Ocho marineros fueron alcanzados por un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos "Dwight D Eisenhower" durante el aterrizaje

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Ocho marineros fueron golpeados en un portaaviones estadounidense mientras aterrizaban un avión DRO Hawkeye, informa RIA Novosti Mensaje de la Associated Press.

Foto de archivo

El incidente ocurrió en la costa de Virginia.

La agencia señala que "todas las víctimas en el portaaviones" Dwight D. Eisenhower "están en condición estable, dos reciben la asistencia necesaria a bordo del barco, seis fueron trasladadas al hospital en helicóptero".

Los marineros estaban trabajando en la cubierta de vuelo mientras el E-2C Hawkeye intentaba aterrizar. Sin embargo, según la publicación, durante el aterrizaje mismo, el aerofinador (un sistema de cables que actúa como un mecanismo de freno) estalló, lo que causó las lesiones sufridas por los navegantes.

“El avión logró aumentar la velocidad y reanudó el vuelo. Más tarde aterrizó a salvo en la Base Naval de Norfolk. Según los datos preliminares, la tripulación de la aeronave no resultó herida, el daño a la aeronave tampoco fue detectado ", informó la agencia.

También se señala que el comando de la nave "bloqueó temporalmente el servicio de correo electrónico y otros medios de comunicación con la costa" para "compilar una notificación correcta para los familiares de los marineros afectados".
86 comentarios
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  1. +26
    19 marzo 2016 13: 11
    salud para marineros
    1. +12
      19 marzo 2016 13: 15
      seis fueron llevados al hospital en helicóptero
      ¡Parece una cuerda agria inclinada! Quizás incluso hay cadáveres, no lo revelan simplemente. no es solo que el comando del barco "bloqueó temporalmente el servicio de correo electrónico y otros medios de comunicación con la costa".
      Hay una violación de MBP.
      1. +7
        19 marzo 2016 13: 42
        Para formarse una opinión sobre la violación de MBP (hay una), debe visitar la escena del incidente, entregar muestras del cable para su examen y un montón de eventos ...
        No solo se rompen los cables de Merikos. Incluso con un límite claro, la investigación de un incidente es una empresa larga. Yo personalmente lo conozco. Entonces, ¿qué pasa con "Disponible"? No se apresure.
        1. +13
          19 marzo 2016 14: 47
          ¿Sabes esto? "¡No te pares debajo de la flecha!" Si lo fue, entonces violó el MBP !!!
          "¡Peligro Aléjese!" Si entraste - VIOLAR !!!
          ¡Así que no hay necesidad de investigar!
          ¡Y trabajaron allí mientras aterrizaban en el avión!

          PD: El punto negativo no es mío, solo por favor, ¡no participes en estudios literarios!
          En principio, mi comentario es claro!
          1. +3
            19 marzo 2016 18: 28
            ¿Sabes esto? "¡No te pares debajo de la flecha!" Si lo fue, entonces violó el MBP !!!


            No necesariamente Si un cable se rompe en la zona roja, lo cortará por la mitad o hará un kebab. Luego, una línea de baile residual golpeó, luego brota en todas las direcciones. Es posible que se dañen las partes metálicas rotas, se puede coser cualquier tornillo, incluso con un rebote.
            1. +2
              19 marzo 2016 22: 09
              ¿Qué adivinar en posos de café? Infa minúsculo. Pero el adversario sufrió
      2. +7
        19 marzo 2016 13: 43
        Cita: maximNNX
        salud para marineros


        Sí, un cable roto es una recuperación rápida y aterradora.
        1. +3
          19 marzo 2016 14: 06
          Cita: cniza
          Sí, un cable roto da miedo

          Un par de veces vi que se rompía un cable cargado. Espeluznante, especialmente después de que vi las tablas de un contenedor parado cerca, como cortado con un sable.
          1. +1
            19 marzo 2016 17: 58
            Cita: novobranets
            Un par de veces vi que se rompía un cable cargado.

            ¡Vi un caso cuando un cable de 6 metros voló en una fracción de segundo a través de un agujero en el parabrisas entre los hombros de las personas!
      3. +2
        19 marzo 2016 14: 52
        Un cable podría cortar piernas y manos ...
      4. 0
        19 marzo 2016 20: 31
        Cita: Baikonur
        Se ve el cable agrio segado! Quizás haya incluso cadáveres.

        Sí, no, probablemente el cable de manos y pies se rompió y todo. Bueno, tal vez fue arrancada, especialmente a los que están en el hospital.
      5. +1
        20 marzo 2016 13: 47
        Como el correo electrónico fue bloqueado, SON DEMOCRÁTICOS Y DE LIBERTAD DE DISCURSO. Hola kasyanychik y kasparchik, ¿qué dicen sobre la democracia en las ballenas minke?
    2. +4
      19 marzo 2016 19: 15
      Chicos, ni siquiera les deseo a los estadounidenses un golpe de cable. Una vez salté sobre ese cable. Por favor, no pienses que estoy haciendo alarde. Simpatizo con todas las víctimas. Mata un par de pequeñeces. Piernas, manos arrancan el pulmón. Deseo a todos los heridos salud y recuperación.
      1. Mobius
        +2
        19 marzo 2016 21: 28
        Cita: SANAY
        Chicos, ni siquiera les deseo a los estadounidenses un golpe de cable. Una vez salté sobre ese cable. Por favor, no pienses que estoy haciendo alarde. Simpatizo con todas las víctimas. Mata un par de pequeñeces. Piernas, manos arrancan el pulmón. Deseo a todos los heridos salud y recuperación.


        El estallido de la cuerda de acero corta la cabina ZIL 130 al marco ...
    3. -5
      19 marzo 2016 21: 22
      ¿Matarán a nuestros muchachos en Siria mañana o en cualquier otro lugar, y le desea salud a sus enemigos?
      1. +5
        19 marzo 2016 23: 30
        Habrá. Probablemente lo harán. Y tal vez lo hagan. Por el momento, también trato los incidentes con "peniques ... búhos" como incidentes con "personal militar en general" cuando realizan su servicio. Cuando empiecen a bombardearnos a nosotros oa nuestros aliados "directamente", se convertirán en mis enemigos también "directamente".


        Tal vez se equivocó ... Disculpe ...
  2. +8
    19 marzo 2016 13: 12
    Ahora la flota requerirá dinero para modernizar los portaaviones. Marineros - recuperación. Almirantes - atat. MIC - xep con aceite.
    1. +1
      19 marzo 2016 18: 00
      Cita: Maksus
      Ahora la flota requerirá dinero para la modernización de los portaaviones. Marineros - recuperación. Almirante - Atat. MIC - xep s m

      ¡Después de un tiempo, resulta que los agentes de Darkest cortaron este cable!
      1. 0
        19 marzo 2016 22: 20
        Cita: demchuk.ig
        ¡Después de un tiempo, resulta que los agentes de Darkest cortaron este cable!

        ¿Pero qué sin él? Alguien debe ser culpable, pero no te matarás matón
  3. +26
    19 marzo 2016 13: 13
    Mackay, ¿y tú?
    1. 0
      19 marzo 2016 13: 14
      Así que McCain no estaba en el negocio allí, era un cohete que voló en su tablero, y no lo lanzó.
      1. +8
        19 marzo 2016 13: 17
        ¡No no no!
        Estás confundido. McCain pulnul.
        1. +3
          19 marzo 2016 13: 30
          [img] http://m.youtube.com/watch?NR=1&v=tzgV5QM5fi8 [/ img]


          En general, se metió en el siguiente con su avión, y McCain fue golpeado por astillas y una onda expansiva.

          http://m.youtube.com/watch?NR=1&v=tzgV5QM5fi8
          1. +4
            19 marzo 2016 19: 50
            Maksus, pero cuál es la diferencia, de todos modos, McCain mostró lo que haría.
            1. 0
              19 marzo 2016 22: 28
              Sí, amor, quién podría discutir, es raro. Pero estoy a favor de la justicia histórica y la exactitud de los hechos.
  4. +13
    19 marzo 2016 13: 13
    Los accidentes en equipos y armas fueron ... hay ... y habrá ... cuanto mayor sea la intensidad del uso de equipos ... vuelos ... ejercicios y salidas de campo ... mayor será la probabilidad de accidentes ... Lo principal es sacar las conclusiones correctas y extraer lecciones necesarias ...
  5. +5
    19 marzo 2016 13: 13
    Sucede ... nadie está asegurado ... sobre el tema de la recuperación
  6. +1
    19 marzo 2016 13: 13
    Espero que no esté muy lisiado ... ¡Cuidadosa necesidad de ser! hi
  7. PKK
    +2
    19 marzo 2016 13: 14
    ¿El equipo envejeció, pero con qué está ocupado el servicio de supervisión de la caldera? Capturé la holgura del puente, la cubierta no se limpió antes de que el avión aterrizara. El capitán claramente no está haciendo frente.
    1. +4
      19 marzo 2016 18: 47
      Cita: PKK
      El capitán es claramente incapaz de hacer frente.

      Airboss es responsable de los incidentes de vuelo en cubierta: levantar y recibir la aeronave es su prerrogativa.
      Es una pena para los luchadores ... Los lisiados recibirán una pensión de invalidez de por vida, pero esto no les devolverá la salud ...
  8. +1
    19 marzo 2016 13: 16
    Perdón por los muchachos, aunque estadounidenses. Aunque con razón.
    1. -4
      19 marzo 2016 17: 16
      ¡Encontré a alguien a quien lamentar! En cuanto a mí, ¡todo vale la pena!
  9. +1
    19 marzo 2016 13: 32
    Por favor explique ... El trabajo está en marcha, pero al mismo tiempo está permitido aterrizar ... ¿Tienen eso, su mano derecha no sabe lo que está haciendo la izquierda?
    1. +1
      19 marzo 2016 13: 50
      Cita: Black_PR
      Por favor explique ... El trabajo está en marcha, pero al mismo tiempo está permitido aterrizar ... ¿Tienen eso, su mano derecha no sabe lo que está haciendo la izquierda?


      Esto se llama degradación. Simplemente no lo hagas así, y todo estará bien:
  10. -7
    19 marzo 2016 13: 32
    Saben cómo crear pepelats feos, como un rayo o este ventilador con una tapa en la foto. No, para qué es la tapa, tengo entendido, de lo contrario atacarán "expertos" sedientos de sangre.
    1. +7
      19 marzo 2016 13: 42
      tenemos los mismos en la A-50, hay una estación de radar, y el rayo es un avión normal, en vano eres
      1. 0
        19 marzo 2016 14: 07
        Cita: kote119
        tenemos los mismos en la A-50, hay una estación de radar, y el rayo es un avión normal, en vano eres


        "¡Sólo los aviones hermosos vuelan bien!"
        A.N. Tupolev

        Yo, un colega, escribí sobre la estética de un planeador, y el A-10 es apenas estético, aunque efectivo, quizás sin oposición.
        1. +1
          19 marzo 2016 14: 19
          Aunque sí, no discuten sobre gustos lol
        2. +6
          19 marzo 2016 16: 39
          Por extraño que parezca, pero me gusta este diseño, un poco picado ... se extrae de él con potencia.
          1. 0
            19 marzo 2016 17: 28
            De hecho, no discuten sobre gustos. Ahora insoportablemente solo quiero soldarlo en el hemisferio trasero con algo con guía térmica. Y, lo cual es característico, incluso en el límite será difícil pasarlo por alto.
            1. +5
              19 marzo 2016 19: 11
              Cita: iliitch
              Soy insoportablemente solo quiero soldar algo con guía térmica en el hemisferio posterior

              Tenaz, contagio ... Dos turbofan dvigla, nuevamente sistemas de reserva y doblaje ... De todos los aviones involucrados en las guerras recientes de los Estados Unidos, los jabalíes fueron los menos perdidos en términos de salidas. Y esto a pesar del hecho de que se arrastraban a lo largo de la primera línea de tiro.
            2. +6
              19 marzo 2016 19: 44
              Cita: iliitch
              Ahora insoportablemente solo quiero soldarlo en el hemisferio trasero con algo con guía térmica. Y, lo cual es característico, incluso en el límite será difícil pasarlo por alto.

              No discuto, será desagradable. Pero no mortal.


              Hillary para la cárcel 2016 !!!
          2. +5
            19 marzo 2016 17: 32
            Cita: S-Kerrigan
            tal diseño al igual que

            Y me gusta el "Warthog", y el diseño es racional ...
        3. +2
          19 marzo 2016 18: 51
          Cita: iliitch
          A-10 no es estético

          Así que las amy lo llamaron "Warthog" ... ¡Lo sabrán mejor en el acto!
        4. +1
          19 marzo 2016 19: 30
          Cita: iliitch
          A-10 es apenas estético, aunque efectivo, quizás sin oposición.

          En cuanto a la eficiencia, Gatling dispara proyectiles de núcleo de uranio y toma cualquier tanque existente a la vez. Y los pilones debajo de las alas no son para la belleza, y el hecho de que estén suspendidos en ellos también es muy efectivo.
          Y con oposición también. Este es el trabajo de al menos CPV, y tal vez ZU-23.


          Y esto es claramente algo así como "Stinger" o más bien "Needles".


          En ambos casos, el piloto no resultó herido, el avión regresó a la base. ¿El SU-25 sabe cómo?


          Hillary para la cárcel 2016 !!!
          1. +2
            19 marzo 2016 20: 18
            Cita: Nagan
            Y el SU-25 puede hacer eso

            ¡Poder!
          2. +6
            19 marzo 2016 20: 18
            Cita: Nagan
            En ambos casos, el piloto no resultó herido, el avión regresó a la base. ¿El SU-25 sabe cómo?


            Capaz de. En general, no tiene sentido discutir, es una cuestión de azar, así que por mi parte cierro el tema.
        5. +3
          19 marzo 2016 19: 56
          ¡Bueno, depende de dónde mirar! sonreír Si desde el lado del objetivo, cualquier objeto atacante parecerá un monstruo, si desde el lado, quién tiene el gusto, si a través del alcance, entonces no hay nada más hermoso y no hi será
      2. +1
        19 marzo 2016 20: 39
        Cita: kote119
        tenemos los mismos en la A-50, hay una estación de radar, y el rayo es un avión normal, en vano eres

        Es difícil ser objetivo sobre la técnica de Amer y los propios Amers.
        Pero ...
        Érase una vez. En las décadas de 1970 y 80, Foreign Military Review publicó artículos muy sensibles e informativos.
        Así que en una de sus revistas había un artículo sobre el caza F-15 "Eagle".
        Por diseño, esto es casi una copia de nuestro MiG-25: bimotor, doble cola, alta velocidad.

        Los más interesantes fueron los resultados de probar el avión como avión de ataque. Comparado con el entonces más nuevo A-10 Thunderbolt, el Eagle mostró un orden de magnitud menos desviación cuando los vehículos terrestres fueron derrotados ...

        Desde entonces, "Thunderbolt" se desvaneció en mis ojos ...
        1. 0
          19 marzo 2016 21: 44
          Cita: Sergey S.
          Así que en una de sus revistas había un artículo sobre el caza F-15 "Eagle".
          Por diseño, esto es casi una copia de nuestro MiG-25: bimotor, doble cola, alta velocidad.


          Mi padre me dijo por qué lo compré, y lo vendo - en Japón, los estadounidenses colocaron el SR-71 (¿o 72? No recuerdo) "mirlo" para vuelos de reconocimiento sobre el territorio de la URSS, que el 3 MAX podría dar, un cuerpo de titanio, tuning completo, en resumen; a cambio, sacaron todo del MIG-25, excepto el cañón. Por alguna razón, los mirlos nunca llegaron, para que no se llevaran un premio mayor, los reubicaron mucho más seguros. Entonces, las agujas no estaban al lado del interceptor de gran altitud, ¿qué tipo de velocidad es, para la abuela, en comparación con 3 MAX? Simplemente tienen diferentes tareas.
          1. +3
            19 marzo 2016 22: 26
            F-15 y MiG-25, ¿cuál es mejor, un caballo o una vaca?
          2. 0
            19 marzo 2016 22: 52
            Cita: iliitch
            Mi padre me dijo por qué lo compré, y lo vendo - en Japón, los estadounidenses colocaron el SR-71 (¿o 72? No recuerdo) "mirlo" para vuelos de reconocimiento sobre el territorio de la URSS, que el 3 MAX podría dar, un cuerpo de titanio, tuning completo, en resumen; a cambio, sacaron todo del MIG-25, excepto el cañón. Por alguna razón, los mirlos nunca llegaron, para que no se llevaran un premio mayor, los reubicaron mucho más seguros. Entonces, las agujas no estaban al lado del interceptor de gran altitud, ¿qué tipo de velocidad es, para la abuela, en comparación con 3 MAX? Simplemente tienen diferentes tareas.

            Mis pensamientos no eran comparar el MiG-25 y el F-15 ...
            Quiero decir, el A-10 en el ataque es peor que incluso el F-15 ...
            1. +2
              19 marzo 2016 23: 26
              La supervivencia de la aeronave de ataque y la adaptabilidad natural para el "trabajo" en objetivos terrestres y de superficie son un orden de magnitud mayor que el caza multi-función. Sí, y las tareas prioritarias para estas aeronaves son diferentes.
  11. 0
    19 marzo 2016 13: 32
    alguien aserró ... (Putin VV) - la inscripción en el archivo riendo
  12. +5
    19 marzo 2016 13: 33
    ¿El puente generalmente "no atrapa ratones"? ¿Cómo es que al aterrizar incluso una hélice en la cubierta había tanta gente? ¡Además, en la "zona de aterrizaje"! Me temo que las piernas de los chicos fueron cortadas allí específicamente. Un cable roto es una guillotina ...
  13. +1
    19 marzo 2016 13: 36
    No cortaron el cable de ninguna otra manera, o el número de hilos podridos excedió el tamaño crítico del diámetro de los hilos del cable. No hay un ingeniero de seguridad de Rusia, se los invitaría a verificar y todo estaría bien.
  14. +2
    19 marzo 2016 13: 39
    Es de destacar que un avión tan voluminoso se utiliza en la Armada, y nadie está a salvo de situaciones de emergencia.
    Aviones DRO Hawkeye:
    Longitud: 17,54 m
    Envergadura: 24,56 m
    Longitud de despegue: m 610
    longitud de la trayectoria: m 439
    Escuché una historia que en 1963 Hércules C-130 despegó y aterrizó 21 veces en el portaaviones Forrestal.
    Hércules S-130:
    Carrera de despegue: 1 433 m (hasta una altura de 15 m)
    Longitud de carrera: 777 m (desde una altura de 15 m con un peso de aterrizaje de 58 967 kg)
    Envergadura 40,41 m
    PS
    No le desearé salud al enemigo, cuantos más problemas tengan, mejor.
    1. +6
      19 marzo 2016 19: 49
      Cita: Gunter
      Escuché una historia que en 1963 Hércules C-130 despegó y aterrizó 21 veces en el portaaviones Forrestal.

      No es una bicicleta


      Fue un trato en 1963.

      Hillary para la cárcel 2016 !!!
  15. +3
    19 marzo 2016 13: 42
    Perdón por los chicos, es bueno que nadie haya muerto.
  16. -3
    19 marzo 2016 13: 45
    Bueno, ka-kzhe, un teatro de ópera, los aviones están en ruinas - los pilotos tienen la culpa de nuevo, los árabes estaban sentados detrás del volante - algunas risas!
    1. +4
      19 marzo 2016 19: 57
      En este caso, los árabes NO estaban al mando, como resultado, el avión NO se estrelló. Pero los que estaban en cubierta fueron golpeados y se ve bastante bien. Y no hay razón para reír, excepto para los idiotas, todo esto es divertido.

      Hillary para la cárcel 2016 !!!
  17. +5
    19 marzo 2016 13: 52
    Terminar urgentemente la operación de todos los portaaviones hasta que se aclaren los motivos.
  18. -3
    19 marzo 2016 13: 52
    ... de ninguna manera ASS McKein dio una clase magistral a este volante.
    1. +10
      19 marzo 2016 14: 18
      El volante resultó ser genial, logró salir de esta situación, salvó el avión y evitó pérdidas aún mayores.
  19. +3
    19 marzo 2016 14: 09
    Amerikosy, una nación excepcional, lo declaran a todos.
    Por lo tanto: lo que es malo para los demás es bueno para ellos.
    Por lo tanto, para ellos lo que sucedió, un evento alegre, es decir, ¡unas vacaciones!
    ¡Les deseo a todos los estadounidenses más eventos alegres, más vacaciones!
    ¡Para sentarse en sus jodidos Estados Unidos y no joder al mundo entero!
  20. +3
    19 marzo 2016 14: 16
    Cita: ovod84
    Perdón por los chicos, es bueno que nadie haya muerto.

    Quizás uno de estos "muchachos" mató a los serbios en 1999, perdonaremos a los "muchachos".
    1. +1
      19 marzo 2016 20: 48
      Cita: Gunter

      Quizás algunos de estos "chicos" mataron a los serbios en 1999, lamentaremos a los "chicos"

      Quizás uno de estos tipos llevó a cabo la orden, y los serbios fueron asesinados por villanos de la Casa Blanca.
      1. -1
        19 marzo 2016 22: 07
        Cita: saturno.mmm
        Quizás uno de estos tipos llevó a cabo la orden, y los serbios fueron asesinados por villanos de la Casa Blanca.


        El cumplimiento de una orden penal deliberada es punible. El que dio la orden es el primero, los artistas son trailer.
  21. +3
    19 marzo 2016 14: 48
    También se señala que el comando de la nave "bloqueó temporalmente el servicio de correo electrónico y otros medios de comunicación con la costa" para "compilar una notificación correcta para los familiares de los marineros afectados".

    Si. Como "caminó, cayó, despertó, morgue" ...
    1. 0
      19 marzo 2016 19: 25
      Cita: sabakina
      Si. Como "caminó, cayó, despertó, morgue" ...


      Como, se lesionaron, e inmediatamente se bloqueó el correo para que las madres no se preocuparan ... Será mejor que admitas cuánto te costó por la borda y cuántos respiros lograste conseguir todavía? Allí, el número de muertos, durante una hora, no llega a decenas, a juzgar por la forma en que se encuentran allí con bandadas de "héroes" en la cubierta. Los raspan sin pestañear.
  22. 0
    19 marzo 2016 15: 22
    Cita: sabakina
    También se señala que el comando de la nave "bloqueó temporalmente el servicio de correo electrónico y otros medios de comunicación con la costa" para "compilar una notificación correcta para los familiares de los marineros afectados".

    Si. Como "caminó, cayó, despertó, morgue" ...

    La práctica habitual para los "socios", para los Naglosaxo después de la Guerra Malvinsky, las pérdidas aproximadas se hicieron públicas solo 20 años después (de 109 a 258 personas), es decir. 8 personas murieron, 1 es declarada muerta, siete están heridas, después de un tiempo, gracias al esfuerzo de los médicos, están muriendo con éxito.
    Por lo tanto, la conexión y cortada.
  23. 0
    19 marzo 2016 15: 46
    Happenes Nadie está a salvo de tales casos. Rasgar, doblar y doblar es una de las propiedades del metal. Déjalos recuperarse.
  24. +1
    19 marzo 2016 16: 26
    Sorprendentemente no fue el que pasó. Cualquier técnica tiene la capacidad de romper. Sorprendentemente, con la confusión externa que prevalece en las cubiertas de vuelo de los portaaviones, estos casos son raros y sus consecuencias son mínimas. Y esto habla solo del alto nivel de entrenamiento y armonía de los equipos responsables de la operación de las alas de los portaviones estadounidenses. Y este nivel no es un pecado para aprender.
    1. +3
      19 marzo 2016 16: 35
      Cita: gregor6549
      Sorprendentemente no fue el que pasó. Cualquier técnica tiene la capacidad de romper. Sorprendentemente, con la confusión externa que prevalece en las cubiertas de vuelo de los portaaviones, estos casos son raros y sus consecuencias son mínimas. Y esto habla solo del alto nivel de entrenamiento y armonía de los equipos responsables de la operación de las alas de los portaviones estadounidenses. Y este nivel no es un pecado para aprender.

      No, es mejor aprender de los errores de los demás. Dejemos que los estadounidenses se equivoquen y aprenderemos. riendo
      1. 0
        20 marzo 2016 06: 54
        Para aprender de tales errores, debe adquirir al menos los mismos portaaviones y en la misma cantidad que los estadounidenses. Si bien esto no es así, aprender de los errores de otros, como el que se describe, es poco probable que funcione. Sí, y no me regocijaría por el hecho de que las personas sufrieron, incluso si estas personas actualmente pertenecen a adversarios potenciales. En cualquier caso, no vi ningún regaño por los accidentes y desastres que ocurrieron en las fuerzas armadas rusas en la prensa estadounidense. Hubo informes de ellos, pero sin una sombra de regocijo y sabor.
        1. 0
          20 marzo 2016 07: 19
          ¿Qué no es aún más grande, más tonto y ni siquiera más grande?
          http://rutube.ru/video/1477c967b14ad53b625362ff48619345/
          descargar-descargar ... todavía estaba en estado de shock y luego se levantó sobre sus piernas rotas
        2. 0
          20 marzo 2016 07: 36
          ¿Y entonces en Australia pueden? https://www.youtube.com/watch?v=k7eVKoR_9KY
          y derecho a hacer el F-35 también? :-)))
    2. 0
      19 marzo 2016 19: 05
      Cita: gregor6549
      Sorprendentemente no fue el que pasó. Cualquier técnica tiene la capacidad de romper. Sorprendentemente, con la confusión externa que prevalece en las cubiertas de vuelo de los portaaviones, estos casos son raros y sus consecuencias son mínimas. Y esto habla solo del alto nivel de entrenamiento y armonía de los equipos responsables de la operación de las alas de los portaviones estadounidenses. Y este nivel no es un pecado para aprender.

      ¡Deseamos cada vez más este tipo de trabajo coordinado! Hola de parte de los socios.
  25. -1
    19 marzo 2016 16: 49
    un poco, pero agradable)
  26. +2
    19 marzo 2016 18: 15
    Cita: Victor-M
    No, es mejor aprender de los errores de los demás.

    No en el primero, para que los errores no se repitan, se necesita disciplina de hierro.
  27. 0
    19 marzo 2016 18: 25
    ESTO ES TODA LA LIBERTAD DE DISCURSO
    1. 0
      19 marzo 2016 19: 08
      Cita: seregatara1969
      ESTO ES TODA LA LIBERTAD DE DISCURSO

      ¿Todavía crees que existe con ellos?
      1. +2
        19 marzo 2016 20: 16
        Existe. Soy un testigo Trate de conducir por Moscú con pegatinas de "Putin en la cárcel" y vea qué les sucede a usted y al coche. Y en Estados Unidos van con ellos fácilmente.



        Hillary para la cárcel 2016 !!!
        1. 0
          19 marzo 2016 21: 09
          Dos opciones son posibles. Una cosa es que un Vanya de Uryupinsk pasee por Moscú, y otra cosa es si es un caballo de montaña de un pueblo de montaña. Creo que los resultados de los viajes serán diferentes.
        2. Mobius
          0
          19 marzo 2016 21: 53
          Cita: Nagan
          Trate de conducir por Moscú con pegatinas de "Putin en la cárcel" y vea qué les sucede a usted y al coche. Y en Estados Unidos van con ellos fácilmente.


          ¿Y quién es esta Khivra ahora que no se puede expresar abiertamente una actitud hacia ella?

          Tenemos una democracia Aun así, puedes:
          1. +1
            19 marzo 2016 23: 01
            Bueno, sobre Obama, no estoy de acuerdo, la redacción es dolorosamente suave. lol Sí, y es tonto pegar en el parabrisas, es demasiado doloroso cubrir la visibilidad. Sin embargo, si el propietario es un ex petrolero, entonces no se acostumbrará.lol

            Hillary para la cárcel 2016 !!!
            1. Mobius
              0
              20 marzo 2016 00: 35
              Cita: Nagan
              Sí, y es tonto pegar en el parabrisas, es demasiado doloroso cubrir la visibilidad.

              "Lobovik" - ¿dónde lo vio? ESTO ES TRABAJO CARROS...

              Entiendo que para ti, del otro lado de la "pelota" todos somos "antípodas", y caminamos de cabeza ...

              Pero no en la misma medida.

              Y, en general, su "publicidad social" (Hillary para la cárcel 2016 !!!), Serás llevado al zugunder.
              No en los Estados Unidos, así que en el sitio ...
              1. +2
                20 marzo 2016 01: 39
                Cita: Möbius
                Y en general, su "anuncio social" (¡¡¡Hillary para la prisión 2016 !!!), lo llevará al zugunder.
                No en los Estados Unidos, así que en el sitio ...
                Pero, ¿y si realmente la ponen al menos alguien en el sitio derramará una lágrima? Bueno, si solo lágrimas de alegría.

                Hillary para la cárcel 2016 !!!
          2. El comentario ha sido eliminado.
        3. +1
          19 marzo 2016 22: 22
          Cita: Nagan
          . Y en Estados Unidos, con esas personas se van fácilmente.


          Uh, no hay necesidad de hacer malabarismos. Con esa calcomanía, recorra Washington cuando Granny se convierta en presidente ... Yo también, en Moscú, puedo viajar con una calcomanía sobre cualquier candidato con cualquier palabra adicional.
          1. 0
            19 marzo 2016 23: 04
            Cita: iliitch
            Con tal pegatina, recorra Washington cuando una abuela se convierta en presidente ...

            Durante el reinado de su cónyuge no tan fiel, tuve que ver, bueno, por ejemplo, una pegatina: ¡Acuse a Clinton y su esposo! lol

            Hillary para la cárcel 2016 !!!
        4. -1
          20 marzo 2016 02: 50
          Amamos a Vladimir Vladimirovich, y lo más probable es que una pegatina de este tipo haga caer un ladrillo en el vidrio que irá a la cárcel.
        5. 0
          20 marzo 2016 07: 32
          En el gueto no trató de ir con lo mismo sobre Obama?
          ¿Y qué haría Estados Unidos con Stopham? :-)
  28. 0
    20 marzo 2016 00: 09
    Cita: semuil
    Terminar urgentemente la operación de todos los portaaviones hasta que se aclaren los motivos.

    Es urgente colocar a todos los portaaviones en aguas poco profundas para no ahogarse en las profundidades del océano y no perder metales valiosos tan necesarios para la industria del acero.