Military Review

La industria de defensa rusa ha restaurado la documentación necesaria para la reparación de buques de la Armada, construidos en el extranjero.

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Las empresas del complejo de defensa de la Federación Rusa restauraron completamente la documentación de diseño necesaria para la reparación y modernización de los buques y buques de la Armada construidos en el extranjero, informa RIA Novosti.




"En la actualidad, más de 450 barcos, botes, remolcadores y buques de apoyo construidos en los astilleros de Polonia, Bulgaria, Finlandia, RDA y otros países continúan sirviendo en la Armada rusa, pero para mantener su preparación técnica, se requiere la supervisión de los autores de estos Los buques, que involucran el mantenimiento técnico de obras de reparación y modernización ", la agencia cita su fuente en el complejo militar-industrial.

“Durante varias décadas, naturalmente, todos los vínculos con las empresas y los diseñadores de estos barcos han desaparecido. Por lo tanto, una serie de organizaciones científicas e institutos que se ocupan de la reparación de buques militares, han sido asumidas las funciones de los diseñadores de soporte técnico ", dijo la fuente.

Según él, "las posiciones de liderazgo en el desarrollo del diseño y la documentación tecnológica para los buques construidos en el extranjero son asumidos por el Instituto Central de Diseño y Tecnología de Reparación de Barcos 51", pero el Centro de Investigación Krylov, el Instituto Central de Investigación de Prometheus, la Oficina de Diseño Especial de Boiler Building y Solikamsk también participan en la cooperación Planta "Ural" ".

“Este es un tipo de sustitución de importaciones, que implica realizar cálculos técnicos para la instalación en lugar de equipos obsoletos e inoperables de producción extranjera de análogos domésticos de sistemas de barcos. Es decir, de hecho, hay un reemplazo agregado de varios dispositivos técnicos en los barcos para el ruso, que cumplen con las características de diseño, y en muchos aspectos los superan ", subrayó la fuente.

Señaló que "el ejemplo más ilustrativo de la restauración de la supervisión completa de barcos construidos en el extranjero es la reparación del Caesar Kunikov, un gran barco de aterrizaje construido en Polonia, cuya vida útil se ha prolongado por cinco años".

“Se está llevando a cabo el mismo trabajo con respecto a 12 unidades del BDK de este proyecto, que forman parte de la Naval Flota. Estos barcos servirán a la flota por otros 10 años ”, dijo un representante de la industria de defensa.

La referencia de la agencia: "51 Instituto Central de Diseño y Tecnología de Reparación de Barcos, JSC es la organización principal de la Armada Rusa para el desarrollo de documentación regulatoria, metodológica, de diseño y tecnológica para la reparación de los buques y los componentes de sus productos".
Fotos utilizadas:
aquatek-filips.livejournal.com
155 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 27 archivo 2016 13: 43
    +7
    Sí, las consecuencias de los envíos al extranjero. Nada. Mistral todavía lo necesitábamos.
    1. Baikonur
      Baikonur 27 archivo 2016 13: 57
      +16
      ¡Perdón, no a nosotros, sino a "YM"! hi
      (x / f "Operación" Y ")
      Productos de madera! engañar
      1. cniza
        cniza 27 archivo 2016 15: 25
        +37
        Siempre ha sido que los barcos se construyeron no solo con nosotros, sino que se restauró la documentación; bien hecho, estos barcos y barcos seguirán sirviendo.
        1. Maxom75
          Maxom75 27 archivo 2016 18: 02
          +31
          Fue una forma de equilibrar los acuerdos mutuos con los países del CMEA, porque constantemente se encontraban endeudados con la URSS. Nuestras autoridades les cancelaron deudas, pero nadie nos canceló nada. También era necesario no comportarse como nobles tontos, sino quitar recursos y propiedades.
        2. Ami du peuple
          Ami du peuple 27 archivo 2016 18: 53
          +10
          Cita: cniza
          estos barcos y embarcaciones seguirán sirviendo.

          Todos los mismos barcos. Los barcos son naves civiles kakbe.
          Bueno, ahora se restaurará el barco hermano "Kunikov" - "Konstantin Olshansky", el sistema de propulsión que los ucranianos han dañado debido a una operación analfabeta. Y luego el pobre, después del regreso de Crimea, parece un miembro de la KCHF, pero está inactivo en el muelle. Y en el "Syrian Express" no sería absolutamente superfluo.
          1. olegfbi
            olegfbi 27 archivo 2016 22: 02
            +14
            La industria de defensa rusa ha restaurado la documentación necesaria para la reparación de buques de la Armada, construidos en el extranjero.

            Sí, estos ingenieros \ diseñadores deben erigir un monumento, durante la vida.
            ¡Este MEGA es una tarea difícil y casi poco realista!
            Aplausos de pie!
            1. feropont
              feropont 28 archivo 2016 14: 14
              0
              Sí, esta documentación no desapareció, estaba en el archivo.
        3. Pensamiento gigante
          Pensamiento gigante 27 archivo 2016 19: 42
          +2
          Está claro que lo restauró no desde cero, lo que significa que había algunos ahorros.
        4. El comentario ha sido eliminado.
      2. Alex777
        Alex777 27 archivo 2016 23: 03
        +1
        Bueno, sí, se estaban preparando para Siria.
        Mistral sería muy útil ...
    2. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 14: 00
      +50
      Cita: Mavrikiy
      Sí, las consecuencias de los envíos al extranjero. Nada. Mistral todavía lo necesitábamos.

      Y ahora se le exige, ni siquiera uno. Eso no es ningún lugar para llevar.
      El hecho de que los barcos se construyeron en Polonia y Alemania es normal, esto liberó sus astilleros, pero el hecho de que luego bombearan todo no es normal.
      1. Misha honesta
        Misha honesta 27 archivo 2016 14: 10
        +6
        Cita: lelikas
        Y ahora se le exige, ni siquiera uno. Eso no es ningún lugar para llevar.

        Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, por supuesto. También es posible en los mares del sur también ...
        1. Baikonur
          Baikonur 27 archivo 2016 14: 20
          +6
          Cita: Misha Honest
          Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, por supuesto. También es posible en los mares del sur también ...

          Y no te molestes en explicar - ¿Por qué?
          Seríamos muy útiles ahora
          Con respecto al costo de mantenimiento, operación, ¡ENTONCES!
          1. gispanec
            gispanec 27 archivo 2016 15: 05
            hasta el 18
            Cita: Baikonur
            Y no te molestes en explicar - ¿Por qué?

            pero ¿tiene algún sentido explicártelo? ... ¡¡¡no entiendes nada en el VFM !! ... hay razones por las que eres el mismo novato en cualquier campo militar ... ni siquiera puedes dividirte ... el servicio de reclutamiento describe sus horizontes, de lo contrario no se habría deslizado en todos los temas sobre VO ... desafortunadamente sin el debido respeto, negativas
            1. Andrei de Chelyabinsk
              Andrei de Chelyabinsk 27 archivo 2016 15: 40
              +13
              ¿También me dices que no entiendo nada en la Marina? ¿Y esta será la única explicación de por qué la Armada rusa necesita portaaviones anfibios en el Lejano Oriente o, peor aún, en el norte?
              1. lelikas
                lelikas 27 archivo 2016 15: 58
                +11
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                ¿También me dices que no entiendo nada en la Marina? ¿Y esta será la única explicación de por qué la Armada rusa necesita portaaviones anfibios en el Lejano Oriente o, peor aún, en el norte?

                El barco, por lo general, se diferencia en que puede moverse solo, no importa dónde esté. Explíquenos por qué nosotros del "sacerdote en el jabón" compramos los transportes para el "Expreso sirio" en las callejuelas, díganos también a los japoneses que ellos construyeron el suyo en vano, no lo saben. riendo Basado en SF y Pacific Fleet, no depende del estrecho, que puede bloquear. En la Tierra Media, siempre había un escuadrón combinado, de todas las flotas, que ahora se practica.
                1. Stas157
                  Stas157 27 archivo 2016 17: 15
                  +8
                  Cita: lelikas
                  Explícanos por qué nosotros del "sacerdote en el jabón" compramos los transportes para el "Expreso sirio"

                  ¿Sugiere usar Mistral en lugar de graneleros? Realmente necesitamos BDK, sin duda! ¡Aquí, solo tuyo!
                  1. gispanec
                    gispanec 27 archivo 2016 21: 40
                    -2
                    Cita: Stas157
                    Realmente necesitamos BDK, sin duda! ¡Aquí, solo tuyo!

                    nombre 1 BDK para cada flota ... su BDK ... y conozca el momento de la construcción de Grena ... cuando los tengamos ... si es que ...
                2. weksha50
                  weksha50 27 archivo 2016 17: 39
                  +3
                  Cita: lelikas
                  Basado en SF y Pacific Fleet, no depende del estrecho, que puede bloquear



                  Además, Rogozin anunció ayer o hoy que SevMorPut es una alternativa a estos estrechos ...

                  Para mí, esta declaración es discutible, pero se invierte cierto sentido a nivel estatal ...

                  Es cierto, el hecho de usar barcos tipo Mistral en el SF también es discutible para mí: ya se ha dicho en VO que estos barcos están mal adaptados para las latitudes del norte ... Pero esta es otra conversación ...

                  Pero en general, algunos problemas con el "expreso" sirio ya han demostrado la importancia y necesidad de los barcos de la clase BDK ...

                  PD: Olvidé agregar: sobre la controversia de encontrar barcos en el SF: me refería exactamente a los barcos del tipo Mistral, y no al BDK ...
                  1. Inok10
                    Inok10 27 archivo 2016 19: 19
                    +9
                    Cita: weksha50
                    Olvidé agregar: sobre la controversia de encontrar barcos en el SF: quise decir exactamente barcos como el Mistral, y no el BDK ...

                    ... también insertaré mis "tres kopeks" ... en su forma pura, "Mistral" es como "La quinta pata del perro" ... desde la época soviética había un excelente proyecto que combinaba todas las ventajas del BDK y UDC, ay, el país se fue ... proyecto 11780 ... puede comparar las características de rendimiento en la imagen ... hi
                    1. Inok10
                      Inok10 27 archivo 2016 19: 25
                      +9
                      Cita: Inok10
                      Proyecto 11780

                      ... diseño ... hi
                    2. weksha50
                      weksha50 27 archivo 2016 20: 10
                      +4
                      Cita: Inok10
                      El país se fue ... proyecto 11780



                      Mdya ... el país se fue, y el proyecto también ...
                      Pero las características de rendimiento se ven poderosas y hermosas ... Aunque ahora se construyen y se ponen en funcionamiento ... maldición, resultó algún tipo de tautología con la formación ...
                    3. Alexey ra
                      Alexey ra 29 archivo 2016 17: 27
                      0
                      Cita: Inok10
                      Desde la época soviética, hubo un excelente proyecto que combinaba todas las ventajas del BDK y el UDC, por desgracia, el país desapareció ... proyecto 11780 ... puede comparar las características de rendimiento en la imagen.

                      Le ruego me disculpe, pero los Mistrals fueron ordenados tan baratos y rápidos en la construcción del UDC para que nuestras oficinas de diseño y el astillero tuvieran ante nuestros ojos TD, CD y un ejemplo del UDC "en hierro", y nuestra flota - barcos para practicar tácticas de aterrizaje sobre el horizonte.

                      El proyecto 11780 ("Ivan Tarava") no es de ninguna manera un proyecto rápido y barato. De hecho, este es el desarrollo del "mega-Khalzan" (proyecto 10200 en el edificio del proyecto 1143). Y la principal emboscada con él es que necesita un "varadero 0", que se quedó en Nikolaev.

                      Realmente. toda la historia del diseño del UDC soviético es una batalla con el TAVKR por la única grada en la URSS. Debido a que el UDC de pequeño tamaño (las mismas dos primeras versiones de "Halzan"), la flota mató incluso en la etapa de bocetos - "no cumple con los requisitos mínimos de seguridad y supervivencia". sonreír
                3. KaPToC
                  KaPToC 27 archivo 2016 17: 46
                  +2
                  Un barco se distingue por el hecho de que no puede navegar en tierra.
                4. Ros 56
                  Ros 56 28 archivo 2016 09: 19
                  +5
                  Cita: lelikas
                  le permite no depender del estrecho, que puede bloquear.


                  Bueno, eres tú en vano, tenemos una llave universal, el estrecho se abrirá. Solo que no está claro dónde se reunieron y por qué estrecho. Y el hecho de que nosotros mismos reparemos los barcos es una muy buena idea. En primer lugar, hay una razón por la que no se deslizarán algún tipo de pirateo para el futuro, en segundo lugar, ganarán experiencia y, en tercer lugar, NUESTROS trabajos para Petya, Vanya, Sergey y no Karl y Friedrich.
              2. gispanec
                gispanec 27 archivo 2016 20: 15
                -5
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                ¿También me dirás que no entiendo nada en la Marina?

                si crees que no se necesitan nuevos barcos para la Armada rusa para 2 mantecas (24000tn) 2 piezas y esto es una carga, ¡entonces sí! entonces es hora de que pienses en las camas ... ¡¡¡qué nombre ir a Siria o Sakhalin !! (Islas Kuriles) ... (cómo llevar cremalleras y suministros) ... vamos, ¿qué ???????
              3. Penélope
                Penélope 27 archivo 2016 20: 26
                +4
                Todo es aún mejor cuando todo es suyo, incluida la documentación.
            2. Baikonur
              Baikonur 27 archivo 2016 16: 30
              +22
              Cita: gispanec
              cual es el punto вestoy explicar?
              ¡No para mí, sino para todos! Usted, por cierto, no lo ha explicado, nerd!
              ...вNo entiendes nada en Vfm!!
              Soy de Baikonur! Y no hay marina, eso no Vfm!
              ... hay motivos (creer - probablemente falta la palabra), que en cualquier área militar eres el mismo novato ... tú ни contar, не dividir no puedeите... todos вnuestros horizontes están delineados por el servicio militar obligatorio
              ¡Soy el mayor VKS!
              De lo contrario, no se deslizaría en todos los temas en BO ... para refrigerante.еsin el debido respeto,

              ¿Dónde, me pregunto, he patinado?
              Pero tu - realmente
              delineado por conscripción
              claramente visible! Especialmente en insultos a extraños para ti!
              PS:
              EN TODO sin respeto !!! detener
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. 11 negro
                11 negro 27 archivo 2016 17: 40
                +5
                Cita: Baikonur
                ¡Soy el mayor VKS!


                Actual y ahora - con respeto hi
              3. gispanec
                gispanec 27 archivo 2016 20: 46
                hasta el 12
                Cita: Baikonur
                ¡Soy el mayor VKS!

                Compañero ¿continuar? ... ¿qué tipo de especialidad eres? ... subdirector o subdirector? .... aunque qué diferencia hace ...
            3. rpek32
              rpek32 27 archivo 2016 16: 37
              +15
              Cita: gispanec
              pero ¿tiene algún sentido explicártelo? ... ¡¡¡no entiendes nada en el VFM !! ... hay razones por las que eres el mismo novato en cualquier campo militar ... ni siquiera puedes dividirte ... el servicio de reclutamiento describe sus horizontes, de lo contrario no se habría deslizado en todos los temas sobre VO ... desafortunadamente sin el debido respeto,

              tómese la molestia de educar al público en general, en lugar de construir un "tipo inteligente" de usted mismo. riendo
              1. gispanec
                gispanec 27 archivo 2016 20: 47
                hasta el 14
                Cita: rpek32

                molestar también

                Ya me arrastré para trabajar para idiotas ... leer regularmente EN
            4. jugador
              jugador 27 archivo 2016 20: 50
              +9
              ¡Y usted, señor bueno, para empezar, aprenda a escribir sin errores!
              1. gispanec
                gispanec 27 archivo 2016 20: 57
                -7
                Cita: Igorek
                ¡Y usted, señor bueno, para empezar, aprenda a escribir sin errores!

                sigue a ti mismo ... y pon espacios ... de lo contrario, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡De otra forma, ¡deuce!
              2. Baikonur
                Baikonur 27 archivo 2016 21: 08
                +6
                ¡Y leíste los comentarios de este geoespañol! Él tiene muchos ... eh, ¡esencialmente sin decir nada!
                Cita: gispanec
                Ya me arrastré para trabajar para idiotas.
                Resulta - OH - ¡esclavo idiota! amarrar riendo Compañero
            5. tolian
              tolian 27 archivo 2016 21: 10
              +5
              gispanec, te estoy leyendo y el estilo del comentario está confirmado por al menos esta E en la palabra ... lo siento ...
            6. gispanec
              gispanec 27 archivo 2016 21: 18
              hasta el 16
              [quote = gispanec] [quote = Baikonur] Y no te molestas en explicar - ¿Por qué? [/ quote]

              y Maoyr Baikonur borró todos sus comentarios en los que las desventajas eran mayoritarias ... era un tonto y no un oficial ... un grano ... ¡no relacionado con el ejército ...!
              1. Baikonur
                Baikonur 27 archivo 2016 21: 35
                +4
                Incapaz de borrar comentarios !!!
                Adivina desde la primera vez lo que pasó!
                (Sugerencia: ¡lo activó en caso de emergencia!) engañar

                Cita: geispan
                ¿qué tipo de especialidad eres? ... zampotech o zampolit? .... aunque qué diferencia hace ...
                ¡Un ingeniero electrónico de profesión de Mozhaika y luego el cosmódromo de Baikonur!
          2. Misha honesta
            Misha honesta 27 archivo 2016 15: 59
            +3
            Cita: Baikonur
            Y no te molestes en explicar - ¿Por qué?

            En el Lejano Oriente, la primera y principal razón, Japón, las Islas Kuriles ... ¿continúan? guiñó un ojo ¿Y a Alaska en qué caso vas a nadar?
            Detrás del Círculo Polar Ártico, también hay bastantes islas de diferentes + para proteger la ruta marítima del norte, y aquí también Noruega, los británicos, etc. correr ...
            Cita: Baikonur
            Con respecto al costo de mantenimiento, operación, ¡ENTONCES!

            ¿Crees que será más caro que un par de Kuznetsov? Entonces, según su lógica, tampoco necesitamos portaaviones ... ¿Quiere cortar Kuznetsov? Y, cuándo los adversarios atacarán, iremos a los Yankees, ¿otra vez nadaremos para visitar? O, además, ¿excepto cómo evitar las armas nucleares que terminan tus opciones? Entonces, sí, nadie necesitará nada, por supuesto ...
            1. Baikonur
              Baikonur 27 archivo 2016 16: 58
              +8
              Sobre el portaaviones - ¡Hmm!
              Sobre el porta helicóptero
              En el Lejano Oriente, la primera y principal razón, Japón, las Islas Kuriles ... ¿continúan?
              Pregunto de nuevo: ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿que ???
              Y cuando los adversarios atacan, vamos a los Yankees, nuevamente, ¿vamos a nadar a visitar?
              ¿EN HELICÓPTEROS o qué? -SIERRAS ????
              1. Misha honesta
                Misha honesta 27 archivo 2016 17: 28
                +4
                Cita: Baikonur
                Sobre el portaaviones - ¡Hmm!
                Sobre el porta helicóptero
                Pregunto de nuevo: ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿que ???

                De hecho, la palabra "Porta helicópteros" no es del todo apropiada aquí ... Como ejemplo, los mismos errores de rastreo:
                "Mistral" (fr. Mistral) - familia porta helicópteros de aterrizaje universal.
                Los buques de este tipo son capaces de realizar cuatro tareas: aterrizar en unidades militares motorizadas terrestres, recibir y dar servicio a helicópteros de combate, ser un centro de comando y un hospital flotante.
                https://ru.wikipedia.org/wiki/Универсальные_десантные_ко
                rabli_type_ "Mistral"
                O aquí hay un artículo sobre los muelles de aterrizaje chinos:
                http://voennovosti.ru/2012/04/kitajskie-desantnye-korabli-doki/
                Cita: Baikonur
                ¿EN HELICÓPTEROS o qué? -SIERRAS ????

                ¿Y qué más ofreces?  solicitar
                1. Baikonur
                  Baikonur 27 archivo 2016 17: 48
                  +2
                  Cita: Misha Honest
                  ¿Y qué más ofreces?
                  BDK, por ejemplo (Grandes barcos de desembarco), que estamos construyendo. (pocos, por supuesto, ¡pero estamos en chalecos! soldado ) El equipo militar está ubicado en el BDK en la cubierta del tanque. Estos pueden ser tanques de batalla principales que pesen hasta 60 toneladas (hasta 13 unidades), vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería (hasta 36 vehículos), o hasta 300 paracaidistas.
                  MDK "Zubr"

                  Y luego, ¿a quién vas a atacar a través de los océanos? ¡Rusia tiene una doctrina defensiva y no amenazó a nadie! ¿Terminar, capturar? Así también otras formas de muralla!
                  1. Misha honesta
                    Misha honesta 27 archivo 2016 17: 58
                    +3
                    Cita: Baikonur
                    BDK, por ejemplo (Grandes barcos de desembarco), que estamos construyendo. (¡pocos, por supuesto, pero estamos en chalecos!) El equipo militar está ubicado en el BDK en la cubierta del tanque. Estos pueden ser tanques de batalla principales que pesen hasta 60 toneladas (hasta 13 unidades), vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería (hasta 36 vehículos), o hasta 300 paracaidistas.
                    MDK "Zubr"

                    En principio, tiene razón en parte, pero no tiene sentido comparar el BDK con las plataformas: tienen una gama diferente de tareas, capacidades y perspectivas.
                    Cita: Baikonur
                    Y entonces, ¿a quién vas a atacar?

                    No atacar, sino contraatacar. :)
                    Cita: Baikonur
                    ¡Rusia tiene una doctrina defensiva y no amenazó a nadie!

                    Pero ahora todos nos están amenazando: la guerra es muy posible. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
                    Cita: Baikonur
                    ¿Terminar, capturar?

                    ¿Y cómo propones ganar la guerra? ¿Solo defendiéndote?
                  2. Alexey ra
                    Alexey ra 29 archivo 2016 17: 41
                    0
                    Cita: Baikonur
                    El equipo militar se coloca en el BDK en la cubierta del tanque. Estos pueden ser tanques de batalla principales que pesen hasta 60 (hasta unidades 13), o vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería (hasta vehículos 36), o hasta paracaidistas 300.

                    El BDK tiene un gran problema: para plantar equipos necesitan una suave pendiente de la costa con una playa. Y hacen el aterrizaje ellos mismos, ya sea cerca de la costa a baja velocidad, o generalmente arrojándose a tierra.

                    Es decir, no solo las áreas de aterrizaje posibles para el BDK son limitadas, sino que el proceso de aterrizaje en sí se asemeja a un campo de tiro: varios objetivos de cientos de metros, cada uno de los cuales tiene un batallón de marines, se arrastran en la zona de fuego en cámara lenta, no solo artillería, sino incluso morteros y ATGM Y mientras se arrastran hacia la orilla ...
                    En una situación similar en Feodosia en 1941, aterrizando en la retaguardia alemana, el nuestro casi pierde el "Cáucaso Rojo".

                    KVP también tiene problemas: radio, navegabilidad y el mismo tamaño, junto con una baja capacidad de supervivencia. Incluso MZA es peligroso para ellos.

                    La única forma de reducir las pérdidas de aterrizaje en la etapa de aterrizaje directo y aterrizaje mientras se mantiene el alcance y la navegabilidad de un centro de recreación es separar la entrega a la zona de aterrizaje y el aterrizaje. Es decir. una gran nave móvil lleva a los paracaidistas a la zona de transbordo, a la que solo los misiles antibuque y MLRS / OTR de largo alcance pueden terminar, y luego el aterrizaje se dirige a la costa en pequeños barcos de maniobra y helicópteros. Como resultado, el BO del enemigo no recibe 3-4 objetivos grandes y lentos, sino muchos más rápidos y ágiles, la derrota de uno de los cuales conduce a pérdidas de aterrizaje mucho menores.
              2. El comentario ha sido eliminado.
              3. maxcor1974
                maxcor1974 27 archivo 2016 17: 36
                +1
                Yevgeny, no discutas con él, un hombre que está reunido para vigilar a un cliente del hospital psiquiátrico en el Mistral, un cliente de los fondos marinos ... ¡Bueno, sobre el hecho de que todavía pueden conducir a sus enemigos! Esta es una obra maestra !!!
                Para obtener ayuda, la protección de este canal requerirá la mitad del grupo que ahora sirve en el Mar Mediterráneo, para que la carga seca sea más barata ...
                1. Misha honesta
                  Misha honesta 27 archivo 2016 18: 22
                  0
                  Cita: maxcor1974
                  Yevgeny, no discutas con él, un hombre que está reunido para vigilar a un cliente del hospital psiquiátrico en el Mistral, un cliente de los fondos marinos ... ¡Bueno, sobre el hecho de que todavía pueden conducir a sus enemigos! Esta es una obra maestra !!!

                  Al menos descubrimos que sabes cómo ser grosero. :)
                  Cita: maxcor1974
                  Para obtener ayuda, la protección de este canal requerirá la mitad del grupo que ahora sirve en el Mar Mediterráneo, para que la carga seca sea más barata ...

                  Y qué, para la protección y escolta de Kuznetsov nosotros siempre ¿Estamos enviando grupos tan grandes directamente?
            2. Stas157
              Stas157 27 archivo 2016 17: 27
              +4
              Cita: Misha Honest
              En el Lejano Oriente, la primera y principal razón, Japón, las Islas Kuriles ... ¿continúan? guiño Y a Alaska en cuyo caso vas a nadar?

              Japón, las Islas Kuriles, Alaska ... Qué extraña fila ... ¿Y qué hace el Mistral? ¿Quieres aterrizar en las Islas Kuriles o en Japón con Alaska? ¡Bastión y S-400 a las Islas Kuriles y hola a Japón!
              1. Misha honesta
                Misha honesta 27 archivo 2016 17: 38
                +2
                Cita: Stas157
                ¿Quieres aterrizar en las Islas Kuriles o en Japón con Alaska?

                Yo personalmente no descartaría tales opciones ...  solicitar Después de todo, la guerra no puede ser derrotada a expensas de la defensa sola, ¿crees que sí?
              2. gispanec
                gispanec 27 archivo 2016 20: 56
                -1
                Cita: Stas157
                Japón, las Islas Kuriles, Alaska ... Qué extraña fila ... ¿Y qué hace el Mistral? Aterrizaje en las islas Kuriles

                engañar negativas detener
        2. Nick
          Nick 27 archivo 2016 15: 39
          +5
          Cita: Misha Honest
          Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, por supuesto. También es posible en los mares del sur también ...

          Hemos adoptado la tecnología de construcción y montaje de módulos de los franceses. Habrá una necesidad de grandes porta helicópteros, lo construiremos.
          1. yj61
            yj61 27 archivo 2016 18: 13
            +2
            Cita: Nick
            Hemos adoptado la tecnología de construcción y montaje de módulos de los franceses. Habrá una necesidad de grandes porta helicópteros, lo construiremos.

            Así es, las tecnologías están disponibles ... Solo no tenemos grúas de gran capacidad para usar tales tecnologías. Y en el futuro cercano definitivamente no nos serán vendidos.
            1. Inok10
              Inok10 27 archivo 2016 18: 48
              +8
              Cita: andj61
              Así es, las tecnologías están disponibles ... Solo no tenemos grúas de gran capacidad para usar tales tecnologías. Y en el futuro cercano definitivamente no nos serán vendidos.

              ... bueno, ustedes están dando ... pero ¿por qué necesitamos comprar grúas a alguien? ... hola desde Kaliningrad JSC "Baltkran" de doble viga 250 t. instalado en Kaliningrad TPP 2 ... hi
              1. lelikas
                lelikas 27 archivo 2016 20: 39
                +4
                Durante la construcción de Kuznetsov, él es Tbilisi, él es Brezhnev, también es Riga y la Unión Soviética (así tuvo suerte con los nombres), había secciones de 1400 toneladas. ¡Baltkran tiene algo por lo que luchar!
                1. Inok10
                  Inok10 27 archivo 2016 21: 59
                  +3
                  Cita: lelikas
                  Durante la construcción de Kuznetsov, él es Tbilisi, él es Brezhnev, también es Riga y la Unión Soviética (así tuvo suerte con los nombres), había secciones de 1400 toneladas. ¡Baltkran tiene algo por lo que luchar!

                  ... cuando se lee un comentario de este tipo, siempre se tiene la impresión ... de que un "individuo solitario" que por una razón u otra se encuentra en un estado psicosomático inestable ... decidió evaluar el trabajo de más de 1000 de sus propios conciudadanos que crean productos reales a partir de la categoría ... . "oh, vimos mejor" ... Lo dejaré en la conciencia del individuo ... Novovoronezh NPP, la grúa de turbina de JSC Baltkran 500 toneladas ... lo que se necesitará, esto se producirá ... hi
                  1. Inok10
                    Inok10 27 archivo 2016 22: 08
                    +2
                    Cita: Inok10
                    JSC "Baltkran"

                    ... en 40 países del mundo y en toda Rusia, la competencia de Baltkran JSC está fuera de toda duda ... hi
                  2. yj61
                    yj61 27 archivo 2016 22: 43
                    +3
                    Cita: Inok10
                    CN Novovoronezh, grúa de turbina de JSC Baltkran 500 toneladas ... lo que sea necesario, esto se producirá ...

                    Esta es la grúa MÁS grande que se ha producido con nosotros. ¡Necesitamos al menos tres veces más capacidad de carga! Sí, y el tramo / altura del elevador, ¡también mucho más! Esto nunca se ha hecho con nosotros ...
                    Baltkran fabrica tonelaje medio, de acuerdo con la práctica mundial de grúas, pero no grúas de gran tonelaje.
                    1. gispanec
                      gispanec 27 archivo 2016 23: 08
                      -2
                      Cita: andj61
                      Baltkran fabrica tonelaje medio, de acuerdo con la práctica mundial de grúas, pero no grúas de gran tonelaje.

                      ¿A quién le demuestras algo? ... este diagnóstico no es una enfermedad ... tienen la ayuda de Google y un equipo ... una generación de Pepsi y otros como ellos ... NUNCA construimos una gran capacidad grúas ..... y no se construirán otros 15-20 años ..... y esto es un hecho ... pero está en los bateristas ... el grito principal es hurra-aaa
                      1. poquello
                        poquello 28 archivo 2016 00: 22
                        +1
                        Cita: gispanec
                        Cita: andj61
                        Baltkran fabrica tonelaje medio, de acuerdo con la práctica mundial de grúas, pero no grúas de gran tonelaje.

                        ¿A quién le demuestras algo? ... este diagnóstico no es una enfermedad ... tienen la ayuda de Google y un equipo ... una generación de Pepsi y otros como ellos ... NUNCA construimos una gran capacidad grúas ..... y no se construirán otros 15-20 años ..... y esto es un hecho ... pero está en los bateristas ... el grito principal es hurra-aaa

                        Bueno, por qué en el tambor, si puedes dar razones (que no sean económicas), y personalmente sospecho que no puedo, entonces no en el tambor, escucho con atención tus argumentos, especialmente en el contexto de las pirámides egipcias.
                      2. gispanec
                        gispanec 28 archivo 2016 08: 22
                        -2
                        Cita: poquello
                        si eres capaz de discutir

                        Bueno, ¿y qué argumentos necesita? ... intente comprar una grúa 1000-1500tn grp. ?? la única opción sería china, ya que Amerovsky será mucho más caro ... los británicos lo compraron en China para la construcción ... bueno, ya sabes que los scooters no se producen en Rusia ... (hay un ensamblaje con licencia, pero no producción) ... sabes que las computadoras no están ensambladas y no necesitas argumentos? !! ​​... así como así, no producimos grúas de gran capacidad !! lo principal es entender la palabra DURACIÓN GRANDE ... de lo contrario no leeremos hasta el final y arreglemos la histeria ...
                      3. poquello
                        poquello 28 archivo 2016 12: 12
                        +4
                        Cita: gispanec
                        Cita: poquello
                        si eres capaz de discutir

                        ... intente comprar una grúa 1000-1500tn grp. ?? la única opción sería china, ya que Amerovsky será mucho más caro ... los británicos lo compraron en China para la construcción ... bueno, ya sabes que los scooters no se producen en Rusia ... (hay un ensamblaje con licencia, pero no producción) ... sabes que las computadoras no están ensambladas y no necesitas argumentos? !! ​​... así como así, no producimos grúas de gran capacidad !! Lo principal para entender la palabra GRANDE ...

                        El equipo de esta clase no se encuentra en los almacenes listos para la venta, se fabrica después de realizar el pedido, por lo que todo lo que los chinos, estadounidenses, etc. son documentación y buena experiencia, para la implementación del pedido, la OMI estará lista para asumir algunas empresas nacionales y la pregunta es solo en precio y oportunidad, más que oportunidades, esos son un problema económico. Producimos computadoras, si no lo sabe, pero la razón del pequeño nicho es económica y el mercado allí es más difícil de recoger, porque la producción en serie.
                        ¿No veo ningún obstáculo técnico que nuestros ingenieros de parcela no cuenten?
                      4. Inok10
                        Inok10 28 archivo 2016 22: 16
                        +4
                        Cita: poquello
                        El equipo de esta clase no se encuentra en almacenes listos para la venta, se fabrica después del pedido,

                        ... absolutamente cierto ... sobre el principio del dinero en la mañana, sillas en la noche ... no hay nada técnicamente difícil de implementar con una viga simple / doble, grúa de pórtico de dos cuerpos ... la competencia de una empresa es suficiente ... hi
                2. feropont
                  feropont 28 archivo 2016 14: 39
                  +3
                  Te equivocas querida, ¿por qué no deberían construirse?
                  Pasaste por un baño termal y te comprometiste ...? ... Trabajé en la planta del Lejano Oriente (no digo cómo se llama) ... por tu dinero y por tu proyecto, cualquier cosa ...
              2. lelikas
                lelikas 28 archivo 2016 15: 54
                0
                Cita: andj61
                Baltkran fabrica tonelaje medio, de acuerdo con la práctica mundial de grúas, pero no tonelaje grande

                No lo asustes así, de lo contrario, realmente construirá 1,5 kilotones y nadie comprará, toda la planta se declarará en quiebra. riendo
            2. lelikas
              lelikas 28 archivo 2016 15: 53
              0
              Pero deje sus propios diagnósticos, no necesitamos saber nada. hi
        3. yj61
          yj61 27 archivo 2016 22: 42
          +1
          Cita: Inok10
          ... bueno, ustedes están dando ... pero ¿por qué necesitamos comprar grifos de alguien? ... hola desde Kaliningrad JSC "Baltkran" 250 t de dos vigas instalado en Kaliningrad CHP 2 ..

          ¿Qué son 250 toneladas donde se requieren 1500?
          1. Inok10
            Inok10 27 archivo 2016 23: 18
            +4
            Cita: andj61
            Esta es la grúa MÁS grande que se ha producido con nosotros. ¡Necesitamos al menos tres veces más capacidad de carga! Sí, y el tramo / altura del elevador, ¡también mucho más! Esto nunca se ha hecho con nosotros ...

            ... ¿Le está diciendo al Kaliningrader lo que Baltkran JSC puede y no puede? ... riendo
            ... ¿No está satisfecho con un tramo de 45 metros y una altura de al menos 60 en la central nuclear de Novovoronezh? ... procedo de la foto en altura ... y ¿qué significan sus requisitos?
            - a través del lapso
            - altura de subida
            - También mucho más!
            ... ay, ¿de qué estamos hablando exactamente? ... grúas clase A de 360 t. en JSC "Baltkran" de diseño y fabricación propios ... ¡No hay problema! ... el TAVKR "Almirante de la Unión Soviética Kuznetsov" tiene una altura de 65 my un ancho de 72 m ... ¡¿No hicimos eso?! ... ¡Hace 30 años! ... la pregunta ahora es si lo ordenarán o no. ... esa es la pregunta ... No pongo un menos fundamentalmente, es asqueroso solo ...
            1. yj61
              yj61 28 archivo 2016 08: 01
              +2
              Cita: Inok10
              TAVKR "Almirante de la Unión Soviética Kuznetsov" dimensiones en altura 65 m, ancho 72 m ... ¡¿No hicimos eso?! ... ¡Hace 30 años! ... la única pregunta ahora es si ordenarán o no! ... esa es la pregunta ..

              En cuanto a las desventajas, esto es una tontería, una infancia natural. Pero este TAVKR se construyó en Nikolaev, y las grúas de pórtico para este astillero no eran soviéticas: se compraron específicamente para estos cruceros, y su capacidad de carga era de solo 900 toneladas, ¡pero era necesario un mínimo! - 1500 toneladas Y estas grúas ahora no están en Rusia en absoluto. Antes de declarar perentoriamente, al menos uno debe recabar información sobre esto ... hi
              1. Inok10
                Inok10 28 archivo 2016 22: 36
                +4
                Cita: andj61
                y las grúas de pórtico para este astillero no son soviéticas en absoluto: fueron compradas específicamente para estos cruceros, y su capacidad de carga es de solo 900 toneladas, ¡pero es necesario un mínimo! - 1500 toneladas

                ... eran finlandeses, pero existe una teoría indirectamente confirmada de que las grúas se desarrollaron en la URSS, y Finlandia simplemente entregó la fabricación, una confirmación indirecta de que los especialistas soviéticos instalaron y comisionaron, es decir, los instaladores sabían de memoria toda la tecnología. diagrama de instalación y dispositivo, y esto no es posible sin la disponibilidad de documentación técnica ... (en la foto adjunta) ... 2 X 900 t. = 1800 t ... pero la conversación fue porque usted aprobó que no tenemos nada brilla en grúas de tal capacidad ... a lo que se le respondió razonablemente ... habrá una orden, habrá una grúa ... y aún permanezco en esta posición ... y repito nuevamente, no hay ninguna complejidad tecnológica en 2016 hacer una grúa pórtico de dos o dos vigas de dos vigas con un valor nominal de 1500 toneladas ... hi
                1. Alexey ra
                  Alexey ra 29 archivo 2016 18: 06
                  0
                  Cita: Inok10
                  ... eran finlandeses, pero existe una teoría indirectamente confirmada de que las grúas mismas se desarrollaron en la URSS, y Finlandia simplemente recibió la fabricación

                  Las grúas para Nikolaev fueron hechas por la firma Konecranes, que es la división de la corporación KONE. Han estado haciendo grúas de elevación desde 1933.

                  En cuanto a la instalación y puesta en servicio, esta es la eterna enfermedad de la industria soviética, cuyo nombre es pequeña economía. Incluso en la época de Stalin, la NKVD enviaba regularmente informes de que se compró el equipo, pero o no pudieron ensamblarlo o lo recolectaron durante demasiado tiempo, habiendo incumplido todos los plazos, porque se negaron a instalarlo por parte de los especialistas del fabricante. Así que con los "Goliaths" Kone hizo, aparentemente, lo mismo: se compró el equipo y se ahorró en la instalación.
    3. gispanec
      gispanec 27 archivo 2016 21: 00
      -3
      Cita: Nick
      Habrá una necesidad de grandes porta helicópteros, lo construiremos.

      quién y dónde ... contesta !!! ... y fechas límite ... eres nuestro inteligente ...
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. maxcor1974
    maxcor1974 27 archivo 2016 17: 23
    +2
    Misha Honest RU Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, seguro. También es posible en los mares del sur también ...

    Perdón, colega, soy de Arkhangelsk, les traigo a la atención que, con la excepción de Murmansk, que rara vez se congela, el resto del Mar del Norte está cubierto de hielo durante la mayor parte del año. ¿Por qué demonios eres mistral? ¿Cazan los osos polares?
    1. Misha honesta
      Misha honesta 27 archivo 2016 17: 42
      +2
      Cita: maxcor1974
      Perdón, colega, soy de Arkhangelsk, les traigo a la atención que, con la excepción de Murmansk, que rara vez se congela, el resto del Mar del Norte está cubierto de hielo durante la mayor parte del año. ¿Por qué demonios eres mistral? ¿Cazan los osos polares?

      Necesitamos un barco rompehielos, de lo contrario, en el norte, nada.
      1. El comentario ha sido eliminado.
  4. Mavrikiy
    Mavrikiy 27 archivo 2016 21: 50
    +2
    Cita: Misha honesta
    Cita: lelikas
    Y ahora se le exige, ni siquiera uno. Eso no es ningún lugar para llevar.

    Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, por supuesto. También es posible en los mares del sur también ...


    Requiere Mistral y más de uno. "Baikonur" fue breve, ¿por qué?
    Norte. ¿Aterrizando en Noruega? ¿O quitarles sus islas, hasta la Nueva Tierra, capturadas por el adversario? Por lo tanto, puede que no lo dejen a las islas. Y para navegar en barcos construidos en Francia en el Ártico, ¿se proporciona esto en los Términos de Referencia? No hay objetivos para estos garajes.
    Lejano Oriente. Aterrizaje en las islas Kuriles. Con la superioridad de las flotas de EE. UU. Y Japón, no tenemos nada para destacar. Gran distancia del continente. Mira, la guerra de las Malvinas.
    La transición de la defensa al ataque, como escriben a continuación para asaltar Alaska. Si se trata de esto, los Estados Unidos no tirarán, inmediatamente, las armas nucleares.
    Los mares del sur, ahora, tal vez, todavía no hay adversarios. Y tan pronto como con Turquía, el barco se ha ido. Y de donde llega no se sabe.
    Necesitamos BDK con helicópteros pero para teatros del Báltico y el Mar Negro. Por miedo a espadines y otros suecos. Y salir al océano sin tener una ventaja abrumadora es lo que te entusiasma.
    1. Misha honesta
      Misha honesta 27 archivo 2016 23: 50
      0
      Cita: Mavrikiy
      Norte. ¿Aterrizando en Noruega? ¿O quitarles sus islas, hasta la Nueva Tierra, capturadas por el adversario? Por lo tanto, puede que no lo dejen a las islas. Y para navegar en barcos construidos en Francia en el Ártico, ¿se proporciona esto en los Términos de Referencia? No hay objetivos para estos garajes.

      Sí, en ocasiones puedes mirar a los noruegos, británicos, groenlandeses, etc. (hay oponentes más que suficientes allí). En realidad, hay muchas islas alienígenas allí, pero no digo nada sobre el número de nuestras islas árticas, hay muchas, no puedes construir bases militares en absoluto ... Solo puedes navegar hasta el fondo de barcos construidos en Francia, estoy hablando de desarrollos rusos, y se necesitan naves de plataforma de clase de hielo; otras serán inútiles en el futuro ...
      Cita: Mavrikiy
      Lejano Oriente. Aterrizaje en las islas Kuriles. Con la superioridad de las flotas de EE. UU. Y Japón, no tenemos nada para destacar. Gran distancia del continente. Mira, la guerra de las Malvinas.
      La transición de la defensa al ataque, como escriben a continuación para asaltar Alaska. Si se trata de esto, los Estados Unidos no tirarán, inmediatamente, las armas nucleares.

      Si Estados Unidos y Japón luchan juntos solo contra nosotros, entonces aquí estamos en vuelo, con o sin plataformas. Sin embargo, si se agrega China aquí, que, en teoría, no perderá la oportunidad de tratar con Japón y Taiwán ... entonces el factor de la Guerra de Malvinas ya está jugando para los Estados Unidos.  solicitar Pero en el escenario del conflicto en el Lejano Oriente hay demasiados factores impredecibles: el este sigue siendo un asunto delicado.
      A expensas de las armas nucleares, todo es posible, lo principal es que toda la vida en el planeta llegará a su fin. Aquí no conozco los protocolos.
      Cita: Mavrikiy
      Necesitamos BDK con helicópteros pero para teatros del Báltico y el Mar Negro.

      Estoy de acuerdo con esto.
      Cita: Mavrikiy
      Y salir al océano sin tener una ventaja abrumadora es lo que te entusiasma.

      ¿Y cuándo fue esto en toda la historia de Rusia que tuvimos una ventaja abrumadora? :)

      Mira la cantidad de islas en el mapa, y eso no es todo ...
    2. lelikas
      lelikas 28 archivo 2016 15: 58
      +1
      Cita: Mavrikiy


      En algún lugar del Estado Mayor, ¡esta vez una secretaria solitaria está llorando!
      1. Alexey ra
        Alexey ra 29 archivo 2016 18: 08
        0
        Cita: lelikas
        En algún lugar del Estado Mayor, ¡esta vez una secretaria solitaria está llorando!

        Y en algún lugar del edificio de "Gosuzhas" (en la plaza con pedestal sin monumento) un policía ya se frota las manos. sonreír
  5. Agent_017
    Agent_017 27 archivo 2016 22: 16
    -1
    ¿Pero no hay en los astilleros del país capaces de llevar a cabo barcos como Mistral? Por supuesto, entonces, ¿por qué deberíamos pagar en el extranjero para organizar y pagar sus trabajos? Tenemos suficientes especialistas para desempleados ... ¡¡¡DÉ TRABAJO !!!!
  • Mavrikiy
    Mavrikiy 27 archivo 2016 14: 16
    +9
    [quote = lelikas] [/ quote]
    El hecho de que los barcos se construyeron en Polonia y Alemania es normal, esto liberó sus astilleros, pero el hecho de que todo fue bombeado más tarde no es normal. [/ Cita]
    Lo siento, no puedo estar de acuerdo. No hay suficiente capacidad, establecer nuevos astilleros. No se los extrañará más. Fuimos a un aumento constante en las necesidades. Creo que se construyeron barcos en los países socialistas para que tuvieran algo que tomar para nuestros suministros. Y era necesario llevar aproximadamente máquinas herramientas y equipos para astilleros.
    1. Horst78
      Horst78 27 archivo 2016 14: 35
      +8
      Cita: Mavrikiy
      Lo siento, no puedo estar de acuerdo. No hay suficiente potencia sentar nuevos astilleros. No se los extrañará más. Fuimos a un aumento constante en las necesidades. Pienso en Los países socialistas construyeron barcos para que tuvieran algo que tomar para nuestros suministros. Y era necesario llevar aproximadamente máquinas herramientas y equipos para astilleros.

      Estoy en desacuerdo. en el campo socialista se basaron en el principio "Tú eres nuestro". De esta manera dando apoyo económico directo. Por tanto, el tipo de "licencia" para armas, tanques, etc. dio.
    2. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 14: 47
      +11
      Cita: Mavrikiy
      No hay suficiente capacidad, coloque nuevos astilleros

      La economía planificada, sin embargo, se construyó tanto como pudieron recaudar y proporcionar con especialistas. Construir un nuevo astillero es más difícil que un cosmódromo, pero también alguien necesita trabajar en él. Es posible contratar varios miles de trabajadores calificados solo de otros astilleros, por lo que la mayoría de los barcos y embarcaciones auxiliares se construyeron a partir de colegas, nuevamente, nadie canceló el CMEA en ese momento. Pérdida de pérdidas: el astillero de Nikolaev, por lo que nada impide la construcción de barcos, prácticamente de cualquier tonelaje y rango, y solo "Ivan Gren" demuestra persistentemente lo contrario.
    3. Maksus
      Maksus 27 archivo 2016 16: 41
      +5
      En los astilleros extranjeros, se construyeron naves auxiliares, pequeñas y de desembarque, todas las naves de rango 2-1 se construyeron solo en nuestros astilleros. Bueno, no tenemos un lugar en el país donde puedas construir todo y mucho. Y la situación con puertos no congelados no es muy buena. Fue una decisión lógica. Pero un par de UDC inteligentes realmente serían útiles para nosotros, pero no para Mistral, sino para los tipos más sensatos de Izumo japonés. O tal, como las American Spearheads.
      1. poquello
        poquello 27 archivo 2016 17: 17
        +4
        Cita: Maksus
        ... Pero un par de UDC sensatas, realmente sería útil para nosotros tener, no Mistral, sino un tipo más sano de Izumo japonés. O tal, como las puntas de lanza americanas.

        se trata de ellos?
        El primer barco EPF, comprado en 2012, después de probarlo en un mar turbulento, requirió reparaciones por un monto de $ 511 mil. La reparación de cada uno de los siguientes tres barcos cuesta $ 1,2 millones. Quinto barco también en espera de reparación

        http://vz.ru/news/2016/1/16/789027.html
        1. Maksus
          Maksus 27 archivo 2016 17: 42
          +1
          Estadísticas interesantes, simplemente estúpidas: el primer envío en 2012, el segundo: 2013, el tercero y cuarto: 2014, el quinto y sexto: 2015 años. De repente en la prueba se rompió. ¿Qué mal hábito para steb amerikosov con o sin? No todas las noticias relacionadas con su MIC son ridículas.
          1. Sergey S.
            Sergey S. 27 archivo 2016 18: 14
            +2
            Cita: Maksus
            ¿Cuál es el mal hábito de bromear con o sin estadounidenses? No todas las noticias sobre su industria de defensa son ridículas.

            Estoy de acuerdo con usted, con la excepción de este caso particular.

            Los "cortadores de olas" de alta velocidad claramente no son para servicios de combate a largo plazo.
            Y qué pasa con estos barcos en condiciones cercanas a la limitación de la navegabilidad, debemos preguntarles a los marineros ... Y en qué estado se encontrarán los paracaidistas después de asaltar un barco así ...

            Hasta ahora, hasta donde recuerdo, los estadounidenses trataron de adaptar estos barcos a la Armada, y lo que sucedió aquí ya se está discutiendo ... no todos los barcos civiles están repintados lo suficiente como para ser un buque de guerra.
            Y los chinos también construyeron algo similar ... Pero a partir de esas conclusiones honestas sobre el resultado del desarrollo de los buques, no lo encontraremos en la prensa abierta.
            1. Maksus
              Maksus 27 archivo 2016 19: 53
              0
              Así que no se declaran como todo tiempo. El aterrizaje en ellos se puede cargar antes del desembarque, y no está diseñado para aterrizar en la costa; es solo un transporte de alta velocidad, el vapor habitual de los paramilitares. En el Mediterráneo o entre las islas la urdimbre - lo más importante. Sí, él tiene la única rampa y eso en la popa.
        2. 11 negro
          11 negro 27 archivo 2016 19: 43
          +3
          Cita: poquello
          se trata de ellos?

          Acerca de ellos, pero estos son detalles, es imposible no admitirlo, estos barcos serían extremadamente efectivos para el expreso sirio, con su velocidad 1 sería reemplazado por el 2-3 BDK
          1. poquello
            poquello 27 archivo 2016 23: 56
            0
            Cita: 11 negro
            Cita: poquello
            se trata de ellos?

            ... con su velocidad 1 reemplazaría 2-3 BDK

            ¿No más alto que el de los ekranoplans? Sí, con plataformas drop.
            Qué hábito mirar por el culo en el extranjero y pensar que esta es una obra maestra.
            1. 11 negro
              11 negro 28 archivo 2016 10: 53
              +3
              Cita: poquello
              ¿No más alto que el de los ekranoplans? Sí, con plataformas drop.
              Qué hábito mirar por el culo en el extranjero y pensar que esta es una obra maestra.

              ¿No está de acuerdo en que estos barcos, capaces de transportar 635 toneladas de carga útil a una distancia de más de 1200 millas a velocidad de crucero a los nodos 35, serían muy útiles para entregar carga a Siria?
              Cita: poquello
              ¿No más alto que el de los ekranoplans?

              ¿Es este un ekranoplan 600 toneladas de carga es capaz de llevar?
              ¿Y no es más fácil enviar IL-76 que un vehículo de efecto suelo?
              ¡Qué estúpido hábito de contar todos los equipos de la OTAN como algo aburrido, tuvimos bastantes obras maestras en la producción de cohetes, en la construcción de tanques, en la aviación, incluso AK-47 en su obra maestra, pero por qué decidiste que solo pueden estar con nosotros?
              Un barco JHSV con sus defectos, pero también con sus méritos, y si alguien que mira a un país extranjero solo ve un imbécil, entonces este es su problema. sí
              1. poquello
                poquello 28 archivo 2016 12: 46
                0
                Cita: 11 negro
                ...
                ¿Es este un ekranoplan 600 toneladas de carga es capaz de llevar?

                Rusa, y dejar que los americanos rueden sobre los planeadores inacabados.
                Los sirios están encantados con el AK-104, desde el cual decidiste que nuestras obras maestras terminaran.
                1. 11 negro
                  11 negro 29 archivo 2016 18: 25
                  0
                  Cita: poquello
                  Rusa, y dejar que los americanos rueden sobre los planeadores inacabados.

                  ¡Qué ruso, qué tontería! Ni Rusia ni la URSS han tenido jamás un ekranoplano de este tipo, ¡ni siquiera había una similitud!
                  Cita: poquello
                  Desde AK-104 los sirios están encantados

                  Y estoy encantado con el cuarto tamaño, pero ¿qué tiene que ver la WIG con eso? riendo
                  Cita: poquello
                  ¿Por qué decidiste que nuestras obras maestras han terminado?

                  Nunca diría tales tonterías, ni siquiera entiendo por qué pensaste que decidí ... Solo digo que los países occidentales también tienen cosas decentes, y el hecho de que los barcos nos serían útiles ahora. hi
  • Asadullah
    Asadullah 27 archivo 2016 14: 19
    +14
    pero el hecho de que luego prokakali todo - esto no es normal.


    Mirando por quien. En tiempos de Gaidar, esta documentación fue destruida por la tubería, sin parar. En todos los institutos de investigación, diseñe oficinas en las fábricas, siempre que sea posible siempre que sea posible. Lo único que eran líderes, para quienes era el significado de sus vidas. De tanto escondido, en diferentes lugares. Desde áticos hasta refugios antiaéreos. Este artículo te hace comprender mucho más que solo información. Comienza una vida en el campo completamente diferente.
    1. Barkhan
      Barkhan 27 archivo 2016 15: 41
      +5
      Cita: Asadullah
      En tiempos de Gaidar, esta documentación fue destruida por el transportador, sin parar. En todos los institutos de investigación, diseñe oficinas en las fábricas, en resumen, siempre que sea posible.

      Cualquier problema SIEMPRE! cierra a una persona específica que tiene un nombre, apellido, posición. Y no es nada difícil nombrarlos, y si quiere llevarlos ante la justicia. Otra pregunta es que estas personas no abandonaron el gobierno, con algunas excepciones.
      Es imposible construir un palacio si se construye un retrete. El capitalismo es un callejón sin salida del desarrollo normal de la humanidad, convirtiéndose en feudalismo.
      Los oligarcas y las "familias" siempre separarán los estados para fijarlos en un "principado" separado.
      1. Asadullah
        Asadullah 27 archivo 2016 16: 39
        +5
        El capitalismo es un callejón sin salida para el desarrollo normal de la humanidad, convirtiéndose en feudalismo.


        La pregunta es en dialéctica. Won el PCCh está construyendo el estado más poderoso de la tierra con capitalismo. El método liberal europeo del capitalismo, condujo a la sustitución de los conceptos básicos del albergue, y todas las fuerzas enviadas para explicarlo y legitimarlo. El capitalismo estadounidense que soplaba burbujas financieras condujo a la creación de la economía de la alquimia, cuando el concepto de acumulación se convirtió en un espejismo y el capital prestado se volvió menos personal. Como si con todo esto, la humanidad está desarrollando la ciencia, el arte, la cultura y la iluminación, y el sistema, la formación, la ideología, al menos, no deberían interferir. Lamentablemente, en la civilización de las personas dominadas por el factor de un tonto y perezoso. Lo más peligroso es la simbiosis de estos dos. Entonces, a partir de cualquier idea progresiva, puedes crear una de ocho alas y siete miembros. Y no solo a la moda, sino incluso a explotar y multiplicar ...
        1. Barkhan
          Barkhan 27 archivo 2016 18: 48
          +2
          Cita: Asadullah
          El capitalismo es un callejón sin salida para el desarrollo normal de la humanidad, convirtiéndose en feudalismo.


          La pregunta es en dialéctica. Won el PCCh está construyendo el estado más poderoso de la tierra con capitalismo. El método liberal europeo del capitalismo, condujo a la sustitución de los conceptos básicos del albergue, y todas las fuerzas enviadas para explicarlo y legitimarlo. El capitalismo estadounidense que soplaba burbujas financieras condujo a la creación de la economía de la alquimia, cuando el concepto de acumulación se convirtió en un espejismo y el capital prestado se volvió menos personal. Como si con todo esto, la humanidad está desarrollando la ciencia, el arte, la cultura y la iluminación, y el sistema, la formación, la ideología, al menos, no deberían interferir. Lamentablemente, en la civilización de las personas dominadas por el factor de un tonto y perezoso. Lo más peligroso es la simbiosis de estos dos. Entonces, a partir de cualquier idea progresiva, puedes crear una de ocho alas y siete miembros. Y no solo a la moda, sino incluso a explotar y multiplicar ...

          Pero también existe la versión noruega del socialismo, que evita el mercado salvaje para la supervivencia del más apto. Bueno, el más apto siempre está armado, esta es la forma más fácil de competir eficazmente, dominar desde una posición de fuerza. Y, a medida que las acciones de poder se presentan al electorado, los medios especialmente entrenados y alimentados se encargarán.
          1. Asadullah
            Asadullah 27 archivo 2016 21: 17
            +3
            Pero todavía existe la versión noruega del socialismo, evitando el mercado salvaje para la supervivencia del más apto.


            Existe tal cosa, pero al mismo tiempo convirtió a casi toda su población en vegetales. De la multitud general hay algunos Natsik, e incluso entonces, por el bien de la moda. Yo llamo queso social fundido a tal formación, se embotella debajo de cualquier pedazo de pan o galletas. En este caso, la galleta es estadounidense.
            1. Barkhan
              Barkhan 27 archivo 2016 21: 29
              +3
              Cita: Asadullah
              Hay uno, pero al mismo tiempo han convertido a casi toda su población en vegetales.

              Estimado, tenía en mente que, teniendo enormes territorios con innumerables reservas de todo lo mejor, podrías construir condiciones de vida inteligentes para tus ciudadanos, al menos viviendas reales, medicinas, educación, trabajo ... riendo es decir, volver a la URSS. Pero qué inteligente no debería pensar la gente en convertir a la población en vegetales. Estoy seguro de que si recibiéramos estas instrucciones, con calma obtendríamos un coñac por una noche. Sin institutos y miles funcionarios
              ¿Crees que la gente necesita constantemente estar en el tono de la lucha por un lugar bajo el sol, para no convertirse en un vegetal?
              1. Asadullah
                Asadullah 27 archivo 2016 22: 14
                +3
                Querida, quise decir que tener vastos territorios con innumerables reservas de todo lo bueno, sería posible para sus ciudadanos construir condiciones de vida lujosas. Como mínimo, viviendas asequibles, medicinas, educación, trabajo ... risas, es decir, regresar a la URSS. Aquí, cómo, al mismo tiempo, las personas inteligentes deberían pensar en convertir a las personas en vegetales. Estoy seguro de que si nos dieran tal indicación, pensaríamos tranquilamente en una salida del brandy por una noche. Sin instituciones y miles de funcionarios.
                ¿Crees que la gente necesita constantemente estar en el tono de la lucha por un lugar bajo el sol, para no convertirse en un vegetal?


                riendo Bueno, aquí estoy sentado solo en el territorio del enemigo, y termino cero a las siete de la tarde del sábado. Has captado correctamente el pensamiento, el grado de sufrimiento, despierta todos los sentidos en el alma, tanto altos como bajos. Al mismo tiempo, el mayor deseo, felicidad para todos y mucho. Pero quizás no escribiremos las recetas, porque la felicidad es la capital de cada persona individualmente. Sus componentes, indiferencia, mente, voluntad, amabilidad. Probablemente amor. Tal vez esto no sea ni los recursos ni las bendiciones sociales no dan. Solo queda amar a tu gente, tu país y tu mujer.
                1. Barkhan
                  Barkhan 27 archivo 2016 22: 36
                  +1
                  Cita: Asadullah
                  Bueno, aquí estoy sentado solo, en territorio enemigo, y termino cero siete, el sábado por la noche.

                  ¡Sé saludable o, como dicen en las películas estadounidenses, SALUD! bebidas
                  Pues Patria, la grandeza de su ciudadano, una vida digna, por eso pica la idea nacional. De hecho, cada uno de nosotros (incluso los ladrones en el poder) sabe perfectamente bien lo que es bueno y lo que es malo. Créanme, lo sabe perfectamente y lo comprende perfectamente. sus pecados. Y la cuestión no es que los cambios no se hagan indoloros. Pero sin la amputación de las "formaciones gangrenosas" la muerte llegará a todo el organismo. Sólo hay dos opciones. Esperar y ver cómo acaba todo, o amputar.
  • ver_
    ver_ 27 archivo 2016 14: 25
    -3
    ... Mistral, necesitamos una señal de alto como una liebre, o la quinta pata de un perro ... Anachraon hace cosas pasadas ...
    1. gispanec
      gispanec 27 archivo 2016 15: 12
      0
      Cita: ver_
      Mistral lo necesitamos como señal de parada de liebre, o un perro de quinta pata.

      lo has adivinado o sugerido quién ... bueno, se tiró un pedo y luego ... explica por qué ... qué ir a Siria ... ejemplos de cálculos y justificación técnica ... ¿no? amarrar entonces en negativas
      1. Asadullah
        Asadullah 27 archivo 2016 16: 55
        +4
        que ir a siria ?? ..


        Y no solo La capacidad de concentrar un poderoso grupo de choque en poco tiempo antes del comienzo del B \ d. Y durante la guerra, y otras tareas. Mistral necesita y lo harán. Quizás no tan rápido como los franceses.
  • max702
    max702 27 archivo 2016 15: 20
    +1
    Cita: lelikas
    Y ahora se le exige, ni siquiera uno. Eso no es ningún lugar para llevar

    Sí, ciertamente no habrían sido superfluos ... No nos atacaron por Crimea y Ruinda, no hay malos analistas que estén sentados aquí y consideren que haber pirateado estos proyectos arruinaría nuestra logística en Siria ... al final, es solo dinero, pero sería barcos reales hechos de metal. ¿Dónde gastó esos mil millones que recibió (tal vez recibió, pero no el hecho) de los franceses? ¡Dinero americano comprado correctamente! ¡Por lo tanto, apoyando la economía del enemigo más probable! De acuerdo, esta es una inversión mucho más "rentable" ... Y ahora mismo llevamos mercancías a Siria en barcos oxidados a una cucharadita por hora ... Me parece que Mistrals habría calculado todo el recurso en el expreso sirio, ¿cuánto podría llevar allí a la vez?
    1. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 16: 02
      +4
      Cita: max702
      Me parece que Mistral habría resuelto todo el recurso en el expreso sirio, ¿cuánto se podría llevar allí a la vez?

      No funcionarían, pero un Mistral arrastraría como un BDK en tres vuelos.
    2. filisteo
      filisteo 27 archivo 2016 16: 49
      0
      Cita: max702
      piratear estos proyectos arruinará nuestra logística en Siria

      ¿Para llevar municiones y armas a Siria en un helicóptero? ¿Es algo estúpido que se te ocurra? En principio, el BDK necesita ser reemplazado por transbordadores de automóviles. Además de graneleros y petroleros. Todo bajo la bandera naval. Más en teoría y no es necesario. Pero hasta donde yo entiendo, no hay transbordadores, por lo que conducen el BDK, queman el recurso.
      1. Maksus
        Maksus 27 archivo 2016 17: 45
        +3
        Mistral es un transbordador, no un portador de helicópteros. Roquer normal con cubierta de vuelo. Es precisamente para el aterrizaje y está destinado, allí, en el hangar, puedes empujar tantos camiones ...
      2. gispanec
        gispanec 27 archivo 2016 21: 03
        -4
        Cita: hombre en la calle
        ¿Es algo estúpido que se te ocurra? En principio, el BDK necesita ser reemplazado por transbordadores de automóviles.

        engañar dos imbéciles es poder, y cuando hay muchos de ellos, esto ya es una enfermedad ...
      3. Alexey ra
        Alexey ra 29 archivo 2016 18: 25
        +1
        Cita: hombre en la calle
        En principio, el BDK necesita ser reemplazado por transbordadores de automóviles.

        ¿Quieres volver a ejecutar el rastrillo Halzan?
        Incluso puedo predecir cómo será todo.
        1. Primero, la oficina de diseño emitirá un diseño preliminar de un UDC barato basado en un rodillo. La Armada matará el proyecto: baja capacidad de supervivencia + armas débiles.
        2. La oficina de diseño emitirá un segundo borrador de diseño basado en un balancín con el enfoque más cercano posible a los requisitos navales. Recibirán un barco que no se puede construir en el casco base de un barco civil, y que, con gran interferencia y no en todos los puntos, se ajusta a los requisitos mínimos mínimos de la Armada. El proyecto será enviado para su revisión.
        3. La oficina de diseño emitirá un diseño preliminar de la construcción especial de UDC con el cumplimiento de todos los requisitos de la Marina. La Armada aprobará el proyecto ... pero de repente resulta que este UDC solo se puede calcular en lugar de los barcos de rango 1 en una sola grada / muelle grande. Y la historia de la UDC doméstica volverá a tener un final lógico: nadie cambiará el buque de ataque por el aterrizaje.
        1. filisteo
          filisteo 1 marzo 2016 15: 58
          0
          Cita: Alexey RA
          ¿Quieres volver a ejecutar el rastrillo Halzan?

          Bueno no. Solo pretendía tomar un ferry civil ya preparado, llevarlo a la Marina y llevar equipos a Siria, en tiempos de paz. Cuelgue la bandera de San Andrés para que no entren allí a los que no se les pide (inspectores), y la tripulación militar estaba allí.
  • Tor5
    Tor5 27 archivo 2016 17: 46
    +2
    ¡Es bastante lógico! Nuestros astilleros construyeron algo en lo que no confiaban los extranjeros.
    1. gispanec
      gispanec 27 archivo 2016 20: 04
      -4
      Cita: Tor5
      ¡Es bastante lógico! Nuestros astilleros construyeron algo en lo que no confiaban los extranjeros.

      ¿Estás seguro de que no estás enfermo? engañar
  • El comentario ha sido eliminado.
  • lis-ik
    lis-ik 27 archivo 2016 14: 50
    +2
    Luego fue el "Pacto de Varsovia", como si no fuera extranjero.
  • Juborg
    Juborg 27 archivo 2016 15: 36
    +4
    Esta es la cosa! Ya era hora de hacer esto, incluso antes de las sanciones, y no reducir y destruir el ejército, como legaron los liberales.
  • Finntroll
    Finntroll 27 archivo 2016 16: 22
    +7
    Aquellos barcos en los que se restauró la documentación técnica fueron construidos en un país completamente diferente, "en un mundo completamente diferente". Mistrals vendría a nosotros con toda la documentación técnica del contrato. Y no importa quién, no importa lo que digan, realmente necesitábamos estos barcos, incluso en la misma Siria, o elementales en términos de matemáticas, dos unidades de combate modernas en toda regla. Hacer pedidos de barcos al exterior es una medida necesaria, porque no tenemos capacidad suficiente, todo lo que ahora puede funcionar con normalidad y más o menos sin problemas, funciona, construye y repara. No se requiere un número de personal altamente calificado, hay que criarlos, es muy caro y muy largo, solo dinero, tiempo.
    1. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 16: 43
      +2
      Cita: FinnTroll
      FinnTroll hoy, 16:22 ↑

      ¡Qué troll equivocado! ;) +
  • Hermano gris
    Hermano gris 27 archivo 2016 17: 40
    0
    Cita: Mavrikiy
    Sí, las consecuencias de los envíos al extranjero.

    Estas son las consecuencias del colapso de la URSS.
  • alexmach
    alexmach 27 archivo 2016 20: 25
    +2
    ¿Y qué mejor fue no tener estos 450 barcos?
    Tú también lo dirás. No se trata solo de entregas extranjeras, sino de nuestros aliados. Compartimos un comando común con el ejército y compartimos planes para el día X.
  • Agent_017
    Agent_017 27 archivo 2016 22: 09
    +1
    ¿Cómo fue posible ordenar a la industria de defensa en el costado? ¿Y si el arma comienza a autodestruirse? No puedes dar órdenes de defensa a otros países, este es el peor crimen. ¿Entonces destruyeron los suyos, y otros países tuvieron la suerte de desarrollar fábricas y complejos militar-industriales? En nuestro país, ¿es realmente imposible construir uno propio y hacer todo lo posible por la industria y el espacio de defensa? Tenemos todo en nuestro país, pero no hay empleos, industria ligera, mediana y pesada, y esta es la base del estado. La gente es pobre y los ricos se hinchan aún más del oro. ¿Es imposible crear empleos sobre la base del estado? especialistas o desde el principio para aprender sus patriotas en la industria?
    Eh ...
    1. Alexey ra
      Alexey ra 29 archivo 2016 18: 33
      0
      Cita: Agent_017
      ¿Cómo fue posible ordenar a la industria de defensa en el costado? ¿Y si el arma comienza a autodestruirse? No puedes dar órdenes de defensa a otros países, este es el peor crimen

      ¿Quiere discutir con el camarada Stalin, bajo el cual se construyeron todos los grandes barcos de la flota con la asistencia técnica de Ansaldo? sonreír
      Y no solo desde el punto de vista técnico: los italianos nos proporcionaron mecanismos para los cañones antiaéreos Kirov KRL, PUAO. Y, por supuesto, el mejor líder de la Marina, proyecto 20I "Tashkent".
      Sin embargo, además de los italianos, también estaban los británicos (12 Vickers GTZA para los EM nacionales), los suizos (Brown-Boveri GTZA para la cabeza LK pr. 23), los alemanes (torretas del motor principal para LKR nacional pr. 69I). En 1940-1941, incluso nuestras ametralladoras antiaéreas cuádruples para LK y KR fueron compradas a Vickers.

      O tal vez quieras discutir con querido Leonid Ilich, ¿en el que los astilleros finlandeses (en primer lugar, "Vyartsilya") nos construyeron desde remolcadores y bases flotantes hasta vehículos únicos de aguas profundas y rompehielos nucleares?
  • Vodolaz
    Vodolaz 27 archivo 2016 23: 28
    +1
    Bueno, eso es bueno, por supuesto. ¿No descartar un buen barco si no ha agotado sus recursos?
  • Pvi1206
    Pvi1206 27 archivo 2016 13: 43
    +11
    Buen comienzo. Los barcos reparados aún pueden beneficiar a Rusia durante mucho tiempo. Sí, y más barato que recrear.
    1. weksha50
      weksha50 27 archivo 2016 17: 59
      +2
      Cita: Pvi1206
      Sí, y más barato que recrear.



      Aún necesitas crear otros nuevos ...
      Estas naves se prolongaron la vida (prolongada) en 5, a partir de la fuerza de 10 años, ¿y luego qué?
  • parafoiler
    parafoiler 27 archivo 2016 13: 46
    +2
    Ya pensé que era una cosa pecaminosa que todas estas obras maestras de ingeniería en los países socialistas. los campamentos de uñas fueron hace mucho tiempo ...
    1. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 14: 01
      +3
      Cita: parafoiler
      Ya pensé que era una cosa pecaminosa que todas estas obras maestras de ingeniería en los países socialistas. los campamentos de uñas fueron hace mucho tiempo ...

      Proyectos y hemos sido desarrollados.
    2. kapitan92
      kapitan92 27 archivo 2016 14: 10
      +7
      Cita: parafoiler
      Estas obras maestras de la ingeniería en el soc. los campamentos de uñas fueron hace mucho tiempo ...

      Proyecto BDK 775 (tipo de Azov), construido en Gdansk polaca (1974-91).
      La noticia es ciertamente buena, pero debería haberse hecho "ayer". El BDK más reciente pronto cumplirá 25 años, y los mayores tendrán unos 40 años.
    3. donavi49
      donavi49 27 archivo 2016 14: 15
      +5
      Entonces, ¿cuál es el reemplazo?

      Aquí, por ejemplo, BDK? El núcleo de la flota son los polacos: 775. Hay 1 Gren que pasará este año y 3-4 Tapir, que ya han hablado durante cuarenta años (Saratov - de 66 del año, Orsk con 68, Wilkov con 74 y Filchenkov con 75).

      O IPC: todos los IPC 6 del glorioso BF se construyeron en Wolgast, según la localización de la RDA del proyecto Albatros, con el reemplazo de muchos sistemas y armas.

      Y también barcos auxiliares, remolcadores, barcos especiales, que en la URSS se ordenaron en un campo socialista y realmente no hay reemplazo para ellos. Solo los pequeños remolcadores comenzaron a hacer menos, gracias a la adquisición de los proyectos noruegos y suecos en Pella y su localización. Los barcos portuarios, pero hasta ahora solo 2 de Pella. BGK construye gradualmente nuevo.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 29 archivo 2016 18: 34
        0
        Cita: donavi49
        Entonces, ¿cuál es el reemplazo?

        "Gren", obviamente ... este año - el primero, en 5 años - el segundo. riendo
  • RomanS
    RomanS 27 archivo 2016 13: 47
    +5
    ¡Una gran noticia! Cuando los resultados reales del trabajo de ingeniería y diseño son visibles. Entonces, la sustitución de importaciones no es solo una declaración.
  • Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 27 archivo 2016 13: 57
    +3
    Quedará más dinero para reparaciones en Rusia, más trabajo para nuestros astilleros y talleres de reparación.
  • xam0
    xam0 27 archivo 2016 14: 00
    +2
    El BDK está trabajando duro en el Syrian Express y mantenerlos en funcionamiento es algo muy bueno. Y es hora de abandonar por completo la dependencia de "socios" extranjeros, es bueno que se esté avanzando en esta dirección.
  • El lobo solitario
    El lobo solitario 27 archivo 2016 14: 00
    +4
    “Durante varias décadas, naturalmente, todos los vínculos con las empresas y los diseñadores de estos barcos han desaparecido. Por lo tanto, una serie de organizaciones científicas e institutos que se ocupan de la reparación de buques militares, han sido asumidas las funciones de los diseñadores de soporte técnico ", dijo la fuente.
    La vida nos obliga a hacer esto ... y es mejor reparar y construir barcos nosotros mismos que confiar esto a la OTAN, tíos amables ... Mistral es una confirmación y un ejemplo ...
  • Primus pilus
    Primus pilus 27 archivo 2016 14: 02
    +5
    Del 6 de julio de 2013 al 24 de octubre de 2014, César Kunikov se sometió a reparaciones en el astillero Navy Arsenal en Varna (Bulgaria)
  • onix757
    onix757 27 archivo 2016 14: 28
    +5
    La restauración de la documentación de los proyectos soviéticos es un éxito absoluto. Fue el año 26 del desarrollo independiente y rápido de la industria en la Federación de Rusia.
  • Para Bellum
    Para Bellum 27 archivo 2016 14: 29
    +1
    [quote = Mavrikiy] [quote = Lelikas] [/ quote]
    El hecho de que los barcos se construyeron en Polonia y Alemania es normal, esto liberó sus astilleros, pero el hecho de que todo fue bombeado más tarde no es normal. [/ Cita]
    Lo siento, no puedo estar de acuerdo. No hay suficiente capacidad, establecer nuevos astilleros. No se los extrañará más. Fuimos a un aumento constante en las necesidades. Creo que se construyeron barcos en los países socialistas para que tuvieran algo que tomar para nuestros suministros. Y era necesario llevar aproximadamente máquinas herramientas y equipos para astilleros. [/ Cita]
    Lo siento, tampoco estoy muy de acuerdo contigo. Además de la disponibilidad de astilleros gratuitos, también necesita tiempo para su construcción. Comprar barcos en el extranjero es una práctica normal. Los varangianos, por ejemplo, también se construyeron en Estados Unidos.
    1. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 27 archivo 2016 14: 35
      +8
      Es bueno "arreglar" y mejorar estos barcos, PERO NUNCA CONSTRUYA BUQUES MILITARES NI OTRO EQUIPO MILITAR EN EL EXTRANJERO.
      Tribunales civiles: por favor, también puede hacerlo en el extranjero, pero los militares solo en los astilleros de Rusia.
      1. gispanec
        gispanec 27 archivo 2016 15: 15
        hasta el 12
        Cita: chaqueta acolchada
        Tribunales civiles: por favor, también puede hacerlo en el extranjero, pero los militares solo en los astilleros de Rusia.

        No tengo palabras... engañar
        1. Paranoid50
          Paranoid50 27 archivo 2016 16: 16
          +6
          Cita: gispanec
          No tengo palabras...

          Querido Gispanec, te entiendo perfectamente y hasta en parte compartes tu sarcasmo, pero, maldita sea, habrías ampliado brevemente, pero de manera sucinta e inteligible la idea sobre el tema, ya ves, y la gente dejará de escribir herejías. Y luego, por Dios, como en el jardín de infancia: "Yo sé más, pero no te lo diré, porque todos ustedes son tontos". En cuanto al tema, aquí tengo un interés puramente "egoísta": BDK y KFOR. Hasta el día de hoy, sigo de cerca todo lo que sucede entre los Marines, y nunca he encontrado ninguna información para que en ninguna división se practicara la habilidad de caminar sobre el agua ... Además, el equipo, en cantidad según el estado, es todo lo que necesita ser entregado y PLANTADO en lugar de DESCARGAR. EMNIP, ahora solo hay cuatro centros de recreación en la KSF, el "más joven" es 1985 ... Cuatro batallones ...
          1. gispanec
            gispanec 27 archivo 2016 20: 03
            -5
            Cita: Paranoid50
            Querido Gispanec, te entiendo muy bien e incluso comparto parcialmente tu sarcasmo, pero, maldita sea, habrías desarrollado brevemente, pero de manera sucinta e inteligible, el pensamiento sobre el tema, verás, y la gente dejará de escribir herejías.

            me cansé de escribir de una forma muy específica durante 1.5 años ... el tema es todo desordenado ... hay uryakalka con un enfoque estúpido ... "una maleta sin asa" ... pero ninguno de ellos escribió que están construyendo la Armada rusa que recorre los mares en una sola copia y es un verdadero shock complejo ... ¿quién debería escribir algo ?? ... incluso en sus ojos ... - dirán rocío ... solo ponga un menos y está bien ... no son estúpidamente infantiles
    2. Mavrikiy
      Mavrikiy 27 archivo 2016 20: 50
      +2
      [cita = Para bellum]
      [/ quote] Perdóname, tampoco estoy del todo de acuerdo contigo. Además de la disponibilidad de astilleros gratuitos, también necesita tiempo para su construcción. Comprar barcos en el extranjero es una práctica normal. Los varangianos, por ejemplo, también se construyeron en Estados Unidos. [/ Cita]
      Debo molestarte. El ejemplo con el "Varyag" es extremadamente infructuoso, al igual que el propio crucero no tiene éxito. Más bien, este es un ejemplo de cómo no hacerlo. Sin embargo, nuestra serie de construcción (3 barcos) "Diana" no fue mejor. Tenemos excelentes cruceros de Alemania.
      Pero "Varyag" se construyó durante 3 años y "Diana" durante 4,5 años. Si elimináramos nuestra burocracia y trámites burocráticos, habría sido posible construir el Varyag en nuestros astilleros.
      En cuanto al desembarco en las Islas Kuriles con tanques, BMP ... Tengo una fantasía apretada, no me suscribiré. Después de los ataques contra los desembarcos estadounidenses, los perderemos y su destino se decidirá después de la guerra.
      La guerra de Malvinas mostró cómo sería. Gran lejanía de nuestro continente, en el que hay poco.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 29 archivo 2016 18: 42
        0
        Cita: Mavrikiy
        Si elimináramos nuestra burocracia y trámites burocráticos, sería posible construir un Varyag en nuestros astilleros.

        Me temo que. que en nuestros astilleros tendríamos otra "diosa adormecida". Para eliminar la burocracia y la burocracia, fue necesario romper todo el sistema y entregar el CVD a manos privadas.
        Porque la principal fuente de problemas en la construcción de barcos eran el ITC y el liderazgo de la flota, cuyas instrucciones "invariablemente valiosas" llevaban a veces a un rediseño completo de barcos ya completados por el desarrollo o a "cortar la vida" en barcos ya construidos. Precisamente debido a los cambios regulares por parte del Cliente de proyectos y especificaciones, RIF en realidad no tenía un solo barco del mismo tipo. y el CVD no pudo aprovechar la construcción en serie.

        La diferencia entre la planta originalmente de propiedad estatal y la recientemente transferida a la tesorería privada es claramente visible en el ejemplo de 3 EBR del tipo Peresvet: la antigua planta privada del Báltico logró ceder a la flota y enviar 2 EBR (Pobeda y Peresvet) al Lejano Oriente, mientras que la planta Admiralty construyó uno ("Oslyabya"), que, además, llegó tarde a DalVas al comienzo de la guerra. Además, la cabecera de la serie era precisamente el EBR de la planta estatal.
  • Nikolay71
    Nikolay71 27 archivo 2016 14: 38
    +5
    Cita: Baikonur
    Cita: Misha Honest
    Sí, los análogos de Mistral nos serían muy útiles ahora en el Lejano Oriente y la Flota del Norte, por supuesto. También es posible en los mares del sur también ...

    Y no te molestes en explicar - ¿Por qué?
    Seríamos muy útiles ahora
    Con respecto al costo de mantenimiento, operación, ¡ENTONCES!

    También creo que los Mistrals nos serían útiles, al menos para el mismo "Syrian Express". Y en el Lejano Oriente, todos los vecinos ya tienen sus propios DVD. En términos de costos, la flota es generalmente cara.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • sergmorjk
    sergmorjk 27 archivo 2016 15: 36
    0
    Recuerdo que en tiempos seculares en la planta de Yantar se construyeron BDK tipo Ivan Rogov y ¿a dónde fueron?
    Según las historias, estos buques cisterna llevaron hasta cien tanques a dónde se fue todo.
    1. lelikas
      lelikas 27 archivo 2016 16: 08
      +4
      Cita: sergmorjk
      Recuerdo que en tiempos seculares en la planta de Yantar se construyeron BDK tipo Ivan Rogov y ¿a dónde fueron?
      Según las historias, estos buques cisterna llevaron hasta cien tanques a dónde se fue todo.

      - "Mataron a Petrukha, Abdullah apuñaló ...". Que se jodan ... y no se llevaron cien tanques, pero unos 50 PT-76 no podrían tener ningún problema.
    2. Avantageur
      Avantageur 27 archivo 2016 16: 09
      +1
      Cita: sergmorjk
      Recuerdo que en tiempos seculares en la planta de Yantar se construyeron BDK tipo Ivan Rogov y ¿a dónde fueron?
      Según las historias, estos buques cisterna llevaron hasta cien tanques a dónde se fue todo.

      Según un representante del complejo de la industria de defensa (en el momento de la compra de los Mistrals), la negativa a restaurar se adoptó debido al hecho de que los barcos del proyecto 1174 "Rhino" (clase Ivan Rogov, según la codificación de la OTAN) deben ser rediseñados para equipos y armas modernos, lo cual es inapropiado en ahorro de costes ...


      1. Paranoid50
        Paranoid50 27 archivo 2016 16: 39
        +3
        Entonces, al parecer, volvieron a plantear el tema de "Rhinos", justo después de la reversión de "Mistrals". EMNIP, ahora hay dos 1174 en reserva. Y ahorrando dinero ... Entonces el "mistral" dinero y ponte los "Rhinos". ¿O no?
        1. Avantageur
          Avantageur 27 archivo 2016 17: 20
          +1
          Cita: Paranoid50
          Entonces, al parecer, volvieron a plantear el tema de "Rhinos", justo después de la reversión de "Mistrals". EMNIP, ahora hay dos 1174 en reserva. Y ahorrando dinero ... Entonces el "mistral" dinero y ponte los "Rhinos". ¿O no?

          Sí, plantearon ese tema en AiF. Aquí hay un comentario experto ...

          BDK Mitrofanenko no puede reemplazar a Mistral. El hecho es que este barco fue retirado de la flota en 2006, después de lo cual fue enviado a la chatarra dos veces y puesto a la venta: en 2008 y 2014. Antes de eso, todos los armamentos y equipos fueron retirados del BDK, solo quedaba una caja, que probablemente estaba podrida. Además, debes entender que las naves del Proyecto 1174 "Rhinoceros" * tienen un propósito completamente diferente que el "Mistral". Estos transportadores de helicópteros son necesarios para trabajar en la zona del mar lejano, y nuestra actual área de interés son, por el contrario, los territorios marítimos vecinos: las islas Kuriles, Sajalín y las islas Bálticas. Por lo tanto, ahora, debido a la falta de necesidad, en principio, no tenemos barcos que resuelvan los mismos problemas que el Mistral. Sin embargo, incluso si tal necesidad surge en el futuro, sería más rentable para Rusia no comprar barcos confeccionados, sino comprar, por ejemplo, un proyecto tecnológico y construirlo nosotros mismos. Y, por supuesto, no en Francia, hay un proyecto más exitoso, por ejemplo, en Corea del Sur. - Experto militar, jefe de redacción de la revista "Arsenal de la Patria" Viktor Murakhovsky

          En resumen, es más fácil construir nuevos.
    3. gispanec
      gispanec 27 archivo 2016 20: 07
      -1
      Cita: sergmorjk
      Según las historias, estos buques cisterna llevaron hasta cien tanques a dónde se fue todo.

      engañar y 200 aviones más negativas al menos matas 100 tanques por su peso y piensas ... sentir
      1. Amante de los tiburones
        Amante de los tiburones 28 archivo 2016 13: 08
        +1
        Lea las tácticas de la Infantería de Marina, al menos en los recursos. 100 tanques !!!!!! ¿Cuánto tiempo permanecerá esta "vaca" en la arena y descargará? Luego, a mediados de los 90, los estadounidenses eran nuestro probable enemigo. En el Lejano Oriente, la 3.ª División de Infantería de Marina, estacionada en Okinawa. Al estudiar sus capacidades para el desembarco de tropas en las bahías del Territorio de Primorsky, siempre ha existido una controversia, que es mejor, buques con un batallón a bordo y una "división" de tanques, o con media compañía, una compañía. Puedes barrer todo frente a la costa, antes de que comience el aterrizaje, pero hay todo tipo de shnyaga en las profundidades, así que si este shnyaga entra en un par, tres vehículos de aterrizaje, con un batallón, o simplemente una ola, no hay regimiento. O una nube de pequeños fondos. Estamos hablando ahora mismo. primera ola. No daré un enlace, tal vez escriban dónde, los estudié directamente sobre la base de los deberes oficiales.
  • Spartanez300
    Spartanez300 27 archivo 2016 16: 29
    -2
    Restaura la segunda águila y todo saldrá bien, lo principal es que es más rápido, entonces nuestros "amigos" pinzarán sus huevos, pido mi francés.
  • surok12
    surok12 27 archivo 2016 17: 05
    0
    La noticia es buena porque El orden de producción de los productos VT está repleto de trampas muy diferentes. Me gustaría creer que al resolver este problema se resolvieron todos los problemas técnicos (en primer lugar) y organizativos, así como burocráticos (para aquellos que tengan dudas, abran los GOST relevantes, si es posible).
  • dchegrinec
    dchegrinec 27 archivo 2016 17: 17
    -1
    La pregunta está abierta: ¿por qué crear un problema para usted y luego superarlo valientemente? ¿Hubo prisa por adquirir barcos en el extranjero? Solo en la OTAN tienen miedo de todo y se defienden con urgencia.
  • Obstáculo
    Obstáculo 27 archivo 2016 17: 38
    +1
    Uno puede soñar y preguntarse para siempre, pero los especialistas trabajan, la cantidad de trabajo realizado es excelente, bien hecho. (EN MI HUMILDE OPINIÓN)
  • avg-mgn
    avg-mgn 27 archivo 2016 17: 59
    +2

    Cita: Baikonur
    Cita: gispanec
    cual es el punto вestoy explicar?
    ¡No para mí, sino para todos! Usted, por cierto, no lo ha explicado, nerd!
    ...вNo entiendes nada en Vfm!!
    Soy de Baikonur! Y no hay marina, eso no Vfm!
    ... hay motivos (creer - probablemente falta la palabra), que en cualquier área militar eres el mismo novato ... tú ни contar, не dividir no puedeите... todos вnuestros horizontes están delineados por el servicio militar obligatorio
    ¡Soy el mayor VKS!
    De lo contrario, no se deslizaría en todos los temas en BO ... para refrigerante.еsin el debido respeto,

    ¿Dónde, me pregunto, he patinado?
    Pero tu - realmente
    delineado por conscripción
    claramente visible! Especialmente en insultos a extraños para ti!
    PS:
    EN TODO sin respeto !!! detener

    No creo que haya lugar para el debate. Querido, por favor, sin "Y yo soy VKS", Y yo soy la Armada. "Durante los años de mi servicio, en" Yo ....., seguí la respuesta del ejército - "Cabeza del Bolt". Honren las tradiciones de las SA, sigan siendo OFICIALES
    1. gispanec
      gispanec 27 archivo 2016 21: 10
      -5
      Cita: avg-mgn
      Manténgase OFICIALES.

      ¡Baikonur no es un oficial! ... este tema está cerrado ...
      1. Amante de los tiburones
        Amante de los tiburones 28 archivo 2016 13: 12
        0
        Toughly you))))) Creo que solo llevaba estrellas, a juzgar por la posición. Teóricamente, un oficial. ¿Qué quieres decir con un oficial, entiendo?
  • avg-mgn
    avg-mgn 27 archivo 2016 18: 14
    -3
    gispanec
    Soy de Baikonur! ¡Y no hay armada, no esa WFM!
    Pensé lo mismo, hasta que en una ciudad de los Urales en 87-89 me encontré por casualidad en una mesa de restaurante con una gota (según sus palabras, el oficial adjunto adjunto de KCF), por lo que sirvió en Baikonur. En nuestro país, en Vietnam, los Lisitsyns (acento en Y) no volaron, y Castro no es lo mismo que Fidel, sino simplemente Fedor ...
  • hobot
    hobot 27 archivo 2016 19: 16
    +2
    Todos entienden perfectamente qué es una conservación profunda de la tecnología. Entonces, lo que sucedió aquí se llama destrucción deliberada desde la raíz. Y ahora no necesitamos buscar los extremos, sino restaurar las defensas del país, lo que se está haciendo activamente de la mejor manera posible.
    Romper a través de
  • kmv.km
    kmv.km 27 archivo 2016 22: 37
    0
    ¿Quizás pronto "IVAN GREN" será parte del "tren expreso"?
    Una pregunta retórica ...
    RESPUESTA: Ya es hora ...
  • Duende
    Duende 27 archivo 2016 22: 42
    0
    ¡Bien hecho! Pero también surgen otras preguntas. Por ejemplo, ¿por qué todo el mundo está "planeando" nuestro AK sin una licencia (incluso en los EE. UU. Comenzaron a producir), y "a nosotros" a menudo se nos dice que "no podemos" sin el conocimiento de los antiguos desarrolladores y fabricantes (se aplica tanto a los países postsoviéticos como CMEA) para iniciar la producción o el servicio por su cuenta?
  • Nicola Bari
    Nicola Bari 28 archivo 2016 12: 29
    0
    Que gran noticia. Además, el punto no está tanto en la documentación en sí misma, sino en el hecho de que pudieron resolver una tarea tan difícil, eso significa que hay quienes pueden resolverla, esto es realmente genial.
  • apostol
    apostol 28 archivo 2016 12: 52
    +1
    Cita: tornada61
    Taller flotante DE SHETSENA SOMYE KAMFORTNYE CABIN plástico recortado y madera Cond 18 50 EXTERIOR en shkonka con persianas y lámparas, y en el puesto de BPKashkah AL MENOS 20 shkonka PERSONA EN 3 CAPAS Y VENTILACIÓN se hunden en los TROPICOS mientras las cucarachas NOCHIVAT se arrastran en la cubierta superior

    Y lo más interesante es que estas cajas, de construcción polaca, se intentaron descartar en primer lugar ... especialmente durante los tiempos de Ivanovo y Serdyukovism. Gnobili y lanzó el BDKashki para la mayoría no se entreguen ... si fueron a donde, solo para cangrejos o al desfile ...
    1. feropont
      feropont 28 archivo 2016 15: 25
      +2
      ¿Y qué tienes contra el camarada Ivanov?
  • 72jora72
    72jora72 1 marzo 2016 09: 54
    0
    La industria de defensa rusa ha restaurado la documentación necesaria para la reparación de buques de la Armada, construidos en el extranjero.
    ¡Y le agrada!
  • Gomel
    Gomel 1 marzo 2016 10: 47
    0
    pero no entendía los astilleros polacos y, de acuerdo con sus proyectos, ¿qué hacían los barcos?
    ¿No deberían dejarse todos los materiales en la oficina de diseño soviético?