The Washington Post: la nave más intrigante de Estados Unidos tiene raíces increíbles en la Guerra Fría
A mediados de enero, la agencia aeroespacial de la NASA decidió firmar varios contratos importantes con empresas privadas en la industria espacial. Entre otros, el contrato se adjudicó a Sierra Nevada Corporation, ofreciendo el proyecto de la nave espacial Dream Chaser reutilizable. Pronto hubo información sobre la posible aparición de un acuerdo similar entre Sierra Nevada Corporation y la Agencia Espacial Europea. Mientras los expertos discuten la promesa de tales acuerdos, han aparecido publicaciones interesantes en la prensa extranjera sobre el tema del proyecto Dream Chaser.
Febrero 16, la edición estadounidense de The Washington Post, publicó un artículo de Christian Davenport titulado "La nave más intrigante de América tiene raíces increíbles desde los tiempos de la Guerra Fría". El autor de esta publicación recordó. historia proyecto Dream Chaser, así como los eventos anteriores que acompañaron el programa de exploración espacial. Como se puede ver en el título, K. Davenport llegó a conclusiones interesantes.
El autor de The Washington Post comienza su artículo con un recordatorio de eventos pasados. Año 1982. Los rusos obviamente están tramando algo. El barco soviético en el Océano Índico está luchando para sacar algo del agua. Es imposible determinar qué es exactamente lo que obtienen los marineros. El avión de reconocimiento australiano logró detectar las extrañas acciones de la nave soviética, así como tomar algunas fotos de esta operación.
El prototipo del dispositivo Dream Chaser. Foto de Wikimedia Commons
Los oficiales de inteligencia australianos entregaron las fotografías a sus homólogos estadounidenses de la CIA. Aquellos, a su vez, atraídos por el trabajo de los especialistas de la NASA. Solo el trabajo conjunto de varios departamentos permitió establecer la verdad y descubrir exactamente qué estaba haciendo la nave soviética en el Océano Índico. Al final resultó que, los marineros soviéticos estaban sacando el aparato BOR-4 fuera del agua. Era un vehículo aéreo no tripulado diseñado para probar sistemas de protección térmica. Según la NASA, este dispositivo fue creado en una de las primeras etapas del desarrollo de la nave espacial reutilizable soviética.
K. Davenport cree que las fotografías de 1982 del año podrían haber sido perdidas y olvidadas por los historiadores. Sin embargo, a mediados de enero, la agencia aeroespacial anunció una colaboración con varias organizaciones privadas en sus nuevos proyectos. Entre otros, el apoyo a la NASA recibirá la nave espacial Dream Chaser. Basándose en el aspecto característico, el autor llama a este producto "un aparato de nariz chata que se origina en un avión espacial soviético olvidado" (una nave de nariz gata que se deriva del avión espacial soviético perdido).
Obtener el apoyo de la NASA es un gran logro para Sierra Nevada, y también abre un nuevo capítulo en la historia de una nave espacial pequeña e interesante. La reanudación del proyecto Dream Chaser con el apoyo de la NASA debería ser ahora el impulso para la reanudación del trabajo sobre la tecnología espacial reutilizable. Varias empresas privadas recibirán fondos adicionales de la agencia aeroespacial, lo que les permitirá continuar trabajando. El resultado de esto debe ser la creación de un medio completo de entrega en órbita de carga o astronautas. K. Davenport recuerda que los nuevos barcos deberían entregar a las personas a la órbita a fines de esta década.
Una vez completada la descripción de los éxitos actuales de las empresas privadas de la industria espacial, el autor de The Washington Post regresa a la historia. Habiendo estudiado las imágenes disponibles del aparato soviético BOR-4, los especialistas estadounidenses desarrollaron su propio proyecto de diseño de dicho equipo. El análisis de este desarrollo ha demostrado que dicho dispositivo debe tener características muy altas y mostrarse bien durante el funcionamiento. Como los historiadores de la NASA escribieron más tarde, el proyecto soviético abrió los ojos a los científicos estadounidenses.
Durante mucho tiempo, los especialistas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Trabajaron en un proyecto de una tecnología similar capaz de realizar múltiples vuelos al espacio. Con el tiempo, la NASA se unió al trabajo similar con el proyecto HL-20, que se basó en varias fotografías del aparato soviético. Se asumió que la tarea principal de tal "avión espacial" sería la evacuación de emergencia de los astronautas de las estaciones espaciales. Sin embargo, el proyecto HL-20 enfrentó una falta de financiamiento y otros problemas de diferente naturaleza, como resultado de lo cual se cerró.
Hasta cierto tiempo, el proyecto HL-20 permaneció olvidado y el modelo construido de este dispositivo quedó sin trabajo. La situación cambió solo a mediados de la milésima. En ese momento, Marc Sirangelo, jefe de una de las empresas privadas de la industria espacial, que más tarde se convirtió en parte de la Corporación de Sierra Nevada, trabajó en el concepto de una nave espacial prometedora. Aprendiendo sobre el proyecto HL-20, M. Sirangelo hizo posible ver el prototipo. La única muestra construida estaba inactiva en la esquina de uno de los hangares de la NASA bajo una lona y su apariencia claramente decía que este producto había sido olvidado hace mucho tiempo. La muestra estuvo suspendida durante unos diez años: iban a enviarla a un relleno sanitario, pero nunca llegó a eso.
Modelo del dispositivo HL-20. Foto de Wikimedia Commons
A pesar del mal estado de la muestra, el jefe de la empresa de la industria espacial se interesó en él y continuó trabajando en esta dirección. Se propuso un nuevo proyecto de Sierra Nevada para basarse en los desarrollos existentes. El nuevo proyecto se llamó Dream Chaser y fue propuesto por la NASA. Después de la finalización de la operación de la nave espacial Space Shuttle, el desarrollo de un nuevo proyecto continuó con una doble fuerza, incluso con el apoyo de la agencia aeroespacial. Entonces, la NASA ha invertido alrededor de 360 millones de dólares en Dream Chaser.
K. Davenport recuerda que el apoyo financiero estatal ya ha permitido a varias compañías privadas continuar con el desarrollo de nuevos proyectos de tecnología espacial y ponerlos en marcha. Por ejemplo, SpaceX y Blue Origin con soporte estatal crean y construyen vehículos de lanzamiento que pueden despegar y aterrizar varias veces, lo que reduce los costos operativos.
Una empresa conjunta entre Boeing y Lockheed Martin, United Launch Alliance (ULA), está desarrollando un vehículo de lanzamiento retornable. Esto significa que después de que se haya reiniciado una etapa, todas sus unidades se caerán y los motores podrán descender en paracaídas. A cierta altura, serán atrapados por helicópteros especiales con ganchos especiales que podrán devolver de manera segura productos costosos y complejos al suelo.
A fines de febrero, Virgin Galactic planea presentar al público una nueva versión del proyecto SpaceShipTwo. Se propone un aparato de este tipo para ser lanzado al espacio no desde la tierra, sino desde el aire. Un avión de transporte especial elevará la nave espacial con una unidad de cohete a una altura de 50 mil pies, donde comenzará su vuelo independiente. Sit SpaceShipTwo será capaz de pistas normales.
El proyecto Dream Chaser incorpora algunas de las ideas centrales utilizadas en los nuevos proyectos de tecnología espacial reutilizables. Se propone lanzar una nave espacial de este tipo utilizando un refuerzo especial con los soportes correspondientes en la cabeza. Regresando a la Tierra y se sentará como el viejo Transbordador. Después de eso, el dispositivo podrá volver a volar.
Hace algunos años, recuerda el autor, había algunas dudas sobre la posibilidad de resolver las tareas. El dispositivo Dream Chaser tiene un tamaño relativamente pequeño y un tamaño inferior a un transbordador espacial fuera de servicio. La posibilidad de reemplazar este último por el primero podría ser motivo de duda. Tras el anuncio de los requisitos para la creación de una nave espacial tripulada para el transporte de astronautas, se confirmaron estas sospechas. De acuerdo con los resultados del análisis de los proyectos, dos proyectos se retiraron de la competencia, incluido Dream Chaser. El desarrollador de la compañía es duro en esto noticias.
En 2014, la agencia aeroespacial lanzó una nueva competencia, cuyo objetivo ahora era crear un vehículo reutilizable para el transporte de mercancías. En unos pocos meses, antes de enero de 2015, el proyecto existente debería ser revisado y se presentará una nueva versión de la nave espacial.
El dispositivo BOR-4. Foto Buran.ru
Esta vez, Sierra Nevada Corporation no solo se hizo cargo de la tarea, sino que también pudo ganar la competencia de la NASA. Sierra Nevada participará en el nuevo programa, en el que también participan las compañías SpaceX y Orbital ATK. En el futuro previsible, tendrán que completar la creación de sus camiones espaciales, así como demostrar sus capacidades en la práctica. Aproximadamente al final de 2019, la tecnología prometedora debería entregar alimentos, otros suministros y equipo científico a la ISS. En un futuro cercano, la administración de la compañía-desarrollador del proyecto Dream Chaser pretende no solo desarrollar la versión de carga del vehículo, sino también ofrecer a la NASA un nuevo sistema para el transporte de personas.
Al referirse al portal Ars Technica, K. Davenport informa que los autores del proyecto Dream Chaser mostraron interés no solo en HL-20, sino también en su prototipo soviético BOR-4. De vuelta en 2005, M. Sirangelo fue a Rusia y se reunió con expertos que participaron en el desarrollo de este sistema. El diseñador estadounidense dijo a sus colegas rusos que su diseño sigue vivo, lo que los sorprendió enormemente. El jefe del nuevo proyecto prometió que el primer vuelo de Dream Chaser incorporaría una lista de los ingenieros que participaron en su creación, así como los que desarrollaron BOR-4 y HL-20.
M. Sirangelo en una de sus entrevistas dijo que hace unos años falleció uno de los desarrolladores del proyecto BOR-4. Su hija escribió una carta al diseñador estadounidense, que decía que para el ex ingeniero soviético era muy importante que una lista de todos los participantes del proyecto estuviera a bordo del barco.
***
La publicación de The Washington Post “La nave espacial más intrigante” es muy interesante porque revela los detalles del nuevo proyecto, conocido solo por especialistas e historiadores de la industria espacial. Sin embargo, los hechos y la compleja historia del nuevo desarrollo que contiene pueden ser de interés para el público en general. Tal trama retorcida, que combina varios proyectos de los dos países, podría ser la base para un buen libro.
De hecho, el proyecto moderno de la nave espacial reutilizable Dream Chaser se remonta al anterior HL-20, que, a su vez, fue un intento estadounidense de estudiar las características del sistema soviético BOR-4. Recordemos, desde finales de los años sesenta hasta mediados de los ochenta, la industria soviética desarrolló y probó varios vehículos BOR ("Avión de cohete orbital no tripulado"), que eran maquetas a gran escala del avión Espiral. Hasta cierto momento, los servicios de inteligencia extranjeros no tenían datos detallados sobre el proyecto BOR, pero la situación cambió en el verano del año 1982.
BOR-4 después del vuelo. Foto Buran.ru
3 El 1982 de junio del año en el sitio de prueba de Kapustin Yar fue el lanzamiento de un vehículo de lanzamiento "Kosmos-3M" con una carga útil en forma de dispositivo "Cosmos-1374", que era un producto BOR-4. La nave realizó un vuelo suborbital X-NUMX alrededor de la tierra y luego se dispersó en el Océano Índico cerca de las Islas Cocos. Los barcos soviéticos con equipo especial encontraron un aparato de salpicaduras y lo sacaron del agua. Durante esta operación, fueron notados por el avión antisubmarino australiano P-1,25, que resultó en la aparición de las primeras fotografías del nuevo diseño soviético.
Posteriormente, el estudio de los materiales fotográficos resultantes condujo a la aparición del proyecto HL-20, sobre cuya base, a mediados de la milésima, se desarrolló un nuevo dispositivo Dream Chaser. El proyecto soviético "Spiral", a su vez, no se implementó en su forma original, pero contribuyó a la aparición de la nave espacial "Buran".
Tal "continuidad de generaciones" es de particular interés, y también es una razón para la crítica. De hecho, las ideas que surgieron a partir de los años sesenta del siglo pasado en la Unión Soviética solo pueden llegar a su plena aplicación práctica, pero están siendo implementadas por expertos estadounidenses. Aquí se podría preguntar por qué los desarrollos soviéticos no se han aplicado en su propio país, pero después de algunos cambios son utilizados por compañías extranjeras. Es poco probable que la respuesta a esta pregunta sea simple y agradable.
Con todas las desventajas de esta situación, cabe señalar que la administración de Sierra Nevada respeta a los creadores de proyectos anteriores que se han convertido en la base del nuevo Dream Chaser. Así, en el curso del primer vuelo espacial completo, se planea incluir en la lista una lista de todas las personas que participaron en la creación de los proyectos subyacentes del Dream Chaser, incluidos los especialistas soviéticos.
El artículo "Los orígenes más improbables de la guerra fría de la nave espacial más intrigante de Estados Unidos":
https://washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html
Febrero 16, la edición estadounidense de The Washington Post, publicó un artículo de Christian Davenport titulado "La nave más intrigante de América tiene raíces increíbles desde los tiempos de la Guerra Fría". El autor de esta publicación recordó. historia proyecto Dream Chaser, así como los eventos anteriores que acompañaron el programa de exploración espacial. Como se puede ver en el título, K. Davenport llegó a conclusiones interesantes.
El autor de The Washington Post comienza su artículo con un recordatorio de eventos pasados. Año 1982. Los rusos obviamente están tramando algo. El barco soviético en el Océano Índico está luchando para sacar algo del agua. Es imposible determinar qué es exactamente lo que obtienen los marineros. El avión de reconocimiento australiano logró detectar las extrañas acciones de la nave soviética, así como tomar algunas fotos de esta operación.
El prototipo del dispositivo Dream Chaser. Foto de Wikimedia Commons
Los oficiales de inteligencia australianos entregaron las fotografías a sus homólogos estadounidenses de la CIA. Aquellos, a su vez, atraídos por el trabajo de los especialistas de la NASA. Solo el trabajo conjunto de varios departamentos permitió establecer la verdad y descubrir exactamente qué estaba haciendo la nave soviética en el Océano Índico. Al final resultó que, los marineros soviéticos estaban sacando el aparato BOR-4 fuera del agua. Era un vehículo aéreo no tripulado diseñado para probar sistemas de protección térmica. Según la NASA, este dispositivo fue creado en una de las primeras etapas del desarrollo de la nave espacial reutilizable soviética.
K. Davenport cree que las fotografías de 1982 del año podrían haber sido perdidas y olvidadas por los historiadores. Sin embargo, a mediados de enero, la agencia aeroespacial anunció una colaboración con varias organizaciones privadas en sus nuevos proyectos. Entre otros, el apoyo a la NASA recibirá la nave espacial Dream Chaser. Basándose en el aspecto característico, el autor llama a este producto "un aparato de nariz chata que se origina en un avión espacial soviético olvidado" (una nave de nariz gata que se deriva del avión espacial soviético perdido).
Obtener el apoyo de la NASA es un gran logro para Sierra Nevada, y también abre un nuevo capítulo en la historia de una nave espacial pequeña e interesante. La reanudación del proyecto Dream Chaser con el apoyo de la NASA debería ser ahora el impulso para la reanudación del trabajo sobre la tecnología espacial reutilizable. Varias empresas privadas recibirán fondos adicionales de la agencia aeroespacial, lo que les permitirá continuar trabajando. El resultado de esto debe ser la creación de un medio completo de entrega en órbita de carga o astronautas. K. Davenport recuerda que los nuevos barcos deberían entregar a las personas a la órbita a fines de esta década.
Una vez completada la descripción de los éxitos actuales de las empresas privadas de la industria espacial, el autor de The Washington Post regresa a la historia. Habiendo estudiado las imágenes disponibles del aparato soviético BOR-4, los especialistas estadounidenses desarrollaron su propio proyecto de diseño de dicho equipo. El análisis de este desarrollo ha demostrado que dicho dispositivo debe tener características muy altas y mostrarse bien durante el funcionamiento. Como los historiadores de la NASA escribieron más tarde, el proyecto soviético abrió los ojos a los científicos estadounidenses.
Durante mucho tiempo, los especialistas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Trabajaron en un proyecto de una tecnología similar capaz de realizar múltiples vuelos al espacio. Con el tiempo, la NASA se unió al trabajo similar con el proyecto HL-20, que se basó en varias fotografías del aparato soviético. Se asumió que la tarea principal de tal "avión espacial" sería la evacuación de emergencia de los astronautas de las estaciones espaciales. Sin embargo, el proyecto HL-20 enfrentó una falta de financiamiento y otros problemas de diferente naturaleza, como resultado de lo cual se cerró.
Hasta cierto tiempo, el proyecto HL-20 permaneció olvidado y el modelo construido de este dispositivo quedó sin trabajo. La situación cambió solo a mediados de la milésima. En ese momento, Marc Sirangelo, jefe de una de las empresas privadas de la industria espacial, que más tarde se convirtió en parte de la Corporación de Sierra Nevada, trabajó en el concepto de una nave espacial prometedora. Aprendiendo sobre el proyecto HL-20, M. Sirangelo hizo posible ver el prototipo. La única muestra construida estaba inactiva en la esquina de uno de los hangares de la NASA bajo una lona y su apariencia claramente decía que este producto había sido olvidado hace mucho tiempo. La muestra estuvo suspendida durante unos diez años: iban a enviarla a un relleno sanitario, pero nunca llegó a eso.
Modelo del dispositivo HL-20. Foto de Wikimedia Commons
A pesar del mal estado de la muestra, el jefe de la empresa de la industria espacial se interesó en él y continuó trabajando en esta dirección. Se propuso un nuevo proyecto de Sierra Nevada para basarse en los desarrollos existentes. El nuevo proyecto se llamó Dream Chaser y fue propuesto por la NASA. Después de la finalización de la operación de la nave espacial Space Shuttle, el desarrollo de un nuevo proyecto continuó con una doble fuerza, incluso con el apoyo de la agencia aeroespacial. Entonces, la NASA ha invertido alrededor de 360 millones de dólares en Dream Chaser.
K. Davenport recuerda que el apoyo financiero estatal ya ha permitido a varias compañías privadas continuar con el desarrollo de nuevos proyectos de tecnología espacial y ponerlos en marcha. Por ejemplo, SpaceX y Blue Origin con soporte estatal crean y construyen vehículos de lanzamiento que pueden despegar y aterrizar varias veces, lo que reduce los costos operativos.
Una empresa conjunta entre Boeing y Lockheed Martin, United Launch Alliance (ULA), está desarrollando un vehículo de lanzamiento retornable. Esto significa que después de que se haya reiniciado una etapa, todas sus unidades se caerán y los motores podrán descender en paracaídas. A cierta altura, serán atrapados por helicópteros especiales con ganchos especiales que podrán devolver de manera segura productos costosos y complejos al suelo.
A fines de febrero, Virgin Galactic planea presentar al público una nueva versión del proyecto SpaceShipTwo. Se propone un aparato de este tipo para ser lanzado al espacio no desde la tierra, sino desde el aire. Un avión de transporte especial elevará la nave espacial con una unidad de cohete a una altura de 50 mil pies, donde comenzará su vuelo independiente. Sit SpaceShipTwo será capaz de pistas normales.
El proyecto Dream Chaser incorpora algunas de las ideas centrales utilizadas en los nuevos proyectos de tecnología espacial reutilizables. Se propone lanzar una nave espacial de este tipo utilizando un refuerzo especial con los soportes correspondientes en la cabeza. Regresando a la Tierra y se sentará como el viejo Transbordador. Después de eso, el dispositivo podrá volver a volar.
Hace algunos años, recuerda el autor, había algunas dudas sobre la posibilidad de resolver las tareas. El dispositivo Dream Chaser tiene un tamaño relativamente pequeño y un tamaño inferior a un transbordador espacial fuera de servicio. La posibilidad de reemplazar este último por el primero podría ser motivo de duda. Tras el anuncio de los requisitos para la creación de una nave espacial tripulada para el transporte de astronautas, se confirmaron estas sospechas. De acuerdo con los resultados del análisis de los proyectos, dos proyectos se retiraron de la competencia, incluido Dream Chaser. El desarrollador de la compañía es duro en esto noticias.
En 2014, la agencia aeroespacial lanzó una nueva competencia, cuyo objetivo ahora era crear un vehículo reutilizable para el transporte de mercancías. En unos pocos meses, antes de enero de 2015, el proyecto existente debería ser revisado y se presentará una nueva versión de la nave espacial.
El dispositivo BOR-4. Foto Buran.ru
Esta vez, Sierra Nevada Corporation no solo se hizo cargo de la tarea, sino que también pudo ganar la competencia de la NASA. Sierra Nevada participará en el nuevo programa, en el que también participan las compañías SpaceX y Orbital ATK. En el futuro previsible, tendrán que completar la creación de sus camiones espaciales, así como demostrar sus capacidades en la práctica. Aproximadamente al final de 2019, la tecnología prometedora debería entregar alimentos, otros suministros y equipo científico a la ISS. En un futuro cercano, la administración de la compañía-desarrollador del proyecto Dream Chaser pretende no solo desarrollar la versión de carga del vehículo, sino también ofrecer a la NASA un nuevo sistema para el transporte de personas.
Al referirse al portal Ars Technica, K. Davenport informa que los autores del proyecto Dream Chaser mostraron interés no solo en HL-20, sino también en su prototipo soviético BOR-4. De vuelta en 2005, M. Sirangelo fue a Rusia y se reunió con expertos que participaron en el desarrollo de este sistema. El diseñador estadounidense dijo a sus colegas rusos que su diseño sigue vivo, lo que los sorprendió enormemente. El jefe del nuevo proyecto prometió que el primer vuelo de Dream Chaser incorporaría una lista de los ingenieros que participaron en su creación, así como los que desarrollaron BOR-4 y HL-20.
M. Sirangelo en una de sus entrevistas dijo que hace unos años falleció uno de los desarrolladores del proyecto BOR-4. Su hija escribió una carta al diseñador estadounidense, que decía que para el ex ingeniero soviético era muy importante que una lista de todos los participantes del proyecto estuviera a bordo del barco.
***
La publicación de The Washington Post “La nave espacial más intrigante” es muy interesante porque revela los detalles del nuevo proyecto, conocido solo por especialistas e historiadores de la industria espacial. Sin embargo, los hechos y la compleja historia del nuevo desarrollo que contiene pueden ser de interés para el público en general. Tal trama retorcida, que combina varios proyectos de los dos países, podría ser la base para un buen libro.
De hecho, el proyecto moderno de la nave espacial reutilizable Dream Chaser se remonta al anterior HL-20, que, a su vez, fue un intento estadounidense de estudiar las características del sistema soviético BOR-4. Recordemos, desde finales de los años sesenta hasta mediados de los ochenta, la industria soviética desarrolló y probó varios vehículos BOR ("Avión de cohete orbital no tripulado"), que eran maquetas a gran escala del avión Espiral. Hasta cierto momento, los servicios de inteligencia extranjeros no tenían datos detallados sobre el proyecto BOR, pero la situación cambió en el verano del año 1982.
BOR-4 después del vuelo. Foto Buran.ru
3 El 1982 de junio del año en el sitio de prueba de Kapustin Yar fue el lanzamiento de un vehículo de lanzamiento "Kosmos-3M" con una carga útil en forma de dispositivo "Cosmos-1374", que era un producto BOR-4. La nave realizó un vuelo suborbital X-NUMX alrededor de la tierra y luego se dispersó en el Océano Índico cerca de las Islas Cocos. Los barcos soviéticos con equipo especial encontraron un aparato de salpicaduras y lo sacaron del agua. Durante esta operación, fueron notados por el avión antisubmarino australiano P-1,25, que resultó en la aparición de las primeras fotografías del nuevo diseño soviético.
Posteriormente, el estudio de los materiales fotográficos resultantes condujo a la aparición del proyecto HL-20, sobre cuya base, a mediados de la milésima, se desarrolló un nuevo dispositivo Dream Chaser. El proyecto soviético "Spiral", a su vez, no se implementó en su forma original, pero contribuyó a la aparición de la nave espacial "Buran".
Tal "continuidad de generaciones" es de particular interés, y también es una razón para la crítica. De hecho, las ideas que surgieron a partir de los años sesenta del siglo pasado en la Unión Soviética solo pueden llegar a su plena aplicación práctica, pero están siendo implementadas por expertos estadounidenses. Aquí se podría preguntar por qué los desarrollos soviéticos no se han aplicado en su propio país, pero después de algunos cambios son utilizados por compañías extranjeras. Es poco probable que la respuesta a esta pregunta sea simple y agradable.
Con todas las desventajas de esta situación, cabe señalar que la administración de Sierra Nevada respeta a los creadores de proyectos anteriores que se han convertido en la base del nuevo Dream Chaser. Así, en el curso del primer vuelo espacial completo, se planea incluir en la lista una lista de todas las personas que participaron en la creación de los proyectos subyacentes del Dream Chaser, incluidos los especialistas soviéticos.
El artículo "Los orígenes más improbables de la guerra fría de la nave espacial más intrigante de Estados Unidos":
https://washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html
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