Military Review

SAU 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f). Tanque francés y obús alemán.

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A finales de junio de 1940, la Alemania nazi completó la captura de Francia. Uno de los resultados de esto fue la captura de una gran cantidad de armas y equipos capturados. Conocidos por su frugalidad, los alemanes decidieron continuar operando las máquinas que recibieron, así como hacer algunos intentos para desarrollarlas. Se suponía que la tecnología francesa debía usarse tanto en su forma original como como base para máquinas avanzadas. Por ejemplo, basado en tanques Char B1 decidió construir varios tipos de vehículos, incluido un montaje de artillería autopropulsada, más tarde designado 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f).


Antes del final de las hostilidades, la industria francesa logró construir un poco más que los tanques de infantería pesada 400 B1 de tres modificaciones. En las batallas, no se usaron más de máquinas 350, de las cuales unas doscientas fueron destruidas. Según los resultados de la guerra, el tanque pesado 161 hecho en Francia estaba a disposición de las tropas alemanas. Reemplazando al propietario, los tanques recibieron una nueva designación Pz.Kpfw B2 740 (f). Además, en la medida de lo posible, fueron sometidos a pequeñas mejoras. En particular, se reemplazaron las estaciones de radio obsoletas. Además, pronto apareció una idea sobre la conversión de los tanques capturados en la tecnología de nuevas clases.

SAU 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f). Tanque francés y obús alemán.
Vista general de ACS 105 leFH18B2. Foto Warspot.ru


Al reemplazar aquellos u otros componentes de la máquina, B1 propuso convertirse en una artillería autopropulsada o tanques lanzallamas. Además, se previó una versión simplificada de la modernización, cuyo objetivo era fabricar unidades de tractor sin torres ni armamentos. La decisión de comenzar el desarrollo de un ACS basado en un tanque pesado se tomó en la primavera de 1941. Marzo 28 El Departamento 4 del Departamento de Armamentos del Ejército, responsable del desarrollo de artillería, emitió a Rheinmetall-Borsig un pedido y una tarea técnica para el desarrollo de un nuevo arma autopropulsada.

De acuerdo con el pedido del departamento de 4, la compañía contratista tuvo que desarrollar un nuevo vehículo de combate basado en el tanque Pz.Kpfw B2 740 (f). Desde el tanque base fue necesario desmontar todas las armas existentes, en lugar de lo cual fue necesario instalar una caseta con el obús de campo 105-mm leFH18. El proyecto recibió el nombre difícil, tradicional para la nomenclatura alemana, que refleja todos los elementos básicos del automóvil: 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f). También se usó la abreviatura 105 leFH18B2, que también muestra cómo se hizo la máquina. La primera orden de los militares significaba hacer 16 nuevo SAU.

El tanque Char B1 tenía una apariencia distintiva, pero desde el punto de vista de las características principales del diseño, no difería mucho de los vehículos blindados similares de la época. Por ejemplo, el cuerpo fue construido de acuerdo con el diseño clásico y tenía un compartimiento de control delantero con una parte de armas, un compartimiento de combate central con una torreta y un compartimiento de motor en la popa. El cuerpo fue ensamblado a partir de láminas con grosor desde 20 (parte inferior) hasta 60 (frente) mm con la ayuda de pernos y remaches. Cabe señalar que fue la armadura relativamente gruesa y un alto nivel de protección lo que interesó a los alemanes y contribuyó a la operación continua de la tecnología capturada.

En la parte trasera del casco de los tanques B1 de varias modificaciones, se instaló el motor de gasolina Renault con 250 o 307 hp. Se utiliza la empresa de transmisión hidráulica Naeder con una caja de cambios de cinco velocidades. El tanque recibió un chasis original con una oruga que cubría el casco. Como parte del chasis usamos ruedas de carretera 14 en cada lado. Los rodillos estaban enclavados en carros con elementos de suspensión elásticos.

El tanque B1 tenía una composición de armas moderna y poco común. El principal armas La máquina era una pistola 75-mm montada en la parte frontal del casco. Se colocó una pistola 47-mm adicional en una torreta giratoria. También había dos ametralladoras de calibre de rifle. Se supuso que con la ayuda de ametralladoras, la tripulación podría atacar a la fuerza de trabajo del enemigo, la pistola de la torre se usaría para atacar a los tanques enemigos, y la pistola de 75 mm se convertiría en un medio para destruir las fortificaciones de campo.


Tanque Char B1 de producción francesa. Foto Panzerw.narod.ru


La masa de combate del tanque francés modelo B1-bis era de 32 toneladas. El auto fue conducido por una tripulación de cuatro. El potente motor 307 aplicado permitió alcanzar velocidades de hasta 28 km / h. La reserva de potencia se determinó a nivel de 150 km.

Los especialistas de la compañía "Rheinmetall-Borzig" obtuvieron una base relativamente buena para vehículos blindados prometedores. El tanque de trofeos tenía características tanto positivas como negativas, pero con el enfoque correcto podría ser fácilmente utilizado como base para armas de artillería autopropulsadas. Para obtener el mejor resultado posible, se decidió dejar la mayoría de las unidades del tanque existente sin cambios. Al mismo tiempo, el nuevo proyecto 105 leFH18B2 consistió en desmantelar un equipo e instalar otro.

De acuerdo con el nuevo proyecto, el tanque B1 debía perder la torreta y las armas en la placa frontal del casco. La eliminación de las pistolas 75-mm condujo a la liberación de la abertura frontal, lo que obligó a los ingenieros a tomar las medidas adecuadas. En el elemento de armadura frontal curvo se instaló una placa de armadura de la forma apropiada. Esta alteración llevó a la liberación de volúmenes significativos en el departamento de administración, que podrían ser tomados por un nuevo equipo o parte de la munición.

Desde el tanque se propuso remover la torre con armas y dispositivos de observación. En lugar de una torre en una caja de podbashnoy, se planeó montar una caseta de mando poligonal de forma compleja. En la construcción de la tala se deben utilizar placas de blindaje con un espesor de 20 mm. Las hojas tenían una forma y tamaño diferente y se instalaron con una pendiente hacia adentro. La cabina terminada tenía lados divergentes de los lados y los traseros convergentes. El techo no fue proporcionado.

En la parte delantera de la cabina, en el techo del tanque base, gabinete montado para montar los sistemas de montaje de la pistola. Los sistemas de fijación del implemento permitieron la orientación horizontal en un sector de ancho 30 ° y establecieron ángulos de elevación de -5 ° a + 20 °.


Howitzer leFH18 en la parte delantera. Foto de Wikimedia Commons


El mod de obús de campo de luz 105-mm. 1918 d. 10,5 cm leFH18. Esta pistola tenía medidores 25 de longitud cilíndrica (2,6 m) y estaba equipada con una compuerta deslizante horizontal. Además del freno de boca, se usó un dispositivo de retroceso hidroneumático para reducir el impulso de retroceso. El obús tenía una carga de funda separada y podía realizar hasta 4-6 disparos por minuto. La velocidad inicial del proyectil alcanzó 470 m / s. En la configuración básica, la pistola se montó en un carro con camas deslizantes y rueda de desplazamiento. También previsto para escudo de armadura.

Al crear una nueva pistola autopropulsada, el obturador leFH18 junto con los dispositivos de retroceso y algunas otras unidades se instalaron en el pedestal dentro de la nueva caseta del timón. Con el fin de reducir aún más el impulso de retroceso y reducir la carga en el cuerpo, la pistola estaba equipada con un nuevo freno de boca. Para una cierta simplificación de la estructura de la cabina en su lámina delantera, se proporciona una ranura vertical para mover el cañón del obús. La ranura delantera estaba cubierta con una máscara de escudo de armadura relativamente estrecha montada en la pistola. Independientemente de la posición del cañón, la máscara cubrió el corte de la cabina y protegió a la tripulación de las balas o escombros.

Para disparar a objetivos visibles, se propuso utilizar la mira telescópica ZE34. En posiciones cerradas, debe utilizarse una panorámica como Rblf-36. Cuando se pasa el ratón utiliza unidades manuales.

Debido a la liberación de espacio dentro del casco, asociado con el desmantelamiento del equipo y las armas originales, se colocaron municiones de los depósitos de carga separados de 42 dentro del compartimiento de la tripulación y la cabina.

Además de las modificaciones del casco y la instalación de nuevas armas, el proyecto involucró el uso de nuevos equipos de comunicación. En lugar de estaciones de radio de fabricación francesa obsoletas, algunas de las cuales permitieron que los mensajes se transmitieran solo por el código Morse, el 10.5 ACS cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f) debe recibir sistemas modernos FuG5 que proporcionen comunicación de voz completa.


Esquemas de cañones autopropulsados. Figura Warspot.ru


A pesar de todos los cambios, el tamaño y el peso del vehículo de combate se mantuvieron en el mismo nivel. Por lo tanto, la longitud del ACS se mantuvo en el nivel de 6,5 m, el ancho no superó 2,5 m. La altura de la máquina aumentó en varios decímetros y pasó a través de la marca de 3 m. Debido al desmontaje de las armas antiguas y la torre con la posterior instalación de la timonera y el obús, el peso de combate de la máquina aumentó a 32,5X .

La tarea técnica para el desarrollo del nuevo ACS 105 leFH18B2 se recibió a finales de marzo de 1941. Unos meses más tarde, los ingenieros de Rheinmetall-Borsig completaron el desarrollo del proyecto y comenzaron los preparativos para la construcción de una máquina prototipo. En esta etapa tuvieron que suspender el trabajo por algún tiempo. El hecho es que todos los tanques pesados ​​capturados de la producción francesa fueron transferidos al departamento de control de armas 6-th, comprometidos en tanques. El equipo fue enviado para su reparación, lo que provocó un retraso en el trabajo en el nuevo proyecto.

A fines de la primavera, Rheinmetall-Borzig aún recibió un tanque B1-bis para la construcción de un arma experimental autopropulsada. De los vehículos blindados provistos, sacaron las armas disponibles y desmontaron la torreta. En los asientos vacantes instaladas nuevas unidades. En vista del propósito experimentado del vehículo, el primer prototipo no recibió nuevas placas de blindaje. La caseta y el tapón de la abertura delantera fueron hechos de acero estructural ordinario con los parámetros de resistencia y peso requeridos.

El primer prototipo de pistola autopropulsada 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f) llegó a la prueba en junio del año 1941. En las próximas semanas, el auto superó varios obstáculos en el sitio y también disparó contra objetivos de entrenamiento. En el transcurso de ensayos breves, se identificaron todos los aspectos positivos y negativos del proyecto, así como el refinamiento y la corrección de algunas deficiencias.

La conservación del motor francés y un ligero aumento en la masa de combate llevaron al hecho de que la movilidad del cañón autopropulsado se mantuvo al nivel del tanque base. La velocidad en la carretera no se elevó por encima de 28 km / h, y el rango de crucero no excedió 150 km. En algunos casos, el problema podría ser un ligero aumento en la altura del automóvil, pero esto no se consideró una seria desventaja. En general, el prometedor cañón autopropulsado cumplía con los requisitos y podía usarse en el ejército.


Una de las muestras del vehículo de combate. Foto Panzerw.narod.ru


De acuerdo con los resultados de las pruebas, el departamento de 4 permitió iniciar la construcción en serie de nuevos equipos. De acuerdo con el plan que apareció pronto, antes del final de 1941, la empresa contratante tuvo que construir y entregar al cliente dos lotes de cinco pistolas autopropulsadas (incluido un prototipo), y en 42, planearon entregar seis autos más. En esta etapa, la industria nuevamente tuvo que enfrentar una escasez de equipos. Solo a fines de año, el primer chasis de trofeo, que fue reparado, llegó a la producción, después de lo cual fue posible ensamblar el primer 105 serie leFH18B2 en serie.

Sin embargo, a pesar de todos los problemas, pronto todo el equipo necesario llegó a la planta de Rheinmetall-Borsig. Desde el final de 1941 hasta marzo de 1942, la compañía recolectó todas las armas autopropulsadas ordenadas. Las tropas recibieron máquinas 15 (de acuerdo con otras fuentes, todas 16, incluida la experimentada). La rápida implementación del pedido, entre otras cosas, contribuyó a la cantidad mínima de cambios realizados en el diseño del vehículo blindado de base.

Los nuevos cañones autopropulsados ​​de artillería inicialmente decidieron enviarse a la defensa de la costa norte de la Bélgica ocupada. Todas las máquinas serie 15 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f) recibieron el regimiento de artillería 93-th de la división de tanques 26-th. Tres baterías aparecieron en el regimiento, en cada una de las cuales se introdujeron tres cañones autopropulsados. Los restantes estaban en reserva. La transferencia de equipos se llevó a cabo en la primavera del año 1942, después de lo cual el regimiento 93-th comenzó su desarrollo.

Las pruebas de los cañones autopropulsados ​​mostraron que, después de todas las mejoras, las características principales se mantuvieron al nivel del tanque base. Sin embargo, B1 no difirió en el alto rendimiento, lo que en consecuencia afectó el funcionamiento de las nuevas SAU. Los artilleros del regimiento 93 no estaban satisfechos con la poca movilidad de las máquinas, así como su falta de fiabilidad. Al final resultó que, 105 leFH18B2 tiene una tendencia a averías frecuentes, lo que dificultó el funcionamiento de algunos vehículos.

Debido a estos problemas, con el tiempo, se decidió abandonar la operación de los cañones autopropulsados ​​existentes basados ​​en un tanque francés. Posteriormente, el regimiento de artillería 93 recibió cañones autopropulsados ​​del tipo Wespe, que se distinguen por sus características más altas y su mayor confiabilidad. 105 leFH18B2, a su vez, fue enviado a una de las unidades de capacitación para su uso en la capacitación de conductores-mecánicos y artilleros. Curiosamente, solo 15 pasó de las máquinas 14 al centro de capacitación. Otra pistola autopropulsada durante la operación recibió daños graves y no pudo recuperarse.


ACS desde un ángulo diferente. Freno de boca cubierto. Foto Warspot.ru


Los ACS basados ​​en el tanque B1 se utilizaron como máquinas de entrenamiento hasta mediados del año 1944. La información sobre el futuro de esta técnica varía. Según algunos datos, los cañones autopropulsados ​​tomaron parte en las batallas en Normandía y, según otros, se transfirieron al sur de Europa. Cabe señalar que la segunda versión tiene más detalles y, por lo tanto, parece más realista.

De acuerdo con la información disponible, al final del verano o principios de otoño 1944, todos los 10.5 cm leFH18 / 3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f) existentes fueron a servir en la división 90 9th tank-grenadier, que en ese momento se estaba preparando para defenderse. Cerdeña. En conexión con el inicio de la coalición anti-Hitler, a mediados de septiembre la División 90 se redistribuyó varias veces: primero se trasladó de Cerdeña a Córcega y luego se envió al continente. ¿La división ha logrado obtener media docena de armas autopropulsadas en este momento es desconocida. No se dispone de información precisa sobre el uso de esta tecnología en las batallas y su futuro destino.

Al comienzo de 1942, se construyeron pistolas autopropulsadas 16 105 leFH18B2 en Rheinmetall-Borsig, incluido un prototipo sin una reserva completa. Pronto, esta técnica se transfirió a las tropas, que la utilizaron, al menos hasta el otoño de 44. Se desconoce qué sucedió exactamente con las armas autopropulsadas en el futuro, pero esta técnica no vivió hasta nuestros días. Todas las copias recolectadas fueron destruidas en batallas o fueron a la fundición en una u otra etapa del servicio.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi mostró un enfoque muy interesante para la eliminación de equipos capturados. Los vehículos recapturados del enemigo fueron reparados y operados por sus propias tropas. Además, algunos autos se modernizaron, incluso con la transición a otra clase y un cambio en el papel táctico. Un ejemplo de este enfoque para los vehículos capturados fue el proyecto para la construcción de cañones autopropulsados ​​basados ​​en el tanque francés Char B1 y el obús alemán leFH18. Estas máquinas no tienen logros especiales, pero son de gran interés con histórico y punto de vista técnico.


En los materiales de los sitios:
http://all-tanks.ru/
http://warspot.ru/
http://axishistory.com/
http://ww2history.ru/
http://panzerw.narod.ru/
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18 comentarios
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  1. 505506
    505506 24 marzo 2016 06: 37
    +5
    Considerando la escasez y no las características más destacadas, no se esperaban logros especiales. El principio de "cada migaja, en la palma de tu mano" fue probablemente dominante.
  2. D-Master
    D-Master 24 marzo 2016 06: 51
    +7
    Los alemanes fueron y continuaron siendo maestros insuperables de la unificación y el uso de todas las reservas disponibles para volver a trabajar. Un ejemplo clásico de una nueva versión es el uso del cañón soviético F-22 en el cañón de cáncer X-NUMX, el diseño de la recámara. El arma salió tan bien que se convirtió en la herramienta más poderosa en Alemania antes de ingresar al Cáncer 36. En las tropas soviéticas, la versión germanizada del cañón se llamaba Viper o Cobra. Al comienzo de 40, después de Stalingrad, se recomendó que estas armas, si se capturaban, se redujeran a baterías antitanques y batallones de alta potencia. Pero a veces estaban tripulados por regimientos de artillería ordinarios de artillería divisional. Y la apoteosis del uso de F-1943 fue la instalación de Cancer 22 (g) en el chasis de los tanques ligeros PzKpfw II ausf D y PzKpfw 36 (38). Dichas unidades tienen su propio nombre "Marder" (marten), y F-1 en el chasis PzKpfw 22 se denominó "Marder II", y en el chasis PzKpfw 11 (t), como "Marder III". Fue en esta variante que se le dio la máxima prioridad a la pistola de trofeos que había sufrido alteraciones y recibió una pequeña adición al nombre Cancer Zb (r) fur sfl (para carros de armas autopropulsados).
    1. avt
      avt 24 marzo 2016 09: 34
      0
      Cita: D-Master
      . El arma resultó ser tan exitosa que se convirtió en el arma alemana más poderosa antes de la introducción del RaK 40. En las tropas soviéticas, la versión germanizada del arma se llamaba "víbora" o "cobra".

      Si ?? ¿O tal vez todavía lo confundes con el apodo dado sPz B 41?
      1. D-Master
        D-Master 24 marzo 2016 10: 17
        0
        No colega soy absolutamente exacto. Por primera vez leí sobre esto en el libro de Shirokorad "El genio de la artillería soviética", una serie de la editorial de la biblioteca de historia militar AST Moscú 2003. Y aquí hay un enlace a un artículo en LJ, que describe muy bien la historia del F-22: http://stomaster.livejournal.com/1642832.html
    2. EvilLion
      EvilLion 24 marzo 2016 14: 14
      +1
      En el lado soviético, el Pz-III se usó de forma masiva, hasta la creación de documentos regulares para operar en el gran y poderoso, y se lanzaron 200 piezas de cañones autopropulsados ​​SU-76I en su chasis.
  3. dzzen
    dzzen 24 marzo 2016 07: 05
    +4
    Los franceses en número de tropas y equipo en 1937 excedieron la URSS y Alemania combinadas, no pudieron usar este equipo militar y recursos militares, más tarde el equipo confiscado a los franceses jugó una broma cruel con los alemanes, debido a las vastas extensiones de Rusia y el estirado En cuanto a las comunicaciones, surgió la cuestión del suministro de municiones, el equipo francés (30% de la flota automotriz alemana) quedó fuera de servicio debido a la falta de repuestos, lo que generalmente afectó la preparación para el combate.
    1. Visor 1.0
      Visor 1.0 24 marzo 2016 10: 00
      +2
      Sobre sí y el ejército según los entonces expertos considerados los más fuertes de Europa.
    2. igordok
      igordok 24 marzo 2016 10: 41
      0
      ¿Hay alguna información sobre cuánto en 22 Jun 1940g? (en el momento de la rendición) ¿era la fuerza del ejército francés?
    3. Idiota
      Idiota Abril 21 2016 18: 56
      0
      El equipo francés falló porque nuestros abuelos lo quemaron en cantidades increíbles. No hubo otras razones, no lleves tonterías. Los alemanes fueron brillantes en términos de suministro y reparación, e incluso los héroes franceses de la resistencia se inclinaron regularmente sobre los Boches, incluidas las piezas de repuesto tan fascinadas como el propietario diría. De la misma ópera, los legendarios aliados de los rusos: escarcha y malas carreteras que los alemanes enviaron al próximo mundo por millones. Por cierto, después de la rendición de Francia, los alemanes obtuvieron 10 tanques. ¿A dónde fueron? Respuesta: se incendiaron en el Frente Oriental, solo en las estadísticas alemanas, no se volvieron extremadamente astutos. Simplemente no estadísticas, se obtiene una sola victoria.
  4. Volga cosaco
    Volga cosaco 24 marzo 2016 07: 26
    0
    temporal, pero creo que no es la peor versión de la conversión de un tanque obsoleto.
  5. Evver
    Evver 24 marzo 2016 07: 44
    +2
    Oh, esos Fritz Shushpantsery ... ¡Maestros estaban en esas cosas!
  6. Stas57
    Stas57 24 marzo 2016 09: 25
    0
    La época en que aún no nace Wespe.
  7. Guerrero xnumx
    Guerrero xnumx 24 marzo 2016 11: 40
    +1
    Cita: Visor 1.0
    Sobre sí y el ejército según los entonces expertos considerados los más fuertes de Europa.
    Esto es si Por cierto, ella era. Solo la doctrina Blitzkrieg fue el logro más reciente del pensamiento militar, y si cuando el Reich lo aplicó contra Polonia, no tuvieron tiempo de considerarlo trivial. Y ahora todo fue bien contra Francia, en combinación con una serie de factores no relacionados con el sistema (el genio del plan de maniobra estratégico, los aliados derribaron un avión alemán con oficiales borrachos, etc.)

    Cita: euver
    Oh, esos Fritz Shushpantsery ... ¡Maestros estaban en esas cosas!

    No de la buena vida, se han vuelto así, ¡pero vale la pena aprender de la racionalidad de enfoque y frugalidad!

    El artículo es una ventaja definitiva!
    1. Cap.Morgan
      Cap.Morgan 24 marzo 2016 22: 53
      0
      El punto es la combinación de potencia de fuego, control y comunicaciones.
  8. Zebus
    Zebus 24 marzo 2016 13: 00
    0
    Para aquellos que entienden por así decirlo: "Arte genial en WOT, ahora ya no es de dominio público ..." guiño
    1. Alexey ra
      Alexey ra 24 marzo 2016 15: 56
      +1
      Cita: Zebus
      Para aquellos que entienden por así decirlo: "Arte genial en WOT, ahora ya no es de dominio público ..."

      Fue genial. Hasta nerfed. recurso
      Y una vez hubo un cañón de criterio tan preciso (como el FV304 temprano) ... e incluso el blindaje del casco (con el tanque adecuado) contenía el BB de la mayoría de los cañones LT-shnyh. Fue especialmente divertido cuando una luciérnaga con un cañón automático entró y trató de distinguir el "zurdo" en la mira automática. riendo
    2. igordok
      igordok 24 marzo 2016 16: 00
      0
      Cita: Zebus
      Para aquellos que entienden por así decirlo: "Arte genial en WOT, ahora ya no es de dominio público ..."

      Por alguna razón, francés. Aunque a juzgar por el artículo debe ser alemán. recurso
  9. grigoriy
    grigoriy 24 marzo 2016 20: 10
    -1
    ¡La pregunta de la gente está un poco fuera de tema! Todos los días que paso por el trozo de hierro hoy en las plataformas vi tres cosas (guerreros cargados) ¡Parece un BTR-T pero Katri de 72ki siete! rodillos delanteros ... No empujé todo, no puedo entender qué es ... ((