Nizhegorodsky Motorship construirá seis barcos hidrográficos para la Armada rusa
OAO Nizhny Novgorod Shipyard OJSC, ubicado en Bor, 21 March firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para la construcción de grandes barcos hidrográficos (proyecto 23040Г), el blog BmpD Con referencia al servicio de prensa de la empresa.
Imagen del proyecto de un gran barco hidrográfico proyecto 23040G
El barco líder debe entregarse al cliente un año y medio después de firmar el acuerdo.
Se observa que la nave del proyecto 23040G "se desarrolló en la oficina de diseño de la planta y es un desarrollo adicional de los barcos en alta mar del soporte de rescate integrado de emergencia del proyecto 23040 que se está construyendo en la empresa para la Armada Rusa".
Según el desarrollador, “el gran barco hidrográfico del proyecto 23040G tiene un desplazamiento completo de 192,7 m, la mayor longitud de 33,04 m, el ancho de 6,8 m y el calado promedio de 1,6 m, estará equipado con dos motores diesel de 248 kW y una velocidad total de 12,7 nudos”.
Según la información, “la finalidad del barco es:
- estudio de alta precisión por área del relieve inferior y estudio de peligros de navegación a profundidades de hasta 400 y seguimiento del relieve de fondo con una sonda de haz de haz único a profundidades de hasta 2000;
- mantenimiento de todos los tipos de señales de precaución flotantes (en adelante, ATP);
- Producción / filmación de todo tipo de BCP hasta 1,7 toneladas y longitudes hasta 6,5 medidores;
- entrega de personal, alimentos, repuestos y equipos de reparación al equipo de navegación costera;
- Navegación y soporte hidrográfico de las operaciones de rescate y búsqueda.
- pilotaje y ventaja de submarinos y buques de gran tonelaje en los puntos de basing y en los accesos a ellos ”.
El barco líder debe entregarse al cliente un año y medio después de firmar el acuerdo.
Se observa que la nave del proyecto 23040G "se desarrolló en la oficina de diseño de la planta y es un desarrollo adicional de los barcos en alta mar del soporte de rescate integrado de emergencia del proyecto 23040 que se está construyendo en la empresa para la Armada Rusa".
Según el desarrollador, “el gran barco hidrográfico del proyecto 23040G tiene un desplazamiento completo de 192,7 m, la mayor longitud de 33,04 m, el ancho de 6,8 m y el calado promedio de 1,6 m, estará equipado con dos motores diesel de 248 kW y una velocidad total de 12,7 nudos”.
Según la información, “la finalidad del barco es:
- estudio de alta precisión por área del relieve inferior y estudio de peligros de navegación a profundidades de hasta 400 y seguimiento del relieve de fondo con una sonda de haz de haz único a profundidades de hasta 2000;
- mantenimiento de todos los tipos de señales de precaución flotantes (en adelante, ATP);
- Producción / filmación de todo tipo de BCP hasta 1,7 toneladas y longitudes hasta 6,5 medidores;
- entrega de personal, alimentos, repuestos y equipos de reparación al equipo de navegación costera;
- Navegación y soporte hidrográfico de las operaciones de rescate y búsqueda.
- pilotaje y ventaja de submarinos y buques de gran tonelaje en los puntos de basing y en los accesos a ellos ”.
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