El piloto del Su-25 estrellado murió en la región de Stavropol

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En el Territorio de Stavropol, durante el vuelo de entrenamiento, se estrelló el avión Su-25. En la gestión del servicio de prensa e información del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa se informó que el desastre causó la muerte del piloto. RIA Novosti Cita un fragmento de una declaración del servicio de prensa del principal departamento de defensa del país, el día anterior:

Hoy, a las 19 horas, minutos 23 (MSK) en el área del aeródromo Budennovsk del Territorio de Stavropol, mientras realizaba un vuelo de entrenamiento programado, el avión Su-25 se estrelló.


El avión no llevaba municiones y cayó en un área desierta a unos 5-7 km de Budennovsk. Esto hizo posible evitar bajas y destrucción en la tierra.
El Ministerio de Defensa ha establecido una comisión especial para investigar las causas de la tragedia.

El piloto del Su-25 estrellado murió en la región de Stavropol


Según datos preliminares, el piloto logró expulsar, pero la expulsión no salvó la vida de un soldado. Según la información especificada, el avión se estrelló durante el aterrizaje. Servicio de informacion Noticias de vida nombra los datos sobre el piloto muerto. Este es el Mayor Alexander Kurikalov, que representa 368 aviación regimiento. Tenía 35 años de edad.
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52 comentarios
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  1. +42
    1 marzo 2016 06: 26
    Deberías ver los foros de svidomye. ¡No hay límite para deleitarse! D. para ser!
    Sacaron la cabeza de su pantano y ¡seamos felices!
    Bueno, realmente una especie de enfermo. ¡Es asqueroso leer todo!

    Memoria brillante para el hombre.

    Pero, ¿cómo no se salvó el rescate? El asiento debe saltar a una altura suficiente para abrir el paracaídas.
    1. +43
      1 marzo 2016 06: 38
      Eh, Nikolai, ¿qué son los foros de svidomye? Lees la mayoría de los comentarios sobre el "eco de Moscú" donde nuestros liberales y tollerasts gritan de felicidad de la misma manera. Y luego esta escoria quiere que alguien en Rusia vote por ellos ...
      .... El reino de los cielos a los perdidos, condolencias a los cercanos ...
      1. +1
        1 marzo 2016 07: 02
        Cita: negro
        y el "eco de Moscú" están nuestros liberales y tollerasts

        Como no es extraño, los liberales y los comunistas están sentados en Eco de Moscú, siendo este último la mayoría.
        Y esta pomoika recibe financiación estatal.
        1. +4
          1 marzo 2016 07: 12
          Y esta mina recibe fondos estatales.
          Es una lástima ...
        2. +14
          1 marzo 2016 07: 17
          ¡El enemigo debe ser conocido y preferiblemente alimentado! ¡Destruye, entonces debes buscar nuevos!
          1. Hon
            +8
            1 marzo 2016 08: 43
            Cita: Hyperborea
            ¡El enemigo debe ser conocido y preferiblemente alimentado! ¡Destruye, entonces debes buscar nuevos!

            Pero los enemigos son necesarios, de lo contrario prestarán demasiada atención al hecho de que en el liderazgo del país los hollowers son peores que los enemigos.
        3. FID
          +18
          1 marzo 2016 08: 32
          Cita: Alexander Romanov
          No es extraño, pero los liberales y los comunistas están sentados en el Eco de Moscú,

          Le ruego me disculpe, pero KOMMUNIST está con dos letras "m" ... ¡Y no confunda KOMMUNISTS y "miembros del partido KPSS"! Alexander, soy comunista y no renuncié a mi tarjeta de membresía y trato de respetar la opinión de los demás ... No necesitas una talla única para todos. Putin, por cierto, también es miembro del PCUS, quien es ahora: ¡Dios es su juez (aunque yo realmente no creo en Dios)!
          1. 0
            1 marzo 2016 12: 26
            Cita: SSI
            ... ¡Y no confundan a los COMUNISTAS y "miembros del partido PCUS"!

            Sergey, el problema de los comunistas es que tienes una pierna que te romperá la pierna. Uno sueña que los comunistas vendrían a la provincia. Otro dice que el Partido Comunista de la Federación de Rusia no es comunista. El cuarto en Ekho Moskvy se sienta y se masturba para una pareja con los liberales escuchando cómo se riega el gavnom de Putin.
            Porque quiero hacer la pregunta: ¿Quiénes son ustedes comunistas?
        4. +5
          1 marzo 2016 09: 53
          Es un lío lo de los comunistas, pero en general Moscú es un semillero de todo tipo de estiércol. Cuántas gentuzas fueron a conmemorar a los alemanes y cuando golpearon a un jubilado, nadie lo defendió, por cierto, nuestra policía "valiente" se apresuró a tejer al viejo, para el deber militar honestamente cumplido, tienen un trabajo arriesgado, pero honorable.
        5. +2
          1 marzo 2016 11: 47
          Y aquí estás mintiendo. Por ejemplo, yo, aunque no soy comunista, sino simpatizante, estoy sentado aquí. ¿Suficiente de los comunistas para verter barro, ofendido o qué? Para cualquier patriota, independientemente de la afiliación al partido, la muerte de los rusos o, si lo desea, los ciudadanos del país siempre es una tragedia, especialmente cuando muere gente joven y llena de fuerza.
        6. +2
          1 marzo 2016 13: 24
          Cita: Alexander Romanov
          Como no es extraño, los liberales y los comunistas están sentados en Eco de Moscú, siendo este último la mayoría.
          Y esta pomoika recibe financiación estatal.

          ¿Parece un resentimiento personal contra los comunistas? ¡En todas partes hay que patear a los comunistas! Para su información, ¡las opiniones de comunistas y liberales son mutuamente opuestas! Entonces, ¿por qué diablos los liberales invitarían a los comunistas a su lugar? ¡En su ira, Alexander Romanov está tratando de hacerse amigo de los irreconciliables! ¡Los liberales hacen lo mismo cuando intentan comparar a los comunistas con los fascistas! ¡Mi padre es comunista y su palabra "liberal" es extremadamente abusiva!
    2. +9
      1 marzo 2016 06: 38
      Nikolai, no leas las noticias de Svidomo por la mañana, es perjudicial para la salud mental. Todos cuentan, asegúrese.
      El hombre tiene un recuerdo brillante.
      Y sobre la silla, quizás en el momento del rescate financiero, el automóvil se cayó en la cima y el rescate pasó horizontalmente. En cualquier caso, la comisión lo entenderá.
    3. +15
      1 marzo 2016 06: 38
      Deberías ver los foros de svidomye. ¡No hay límite para deleitarse!
      Este regodeo impotente de individuos omitidos es un graznido, pero ¿qué más les queda? Para ellos, cualquier tragedia en Rusia, alegría. Omitidos, y por sí mismos, lo son.
    4. +3
      1 marzo 2016 06: 49
      Entonces, ¿por qué no deberían ser felices? Nosotros también nos regocijamos cuando sus aviones y helicópteros cayeron sobre el DPR. Nos afligimos, y se alegran ... Es una pena el piloto, sirvió en Budyonnovsk desde el año 96 hasta el año 2001.
    5. +7
      1 marzo 2016 07: 05
      Cita: DEZINTO
      ¡Es asqueroso leer todo!

      Y cuando el avión se estrella en algún lugar "sobre la colina", aquí en el sitio la alegría es exactamente la misma, ¿no es repugnante leer? Noté un patrón extraño: después de la alegría por un accidente aéreo en el oeste, ya ocurre un caso similar en la Federación de Rusia.
      1. +14
        1 marzo 2016 07: 15
        Y cuando el avión se estrella en algún lugar "sobre la colina", aquí en el sitio la alegría es exactamente la misma


        Pero nifiga, lo diré por mí mismo. Servicio sencillo, la gente siempre respeta y respeta. No sé quién fue feliz aquí, pero ni siquiera lo escuché.

        Los pilotos son pilotos en todas partes, las personas son personas en todas partes. Los submarinos están en todas partes personas que sirven a su país. Y regocíjate ante su muerte, ¡repugnante!

        Por favor no levante tal limo.
        1. +3
          1 marzo 2016 10: 35
          desafortunadamente tenemos tal cosa
        2. 0
          1 marzo 2016 18: 28
          Cita: DEZINTO
          No sé quién fue feliz aquí, pero ni siquiera lo escuché.

          Vamos, aquí ayer estaban discutiendo la muerte del próximo F-16, por lo que no había límite para la alegría de algunos, especialmente aquí, una hermana de los comandos estaba luchando en un ataque, recogiendo ventajas.
      2. +1
        1 marzo 2016 11: 49
        Sí, esto sucede cada vez más a menudo. A veces se vuelve vergonzoso para los compatriotas cuando entran en regodeo.
    6. +1
      1 marzo 2016 07: 50
      También es sorprendente que nuestro grupo en Siria haya realizado una increíble cantidad de incursiones sin incidentes, ¡y aquí en sus extensiones nativas caen más, de la nada! ¡Un rescate es siempre una gran sobrecarga y no todos los pilotos después de eso son aptos para el servicio de vuelo!
      1. FID
        +4
        1 marzo 2016 08: 35
        Cita: 73bor
        También es sorprendente que nuestro grupo en Siria haya realizado una increíble cantidad de salidas sin incidentes.

        ¿Quién está siendo enviado allí? Los oficiales combatientes cometen muchos errores ... Puedo decirte esto en la URSS ...
    7. +1
      1 marzo 2016 09: 32
      Y lo tienen todo, su aviación no está allí, el año pasado comenzaron a volar en el verano, ya que el Su-25 cayó cerca de Zaporozhye, ya no vuelan.
      Buena memoria para el piloto.
      1. 0
        1 marzo 2016 11: 50
        Cita: Serg81
        Y lo tienen todo, su aviación no está allí, el año pasado comenzaron a volar en el verano, ya que el Su-25 cayó cerca de Zaporozhye, ya no vuelan.

        Voy a pescar en el estuario de Khadzhibey (a 10 km de Odessa), a menudo veo vuelos de entrenamiento de combatientes. Momento o Su: no lo diré, está lejos de ellos, y no soy especial en esto, pero el hecho de que sean cazas y no aviones de ataque es seguro. Entonces esa mosca.
      2. 0
        1 marzo 2016 11: 50
        Cita: Serg81
        Y lo tienen todo, su aviación no está allí, el año pasado comenzaron a volar en el verano, ya que el Su-25 cayó cerca de Zaporozhye, ya no vuelan.

        Voy a pescar en el estuario de Khadzhibey (a 10 km de Odessa), a menudo veo vuelos de entrenamiento de combatientes. Momento o Su: no lo diré, está lejos de ellos, y no soy especial en esto, pero el hecho de que sean cazas y no aviones de ataque es seguro. Entonces esa mosca.
    8. 0
      1 marzo 2016 09: 32
      Cita: DEZINTO
      Pero, ¿cómo no se salvó el rescate? El asiento debe saltar a una altura suficiente para abrir el paracaídas.

      No. Si el automóvil vino con un rollo, la expulsión no ayudará.
      1. 0
        1 marzo 2016 10: 15
        Cita: Turbo-Conejo
        No. Si el automóvil vino con un rollo, la expulsión no ayudará.


        Aquí el auto estaba con un rollo y el rescate ayudó


    9. +3
      1 marzo 2016 10: 25
      Hay situaciones en las que el piloto no siempre puede catapultarse. ¿Sucedió esto en qué área? Entonces, el avión se estrelló contra una víctima SIN NINGUNA y NUNCA, es muy posible que no haya tenido tiempo, y hay mucho más que sucedió aquí el año pasado también hubo tiempo suficiente para darse cuenta, rescate de Nina. Por un lado, los militares elegimos conscientemente este camino, y por otro, según la vieja tradición, el tercer brindis para aquellos que no están con nosotros ...
    10. +6
      1 marzo 2016 11: 53
      Cita: DEZINTO
      Pero, ¿cómo no se salvó el rescate? El asiento debe saltar a una altura suficiente para abrir el paracaídas.

      SILLA CATAPULT K-36L
      propósito:

      El asiento de expulsión K-36L está destinado a pilotos de aviones de ataque y bombarderos. La silla K-36L es una modificación de la silla K-36DM.
      Ingredientes:

      similar a la silla K-36DM, con las siguientes diferencias:
      - el sistema de fijación del piloto en el asiento se simplifica (no hay restricciones para las manos);
      - no existe un sistema para la protección adicional del piloto del flujo de aire;
      Principales características técnicas:

      Rango de velocidad de eyección:
      - 0 ... 1100 km / h con casco protector;
      - 0 ... 1100 km / h con un traje espacial;
      rango de altura de fianza:
      - 0 ... 20000 m con casco protector;
      - 0 ... 25000 m con traje espacial.
      Peso - 100 kg.
      aplicación:

      Su-25, Tu-160
      Año de desarrollo:

      1976
      Un asiento confiable, probado, más de una vez salvó a nuestros pilotos en diversas situaciones.
      ¡No está claro lo que pasó!
      ¡Buen recuerdo a Alexander Kurikalov!
    11. 0
      1 marzo 2016 18: 00
      Para que la catapulta funcione, debe tirar de las dos asas rojas entre las piernas debajo del asiento ... o se atascaron, o el piloto perdió el conocimiento y no pudo sacarlas.

      creo que sí
  2. +11
    1 marzo 2016 06: 28
    El reino de los cielos. A juzgar por la edad, un piloto experimentado era.
    1. +5
      1 marzo 2016 06: 32
      ¡Que la tierra sea su pelusa! A costa de su vida, logró mantener el avión en una zona desierta.
      1. +1
        1 marzo 2016 10: 46
        El reino de los cielos al piloto fallecido ....
  3. +7
    1 marzo 2016 06: 30
    Lo siento. Al parecer hasta el último peleó. No tenia tiempo. La paz sea con él.
    1. +8
      1 marzo 2016 06: 36
      Lo siento. Al parecer hasta el último peleó. No tenia tiempo. La paz sea con él.


      El auto puede ser reemplazado ... no hay persona.
      Desafortunadamente, en este caso, el riesgo de muerte del piloto siempre está presente.
      Mis condolencias a la familia y amigos del piloto.
      1. +3
        1 marzo 2016 06: 50
        Cita: El mismo LYOKHA
        El auto puede ser reemplazado ... no hay persona

        Sí, el hierro se puede hacer de manera diferente, ¡pero no recuperarás a una persona! Pero ya no tienes que prestar atención a estos pacientes (¡según la Dacha de Vysotsky-Kanatchikov!).
  4. +1
    1 marzo 2016 06: 50
    ¡La paz sea con él y la paz sea con él! Condolencias sinceras a todos los familiares, amigos, colegas, colegas.
  5. -2
    1 marzo 2016 06: 54
    Sobre los muertos o los buenos, o nada. Por lo general, a la edad de 35 años en la aviación, los regimientos se ordenan si el piloto es actual, bueno, o una pata peluda
    1. +1
      1 marzo 2016 10: 18
      Durante la Segunda Guerra Mundial fue y - "generalmente", pero en tiempos de paz es más probable - "inusual".
  6. +5
    1 marzo 2016 07: 00
    Cita: veteran66
    Entonces, ¿por qué no deberían ser felices? Nosotros también nos regocijamos cuando sus aviones y helicópteros cayeron sobre el DPR. Nos afligimos, y se alegran ... Es una pena el piloto, sirvió en Budyonnovsk desde el año 96 hasta el año 2001.

    Sus volantes mataron personas, bombardearon escuelas, hospitales ... y tienen un lugar en el infierno. Su comparación no es correcta.
  7. 0
    1 marzo 2016 07: 09
    Es triste que esto suceda.
  8. +1
    1 marzo 2016 07: 17
    Memoria brillante para el piloto.
  9. +1
    1 marzo 2016 08: 10
    Memoria eterna!
    Un amigo del piloto dijo que después de los rescates del piloto, 3-x puede ser cancelado ...
    1. FID
      +3
      1 marzo 2016 08: 36
      Cita: Oslyabya
      Un piloto familiar dijo que después de 3 rescates de piloto puede cancelar.

      Después de que la primera columna es traviesa ...
  10. 0
    1 marzo 2016 08: 41
    Es una lástima para el piloto, en todo el mundo nuestras catapultas se consideran las mejores, pero ella tampoco guardó ((((
    1. +7
      1 marzo 2016 19: 20
      El avión es bueno, solo este avión tiene 30 años, es viejo y, por lo tanto, colapsó. Es una pena el piloto, era mucho más caro que esta vieja lata y no solo para sus familiares, sino también para el país, solo el dinero, los yates y las mansiones de Abramovich robados por el exceso de trabajo eran más caros que los suyos, y no les importaba el país, el ejército y la gente ... Y la manada, lo que me decepciona, te aconsejo que leas la ciencia de los materiales, puedes encontrar ese concepto: fatiga del metal.
  11. -1
    1 marzo 2016 08: 49
    ¡Cómo, por qué, no hay palabras! ¡Otro Litun perdido! Condolencias a los familiares !!!!
  12. 0
    1 marzo 2016 08: 53
    Aterrizar en el piloto. Condolencias a familiares y amigos.
  13. 0
    1 marzo 2016 09: 13
    Buena memoria para el piloto. Peligroso es el trabajo.
  14. -1
    1 marzo 2016 09: 29
    Esto demuestra una vez más que es urgente volver a equipar a las Fuerzas Aeroespaciales rusas con nuevos equipos, lo suficiente como para arruinar a los pilotos enviándolos a la misión de chatarra.
  15. 0
    1 marzo 2016 09: 56
    Lo siento por la familia y los familiares del piloto fallecido.
  16. +1
    1 marzo 2016 10: 37
    vuelo de entrenamiento.

    Por cierto, en el trabajo en mi brigada, una importante aviación retirada de largo alcance trabaja. Él dice que tales casos ocurren a menudo. Estos son vuelos de entrenamiento. Bueno, porque el eneldo está relinchando. Sabes, solía estar interesado en su reacción a los eventos en el mundo. Ahora no lo sé por mucho tiempo. . Y no lees y no te involucras en disputas con ellos. Déjalos vivir en su pantano. No entienden qué es el vuelo de entrenamiento, que los aviones no caen solo para aquellos que no vuelan o prácticamente no vuelan, que no realizan varias figuras en un avión etc. Tienen una pareja en toda Ucrania Aviones en el hangar que todo el país expulsarán soplando polvo sobre el cual nadie puede hacer nada serio, excepto despegar y aterrizar (esto es si el combustible todavía se entrega) y, de hecho, realizan todos los entrenamientos por imitación, caminan por el suelo e imitan volar y gritar con la palma de la mano. -vzhzhzhzhzhzhzh eeeuuuuuuuu giran una palma como un giro en U y bajan por el patio de armas con una palma para volar. Y aprenden lo básico en un soporte de madera en el parque. Por lo tanto, no entienden la situación en principio.
  17. +1
    1 marzo 2016 10: 40
    Familiares y amigos del piloto, prepárate y siempre recuérdalo.
  18. 0
    1 marzo 2016 15: 40
    El reino de los cielos para el piloto! Los pilotos dicen que hubo un error durante la aproximación y que el piloto no tenía suficiente altura al expulsar. Condolencias a la familia.

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