Military Review

Proyecto misiles anti-nave KSS

3
Desde finales de los años cuarenta, varias organizaciones lideradas por OKB-293 han estado desarrollando el misil anti-nave Cruise 15XM "Storm". Por diversos motivos, técnicos, administrativos y otros, el proyecto no condujo al surgimiento de un nuevo armas para flota. A principios de 1953, el OKB-293 se disolvió, transfiriendo parte de los departamentos y la planta a KB-1. Unos meses después, una propuesta pareció reanudar el trabajo en la tormenta, pero fue rechazada. El liderazgo de la industria y las fuerzas armadas descubrió que tomaría varios años llevar completamente el cohete 15XM. Al mismo tiempo, ya existía un borrador preliminar de un sistema de propósito similar. Finalmente se decidió abandonar la tormenta y concentrarse en un proyecto alternativo.


En 1953, el misil de crucero "Comet" KS-1 en el aire, que se propuso para la destrucción de varios tipos de objetivos de superficie, fue adoptado para el servicio. Este producto tenía características suficientemente altas que podían hacerlo un arma confiable y efectiva, y no solo para la marina. aviación. Poco después de la adopción del sistema Comet, comenzó el estudio de las perspectivas del producto KS-1 como base para armar otras plataformas. En primer lugar, se consideró la posibilidad de instalar el "Cometa" en barcos y lanzadores costeros especiales. En el futuro, esto llevó a la aparición de varios proyectos interesantes. Algunos de ellos entraron en funcionamiento, mientras que otros no pudieron ser eliminados de la etapa de prueba.

El trabajo sobre nuevas armas basadas en el KS-1 se inició de acuerdo con la decisión del Consejo de Ministros, publicado en abril 1954. El liderazgo del país exigió el desarrollo de sistemas de misiles antiaéreos de mar y costa. Recibieron los símbolos KSS y "Arrow". El diseño se confió a dos organizaciones que ya tenían experiencia en la creación de armas guiadas: KB-1 y OKB-155. Cabe señalar que este último realizó la mayor parte del trabajo en el proyecto Comet, por lo que se le encomendó el desarrollo adicional de este cohete. En el futuro, esto nos permitió acelerar el trabajo y obtener los resultados esperados en el menor tiempo posible.


Esquema cohete KCC. Figura Shirokorad AB Armas de la flota doméstica. 1945-2000.


De acuerdo con los planes de principios de los años cincuenta, en un futuro próximo la marina iba a recibir varios cruceros ligeros del proyecto 67, equipados con un nuevo tipo de sistema de misiles anti-barco. La base del prometedor sistema de misiles era el cohete KSS ("Comet - Projectile Aircraft"). Para controlar el cohete, se propuso utilizar los sistemas electrónicos de radio regulares del barco y el nuevo equipo Quiver. Este proyecto no dio resultados significativos, pero es de gran interés. Además, permitió estudiar algunas características del uso de misiles, lo que ayudó aún más con la creación de nuevas armas.

El complejo KCC debe constar de varios elementos básicos. Eran un misil de crucero guiado, un lanzador para él y un conjunto de equipos electrónicos diseñados para controlar disparos, interactuar con otros sistemas de barcos, etc. Según los informes, toda la electrónica del complejo se construyó sobre la base de los componentes y ensamblajes existentes. El lanzador tuvo que desarrollarse desde cero, y se propuso que el cohete KSS se hiciera sobre la base del producto KS-1 existente.

El desarrollo del cohete Kometa - Proyectil fue una de las etapas más simples del nuevo proyecto. El cohete base KS-1 ya ha logrado pasar todas las pruebas y entró en servicio con la aviación naval. Por lo tanto, las unidades disponibles ya no requieren verificación. Al mismo tiempo, sin embargo, se requería proporcionar una nueva forma de despegar. El "cometa" aerotransportado se dejó caer desde un avión de transporte a cierta altura con una cierta velocidad inicial, y el nuevo KSS tendría que acelerar y ganar altitud independientemente o con la ayuda de algunos agregados adicionales: un lanzador, un motor de arranque, etc. Por lo tanto, se requirió una solución al problema de inicio.

Este problema se resolvió con bastante rapidez. Para iniciar el KCC, se propone utilizar la guía de arranque del riel y el acelerador de combustible sólido de arranque. En la sección de la cola del cohete, aparecieron soportes para un motor de propulsión del tipo SPRD-15, hasta 40 toneladas, suficiente para la aceleración inicial del cohete. Además, se cambiaron los medios para sujetar el cohete al lanzador: la base CS-1 se suspendió bajo el ala del transportista, y la CSS de mar debe comenzar desde un sistema de haz instalado con el ángulo de elevación requerido.


Cohete KS-1 "Comet" bajo el ala del Tu-16. Foto de Wikimedia Commons


El resto del misil guiado permaneció igual. Al igual que el KS-1, recibió un fuselaje alargado y aerodinámico con una entrada de aire frontal, que se asemeja a las unidades del caza MiG-15. La longitud total del cohete alcanzó 8,5 m. Estaba equipada con un ala en forma de flecha con un tramo de 4,7 m, así como una quilla en forma de flecha con un estabilizador intermedio. Para reducir el tamaño del cohete en la posición de transporte, el ala recibió bisagras para doblar girándola hacia arriba. En el fuselaje trasero también se proporciona para el montaje de la cola vertical adicional. El peso inicial del producto fue 3419 kg, incluyendo 479 kg de acelerador de polvo.

El cohete retuvo el motor principal del prototipo. En esta capacidad, se utilizó un motor turborreactor RD-500K, hasta 1500 kg. El sistema de combustible tenía varios tanques con una capacidad total de 320 l. Un suministro similar de combustible permitió que el cohete volara una distancia de 100 km. Al mismo tiempo, el alcance real del uso de armas dependía de otros parámetros, principalmente de las características de las estaciones de radar para detección y guía. Tales medios de ese tiempo no difirieron en el alto rendimiento, debido a lo cual no fue posible el lanzamiento del KSS en largas distancias.

KCC ha utilizado un sistema de guía probado y comprobado. En la primera parte de la trayectoria, se suponía que el cohete debía moverse, tomando la señal del radar y ajustando su posición en el espacio. Al mismo tiempo, el receptor y el altímetro barométrico funcionaron. Este modo de operación del equipo fue designado por la letra "A". El modo "B" se activó a una distancia de varias decenas de kilómetros del objetivo. Volviendo al segundo modo, el equipo debería haber capturado el objetivo utilizando su propio radar de orientación. En este caso, la aerolínea destacó el objetivo, y el GOS recibió la señal reflejada y debería haber guiado un cohete.

Dentro del fuselaje del cohete, se colocó una ojiva altamente explosiva que pesaba 860 kg, suficiente para derrotar a varias naves y naves enemigas convencionales. La ojiva estaba equipada con un fusible de contacto, con el que se proporcionó socavar al tocar el objetivo.


Lanzador de esquemas CM-58. Figura Shirokorad AB Armas de la flota doméstica. 1945-2000.


Para utilizar el nuevo cohete en buques de guerra avanzados, se desarrolló el lanzador de torreta CM-58. Tenía dos guías para misiles de longitud 12 m y podía inducirse en azimut. El ángulo de elevación de las guías se determinó por adelantado y no cambió - 10 °. La torre principal de la instalación tenía una reserva capaz de proteger a la tripulación y los misiles de algunos ataques. La instalación podría completarse con dos versiones de las bodegas para las municiones con sistemas de misiles para lanzar el lanzador. Por lo tanto, el lanzador de la nave nasal podría recibir municiones de misiles 11, en popa, hasta ocho.

El método calculado de uso de los misiles KSS del posible complejo antiaéreo tenía el siguiente aspecto. Con la ayuda de la detección estándar, se supone que el barco de transporte debe monitorear el espacio circundante. Habiendo encontrado el objetivo, tuvo que llevarlo como acompañamiento y comenzar los preparativos para el lanzamiento de los misiles. Desde la bodega correspondiente en el lanzador de ferrocarril debe presentar un cohete. Después de eso, la instalación se dirigió hacia el objetivo y se lanzó. En el momento del lanzamiento, el motor turborreactor KSS debía funcionar en modo de despegue, sin embargo, se propuso descender de la guía debido al empuje de un acelerador de combustible sólido.

El objetivo del producto SPRD-15 fue el aumento y la aceleración inicial del cohete. Después de que la carga se quemó, se sugirió que el motor de arranque se disparara. A continuación, el cohete tenía que volar al objetivo de forma independiente utilizando un motor turborreactor, utilizando diferentes modos de operación del equipo. Después del lanzamiento del cohete, la tarea de la nave de transporte era acompañar al objetivo y resaltarlo con la ayuda del radar correspondiente. En el modo automático, el cohete KSS tuvo que salir a la señal de guía y luego trabajar en el modo "A". Al mismo tiempo, la altitud de vuelo era del orden de 400 m, la velocidad era de aproximadamente 1050 km / h, y se mantenía la dirección hacia el objetivo.

A una distancia del orden de 15-20 km desde el objetivo, la potencia de la señal del radar de retroiluminación reflejada permitió la captura del GOS del cohete. Además, el trabajo se llevó a cabo en el modo "B" con un apuntado a la fuente de la señal reflejada hasta que el cohete lo golpeó. El misil KSS, que pesa alrededor de 2,5-2,8 t, que vuela a velocidades superiores a 1000 km / h, debería haber causado graves daños al objetivo, incluso a expensas de su energía. Además, la destrucción se intensificó al socavar la ojiva 860-kg. Por lo tanto, un misil KSS podría infligir un daño significativo en cualquier barco, incluso uno relativamente grande, y el éxito de varios podría llevar a su muerte garantizada.


El crucero "Admiral Nakhimov" en 1958, después de la finalización de las pruebas. Lanzador desbloqueado torre nariz filmado Foto Tsushima.ru/forums


Gracias al uso de un cohete ya probado y probado, el proyecto de un complejo antiaéreo con un misil KSS se desarrolló en un tiempo relativamente corto. Ya en el año 1955 estaba listo un paquete completo de documentación técnica, que debería utilizarse en la preparación de buques de transporte. En el mismo año, se emitió una orden para reequipar uno de los barcos existentes en el portador de misiles prometedores.

Como la primera aerolínea de misiles de crucero, que iba a participar en las pruebas, se eligió el crucero ligero "Almirante Nakhimov" del proyecto 68-bis. Este barco fue colocado en 1950, lanzado en 51, y en marzo 53 se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro. En 1955, se decidió reequipar este crucero con el nuevo proyecto 67-EP, que incluía la instalación de equipos de lanzamiento y nuevos dispositivos electrónicos para el uso de misiles KSS. Para simplificar el retrabajo, el proyecto 67-EP implicó el uso de nuevas unidades de diseño relativamente simple.

Debido a la naturaleza experimental del retrabajo, el crucero "Almirante Nakhimov" ha sufrido cambios inusuales. Su torre de la nariz se desplegó en 90 ° y se soldó a barbet en esta posición. Pistolas bloqueadas en ángulo de elevación 45 °. Directamente en frente de la torre en la proa de la nave aseguró el lanzador para el cohete KSS. En la parte media de la superestructura, se colocaron dos hangares en dos misiles cada uno. Entre los hangares y el lanzador, vías pavimentadas para camiones de transporte, con la ayuda de las cuales se propuso entregar misiles a la nariz del barco.


Vista lateral del crucero "Admiral Nakhimov" en la versión "67-SI" con un lanzador de proa CM-58. Figura Bastión-karpenko.ru


Se planificó que los siguientes barcos del proyecto 67 no se reequiparan con los cruceros existentes, sino que se construyan desde cero. La principal diferencia entre estos barcos y los cruceros 68-bis fue la presencia de dos lanzadores CM-58 delante y detrás de la superestructura. En 1959, el crucero líder del nuevo tipo, el Almirante Kornilov, debía entrar en servicio. En 61, la cuarta nave estaba programada para la entrega. Al comenzar la construcción de nuevos cruceros, se planificó completar todas las pruebas con la participación del "Almirante Nakhimov".

El primer lanzamiento del misil KSS desde la nave espacial Admiral Nakhimov tuvo lugar en enero 22, 1956. Más tarde, se llevaron a cabo varios disparos más, durante los cuales se estudió el comportamiento de los misiles en las primeras etapas del vuelo y otras características del complejo prometedor. A principios de junio, se lanzó la segunda fase de pruebas, durante la cual el crucero lanzó misiles en un objetivo condicional. Para evitar su destrucción, el KSS llevaba una ojiva inerte.

Antes del comienzo del invierno, 17 llevó a cabo lanzamientos de prueba en un objetivo de escudo, la mayoría de los cuales terminó con éxito. El logro de resultados positivos se vio facilitado por el uso de componentes y ensamblajes listos para usar: los autores del proyecto necesitaban traer solo unos pocos sistemas, mientras que otros ya habían aprobado todas las comprobaciones y cumplido con los requisitos.

2 Diciembre 1956 del año "Almirante Nakhimov" comenzó el siguiente tiroteo. Esta vez se utilizaron siete misiles con una ojiva altamente explosiva. El crucero retirado "Stalingrad" del proyecto 82 se utilizó como objetivo. El último inicio de esta etapa se realizó en diciembre 22.


Vista lateral del crucero de la avenida 67 con dos lanzadores. Figura Bastión-karpenko.ru


Las pruebas de misiles KSS como parte del complejo Quiver en el crucero Admiral Nakhimov tomaron 11 meses. Durante este tiempo, se utilizó el cohete 24. Las nuevas empresas de 20 fueron reconocidas como exitosas, en parte gracias a la derrota del objetivo de entrenamiento. Tales resultados abrieron el camino para que KCC tuviera un gran futuro y una operación de flota.

En 1957, se pretendía enviar un crucero de misiles a la próxima modernización. Ahora se le pidió que quitara las torres de morro con unidades de cubierta inferior, en lugar de las cuales se debería montar un lanzador CM-58 con experiencia, junto con sistemas de almacenamiento y suministro de misiles. Un proyecto similar para reequipar el crucero ligero recibió la designación 67-SI - "Pruebas conjuntas". Como se desprende del nombre del proyecto, en un futuro muy cercano se planeó comenzar una nueva fase de inspecciones, como resultado de lo cual el sistema de misiles podría recomendarse para su adopción.

Sin embargo, todos estos planes nunca fueron implementados. A mediados de los años cincuenta, las fuerzas armadas de la Unión Soviética estaban comprometidas en llevar a cabo reformas importantes, lo que implicaba la reorganización de varias estructuras, el rechazo de algunas armas y el desarrollo de otras. Entre otros, algunos proyectos de sistemas prometedores para la Armada se redujeron. Uno de ellos resultó ser el proyecto de crucero de misiles 67.

Debido a las numerosas disputas en los círculos más altos, la implementación del proyecto KCC y la construcción de nuevos tipos de barcos estaban en duda. Algunos representantes del liderazgo militar y político creían que los barcos como el "Almirante Nakhimov" ya no tienen perspectivas reales y deberían ser retirados, y la construcción de nuevos cruceros similares es inadecuada. Además, había un potencial insuficiente de misiles KSS cuando se trabajaba en objetivos de superficie con un desplazamiento de más de 15-18 de mil toneladas. Por lo tanto, las nubes se estaban acumulando constantemente sobre el nuevo proyecto.


El crucero "Almirante Nakhimov" después de la cancelación. Foto Tsushima.ru/forums


Como resultado de las disputas y discusiones entre los comandantes, al final de 1956, la producción de planos de trabajo para el proyecto 67-SI prácticamente había cesado. Esto, en particular, no permitió proceder a la próxima modernización de la nave portadora de los misiles y bloqueó la continuación del trabajo en el proyecto KSS. En los próximos meses, las perspectivas para el nuevo complejo de misiles fueron vagas y en repetidas ocasiones fueron objeto de controversia.

Punto en historias El proyecto KCC fue entregado en julio 1957. El resultado de la próxima reunión del Consejo de Ministros fue una resolución que detuvo todo el trabajo actual sobre posibles cruceros con armas de misiles guiados. El desarrollo del proyecto 67 y la construcción de dichos barcos finalmente se cancelaron, y el proyecto de misiles de crucero KSS se detuvo. El trabajo futuro en la dirección futura debe continuar en el marco de otros proyectos.

Todos los materiales en el cohete KSS fueron al archivo, pero los desarrollos no fueron en vano. Unos años antes del cierre de este proyecto, junto con el proyecto KSS, se desarrolló el sistema Strela basado en la costa. También se propuso equiparlo con un misil de crucero guiado basado en una aviación KS-1. Por lo tanto, algunos de los principales desarrollos en el KSS se implementaron en paralelo en el Strela y encontraron la aplicación, así como alcanzaron la producción en masa y la operación en las tropas.

El crucero "Almirante Nakhimov" sufrió un destino diferente. Una vez finalizado el nuevo proyecto, el barco devolvió algunas de las capacidades disponibles, lo que le permitió regresar al servicio. Sin embargo, en medio de 1960, fue expulsado de la Marina, después de lo cual el barco esperó a ser reciclado.


Lanzador y cohete del complejo móvil costero Sopka C-2. Foto de Wikimedia Commons


Irónicamente, el único portador del nuevo tipo de misiles anti-barco en el año 1961 fue el objetivo de la misma arma, pero se creó en el curso de otro proyecto. En junio, el crucero "Admiral Nakhimov" de 61 fue llevado a uno de los rangos de la Flota del Mar Negro, donde fue atacado por el complejo de misiles Strela П-1, instalado en el destructor "Prosperous" del proyecto 56-M. El misil P-1 / KSSh golpeó al objetivo con un daño grave, debido a que casi se hundió. Sin embargo, el crucero fue rescatado y devuelto a la base. Pronto fue trasladado a la avería.

Debido a las cambiantes vistas del comando, el misil antiaéreo de crucero KSS, diseñado para armar buques de superficie, no ha abandonado la etapa de prueba. Por lo tanto, el proyecto KCC resultó ser el representante más desafortunado de la familia de armas creada sobre la base del misil de aviación Kometa KS-1. Paralelamente, se desarrolló el sistema de misiles costeros estacionarios Strela, y más tarde apareció el sistema costero móvil Sopka. Ambos de estos complejos incluían misiles creados sobre la base de la aviación "Kometa" y durante algún tiempo estuvieron en servicio, lo que garantiza la protección de las fronteras marítimas del país.

La decisión de descontinuar los proyectos familiares de 67 tuvo algún impacto en el desarrollo posterior de los buques de guerra domésticos con armas de misiles guiados. Sin embargo, el desarrollo de esta dirección no se ha detenido. El resultado de un trabajo adicional fue la aparición de un gran número de misiles antiaéreos para barcos, aviones y complejos costeros.


Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bratishka.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://armoredgun.org/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Shirokorad A.B. La historia de las armas de aviación. Ensayo corto. - Minsk: “Cosecha”, 1999
autor:
3 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 31 marzo 2016 08: 44
    +2
    Sí, los sistemas de misiles costeros "Sopka / Strela" mencionados aquí dejaron una marca notable en la "historia de los misiles" de nuestras Fuerzas Armadas. Los sistemas de misiles también se utilizaron en la guerra entre Egipto e Israel ... Y en Crimea, como afirmó un amigo mío, había complejos "Strela" Finalmente fueron eliminados solo después de que Ucrania "obtuvo la independencia". También hubo una modificación del misil de crucero Sopka con un cabezal de retorno térmico pasivo, por lo que se pudo llevar a cabo el régimen de "disparar y olvidar", pero cuando se lanzaron misiles a distancias cortas de hasta 20 km.
  2. Amuretos
    Amuretos 31 marzo 2016 09: 56
    0
    Autor plus. Pero quiero agregar este enlace.
    http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kc-1/kc-1.shtml
  3. Shelest2000
    Shelest2000 31 marzo 2016 18: 10
    +1
    Hay un libro de Shirokorad "La flota que destruyó a Khrushchev". El momento de desarrollo y adopción de misiles antibuque se describe de una manera interesante.