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Sistemas de cohetes de la familia Hermes.

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El desarrollo de diversos medios de protección y armamento impone nuevas exigencias en contra del tanque y otros medios. Lo más relevante en este contexto en este momento son los problemas para aumentar el alcance de los misiles guiados, así como la implementación del principio de "lanzamiento-olvidado". La introducción de tales innovaciones puede mejorar significativamente la efectividad de las armas, así como reducir los riesgos para sus operadores o la plataforma de transporte. Para resolver tales problemas en las últimas décadas, el sistema universal de misiles Hermes se ha desarrollado en nuestro país.


Según diversas fuentes, el desarrollo del proyecto Hermes podría comenzar en la primera mitad de los noventa. La creación del nuevo complejo fue realizada por la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula bajo la dirección de A.G. Shipunova. A finales de la década, todo el trabajo de diseño principal se había completado, lo que nos permitió proceder con la creación de varias modificaciones del sistema, una de las cuales se probó posteriormente. Entonces, en 2003, KBP y aviación La industria probó con éxito la versión de aviación del complejo Hermes (Hermes-A) en un helicóptero de ataque tipo Ka-52. Posteriormente, se realizó algún trabajo adicional, de acuerdo con los resultados de los cuales se considera la posibilidad de adoptar un nuevo sistema en servicio.

En el corazón del proyecto Hermes había varias ideas diseñadas para aumentar la eficiencia del acabado. armas. Para reducir la probabilidad de un ataque de represalia del enemigo, era necesario llevar el rango de lanzamiento de misiles a los valores máximos posibles. Con el mismo propósito se suponía que debía implementar el principio de "disparar y olvidar". Como un medio adicional de control, se propuso utilizar un sistema de guía láser. También se propuso equipar el cohete con una ojiva de fragmentación relativamente pesada y altamente explosiva capaz de destruir varios objetivos: equipo, estructuras de tierra, barcos, etc. Para aumentar la efectividad del sistema en el combate real, era necesario garantizar la velocidad máxima del vuelo del misil, brindar la posibilidad de disparar salvas y también asegurar el transporte de la máxima carga de municiones posible.


Complejo de misiles "Hermes" y su contenedor. Photo Rbase.new-factoria.ru


El estudio de los requisitos condujo a la formación de la apariencia original de un prometedor sistema de misiles multipropósito. Se asumió que el elemento principal del sistema de Hermes sería un misil guiado con las características requeridas. Al mismo tiempo, se consideró la posibilidad de crear varias modificaciones del cohete con el máximo grado de unificación y diferentes características. Tales misiles, como se esperaba, pueden usarse como parte de todas las versiones del complejo, independientemente del tipo de plataforma base.

Al instalar los equipos del complejo para varios tipos de equipos, fue posible garantizar la solución de las misiones de combate en diversas condiciones, así como reducir los costos de creación, producción y sistemas operativos de varios modelos. Los materiales promocionales para el proyecto "Hermes" presentaron tres versiones principales del complejo. Se suponía que el sistema Hermes-S se basaba en un chasis automotor autopropulsado y resolvía las tareas de defensa contra un enemigo de tierra o superficie. Para trabajos sobre el mar propuso el proyecto "Hermes-K". En este caso, el lanzamisiles iba a ser montado en barcos o barcos. Una opción para la fuerza aérea, destinada al uso en aviones o helicópteros, recibió la designación "Hermes-A". En algunas fuentes, este sistema también se conoce como "Peck" o "Peck-A".

Según los datos publicados, el elemento principal del complejo de terreno autopropulsado "Hermes-S" era el de ser un vehículo de combate en el chasis de un automóvil. Se propuso montar dos paquetes con transporte de misiles 12 y lanzar contenedores en cada uno, así como una estación de radar de misiles. También en los materiales promocionales apareció el lanzador sin medios de guía con un diseño diferente del bloque de misiles. Además, un vehículo adicional con un radar de búsqueda y control en un dispositivo de mástil elevado podría ser parte del complejo terrestre.

Sistemas de cohetes de la familia Hermes.
Complejo de vehículos de combate "Hermes-S". Figura Rbase.new-factoria.ru


El complejo marino "Hermes-K" se propuso equipar pequeños barcos y embarcaciones para aumentar su poder de fuego. Se suponía que iba a hacer dos versiones de lanzadores. La primera fue una unidad de miniaturas con una plataforma giratoria para apuntar varios TPC con cohetes. El segundo tenía un diseño más simple y, de hecho, era un conjunto de soportes para colocar contenedores de misiles en las torres de artillería a bordo.

Por diversas razones, los sistemas de misiles Hermes-S y Hermes-K actualmente existen solo en forma de dibujos e imágenes en materiales promocionales. Por lo que se sabe, el ensamblaje de tales sistemas no se llevó a cabo y las pruebas no se realizaron. El sistema de aviación, a su vez, ya ha pasado varias etapas de prueba y puede ponerse en servicio en un futuro previsible.

Según los informes, el sistema de misiles de aviación Hermes-A consta de varios componentes principales: un sistema óptico-electrónico, un sistema de control de incendios y armas. La composición del sistema óptico-electrónico incluye equipos de televisión y de imagen térmica, así como un telémetro láser en una plataforma estabilizada, seguimiento automático de objetivos y otros nodos. El MSA incluye un sistema de control informático, un panel de control, una unidad de automatización, una línea de intercambio de información, etc. El armamento del complejo consiste en lanzadores, suspendidos bajo el ala del helicóptero de la base, y misiles guiados.


Barco con complejo de lanzador tumbova "hermes-k". Figura Militaryrussia.ru


El complejo de la familia Hermes incluye varios tipos de misiles guiados que tienen el diseño más unificado. Todos ellos están construidos en un esquema bicalyber con una primera etapa desmontable en forma de un motor de combustible sólido de alta energía. La segunda etapa, a su vez, lleva el equipo de control y la ojiva. El control de vuelo se lleva a cabo utilizando un conjunto de aviones. En el extremo de la cola del motor de arranque hay un conjunto de estabilizadores en forma de X, y en la segunda etapa se montan estabilizadores (en la cola) y volantes (en la sección de la cabeza) de diseño similar. Para el lanzamiento de TPK al inicio, se aplica un cargo de propulsión adicional.

Según algunas fuentes, los misiles de la familia Hermes pueden recibir tres tipos de cabezas homing: láser semi-activo, infrarrojo y radar activo. Tales sistemas proporcionan la guía correcta para el objetivo especificado, sin embargo, difieren en términos de ciertas características. Por ejemplo, un buscador de láser requiere la iluminación de un objetivo antes de que golpee, mientras que otros implementan el principio de "lanzamiento olvidado". Además, hay algunas restricciones en el uso simultáneo de misiles. Por lo tanto, con el uso de la iluminación con láser, solo se pueden lanzar dos misiles simultáneamente. Los sistemas de infrarrojos y de radar, a su vez, le permiten lanzar simultáneamente hasta misiles 12, casi todo el helicóptero de municiones máximo.

Se propone que los misiles del complejo Hermes, tanto la aviación como otras modificaciones, se entreguen en contenedores de transporte unificados con el complejo Whirlwind. La longitud total de un WPC con un misil es 3,5 m, peso - hasta 110 kg con un peso de lanzamiento de 90 kg. La etapa de lanzamiento del cohete tiene un diámetro de 170 mm, marchando - 130 mm. La longitud de la segunda etapa - 1,5 m, envergadura del ala - 240 mm. Se propone que los misiles de las aeronaves estén equipados con una ojiva de fragmentación de alto explosivo con una masa de 27,5 kg, de los cuales alrededor de 12 kg se contabilizan como explosivos.


El helicóptero Ka-52 con el complejo Hermes-A. Photo Rbase.new-factoria.ru


Una de las tareas principales del proyecto del sistema de misiles de aviación Hermes-A fue aumentar el alcance de lanzamiento a valores que garanticen el uso seguro de las armas sin ingresar a la zona de defensa aérea del enemigo. Para cumplir con este requisito y reducir la masa del cohete, los autores del proyecto buscaron una reducción en los parámetros de vuelo del cohete en comparación con el máximo posible. La primera etapa de lanzamiento en el lanzamiento debe acelerar el cohete a una velocidad de aproximadamente 1000 m / s, lo que le permite atacar objetivos a distancias de hasta 20 km. Al mismo tiempo, el alcance máximo de lanzamiento y el ataque efectivo dependen del tipo de objetivo. Por lo tanto, a una distancia de 20 km, puede atacar efectivamente los objetivos de superficie. Cuando se trabaja en objetivos terrestres, el rango máximo es 17 km, y en el aire - hasta 15 km.

Se mencionó anteriormente que en la composición de los complejos terrestres y de barcos Hermes-S y Hermes-K se pueden usar dos tipos de misiles guiados, cuya principal diferencia es el diseño de la primera etapa y, como resultado, el rango de vuelo. Una modificación de misiles, unificada con una de aviación, es capaz de golpear objetivos a distancias de no más de 20 km. También se mencionó un cohete con una masa de lanzamiento a nivel de 130 km y un motor de arranque más potente capaz de alcanzar velocidades de hasta 1300 m / sy volar hasta una distancia de hasta 100 km.

El público en general se enteró del proyecto Hermes a principios de la milésima. Además, en este momento se iniciaron las pruebas de la versión de aviación del complejo de misiles. Para llevar a cabo estos trabajos, que terminaron a la mitad de 2003, el helicóptero Ka-52 recibió un equipo especial. La finalización de las pruebas permitió a la industria no solo presentar nuevos datos, sino también incluir el helicóptero de ataque con nuevas armas en la exposición en diversas exposiciones. La primera demostración del Ka-52 con experiencia con el sistema Hermes-A se realizó en la exposición MAKS en 2007. El helicóptero mostrado estaba equipado con una plataforma con un sistema óptico-electrónico debajo del carenado de la nariz, así como con lanzadores sobre pilones.


La arquitectura del complejo "Hermes-A". Figura Militaryrussia.ru


Al final de la última década, se informó que el complejo Hermes-A había pasado la mayoría de las pruebas y estaba listo para lanzar la producción en masa. En el salón aeronáutico MAKS-2009, un representante de la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula declaró que en el 2010, la versión de aviación del complejo de misiles debe someterse a pruebas de vuelo, lo que permitirá su puesta en servicio. La producción en serie encargada por el ejército ruso podría comenzar en el año 2011 o 2012.

Por razones sin nombre, dichos planes no fueron implementados. Sin embargo, el trabajo no se detuvo y continuó, cuyo resultado debería ser la adopción de un nuevo complejo en servicio, incluso unos años después de la fecha originalmente nombrada. Entonces, en el otoño de 2014, los representantes de KBP hablaron sobre la continuación del trabajo conjunto con las empresas Kamov y Mily, lo que debería resultar en equipar helicópteros domésticos con las últimas armas de alto rendimiento. Además, en ese momento, se mencionó la creación de misiles antitanque de largo alcance para armar las fuerzas terrestres y el diseño de un sistema similar para flota.

La última pregunta de tiempo fue planteada hace aproximadamente un año. En febrero, 2015, se informó que KBP y Russian Helicopters continúan integrando el sistema Hermes-A en el complejo de armamento de helicópteros de combate. Además, en ese momento, el diseño y las pruebas en tierra de la introducción de nuevos misiles en el complejo de ataque Su-25 se habían completado. Con la finalización exitosa de todo el trabajo actual, la producción en masa de nuevas armas puede comenzar en el año 2018. Entonces los nuevos misiles deben ir a las tropas.


Lanzador de los misiles Hermes debajo del ala del helicóptero Ka-52. Fotos Otvaga2004.ru


Hasta la fecha, determinó el destino de sólo el complejo de misiles de aviación. Durante los próximos años, la industria debería completar todo el trabajo necesario, lo que le permitirá comenzar a rearmar los aviones de ataque, expandiendo sus capacidades de combate. Las perspectivas para el complejo autopropulsado "Hermes-S" y el mar "Hermes-K" probablemente aún no estén determinadas. Estos sistemas pueden ser de gran interés para las fuerzas armadas, pero los proyectos aún no se han llevado al menos a la etapa de pruebas en toda regla.

Como ya se mencionó, los objetivos principales de la creación de un prometedor sistema de misiles de aviación Hermes-A eran aumentar el alcance de lanzamiento y garantizar el funcionamiento independiente de la automatización de misiles sin la participación del operador o del equipo a bordo del helicóptero. A juzgar por los datos disponibles, ambas tareas se resolvieron con éxito. Sin embargo, el complejo Hermes-A todavía no ha llegado a las tropas. En la actualidad, la industria está trabajando en el perfeccionamiento de este sistema y lo está preparando para su adopción. Además, se está trabajando para ampliar la lista de posibles portadores de nuevos misiles.

En la etapa inicial de pruebas, el transportista del complejo Hermes-A era un helicóptero Ka-52, que se demostró más en las exposiciones. Los informes abiertos de los últimos años sugieren que, en el futuro, este complejo se instalará en helicópteros de marca Mi. Además, se mencionó la integración de nuevos misiles en el complejo de armas de los aviones Su-25.

El trabajo en curso permitirá que los aviones de ataque de la Fuerza Aérea Rusa estén equipados con modernos misiles guiados con alto rendimiento y buen potencial. En primer lugar, las capacidades de los aviones y helicópteros crecerán para atacar sin la necesidad de ingresar a la zona de defensa aérea del enemigo, y no habrá necesidad de un seguimiento y control a largo plazo de los cohetes antes de golpear el objetivo. Desafortunadamente, hasta la fecha, ha habido un cierto retraso en los desarrollos domésticos en esta área por parte de contrapartes extranjeras. No obstante, el complejo Hermes-A en el futuro previsible permitirá salvar esta brecha y aumentar el potencial de ataque de la aviación nacional.


En los materiales de los sitios:
http://kbptula.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-49.html
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38 comentarios
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  1. qwert
    qwert 1 marzo 2016 06: 59
    +4
    Si es así, si lo fuera, entonces podría estar en el ejército. Pero, por desgracia ... se volvió
  2. profesor
    profesor 1 marzo 2016 07: 56
    0
    Como ya se mencionó, los objetivos principales de la creación del prometedor sistema de misiles de aviación Hermes-A fueron aumentar el alcance de lanzamiento y garantizar el funcionamiento independiente de la automatización de misiles sin la participación de un operador o aviónica de helicóptero. A juzgar por los datos disponibles, ambas tareas se resolvieron con éxito.

    Откуда данные о реализации принципа "выстрелил-забыл"?
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 1 marzo 2016 09: 51
      +5
      Cita: profesor
      Откуда данные о реализации принципа "выстрелил-забыл"?

      Дык...от "туда" же...из интернета! Проект "Гермес" "мусолится" уже несколько лет...были в интернете и упоминания о различных вариантах "головок" самонаведения:1.полуактивная лазерная; 2.тепловизионная; 3.активная радиолокационная миллиметрового диапазона .Были и упоминания,что лазерный и тепловизионный типы самонаведения,возможно,будут совмещены в одной (комбинированной) головке самонаведения... Вот отсюда,скорее всего,и предположения о принципе "выстрелил-забыл".
      1. Vadim237
        Vadim237 1 marzo 2016 13: 53
        -1
        Его может быть лет через 30 на вооружение примут - как случилось с "Вихрем".
  3. Slon1978
    Slon1978 1 marzo 2016 08: 22
    +1
    Según tengo entendido, con el inicio de la producción en serie de la versión de aviación, se están desacelerando porque el cohete debe adaptarse para ser utilizado por tres transportistas a la vez: Ka-52, Mi-28 y Su-25, cada uno de los cuales tiene su propia aviónica y FCS ...
    1. RuslanD36
      RuslanD36 1 marzo 2016 10: 53
      +1
      Про су-25 и говорить не о чем, у него нет оборудования. Су-39 не развивают, хотя он как раз должен был использовать унифицированный с ка-50 "Шквал"

      Y aquí está el ka-52 y el Mi-28: hay una campaña entre los KB. Estamos esperando la aparición de Whirlwind-1. Dicen que pudieron establecer la producción todavía.
    2. Cromañón
      Cromañón 3 marzo 2016 09: 09
      0
      No están adaptando un cohete a un portador, pero viceversa ... ¿no creas un nuevo cartucho para un nuevo cañón que se ajuste a las armas TTX? Aunque esto sucede, ¡es muy raro!
  4. Señalizador
    Señalizador 1 marzo 2016 09: 32
    +1
    Luego leí ayer o anteayer acerca de nuestro MI 28-Type, no hacen ninguna comparación con Apache. No tienen un sistema de tiro olvidado. Y hay un puntero láser, donde volar. Dónde conseguir. Y esto lleva al hecho de que el helicóptero inmediatamente cuando aparece sobre el campo de batalla será derribado por los sistemas de defensa aérea. Aquí es necesario pensar y resolver el problema. Es necesario poner cabezas con GOS y sistemas de comparación óptica en misiles. Disparó un cohete hacia el objetivo y se desvaneció para cubrirse. Y ella misma encontrará el objetivo, lo comparará con lo que se parece a Abrams o algo más enemigo, y se sorprenderá. Donde ya es una cuestión de tecnología. Aquí está mi visión de esta situación. Y rápidamente vuela o no, esta es la segunda cosa. Lo principal es dar en el blanco y el helicóptero no brilla al realizar la tarea. No insisto. Los entendidos pueden escribir mejor.
    1. RuslanD36
      RuslanD36 1 marzo 2016 10: 51
      +6
      Esta es una leyenda grande y hermosa. En primer lugar, tales misiles son menos confiables, son más fáciles de engañar, y en segundo lugar, de hecho, no lo son. El único representante es el AGM-114L Longbow Hellfire. El resto de los Halleyers también cuentan con un láser IR-GOS semiactivo.

      En tercer lugar, el helicóptero es derribado al entrar en la zona de defensa aérea, pero no esperan hasta que comience a disparar y otros 10-30 segundos del vuelo del misil.

      А если говорить о скрытности, то применение РЛС-ки все же демаскирует вертолет. Очень ждут, конечно Вихрь-1, т.к. для управления используется не подсветка лазером, как на тех-же хэлфайерах, что дает возможность использовать дымы и прочее, а лазер светит в хвост ракете, и ведет ее. Этакое прошаренное управление по "проводам"
      1. Alexez
        Alexez 1 marzo 2016 15: 28
        +1
        про "...лазер светит в хвост ракете, и ведет ее." поподробней, пожалуйста, а то я что-то слабо себе представляю, как это реализовано. Т.е. если даже такое чудо техники и есть, то вот ситуация с туманом и пр. осадками, не говоря уже о складках местности за которые как-бы прятаться надо если по тебе огонь открыли и как тут "вести" прикажите. Тем более, принцип "выстрелил - забыл" не подразумевает это "вести" потому как уже "забыл".
        1. Lopatov
          Lopatov 1 marzo 2016 16: 47
          +1
          Cita: Alexez
          Aquellos. incluso si tal milagro de la tecnología es

          Sí, y bastante tiempo.

          Usando un rayo láser, la munición se controla por dos métodos:
          El primero es un buscador láser semiactivo. Un receptor láser en la punta de un cohete recibe un haz reflejado desde el objetivo.
          Второй- лазерно-лучевой метод. ((С)"Лазерная тропа" 8)))) Приёмник излучения в корме ракеты, источник на пусковой.
          Más detalles aquí: http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/vysokotochnoe-navedenie-upravl
          yaemogo-oruzhiya-v-lazernom-luchevom-kanale /

          Первыми были шведы со своим зенитным RBC-70, потом и наши подтянулись. Самый у нас известный- "Корнет". Британцы довольно активно по этой теме работают
          1. mav1971
            mav1971 1 marzo 2016 20: 40
            +2
            Cita: Spade
            Los británicos son bastante activos en este tema.


            Trabajado
            Ahora bañan su Brimstone y nafig ya no necesitan nada más.
            Y para aumentar las posibilidades de derrota, deje misiles 2 en lugar de uno.
            Que sea caro, pero casi una garantía.
            1. Lopatov
              Lopatov 1 marzo 2016 21: 36
              +1
              Cita: mav1971
              Trabajado

              Вы уверены в том, что британцы отказались от "Старстрика"? Эт Вы сильно поспешили... И сами пользуются, и другим продают 8)))
              Вы просто не обратили внимания на мой намёк. RBS-70 не противотанковый комплекс, это ЗРК. Соответственно, в этой нише довольно много систем с лазерно-лучевым методом управления и сдавать свои позиции они не собираются. Шведские RBS-70 и RBS-90, британские "Starburst" и "Starstreak", швейцарская ADATS... Наша "Сосна"
              1. mav1971
                mav1971 1 marzo 2016 21: 59
                0
                Cita: Spade
                Cita: mav1971
                Trabajado

                Вы уверены в том, что британцы отказались от "Старстрика"? Эт Вы сильно поспешили... И сами пользуются, и другим продают 8)))
                Вы просто не обратили внимания на мой намёк. RBS-70 не противотанковый комплекс, это ЗРК. Соответственно, в этой нише довольно много систем с лазерно-лучевым методом управления и сдавать свои позиции они не собираются. Шведские RBS-70 и RBS-90, британские "Starburst" и "Starstreak", швейцарская ADATS... Наша "Сосна"


                Бриты вечно "чудили на букву М" со своими ЗРК...
                Все чисто английские ЗРК - реально - "мы легких путей не ищем" и пойдем "воннннн темммм путеммммм". Начиная с СиКэта... А уж Старстрик - вообще плод фантазии гениального, но "больного на голову" британского ученого...

                El nivel actual de desarrollo de antenas conformes GOS - termina todo el potencial del láser apuntando a la raíz.
                1. Lopatov
                  Lopatov 1 marzo 2016 22: 17
                  +1
                  Los pilotos iraquíes estaban complacidos. Según los rumores, los iraníes lanzaron 42 aviones con estos mismos RBS-70.

                  Ибо весь цимус этих комплексов типа RBS-70 в том, что это ещё ПЗРК, то есть довольно мобильны, и их даже на крышу здания можно затащить, как в Лондоне "Starstreak", во время Олимпиады. Но при этом у них взрослые дальности работы.

                  Шведский комплекс работает на 8000 при потолке 5000. Ракетами "Bolide"
      2. mav1971
        mav1971 1 marzo 2016 20: 34
        +1
        Cita: RuslanD36

        En tercer lugar, el helicóptero es derribado al entrar en la zona de defensa aérea, pero no esperan hasta que comience a disparar y otros 10-30 segundos del vuelo del misil.


        Wow ...
        Que interesante ...
        Es decir ¿Existe un sistema de defensa aérea que derriba un helicóptero de bajo vuelo (metros 50) a más de 5-10 kilómetros de tanques?
        ¿Entonces lo entiendo?
        Es decir La defensa aérea, en su opinión, ¿debería ir al ras con los tanques o incluso antes que ellos?
        Покажите мне такое ПВО, такое защищенное как танки, практически вы новый вид оружия придумали "АПВО - атакующее ПВО"...
        Mostrar documentos tácticos pliz sobre el uso de tales arreglos de combate ...

        Conociendo el alcance del HARM o X-58, puede estar seguro de que cualquier intento de encender el radar será detenido instantáneamente por el avión del enemigo, que siempre debe estar patrullando mientras espera las señales del radar.
        А если будут использовать тактику ALARM, т.е. запуливать его в предполагаемую зону удара на высоту в 20-25км, и оттуда он тихонечно на парашютике "наблюдает". И ему хватает одного бокового лепестка одного импульса для того, что бы сорваться в атаку. Подорвавшись на высоте 70-100 метров его БЧ посечет все, что до этого момента было антеннами РЛС.
        La salida coordinada competente de los helicópteros antitanque no ofrece ninguna posibilidad de defensa aérea militar utilizando frecuencias de radio.
        El canal electroóptico es más seguro, pero no hay posibilidades de que detecte un helicóptero de vuelo bajo, pero a una distancia de 10-15 no hay kilómetros.
        No invento nada.
        Esto es todo lo que ha sucedido en el combate real en los últimos años de 25.
        Hechos y realidades. Y no sueños y fantasías.
        Si solo durante los primeros días en Irak, los estadounidenses con revestimientos lanzaron 2000 PRR, entonces este es un indicador.
        No se arrepienten del cohete. En general
        Nuestro todavía no puede entender esto, como demasiado derrochador.
        Y no tenemos tales existencias. Por desgracia


        Cita: RuslanD36

        А если говорить о скрытности, то применение РЛС-ки все же демаскирует вертолет. Очень ждут, конечно Вихрь-1, т.к. для управления используется не подсветка лазером, как на тех-же хэлфайерах, что дает возможность использовать дымы и прочее, а лазер светит в хвост ракете, и ведет ее. Этакое прошаренное управление по "проводам"


        Primero, los helicópteros usan imágenes térmicas o canales de televisión para buscar objetivos.

        Láser en la cola del cohete? ¿Solo ella sola? ¿Y en ningún otro lugar?
        ¿En serio?

        El láser, aunque tiene un sistema de estabilización, todavía camina por definición.
        Este es un helicóptero en vuelo, esta es una distancia de 2-5-10 kilómetros.
        En cualquier haz caminará sobre el objetivo y será identificado por el sistema de advertencia de irradiación láser ...
        Y luego los lanzadores de granadas de humo funcionarán ...
        Si La probabilidad de golpear un gos semiactivo en condiciones ideales es mayor, pero ...
        Flyer sigue siendo una pena ...

        Cita: Después de que el objetivo aparece en la pantalla del televisor, el piloto activa el modo de zoom máximo, identifica el objetivo y marca la cuadrícula del objetivo en su imagen. Después de eso, el piloto traduce el sistema Shkval-M al seguimiento automático del objetivo identificado. En este modo, el piloto debe mantener el helicóptero en una posición en relación con el objetivo, de modo que esté dentro de los límites del ángulo de acimut (hasta ± 35 °) y el ángulo de elevación (de + 5 ° a -80 °) aceptable para el equipo de seguimiento. Cuando se alcanza el alcance de fuego permitido, el misil antitanque Whirlwind se lanza automáticamente.
        por cierto
        Vortex-1, sobre el que escribe no se entrega a las tropas en una sola copia.
        Misiles 2300 que se suponía que iban a ser entregados a las tropas: nada.
        Те которые попытались выпустить, военпреды зарубили, а "Калашников" вообще ни одной ракеты с 2013 года не сделал. Ибо не может.
        1. Lopatov
          Lopatov 1 marzo 2016 21: 51
          +3
          Cita: mav1971
          Es decir ¿Existe un sistema de defensa aérea que derriba un helicóptero de bajo vuelo (metros 50) a más de 5-10 kilómetros de tanques?

          Por supuesto que hay

          Cita: mav1971
          Conociendo el alcance del HARM o X-58, puede estar seguro de que cualquier intento de encender el radar será detenido instantáneamente por el avión del enemigo, que siempre debe estar patrullando mientras espera las señales del radar.

          Y golpear en un lugar vacío. Los sistemas de protección por radar no han sido noticias durante mucho tiempo, incluso sus bielorrusos exportan.

          Cita: mav1971
          Hechos y realidades. Y no sueños y fantasías.

          Факты это "рейд" под Кербеллой, который стал последней попыткой массированного применения американцами "Апачей" на поле боя. Из 30 машин только одна вернулась неповреждённой, боевая задача не выполнена, один вертолёт сбит, экипаж в плену... И это всё иракцы сотворили исключительно стрелковкой и древними зенитными АЗП-57

          Pero todo lo demás es fantasía.
          1. mav1971
            mav1971 2 marzo 2016 19: 43
            0
            Cita: Spade

            Факты это "рейд" под Кербеллой, который стал последней попыткой массированного применения американцами "Апачей" на поле боя. Из 30 машин только одна вернулась неповреждённой, боевая задача не выполнена, один вертолёт сбит, экипаж в плену... И это всё иракцы сотворили исключительно стрелковкой и древними зенитными АЗП-57

            Pero todo lo demás es fantasía.


            Interpreto este hecho un poco diferente.
            Estoy completamente de acuerdo con las cifras de pérdidas.
            да, один Апач "сел" на землю. Но он не был сбит, повреждений на нем не было. Вся эта байка про декханина, сбившего его из винтовки - пропаганда. Ему пообещали медаль и денег, за то, что бы он стал героем новостей. Но потом он жаловался, что ничего не получил.
            El resto tiene mucho. En promedio, la figura difiere de los agujeros 6-15.
            Uno recibido del RPD en el motor.
            Los estadounidenses mismos dijeron que era una apuesta.
            Solo apache.
            Pero.
            Todos volaron. Todo restaurado.
            Esto es normal para la aviación de primera línea.
            ¿Hubo muchos parches en Chechenia sin parches?
        2. RuslanD36
          RuslanD36 2 marzo 2016 10: 34
          +1
          En su mayor parte, Lopatov respondió por mí.
          Sobre el torbellino: http: //news.rambler.ru/politics/31580143/

          Y el 23 de octubre ya recibieron el primer lote.

          Про поиск целей: как раз апач лонгбоу уже имеет надвтулочную рлс. У Ми-28н с ней проблема. На ка-52 есть "арбалет" в носовом обтекателе.
        3. Operador
          Operador 2 marzo 2016 13: 29
          0
          Ubicación del radar y detección optoelectrónica: dos extremos de un palo.

          En el caso de condiciones climáticas difíciles, humo o polvo sobre el campo de batalla, nadie (helicóptero, misil, sistema de defensa aérea) verá a nadie usando optoelectrónica, incluidas cámaras termográficas. Y si es así, entonces la guía láser (también óptica) de los misiles descansa.

          Pero el radar dirige, pero con una excepción: para distinguir un tanque en el alcance de la radio contra el fondo de la topografía de la superficie, la vegetación, las casas y las estructuras, el equipo dañado es mucho más difícil que un helicóptero en el fondo del espacio aéreo.
          Por lo tanto, en un duelo de un sistema de defensa aérea móvil con un helicóptero en condiciones de detección de radio con puntaje seco, el sistema de defensa aérea siempre gana.

          Los misiles lanzados por radar en las condiciones modernas no funcionan en absoluto: cuando detectan su ataque, el sistema de misiles de defensa aérea dispara un objetivo falso lejos de sí mismo, un transmisor de señal de radio y durante un corto tiempo apaga su localizador. Nunca ha habido un caso en el que el PI no picoteara tal cebo.
          1. mav1971
            mav1971 2 marzo 2016 19: 31
            0
            Cita: Operador

            Los misiles lanzados por radar en las condiciones modernas no funcionan en absoluto: cuando detectan su ataque, el sistema de misiles de defensa aérea dispara un objetivo falso lejos de sí mismo, un transmisor de señal de radio y durante un corto tiempo apaga su localizador. Nunca ha habido un caso en el que el PI no picoteara tal cebo.


            Este es el número ...
            ¿Y cómo determina el sistema de defensa aérea la amenaza para él? Después de todo, ¿el PRR tiene una velocidad de marcha en 3M y un gos absolutamente pasivo?
            Dime pliz ...
            Además, absolutamente todos los PI tienen un bot y un GOS inercial con la función de almacenar el punto de origen de la señal, de modo que después de apagar el radar, todavía golpea este lugar.
        4. El comentario ha sido eliminado.
      3. Cromañón
        Cromañón 3 marzo 2016 09: 13
        -2
        y el láser brilla en la cola del cohete y lo conduce.
        Супер! Какая высокая технология,прям "звёздные войны"... а ракету лазер не подталкивает в хвост для ускорения? Лазер подсвечивает цель, датчики на ракете удерживают её на траектории луча до самой встречи с целью...
        1. mav1971
          mav1971 3 marzo 2016 12: 24
          +1
          Cita: Cro-Magnon
          y el láser brilla en la cola del cohete y lo conduce.
          Супер! Какая высокая технология,прям "звёздные войны"... а ракету лазер не подталкивает в хвост для ускорения? Лазер подсвечивает цель, датчики на ракете удерживают её на траектории луча до самой встречи с целью...


          No necesariamente.
          Existe un algoritmo mediante el cual el objetivo se mantiene en la mira del sistema de guía.
          А ракета может запускаться и идти к цели слегка "по обводной", именно на нее и идет передача данных. И лазерный луч идет именно в приемники ракеты, а не в цель.
          Y el tipo de enemigo detectó exposición un segundo antes de la destrucción. Cuando el radar y los sistemas de guía en forma de cruz convergieron.

          Pero.
          Cuando era joven, este algoritmo no se implementó en hardware.
          Para ello necesita rastrear y monitorear los objetivos de 2. Cohete y objetivo. Y constantemente ajusta el cohete.
        2. Philip Staros
          Philip Staros 28 noviembre 2016 02: 16
          0
          Вам же русским языком сказали, что есть ДВА способа использования лазера. Старый, скажем так - когда ракета на "зайчик" лазера летит и "новый", когда лазер используется для ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ, скажем так. Что не ясно? Разница на деле ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ, так как, во первых, засветку ЗАДНЕЙ части ракеты сделать трудно, во вторых - в большинстве случаев лазер идет МИМО цели в ракету (та делает горку) и не обнаруживается или обнаруживается труднее.
  5. Arktidianets
    Arktidianets 1 marzo 2016 09: 40
    +2
    ¿Es bueno el complejo solo cuando va a las tropas?
    1. Vadim237
      Vadim237 1 marzo 2016 13: 54
      0
      Parece que muy pronto.
  6. Olfred
    Olfred 1 marzo 2016 10: 09
    0
    Pts complejo necesario. Me gustaría que las pruebas comenzaran rápidamente y terminaran de manera segura, y el complejo comenzó a ingresar al ejército en masa ... lo principal es que los burócratas no pondrían la pata hi
    1. asr55
      asr55 7 noviembre 2019 22: 54
      0
      Alexander, los misiles de estos complejos son adecuados para el caparazón de Shell y definitivamente pueden usarlo. Siria ya ha sido probada, no solo en la versión de aviación.
  7. Sots
    Sots 1 marzo 2016 14: 40
    0
    Cita: Señalizador
    Y rápidamente vuela o no, esta es la segunda cosa. Lo principal es dar en el blanco y el helicóptero no brilla al realizar la tarea.


    Entonces, la alta velocidad del acercamiento de un misil a un objetivo complica el trabajo de su equipo de defensa activo. Como resultado, la probabilidad de golpear y destruir el objetivo es mayor.
  8. loaln
    loaln 1 marzo 2016 17: 31
    0
    Sí, Rusia tuvo suerte de que fuera la URSS.
    Cuántos años han pasado, y todavía no se han realizado todas sus ideas.
    En tales condiciones, no solo puede dispersar el RAS ...
    1. Cap.Morgan
      Cap.Morgan 1 marzo 2016 21: 40
      -1
      Cita: loaln
      Sí, Rusia tuvo suerte de que fuera la URSS.
      Cuántos años han pasado, y todavía no se han realizado todas sus ideas.
      En tales condiciones, no solo puede dispersar el RAS ...

      Si. La URSS siempre estuvo lista para una guerra completa de 100.
      Pero la guerra no vino y no vino ...
    2. Philip Staros
      Philip Staros 28 noviembre 2016 02: 17
      0
      Всем "повезло" и США, и другим. У них тоже "была Америка (и т.п.)". Что плохого в том, что мы СВОИ РАЗРАБОТКИ используем и развиваем?
  9. marismas
    marismas 1 marzo 2016 18: 52
    0
    Vagamente, pero parece que la Estrella era sobre el Su-25, al mismo tiempo parece no haber sido bautizada. sonreír , dijeron sobre armas, sobre un cohete con una cabeza de guía de televisión que recuerda las imágenes? y supuestamente apuntaron a un cuervo, y como si ella no supiera a dónde ir. La bicicleta probablemente. ¿Por qué no disparó un arma y se olvidó?
    1. Cromañón
      Cromañón 3 marzo 2016 09: 31
      0
      El X-29T ha estado en servicio durante 30 años, un análogo del disidente AGM-65 del Amer ... pero no es un ATGM sino un clásico terreno pesado. Incluso si lo pierde a 5 metros del tanque, ¡no llegará tarde!
  10. 19001900
    19001900 1 marzo 2016 20: 46
    0
    También se mencionó un cohete con una masa de arranque de 130 km y un motor de arranque más potente, capaz de alcanzar velocidades de hasta 1300 m / sy volar a una distancia de hasta 100 km. Bajo la regla.
  11. Don36
    Don36 2 marzo 2016 02: 33
    0
    Como los ATGM son bastante adecuados
  12. Tchoni
    Tchoni 2 marzo 2016 10: 59
    -1
    El complejo es interesante. Un cohete, que recuerda a un cohete de proyectil.
    Podría estar equivocado, pero, en mi opinión, ¿no hay complejo en la glándula? y todo lo que el autor aquí para nosotros en el artículo arrojó esta ecuación de movimiento de un caballo perfectamente redondo en el vacío?
  13. cdznjckfd
    cdznjckfd 7 marzo 2016 16: 08
    0
    Tula una vez más está tratando de meter a través de la publicidad lo que pueden hacer y no lo que quiere MO.
  14. asr55
    asr55 7 noviembre 2019 22: 49
    0
    A juzgar por el ruido de los sofás, algunos expertos se reunieron aquí. ¡Como sin ti, puedes crear algo! Todo, de acuerdo con la lógica de las cosas, primero se hace en la versión terrestre, luego en la versión de aviación. Pero a los expertos no les importa, si no escucharon algo, entonces esto no es así.