Buscando el próximo Octubre Rojo: un nuevo submarino asesino ruso (The National Interest, EE. UU.)
Aunque el submarino del proyecto 705 "Lira", más conocido aquí como "Alfa" (según clasificación de la OTAN - ed.), se hizo famoso, tal vez, como el villano principal en la película "La caza del octubre rojo", en la vida real fuera de la pantalla de televisión este submarino desafortunado dejó una herencia considerable. Y todo esto se debe al hecho de que la nueva generación de submarinos lanzada por Moscú será mucho más automatizada que los actuales, y esto será una continuación del curso que se inició al final de 70 en la Unión Soviética mientras se trabaja en el desarrollo de submarinos ofensivos. Proyecto de la clase 705 "Lira".
Si bien los submarinos Alpha de muchos lados no tuvieron éxito, por primera vez se probaron nuevas tecnologías avanzadas en estos submarinos con placas de titanio. La robusta piel les permitió alcanzar velocidades asombrosas, hasta nodos 45, como informan algunas fuentes, y podrían sumergirse a profundidades impresionantes. De hecho, el Lyra nunca se zambulló a una profundidad del orden de los pies 3900: la inmersión operativa fue de unos pies 2000. Además, los submarinos eran relativamente pequeños, desplazaron solo 3200 toneladas durante la inmersión.
Además del casco de titanio, que en sí ya era una innovación gigantesca para esa época, el submarino de clase Lyra tenía dos detalles más innovadores. Uno de ellos es un reactor compacto refrigerado por metal líquido que genera una energía tremenda. En general, se utilizaron dos tipos de reactores de enfriamiento rápido de plomo-bismuto OK-550 y BM-40 en la "Lira". Ambos produjeron unos megavatios de energía 155 y dieron a la nave más caballos de fuerza 40000. El resultado fue una velocidad y potencia increíbles, que se lograron, sin embargo, al costo de un alto nivel de ruido (sin embargo, el submarino también tenía un par de kilovatios 100 de hélices eléctricas, cada uno para maniobras tácticas).
Pero la principal innovación de "Lyra" fue la automatización. Dado que los soviéticos querían obtener un pequeño submarino interceptor de alta velocidad, la tripulación tenía que ser pequeña.
Los soviéticos pudieron reducir el tamaño de la tripulación a los oficiales de 32 sin marineros ordinarios. Si bien los submarinos de la clase Lyra fueron un gran avance tecnológico, los problemas de seguridad continuaron. “Llevamos veinte años utilizando los submarinos Lyra (proyecto 705), de 70 a 90. Fue un proyecto prometedor, pero al final nos vimos obligados a implementarlo debido a la abundancia de nuevas ideas tecnológicas implementadas simultáneamente en el mismo barco ", el portal Lenta.ru cita una fuente del departamento de defensa, en referencia a la agencia estatal Sputnik.
Aunque Lyra fue un fracaso, las tecnologías utilizadas en la construcción de este submarino allanaron el camino para el proyecto Condor (proyecto 945) y Pike-B (proyecto 97) y, en última instancia, para la clase de proyecto YN (clase Severodvinsk submarinos). De hecho, en comparación con los submarinos estadounidenses, como el Interceptor y el SSGN, hay tripulaciones mucho más pequeñas en los submarinos rusos, y los rusos continúan trabajando en su reducción adicional. La fuente dijo que la publicación lenta. ru, que el tamaño de la tripulación se puede reducir a personas 885-50 y, finalmente, incluso a los miembros de la tripulación 55 y 30.
Por supuesto, dada la situación económica en Rusia, es difícil decir cuándo se harán estos submarinos en la práctica, si es que aparecen.
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