Entre centros de poder
Singapur finaliza exposición aviación y equipo militar Singapur Airshow 2016. El foro salió muy representativo. El sudeste asiático ha sido durante mucho tiempo uno de los mercados más capaces, solventes y, por lo tanto, competitivos armas y aviación civil. Todos los jugadores clave se esfuerzan por mostrar sus logros y novedades aquí.
Compañías de Rusia y Estados Unidos, Alemania y Francia, Israel y Turquía, China y Corea del Sur, firmas industriales militares líderes, participaron en el Salón Aeronáutico de Singapur este año. Sin embargo, para sorpresa de muchos, lo más representativo fue la exposición de los anfitriones. Armas pequeñas y municiones, vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de tropas, drones y medios de comunicación, una amplia gama de componentes para equipos de aviación, todos testifican el camino que Singapur ha recorrido en medio siglo desde un país del tercer mundo hasta el estado de un nuevo centro militar-industrial.
La República de Singapur es el estado más pequeño del mundo, con una industria de armas desarrollada. Su complejo militar-industrial está íntimamente relacionado con la defensa nacional de la política de Defensa Total adoptada durante la Guerra Fría. Se basa en el hecho de que, si es necesario, todos los recursos del país se movilizan para las necesidades de la defensa. La industria militar propia se ha convertido en un requisito previo para la implementación de la doctrina, ya que el estado no podía confiar en la importación de todo tipo de armas y equipo militar debido a los recursos limitados. Singapur y no buscó la autarquía en la producción de armas. El país siempre ha dependido de proveedores extranjeros en el campo de los sistemas técnicamente sofisticados y críticos para garantizar la seguridad nacional, principalmente los aviones militares.
Rifle de largo alcance
historia El complejo industrial militar nacional se cuenta desde los primeros años de existencia del país. Los asesores militares israelíes, que crearon el ejército de la república, recomendaron la adopción del rifle de asalto estadounidense M16, que en ese momento ya había sido probado en las condiciones climáticas del sudeste asiático y eliminó las enfermedades infantiles y los problemas asociados con municiones de baja calidad. Sin embargo, Colt se vio abrumado por las órdenes del ejército de los EE. UU. En la Guerra de Vietnam y ofreció a los singapurenses una licencia para fabricar el rifle. Para dominar la producción del M16 y sus municiones, Chartered Industries of Singapore (CIS) se estableció en 1967. A medida que crecía el ejército, la industria de defensa de Singapur se reponía con nuevas empresas. En 1968 inició operaciones Singapore Shipbuilding & Engineering, cuya tarea era construir y mantener patrulleras ligeras para las fuerzas navales que se estaban creando. En 1969, se formó Singapore Electronic & Engineering Limited, que se ocuparía de la reparación y mantenimiento de equipos de comunicaciones y radar. En 1971, se añadió Singapore Automotive Engineering (servicio de equipos militares de las fuerzas terrestres), en 1973 - Desarrollo e ingeniería de artillería (producción de munición de artillería), en 1975 - Singapore Aerospace Maintenance Company (SAMCO, mantenimiento de aviones y helicópteros de combate) ). En enero de 1974, el gobierno decidió fusionar las distintas empresas de defensa en una sola propiedad estatal de Sheng-Li. Al mismo tiempo, se tomó la decisión de iniciar su propio desarrollo de armas e ingresar al mercado mundial. En 1978, se fundó Unicorn International para promover los productos de defensa de Singapur. Comienza el desarrollo de los prototipos originales: el rifle de asalto SAR 80 y la ametralladora ligera Ultimax 100. Fueron adoptados por el ejército de Singapur en 1982 y 1984, y pronto les siguió el primer éxito de exportación. La ametralladora fue comprada por las Fuerzas Armadas de Filipinas en el marco del programa de asistencia militar estadounidense. En 1988, se desarrolló el primer sistema de artillería propio: el obús remolcado FH-88.
En mayo, 1990, el holding Sheng-Li pasó a llamarse Singapore Technologies (ST) Holdings. Formó compañías de la industria que se sometieron a OPI en la Bolsa de Singapur. Sin embargo, hasta el final del 90-x, el complejo militar-industrial de Singapur se limitaba a las armas pequeñas, la artillería remolcada y las patrulleras. El éxito en el desarrollo de la industria civil permitió pasar al diseño y fabricación de sistemas de un nivel técnico superior. Con este fin, la administración del holding de defensa llevó a cabo una reestructuración y varias adquisiciones, como resultado de lo cual la industria militar adquirió su estructura moderna.
La empresa matriz es ST Engineering, cuya participación de control (51,3%) es propiedad del holding estatal Temasek (esta compañía de inversión más grande de Asia posee varios activos en el país y en el extranjero). Se puede decir que ST Engineering es un análogo local de Russian Technologies. Su facturación en 2014 fue de 6,53 mil millones de dólares, su orden de compra fue de 12,5 mil millones de dólares. Y el volumen de productos militares, según el Instituto de Investigación Mundial de Estocolmo, alcanzó los 2,01 mil millones de dólares, lo que permitió que ST Engineering se incluyera en las cientos de las principales corporaciones industriales y militares del mundo. Y coloque el lugar 51-e en el ranking, más alto que, por ejemplo, el israelí Rafael o Uralvagonzavod. ST Engineering tiene cuatro subsidiarias principales: ST Aerospace, ST Land Systems, ST Electronics, ST Marine y otras más pequeñas. Cada uno, a su vez, tiene su propia red de filiales en Singapur y otros países.
Todo excepto tanques
Los productos de defensa de ST Land Systems Singapore están representados por equipos militares y armas para las fuerzas terrestres. La marca ST Land Systems es el resultado de un cambio de marca de Singapore Technologies Kinetics Ltd., sin embargo, las armas pequeñas y de artillería siguen comercializándose como productos de ST Kinetics. La división ha desarrollado y fabrica sus propios modelos de vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de personal, sistemas de artillería autopropulsados, proyectiles de artillería remolcada, etc. El primer proyecto importante de vehículos blindados fue el de los vehículos de combate de infantería Bionix adoptados para el servicio en el año 1999. El modelo más avanzado es el vehículo blindado de transporte de personal Terrex. Fue desarrollado en 2004 en colaboración con la compañía irlandesa Timoney Technology Ltd. y el otorrino turco. La peculiaridad del automóvil es la presencia de una vista circular (cámara de video de visión diurna y nocturna alrededor del perímetro) y detección de sonido de disparo. Además, el BTR está integrado en los sistemas de control de la empresa y el nivel de batallón. Sobre la base de Terrex desarrolló versiones médicas, de comando, de reconocimiento, de artillería y de observadores de aeronaves. En 300 - 2006 se envían unidades de 2011 de todo tipo a las Fuerzas Armadas de Singapur. Los vehículos blindados desarrollados por ST Land Systems están siendo promovidos activamente al mercado internacional, tiene un gran éxito: el contrato de 2008 firmado en diciembre por un valor de 150 millones de libras (221 millones de dólares) para el suministro de vehículos 115 a Bronco UK. Londres adquirió el Bronco (el nombre de la versión británica del Warthog), un vehículo articulado blindado con oruga y protección mejorada contra los IED, en cuatro versiones (comandante, médico, reparación y evacuación, transporte) para el contingente en Afganistán.
ST Land Systems es uno de los pocos desarrolladores y fabricantes de sistemas de artillería (obuses y morteros) que quedan en el mercado mundial, tanto autopropulsados como remolcados. El obús autopropulsado Primus 155 se desarrolló en 2003 sobre la base del M109 estadounidense. Suministro directo de municiones desde la máquina para su transporte. El uso de una carcasa de aleación de aluminio reduce la masa del ACS a 28 toneladas. Los sistemas de artillería remolcada son XHUMX-mm obuses FH-155 y 2000-mm SLWH Pegasus transporte aéreo ligero (Singapore Light Weight Howitzer). Sus características son la presencia de motores compactos, que brindan a las herramientas la capacidad de cambiar de posición de forma independiente y un uso generalizado en la construcción de aleaciones ligeras. La guía de obuses remolcados ve su nicho de mercado, se comercializan activamente en el mercado. Además de la artillería, ST Kinetics es uno de los líderes mundiales en el desarrollo y la producción de lanzagranadas de calibre 155 y sus municiones. La línea de productos incluye un CIS 40 GL de un solo disparo manual, un 40AGL CIS automático y su versión liviana LWAGL. Estos productos son ampliamente exportados. Implementado en 40 miles de CIS 10AGL en países 40.
La lista de armas pequeñas de ST Kinetics incluye una ametralladora CPW (Arma personal compacta), un rifle de asalto SAR-21 y sus derivados, un manual Ultimax 100, una ametralladora de gran calibre CIS 50MG. Además, bajo la licencia de la compañía belga FN Herstal se emite bajo la designación de ametralladora única GPMG FN MAG. Las armas pequeñas de Singapur tienen una gran demanda en el mercado mundial, tanto entre las fuerzas armadas nacionales como entre las empresas militares privadas y otras estructuras debido a la buena relación costo-efectividad. El rifle de asalto SAR-21 y sus derivados están en servicio con las Fuerzas Armadas y los servicios especiales de siete países, la ametralladora Ultimax 100 - ejércitos de Brunei, Indonesia, Filipinas, Tailandia y otros, la ametralladora pesada CIS 50MG bajo la designación SMB-QCB está autorizada por la compañía indonesia Pindad. Además de lo anterior, ST Kinetics produce una amplia gama de municiones. Gracias a ST Land Systems, Singapur está cerca de los brazos autosostenidos para las fuerzas terrestres. Desde los vehículos blindados, el país solo necesita importar los principales tanques de batalla, desde armas pequeñas: pistolas y rifles de francotirador, aunque es obvio que esta dependencia será superada.
De drones a satélites.
El principal nicho de mercado de ST Aerospace es el mantenimiento y el mantenimiento preventivo en la aviación civil, incluido el mantenimiento de aeronaves de otros países asiáticos. La empresa posee licencias para una amplia gama de aeronaves, incluidos productos de Boeing, Airbus, Sikorsky Helicopters y otras empresas líderes. En 2006, la empresa anunció planes a gran escala para el desarrollo de aviones no tripulados. Hasta ahora, el progreso en esta área se ha limitado al desarrollo de pequeños y ultrapequeños drones. Entonces, en 2010, el Skyblade UAV entró en servicio con las unidades de inteligencia del Ejército de Singapur. El dispositivo, que pesa cinco kilogramos, está equipado con una cámara de video y un sensor de infrarrojos, capaz de realizar reconocimientos a una distancia de hasta ocho kilómetros del lugar de lanzamiento. Actualmente, con la participación de especialistas de la empresa israelí IAI, se están desarrollando UAV de un nivel técnico superior. El principal desafío para ST Aerospace en los próximos años será la participación en el programa Joint Strike Fighter. A principios de la década de 2000, el gobierno de Singapur anunció planes para adquirir hasta cien cazas de despegue vertical (F-35B) F-35 Lightning II de quinta generación. ST Aerospace tendrá que dominar la reparación y el mantenimiento de estas máquinas.
Los programas militares de la división ST Electronics incluyen el desarrollo de los sistemas de comunicaciones y comando y control C4ISR, la producción de equipos apropiados, dispositivos electrónicos y electroópticos para soldados y equipos militares. La compañía es el proveedor líder de simuladores para el ejército de Singapur. Además, ST Electronics es el desarrollador del sistema avanzado de combate y combate Advanced Combat Man System. Incluye comunicaciones personales, cámaras de vigilancia y computadoras portátiles combinadas con un sistema de administración de sucursales.
La compañía establece la tarea de desplegar la industria espacial en el país. En 2014, se estableció el Centro de Diseño de Sistemas Satelitales (Centro de Sistemas Satelitales de ST Electronics), que comenzó a desarrollar dispositivos para clientes militares y civiles.
Astilleros y otros puntos de crecimiento.
En los últimos años, la construcción naval militar de Singapur ha reforzado considerablemente su posición. Este es el resultado de dos grandes programas implementados por ST Marine. Los muelles de los barcos de desembarque Endurance se convirtió en el primer proyecto militar a gran escala implementado en los astilleros de Singapur. Cuatro modelos, construidos de 1998 a 2001, reemplazaron a los barcos de desembarque de tanques de clase del condado hechos en los Estados Unidos en los años 50. Cada Endurance es capaz de transportar hasta tanques 18 y hasta soldados 350. Un proyecto aún más importante que convirtió a la Marina de Singapur en la más poderosa entre los países del sudeste asiático fue la construcción de fragatas formidables. El contrato con la empresa francesa DCNS se firmó en marzo de 2002. Según los términos del contrato, el primer barco fue construido en Lorient, Francia (2007 fue encargado en mayo), los otros cinco fueron construidos en el astillero Benoit en Singapur. Esta experiencia nos permitió calificar para grandes pedidos desde el extranjero. En 2009, se firmó un contrato por 135 millones de dólares para la construcción del muelle de desembarque HTMS Angthong para la Armada de Tailandia. La nave fue entregada al cliente en abril del 2012. El éxito de exportación de los constructores de barcos de Singapur (y generalmente el mayor logro en la venta de armas y equipo militar en el extranjero) fue la firma en abril de 2012 de un contrato por un valor de 880 millones de dólares para el desarrollo y construcción de cuatro barcos de patrulla para la Armada de Omán. El diseño se basará en el casco ligeramente ampliado de las naves de patrulla clase Fearless construidas en el 90 para la Marina de Singapur. Se puede afirmar que el país es capaz de construir todo tipo de buques y buques de combate de superficie. Aunque, por supuesto, muchos componentes (armamento de cohetes, estaciones de radar e hidroacústicas, centrales eléctricas) tienen que ser importados.
Hablando sobre las perspectivas para el desarrollo de la industria de defensa nacional de Singapur, se debe tener en cuenta que el mercado interno ya está en gran medida saturado. Solo quedan los nichos más complejos y de uso intensivo de recursos, como el desarrollo y la producción de aviones de combate, cohetes, tanques de batalla principales y submarinos. El despliegue de la producción nacional de este tipo de armas y equipo militar no es práctico por razones económicas (mercado garantizado limitado con costos de entrada muy altos), por lo que Singapur continuará confiando en las importaciones aquí.
En el futuro previsible, la dirección prioritaria para el desarrollo del complejo militar-industrial nacional será la consolidación en aquellos nichos donde la industria de defensa del país ya ha acumulado suficientes competencias y es capaz de producir productos competitivos. Se trata principalmente de armas pequeñas, lanzagranadas, artillería, municiones, equipo naval, en el futuro: electrónica de combate y equipo de comunicaciones. Para penetrar en el mercado mundial, la industria militar de Singapur combina una política de marketing activa (amplia representación en exposiciones internacionales, destacando el éxito del complejo militar-industrial en los medios de comunicación) con las tácticas de expandir la red de misiones extranjeras. Se firmaron acuerdos de cooperación en la industria de la defensa con algunos países productores de armas, entre ellos Australia, Francia, Noruega, Suecia, Sudáfrica y el Reino Unido. La lista de posibles socios de Singapur podría llenarse y Rusia. A pesar de toda su occidentalidad, Singapur no está en ningún bloque militar, hábilmente atacando entre los centros de poder. Digamos que el estado tiene buenas relaciones con China y Taiwán. Para nuestro país en términos de sanciones de Europa y Estados Unidos, cuando las fuentes de importación de armas, sus componentes y tecnologías militares están bloqueadas, la búsqueda de nuevos socios es aún más relevante. Singapur está abierto a la colaboración. Entre sus cartas de triunfo se encuentra un sistema liberal de control de exportaciones para productos de defensa. Con una organización adecuada de los negocios de la compañía de defensa de Singapur, podrían convertirse en socios de las empresas rusas.
Se puede encontrar más información sobre la industria de la defensa de Singapur y otras nuevas potencias militares-industriales en el libro "Nuevos Países Militares-Industriales" del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, que se publicará esta primavera.
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