Este año, el ucraniano AvtoKrAZ redujo drásticamente la producción de equipos.
Este año, el ucraniano AvtoKrAZ PJSC (Kremenchug) redujo drásticamente la producción de automóviles, informa el blog BmpD con referencia a la revista "Auto-revisión".
El tractor KrAZ-6446 del ejército ucraniano restaurado en PJSC "AvtoKrAZ"
El artículo "Mimicry", publicado en la revista, señala que "una búsqueda por la planta de motores importados (occidentales) (por ejemplo, Ford Ecotorq de producción turca con potencia 330) es una medida necesaria. Anteriormente, los camiones KrAZ se equipaban tradicionalmente con motores YaMZ, pero ahora se han detenido las entregas oficiales de cualquier componente de Rusia, aunque los motores Yaroslavl aún llegan a KrAZ a través de proveedores externos ".
Según el autor, "en este momento, la planta ha adaptado motores importados de siete marcas: Cummins, Deutz, Fiat, Ford, Mercedes, Toyota y Chinese Weichai". Y "tal diversidad afectará negativamente el mantenimiento de los motores y la disponibilidad de piezas de repuesto", cree.
Sin embargo, el principal problema en la reducción del número de pedidos.
“Si el año pasado se completó KrAZ, aunque con pérdidas importantes, pero con un buen resultado (en gran parte debido a orden militar y exportación): 1401 lanzó un auto aquí contra 1386 en 2014 y 930 en 2013. Pero en enero, 2016 solo lanzó copias de 65, y en febrero - 30 en absoluto. El resto de los fabricantes ucranianos de vehículos comerciales son aún peores: en los primeros dos meses de 2016, solo se fabricaron cinco autobuses en el país, todas marcas de Bogdan ”, dice el artículo.
En esta situación, la planta continúa la práctica de revisar los vehículos de ruedas APU. Como informó recientemente el servicio de prensa, la compañía reparó, de forma gratuita (a su cargo) el vehículo blindado KrAZ-Spartan y el tractor todoterreno KrAZ-6446, que "fue a los lugares de su despliegue permanente".
Además, la cantidad de trabajo se hizo bastante grande, en particular, “se restauraron los ejes delanteros y traseros, la suspensión delantera, se corrigió la deformación de los soportes de fijación, se eliminó la deformación del bastidor, la cabina y el capó”, etc.
Los representantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania que tomaron el equipo se mostraron satisfechos con el trabajo y agradecieron a los obreros de la fábrica por su patriotismo.
El artículo "Mimicry", publicado en la revista, señala que "una búsqueda por la planta de motores importados (occidentales) (por ejemplo, Ford Ecotorq de producción turca con potencia 330) es una medida necesaria. Anteriormente, los camiones KrAZ se equipaban tradicionalmente con motores YaMZ, pero ahora se han detenido las entregas oficiales de cualquier componente de Rusia, aunque los motores Yaroslavl aún llegan a KrAZ a través de proveedores externos ".
Según el autor, "en este momento, la planta ha adaptado motores importados de siete marcas: Cummins, Deutz, Fiat, Ford, Mercedes, Toyota y Chinese Weichai". Y "tal diversidad afectará negativamente el mantenimiento de los motores y la disponibilidad de piezas de repuesto", cree.
Sin embargo, el principal problema en la reducción del número de pedidos.
“Si el año pasado se completó KrAZ, aunque con pérdidas importantes, pero con un buen resultado (en gran parte debido a orden militar y exportación): 1401 lanzó un auto aquí contra 1386 en 2014 y 930 en 2013. Pero en enero, 2016 solo lanzó copias de 65, y en febrero - 30 en absoluto. El resto de los fabricantes ucranianos de vehículos comerciales son aún peores: en los primeros dos meses de 2016, solo se fabricaron cinco autobuses en el país, todas marcas de Bogdan ”, dice el artículo.
En esta situación, la planta continúa la práctica de revisar los vehículos de ruedas APU. Como informó recientemente el servicio de prensa, la compañía reparó, de forma gratuita (a su cargo) el vehículo blindado KrAZ-Spartan y el tractor todoterreno KrAZ-6446, que "fue a los lugares de su despliegue permanente".
Además, la cantidad de trabajo se hizo bastante grande, en particular, “se restauraron los ejes delanteros y traseros, la suspensión delantera, se corrigió la deformación de los soportes de fijación, se eliminó la deformación del bastidor, la cabina y el capó”, etc.
Los representantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania que tomaron el equipo se mostraron satisfechos con el trabajo y agradecieron a los obreros de la fábrica por su patriotismo.
información