El trabajo de vuelo no solo depende de la calidad de las armas y las habilidades del piloto.
Al analizar los resultados de la investigación científica en el campo de la educación y el entrenamiento de las tripulaciones de vuelo, las causas de accidentes y violaciones de las leyes de vuelo, así como el estudio de las causas de la pérdida de la motivación de vuelo, se debe señalar que la causa psicológica de estos fenómenos negativos es a menudo una profesionalidad débil. Esto no se refiere a los hechos reales de los errores en la gestión, sino a niveles más altos: la pobreza espiritual de la personalidad del estudiante, las formas pedagógicas estereotipadas de preparación, los principios morales y morales de conducta poco desarrollados al planificar el nivel de riesgo para los subordinados.
CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DE LA PROFESIÓN PELIGROSA
Profesionalismo en aviación - Esta es una garantía de seguridad de vuelo; como todo en aviación, tiene sus propias características específicas. Esta es la propiedad fundamental básica de un aviador como persona y la base no solo de la longevidad del vuelo, sino también de la vida.
En cada profesión hay tres categorías de su desarrollo: empleados, especialistas y profesionales.
El profesionalismo es la categoría más alta de calidad que no puede ser revelada solo por las marcas de servicio de una profesión. Por que Si entendemos al profesional como un profesional que ha alcanzado el pináculo de la excelencia, entonces su calidad estará determinada principalmente por el desempeño ejecutivo de acuerdo con la tarea estandarizada y solo de manera secundaria por la actividad del sujeto laboral.
Un especialista profesional es una persona que ha alcanzado un alto nivel de habilidad, lo que le permite completar una tarea con la calidad requerida, para lograr de manera confiable y efectiva un resultado estable. La base para la formación de un especialista de este tipo se basa en los conocimientos, habilidades y habilidades de acuerdo con la profesión de sus acciones. El mecanismo para lograr altos resultados es la capacitación de acuerdo con un programa dado. Por lo tanto, si el concepto introducido de "profesionalismo" se reduce al concepto de "especialista", entonces la calidad principal (que forma el sistema) es la predestinación, es decir, la normalización, de las acciones. El apoyo pedagógico del mecanismo de capacitación será una diligencia y el contenido metodológico de la capacitación será el estereotipo, el patrón, la capacitación. La práctica de muchas profesiones ha demostrado que seguir esta configuración brinda la oportunidad de preparar a un especialista de un nivel suficientemente alto.
Sin embargo, para la formación de profesionalismo, que garantiza el éxito y la seguridad de la vida y el trabajo en profesiones peligrosas, este enfoque es solo condicional. El hecho es que la adición psicológica a las cualidades profesionalmente importantes de un especialista en una profesión peligrosa es la comprensión de que el conocimiento, las habilidades y las habilidades profesionales no son el vínculo central de la personalidad, sino solo un medio para desarrollar sus capacidades y fuerzas esenciales. Por eso, para las profesiones peligrosas, el profesionalismo es un sistema de cualidades personales, ideológicas, empresariales, profesionales, morales y morales de una persona. El núcleo del imperativo moral aquí es la moralidad del ascetismo, para la cual la autoconservación no está en primer plano.
Una profesión peligrosa requiere de una persona, en primer lugar, una constante preparación socio-psicológica para trabajar en condiciones extremas, en segundo lugar, la presencia de pronunciadas inclinaciones psicofisiológicas innatas, en tercer lugar, un sistema nervioso extremadamente plástico que le permite formar conexiones neuropsiquiátricas flexibles de forma permanente, nuevas propiedades funcionales , proporcionando procesos como imagen, intuición y anticipación. En la profesión peligrosa hay un factor que actúa constantemente: el proceso de actualización de esas reservas profundas del alma y el cuerpo que miden la vida en la tierra prácticamente no lo afirman. En otras palabras, estamos hablando solo de la adquisición de una cierta redundancia de grados de libertad, tanto en el espacio como en el tiempo. La característica principal de la profesión peligrosa es que una persona frente al peligro no puede cubrir la cara de un "chador biológico". No solo debe poder evitar el peligro, sino también superarlo, si es inevitable, no adaptarse, sino transformar la situación (tarea) en un estado de controlabilidad, es decir, transferir su actividad vital a otro espacio.
El profesionalismo se ve confirmado por la necesidad humana de una elección voluntaria y libre del destino: superarse, arriesgarse en beneficio de los demás. Conciencia desarrollada, disciplina y autodisciplina, vitalidad y voluntad: estos son los primeros pasos morales en la personalidad del piloto (especialmente los militares) hacia las alturas del valor moral: proteger la vida de otra persona. Así, la personalidad de un profesional madura dentro de sí, y solo entonces su contenido sensible y sensual adquiere una motivación social significativa y profesional. De esto se deduce que el principal componente del profesionalismo está en los genes humanos. Para un piloto profesional, a mi entender, el "espacio espiritual" no es una metáfora, sino la realidad social de su relación con su conciencia. Esta es la propiedad del sistema que distingue a un profesional de un especialista.
EL RIESGO NO ES UN AUMENTO
El contenido psicológico del mundo interior del viajero es que está formado por el amor al vuelo, la necesidad de libertad espiritual. Tal libertad espiritual se opone a la sordera espiritual. El concepto de "profesionalismo" es multidimensional, de múltiples capas. Esta es una medida de madurez, conciencia, integridad de la naturaleza, el mensaje del bien. La madurez comienza con la formación de la personalidad del piloto, cuya esencia está en el interés central, la actitud vital: volar. Profesión - el destino!
El profesionalismo como estado de ánimo crea un deseo de expandir sus capacidades. ¿Y qué significa esto en una profesión peligrosa? Este logro de dominio al expandir los límites del riesgo, es decir, aumenta la probabilidad de encontrar una situación que requiere ir más allá de sus capacidades psicofisiológicas. En este caso, el peligro mismo forma el carácter de una persona en condiciones de mayor riesgo, siendo una característica de su madurez y confiabilidad.
El riesgo no es la frivolidad, sino la voluntad, que establece ante la mente la tarea de salir de una situación peligrosa no estándar. La motivación para la superación personal con el riesgo para su vida en este caso es moral, porque el maestro profesional ve su objetivo final para garantizar la seguridad de la vida de otras personas.
Incluso al comienzo del desarrollo de un especialista, el interés cognitivo en lo desconocido alimenta la profesionalidad. El interés cognitivo en lo no estándar, lo inusual, suprime fácilmente la sensación de miedo, desarrolla la capacidad de anticiparse a los eventos, constituye un entorno vital no solo para la ejecución, sino también para una decisión creativa. Esta es la esencia de la protección psicológica del constante impacto estresante del trabajo en vuelo, esta es la fuente de la fiabilidad profesional y humana del piloto.
El derecho al riesgo consciente es uno de los componentes éticos de la profesionalidad del vuelo. En la profesión de vuelo, el riesgo no es solo las acciones en sí, sino también la condición para mejorar sus habilidades. El riesgo es también una herramienta para superar la debilidad humana natural ante el peligro. El riesgo en este caso es una acción psicológica, consciente en su esencia psicológica, protectora para suprimir el miedo subconsciente y las sensaciones desagradables. El riesgo en una profesión peligrosa actúa como una prueba para la madurez profesional de un profesional. En el riesgo de un profesional, hay mucha más inteligencia y determinación que de sacrificio, y en el riesgo existe un riesgo supraindividual: convertirse en un ser “no terrestre” durante un tiempo. Y esta es la esencia cosmogónica del profesionalismo de vuelo.
LONGEVIDAD DE VUELO
El estado de ánimo - el poder de elevación de la fiabilidad profesional. Se logra principalmente a través de la superación personal, la autorregulación y el autodesarrollo.
En realidad, la independencia espiritual forma otra cualidad de profesionalidad de vuelo: la preparación psicofisiológica para la actividad vital en un entorno inusual. Para asegurar la profesionalidad, se necesitan órganos funcionales especiales, mecanismos que aseguren la adaptabilidad flexible del organismo al cambio del signo de la gravedad, a una nueva evaluación del espacio y el tiempo, a una restauración instantánea de la percepción distorsionada de su posición espacial, la capacidad de la psique para trabajar en condiciones de interferencia, cerca de la señal útil, en términos de decisión. Tareas igualmente motivadas.
En otras palabras, una persona no solo debe aprender una profesión, sino también reentrenarse constantemente. El sistema nervioso, los analizadores y los procesos metabólicos llevan a un nuevo nivel específico de funcionamiento que supera los estándares de la tierra. Esto significa que para lograr un alto nivel de profesionalismo, es necesario tener salud profesional, es decir, la capacidad de mantener el rendimiento en las condiciones de exposición tanto a estímulos normales como a aquellos que no se encuentran en la práctica de la vida mortal. Al mismo tiempo, notamos que 12 - 18% de las tripulaciones de vuelo que vuelan en las nubes experimentan una ilusión insoportablemente obsesiva de un "vuelo invertido", más del 40% están familiarizados con el fenómeno de la percepción de las estrellas como luces aeronáuticas de un avión en vuelo, nada menos que 25% experimentan la ilusión de detener el flujo del tiempo, "freezing aviar" "Espacio, horizonte" hinchándose ", etc. O, digamos, la capacidad de no perder el conocimiento mientras se realizan ejercicios acrobáticos, cuando, con un aumento de la gravedad, la sangre se desplaza a la parte inferior del cuerpo y la persona aumenta la presión sistólica a 250 mm Hg. Art. En vuelo en un plano maniobrable, una persona ve físicamente la tierra desde arriba, y el cielo debajo y al mismo tiempo, estando en una mente firme, siente que su pelvis está en el lugar habitual. Y todo esto cae sobre su pobre conciencia, que debería traducir este cuasimir, como traductor, al mundo verdadero.
Y una característica más de la profesionalidad de la profesión de vuelo: la preservación de la longevidad de vuelo. Una característica específica de la profesión de vuelo es el constante reciclaje de las nuevas aeronaves en las condiciones en que es necesario formar al menos 30 - 40% de habilidades para trabajar con consolas y sistemas avanzados.
La nueva tecnología hace sus propias demandas a la persona, la más importante de las cuales es implementar las ideas presentadas por los diseñadores en el avión. Es aquí donde se manifiestan la más alta calidad de potencia profesional, potencia creativa, características dinámicas de la psique, fuerza diferente, talento natural controlado.
Por lo tanto, el núcleo de la profesionalidad es el individuo, y su principal cualidad profesionalmente importante es el intelecto. Pero el apoyo generador del profesionalismo de vuelo sigue siendo la espiritualidad de una persona como una conexión viva entre el tiempo y el espacio: dónde estábamos, dónde estamos ahora y dónde estaremos.
CONTENIDO MORAL
Considera no el contenido sustantivo del profesionalismo, sino el moral.
La profesión de piloto es peligrosa y arriesgada, y solo secundariamente romántica. Requiere del hombre, además del hecho de que la naturaleza le ha dado, la mejora constante de su psique, su cuerpo, su espíritu y su voluntad. La formación del profesionalismo de vuelo comienza con la formación de la personalidad del alumno. Sin embargo, en las escuelas de aviación, la psicología de educar a la personalidad de un futuro piloto permanece en la periferia de la atención de los maestros. Pero desde la posición de la psicología del profesionalismo, la asimilación de los sujetos aplicados debe preceder o ir paralelamente a la formación de un interés central, una orientación de la vida en la profesión del vuelo. Incluso en la etapa inicial de entrenamiento piloto, el apoyo pedagógico del proceso de adquisición de profesionalismo reside en el fundamento espiritual del imperativo moral en forma de una alternativa de vida.
¿Qué o quién se enfrenta a un factor peligroso en vuelo? La mayoría dice: "La tripulación que ejecuta las reglas, las instrucciones". Pero la esencia psicológica de esta verdad es que, en primer lugar, la tripulación, fuera de cualquier "deber", evalúa subjetivamente la inconsistencia del régimen de vuelo con los límites de la norma aceptada. Esto significa que el peligro en sí, su profundidad y su magnitud dependen del principio sensual y volitivo establecido en el piloto, de su núcleo moral. Con esto afirmo que cualquiera, tanto racionado como no racionalizado, no amenaza con una máquina viviente llena de instrucciones, sino el mundo interior del piloto y los estándares éticos de la comunidad de la aviación, es decir, las proporciones del bien y el mal, que constituyen el clima moral.
Anteriormente se dijo lo suficiente para que no solo las habilidades de vuelo, sino también el profesionalismo (cualquiera) empiecen con una persona. La personalidad, a su vez, se desarrolla cuando comienza a pensar en categorías morales de bien y mal. Estos supuestos, hechos, observaciones de la vida basados en la ciencia deben ser profundamente absorbidos. Es la conciencia de lo anterior lo que ayudará a asimilar otra afirmación, no menos importante, de que el principio de responsabilidad, que obliga al piloto a seguir las reglas de forma estricta y estricta, funciona de manera confiable solo cuando la individualidad del piloto recibe un vector espiritual de responsabilidad. Detrás de estos supuestos comunes se encuentran sólidos datos experimentales sobre la capacitación y el desarrollo de la personalidad del piloto.
En el contexto de la comercialización de las relaciones sociales, si se alcanzan los objetivos, la personalidad del piloto solo se puede preservar si se mantiene el clima de vuelo espiritual. Sólo entonces será posible una transformación más o menos armoniosa del objetivo del comercio en una actividad socialmente útil. La experiencia de los científicos del Instituto de Investigación Científica de Aviación y Medicina Espacial para estudiar la formación de cualidades profesionalmente importantes en pilotos ha demostrado que es la orientación educativa a la actividad virtuosa que permite el descubrimiento más profundo de las habilidades creativas en su refracción individual. Al mismo tiempo, la evaluación sobria de la vida de hoy nos hace admitir que la economía de mercado ha aumentado el papel del factor de independencia de una persona y su actividad creativa. Es la competencia que empuja la autoactualización, la autoafirmación del individuo.
Un profesional, como ya se ha dicho, comienza con las habilidades espirituales: con la evaluación, autoevaluación y predicción de las propias capacidades, ético, es decir, moral, para elegir alternativas a las decisiones arriesgadas. El famoso investigador en el campo de las habilidades, el académico Vladimir Shadrikov llegó a la conclusión de que sin la habilidad del espíritu es difícil manifestar otras habilidades. Cada principio creativo contiene espiritual, y no al revés. Mi experiencia personal con destacados pilotos de prueba en tierra y en vuelo confirma estos pensamientos. Los profesionales, por la gracia de Dios "condenados" al cielo, se caracterizan por la vitalidad, la pasión de la creatividad, la conciencia y la libertad de tomar decisiones mientras protegen la vida de otra persona. Un indicador de la cultura de un profesional es el deseo de enriquecer con el conocimiento, su madurez social, la "libertad como una necesidad reconocida".
Pero lo más importante, independientemente de las habilidades de vuelo y las inclinaciones naturales, un piloto sin una cultura espiritual correspondiente no puede convertirse en un profesional en el sentido amplio de la palabra. En toda la infraestructura de la aviación, entre los muchos componentes del profesionalismo, la cultura es el talón de Aquiles. La comercialización del trabajo en vuelo ha agravado particularmente la falta de cultura, que se manifiesta principalmente en el abandono del conocimiento sobre una persona, su personalidad, sus normas fisiológicas y sus capacidades psicofísicas. Pero todo el mundo está tratando de enseñar a un piloto, hasta cierto punto u otro, se controlan utilizando principalmente herramientas administrativas.
¿Cómo crecer los pilotos culturales?
Una opción. En el sistema de licencias para introducir un mínimo de la medicina de la aviación y la psicología. Es extremadamente necesario crear un instituto “departamental” para el entrenamiento psicofísico de las tripulaciones de vuelo con el fin de aumentar el conocimiento sobre uno mismo. Los científicos de hoy pueden ofrecer al personal de vuelo la última tecnología para evaluar sus cualidades profesionalmente importantes, la evaluación profesional de la salud, así como las herramientas técnicas para la construcción de la orientación espacial, la toma de decisiones bajo el tiempo y la información incierta, los diagnósticos informáticos del nivel de las reservas psicofísicas, un sistema de entrenamiento psicofísico y restauración de la nutrición. , métodos de preparación psicológica y autogestión, etc. Hoy necesitamos una petición para todo esto. Los ejecutivos de la aerolínea deben aprender: un piloto profesional sano y culto en una técnica no confiable volará al aeródromo; La tecnología no fiable, no cultivada, piloto y fiable no puede volar.
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