El representante de la industria de la defensa: "El avión del día del juicio final" se creará sobre la base de IL-96

Febrero 25 2016 45

El punto de control de aire de la generación rusa 3 se creará sobre la base de la aeronave IL-96-400 mejorada, informa La vista con referencia a un representante de United Instrument Making Corporation (DIC).

“Proyecto técnico-croquis creado. Estamos a la espera de la decisión de las autoridades militares de continuar trabajando. En el caso de un resultado positivo, crearemos el objeto más moderno de este tipo. Como la aerolínea utilizará la aeronave modificada IL-96-400 ",

dijo la fuente.

Según él, "el centro de control de aire podrá trabajar con todos los sistemas de control automatizado avanzados existentes y actualmente creados de las Fuerzas Armadas de Rusia".

"Se planea instalar un nuevo complejo a bordo de medios técnicos en la aeronave, asegurando la formación y el traslado de los equipos de gestión a los objetos modernos y prometedores de las Fuerzas Armadas en los escalones de tierra, mar y aire", dijo el representante del complejo militar-industrial, y agregó que Polyet está creando el equipo. Incluido en la corporación.

Recordemos, febrero, el Ministerio de Defensa de 21 anunció la decisión de ordenar el segundo "avión del día del juicio final".

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Dimon19661

+28

25 archivo 2016 17: 27

El avión es bueno, solo Dios no permita que no llegue el día del juicio.
1. Mengsk
  
  +3
  
  25 archivo 2016 17: 29
  
  Cita: Dimon19661
  El avión es bueno, solo Dios no permita que no llegue el día del juicio.
  
  Yo apoyo por completo.
  1. MÁSCARA
    
    0
    
    25 archivo 2016 17: 35
    
    Con suerte, en este avión habrá muchas "sorpresas" inesperadas diferentes ... Putin está contento consigo mismo en la política exterior rusa y todavía se comporta con confianza ... ¡Así que tenemos algo que evita que Occidente sea agresivo directamente ...
    1. cniza
      
      +7
      
      25 archivo 2016 17: 37
      
      Cita: MÁSCARA
      Entonces tenemos algo que mantiene a Occidente alejado de la agresión directa.
      
      Tríada nuclear
      1. MÁSCARA
        
        -1
        
        25 archivo 2016 18: 05
        
        Cita: cniza
        Cita: MÁSCARA
        Entonces tenemos algo que mantiene a Occidente alejado de la agresión directa.
        
        Tríada nuclear
        
        Es todo por sí mismo ... Hay algo de lo que Occidente teme terriblemente (en la URSS, varios desarrollos estaban en marcha, incluso Sakharov (hasta que se enojó bastante) sugirió que nuestros militares incluso se moverían el pelo sobre sus cabezas). Se negaron ... Parece demasiado peligroso y es difícil de controlar ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Tusv
      
      0
      
      25 archivo 2016 18: 09
      
      Cita: MÁSCARA
      Entonces tenemos algo que mantiene a Occidente alejado de la agresión directa.
      
      Por supuesto que lo hay.
      Con qué susto, Napoleón decidió que tomar Moscú podría dictar sus términos a Alejandro.
      Y sobre Hitler. Llegamos a la rendición del Volga y Stalin.
      Gracioso, no gracioso. ¿Por qué todo tipo de esquiva prueba a millones de vidas que son gruesas como un ladrillo?
      Conduce por Perky Piensa como un ladrillo
2. Pensamiento gigante
  
  +1
  
  25 archivo 2016 17: 30
  
  El avión es confiable, esperemos que no sea necesario.
  1. Ami du peuple
    
    0
    
    25 archivo 2016 17: 42
    
    Cita: Gigante del pensamiento
    El avión es confiable, esperemos que no sea necesario.
    
    Sería mejor si nuestras aerolíneas necesitaran IL-96-400 de cuerpo ancho, por supuesto. Tecnología realmente confiable. Pero la situación en el mundo es tal que la nueva VPU no será superflua.
    1. Tra-ta-ta
      
      -22
      
      25 archivo 2016 18: 12
      
      Sería mejor por supuesto ..
      Tampoco está claro: ¿por qué eligió precisamente un avión tan grande y costoso?
      Por ejemplo, Gulfstream G500:
      techo - 15500 m (IL-96 - 12000 m)
      rango - 12500 m (.. - 12000-12800)
      velocidad - 950. (..- 900)
      Si lo desea, puede incluso "disfrazar" la estrategia. Bomber en ella ...
      1. Ami du peuple
        
        +12
        
        25 archivo 2016 19: 04
        
        Cita: Tra-ta
        Tampoco está claro: ¿por qué eligió precisamente un avión tan grande y costoso?
        
        No estabas allí, de lo contrario les habrían advertido: "Oh-oh, avión caro, no puedes conseguir suficiente queroseno". ¿No tienes en cuenta muchas toneladas de equipos? Su jet de negocios tiene una capacidad de carga de 3 toneladas y una capacidad de 19 pasajeros. Puesto de mando aéreo impresionante, ¿qué? Además, está hecho en Estados Unidos.
        
        Tra-ta-ta
        
        +1
        
        25 archivo 2016 22: 48
        
        Bueno, crea un nano-equipo! Te pagamos por este salario ...
        Ato tiene la impresión de que además del equipo allí y de todos los generales que planea lanzar ...
        
        El comentario ha sido eliminado.
      2. Sello
        
        +3
        
        25 archivo 2016 19: 43
        
        Puedes meter tanta basura de todo tipo en este que si luego, mientras vuela sobre el Polo Norte, enciende alguna "basura", los estadounidenses y japoneses incluso apagarán sus cisternas electrónicas en los inodoros. Y los negros en Nigeria admirarán las luces polares por primera vez en sus vidas
        Nuevamente, confiable, como una locomotora de vapor. Hubo un caso en el Lejano Oriente, cuando llegó otro ciclón de nieve, los vuelos fueron cancelados. Pero la tira se limpió. Luego dejaron de limpiar. Todos los "coches extranjeros" - de pie, no mueva el barco. Pero el 31 de diciembre, lleno de viajeros de negocios de Moscú. A quién, por supuesto, le gustaría celebrar el Año Nuevo en casa. En resumen, hablaron con el piloto. Busquemos a alguien para limpiar la franja de nuevo. Pero el piloto se expresó en ruso en el sentido de que no hay necesidad de perder un tiempo precioso en esto. De lo contrario, no llegará a Moscú antes del Año Nuevo. En resumen, despegó. En la pista sin despejar.
        
        aleks 62 siguiente
        
        +1
        
        26 archivo 2016 09: 38
        
        .... Pero el piloto lo puso en ruso en el sentido de que no es necesario pasar un tiempo precioso en esto. Y luego no tendrá tiempo para Moscú antes del Año Nuevo. En resumen, despegó. En una pista despejada ...
        
        .... Y después de eso, el RP (gerente de vuelo), el gerente de despegue - aterrizaje, etc. aterrizó de manera segura ... ..... No traigas tonterías a la gente ... El avión no es una locomotora de vapor ...
        
        Sello
        
        0
        
        28 archivo 2016 00: 02
        
        No te preocupes no pongas
      3. ferdiperdozzzz
        
        +4
        
        25 archivo 2016 22: 04
        
        Eres un experto en aviación. Felicidades.
  2. gjv
    
    +6
    
    25 archivo 2016 18: 18
    
    Cita: Gigante del pensamiento
    Aeronave confiable
    
    El avión IL-96-400 es una profunda modernización del IL-96-300 con motores PS-90A-1 con un empuje de 17 kgf y aviónica mejorada. El fuselaje fue "prestado" del IL-400M. El peso máximo de despegue es de 96 toneladas, la carga útil es de 270 toneladas. Capacidad máxima de pasajeros - 58 personas. El rango máximo de vuelo es de 435 km.
    En la foto del artículo Il-96-400 RA-96104, que pertenecía al Servicio de la Guardia de Fronteras de la Federación de Rusia, estaba en funcionamiento desde 2009, aunque en realidad el primer vuelo tuvo lugar a fines de 2011. Actualmente, la conversión a la versión IL-96-400VPU está en marcha.
    
    Voronezh - Pridacha airdrome (VASO) (UUOD), 17 de noviembre de 2011
    
    Originalmente construido para Atlant-Soyuz AK, entonces querían arrendar AK Flight. Debido a circunstancias financieras, ninguna compañía pudo comenzar a operar. En 2014, convertido para el FPS. Entonces apareció un carenado de antena delante de la quilla. Por cierto, será pequeño. La foto a continuación muestra que la cubierta de la antena RA-96023 Il-96-300PU es mucho más grande. Aparentemente, el IL-96-400VPU también será rehecho para una mayor cantidad de antenas.
    
    Foto extremadamente famosa: Voronezh - Pridacha airdrome (VASO) (UUOD), noviembre de 2015
    1. FID
      
      +2
      
      25 archivo 2016 18: 26
      
      Bueno, te equivocas a / c Polet 2 años voló muy bien en 400 ... Aquí, dado en tu ejemplo 96104 en la "librea" de Flight ...
      1. gjv
        
        +3
        
        25 archivo 2016 20: 49
        
        Cita: SSI
        Bueno, te equivocas a / c Vuelo 2 años muy bien voló en 400-kah ...
        
        Bueno, te equivocas, Sergey Ivanovich. . Sí, AK Polet operaba vuelos en el IL-96-400T. Un pequeño detalle: había tres de estas aves y todas fueron nombradas.
        
        "Vyacheslav Salikov", RA-96101, en AK Polet de 2009 a 2013, promedio de horas de vuelo 12 horas al mes
        
        "Valery Menitsky", RA-96102, en AK Polet de 2009 a 2013, un tiempo de vuelo promedio de 51 horas por mes
        
        "Stanislav Bliznyuk", RA-96103, en AK Polet de 2009 a 2013, un tiempo de vuelo promedio de 75 horas por mes
        
        AC Polet los recibió bajo un contrato de arrendamiento de Ilyushin Finance Co y en 2013 fueron devueltos a VASO.
        Una placa RA-96104 se completó solo en 2011. Sí, voló a VASO con la "librea" de Flight, pero nunca se puso en funcionamiento, pero permaneció almacenado en VASO. Por eso no recibí un amén personal.
        
        Sin embargo, también me equivoco. Solo unos pocos en el otro. El RA-2015 que se muestra en la foto de 96104 es la versión final del Il-96-400VPU específicamente para el FSB (incluido el radomo de antena, que es pequeño), es decir. "antiguo". Y resulta que el artículo trata sobre otro avión, que todavía no existe. Es solo que OPK se jacta del desarrollo de un nuevo conjunto de equipos. Y adónde irá este equipo: solo suposiciones. M. b. se reconstruirá una de las antiguas placas de Poletovsky. Aunque parecía haber otros planes al respecto: conversión en pasajeros para Cubana.
        O tal vez sucederá un milagro: finalmente completarán el RA-96105.
3. El comentario ha sido eliminado.
4. Michael67
  
  0
  
  25 archivo 2016 17: 30
  
  Revestiéndolo compuesto "invisible". Como el PAK FA.
  1. Tusv
    
    0
    
    25 archivo 2016 17: 39
    
    Cita: Michael67
    Revestiéndolo compuesto "invisible". Como el PAK FA.
    
    ¿Cómo te imaginas esto? Abra la escotilla e inmediatamente vea, pero aquí está el espectro completo de todo tipo de radiación. Dichos aviones nunca permanecerán desatendidos
  2. Ami du peuple
    
    +1
    
    25 archivo 2016 17: 39
    
    Cita: Michael67
    Revestiéndolo compuesto "invisible". Como el PAK FA.
    
    ¿Para qué? En cualquier caso, estará bien cubierto por la defensa aérea terrestre y los cazas de escolta. Una pérdida de dinero, este compuesto "invisible" para un tablero de este tipo.
5. Denis Skiff
  
  0
  
  25 archivo 2016 17: 49
  
  posponer en nuestro poder.
6. Tor5
  
  0
  
  25 archivo 2016 18: 21
  
  Quiero creer que él mostrará sus cualidades solo en los ejercicios.
7. samoletil18
  
  +1
  
  25 archivo 2016 21: 51
  
  Cita: Dimon19661
  El avión es bueno, solo Dios no permita que no llegue el día del juicio.
  
  Pero para ese día, 4 motores son mejores que 2 incluso de un dreamliner.
sir_obs

+2

25 archivo 2016 17: 27

Doomsday es cuando todo el barco tendrá que encerrarse? Kogla ya se deshizo de estos sellos de Hollywood, ¿tenemos qué lenguaje tan escaso?
1. EsquíF_RnD
  
  +3
  
  25 archivo 2016 17: 30
  
  El Día del Juicio es un concepto cristiano, no un sello de Hollywood.
  1. sir_obs
    
    +4
    
    25 archivo 2016 17: 32
    
    El concepto en el cristianismo implica el juicio de Dios, y no una catástrofe nuclear provocada por los cretinos, que comenzaron a llamar en la vida cotidiana el día del juicio final por la presentación de idiotas de Hollywood
    1. Boos
      
      +1
      
      25 archivo 2016 17: 49
      
      Ragnarok es más sobre el tema, la epopeya precristiana es más cierta que la biblia.
2. tol100v
  
  +4
  
  25 archivo 2016 17: 44
  
  Cita: sir_obs
  ¿Por qué nuestro lenguaje es tan pobre?
  
  Nuestro idioma no se ha vuelto escaso, ¡pero tenemos un marco de decencia! Todo lo que lleva consigo el "avión del Juicio Final" se puede expresar en una palabra rusa: ¡P..dts! Breve y claramente.
3. Darth Revan
  
  -1
  
  25 archivo 2016 21: 09
  
  De lo contrario, es posible: Exterminatus.
Tusv

0

25 archivo 2016 17: 30

Dios prohíbe beber krovushki defensas en el extranjero
triglav

0

25 archivo 2016 17: 32

Avión "Puedo ver todo desde arriba". Este nombre será mejor.
Zheleznyak

+2

25 archivo 2016 17: 37

Nuestro avión se llama centro de control aéreo de propósito especial. Un vehículo con un propósito similar se llama en los Estados Unidos "el avión del Juicio Final".
El "día del juicio final" vendrá para los Estados Unidos ... Si se trata de eso, entonces para nosotros se convertirá en un día de especial importancia ...
Todavía tengo la confianza de que los anglosajones profundizarán en el significado del nombre de su avión y saldrán de Ucrania y Oriente Medio ... No hay necesidad de una recreación.
Llega el día del juicio final, y así para todos, y esto es suficiente para vivir de acuerdo con el conocimiento de este hecho.
Pavel_

0

25 archivo 2016 17: 37

Título en voz alta, espero que nunca veamos este "Día del Juicio Final"
1. PSih2097
  
  +1
  
  25 archivo 2016 22: 41
  
  Cita: Paul_
  Título en voz alta, espero que nunca veamos este "Día del Juicio Final"
  
  no, no veremos, "Perímetro" le sentará bien cuando ya esté en el tambor ...
Michael67

+4

25 archivo 2016 17: 46

Cita: MÁSCARA
Con suerte, en este avión habrá muchas "sorpresas" inesperadas diferentes ... Putin está contento consigo mismo en la política exterior rusa y todavía se comporta con confianza ... ¡Así que tenemos algo que evita que Occidente sea agresivo directamente ...

Algo así ... Tenemos un club nuclear. Eso es lo que.
Y Vladimir Vladimirovich dijo directamente desde la pantalla: "Tenemos algo con lo que sorprender gratamente a nuestros socios". Habló de las variantes de un conflicto armado directo entre la Federación de Rusia y sus "socios".
avg-mgn

0

25 archivo 2016 17: 54

[i]
Cita: sir_obs
Doomsday es cuando todo el barco tendrá que encerrarse? Kogla ya se deshizo de estos sellos de Hollywood, ¿tenemos qué lenguaje tan escaso?
[/ i
Creo que te equivocas con el barco. Es "cuando" que ni nosotros ni ellos necesitaremos el barco, por desgracia. Ni Nosotros ni ellos ni siquiera diremos, aunque queramos: "La paz sea con él". Algo como esto, y que Hollywood descanse, la paz sea con él.
FUEGO

+5

25 archivo 2016 18: 05

Fuerzas armadas de escalones terrestres, marítimos y aéreos

Espero que pronto aparezca otro tren: ¡el ferrocarril!
serezhasoldatow

+1

25 archivo 2016 18: 08

Bueno, ¡el vuelo de la "maleta nuclear" resultará!
FID

+5

25 archivo 2016 18: 12

Había aire acondicionado Polet, ella transportaba carga ... Tenía 4 Il-96-400 (camiones), construyeron el quinto avión en Voronezh, volaban alrededor del mundo, dos veces por semana Munich-Shanghai (Hamburgo-Shanghai) Pero aquí está la mala suerte, en nuestro país, AirBridge Cargo todavía se dedica al transporte de carga: la hija de Aeroflot, vuela en el B-747 Freiter ... ¿Adivina por tres veces lo que pasó con Polet a / c? 96105 (el quinto lado, listo) fue desmantelado, y el resto se ofreció a los militares ... 96104 y 96102 se convirtieron en "salones", 96101 retrató un camión cisterna, y desde 96103, obviamente, harían un VPU ... No más Il-96-400, pero una lástima ...
1. MÁSCARA
  
  -1
  
  25 archivo 2016 18: 20
  
  Cita: SSI
  Había aire acondicionado Polet, ella transportaba carga ... Tenía 4 Il-96-400 (camiones), construyeron el quinto avión en Voronezh, volaban alrededor del mundo, dos veces por semana Munich-Shanghai (Hamburgo-Shanghai) Pero aquí está la mala suerte, en nuestro país, AirBridge Cargo todavía se dedica al transporte de carga: la hija de Aeroflot, vuela en el B-747 Freiter ... ¿Adivina por tres veces lo que pasó con Polet a / c? 96105 (el quinto lado, listo) fue desmantelado, y el resto se ofreció a los militares ... 96104 y 96102 se convirtieron en "salones", 96101 retrató un camión cisterna, y desde 96103, obviamente, harían un VPU ... No más Il-96-400, pero una lástima ...
  
  Así que todo se fue de nuevo ... ¡perdón! Y esperábamos y creíamos ... (que las campanas volverán a sonar)))
Bisabuelo de Zeus

0

25 archivo 2016 18: 15

Era necesario hacer tal "birdie" sobre la base del 95.
fa2998

+2

25 archivo 2016 18: 24

Cita: Gigante del pensamiento
El avión es confiable, esperemos que no sea necesario.

Sí, el estado ha invertido miles de millones en la creación del Il-86, y su modificación del Il-96. Y solo para hacer algunas piezas para la administración presidencial, y ahora "Doomsday". Una especie de exclusiva. Recuerde para qué presidente se hizo un avión especial. Todos ellos vuelan en aviones de producción, equipados de forma natural.
1. PSih2097
  
  +1
  
  25 archivo 2016 22: 44
  
  Cita: fa2998
  Todos vuelan en aviones de producción, naturalmente equipados
  
  la Junta No. 1 de los Yankees también tiene un nombre, solo hay un fuselaje de la serie, todo lo demás está en orden y bajo estrecha supervisión, Dios no lo quiera ...
xam0

+3

25 archivo 2016 18: 45

En un momento, nuestros diseñadores pusieron una reserva tan grande que incluso ahora el planeador es relevante, y con los nuevos motores es una canción en general. Aún en la aviación civil, como reemplazar todos los importados por los suyos, sería generalmente genial.
arnulla

+1

25 archivo 2016 18: 47

Vería, tendría dos motores más en lugar de cuatro, y compañías civiles, habrían comenzado a comprar. Bueno, al menos tendrían los nuestros. Pero parece que no tenemos tales motores.
Santjaga_Garka

+1

25 archivo 2016 19: 02

Buenas noticias: aquí es donde se sentará NUESTRO "John Connor" *)
16112014nk

+2

25 archivo 2016 20: 25

Si bien en Moscú habrá personas como shuvalov, manturov, dvorkovich, siluanov, ulyukaev, naebulin y similares, pronto no tendremos nada.
IN100grama

0

25 archivo 2016 20: 25

Cita: Michael67
Revestiéndolo compuesto "invisible". Como el PAK FA.

Se supone que volará sobre su territorio. ¿Por qué tales excesos? Más importante es la fiabilidad y la capacidad de elevación de toneladas de equipos. De una forma u otra, la portada será de todos modos.
stonks

-2

25 archivo 2016 21: 15

No entiendo la necesidad de tener tal PCUS.
También hay un sistema de control automatizado para el lanzamiento de misiles estratégicos en el caso de este mismo "barco". Y el comando para un lanzamiento global no lo dará un MAN con el Partido Comunista de Toda la Unión, sino una máquina automática de misiles lanzados.
Esto fue en la prensa abierta. Pero no recuerdo el nombre de este sistema de "mano muerta" ...
1. afilado
  
  0
  
  25 archivo 2016 23: 27
  
  ¡Este avión será parte de un sistema garantizado de ataque de represalia! Los canales de comunicación extra especiales en este caso no harán daño.
2. El comentario ha sido eliminado.
Zomanus

0

26 archivo 2016 05: 02

Una cosa útil Al menos en términos de experiencia en el diseño de sistemas de control móvil.
Otra cosa que aprender de un avión de este tipo para lanzar microsatélites.
Bueno, trabajó limpiamente un par de días y murió.