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Fuerzas de Operaciones Especiales: en cualquier momento, en cualquier lugar! Parte de 1

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Los combatientes de las Fuerzas Especiales llevan una gran cantidad de equipo para realizar con éxito sus misiones de combate. Y lo principal aquí es la facilidad y conveniencia de su uso.


La gama de conflictos contemporáneos continúa expandiéndose a través de la guerra híbrida, cubriendo ambas amenazas tradicionales, incluidas las tropas regulares que usan tácticas generalmente aceptadas, y amenazas no tradicionales, como los rebeldes, que usan tácticas asimétricas donde no lucharían por una “causa justa” .

Para las fuerzas de operaciones especiales (MTR, por sus siglas en inglés) de muchos países del mundo que, como norma, son los primeros en responder a tales amenazas, esto significa la necesidad de ampliar constantemente el rango de sus habilidades y competencias profesionales que contribuyen a la implementación de varias misiones de combate para combatir a los "jugadores" estatales y no estatales. . Conflictos modernos en Europa del Este (Ucrania), África (Burkina Faso, Chad, Mali, Mauritania y Níger), Asia-Pacífico (territorio en disputa de Jammu y Cachemira entre la India y Pakistán, operaciones en curso en Afganistán) y en el Medio Oriente (Libia , Siria e Irak) le permiten definir claramente los requisitos actuales para las unidades de la SSO. Un número creciente de países ahora los reconoce como un medio para mejorar las capacidades de combate, capaz de realizar una amplia gama de tareas, como contrainsurgencia, respuesta rápida, reconocimiento especial y asistencia militar. Sin embargo, estas capacidades tradicionales de la SSO se están expandiendo actualmente debido a la atención especial que se presta a las operaciones de información, incluidas las guerras psicológicas y cibernéticas.

Según el representante de la Universidad de Operaciones Especiales Conjuntas (JSOU, por sus siglas en inglés) del comando estadounidense de operaciones especiales, el SSO se convirtió en uno de los "principales instrumentos militares" para los gobiernos de muchos países, ya que los involucra en una "situación de combate incierta". Además, comentó: “Esto refleja la transición del uso de fuerzas tradicionales al uso generalizado de las MTR. ¿Cuál es la mejor manera de involucrar al MTR con fines de seguridad nacional? "¿Cuál es la efectividad de la MTR: su función, su uso como herramienta estratégica para la conducción de las hostilidades y su capacidad para cumplir con los requisitos de seguridad de la comunidad internacional?"

En 2016 y en los años posteriores, la Universidad JSOU ha definido una lista de necesidades que requerirán inversión, investigación y desarrollo continuos para mantener la superioridad de MTR sobre sus adversarios. Estas necesidades incluyen la amplia gama de tecnologías y equipos necesarios para el MTR, así como las áreas de investigación clave de JSOU este año en relación con la robotización, autonomía, miniaturización, impresión tridimensional y uso masivo de plataformas deshabitadas. En estos estudios, la Universidad JSOU presta especial atención al uso de la tecnología Commercial-Off-The-Shelf (COTS) para productos comerciales disponibles. “La innovación no se limita a la industria de la defensa; El estado también podría mirar el mercado civil en busca de tecnologías innovadoras (para ayudar a adaptar esta tecnología a las necesidades de las fuerzas de operaciones especiales) ”, continuó el representante de la universidad.


Las Fuerzas Especiales de Honduras llevan a cabo entrenamiento de contrainsurgencia con socios de la OTAN. Operaciones similares en el mundo moderno son cada vez más comunes.

Además de estos problemas tecnológicos, es especialmente importante que las estructuras de MTR eliminen la falta actual de oportunidades y calificaciones, ya que el espacio operacional futuro se caracterizará por una mayor actividad de los jugadores no estatales, tanto dentro como fuera del campo de batalla. “En la actualidad, los SSO que se están preparando para actuar en este espacio están sujetos a restricciones financieras, recursos cada vez menores y restricciones en la mano de obra, en oposición a una era de demanda creciente de SSO. Si bien las tácticas, los métodos y los métodos de guerra en este espacio continuarán desarrollándose, ¿qué otras habilidades, que aún no están representadas en la comunidad de operaciones especiales, se consideran necesarias para el éxito? ”, Preguntó el representante de la Universidad de Operaciones Especiales.

Esta no es solo una forma de compromiso y frecuencia de comprometer las MTR que se han incrementado en los últimos años. Las unidades de MTR en todo el mundo son testigos de la creciente necesidad de actuar en diferentes situaciones de combate, luchando con el enemigo más amplio posible. Por ejemplo, en la última década, durante las operaciones militares de los EE. UU. Y la OTAN en Afganistán e Irak, los socios de la coalición se vieron completamente empantanados en acciones de contrainsurgencia contra oponentes relativamente mal equipados, pero muy motivados e improvisados ​​que pudieron causar un daño significativo a fuerzas significativamente mayores. .

Esta tendencia continúa hoy, mientras se transforma en una amenaza aún más poderosa, el llamado Estado Islámico (ISIL), que utiliza tácticas avanzadas de fuerzas motorizadas e infantería en el norte de Irak y el este de Siria, muy parecidas a las tácticas de los ejércitos tradicionales. Al mismo tiempo, el ISIL a veces tiene armamentos bastante decentes confiscados a los militares locales, por ejemplo, vehículos de cuatro ruedas Cougar de categoría МRAP (protección contra emboscada resistente a las minas - con mayor protección contra minas y artefactos explosivos improvisados) y Guardian de M1117 de las fuerzas de seguridad internas. ISIS "Expropiado" de los almacenes del ejército iraquí. ISIS ha desarrollado significativamente tácticas de combate, reelaborando creativamente tácticas de insurgentes utilizadas por militantes talibanes en Afganistán contra el contingente de la OTAN cuando los autos llenos de explosivos perforaron los edificios destinados, luego de lo cual soldados con cinturones shahid o ametralladoras 7,62-mm irrumpieron para capturar este edificio o propósito específico

Fuerzas de Operaciones Especiales: en cualquier momento, en cualquier lugar! Parte de 1

Con el fin de capturar rápidamente objetivos para la derrota, las fuerzas especiales de la OTAN están utilizando miras colimadoras incluso en los más pequeños. armasincluyendo pistolas

La geografía también tiene un impacto significativo en los requisitos para el MTR, ya que se implementan en áreas operativas con condiciones climáticas extremas que varían desde el Círculo Polar Ártico, los desiertos de Medio Oriente y la jungla de África ecuatorial. Además, la participación del MTR en la región de Asia y el Pacífico y en el Medio Oriente ha revelado una tendencia constante de crecimiento en el número de operaciones en condiciones marinas, así como en áreas urbanas, lo que impone requisitos muy específicos en el MTR.

Tratando de resolver los problemas y desafíos mencionados anteriormente, los gobiernos de muchos países actualmente están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de sus MTR para desplegar pequeños grupos en todo el mundo, enfocándose en el entrenamiento de combate y el entrenamiento de las fuerzas nacionales al tiempo que ofrecen capacidades de tiempo completo para mejorar la efectividad de combate de todos los escalones.

En las conversaciones, muchos oficiales de las Fuerzas Especiales hablan de cómo la situación operativa actual influye en las subunidades, ampliando sus responsabilidades a un máximo absoluto, incluso en relación con las amenazas de seguridad cada vez mayores y más complicadas que los grupos de contrainsurgencia deben combatir dentro de la más amplia. Operaciones para garantizar la seguridad nacional y nacional. Un ejemplo sorprendente de esta tendencia fueron los eventos en Francia que ocurrieron en 7 en enero 2015 del año después del ataque de los islamistas en las oficinas de la revista satírica "Charly Ebdo". Se desplegaron comandos de una brigada del ejército de fuerzas especiales para ayudar a sus colegas de la policía y la gendarmería a resolver la crisis con un rehén en la ciudad de Dammartin-en-Goel, cerca de París. Dos días después, como consecuencia de la toma de un edificio industrial en el que los delincuentes fueron encarcelados, la policía francesa destruyó a dos participantes en este ataque terrorista, Sharif y Said Kuachi. Además, además de los requisitos de seguridad nacional, existe una creciente necesidad de desplegar los llamados grupos de entrenamiento de combate a corto plazo (STTT), consultores y mentores en los países aliados de todo el mundo. Tales iniciativas se están implementando en el norte de Irak, donde los militantes de Peshmerga de las milicias kurdas que intentan recuperar los territorios incautados por el EIIL son entrenados y entrenados por las unidades MTR enviadas por los Estados Unidos y sus aliados. Por lo tanto, para la implementación exitosa de tareas especiales, las unidades especiales necesitan los sistemas correctos y el equipo correcto como nunca antes.



El vehículo Dagor de Polaris Defense está en servicio con las MTR de EE. UU. Y Australia que necesitan una plataforma móvil y protegida contra la luz para el despliegue, lanzamiento, búsqueda y rescate durante el combate, reconocimiento y asistencia contra incendios.


La tecnología GPS utilizada en los sistemas de suministro aéreo de alta precisión ahora se utiliza para emitir con precisión fuerzas especiales.


El paracaídas RA-1 de Airborne Systems ha aumentado la carga útil, ha aumentado el alcance, la ausencia de ruido y las propiedades antibloqueo, lo que ayuda a mejorar la calidad del aterrizaje aéreo

En el aire

Si realiza una encuesta entre las fuerzas especiales que actúan de diferentes países, resulta obvio que la mayor parte del personal de fuerzas especiales pertenece a la categoría aerotransportada; Luego vienen las divisiones, principalmente enfocadas en las operaciones marinas. Una de las formas más tradicionales y convenientes de introducción en el territorio enemigo, utilizada por SSO, es el aterrizaje en paracaídas. Esta es una de esas áreas en las que se utilizan las tecnologías más avanzadas, ya que las unidades MTR tienen la tarea de penetrar en el área de operaciones de la manera más rápida y perfecta posible.

Saltos de paracaídas de gran altitud / apertura alta (HAHO) desde altitud alta y saltos de paracaídas de gran altitud / baja apertura (HALO) desde altitud alta cuando los paracaidistas saltan de 4600 a metros 7620 y saltan de Altitud media / Apertura alta (MAHO) (de 3800 a 5000 m) sigue siendo la única prerrogativa de la MTR, aunque la técnica de aterrizaje en paracaídas desde una altura pequeña (por debajo de 3800 m) se sigue utilizando, como regla general, en operaciones especiales en el mar

A pesar del número relativamente pequeño de operaciones aerotransportadas durante la presencia de las fuerzas de la coalición lideradas por los Estados Unidos (más de diez años) en Afganistán e Irak, las unidades de MTR más exitosas y avanzadas de diferentes países insisten en mantener estas habilidades y técnicas que pueden proporcionar más e invasión invisible de un área determinada. La industria, incluidos los países occidentales, no se queda atrás con respecto a las necesidades de las tropas aerotransportadas, por ejemplo, compañías como la empresa angloamericana y Airborne Systems ofrecen soluciones modernas y avanzadas diseñadas para llevar a cabo tales operaciones.

De acuerdo con el jefe del departamento de servicio al cliente de Airborne Systems, Gary McHugh, el paracaidismo desde grandes alturas es la forma más efectiva de usar sistemas de paracaídas, además, la aeronave en este caso permanece en relativa seguridad, fuera del área afectada por los sistemas de defensa aérea de corto alcance, por ejemplo, MANPADS ruso. 9K32 El Arrow-2, que generalmente tiene un rango de aproximadamente 3700 metros. "El paracaidismo sigue siendo la forma más efectiva de enviar a un pequeño grupo de fuerzas especiales desde su espacio aéreo al espacio aéreo enemigo", explicó McHugh.



Las fuerzas especiales de la OTAN han utilizado ampliamente varias variantes del vehículo Supacat High Mobility Transporter en configuraciones de cuatro y seis ruedas desde hace varios años.


El modelo LRV 400 Mk.ll de Supacat, que se puede transportar fácilmente en helicópteros de transporte, se ofrece a varios clientes extranjeros como una máquina MTR.

Paracaidismo

Airborne Systems está en el proceso de entregar sus últimos paracaídas Ram-Air 7000 (RA-1) a unidades de operaciones especiales del Ejército y Fuerza Aérea de los EE. UU., Así como a varias unidades especiales en Europa y Asia, 1. Las especificaciones detalladas del sistema no se divulgan debido a asuntos confidenciales. El Sr. McHugh observó solo que el RA-1 es un parapente "rectangular" capaz de entregar un paracaidista a una distancia equivalente de aproximadamente 32 km al saltar desde un avión desde una altura máxima de 7600 metros sobre el nivel del suelo real. Esto permitirá que un pequeño grupo de paracaidistas penetre de forma encubierta y sin problemas en el área de operaciones.

Sin embargo, en comparación con los modelos de paracaídas anteriores, las capacidades del parapente RA-1 aumentaron significativamente. Se ha mejorado la capacidad de administración, ahora es casi imposible "tirar" un paracaídas justo antes del aterrizaje (un defecto que causó numerosos accidentes y muertes durante las operaciones de combate y entrenamiento de combate) en el área prevista, especialmente durante la noche. Además, se llevó a cabo un considerable trabajo para reducir la vibración de la banda de paracaídas, lo que hizo posible reducir el nivel de ruido al mínimo. De acuerdo con los miembros de las fuerzas especiales de la OTAN que recientemente probaron el paracaídas RA-1, esta característica proporciona un vuelo y aterrizaje casi silenciosos, lo cual es especialmente útil cuando aterriza en territorio enemigo. En comparación con los modelos existentes, el RA-1 también puede transportar 40,9 adicionales de kilogramos de carga útil con un peso total de 204,5 kg. Sobrepasa el MC-4 generalizado de Airborne Systems en este indicador, que el paracaídas RA-1 eventualmente reemplazará en el ejército de los EE. UU. Alternativamente, el parapente RA-1 puede transportar carga con un peso total de 227,2 kg, cuando las unidades SSO a menudo caen en el área de operaciones después del paracaídas de carga, que lleva el equipo para realizar la tarea asignada, y que realiza una reducción a lo largo de las coordenadas del GPS. Dicho kit puede incluir equipo para marcar zonas de aterrizaje temporales o máquinas de corte especiales para realizar operaciones de búsqueda y rescate durante hostilidades, como las que usan los paracaidistas del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE. UU.


En la realización de operaciones típicas para interceptar y bloquear barcos, se utilizaron ampliamente barcos inflables de casco rígido y barcos ligeros de velocidad. Sin embargo, las fuerzas especiales europeas y americanas están actualmente considerando métodos alternativos para llevar a cabo las mismas tareas.

Al describir el paracaídas RA-1, el Sr. McHugh también explicó cómo el sistema de eslinga RA-1 puede tomar todo el equipo necesario para completar la tarea, por ejemplo, tiene puntos de sujeción de armas, bolsillos para estaciones de radio y bolsillos para sistemas de oxígeno. "La cúpula principal consiste en una estructura híbrida de nueve celdas capaz de ser desplegada por tres métodos, incluyendo la eslinga (cuando la eslinga conectada a la aeronave saca el paracaídas principal cuando la aeronave abandona la aeronave), el cable de succión en el traje de paracaídas y el paracaídas de escape (cuando la paracaídas se abre bajo presión). flujo de aire) ... Se utilizan principalmente los paracaídas de reserva y los paracaídas, lo que reduce la resistencia aerodinámica durante el vuelo y proporciona un mejor control de la cúpula durante Tiempo de aterrizaje ”, agregó.

Sin embargo, cualquier aterrizaje distante a gran altitud (al saltar desde alturas más de 3700 metros sobre el nivel del suelo durante el día y 3050 en la noche) puede estar limitado por el hecho de que en este caso es necesario tener un sistema de oxígeno. El sistema de oxígeno SOLR (operaciones especiales de largo alcance) de Airborne Systems está disponible en configuraciones de cilindro de presión 204 (3000 psi 2) o 306 (4500 psi x NUMX). Según un representante de la compañía, algunas MTR sin nombre de la región de Asia y el Pacífico ya han comprado un cierto número de sistemas de oxígeno SOLR. Este sistema consiste en un cilindro de oxígeno y una máscara; Globo requerido para saltos como HAHO y HALO. Sin embargo, el modelo SOLR 2 actualmente proporciona 4500 por ciento más de oxígeno (50 pulgadas cúbicas) en comparación con el modelo SOLR 122 anterior, lo que le permite aumentar la duración del vuelo bajo la cúpula y, por lo tanto, aumentar el rango de aterrizaje en el aire. “La boquilla de tamaño reducido fue diseñada para eliminar fugas notables de oxígeno y, por lo tanto, el cilindro de oxígeno puede estar bajo presión durante largos períodos de tiempo. "Con el fin de aumentar el nivel de seguridad, se ha desarrollado un interruptor giratorio de oxígeno de dos vías, que elimina el cierre no intencionado del acceso al oxígeno", explicó McHugh. Los sistemas SOLR 3000 y 3000 son compatibles con los sistemas PHAOS existentes (Parachutists High-Altitude Oxygen Supply) de Airborne Systems y el POM militar (Parachutists 'Oxygen Mask), así como con la Airborne Systems SOLR SOLR, que fue creada sobre la base de la máscara de oxígeno de los pilotos de Gentex MBU. -4500.


Las MTR consideran que el paracaidismo desde grandes alturas es el principal mecanismo para la introducción en el área de operaciones del enemigo. Las unidades de fuerzas especiales de los Estados Unidos actualmente envían paracaídas RA-1 desde Airborne Systems.

En cuanto a los sistemas de navegación y guía basados ​​en GPS, para los paracaidistas, que saltan desde grandes alturas y que necesitan un aterrizaje preciso en puntos de reunión previamente designados en el suelo, ahora se están desarrollando soluciones que prácticamente eliminan los errores de un manejo inadecuado (a prueba de tontos). El sistema de navegación JTrax Navaid de Airborne Systems (Navigation Aid) se basa en tecnología basada en módulos reforzados de los programas del Ejército de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea que utilizan un sistema de aterrizaje de paracaídas de alta precisión JPADS (Precision Aerial Delivery System). En el marco de este programa, se han desarrollado sistemas de navegación GPS y paracaídas guiados para colocar con precisión varias cargas en el área designada, teniendo las dimensiones y la masa de los vehículos de combate de infantería. Por lo tanto, el sistema jTrax consiste en una pantalla, unida al pecho o muñeca y una brújula de respaldo.

"Los sistemas Navaid permiten a los paracaidistas militares realizar sus tareas, es decir, llevarlos de manera segura y precisa al lugar de aterrizaje deseado cuando se los arroja desde un lugar de aterrizaje a gran distancia", continuó McHuy, al tiempo que llama la atención sobre la presencia de una pantalla de comando y control que permite al emisor verificar el vuelo de las salas de paracaidistas en la dirección del punto de aterrizaje designado, y el paracaidista verifica su dirección de vuelo en la dirección de la zona de aterrizaje. El sistema muestra varios modos: designación de la ubicación de otros paracaidistas, avance en la dirección del lugar de aterrizaje principal o hasta dos alternativos, etc. Un operador de guantes también puede trabajar con un menú de botones, mientras que el paracaidista puede cambiar entre los modos durante el vuelo y ver la información necesaria. Airborne Systems confirmó que jTrax ya se ha vendido a varios MTR en Medio Oriente.


La armadura ligera del cuerpo continúa siendo utilizada por fuerzas especiales que desean aumentar su movilidad y están listas para aceptar el riesgo de usar sistemas con menos protección balística.


En combate cuerpo a cuerpo, los comandos se basan en miras de colimador para capturar rápidamente el daño del enemigo en áreas edificadas.

En tierra

Para las Fuerzas de Operaciones Especiales (MTR), otro medio importante de implementación y una plataforma de combate son los vehículos terrestres que se desarrollan de acuerdo con los conceptos de conflictos futuros relacionados con la respuesta rápida y la naturaleza expedicionaria de la conducción de las hostilidades. Vehículos dentro de aeronaves: ITV (Vehículo de transporte interno), que tiene la ventaja de una rápida carga y descarga desde helicópteros y aviones, es adecuado para casi cualquier área de operaciones en el mundo. De hecho, numerosas organizaciones de MTR están implementando varios programas para la compra de vehículos de este tipo con el fin de aumentar sus capacidades.

Los aviones de apoyo, como la familia de helicópteros de transporte pesado CH-47 Chinook de Boeing, tradicionalmente transportaban los autos patrulleros de cuatro ruedas del Supacat en varias variaciones, aunque su despliegue desde un helicóptero toma más de un minuto, no un segundo. Sin embargo, la comunidad internacional de MTR requiere capacidades más avanzadas.

La teoría del uso de combate de vehículos tipo ITV requiere que un vehículo de esta categoría pueda moverse fuera de la rampa de una aeronave casi inmediatamente después de aterrizar. Luego, la ITV se implementa de inmediato para realizar una variedad de tareas, que van desde la protección de sus fuerzas y la seguridad de los aeródromos hasta la inteligencia y el apoyo contra incendios.

Una de las compañías que trabajan activamente en esta área es Polaris Defense, que ya ha recibido contratos para el suministro de vehículos ITV para el Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM). La compañía ya ha puesto varias plataformas de evaluación en varios países de la OTAN. En agosto, el Comando de Fuerzas de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM) emitió un contrato de cinco años a Polaris Defense por 2015 millones de dólares para el suministro de automóviles adicionales MRZR 83 y MRZR 2 ITV, respectivamente, en doble y cuatro plazas. "Llevamos tres años suministrando el MRZR a USSOCOM, y este contrato demuestra que la movilidad ultraligera sigue siendo el componente más importante de las misiones de combate de MTR", dijo el director ejecutivo de Polaris Defense, Rich Haddad. - Estas son plataformas exclusivamente configurables, brindan la oportunidad de prepararse rápidamente para una misión de combate en los relieves más difíciles. El MRZR proporciona una excelente movilidad de despliegue para el transporte aéreo táctico para MTR, proporcionando la máxima flexibilidad ".




Vehículo de Fuerzas Especiales de Defensa Polaris MRZR

Las variantes de MRZR 2 y MRZR 4 se pueden transportar dentro del convertiplano Bell / Boeing CV-22B Osprey de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y se pueden configurar de varias maneras para satisfacer mejor las necesidades de la fuerza expedicionaria en un despliegue avanzado. "Algunas de las características comunes de estas plataformas off-road incluyen una mayor capacidad de carga, cabrestante estándar, dirección asistida electrónica, puntos de sujeción para el transporte en aviones, arcos plegables para protección contra rollos, contenedores de engranajes grandes, faros infrarrojos y atenuación total". dijo el Sr. Haddad, describiendo cómo los operadores pueden usar estas plataformas en tareas abiertas, medio ocultas y ocultas. El MRZR 2 tiene una carga útil máxima de 454 kg, mientras que el MRZR 4 tiene una carga útil máxima de 682 kg; Pueden equiparse con varias armas, desde ametralladoras 5,56-mm y 7,62-mm hasta lanzagranadas automáticas de granadas 40-mm.

Los requisitos para las máquinas tipo ITV continúan creciendo, las MTR en Europa, Medio Oriente y Asia publican solicitudes de propuestas para ellas. Está claro que los Países Bajos, Bélgica, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido tienen programas de ITV en curso y pendientes.

En la exhibición de DSEI en Londres en septiembre pasado, el vehículo ligero 2015 Mk.II de Light Reconnaissance Vehicle (LRV) por Supacat, que fue propuesto para varios de los programas anteriores, se presentó por primera vez en Londres. Sin embargo, debido a la delicadeza del tema, las MTR de la empresa no pudieron confirmar cuál de estos programas se solicitó.

El vehículo de operaciones especiales LRV 400 Mk.II es una versión liviana de la familia de vehículos High Mobility Transporter (HMT), que comprende la plataforma HMT 400 de cuatro ruedas y la plataforma HMT 600 de seis ruedas, que son utilizadas por muchos MTR de la OTAN y Allied. Sin embargo, un representante de una de las divisiones especiales dijo que las máquinas de tipo HMT se pueden cargar y descargar en helicópteros del tamaño de CH-47, aunque esto "puede tomar minutos, pero no tanto como a uno le gustaría". Los principios actuales del uso de combate de SSO requieren una respuesta significativamente más rápida, cuando todos los vehículos de un grupo de combate deben abandonar sus helicópteros inmediatamente después de aterrizar.

El LRV 400 Mk.II es una combinación de un chasis rodante y varios componentes del tren de rodaje tomados del famoso chasis de cuatro ruedas Land Rover, que le permite desarrollar una alta velocidad en terrenos difíciles "al realizar tareas rápidas de invasión". En su punto más ancho, el ancho de la máquina LRV 400 Mk.II es de los medidores 1,8 (en comparación con los medidores 2 de la serie HMT), se introduce fácilmente en la bodega de carga de los helicópteros CH-47, que siguen siendo la principal plataforma de fundición en muchos países del mundo. aterrizaje "Los vehículos de ITV llenan la brecha en las oportunidades creadas en muchas MTR de la OTAN y del Ejército Aliado entre patrullas protegidas y vehículos más pequeños de todo terreno, incluidas motocicletas y vehículos todo terreno", explicó un portavoz de Supacat.

Con una carga útil máxima de 1700 kg, el automóvil LRV 400 Mk.II tiene una velocidad máxima de 160 km / hy una reserva de energía de 800 km. Supacat también cuenta con la promoción de la variante de seis ruedas, aunque la necesidad no es tan obvia. Esta plataforma más grande podría llevar más soldados y más equipo al realizar tareas de mayor alcance.

Otras soluciones de ITV también incluyen la patrulla ligera Dagor de Polaris Defenses, que en 2015 se entregó a los EAU para pruebas de evaluación. El MTR del Ejército de Australia también recibió un número no identificado de estas plataformas después de que este automóvil fue presentado a la comunidad internacional en la feria AUSA en Washington en octubre 2014. El vehículo Dagor tiene una capacidad de carga máxima de 1100 kg y es capaz de transportar a nueve personas. El ancho del medidor 1,9 y la longitud del medidor 4,5 permiten transportarlo en el compartimiento de carga del helicóptero CH-47. La plataforma tiene un peso total de 3500 kg.

El Dagor también se puede transportar fuera de los helicópteros CH-47, Sikorsky CH-53 y Sikorsky UH-60, mientras que se puede dejar caer desde una altura baja y a baja velocidad, como la mayoría de los otros vehículos ITV en el mercado, aunque para CCO es preferible la decisión de la carga y descarga habitual, cuando antes de colocar al personal de siembra se coloca en la máquina.

To be continued
12 comentarios
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  1. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 14 marzo 2016 06: 20
    0
    Gracias al autor por la revisión, solo aquí está la palabra -real, este es el hábitat de uno u otro tipo de animal en la naturaleza, y lo usaste fuera de lugar. Por artículo más
    1. mirag2
      mirag2 14 marzo 2016 06: 28
      + 10
      Sobre el tema del artículo: "Operación especial del FSB y el Ministerio del Interior de la República de Daguestán cerca de la aldea de Orota, RD, 11 de marzo de 2016":
    2. mirag2
      mirag2 14 marzo 2016 06: 28
      0
      Sobre el tema del artículo: "Operación especial del FSB y el Ministerio del Interior de la República de Daguestán cerca de la aldea de Orota, RD, 11 de marzo de 2016":
  2. RuslanD36
    RuslanD36 14 marzo 2016 06: 51
    +5
    ¿Qué quería decir el autor? Mucho texto No hay pensamiento concreto. Para todo lo demás: ¿cuál es la diferencia entre MTR y fuerzas especiales, que era hace 25 años? Todas las mismas tareas, las mismas soluciones y las mismas personas.

    Con el fin de capturar rápidamente objetivos para derrotar a las fuerzas especiales de la OTAN en la actualidad

    google-translate evil!
  3. Atenon
    Atenon 14 marzo 2016 08: 01
    +3
    ¿En la primera foto tienen máscaras de airsoft? Tengo lo mismo en la red;).
    1. gladcu2
      gladcu2 14 marzo 2016 21: 55
      0
      El autobús también está atacando por jugadores de airsoft.
      Se puede ver que los rifles están pintados.
  4. aviator1913
    aviator1913 14 marzo 2016 10: 51
    +4
    ¿En la primera foto tienen máscaras de airsoft? Tengo la misma malla;)
    .
    Cuando la punta de la nariz se perforó, compré una también.
    Tampoco entendí por qué están en una situación de combate, tal vez es una división de una unidad ... ¿Alguien puede aclarar algo?
  5. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 14 marzo 2016 17: 07
    0
    Ponte ...) De la misma categoría que en esta imagen ... la rodillera cuelga del pie ... la segunda rodillera FIG sabe dónde ... O se considera el más genial ...) o simplemente se separó ... d)
  6. negro
    negro 14 marzo 2016 18: 15
    0
    MTR siempre es necesario, MTR siempre es importante. PERO Involucrar a especialistas en MTR en actividades contra la guerrilla y antiterroristas es otro intento de crear súper soldados. Con todas las similitudes de los esquemas tácticos, los saboteadores deben seguir siendo saboteadores, y las Fuerzas Aéreas deben ser la Fuerza Aérea.
    1. Viejo viejo
      Viejo viejo 14 marzo 2016 23: 51
      +1
      La participación de especialistas de MTR en actividades antipartisanos y antiterroristas es otro intento de crear súper soldados. A pesar de la similitud de los esquemas tácticos, los saboteadores deberían seguir siendo saboteadores, y aquellos con explosivos deberían ser vshnikami.

      La actividad antiterrorista para el MTR es una oportunidad para elaborar métodos de acción de agentes operativos.
      Las acciones contra la guerrilla son una oportunidad en una situación de combate para resolver las formas, métodos y tácticas de destruir grupos armados ilegales. Dicha experiencia es difícil de obtener durante los ejercicios y en los campos de entrenamiento. Y sirve para comprender y desarrollar el conocimiento y las habilidades para contrarrestar la actividad contraguerrillera (lectura - anti-sabotaje). Y este es un factor que afecta directamente el desempeño de la tarea y la supervivencia del grupo.
      Para derrotar a un boxeador (en el ring o en la entrada), debes tener habilidades similares, ¡las habilidades de un jugador de ajedrez serán inútiles!
  7. gladcu2
    gladcu2 14 marzo 2016 22: 04
    +1
    Las cosas rápidas están completas.

    Este es un anuncio de hermosos juguetes. Mira las llantas de estos autos. La depreciación es cero.

    Vamos a contar el dinero.

    El costo de las armas en un soldado es de 3-5000 dólares. Paracaídas 5-15 000 dólares. Un automóvil cuesta 250. Un automóvil más simple es 000-50. Los sistemas de entrega son 80-000.

    El costo del vuelo 35 000 50 000.

    Y ese Lanza 15 soldados en dos autos. Equipo desechable alrededor de 400-500 000 dólares.

    ¿Por qué es todo esto necesario? ¿Es eso un pasatiempo?

    Para sacar un schucher en alguna oficina, 10 bruisers locales y 10 dólares son suficientes.
    1. Viejo viejo
      Viejo viejo 15 marzo 2016 00: 05
      +1
      ¿Por qué es todo esto necesario? ¿Es eso un pasatiempo?

      ¡Así que "prepararon" a una docena de rebeldes para Siria por medio billón!
  8. Viejo viejo
    Viejo viejo 15 marzo 2016 00: 02
    +1
    Artículo publicitario habitual. Palabras comunes, declaraciones y "buenos deseos". Bellas imágenes. Todo es como debe ser en publicidad.
    Al escribir en el motor de búsqueda "Spetsnaz, que no obtuvo una sola victoria", puede familiarizarse con los hechos reales y el análisis de las acciones al realizar las tareas del MTR de EE. UU. Sí, y en el sitio sucedió algo así.