Military Review

La firma turca Turkuaz Shipping afirma que el granelero Lira, que se estrelló contra el soporte del puente de Crimea en construcción, no le pertenece.

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Jefe de la División de Operaciones Portuarias de la empresa turca. Envios Turkuaz Jemal Kaya en una entrevista. RIA noticias Dijo que la nave Lira, que se había estrellado contra un pilar del puente en construcción entre Kuban y Crimea, no tiene nada que ver con la compañía turca. Debe recordarse que el buque de carga Lira, que se estrelló contra uno de los pilares del puente, fue arrestado en el puerto de Taganrog. La decisión de detener el buque fue tomada por el Tribunal de Arbitraje de Rostov.


La firma turca Turkuaz Shipping afirma que el granelero Lira, que se estrelló contra el soporte del puente de Crimea en construcción, no le pertenece.


Cemal Kaya:
El barco "Lira" en nuestra compañía no está en la lista, verificamos todos nuestros documentos y nos convencimos de esto. Hay algún tipo de error.


Los empleados de la embajada de Panamá, bajo la bandera a la que iba el buque de carga, declararon que no habían recibido ninguna información sobre el arresto de la Lyra.

Cabe señalar que el capitán de la nave "Lira" tiene la ciudadanía turca. Se tomó la decisión de recuperar el daño, que asciende a 120 millones de rublos, del propietario del barco. Al parecer, representantes de la empresa. Envios TurkuazAl enterarse de la cantidad que tienen que pagar, decidieron abandonar el barco de carga, diciendo que no es propiedad de su compañía.

En el contexto de la noticia sobre la "embestida" del puente en construcción, llega a Crimea la declaración de que la jefa del Consejo de la Federación, Valentina Matvienko, hizo una declaración sobre la posibilidad de restablecer los contactos con Turquía. En una entrevista con reporteros. RIA Novosti dijeron que Rusia está esperando ante todo a que Turquía confiese su culpa por el bombardero ruso Su-24M derribado el año pasado. Al mismo tiempo, Matvienko agregó que, lejos del lado turco, no hay ni un indicio de ello.
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75 comentarios
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  1. Vodolaz
    Vodolaz 25 marzo 2016 12: 32
    + 11
    Ahora suelta debajo del martillo.
    1. Vend
      Vend 25 marzo 2016 12: 37
      +4
      Bueno, dije diversión
      1. meriem1
        meriem1 25 marzo 2016 12: 49
        + 13
        Cita: Wend
        Bueno, dije diversión

        Tekrrak! En la cárcel !!!!!!!! Y rastrear a los beneficiarios ... y cortar para venir aquí. Aunque los turcos))) simplemente se ríen. En concreto lo gestionamos. Sólo grita.

        PD Y si no alguien, eso saldrá de la subasta. El equipo se sentará ... hasta que se pague la multa
        1. Luga
          Luga 25 marzo 2016 13: 47
          -2
          Cita: meriem1
          Tekrrak! En la cárcel !!!!!!!! Y rastrear a los beneficiarios ... y cortar para venir aquí. Aunque los turcos))) simplemente se ríen. En concreto lo gestionamos. Sólo grita.


          Un misil antiparea destruye cínicamente un barco que se va con el capitán a Sinop y justo en la rada. Desde la crimea. Para la edificación.
          1. KVS
            KVS 25 marzo 2016 21: 29
            -1
            ¡Que haya una tercera guerra mundial!
            ¿Para qué? ¿Con qué propósito?
            cuando es posible cantarle al capitán de por vida, el barco está bajo el martillo ...
            1. loca
              loca 25 marzo 2016 23: 05
              +2
              Por supuesto, es una tontería volar un barco en funcionamiento, debe volver a pintarlo y dejarlo para usted, y dejar que BAM-2 construya a todos los responsables (capitán, asistente, operador de radio y quién más está allí) en Siberia.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Nikolay K
          Nikolay K 25 marzo 2016 16: 50
          +2
          El equipo se sentará ... hasta que se pague la multa.

          La tripulación de la embarcación no es esclavos de galera para usted, no es responsable de los daños causados ​​por la embarcación. La responsabilidad civil corre a cargo del propietario del buque. Un criminal (si encuentra la composición, lo cual dudo mucho) el capitán de la nave y / o la persona que dirigió la nave en el momento del accidente.
        4. tu1970
          tu1970 25 marzo 2016 18: 04
          +7
          La tripulación definitivamente no se sentará como capitán máximo como la persona responsable de todo a bordo.
          Probablemente para saber realmente el tamaño de la recuperación, estúpidamente decidió abandonar la nave ...
      2. Wolverine
        Wolverine 25 marzo 2016 12: 53
        + 15
        Muy similar a esto, condujeron la vaguada vieja debajo de la cancelación y en el frente, el gatito Capitán en agua hirviendo lo dirá todo ... wassat
        1. PSih2097
          PSih2097 25 marzo 2016 14: 32
          +2
          Cita: Wolverine
          Es muy similar a esto, condujeron el viejo canal bajo deducción y al frente,

          31 años para un buque de carga no es una fecha límite ...
          Imo: 8516744
          MMSI: 374749000
          Identificativo de llamada: 3FIH3
          Bandera: Panama [PA]
          Tipo AIS: Carga
          Arqueo bruto: 1948
          Peso muerto: 3078 t
          Eslora Total x Manga Máxima: 89.31m × 12.53m
          Año de construcción: 1985
          Estado: Activo

          Lea más en http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:377023/mmsi:374749000/i

          mes: 8516744 / embarcación: LIRA # KDp4m9IsgeymRIvP.99
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Nikolay K
          Nikolay K 25 marzo 2016 16: 53
          +5
          Capitán coño en agua hirviendo lo dirá todo.

          Si pones tu coño en agua hirviendo, entonces la mitad de los presentes admiten que el ataque los coordinó personalmente con Obama. guiño
      3. alexmach
        alexmach 25 marzo 2016 16: 18
        +2
        oh bueno, de repente realmente harapiento. Una vez, un marinero me dijo en un yate turístico que de alguna manera hundieron su granelero. Algo salió mal y se vino abajo cerca de la costa israelí. Luego pasaron un mes en prisión, argumentando que no estaban a propósito.
        1. sherp2015
          sherp2015 25 marzo 2016 17: 25
          +2
          Cita: alexmach
          oh bueno, de repente realmente harapiento. Soy marinero una vez ...


          Nehren tenemos un vago! Joder en casa tan tonto ...
        2. abrakadabre
          abrakadabre 25 marzo 2016 18: 04
          0
          Sí, la transcripción de las conversaciones dice que no es descuidado.
    2. cniza
      cniza 25 marzo 2016 12: 37
      +6
      Gritaron, como en una sartén, no pagarán el barco, se lo llevarán, pero parece que no vale ese dinero.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. Samen
      Samen 25 marzo 2016 12: 41
      +3
      Aparentemente, los representantes de Turkuaz Shipping, al enterarse de la cantidad que tienen que pagar, decidieron abandonar el buque de carga y dijeron que no era propiedad de su empresa.

      "¡Yo no soy yo! ¡Éfeso no es mío!" - comportamiento tradicional turco ...
      Gatos tímidos
    5. Amuretos
      Amuretos 25 marzo 2016 12: 47
      +2
      Cita: vodolaz
      Ahora suelta debajo del martillo.

      ¿Quién? ¿Capitán?
    6. Starover_Z
      Starover_Z 25 marzo 2016 12: 49
      +3
      el barco "Lira" no tiene nada que ver con la compañía turca
      Aún así ? Pero
      El capitán del buque "Lira" tiene la ciudadanía turca.

      Entonces, para arrestar el barco junto con la carga, ¡use el equipo con el capitán para los trabajos de restauración!
      Y quienquiera que los busque y hable del otro lado, ¡que paguen una multa!
      1. 73bor
        73bor 25 marzo 2016 14: 53
        +2
        Es como, ahora de esta manera los trabajadores turcos invitados vienen a nosotros, ¡directamente con sus graneleros!
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Nikolay K
        Nikolay K 25 marzo 2016 16: 58
        -1
        El barco ya ha sido arrestado y se venderá en una subasta para cubrir los daños. Lo más probable es que no hubiera carga en el barco, generalmente los barcos de carga seca sacan carga de Rusia, probablemente grano. Y el equipo volverá a casa, con la excepción del capitán y la persona que controlaba el barco. Sí, lo más probable es que sean liberados, son ciudadanos extranjeros, sin una buena razón para no ser detenidos.
    7. Maxom75
      Maxom75 25 marzo 2016 13: 19
      +2
      Si un empate significa el nuestro. Capitán en la cárcel y una multa, el barco a favor del estado va.
      1. Nikolay K
        Nikolay K 25 marzo 2016 17: 02
        0
        nave a favor del estado-va.

        El daño no fue causado al estado, sino a la organización contratante involucrada en la construcción del puente. El estado no aceptó el puente, especialmente porque se trata de un puente temporal que se debe desmontar al entregar el objeto. Los daños serán recogidos por la autoridad contratante en el tribunal del propietario de la embarcación.
      2. Nikolay K
        Nikolay K 25 marzo 2016 17: 02
        -3
        nave a favor del estado-va.

        El daño no fue causado al estado, sino a la organización contratante involucrada en la construcción del puente. El estado no aceptó el puente, especialmente porque se trata de un puente temporal que se debe desmontar al entregar el objeto. Los daños serán recogidos por la autoridad contratante en el tribunal del propietario de la embarcación.
    8. Tio
      Tio 25 marzo 2016 13: 41
      +1
      Cita: vodolaz
      Ahora suelta debajo del martillo.

      Cambiarán a Bout. sonreír
      1. Baño
        Baño 25 marzo 2016 14: 41
        +1
        Cortafuegos turco normal de Mutanuli
    9. Max_Bauder
      Max_Bauder 25 marzo 2016 20: 54
      0
      los estafadores cuando lanzan las aseguradoras también dicen: ¡robaron un automóvil, condujeron dinero! cuando en la vida real ellos mismos lo cortaron en partes y lo vendieron sonreír
  2. Observer2014
    Observer2014 25 marzo 2016 12: 34
    + 17
    La firma turca Turkuaz Shipping afirma que el granelero Lira, que se estrelló contra el soporte del puente de Crimea en construcción, no le pertenece.
    Según tengo entendido, ahora vamos a atrapar a toda la flota turca desmantelada de carobles de todo tipo debajo del puente. Así que pronto el puente no será necesario, los turcos lo obtendrán de las propias barcazas desmanteladas. Pero en serio. ¡Algo hay que decidir! Ras tal cosa, entonces el incidente equivale a un acto terrorista. El equipo en Siberia quitará la nieve durante 25 años. El resto pensará en reclutar a un "holandés volador" 1000 veces.
    1. avt
      avt 25 marzo 2016 12: 37
      +2
      Cita: Observer2014
      La firma turca Turkuaz Shipping afirma que el granelero Lira, que se estrelló contra el soporte del puente de Crimea en construcción, no le pertenece.

      Bueno, lo habrían anunciado de inmediato, el Holandés Errante " wassat
      1. Starover_Z
        Starover_Z 25 marzo 2016 12: 52
        +1
        Cita: avt
        Bueno, lo habrían anunciado de inmediato, el Holandés Errante "

        ¿Por qué ofender a los holandeses? "Soaring Turk" "¡eso!
        1. Ugrumiy
          Ugrumiy 25 marzo 2016 12: 57
          +4
          Luego "imbécil turco". buena
    2. Amuretos
      Amuretos 25 marzo 2016 12: 54
      +1
      Cita: Observer2014
      Pero en serio, ¡hay que decidir algo!

      ¿Y qué decidir? ¿Qué tenemos solo Onishchenko? Dejemos que nuestros funcionarios trabajen su pan. Cuanto más grande sea el barco, más documentos necesitarán, preferiblemente en 10 copias. Esto no se aplica a sus barcos, los que están bajo la bandera de la Federación Rusa.
    3. bif
      bif 25 marzo 2016 16: 06
      +2
      Todos los barcos sin un piloto ruso y que tengan un curso sospechoso para escoltar a las IRA y si ese barco se usa como se muestra en la imagen ...
  3. aszzz888
    aszzz888 25 marzo 2016 12: 36
    +2
    ¡La compañía otomana filtró su galosh! riendo
  4. pts-m
    pts-m 25 marzo 2016 12: 36
    +2
    como de costumbre ... no soy yo y la balalaika no es mía ... los Vertuos son malos.
  5. anodomeno
    anodomeno 25 marzo 2016 12: 37
    +5
    Bueno, un par de TFR en el área del puente no dolería ... Con la posibilidad de usar todo tipo de armas en objetivos de superficie (turcos).
    1. R-22
      R-22 25 marzo 2016 15: 05
      +2
      y bajo el agua también, nunca se sabe lo que otros buzos concebirán
    2. Karayakupovo
      Karayakupovo 25 marzo 2016 15: 52
      0
      ¿Y qué dará? La sección de envío a lo largo del Canal Yenikali es pequeña y no ancha, y mantener dos SKR costará un poco. Como ya se dijo, se instalarán cortadores de hielo en el Neva y eso es todo.
  6. Masya masya
    Masya masya 25 marzo 2016 12: 39
    +5
    "Al parecer, los representantes de Turkuaz Shipping, al enterarse del monto que tienen que pagar, decidieron abandonar el carguero seco, diciendo que no es propiedad de su empresa," bueno, sí, yo no soy yo y el caballo no es mío ...
  7. Ros 56
    Ros 56 25 marzo 2016 12: 40
    +2
    En resumen, nuestras acciones: - confiscación de la embarcación por orden judicial, como un medio para cometer un delito, venta en una subasta y depósito de dinero para compensar el daño, y dejar que traten de hacer ruido. Deja de inclinarte ante ellos, es hora de traer un sentimiento. Ese será el trabajo de los abogados.
  8. Dimontius
    Dimontius 25 marzo 2016 12: 41
    +1
    ahogarse y eso es todo. pueden derribar a Tipo en su espacio aéreo, ¡y nosotros podemos ahogarnos en nuestra propia agua!
  9. Primus pilus
    Primus pilus 25 marzo 2016 12: 43
    +3
    Es necesario proteger de alguna manera el estrecho de Kerch de tal sabotaje.
  10. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 25 marzo 2016 12: 45
    +2
    Aquí hay algunos trucos. El barco no cuesta tanto. Es cierto que el daño de una pila es de alguna manera demasiado grande. riendo Hay miles de estas pilas, e incluso teniendo en cuenta las molestias de mover el equipo, quitar la pila vieja y conducir una nueva, 120 llamas, esto es ... Hmm. Pero es necesario asustar, para no ser común.
    1. dr.star75
      dr.star75 25 marzo 2016 15: 56
      -1
      Esta es una compensación de barco para un bombardero caído.
  11. Flinky
    Flinky 25 marzo 2016 12: 47
    +1
    Bueno, confisca lo que hay allí. Y véndelo.
    1. asiat_61
      asiat_61 25 marzo 2016 13: 13
      +1
      Y tomaremos cerveza, no hay suficiente dinero para más
  12. Gato Jozhkin
    Gato Jozhkin 25 marzo 2016 12: 48
    +2
    entonces ahora nos pertenece, junto con la carga y el riñón del capitán riendo
    1. rueda
      rueda 25 marzo 2016 13: 22
      0
      Cita: Jozhkin el gato
      entonces ahora nos pertenece, junto con la carga y el riñón del capitán riendo

      ¿Fue el fallo de la corte?
      El barco está detenido por las reglas del mar durante 72 horas.
      1. Kopatich
        Kopatich 25 marzo 2016 13: 42
        +3
        el arbitraje se apoderó de este buque como medida de seguridad, por lo que hay más de 72 horas
  13. iouris
    iouris 25 marzo 2016 12: 55
    +1
    Lo más probable es que la embarcación a ser eliminada se vendiera a una estructura comercial falsa de un registro de un día registrado en algún lugar de Kherson.
  14. Señalizador
    Señalizador 25 marzo 2016 12: 57
    +2
    Hay sabotaje directo y sabotaje. Debemos sacar conclusiones y fortalecer la protección del puente y llegar a defensores de la ingeniería de los soportes. De lo contrario, un hilo como un barco de arrastre, como una pelvis que no está de pie y sin dinero, lo volará y dirá que sí. Esto no puede permitirse en principio. Creo que se les ocurrirá, y como siempre, este método será efectivo e inesperado. Buena suerte a los constructores de puentes.
  15. sergant1.1
    sergant1.1 25 marzo 2016 12: 58
    +4
    Y recuerde, en noviembre o diciembre, un barco pesquero turco fue a nuestro buque de guerra hasta que comenzamos a disparar. Además, lo habría embestido. La envidiable regularidad y selectividad de la bandera.
  16. Ejecutor
    Ejecutor 25 marzo 2016 13: 08
    +3
    Cita: "... jefe del Consejo de la Federación Valentina Matvienko. En una entrevista con RIA Novosti, dijeron que Rusia en primer lugar espera que Turquía se declare culpable por el bombardero ruso Su-24M derribado el año pasado. Al mismo tiempo, Matvienko agregó que hasta ahora no hay ni una pista de esto desde el lado turco."
    Oh, me temo, no esperaremos. No reconocen el genocidio de todo un pueblo, y aquí solo hay un avión ...
  17. OlegLex
    OlegLex 25 marzo 2016 13: 23
    +2
    Durante quinientos años hemos estado luchando con los turcos, nuestro rechazo ya está en el nivel genético, como es el caso de ellos. El buque de carga se estrelló contra el soporte. Oh, derribaron el avión, ellos mismos volaron hacia nuestro cohete que voló exclusivamente en nuestro espacio aéreo. No es de extrañarse. Aunque el significado de tal operación, entendería que se estrellaron contra el soporte del puente de actuación, y aquí, ¿qué es una advertencia? dicen que construyes y nos estrellamos. Así que gracias familia, porque tenemos por uno roto dos invictos. así que la próxima vez que un barco se acerque al enfoque crítico, se hundirá o, al menos, se cerrará de emergencia. Realizaremos una docena de ejercicios sobre este tema y los que lo deseen se ahogarán.
  18. sir_obs
    sir_obs 25 marzo 2016 13: 24
    +1
    Me pregunto cuánto cuesta el puente, si un solo soporte fue dañado por tal cantidad.
    Y cómo se evitarán tales situaciones en el futuro, todavía quedan muchas cargas secas.
    1. acosador
      acosador 25 marzo 2016 13: 33
      +2
      Cita: sir_obs
      Me pregunto cuánto cuesta el puente, si un solo soporte fue dañado por tal cantidad.
      Y cómo se evitarán tales situaciones en el futuro, todavía quedan muchas cargas secas.

      Para montar el cuerpo de un turco en los pilares del puente, tanto como refuerzo de los soportes dañados como como edificación de navegadores estúpidos e irresponsables .....
      riendo
      1. tu1970
        tu1970 25 marzo 2016 18: 09
        0
        Ajá, como solía estar en los puestos de la policía de tránsito, puso autos golpeados por accidentes graves ...
    2. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 25 marzo 2016 14: 32
      +2
      Cita: sir_obs
      Me pregunto cuánto cuesta el puente, si un solo soporte fue dañado por tal cantidad.

      - no solo está el precio de la ayuda, también se incluye el daño moral guiño

      Cita: sir_obs
      Y cómo se evitarán tales situaciones en el futuro, todavía quedan muchas cargas secas.

      - Poner a los guardias fronterizos (o alguien más, no importa) y cortésmente ... acompañará. A continuación, un mar de opciones, dependiendo del comportamiento del objeto que se sigue.
      - Por cierto, cuando la URSS estaba protegida y no con puentes tan grandes. Ahora se han olvidado de este negocio de alguna manera ... En mi humilde opinión, en vano.
      1. tu1970
        tu1970 25 marzo 2016 18: 10
        0
        y ahora están vigilando muy seriamente equipados técnicamente ...
    3. Karayakupovo
      Karayakupovo 25 marzo 2016 15: 48
      +1
      Todo depende del lugar de las fundaciones. Más cerca de la orilla, una cantidad, a una profundidad de otra. Y luego, como en los puentes Neva, instalarán cortadores de hielo y listo. Capitán.
  19. Pinkie f.
    Pinkie f. 25 marzo 2016 13: 32
    +2
    turquesa

    nombre gracioso ...
  20. Koshmarik
    Koshmarik 25 marzo 2016 14: 23
    +2
    Creo que esto no fue un sabotaje, sino el robo habitual de una tripulación internacional mal entrenada. Los tubos de soporte doblados 2-3 del puente temporal obviamente no tiran del sabotaje. Probablemente, la cantidad de daños (120 millones de verdes) incluyó daños morales y una amenaza a la vida de los trabajadores y el descuido de las señales de advertencia, etc.
    1. Riv
      Riv 25 marzo 2016 14: 32
      0
      Más bien, un globo de prueba disfrazado de gubia: "¿Qué pasa si ..." ¿Qué harán estos rusos la próxima vez? ¿Se ahogarán? ¿Se pondrán los estoques a ambos lados del estrecho? ¿Y si el gol está en la calle? ¿Y si el barco está cargado con algo peligroso, fertilizantes nitrogenados, por ejemplo? Dispara a una barcaza llena de nitrato de amonio y luego busca un puente en la parte inferior.
      1. Pinkie f.
        Pinkie f. 25 marzo 2016 14: 36
        +1
        Cita: Riv
        Más bien, un globo de prueba disfrazado de credulidad: "¿Qué pasa si ..."

        aha, el segundo "cuchillo en la espalda" !!! riendo
    2. DPG
      DPG 25 marzo 2016 17: 57
      0
      ¿Eso y qué obtuviste 120 millones de verdes? Y, sin embargo, las tuberías de este diámetro y longitud, más el tiempo de instalación y otros materiales, con costos generales casi iguales, y también necesitan desmontar las pilas dañadas e instalar otras nuevas. Pero el plato tiene un máximo de 40 millones y no es verde y solo saca rublos. Entonces la diversión del agua pura.
      1. tu1970
        tu1970 25 marzo 2016 18: 13
        0
        Confianza 1 = 120 millones de RUBLOS ...
  21. KG_patriot_last
    KG_patriot_last 25 marzo 2016 14: 43
    0
    Entonces, día tras día, se publican noticias obsoletas en BO ...
    Ayer, ¿también descubriste que otra empresa?
    Inicialmente se informó que el buque de carga pertenece a Turkuaz Shipping, sin embargo, la compañía dijo que no tenían un buque de ese tipo. Entonces se supo que el operador de "Lyra" es la compañía turca Voda Shipping, en el sitio web del cual dice que es el propietario del buque de carga seca Turkuaz Shipping (registrado en las Islas Marshall). Al mismo tiempo, según Voda Shipping, el barco se encuentra bajo la bandera de Belice, y no de Panamá.

    https://lenta.ru/news/2016/03/24/uscherb/
  22. mr.grin19z
    mr.grin19z 25 marzo 2016 14: 48
    +1
    tal multa quedó atrapada en el curso de la misma, ahora es nuestro
  23. Denis Skiff
    Denis Skiff 25 marzo 2016 15: 06
    0
    Cita: Wolverine
    Muy similar a esto, condujeron la vaguada vieja debajo de la cancelación y en el frente, el gatito Capitán en agua hirviendo lo dirá todo ... wassat
    lo diré pronto. especialistas ya cavan
  24. Karayakupovo
    Karayakupovo 25 marzo 2016 15: 45
    +1
    En primer lugar, en el área de tramos navegables, para establecer cortadores de hielo, como en los puentes de San Petersburgo. Luego, el barco en sí se hundirá y el propietario del barco y la carga se encontrarán rápidamente en (s) y.
  25. avg-mgn
    avg-mgn 25 marzo 2016 16: 21
    +1
    Cita: KG_patriot_last
    Lira es operada por la compañía turca Voda Shipping, cuyo sitio web indica que posee el buque de carga seca Turkuaz Shipping (registrado en las Islas Marshall). Al mismo tiempo, según Voda Shipping, el barco se encuentra bajo la bandera de Belice, y no de Panamá.

    No me importa todo. Hágales entender de quién es el operador, a qué buque ... ¿El propietario de las Islas Marshall? Una bandera en su mano y una pregunta de vanguardia: ¡ya sea en las Islas Marshall o en XNUMHlyams! Y el capitán riega la corte y hasta Siberia. Hace calor allí, los tomates están ahí.
    1. Alexander 3
      Alexander 3 25 marzo 2016 17: 09
      0
      Probablemente nunca comió tomates blancos en Kolyma.
  26. Alexander 3
    Alexander 3 25 marzo 2016 17: 14
    0
    Tendremos que equipar un punto de control flotante en el camino. Como en nuestro aeropuerto. Alguien se ahogará en el lugar. Puede haber mártires pero sin cinturón y en un barco con explosivos. Es lo mismo que un automóvil minado.
  27. Master2008
    Master2008 25 marzo 2016 17: 22
    0
    ¡El buque y toda la tripulación del buque de carga seca LIRA están bajo arresto hasta que el armador haya pagado el monto total del daño! Panamá también facturará por la violación grave por parte del buque de carga seca de las reglas para la navegación en las aguas continentales de la Federación de Rusia.
  28. sw6513
    sw6513 25 marzo 2016 19: 36
    0
    Es más bien una diversión de los turcos, porque el daño no cubrirá este oxidado buque de carga y una décima parte
  29. dvg1959
    dvg1959 25 marzo 2016 20: 34
    0
    Para ocultar los extremos en el agua, esta es una solución al problema en turco, su estilo.
    No confiesan, entonces no hay nada a lo que oponerse.
    Bueno, el barco no vale mucho dinero, por lo que el daño será compensado en cualquier caso.
    Sí, y el propietario, lo más probable es que sí, porque el buque de carga no es un bote de goma para atrapar ruffs.
    Y ahora debes encender el pincel, dejar que se agite.
  30. Antor
    Antor 25 marzo 2016 22: 00
    +1
    Cuando escucho que alguien espera de nuestros estadistas, que Turquía admitirá sus errores y se disculpará por nuestro avión derribado, ¡no se me ocurre nada excepto palabrotas! ¿Nadie más se da cuenta de que esto nunca sucederá bajo el Fuhrer turco Erdogan? Y los permisos para los vuelos a Turquía ya han sido otorgados a Ural Airlines y nuevamente nuestro dinero con nuestros turistas fluirá al bolsillo de Turquía, fortaleciendo su economía, y ¿cómo podemos entender estos "Wishlist"? El capitán turco del barco "Lyra" voló en nuestro tramo del puente en construcción, se contabilizó una pérdida de 120 millones y eso, ¡seguiremos esperando una disculpa y queremos algo!? ¿Quién está protegiendo el puente en construcción de tales "redadas" no está claro, pero si tal golpe al puente construido o allí en Moscú sueña bien la Sra. Matvienko y no solo !! ????
    También es incomprensible que tal daño no se refleje en el momento de la construcción del puente ... no hay palabras, algunos soñadores por todos lados deberían reflejarse, ¡y cómo! Aunque a veces no te sorprende nada, todo es mentira e irresponsabilidad, no en vano hasta el presidente a veces tiene ganas de "colgar a alguien". Y el caso de "Lira" me temo que estos son los primeros indicios de las intrigas de quienes tienen este puente "a través de sus gargantas" y es el momento de despertar a nuestros "irresponsables" de los sueños y asegurar todas las medidas de seguridad posibles, hasta el establecimiento de un régimen especial para el paso de barcos solo con un piloto y la presencia de militares. medios de influencia en caso de cambio de régimen y límites del corredor establecido.
  31. 23424636
    23424636 26 marzo 2016 19: 32
    0
    Me sorprende la idiotez de los autores de este proyecto turco, ¿o están sentados allí con maletas en Israel, o alguien quiere saber cómo bombardear enemigos? Durante el tiempo de los guardias fronterizos ucranianos, todos los buques que siguieron el estrecho de Kerch para su rescate oficial fueron proporcionados por pilotos. Ahora, ¿cuándo la instalación estratégica en construcción abrió la navegación gratuita? ¿O el techo goteó, o ya vivimos en Israel?
  32. Gunter
    Gunter 29 marzo 2016 14: 51
    0
    19 de marzo, a las 23:46, el operador de RSUDS:
    Lyra, ¿necesitas ayuda?
    Lyra: "¡Estamos bien!"

    Todos los océanos ocurrieron, según Zadornov.
    Cita: Observer2014
    ... Nosotros, según tengo entendido, ¿atraparemos ahora toda la flota turca de flota cancelada de algarrobos de todas las franjas debajo del puente?

    Para no atrapar a toda la flota turca, el Ministerio de Transporte de Rusia debe cancelar su propio número de orden 313, 2015.
    Por cierto, pensemos, ¿por qué el Ministerio de Transporte permitió que buques con un calado de hasta 4,5 metros (longitud de hasta 140 metros) pasaran por el estrecho de Kerch sin piloto?