Earth: sistema de defensa aérea argelino C-125 en las cercanías del aeródromo Boaster


La vecina Libia era la propietaria del "Pechora" 44 ZRK C-125М / С-125М1А, que iban acompañados por misiles 1542 B-601PD. Hasta el final de las 80-s del siglo pasado, los sistemas de misiles y misiles de defensa aérea de Libia se mantenían regularmente. Para restaurar y modernizar C-125М / С-125М1А, se construyeron arsenales de misiles, talleres de reparación y diagnóstico en Trípoli.

Pero en los años 1990-2000, el liderazgo libio dejó de prestar la debida atención al mantenimiento y la mejora del sistema de defensa aérea centralizado basado en los patrones soviéticos, y cayó en mal estado. Cuando los países de la OTAN comenzaron su agresión contra Libia, no quedaron más que complejos de baja altitud 10 en las filas.


Imagen satelital de Google Earth: sistema de defensa aérea C-125, destruido en las cercanías de Trípoli


Los cálculos de los sistemas antiaéreos libios que no tenían las habilidades y la motivación adecuadas no ofrecieron resistencia a la aviación de la coalición occidental y todos los sistemas de defensa aérea fueron destruidos en los primeros días desde el inicio de los ataques aéreos o fueron capturados por los rebeldes.
Posteriormente, aparecieron muchos videos y fotos en la red, en la que los islamistas, que capturaron el sistema de defensa aérea C-125, no pueden usarlos para el propósito previsto y rediseñaron el sistema de defensa de misiles para disparar a objetivos terrestres.



Las características de peso y tamaño relativamente pequeñas de los misiles B-601PD de propulsión sólida permiten su uso desde lanzadores móviles en la variante "tierra a tierra". Para hacer esto, los estabilizadores delanteros se retiran de los misiles, y el dispositivo de autodestrucción y los fusibles de radio se apagan. En la cabecera del misil montado fusible de contacto de percusión, que produce una subversión de la ojiva de fragmentación estándar. Durante las batallas entre los grupos radicales libios, se lanzaron misiles antiaéreos en objetivos terrestres desde lanzadores de remolque y varios vehículos blindados. Con tal aplicación de misiles, el alcance de lanzamiento es de varios kilómetros y el disparo solo es posible en objetivos de área.

Antes de la Guerra del Golfo en 1991, el sistema de defensa aérea iraquí se integró en una sola red de comando, control y comunicaciones. Antes de la introducción del embargo internacional sobre Irak armas en 1990, de la Unión Soviética, este país recibió los misiles 40 СS-125М Pechora-M / С-125М1А Pechora-M1A y 2320 B-601PD. A partir de 2003, el año de defensa aérea iraquí se debilitó considerablemente. Habiendo sido sometidos a ataques masivos por parte de la aviación estadounidense-británica, la mayor parte de los sistemas de defensa aérea iraquíes resultaron estar inhabilitados o destruidos, y no pudieron influir en el curso de las hostilidades.

Hasta el final de los 80-s, Siria, en el marco de la cooperación técnico-militar con la URSS, recibió el sistema de misiles de defensa aérea 47 С-125М / С-125М1А "Pechora" y 1820 B-601PD misiles. Al igual que en Libia, las empresas de reparación y restauración, los puntos de control e inspección y las clases de capacitación se construyeron en el SAR. El liderazgo sirio, a pesar de sus modestas capacidades financieras, ha asignado recursos para mejorar y mantener en el nivel adecuado la preparación para el combate de las fuerzas de defensa aérea. La modernización de algunos de los complejos más frescos en Rusia al nivel C-125-2М en Pechora-2М permitió ampliar el recurso y aumentar el potencial de combate.


Imagen satelital de Google Earth: "Pechora-125M" sirio ZRK C-2-2М en una posición en Latakia


La guerra civil provocada por los países occidentales en la RAE tuvo el efecto más desastroso en el estado del sistema de defensa aérea sirio. Aunque los complejos C-125 sufrieron menos de los SAM C-75, el C-125 fue destruido en posiciones durante los ataques de artillería y mortero por parte de militantes islámicos.

En Yemen, antes del comienzo de la guerra civil, había cuatro sistemas de defensa aérea S-125М1А "Pechora" en las filas. En total, los sistemas de defensa aérea de baja altitud 80 y los misiles X-NUMX B-6PD se entregaron en este país en 250. A principios de 601, todo el C-2016 yemení había sido destruido durante los ataques aéreos saudíes y estadounidenses.

En África tropical, C-125 todavía se explota en Angola, Zambia, Tanzania y Mozambique. El último caso conocido del uso de combate del C-125 en el continente africano tuvo lugar durante el conflicto etíope-eritreo en el año 2000.

Por primera vez, los expertos occidentales pudieron aprender en detalle sobre el sistema de defensa aérea egipcio C-125 en la primera mitad del 70-x. Pero mucho más interesantes fueron los complejos modernizados que estaban en servicio con las unidades de defensa aérea de los países del Pacto de Varsovia.
Después del final de la Guerra Fría, una parte significativa del C-125 estaba en los rangos de los Estados Unidos y los países europeos de la OTAN. Nuestros "socios" estaban interesados ​​en las características de maniobrabilidad de los sistemas de defensa de misiles, las áreas reales de destrucción durante las operaciones contra los misiles de crucero y la inmunidad al ruido de los complejos. Estaciones de orientación operacional: los SNR-125 aún se utilizan en los campos de entrenamiento estadounidenses cuando se realizan ejercicios de aviación táctica de la Fuerza Aérea, aviones de cubierta de la Armada y USMC. Esto significa que el sistema de defensa aérea de la familia C-125 se considera hoy como una amenaza real para los aviones militares estadounidenses. El alto potencial de combate y modernización establecido por los diseñadores soviéticos, en el caso de la modernización con elementos modernos, puede aumentar significativamente las capacidades del complejo y extender la vida útil en años 10-15.

Residencia en:
http://bmpd.livejournal.com/257111.html
http://old.vko.ru
http://geimint.blogspot.ru/
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47 comentarios
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  1. Arquero magico
    Arquero magico 26 archivo 2016 07: 10 nuevo
    +15
    ¡Un artículo interesante! ¡Parece que 50 pasará otro año y un arma rusa de un siglo luchará! ¡Este potencial fue puesto! Ps, foto donde el misil en el tanque divertido)))) no vio tal "arma milagrosa"))) )
    1. Alexey ra
      Alexey ra 26 archivo 2016 11: 59 nuevo
      +6
      Cita: Arquero mágico
      ¡Un artículo interesante! Parece que pasarán otros 50 años y que las armas rusas de hace un siglo lucharán

      ¿Por qué esperar 50 años? El rifle Mosin (en una forma modernizada) todavía está luchando. sonreír
      Y el producto Degtyarev-Shpagin celebrará el aniversario del primer modelo (el muy, puramente Degtyarevsky) en una década y media.
      1. PKK
        PKK 27 archivo 2016 02: 22 nuevo
        +2
        Y aquí no fue sin humor: ¡la defensa aérea de Moldavia parece efectiva en los Desfiles! Una vez más, recordé a Gorbachov, un traidor de todos los secretos de la URSS, si calculamos de manera oportuna, tales traidores en todos los niveles del gobierno, sobreviviremos.
        1. Bongo
          27 archivo 2016 02: 37 nuevo
          +2
          Cita: PKK
          Y esto no fue sin humor: defensa aérea moldava, ¡mira efectivamente los desfiles!

          Bueno, ¿qué tal sin humor? Además, en Moldavia, este complejo soviético, construido hace más de 30 hace años, la escuela está orgullosa. Por otro lado, el vecino C-75 todavía está en servicio en la vecina Rumania.
          Cita: PKK
          Gorbachov, un traidor de todos los secretos de la URSS, fue recordado nuevamente, si calculamos a esos traidores en todos los niveles del gobierno de manera oportuna, sobreviviremos. Sugiero que sonaríamos personalidades tan conocidas que todos conocen.

          Deliberadamente no escribo artículos sobre temas políticos y el tema del día, para no caer en disputas. Pero, ¿qué cambiará lo que ofreces?
          En el barco, el capitán está a cargo de todo lo que viene, el comandante en jefe supremo en el ejército y el presidente "elegido" en el país, en público. Serdyukov, Kudrin, Dvorkovich, etc., son ampliamente conocidos ... ¿Qué otros nombres se necesitan?
  2. inkass_98
    inkass_98 26 archivo 2016 07: 22 nuevo
    +7
    Sergey, gracias. La revisión resultó ser bastante extensa e informativa. Y la conclusión es la siguiente: si se aplica una cabeza y manos a la tecnología soviética, entonces seguirá luchando. Y si estas partes del cuerpo crecen del culo, entonces no importa cuán moderno pueda ser el arma: sentido cero.
    1. Bongo
      26 archivo 2016 09: 24 nuevo
      +4
      Cita: inkass_98
      Sergey, gracias. La revisión resultó ser bastante extensa e informativa.

      bebidas
      Cita: inkass_98
      Y la conclusión es la siguiente: si se aplica una cabeza y manos a la tecnología soviética, entonces seguirá luchando. Y si estas partes del cuerpo crecen del culo, entonces no importa cuán moderno pueda ser el arma: sentido cero.

      Se trata de cualquier técnica que pueda decir. Pero nuestro equipo, a pesar de no tener una ergonomía muy buena, tiene cualidades únicas: confiabilidad, facilidad de mantenimiento y alta eficiencia. Uno solo puede soñar que en nuestro país los automóviles estarían al mismo nivel que el sistema de defensa aérea.
      1. vasya
        vasya 26 archivo 2016 10: 48 nuevo
        +1
        Cita: Bongo

        Se trata de cualquier técnica que pueda decir. Pero nuestro equipo, a pesar de no tener una ergonomía muy buena, tiene cualidades únicas: confiabilidad, facilidad de mantenimiento y alta eficiencia. Uno solo puede soñar que en nuestro país los automóviles estarían al mismo nivel que el sistema de defensa aérea.

        A los autos les va bien con nosotros. Nuestros BMW son considerados en el mundo mejor que el alemán. Aquellos. El problema no está en los trabajadores. El problema está en el manual. Si puede hacer un Hyundai decente con nuestros componentes, ¿por qué no se puede hacer un automóvil normal con componentes extraños en un VAZ? Tal vez solo riéndose, dado el estado. apoyo. ¿O los herederos de Berezovsky todavía gobiernan allí?
        1. Bongo
          26 archivo 2016 10: 52 nuevo
          +7
          Cita: Vasya
          Nuestros autos ya lo están haciendo bien.

          Es posible que esto me haya pasado de largo, durante los últimos años 20 he estado conduciendo exclusivamente en "japonés".
          Cita: Vasya
          Nuestros BMW se consideran mejores en el mundo que los alemanes.

          ¿BMW es nuestro coche? wassat
          1. samoletil18
            samoletil18 26 archivo 2016 15: 08 nuevo
            0
            Cita: Bongo
            ¿BMW es nuestro coche? wassat

            Sí hay una. Pero el VAZ alemán, me temo, no está previsto en mucho tiempo.
            enojado
  3. ingeniero
    ingeniero 26 archivo 2016 07: 24 nuevo
    +5
    él mismo sirvió en el S-125 Neva. No es un mal complejo para su época. pero el S-300, y especialmente el S-400 es un orden de magnitud mejor. y para cubrir a las tropas, el toro y el caparazón son superiores en todo.
  4. Mera joota
    Mera joota 26 archivo 2016 08: 07 nuevo
    +6
    Para mí personalmente, el B-600 es el cohete más bello, la primera asociación con la palabra "cohete" es, por supuesto, la imagen del B-600. El hecho de que ella todavía esté viva y sirva (no importa a quién) no puede sino alegrarse.
    1. aba
      aba 26 archivo 2016 21: 03 nuevo
      +4
      Sí, tal vez sí, pero mira el 5V21 del S-200, ¡casi un cohete espacial! riendo
  5. trabajo
    trabajo 26 archivo 2016 08: 52 nuevo
    +9
    Yo mismo serví en la división técnica al servicio del S-75 y, por supuesto, "mi" cohete fue más dulce para mí que nadie guiño
    Pero los misiles del complejo 125 siempre se han complacido con la compacidad, relativa simplicidad y, por así decirlo, bonita guiño
    hola a toda la defensa aérea! soldado
  6. Amuretos
    Amuretos 26 archivo 2016 09: 24 nuevo
    +4
    Sergey! Hola.http: //armyman.info/rakety/zenitnye/28330-malovysotnyy-zrk-s-125.h
    tml Y aquí el artículo está más completo, pero ambos son buenos. Pero, en general, en el sistema de defensa aérea M-1 Volna, ¿escribirás un artículo por separado? Fue sorprendente que ni siquiera se mencionara eso. Sin embargo, en la prensa apareció que más de un F-117 estaba dañado en Yugoslavia. ¿Has encontrado algo confiable? El hecho es que aquí, en el VO, se mencionó la guerra en Yugoslavia y se hicieron enlaces al material, pero los enlaces resultaron estar vacíos, pero no encontré el artículo.
    1. Bongo
      26 archivo 2016 10: 06 nuevo
      +5
      Cita: Amurets
      Sergey! Hola

      Hola nikolay Este artículo tuvo como objetivo mostrar el estado del sistema de defensa aérea C-125 en el siglo 21, es decir por el momento La publicación tiene un enlace activo:C-125 de baja altitud - Por lo tanto, escribir dos veces sobre lo mismo se consideró innecesario.
      Cita: Amurets
      En general, en el sistema SAM "Wave" M-1, ¿estará escribiendo un artículo separado?

      Honestamente, no lo pensé, no soy fuerte en complejos navales  solicitar
      Cita: Amurets
      Un destello en la prensa de que en Yugoslavia se dañó más de un F-117. ¿Encontraste algo confiable?

      Es probable que ninguno, los estadounidenses puedan ocultar sus pérdidas. Pero no tengo datos confiables sobre las pérdidas estadounidenses en Yugoslavia.
    2. sivuch
      sivuch 26 archivo 2016 17: 11 nuevo
      +3
      Si, el segundo fue dañado
      http://pentagonus.ru/publ/boevoe_primenenie_f_117po_materialam_rossijskikh_i_zar
      ubezhnykh_istochnikov / 100-1-0-1715
      A pesar de que el autor es un gran admirador de la tecnología estadounidense.
  7. qwert
    qwert 26 archivo 2016 09: 56 nuevo
    +3
    Pocas personas lo saben, pero se suponía que el C-125 debía usarse contra barcos. Primero, a los marineros se les enseñó esto en los barcos donde estaba su versión naval. Y en segundo lugar, los soldados de las divisiones en Vladivostok. Además, parte de las divisiones estaban ubicadas en la costa, y las instalaciones se instalaron de tal manera que pudieran trabajar en la bahía como fuego directo. En la novena división, se cubrieron dos unidades desde la orilla con una cerca fácilmente removible. alrededor de la PU había un trabajo de pecho de tal altura para no interferir con los disparos con una elevación de 0 grados hacia el mar.

    Y sí ... ¡Hola a todos los defensores aéreos!
    Comenzó en 125, terminó en 300.
    1. Bongo
      26 archivo 2016 10: 11 nuevo
      +3
      Cita: qwert
      Pocas personas lo saben, pero se suponía que el C-125 se usaría contra barcos. Primero, a los marineros se les enseñó esto en los barcos donde se encontraba su versión naval. Y en segundo lugar, los soldados de las divisiones en Vladivostok.

      El C-125 tenía un potencial anti-envío realmente bueno. El uso de objetivos marítimos y terrestres resolvió todos los complejos excepto C-200. Esto fue especialmente cierto en los misiles con "unidades especiales de combate".
      Cita: qwert
      Y sí ... ¡Hola a todos los defensores aéreos!

      bebidas
      Cita: qwert
      Comenzó en 125, terminó en 300.

      ¿En C-300PS en Golden Valley o en Pesca?
      1. Amuretos
        Amuretos 26 archivo 2016 11: 01 nuevo
        +4
        Cita: Bongo
        Honestamente, no lo pensé, no soy fuerte en complejos navales

        Aquí está la respuesta: M-1 "Volna" es una versión naval de la tierra S-125.
        1. Bongo
          26 archivo 2016 11: 04 nuevo
          +2
          Cita: Amurets
          M-1 "Wave" Versión azul marino de la tierra C-125

          Lo sé, pero es diferente en hardware y los cohetes en PU se cuelgan de manera diferente. De lo contrario, la carga de misiles se lleva a cabo, hay algunas diferencias en el método de aplicación.
          1. Amuretos
            Amuretos 26 archivo 2016 11: 32 nuevo
            0
            Cita: Bongo

            Lo sé, pero es diferente en hardware y los cohetes en PU se cuelgan de manera diferente. De lo contrario, la carga de misiles se lleva a cabo, hay algunas diferencias en el método de aplicación.

            ¿Entonces pregunté?
    2. Ale.xey
      Ale.xey 26 archivo 2016 22: 42 nuevo
      0
      Y mi 75º teóricamente podría disparar a objetivos terrestres, pero de alguna manera todo fue muy difícil
  8. Falcon
    Falcon 26 archivo 2016 10: 19 nuevo
    +3
    De nuevo en nombre, puedes adivinar el autor!

    Sergey, hola! Muy interesante

    Dos puntos interesados:
    En la versión "tropical", el complejo tenía un revestimiento de pintura especial para repeler a los insectos.

    amarrar ¿Y cuáles son estos recubrimientos? Es urgente repintar el pueblo Niva!

    и

    Casi todos los sistemas de defensa aérea de la India se desplegaron en bases aéreas en los estados del noroeste a lo largo de la frontera con Pakistán. Al parecer, los indios decidieron no modernizar su C-125 existente.


    Me pregunto por que No tienen problemas con el dinero, serían muy útiles.
    1. Bongo
      26 archivo 2016 10: 32 nuevo
      +3
      Cita: Falcon
      Sergey, hola! Muy interesante

      Hola cirilo
      bebidas
      Cita: Falcon
      ¿Y cuáles son estos recubrimientos? Es urgente repintar el pueblo Niva!

      Sí, existen pinturas y barnices insecticidas y acaricidas, pero no sé qué tan disponibles están y si están disponibles comercialmente.  solicitar
      Cita: Falcon
      Me pregunto por que No tienen problemas con el dinero, serían muy útiles.


      Los hindúes tenían sistemas de misiles de defensa aérea C-125M entregados al comienzo del 80-x. En la actualidad, estos complejos y misiles prácticamente han desarrollado un recurso y no tiene sentido modernizarlos. Además, ellos mismos están tratando de hacer el sistema de defensa aérea "Akash" sobre la base de nuestra "Cuba" y comprar el sistema de defensa aérea SPYDER SR en Israel.
    2. Amuretos
      Amuretos 26 archivo 2016 11: 20 nuevo
      +3
      Cita: Falcon
      ¿Y cuáles son estos recubrimientos? Es urgente repintar el pueblo Niva!

      ¡Kirill! Hola. Especialmente he consultado con mi yerno ahora. Solo hay imprimaciones, pinturas y barnices, pero después de la escuela trabajé en la fábrica frente al ejército, usamos esas imprimaciones y pinturas en la fábrica para los productos de exportación, recuerdo que estaban calientes secado, pero no sé los regímenes de coloración. E hicimos equipos de alto voltaje para ingeniería eléctrica y algunos de los equipos fueron a países tropicales.
      1. Falcon
        Falcon 26 archivo 2016 11: 29 nuevo
        +5
        Cita: Amurets
        Cita: Falcon
        ¿Y cuáles son estos recubrimientos? Es urgente repintar el pueblo Niva!

        ¡Kirill! Hola. Especialmente he consultado con mi yerno ahora. Solo hay imprimaciones, pinturas y barnices, pero después de la escuela trabajé en la fábrica frente al ejército, usamos esas imprimaciones y pinturas en la fábrica para los productos de exportación, recuerdo que estaban calientes secado, pero no sé los regímenes de coloración. E hicimos equipos de alto voltaje para ingeniería eléctrica y algunos de los equipos fueron a países tropicales.


        ¡Salve Nicolás! Gracias
        Sinceramente, la primera vez que escuché sobre tales recubrimientos, ¡me sorprendió mucho!
        1. Amuretos
          Amuretos 26 archivo 2016 11: 39 nuevo
          +4
          Cita: Falcon
          Sinceramente, la primera vez que escuché sobre tales recubrimientos, ¡me sorprendió mucho!

          Si no utiliza dichos recubrimientos, entonces el vil, los mosquitos y otros desechos se rellenaron debajo de las tapas de los conectores y provocaron un cortocircuito o se introdujeron en los orificios de ventilación y sobrecalentaron el equipo.
        2. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada 26 archivo 2016 11: 42 nuevo
          +3
          Gracias artículo muy interesante e informativo.
          Agregaré un poco:
          Ucraniano СР-125-2Д “Pechora-2Д”

          Cita: articulo
          La RPDC sigue siendo uno de los principales usuarios del sistema de defensa aérea S-125 en Asia. A mediados de los años 80, Corea del Norte recibió 6 sistemas de defensa aérea S-125M1A Pechora-M1A y 216 sistemas V-601PD SAM. Pero a diferencia de Vietnam, que ordenó la modernización de la variante S-125-2M Pechora-2M, la modernización de los sistemas antiaéreos de Corea del Norte en Rusia es imposible por razones políticas.

          Los propios coreanos rehicieron el S-125 en una versión móvil, aunque solo muestran los lanzadores en la estación de radar de KRAZ.
          1. chaqueta acolchada
            chaqueta acolchada 26 archivo 2016 11: 53 nuevo
            +2
            Pechera-2M en Myanmar PU y poste de antena plegado?

            1. Bongo
              26 archivo 2016 12: 05 nuevo
              +2
              Cita: chaqueta acolchada
              Pechera-2M en Myanmar PU y poste de antena plegado?

              Sí, en posición de transporte Sí
          2. Bongo
            26 archivo 2016 12: 03 nuevo
            +4
            Cita: chaqueta acolchada
            Agregaré un poco:
            Ucraniano СР-125-2Д “Pechora-2Д”

            Gracias por el video hi Lo había visto antes, pero no lo inserté en la publicación. Al verlo, se llama la atención sobre el hecho de que especialistas civiles están trabajando claramente en el Pechora-125D C-2-2D. Aparentemente, solo se actualizó un sistema de misiles de defensa aérea de este tipo en Ucrania, aunque a partir de 2014, se afirmó que el sistema de defensa aérea 17 C-125 estaba "almacenado".
            Con respecto a la modernización de C-75 y C-200, este es definitivamente un "cuento de hadas" del campo de "hotelok". Todos los C-75 ucranianos se cancelaron en 90 y C-200 en 2013.
            1. chaqueta acolchada
              chaqueta acolchada 26 archivo 2016 12: 46 nuevo
              +2
              Cita: Bongo
              Sí, en posición de transporte

              ¿Y la foto del radar en forma expandida está en el chasis del automóvil?
              Cita: Bongo
              Lo vi antes, pero no lo inserté en la publicación.

              También es cierto, por ejemplo, casi no guardo nada en Ucrania.
              Cita: Bongo
              Al verlo, es notable que claramente especialistas civiles estén trabajando en el sistema de defensa aérea Pechora-125D S-2-2D. Aparentemente en Ucrania, solo se modernizó un SAM de este tipo. Con respecto a la modernización del S-75 y el S-200, este es definitivamente un "cuento de hadas" del área "Lista de deseos". Todos los S-75 ucranianos fueron desmantelados en los años 90, y el S-200 en 2013.

              Lo más probable es que el complejo militar-industrial de Ucrania esté "muriendo" y todos sus recursos en efectivo actuales se gastan en modernizar los sistemas de defensa de la tierra, claramente ni siquiera en segundo lugar.
              Otra modernización cubana del S-125 es como el polaco. sonreír ¿Varsovia accidentalmente no ayudó a La Habana?
              1. Bongo
                26 archivo 2016 13: 00 nuevo
                +3
                Cita: chaqueta acolchada
                ¿Te gusta la modernización cubana del C-125 al igual que la Varsovia polaca no ayudó accidentalmente a La Habana?

                La idea radica en la superficie, los cubanos y un par de vehículos C-75 en el chasis T-55 han sido transferidos. Pero a diferencia del polaco, en Cuba, cuando se instalaba C-125 en tanques, se usaban PU de doble viga. Solo un C-125 ha sido reelaborado en Cuba. No se sabe cómo funciona.
                Cita: chaqueta acolchada
                ¿Y la foto del radar en forma expandida está en el chasis del automóvil?


                1. chaqueta acolchada
                  chaqueta acolchada 26 archivo 2016 13: 52 nuevo
                  +2
                  Cita: Bongo
                  La alteración en Cuba ha sufrido solo un S-125

                  ¿Y cuánto PU es? Las imágenes muestran claramente que el mínimo es tres.
                  Y si cuentas con el chasis, entonces cinco lanzadores, aunque los misiles apenas son visibles allí.

                  Para una foto de la antena Pechera-2, gracias no vi su foto en forma expandida.
                  1. Bongo
                    26 archivo 2016 14: 08 nuevo
                    +4
                    Cita: chaqueta acolchada
                    ¿Y cuánto PU es? Las imágenes muestran claramente que el mínimo es tres.

                    Para el viejo doble tirador no diré, PU 5P73 de cuatro haces, generalmente piezas 4.
                    Cita: chaqueta acolchada
                    Para una foto de la antena Pechera-2, gracias no vi su foto en forma expandida.

                    bebidas
                  2. Alexey ra
                    Alexey ra 26 archivo 2016 16: 03 nuevo
                    +2
                    Cita: chaqueta acolchada
                    ¿Y cuánto PU es? Las imágenes muestran claramente que el mínimo es tres.
                    Y si cuentas con el chasis, entonces cinco lanzadores, aunque los misiles apenas son visibles allí.

                    En la imagen, se pueden distinguir 5 pares de misiles (el cuarto se superpone en el árbol en el fondo y el quinto se fusiona en un cohete).
                    Y si observa de cerca la foto grande, entonces el chasis de la foto no es 5, sino 6. sonreír Y parece que hay un sexto par de misiles.

                    EMNIMS, cuando nos contaron en el departamento militar sobre la historia de nuestro complejo, dijeron que inicialmente había 4 lanzadores de dos pandillas en la división. Según la experiencia de Egipto, resultó que había pocos 8 misiles listos para el lanzamiento: las divisiones podrían quedar atrapadas durante la recarga. Y luego las viejas PU fueron reemplazadas por otras de cuatro vigas.
                    1. chaqueta acolchada
                      chaqueta acolchada 26 archivo 2016 19: 47 nuevo
                      +3
                      Cita: Alexey RA
                      En la imagen, se pueden distinguir 5 pares de misiles (el cuarto se superpone en el árbol en el fondo y el quinto se fusiona en un cohete).
                      Y si miras de cerca la foto grande, entonces el chasis de la foto no es 5, sino 6. sonrisa Y parece que hay un sexto par de misiles.

                      Probablemente hay seis, pero solo veo cinco sonreír

                      También olvidé subir el video en el móvil S-125 a KRAZ desarrollado y producido en la RPDC ya que durante mucho tiempo ha habido disputas de que esto es solo un diseño. Y resulta que le disparó a Kim Jong-un feliz con los resultados. sonreír
  9. Bongo
    26 archivo 2016 12: 39 nuevo
    +4
    Después del final de la Guerra Fría, una parte importante del C-125 estaba en el alcance de los Estados Unidos y los países europeos de la OTAN.

    ZRK C-125 sobre el terreno en el Reino Unido
  10. sivuch
    sivuch 26 archivo 2016 17: 13 nuevo
    0
    Sergey, no sabes, para los sistemas de defensa aérea militar, ¿cómo tenían el Círculo y el Cubo un equipo similar al Doubler-75 y -125?
    1. Amuretos
      Amuretos 27 archivo 2016 00: 46 nuevo
      +2
      Cita: sivuch
      Sergey, no sabes, para los sistemas de defensa aérea militar, ¿cómo tenían el Círculo y el Cubo un equipo similar al Doubler-75 y -125?

      En primer lugar, gracias por el enlace sobre el segundo F-117.
      Segundo: en mi opinión, no. Porque la misión del sistema de defensa aérea es diferente. Los militares cambian rápidamente de posición, lo que no se puede decir sobre el objeto.
    2. Bongo
      27 archivo 2016 02: 44 nuevo
      +1
      Cita: sivuch
      Sergey, no sabes, para los sistemas de defensa aérea militar, ¿cómo tenían el Círculo y el Cubo un equipo similar al Doubler-75 y -125?

      Lo más probable es que no, dado que el C-75 y el C-125 estacionarios no todos estaban equipados con dicha protección.
    3. PVOSV
      PVOSV 28 archivo 2016 14: 51 nuevo
      0
      no, no había tal equipo para el Krug Circle, Cube
    4. opus
      opus 29 archivo 2016 03: 21 nuevo
      +4
      Cita: sivuch
      , similar al Doubler-75 y -125?

      Sí.
      Solo se decidió ya a un nivel diferente, no así:


      ON Circle y Cube sin doble

      cerca del KUB
      En la estación 1С32, se implementó un método de escaneo monocónico encubierto por coordenadas angulares y un buscador electrónico de alcance automático del objetivo; se utilizaron radares de operación intermitente de una instalación de reconocimiento y guía autopropulsada para proteger contra los Alcaudones.
      Bueno, + trabaja en la iluminación de otra persona

      Hay
      "Gazetchik-E"



      bien y así sucesivamente
      Hay muchas maneras:
      1 Trampa de cohetes (utilizada para proteger un radar autónomo y altamente móvil (SAM), realizando trabajos de combate en movimiento y en el lugar, en ausencia de radares interactivos, tiempo y medios para ubicarse alrededor de N DII)

      2: Medios de fijación de interferencia de aerosol y dipolo, trampas infrarrojas disparadas por minas
      3. Si me escribo, 99% no entenderá amarrar
      Más "abierto" aquí:
      Volzhin A.N., Sizov Yu.G. Lucha contra misiles guiados. M., Editorial Militar, 1983.

      Nebabin V.G., Kuznetsov I.B. Protección de radar de PRR // Electrónica extranjera. Xnumx

      Cita: Amurets
      Las tropas cambian rápidamente de posición, lo que no se puede decir sobre el objeto.

      y "alcaudón" es el "tambor" (objeto o militar).


      Quien no tuvo tiempo, llegó tarde.

      Y rara vez alguien lo hizo.

      El tiempo de trabajo del complejo K-1 desde la detección de un avión enemigo hasta
      emisión de designación de objetivos para la división, teniendo en cuenta la distribución de objetivos y la posible necesidad de transferencia el fuego fue 32 s.
      La confiabilidad de la designación objetivo alcanzó más del 90% con un tiempo promedio
      buscar un objetivo por la estación de guía de misiles 15 - 45 p.
  11. Gomel
    Gomel 26 archivo 2016 17: 17 nuevo
    -1
    Me disculpo por el offtopic, escribo desde el teléfono,
    Un enlace interesante llegó al autor sobre una nueva unidad de asalto de guardias de tropas de ingeniería en la ciudad de Murom (región de Vladimir)

    Yo mismo no puedo procesarlo lejos de la computadora, si alguien tiene el tiempo y el deseo de publicarlo en la BO, un artículo muy interesante y muchas fotos.

    http://www.livejournal.com/magazine/1357367.html
    1. 52
      52 26 archivo 2016 22: 09 nuevo
      0
      ¡Kamrad! ¿Y cuál es el problema? 7 Con calma, vuelves a casa, procesas el material no solo del enlace a la lechada, sino también de otras fuentes, enciendes el cerebro y escribes un artículo. ¡Googel te ayudará y dejará que la mano que empuja el teclado no se seque!
  12. 52
    52 26 archivo 2016 22: 03 nuevo
    +4
    ¡Gracias por el artículo un poco desordenado pero sabroso! Aunque finalmente me sentí en la guerra mundial, de lo contrario, esta parte política y cómica ya era molesta. Por cierto, al S-125 realmente le gustó la compacidad, aunque tanto el padre como el suegro sirvieron en el C más hermoso 75. Bueno, hay una estética pura, que ya está ahí ...
    1. Ale.xey
      Ale.xey 26 archivo 2016 22: 47 nuevo
      +1
      Como ex oficial de orientación, C-75, estoy completamente de acuerdo con usted.
  13. vlad575nso
    vlad575nso 14 marzo 2016 06: 04 nuevo
    0
    SAM MIM-23 "Hawk" fue adoptado en 1960, cuatro años antes que el S-125 soviético
    El complejo S-125 con el misil V-600P se puso en servicio el 21 de junio de 1961 por Resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 561-233