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The Washington Post: la nave más intrigante de Estados Unidos tiene raíces increíbles en la Guerra Fría

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A mediados de enero, la agencia aeroespacial de la NASA decidió firmar varios contratos importantes con empresas privadas en la industria espacial. Entre otros, el contrato se adjudicó a Sierra Nevada Corporation, ofreciendo el proyecto de la nave espacial Dream Chaser reutilizable. Pronto hubo información sobre la posible aparición de un acuerdo similar entre Sierra Nevada Corporation y la Agencia Espacial Europea. Mientras los expertos discuten la promesa de tales acuerdos, han aparecido publicaciones interesantes en la prensa extranjera sobre el tema del proyecto Dream Chaser.


Febrero 16, la edición estadounidense de The Washington Post, publicó un artículo de Christian Davenport titulado "La nave más intrigante de América tiene raíces increíbles desde los tiempos de la Guerra Fría". El autor de esta publicación recordó. historia proyecto Dream Chaser, así como los eventos anteriores que acompañaron el programa de exploración espacial. Como se puede ver en el título, K. Davenport llegó a conclusiones interesantes.

El autor de The Washington Post comienza su artículo con un recordatorio de eventos pasados. Año 1982. Los rusos obviamente están tramando algo. El barco soviético en el Océano Índico está luchando para sacar algo del agua. Es imposible determinar qué es exactamente lo que obtienen los marineros. El avión de reconocimiento australiano logró detectar las extrañas acciones de la nave soviética, así como tomar algunas fotos de esta operación.


El prototipo del dispositivo Dream Chaser. Foto de Wikimedia Commons


Los oficiales de inteligencia australianos entregaron las fotografías a sus homólogos estadounidenses de la CIA. Aquellos, a su vez, atraídos por el trabajo de los especialistas de la NASA. Solo el trabajo conjunto de varios departamentos permitió establecer la verdad y descubrir exactamente qué estaba haciendo la nave soviética en el Océano Índico. Al final resultó que, los marineros soviéticos estaban sacando el aparato BOR-4 fuera del agua. Era un vehículo aéreo no tripulado diseñado para probar sistemas de protección térmica. Según la NASA, este dispositivo fue creado en una de las primeras etapas del desarrollo de la nave espacial reutilizable soviética.

K. Davenport cree que las fotografías de 1982 del año podrían haber sido perdidas y olvidadas por los historiadores. Sin embargo, a mediados de enero, la agencia aeroespacial anunció una colaboración con varias organizaciones privadas en sus nuevos proyectos. Entre otros, el apoyo a la NASA recibirá la nave espacial Dream Chaser. Basándose en el aspecto característico, el autor llama a este producto "un aparato de nariz chata que se origina en un avión espacial soviético olvidado" (una nave de nariz gata que se deriva del avión espacial soviético perdido).

Obtener el apoyo de la NASA es un gran logro para Sierra Nevada, y también abre un nuevo capítulo en la historia de una nave espacial pequeña e interesante. La reanudación del proyecto Dream Chaser con el apoyo de la NASA debería ser ahora el impulso para la reanudación del trabajo sobre la tecnología espacial reutilizable. Varias empresas privadas recibirán fondos adicionales de la agencia aeroespacial, lo que les permitirá continuar trabajando. El resultado de esto debe ser la creación de un medio completo de entrega en órbita de carga o astronautas. K. Davenport recuerda que los nuevos barcos deberían entregar a las personas a la órbita a fines de esta década.

Una vez completada la descripción de los éxitos actuales de las empresas privadas de la industria espacial, el autor de The Washington Post regresa a la historia. Habiendo estudiado las imágenes disponibles del aparato soviético BOR-4, los especialistas estadounidenses desarrollaron su propio proyecto de diseño de dicho equipo. El análisis de este desarrollo ha demostrado que dicho dispositivo debe tener características muy altas y mostrarse bien durante el funcionamiento. Como los historiadores de la NASA escribieron más tarde, el proyecto soviético abrió los ojos a los científicos estadounidenses.

Durante mucho tiempo, los especialistas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Trabajaron en un proyecto de una tecnología similar capaz de realizar múltiples vuelos al espacio. Con el tiempo, la NASA se unió al trabajo similar con el proyecto HL-20, que se basó en varias fotografías del aparato soviético. Se asumió que la tarea principal de tal "avión espacial" sería la evacuación de emergencia de los astronautas de las estaciones espaciales. Sin embargo, el proyecto HL-20 enfrentó una falta de financiamiento y otros problemas de diferente naturaleza, como resultado de lo cual se cerró.

Hasta cierto tiempo, el proyecto HL-20 permaneció olvidado y el modelo construido de este dispositivo quedó sin trabajo. La situación cambió solo a mediados de la milésima. En ese momento, Marc Sirangelo, jefe de una de las empresas privadas de la industria espacial, que más tarde se convirtió en parte de la Corporación de Sierra Nevada, trabajó en el concepto de una nave espacial prometedora. Aprendiendo sobre el proyecto HL-20, M. Sirangelo hizo posible ver el prototipo. La única muestra construida estaba inactiva en la esquina de uno de los hangares de la NASA bajo una lona y su apariencia claramente decía que este producto había sido olvidado hace mucho tiempo. La muestra estuvo suspendida durante unos diez años: iban a enviarla a un relleno sanitario, pero nunca llegó a eso.


Modelo del dispositivo HL-20. Foto de Wikimedia Commons


A pesar del mal estado de la muestra, el jefe de la empresa de la industria espacial se interesó en él y continuó trabajando en esta dirección. Se propuso un nuevo proyecto de Sierra Nevada para basarse en los desarrollos existentes. El nuevo proyecto se llamó Dream Chaser y fue propuesto por la NASA. Después de la finalización de la operación de la nave espacial Space Shuttle, el desarrollo de un nuevo proyecto continuó con una doble fuerza, incluso con el apoyo de la agencia aeroespacial. Entonces, la NASA ha invertido alrededor de 360 millones de dólares en Dream Chaser.

K. Davenport recuerda que el apoyo financiero estatal ya ha permitido a varias compañías privadas continuar con el desarrollo de nuevos proyectos de tecnología espacial y ponerlos en marcha. Por ejemplo, SpaceX y Blue Origin con soporte estatal crean y construyen vehículos de lanzamiento que pueden despegar y aterrizar varias veces, lo que reduce los costos operativos.

Una empresa conjunta entre Boeing y Lockheed Martin, United Launch Alliance (ULA), está desarrollando un vehículo de lanzamiento retornable. Esto significa que después de que se haya reiniciado una etapa, todas sus unidades se caerán y los motores podrán descender en paracaídas. A cierta altura, serán atrapados por helicópteros especiales con ganchos especiales que podrán devolver de manera segura productos costosos y complejos al suelo.

A fines de febrero, Virgin Galactic planea presentar al público una nueva versión del proyecto SpaceShipTwo. Se propone un aparato de este tipo para ser lanzado al espacio no desde la tierra, sino desde el aire. Un avión de transporte especial elevará la nave espacial con una unidad de cohete a una altura de 50 mil pies, donde comenzará su vuelo independiente. Sit SpaceShipTwo será capaz de pistas normales.

El proyecto Dream Chaser incorpora algunas de las ideas centrales utilizadas en los nuevos proyectos de tecnología espacial reutilizables. Se propone lanzar una nave espacial de este tipo utilizando un refuerzo especial con los soportes correspondientes en la cabeza. Regresando a la Tierra y se sentará como el viejo Transbordador. Después de eso, el dispositivo podrá volver a volar.

Hace algunos años, recuerda el autor, había algunas dudas sobre la posibilidad de resolver las tareas. El dispositivo Dream Chaser tiene un tamaño relativamente pequeño y un tamaño inferior a un transbordador espacial fuera de servicio. La posibilidad de reemplazar este último por el primero podría ser motivo de duda. Tras el anuncio de los requisitos para la creación de una nave espacial tripulada para el transporte de astronautas, se confirmaron estas sospechas. De acuerdo con los resultados del análisis de los proyectos, dos proyectos se retiraron de la competencia, incluido Dream Chaser. El desarrollador de la compañía es duro en esto noticias.

En 2014, la agencia aeroespacial lanzó una nueva competencia, cuyo objetivo ahora era crear un vehículo reutilizable para el transporte de mercancías. En unos pocos meses, antes de enero de 2015, el proyecto existente debería ser revisado y se presentará una nueva versión de la nave espacial.


El dispositivo BOR-4. Foto Buran.ru


Esta vez, Sierra Nevada Corporation no solo se hizo cargo de la tarea, sino que también pudo ganar la competencia de la NASA. Sierra Nevada participará en el nuevo programa, en el que también participan las compañías SpaceX y Orbital ATK. En el futuro previsible, tendrán que completar la creación de sus camiones espaciales, así como demostrar sus capacidades en la práctica. Aproximadamente al final de 2019, la tecnología prometedora debería entregar alimentos, otros suministros y equipo científico a la ISS. En un futuro cercano, la administración de la compañía-desarrollador del proyecto Dream Chaser pretende no solo desarrollar la versión de carga del vehículo, sino también ofrecer a la NASA un nuevo sistema para el transporte de personas.

Al referirse al portal Ars Technica, K. Davenport informa que los autores del proyecto Dream Chaser mostraron interés no solo en HL-20, sino también en su prototipo soviético BOR-4. De vuelta en 2005, M. Sirangelo fue a Rusia y se reunió con expertos que participaron en el desarrollo de este sistema. El diseñador estadounidense dijo a sus colegas rusos que su diseño sigue vivo, lo que los sorprendió enormemente. El jefe del nuevo proyecto prometió que el primer vuelo de Dream Chaser incorporaría una lista de los ingenieros que participaron en su creación, así como los que desarrollaron BOR-4 y HL-20.

M. Sirangelo en una de sus entrevistas dijo que hace unos años falleció uno de los desarrolladores del proyecto BOR-4. Su hija escribió una carta al diseñador estadounidense, que decía que para el ex ingeniero soviético era muy importante que una lista de todos los participantes del proyecto estuviera a bordo del barco.

***

La publicación de The Washington Post “La nave espacial más intrigante” es muy interesante porque revela los detalles del nuevo proyecto, conocido solo por especialistas e historiadores de la industria espacial. Sin embargo, los hechos y la compleja historia del nuevo desarrollo que contiene pueden ser de interés para el público en general. Tal trama retorcida, que combina varios proyectos de los dos países, podría ser la base para un buen libro.

De hecho, el proyecto moderno de la nave espacial reutilizable Dream Chaser se remonta al anterior HL-20, que, a su vez, fue un intento estadounidense de estudiar las características del sistema soviético BOR-4. Recordemos, desde finales de los años sesenta hasta mediados de los ochenta, la industria soviética desarrolló y probó varios vehículos BOR ("Avión de cohete orbital no tripulado"), que eran maquetas a gran escala del avión Espiral. Hasta cierto momento, los servicios de inteligencia extranjeros no tenían datos detallados sobre el proyecto BOR, pero la situación cambió en el verano del año 1982.


BOR-4 después del vuelo. Foto Buran.ru


3 El 1982 de junio del año en el sitio de prueba de Kapustin Yar fue el lanzamiento de un vehículo de lanzamiento "Kosmos-3M" con una carga útil en forma de dispositivo "Cosmos-1374", que era un producto BOR-4. La nave realizó un vuelo suborbital X-NUMX alrededor de la tierra y luego se dispersó en el Océano Índico cerca de las Islas Cocos. Los barcos soviéticos con equipo especial encontraron un aparato de salpicaduras y lo sacaron del agua. Durante esta operación, fueron notados por el avión antisubmarino australiano P-1,25, que resultó en la aparición de las primeras fotografías del nuevo diseño soviético.

Posteriormente, el estudio de los materiales fotográficos resultantes condujo a la aparición del proyecto HL-20, sobre cuya base, a mediados de la milésima, se desarrolló un nuevo dispositivo Dream Chaser. El proyecto soviético "Spiral", a su vez, no se implementó en su forma original, pero contribuyó a la aparición de la nave espacial "Buran".

Tal "continuidad de generaciones" es de particular interés, y también es una razón para la crítica. De hecho, las ideas que surgieron a partir de los años sesenta del siglo pasado en la Unión Soviética solo pueden llegar a su plena aplicación práctica, pero están siendo implementadas por expertos estadounidenses. Aquí se podría preguntar por qué los desarrollos soviéticos no se han aplicado en su propio país, pero después de algunos cambios son utilizados por compañías extranjeras. Es poco probable que la respuesta a esta pregunta sea simple y agradable.

Con todas las desventajas de esta situación, cabe señalar que la administración de Sierra Nevada respeta a los creadores de proyectos anteriores que se han convertido en la base del nuevo Dream Chaser. Así, en el curso del primer vuelo espacial completo, se planea incluir en la lista una lista de todas las personas que participaron en la creación de los proyectos subyacentes del Dream Chaser, incluidos los especialistas soviéticos.


El artículo "Los orígenes más improbables de la guerra fría de la nave espacial más intrigante de Estados Unidos":
https://washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html
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43 comentarios
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  1. Alex_Rarog
    Alex_Rarog 29 archivo 2016 07: 46 nuevo
    +6
    ¡Maldita sea, pensé durante mucho tiempo que alguien me recuerda a alguien! Bueno, matasniki ...
    1. Granadero
      Granadero 29 archivo 2016 08: 10 nuevo
      +14
      Ni siquiera cazar es un comentario. Uno molesto. Una vez más, nuestros descubrimientos y tecnologías sirven a cualquiera que no sea de Rusia. El 100% vendió el proyecto al adversario.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. avt
      avt 29 archivo 2016 10: 29 nuevo
      +4
      Cita: Alex_Rarog
      ¡Maldita sea, pensé durante mucho tiempo que alguien me recuerda a alguien!

      Y ,, Lapot "él está en América ,, Lapot"
    4. Fregate
      Fregate 1 marzo 2016 00: 26 nuevo
      0
      Cita: Alex_Rarog
      ¡Maldita sea, pensé durante mucho tiempo que alguien me recuerda a alguien!

      Derecha "Capa negra" en la caricatura de este voló. sonreír
      1. alex-defensor
        alex-defensor 1 marzo 2016 02: 00 nuevo
        -1
        Cálmate, nadie robó nada. Desarrollo paralelo.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/X-20_Dyna_Soar
    5. Gergi
      Gergi 3 marzo 2016 08: 03 nuevo
      0
      Las liendres jorobadas deben ser crucificadas por todo lo que ha hecho por nuestros socios en el extranjero, su madre. La vida sigue siendo mala, una entrevista da cómo equipar a Rusia. La URSS ya está equipada.
  2. Ingeniero
    Ingeniero 29 archivo 2016 09: 05 nuevo
    +27
    El autor debe escribir que el padre de este aparato es el ingenioso diseñador soviético Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky. ¡Solo piense cuánto pensó por adelantado!
    1. Vadim237
      Vadim237 29 archivo 2016 10: 36 nuevo
      +1
      Sí, vete en los años 80 este hombre en los Estados Unidos habría tenido logros muy fructíferos en la industria espacial allí.
  3. Antiguo26
    Antiguo26 29 archivo 2016 09: 05 nuevo
    +2
    Cita: Grenader
    Ni siquiera cazar es un comentario. Uno molesto. Una vez más, nuestros descubrimientos y tecnologías sirven a cualquiera que no sea de Rusia. El 100% vendió el proyecto al adversario.

    ¿Entonces lo vendieron? ¿O tal vez todo es más fácil? Usando fotografías, ¿han cambiado los estadounidenses la cara de sus proyectos? Además, ya tenían sus propios logros.
    1. Hermano gris
      Hermano gris 29 archivo 2016 11: 28 nuevo
      +2
      Cita: Old26
      Usando fotografías, ¿han cambiado los estadounidenses la cara de sus proyectos?

      Lo más probable es que lo sea. En la URSS, también hicieron esto y no fueron tímidos; por ejemplo, puedes recordar a Buran.
      1. Spnsr
        Spnsr 29 archivo 2016 13: 09 nuevo
        -1
        Cita: Hermano gris
        Lo más probable es que lo sea. En la URSS, también hicieron esto y no fueron tímidos; por ejemplo, puedes recordar a Buran.

        en realidad, me parece más que Buran es una continuación de esta tecnología, y estaba destinado a este avión como una especie de "portaaviones" ...
        1. Hermano gris
          Hermano gris 29 archivo 2016 13: 31 nuevo
          +2
          Cita: SpnSr
          , y estaba destinado a este avión como una especie de "portaaviones" ...

          Estoy de acuerdo con la "continuación", pero no con el "portaaviones".

          Y así, en general, se colocó un diseño de tamaño completo bajo el carenado de la "Unión".
          1. Spnsr
            Spnsr 29 archivo 2016 19: 47 nuevo
            +2
            Cita: Hermano gris
            Estoy de acuerdo con la "continuación"

            a tus palabras
            1. Spnsr
              Spnsr 29 archivo 2016 20: 20 nuevo
              0
              y hay tal interpretación
            2. Red_Hamer
              Red_Hamer 1 marzo 2016 04: 38 nuevo
              +1
              ¡Para todos los "no creyentes" en nuestra fuente, es bastante popular! Sperli, robó descaradamente, nuestros desarrollos! ¡Y el asunto no es solo en forma, sino en general, en todo el concepto! Si el nuestro no revive el proyecto, ¡será una mega traición! (Y ahora, puedes echar a perder el aire sobre el hecho de que "Rusia es el lugar de nacimiento de los elefantes". No olvides que, al mismo tiempo, en Rusia se encuentran los restos no solo de mamuts, sino también de otros elefantes).
        2. vladimir_krm
          vladimir_krm 29 archivo 2016 20: 45 nuevo
          0
          Y leí en alguna parte que Lozino-Lozinsky en el Comité Central recibió instrucciones de hacer una copia del Shuttle: "Schaub the bulo es como el nuestro". Sus protestas de que no era rentable e innecesario económicamente no le hicieron caso. E hizo Buran, y al mismo tiempo continuó secretamente su desarrollo.
  4. Nordural
    Nordural 29 archivo 2016 09: 09 nuevo
    +7
    Y nada que comentar. En lenguaje, solo las malas palabras se dirigen al liderazgo político incompetente de la URSS. Es una pena que tantos desarrollos hayan pasado al olvido y al parloteo de liberas.
  5. killganoff
    killganoff 29 archivo 2016 09: 23 nuevo
    +9
    Y después de todo, TODA la acumulación de desarrollos disponibles en los programas "Spiral", "Energy" y "Buran" se desperdiciaron y se agotaron.
    ¿Para quién trabajaron nuestros padres y abuelos?
    No se pudieron guardar tres especímenes de vuelo de "Buran" y ocho maquetas más a gran escala para varias pruebas, solo quedaron migajas miserables para los descendientes.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Blackmokona
    Blackmokona 29 archivo 2016 09: 43 nuevo
    +3
    Rusia es un gran país, con grandes éxitos y una gran historia, bueno, ¿por qué es RodinoSlonism? triste
    La espiral fue una respuesta al programa estadounidense X-20 Dyna Soar, y Bohr fue creado como un prototipo de la espiral.
    No seamos como cualquier protoucra, y otros tipos similares, somos una gran nación.
    1. búho
      búho 29 archivo 2016 14: 16 nuevo
      0
      Cita: BlackMokona
      La espiral fue una respuesta al programa estadounidense X-20 Dyna Soar, y Bohr fue creado como un prototipo de la espiral.

      Quería "urCapatreotam" "escupir desde la parte superior hasta la calva", pero me adelantaste sonreír
  8. Belousov
    Belousov 29 archivo 2016 09: 56 nuevo
    +4
    Estaban décadas adelantados a su tiempo. Como los ekranoplanes. Pero la lista de personas que malgastaron y vendieron su tierra natal debería publicarse en todas las escuelas. No solo Gorbachov y Yeltsin, sino también otros personajes, por ejemplo Bakatin, que aprobó el sistema único de escuchas telefónicas en la embajada estadounidense y muchos otros traidores.
    1. Vadim237
      Vadim237 29 archivo 2016 10: 40 nuevo
      0
      Resulta que necesitas publicar la lista completa de científicos que se fueron a trabajar en el extranjero en los años 90, tomando todos sus desarrollos del estante de la URSS.
    2. manada
      manada 1 marzo 2016 07: 51 nuevo
      0
      Cita: Belousov
      Se debe publicar una lista de personas que malgastan y venden su tierra natal en cada escuela.

      PARA QUÉ.? Para inculcar la idea desde la infancia, que el negocio más rentable es la venta de MOTHERLAND. los traidores deben ser castigados y no crear publicidad para ellos ... nunca se sabe cómo fueron criados en nuestra tierra
  9. Surrozh
    Surrozh 29 archivo 2016 11: 43 nuevo
    0
    "¡Que Washington nos llame Rusia bastarda!
    ¡Hoy lanzamos zapatos de bastón de más de 5 toneladas! ", Canción de los años 60.
  10. Red_Hamer
    Red_Hamer 29 archivo 2016 11: 56 nuevo
    +4
    Sistema de combate interceptor espacial "Espiral". El proyecto se cerró en los años 80. Mucho de lo que teníamos, lo que fue bombeado.
    1. manada
      manada 1 marzo 2016 07: 53 nuevo
      0
      Cita: Red_Hamer
      Luchador-interceptor ósmico del sistema "espiral". El proyecto se cerró en los años 80. Mucho de lo que teníamos, lo que fue bombeado.

      aún no es de noche y los colores del día no se han apagado .....
  11. Red_Hamer
    Red_Hamer 29 archivo 2016 12: 18 nuevo
    0
    Aunque, tal vez, están reanimando, en los medios el otro día, la información brilló, algo se está haciendo de manera similar con el relleno moderno.
    1. Vadim237
      Vadim237 29 archivo 2016 13: 07 nuevo
      0
      Roskosmos en esta dirección durante los próximos 15 años definitivamente no haremos nada: casi todos los proyectos se están cerrando.
      1. El comentario ha sido eliminado.
  12. Gorodovik
    Gorodovik 29 archivo 2016 13: 06 nuevo
    -1
    Y que todos comenzaron a gritar que este es nuestro desarrollo7. Lo único a lo que pueden aferrarse es al hecho de una aerodinámica similar. Pero esto no es porque somos tan brillantes. Y debido a que las leyes de la aerodinámica son solitarias, tenemos eso en el extranjero. Sí, tal vez la apariencia fue creada bajo la influencia de BOR. Pero este barco no se hizo de acuerdo con sus dibujos. No con su equipo.
    ¿Por qué exactamente tal forma? 7 Y porque tal forma crea la mayor calidad aerodinámica que un transbordador si fuera de un tamaño similar. En este dispositivo, se crea de la misma manera debido a la carcasa.
    Con sus palabras, puede citar el hecho de que Buran es un barco creado debido a los desarrollos estadounidenses. Aunque hay algo de verdad en esto.
    1. Spnsr
      Spnsr 29 archivo 2016 13: 22 nuevo
      0
      Cita: Gorodovik
      Con sus palabras, puede citar el hecho de que Buran es un barco creado debido a los desarrollos estadounidenses. Aunque hay algo de verdad en esto.

      nadie lo sabe, excepto aquellos que se ocuparon de este problema al mismo tiempo, a veces solo uno se desliza, ¡Buran fue una continuación de este proyecto y estaba destinado a ser puesto en órbita, si recuerdo la memoria de 2 o tres aviones del proyecto espiral!
      Pero, ¿por qué se cerró este proyecto? tal vez debido al hecho de que, junto con las tecnologías no tripuladas, se desarrollaron paralelos para combatir los vehículos aéreos no tripulados, un ejemplo de los cuales fue Avtobaza.
      Podemos decir que el desarrollo de tecnologías no tripuladas en los Estados Unidos comienza después del colapso de la URSS, antes de que perdieran la vida, y lo principal para nosotros es mantener los secretos principales ...
      1. voyaka uh
        voyaka uh 29 archivo 2016 16: 01 nuevo
        -1
        "podemos decir que el desarrollo de tecnología no tripulada en los Estados Unidos,
        comienza después del colapso de la URSS, "////

        El desarrollo de tecnología no tripulada en el mundo comienza con el desarrollo de las computadoras.
        El rápido desarrollo de computadoras / chips / software / microboards / informática / (90) coincidió con el colapso de la URSS.
        1. Spnsr
          Spnsr 29 archivo 2016 19: 11 nuevo
          +1
          Cita: voyaka uh
          El desarrollo de tecnología no tripulada en el mundo comienza con el desarrollo de las computadoras.
          El rápido desarrollo de computadoras / chips / software / microboards / informática / (90) coincidió con el colapso de la URSS.

          solo Buran no estaba tripulado, y esto fue antes del colapso de la URSS ...
          ¡y esto todavía puede decir que fueron los secretos de la URSS, después de su colapso, los que estuvieron disponibles para el resto! guiño es solo lógica con respecto
          coincidió a tiempo con el colapso de la URSS.
          nada confunde?

          No exagero los logros, enfatizo el hecho de que no vale la pena minimizar ...
          1. Blackmokona
            Blackmokona 29 archivo 2016 20: 02 nuevo
            0
            Cita: SpnSr
            solo Buran no estaba tripulado, y esto fue antes del colapso de la URSS ...

            Históricamente, el primer desarrollo en el campo de la automatización del control de aeronaves fue un piloto automático, desarrollado por la compañía estadounidense Sperry Corporation en 1912; Proporcionó retención automática del curso de vuelo y estabilización del rollo. Los ascensores y los timones estaban conectados hidráulicamente a una unidad que recibía señales del girocompás y el altímetro.

            En el piloto automático 1930-x ya instalado en algunas aeronaves, en primer lugar, en los forros de pasajeros.

            Durante la Segunda Guerra Mundial, el aumento de los requisitos para aviones (principalmente para bombarderos que realizan largas horas de vuelo) condujo al desarrollo de pilotos automáticos más avanzados.

            En 1947, el avión C-54 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó un vuelo transatlántico completamente bajo el control de un piloto automático (incluido el despegue y el aterrizaje). [1]
            1. Spnsr
              Spnsr 29 archivo 2016 20: 11 nuevo
              0
              Cita: BlackMokona
              En 1947, el avión C-54 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó un vuelo transatlántico completamente bajo el control de un piloto automático (incluido el despegue y el aterrizaje). [1]

              gracias iluminado!
              ¡"convenció" a los Estados Unidos por delante del resto!
              Pero, ¿por qué destruyeron a sus astronautas si poseían estas tecnologías en 47?
              ¡Y los primeros UAV en los Estados Unidos comenzaron a volar solo en el siglo XXI, en un momento en que la URSS había estado utilizando estas tecnologías durante mucho tiempo!
              1. Blackmokona
                Blackmokona 1 marzo 2016 10: 27 nuevo
                0
                Los transbordadores no explotaron por falta de piloto automático, sino por problemas de desgaste.
                El piloto automático en el Chatelet también fue bienvenido, pero como el nuestro no confiamos en el piloto automático (recuerden que durante las pruebas cuando iban a explotar porque hizo una maniobra extraña según las personas en la tierra?) Entonces, los estadounidenses, sus astronautas se negaron a aterrizar por completo piloto automático, nuestros astronautas dijeron en una entrevista que también aterrizarán en modo manual. Los cosmonautas en general son hombres supersticiosos y amorosos, por lo que todos los procesos pasan por su estricto control y no se rinden a la voluntad de diferentes piezas de hierro.
      2. Gorodovik
        Gorodovik 29 archivo 2016 23: 32 nuevo
        -1
        Memorias de Lozino-Lozinsky
        El diseñador general Glushko consideró que para ese momento había pocos materiales que pudieran confirmar y garantizar el éxito, mientras que los vuelos de Shuttle demostraron que dicha configuración de Shuttle funcionó con éxito, y hay menos riesgo al elegir una configuración. Por lo tanto, a pesar del mayor volumen útil de la configuración en espiral, se decidió realizar el Buran en una configuración similar a la configuración de Shuttle.

        ... La copia, como se indicó en la respuesta anterior, fue, por supuesto, completamente consciente y justificada en el proceso de los desarrollos de diseño que se llevaron a cabo, y durante los cuales se hicieron muchos cambios, como se mencionó anteriormente, tanto en la configuración como en el diseño. El principal requisito político era garantizar que las dimensiones del compartimento de la carga útil fueran las mismas que el compartimento de la carga útil del Shuttle.

        ... la falta de motores de marcha en el Buran cambió notablemente el centrado, la posición de las alas, la configuración de afluencia, bueno, y una serie de otras diferencias.


        Estaba cerrado porque el dinero se fue lejos, no a la ciencia, sino al bolsillo de alguien.

        Sobre el desarrollo de drones. Te equivocas. Estados Unidos ha estado haciendo esto durante mucho tiempo, y estoy más que seguro de su propia tecnología. Lea al menos el TDR-1 interestatal. Otro que no pudimos desarrollar por nuestra cuenta.
        Mire sobriamente el objetivo y no a través del prisma de los aplausos del patriotismo. Hemos logrado mucho. Pero sacar el éxito de otra persona es bajo.
        1. Spnsr
          Spnsr 1 marzo 2016 07: 56 nuevo
          0
          Cita: Gorodovik
          Sobre el desarrollo de drones. Te equivocas. Estados Unidos ha estado haciendo esto durante mucho tiempo, y estoy más que seguro de su propia tecnología. Lea al menos el TDR-1 interestatal. Otro que no pudimos desarrollar por nuestra cuenta.
          Mire sobriamente el objetivo y no a través del prisma de los aplausos del patriotismo. Hemos logrado mucho. Pero sacar el éxito de otra persona es bajo.

          buenos especialistas en relaciones públicas de EE. UU., y por lo tanto declaraciones como
          Cita: Gorodovik
          Lea al menos el TDR-1 interestatal.

          y similares, ¡pueden conducir a la lectura de folletos de relaciones públicas!
          1. Gorodovik
            Gorodovik 1 marzo 2016 13: 31 nuevo
            0
            Sta7 sí, los estadounidenses pueden PR. Pero tienen logros. Y su actitud como esta es todo publicidad y mentiras conducen a una subestimación. ¿Y qué podría ser peor que un adversario subestimado?
  13. Irbenwolf
    Irbenwolf 29 archivo 2016 15: 57 nuevo
    +1
    Valió la pena capturar un artículo al estilo de: "Cómo extender los desarrollos de perspectiva en 2 minutos ..."
  14. oxotnuk86
    oxotnuk86 29 archivo 2016 17: 43 nuevo
    0
    Quién puede, encontrar un artículo sobre la espiral, hay mucho escrito sobre cómo hicieron "zapato de bastón". Por lo que recuerdo: 1. el aterrizaje se practicó en el sur. El ternero tuvo que esquiar, para reducir la fricción, la franja estaba cubierta de sandías batidas. Los zapatos del bastón fueron levantados en avión y arrojados, planeó y se sentó normalmente. Después de un vuelo orbital en el Océano Índico, un grupo de buques de guerra lo estaban esperando, para eliminar al inquisitivo, se llevaron a cabo ejercicios con cohetes vivos. En otro momento, cuando se levantó, estaba envuelto en mazas de vapor amarillo, creo que el combustible restante debe tener heptilo. Es un placer leer este artículo.
  15. fzr1000
    fzr1000 29 archivo 2016 18: 40 nuevo
    +1
    Muy probable. El espionaje industrial es eterno.
  16. neo1200
    neo1200 1 marzo 2016 12: 20 nuevo
    0
    Ja, ja, pero en la crisis de la NASA, esto se evidencia por el hecho de que la NASA no tiene un concepto unificado para una nave espacial tripulada. Le dieron las "viejas ideas" a las "compañías privadas" para que, en caso de no culpar a todos estos pecados, porque la reputación de la NASA debería permanecer impecable.
    1. Blackmokona
      Blackmokona 1 marzo 2016 12: 24 nuevo
      0
      Tienen Orion para investigación y un paquete para intereses comerciales y la ISS.
  17. Bersaglieri
    Bersaglieri 1 marzo 2016 19: 16 nuevo
    0
    Hmm, ¿todos se olvidaron de Dyna Soar?
    http://buran.ru/htm/dynasoar.htm
    ¿O sobre el X-24?

    Aquí, me parece, la mejor selección hasta la fecha en sistemas reutilizables de la URSS / Rusia, Estados Unidos y otros:
    http://buran.ru/htm/family.htm

    Esto se llama "convergencia": sin embargo, las leyes de la aerodinámica son las mismas. Shuttle y Buran también fueron similares.
    1. Spnsr
      Spnsr 1 marzo 2016 20: 46 nuevo
      0
      ¿Cuál de estos se usa?
  18. Gormengast
    Gormengast 6 marzo 2016 15: 02 nuevo
    0
    No importa cuán hinchado esté, Dream Chayser no se puede comparar con la Espiral. Había un ala giratoria en la espiral. Al mismo tiempo, el dispositivo, naturalmente, durante el aterrizaje pasó en una nube de plasma de 3000 grados. Lozino-Lozinsky logró elegir la geometría del aparato de tal manera que la unidad de rotación del ala estaba en la sombra aerodinámica. Sin embargo, se calentó y, sin embargo, trabajó. La espiral es puramente tecnológica: está hecha de metal; Sin azulejos.

    Estos son dos niveles de tecnología completamente diferentes. Todavía no hay un módulo de aterrizaje de metal: aislamiento, cerámica, fibra de carbono, revestimiento en todas partes. De todos modos, como si los Amers hubieran comenzado a presumir el tren de vapor Stefanson. Todos se reirían solo.
    ¡La tecnología soviética fue genial!
  19. chatlanin60
    chatlanin60 Abril 5 2016 23: 31 nuevo
    0
    Hoy el país no tiene dinero para crear desarrollos similares y otros para el espacio ultraterrestre, ahora la tarea principal es rearmar las Fuerzas Armadas de RF, entrenar a especialistas militares cuando el enemigo categóricamente no quiere iniciar operaciones militares contra Rusia, luego puede crear tales cosas teniendo en cuenta la experiencia existente. ¡El nuestro siempre podrá sorprender al mundo!