Military Review

Los equipos digitales de la aeronave de observación Tu-154М rusa serán revisados ​​por expertos de los países 18.

92
Un grupo de expertos de 50 que representan a los países de 18 de los países del Tratado de Cielo Abierto realizará un estudio preliminar de los equipos digitales instalados en el avión de observación Tu-154 Лк-1, informa MIC Con referencia a Sergey Ryzhkov, Jefe del Centro Ruso para la Reducción de Riesgos Nucleares.




“Como parte de la implementación del Tratado Internacional sobre Cielos Abiertos, en el período comprendido entre marzo 27 y abril 4, la Federación de Rusia tomará medidas para el estudio preliminar del equipo de vigilancia digital instalado en el avión Tu-154М Лк-1 ... de los Estados Partes del Tratado 50 ”, dijo Ryzhkov.

La encuesta "se llevará a cabo en el aeródromo de Kubinka, cerca de Moscú, donde se organizarán reuniones con desarrolladores de equipos, durante los cuales expertos extranjeros recibirán respuestas detalladas a sus preguntas", dijo.

“También está previsto realizar vuelos de prueba allí. En caso de condiciones climáticas adversas para los vuelos, los aeródromos de Armavir y Maikop estarán involucrados ”, agregó Ryzhkov.

"Estos eventos están estipulados por el Tratado, y en esencia es la primera etapa de preparación para el examen del equipo de vigilancia digital en el avión Tu-154 Лк-1, que está previsto que se celebre en junio 2016", explicó el director del Centro.

Destacó que estos eventos "permitirán a los socios occidentales garantizar que el equipo de vigilancia digital ruso cumpla plenamente con los requisitos del Tratado".

"El contrato se firmó en Helsinki el 24 de 1994 del año en marzo, y ahora los participantes son estados de 34", recordó Ryzhkov.

“En los últimos años, el Tratado ha evolucionado significativamente. Ahora está en marcha la etapa de mejorar su base material y técnica, la transición a las tecnologías digitales. "Rusia se ha convertido en un pionero en este negocio, ya que no solo creó su propia cámara digital, sino que también realizó una exitosa certificación internacional del avión ruso An-2013B en septiembre de 30, que ha estado volando con equipos digitales desde 2014", dijo.

Según Ryzhkov, los fabricantes nacionales han creado "un complejo universal, cuyos componentes se pueden usar tanto en el avión de observación An-30Б como en el avión Tu-154 Лк-1".

"Se utilizó un enfoque similar en la creación de un complejo de procesamiento de datos basado en tierra universal obtenido a partir de equipos de vigilancia digital", señaló.
Fotos utilizadas:
RussianPlanes.NET
92 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Arquero magico
    Arquero magico 27 marzo 2016 14: 19
    + 14
    Sí, desafortunadamente, nos estamos quedando atrás en la construcción de aviones civiles ... El Tu-154 está obsoleto y es moral y físicamente ... Y sus compañeros como el Tu-204 no son traídos a la mente. Eso es lo que el equipo moderno ponemos en una técnica obsoleta. ¡El avión antisubmarino ruso está desactualizado, y puedes vencerme, pero no puedes discutir los hechos ...
    1. Trono
      Trono 27 marzo 2016 14: 32
      + 29
      Supongo que si. Pero en comparación con el hecho de que Bredlav sugiere volar al U-2, no está tan desactualizado, resulta guiño
      Pero es con la aviación civil que es malo para nosotros. Caro para nosotros era reciclables importados baratos.
      1. SRC P-15
        SRC P-15 27 marzo 2016 14: 52
        + 11
        "El contrato se firmó en Helsinki el 24 de 1994 del año en marzo, y ahora los participantes son estados de 34", recordó Ryzhkov.

        ¿Y vendrán para un examen, en general, representantes de 18 estados? Con este enfoque, los 16 estados restantes pueden en cualquier momento prohibirnos monitorear su territorio, como lo hizo Turquía. Me pregunto qué estados decidieron no participar en esta prueba de nuestro equipo de aeronaves. Algo me dice que Estados Unidos no estará en esta lista, y no solo ellos.
        1. Gato hombre nulo
          Gato hombre nulo 27 marzo 2016 15: 09
          +2
          Cita: СРЦ П-15
          ¿Y vendrán para un examen, en general, representantes de 18 estados?

          - llegará la comisión, que formado por todos los estados participantes ¿Sin acuerdo?

          Cita: СРЦ П-15
          Me pregunto qué estados decidieron no participar en esta prueba de nuestro equipo de aeronaves.

          - Pero, ¿por qué decidiste que generalmente existen tales estados? Bueno, luego sabotaje y luego uniforme ... resulta una ocasión para reacciones, diplomáticas, al menos ...

          Cita: СРЦ П-15
          Algo me dice que Estados Unidos no estará en esta lista, y no solo ellos

          Hay un caballo así, el nombre es Espirología ... En mi humilde opinión, él pasta aquí en algún lugar cercano sí
          1. SRC P-15
            SRC P-15 27 marzo 2016 15: 21
            +3
            Cita: Cat Man Null
            - La comisión vendrá, que fue formada por los Estados partes en el Tratado, ¿no?

            ¿Aquí es donde lees esto? Si viniera una comisión formada por todos los países participantes, escribirían: un grupo de expertos que representa a 34 países que participan en el Tratado, y no 18.
            Lo único que podría ser es que el próximo grupo de expertos vendrá en el verano. - Esto es más probable, pero luego fue necesario escribir en el artículo y no engañar a la gente.
            1. Gato hombre nulo
              Gato hombre nulo 27 marzo 2016 16: 05
              +2
              Cita: СРЦ П-15
              ¿Aquí es donde lees esto?

              En ninguna parte. Pensé que sí, así que IMH se quedó allí ... es una PMSM sí

              Cita: SRC P-15
              Si llegara una comisión formada por todos los países participantes, entonces y escribiría: Grupo de expertos que representa a 34 Partes Contratantes

              - un periodista competente hubiera escrito así, tienes razón ... solo ¿dónde están ahora, alfabetizados? llanto

              Cita: СРЦ П-15
              Lo único que podría ser es que el próximo grupo de expertos vendrá en verano

              - tal vez no sea el punto ... esto es más interesante, KVM:

              Cita: Artículo
              La Federación de Rusia realizará eventos para preliminar encuesta de equipos de vigilancia digital

              - es decir - un ensayo, "vuelo de entrenamiento", como quieres llamarlo
              - quién está involucrado en ello, pero no es el punto. Quien quiere participa
              - pero en este examen ya debería haber una comisión que represente todos países miembros del Tratado.

              En mi humilde opinión sí
        2. gjv
          gjv 27 marzo 2016 18: 14
          0
          Cita: СРЦ П-15
          ¿Y vendrán para un examen, en general, representantes de 18 estados? Con este enfoque, los 16 estados restantes pueden en cualquier momento prohibirnos monitorear su territorio, como lo hizo Turquía. Me pregunto qué estados decidieron no participar en esta prueba de nuestro equipo de aeronaves.

          Ellos mismos respondieron: Turquía. Y también partes del acuerdo como Georgia, Ucrania.
          ¿Por qué, por ejemplo, participar en la encuesta del estado sindical - Bielorrusia?
          No quiero ofender a nadie, pero en algunos Estados participantes simplemente puede que no haya expertos con calificaciones suficientes.
        3. FenH
          FenH 27 marzo 2016 22: 57
          0
          Cita: СРЦ П-15
          Los equipos digitales de la aeronave de observación Tu-154М rusa serán revisados ​​por expertos de los países 18.

          Cita: SRC P-15
          "El contrato se firmó en Helsinki el 24 de 1994 del año en marzo, y ahora los participantes son estados de 34", recordó Ryzhkov.

          ¿Y vendrán para un examen, en general, representantes de 18 estados? Con este enfoque, los 16 estados restantes pueden en cualquier momento prohibirnos monitorear su territorio, como lo hizo Turquía. Me pregunto qué estados decidieron no participar en esta prueba de nuestro equipo de aeronaves. Algo me dice que Estados Unidos no estará en esta lista, y no solo ellos.


          Allí, EE. UU. Ya advirtió de antemano:
          Los intentos de romper la certificación del avión de vigilancia ruso Tu-154M Lk-1 afectarán la viabilidad del Tratado de Cielos Abiertos (DON), dice la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, Maria Zakharova.
          Más detalles aquí: http: //vegchel.ru/index.php? Newsid = 22708
      2. Nordural
        Nordural 27 marzo 2016 21: 19
        +2
        Los reciclables son por segunda vez, lo principal es que los liberales nos cuestan mucho. Y después de todo, no se calmará de ninguna manera.
    2. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 27 marzo 2016 14: 46
      +5
      Cita: Artículo
      El Acuerdo estipula estas actividades y, en esencia, es la primera etapa de preparación para el examen del equipo de vigilancia digital en el avión Tu-154M Lk-1, que está programado para junio de 2016.

      Cita: Magic Archer
      Sí, desafortunadamente estamos atrasados ​​en la construcción de aviones civiles ... Tu-154 está desactualizado tanto moral como físicamente ... Entonces resulta que ponemos equipos modernos en equipos obsoletos

      Todo parece estar correcto ... solo, pero ¿qué tiene esto que ver con el artículo, que, de hecho, se trata de la "certificación" del equipo de observación desarrollado en la Federación de Rusia para el programa Open Sky? amarrar

      Realmente no importa en qué avión colocar este equipo sí

      Estoy perdiendo peso, querida edición ... triste
      1. Vitwin
        Vitwin 27 marzo 2016 14: 55
        +2
        Cita: Cat Man Null
        Estoy perdiendo peso, querida edición.

        Parece un amigo peludo: las personas no solo dejan de leer los artículos, sino también los títulos de los artículos. riendo
        Los equipos digitales de la aeronave de observación Tu-154М rusa serán revisados ​​por expertos de los países 18.


        Así es, por qué los pasos adicionales - comentar de inmediato a los comentaristas - (el artículo en sí no se lee) lol
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. Vitwin
            Vitwin 27 marzo 2016 15: 01
            +1
            Cita: Cat Man Null
            Disculpe, ¿quién era este?

            ¿Aburrido en la noche, por favor, Roman? recurso
        2. Gato hombre nulo
          Gato hombre nulo 27 marzo 2016 15: 30
          0
          Cita: Vitvin
          Cita: Cat Man Null
          Disculpe, ¿quién era este?
          ¿Aburrido en la noche, por favor, Roman?

          De ningún modo. La frase que trajiste ... es ambigua. El de mi comentario es

          Conduciendo estos eventos previsto por el contrato, y en esencia es el primer paso para prepararse para la encuesta de equipos de vigilancia digital en el avión Tu-154M Lk-1, que se celebrará en junio de 2016

          absolutamente único:

          - es el equipo de observación el que se examina (y no el "avión")
          - el "TU-154 obsoleto" está aquí ... bueno, no de lado ...  solicitar

          Voooot ..

          Cita: Vitvin
          Los equipos digitales de la aeronave de observación Tu-154М rusa serán revisados ​​por expertos de los países 18.

          Así es, por qué los pasos adicionales - comentar inmediatamente en los comentaristas - (No leí el artículo)

          Pasado el ..

          También necesitas poder troll. No obstruya la cinta. Y no te entrometas con pequeñeces: morderé riendo
          1. Vitwin
            Vitwin 27 marzo 2016 15: 42
            +5
            Cita: Cat Man Null
            Pasado el ..

            ¿Aburrido en la noche, por favor, Roman?

            Desafortunadamente, la frase no ha perdido su relevancia, explico: no fue dirigida a usted y, en general, expresó una evaluación positiva de su comunicación hi (Wh ++)
            - morder

            Bueno, bueno, peor si lamer riendo
      2. cita
        cita 27 marzo 2016 15: 07
        +1
        Un grupo de 50 expertos que representan a 18 países parte en el Tratado de Cielos Abiertos llevará a cabo una encuesta preliminar de los equipos digitales instalados en un avión de observación Tu-154M Lk-1,
        Generalmente perdido en el espacio. Ese Carcass 204 no cabe, algún tipo de cámaras ahí, "atómicas", y esto, ya ves, generalmente es un monstruo, ¡hasta lo ve en shorts! ¡Aquí hay 50 expertos y temen por sus bolas! ¡Maldita sea! "Ilyusha" se irá, ¡esta es la brecha del quinto punto!
        Y nekh (qué) ir al bosque, despertar animales.
      3. gjv
        gjv 27 marzo 2016 18: 03
        +1
        Cita: Cat Man Null
        de hecho, sobre la "certificación" del equipo de observación desarrollado en la Federación de Rusia para el programa "Open Sky"?

        En realidad, los expertos vendrán a inspeccionar en muchos aspectos "su equipo".

        1. Gato hombre nulo
          Gato hombre nulo 27 marzo 2016 18: 10
          +1
          Cita: gjv
          En realidad, los expertos llegarán a examinar de muchas formas "su equipo

          Quizás entendiste, quisiste decir. Yo no  solicitar
          1. Inok10
            Inok10 27 marzo 2016 21: 50
            +4
            Cita: Cat Man Null
            Cita: gjv
            En realidad, los expertos llegarán a examinar de muchas formas "su equipo

            Quizás entendiste, quisiste decir. Yo no  solicitar

            ... Saludos a Roman Batkovich, también me gustaría escuchar una explicación detallada de las fotos que el Sr. gjv extraído de un artículo en 2014, por cierto, el artículo es muy informativo http://topwar.ru/54072-ultra-slozhnyy-samolet-shpion-oak-tupolev-214os.html ... hi
      4. El comentario ha sido eliminado.
    3. Blondy
      Blondy 27 marzo 2016 15: 00
      +4
      Cita: Magic Archer
      Sí, desafortunadamente nos estamos quedando atrás en la construcción de aviones civiles ... Tu-154 está desactualizado tanto moral como físicamente.

      Lo que significa está desactualizado: bueno, consume mucho combustible, el resto, como dicen ahora, está sintonizado. Él no vuela en una línea comercial; aquí, el consumo excesivo de combustible no juega un papel especial.
    4. Ros 56
      Ros 56 27 marzo 2016 15: 01
      +8
      Cómo se relacionan entre sí los aviones y los equipos. El equipo se puede colocar en cualquiera, incluso en "Mriya". Pero qué diablos van a comprobar, es una cuestión si ellos mismos no dan nuestro permiso para sobrevolar su territorio, pero nos sobrevolaron sin problemas.
    5. Jack-b
      Jack-b 27 marzo 2016 15: 46
      +7
      Cita: Magic Archer
      Y sus compañeros, como el Tu-204, no nos lo han recordado.

      ¿Qué quiere decir con el término "no recordado"? Llevan mucho tiempo volando y no solo en Rusia. Sin producción en masa. Y el avión de cielo abierto basado en él, el Tu-214ON, también ha estado volando durante mucho tiempo. Por el momento, el avión más moderno de toda la flota a cielo abierto. Los estadounidenses le tienen miedo y no le permiten volar a casa (no quieren examinarlo). An-30 es bastante antiguo y es problemático llevarlo a Estados Unidos. Tu-154M Lk-1 en este caso es una opción de compromiso.
      1. Ros 56
        Ros 56 28 marzo 2016 08: 13
        0
        En confirmación de sus palabras, para aquellos que estén interesados. hi
    6. escéptico
      escéptico 27 marzo 2016 15: 57
      +2
      El retraso tiene apellidos importantes de los autores: urinson, mierdas, christenko, pohosyan, manturov, etc.
      Serdyukov estaba vinculado a la industria de la construcción de motores.
      No hubo avances durante 30 años.
      Nos jactamos de los logros de los años 80.
      Desafortunadamente, los ingenieros fueron retirados deliberadamente del poder,
      ahora solo hay "especialistas" que son para la realidad
      aceptar "transmisiones electrónicas".
      El dinero es abrasador en la ilusión de los superjets.
      Los cachorros se regocijan con los nuevos dispositivos espía ...
      Pero saben cómo organizar una grieta en los medios ...
      No hay razón para la alegría.
      Нет.
      1. Jack-b
        Jack-b 27 marzo 2016 16: 23
        +1
        Cita: skep
        El backlog tiene nombres significativos de los autores.

        Algunos tienen un retraso en la conciencia de un tema en particular. Pregunte sobre el verdadero estado de cosas. Yandex y Google para ayudarte. Lo que más gusta del sabor.
    7. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 27 marzo 2016 16: 07
      +2
      ¿Por qué solo están interesados ​​en nosotros? ¿Por qué no verificamos el equipo, la técnica de otros? ¿Por qué estamos obligados a proporcionarles nuestros últimos desarrollos para el estudio? ¿No es este nuestro tesoro nacional? Ya olisquearon todo lo que pudieron. En este momento, la OTAN lanzará oficialmente aviones espías. Y que somos
    8. Teniente Izhe
      Teniente Izhe 27 marzo 2016 17: 20
      +6
      Bueno, los estadounidenses, a pesar de su poderosa industria aeroespacial, TAMBIÉN no tienen prisa por descartar la "basura" del trabajo ...
      Lockheed P-3 Orion - ¡Un avión antisubmarino y hoy opera además de los Estados Unidos, Alemania, Grecia, una docena más de países!
      (operado desde 1962)
    9. HMR333
      HMR333 27 marzo 2016 18: 04
      +3
      ¿Por qué, para el control, son solo unos pocos vuelos al año para construir un nuevo avión? dinero a donde ir? después de todo, ¡ese avión maravilloso y ha demostrado ser excelente para los ojos para esta operación es suficiente! es como si una persona cargara chatarra en Zhiguli por raspar y le dijera que su Zhiguli es moralmente obsoleto, tome un Mercedes para transportar metal)))
    10. Gerente superior
      Gerente superior 27 marzo 2016 19: 49
      +1
      De alguna manera, la historia apareció en la televisión: en la granja (en algún lugar de Europa) funciona la unidad construida en 1935. ¿Por qué cambiarlo a uno más perfecto, si este se las arregla peor? El propietario está perplejo. Bueno, no configuremos el complejo de medición hasta TU-204. Y algunas personas tienen zapatos como una pelusa tonta, ¿y qué? Tampoco puedes discutir los hechos.
    11. GYGOLA
      GYGOLA 27 marzo 2016 20: 28
      +2
      expertos de 18 países verificarán
      Por favor, compruebe, no encontrará nada ... Como niños, por Dios.
    12. va3610
      va3610 27 marzo 2016 20: 31
      0
      ¿Esto es lo que está desactualizado? El hecho de que los Tu-154 no vuelen en su cielo nativo se debe a que diferentes entrenadores venden su cielo nativo por sobornos de Boeing, compañías de autobuses y leasing, y en cuanto a su antigüedad, lea las opiniones de los pilotos al respecto y de Boeing con autobuses aéreos.
    13. Sólo
      Sólo 27 marzo 2016 21: 59
      +2
      ¿Y dónde están los "civiles", los "rezagados" y el Tu-204 ???
      Tu-154M-LK1 - avión de laboratorio para el RGNIITSPK que lleva el nombre Yu.A. Gagarin; la aeronave puede equiparse con equipos de detección de la Tierra en la versión de cualquier cliente (MSK-4, TEA-10, AFA-42/20, video complex, cámaras UV "Violet", etc.). El gobierno de la Federación de Rusia ha tomado la decisión de instalar en el avión el radar lateral "Ronsar", creado en el Instituto de Investigación "Kulon". Está previsto equipar los aviones de control del tratado de cielos abiertos con estos mismos radares.

      Nada que sea (¡o más bien fue!) Tu-154M FRG ALEMÁN: en 1995, la compañía Daimler Benz Airbus en la planta de Dresde convirtió un avión Tu-154M (es decir, el número de cola 1102), que anteriormente pertenecía a la RDA, bajo el programa "Cielo abierto"; la aeronave estaba equipada con tres cámaras ópticas VOS GO (una vertical y dos laterales) y tres cámaras de video LMK 2015; el habitáculo fue completamente reequipado para afrontar nuevos retos; la aeronave se utilizó bajo el programa hasta 1997, cuando se estrelló en una colisión con un caza de la Luftwaffe;

      Alemania "se quedó atrás" lo mismo? "no había suficientes aerobuses"?

      Para referencia: el recurso de vuelo del Tu-154M es 25 años, y el planeador -15000 horas.
      ¿Por qué necesitas Tu-204 o IL?
    14. FenH
      FenH 27 marzo 2016 22: 52
      +2
      Cita: Arquero mágico
      Sí, desafortunadamente, nos estamos quedando atrás en la construcción de aviones civiles ... El Tu-154 está obsoleto y es moral y físicamente ... Y sus compañeros como el Tu-204 no son traídos a la mente. Eso es lo que el equipo moderno ponemos en una técnica obsoleta. ¡El avión antisubmarino ruso está desactualizado, y puedes vencerme, pero no puedes discutir los hechos ...

      Lo siento, querido, pero no nos estamos quedando atrás, pero no nos permiten desarrollarnos. El Tu-204 tiene un reemplazo decente, el Tu-334 (http://www.tupolev.ru/tu-334), que se arruinó de raíz, pero hablando de equipos que están por delante de la competencia
    15. lopvlad
      lopvlad 27 marzo 2016 22: 58
      +5
      Cita: Magic Archer
      Sí, lamentablemente estamos atrasados ​​en la construcción de aviones civiles.


      no nos estamos quedando atrás. La producción y el diseño de aviones civiles rusos se ralentiza deliberadamente por los cabilderos occidentales en el poder ruso. Las compañías occidentales como Boeing y Airbus no ahorran dinero a estos cabilderos.
      Hasta que esta situación se revierta en la cúspide del gobierno, nunca volaremos en nuestro avión civil.
      1. FenH
        FenH 27 marzo 2016 23: 18
        0
        Cita: lopvlad
        Cita: Magic Archer
        Sí, lamentablemente estamos atrasados ​​en la construcción de aviones civiles.


        no nos estamos quedando atrás. La producción y el diseño de aviones civiles rusos se ralentiza deliberadamente por los cabilderos occidentales en el poder ruso. Las compañías occidentales como Boeing y Airbus no ahorran dinero a estos cabilderos.
        Hasta que esta situación se revierta en la cúspide del gobierno, nunca volaremos en nuestro avión civil.

        Di la verdad querida hi
  2. iliitchitch
    iliitchitch 27 marzo 2016 14: 20
    +4
    No entiendo, ¿es una formalidad o tienen miedo de que veamos más de lo que muestran? Si es el segundo, entonces no tengas miedo: veremos de todos modos, tenemos CRET, pero ellos no.
    1. Vic
      Vic 27 marzo 2016 14: 46
      +4
      Cita: iliitch
      No entiendo, ¿es una formalidad o tengo miedo?

      Es cursi posponer el inicio de nuestro seguimiento de los territorios de la OTAN. Entonces hay algo que esconder y esconder, es necesario permanecer "blanco y esponjoso".
  3. oleg-gr
    oleg-gr 27 marzo 2016 14: 21
    +2
    Nuevo equipamiento. Está claro por qué los estadounidenses no quieren dejar que tales aviones vuelen sobre los Estados Unidos.
  4. Vladimirets
    Vladimirets 27 marzo 2016 14: 21
    +8
    Es hora de enviarlos con este "cielo abierto". qué
    1. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 27 marzo 2016 14: 55
      +1
      Cita: Vladimirets
      Es hora de enviarlos con este "cielo abierto"

      ... bosque, campo y turbera (enviar, en el sentido) riendo

      Pero en realidad, ¿por qué, de hecho? En mi humilde opinión, un buen programa - volaron con nosotros, lo que necesitamos - vieron.

      Volamos desde ellos, también vimos algo ...

      Buen aumento a salario Datos satelitales y otros datos de inteligencia. Confía, de nuevo, asociación guiño
  5. Dezinto
    Dezinto 27 marzo 2016 14: 21
    +6
    Todo exactamente ya no me sentaré en esta pieza voladora de hierro. Que los pilotos me perdonen. Pero la noticia de los últimos años ...

    1. Kamchatka
      Kamchatka 27 marzo 2016 14: 38
      +2
      Si pudieras calcular los elementos, entonces los pilotos probablemente no se sintieron ofendidos.
      1. Dezinto
        Dezinto 27 marzo 2016 14: 42
        +5
        calcular los elementos




        Ahh ... bueno, sí ... el elemento está mal calculado
    2. askort154
      askort154 27 marzo 2016 15: 21
      + 18
      DEZINTO ... Todo exactamente ya no me siento en este pedazo de hierro volador. Que los pilotos me perdonen. Pero la noticia de los últimos años ...

      Voló 40 años en una docena de tipos. En cada uno hubo casos de "situación de emergencia". En Tu-154 - 24 años, no hubo "situaciones de emergencia" debido a SU falla. Aunque durante el período de su "perfeccionamiento" hubo muchos problemas (y desastres). Entonces esta información fue aglomerado. En la aviación es muy importante en quién se confía el "vidrio". Desde el 2004 "izquierda", ahora voy al "sur" sólo en mi coche. No confío en los "pilotos-operadores" modernos. Una escuela de formación completamente diferente, completamente "occidental". Ahora, en condiciones reales, la "imitación de fallas" no se entrena, solo en un "simulador", y así es como besar a una mujer a través del cristal. Entrenar en un simulador es mucho más barato que en un vuelo "en vivo" , pero al mismo tiempo, el aparato vestibular no está involucrado, y este "giroscopio" falla a menudo en una posición inesperada no estándar de la aeronave. Una persona pierde la posición espacial y comete errores involuntariamente. Siempre en situaciones difíciles prevalece - "falta de tiempo" para tomar la decisión correcta. Y si las emociones de "miedo" interfieren aquí, por no comprender en qué situación se encuentra, entonces la situación
      fuera de control.
      1. sabakina
        sabakina 27 marzo 2016 15: 45
        +4
        Eh ... Vuela con Aeroflot. Ni siquiera puedo creer lo que era ... La escuela soviética de "civiles" surgió de los "militares" ...
        1. sabakina
          sabakina 27 marzo 2016 18: 10
          +2
          Menos aceptó, pero me gustaría ver el argumento del menos ...
          1. alexng
            alexng 27 marzo 2016 21: 27
            +2
            No espere que esta shobla cobarde discuta sus desventajas. Esta es la categoría de "héroes" acorralados que temen incluso la confrontación verbal y se limitan a pequeños trucos sucios.
  6. Tusv
    Tusv 27 marzo 2016 14: 25
    -1
    "Tu ciento cuatro plano más antiguo" Música de Mozart. ¿Por qué caen los Boeings? Especialmente malayo
    1. Vladimirets
      Vladimirets 27 marzo 2016 14: 29
      + 11
      Cita: Tusv
      "Tu ciento cuatro plano más antiguo" Música de Mozart. ¿Por qué caen los Boeings? Especialmente malayo

      Me gustaría su lógica, podría comunicarme con las mujeres en igualdad de condiciones. guiño Y entonces responderé de manera similar: el color azul debería ser el mejor si las grúas volaran a la izquierda.
    2. Arquero magico
      Arquero magico 27 marzo 2016 14: 32
      +1
      Querido, le puse un signo negativo. Ahora explicaré por qué. Primero, respete a los muertos. En segundo lugar, ahora el porcentaje de Boeing para cadáveres voladores es tal que incluso para avergonzarse de comparar. Durante mucho tiempo, no vuelan al extranjero en vuelos civiles porque y confiabilidad. Y Boeing y Airbus han ocupado durante mucho tiempo el mercado de aviones civiles y aún no hemos podido ir allí. Había esperanza para un SuperJet, pero parece esperanzadamente esperarlo, así como para MS-21. Nuestro avión de transporte militar vuela en autos viejos. Entonces, ¿qué pasa con dejar la unidad de tu sarcasmo a sí mismo
      1. Inok10
        Inok10 27 marzo 2016 14: 52
        +6
        Cita: Magic Archer
        Había esperanza para SuperJet, pero aparentemente era inútil esperar para él, así como para el MS-21.

        ... mi opinión, tienes prisa con una estela ... especialmente el MS-21 ... hi
    3. samoletil18
      samoletil18 27 marzo 2016 17: 38
      +2
      Cita: Tusv
      "Tu ciento cuatro plano más antiguo" Música de Mozart. ¿Por qué caen los Boeings? Especialmente malayo

      Chopin
    4. Manul
      Manul 27 marzo 2016 23: 49
      0
      Cita: Tusv
      "Tu ciento cuatro plano más antiguo" Música de Mozart. ¿Por qué caen los Boeings? Especialmente malayo

      Si estás hablando de la melodía "Habrá un año nuevo en el jardín de infancia", entonces esta es la sonata para piano n. ° 2 de Fryderyk Chopin (movimiento n. ° 3) en si bemol menor. Pero en general, su comentario, en principio, no me provoca ningún entendimiento. Expande tu pensamiento profundo antes de que se convierta en estupidez.
  7. Olegater
    Olegater 27 marzo 2016 14: 29
    +4
    Bueno, así es, Rusia demuestra abiertamente su superioridad sobre todos los occidentales. Mostrar de qué está lleno el plano de control de acuerdo con el contrato y explicar a los estúpidos expertos cómo funciona es un movimiento fuerte. El cumplimiento del tratado y el marco de "cielos abiertos" muestra a todos que estamos abiertos y que no vamos a atacar, privando así a los agresores de la oportunidad de otro ataque en nuestra dirección. Y el cumplimiento de este acuerdo es solo una formalidad.
    1. vv3
      vv3 27 marzo 2016 20: 12
      +5
      Con un cierto nivel de escaneo y procesamiento de señal utilizando dicho equipo, es posible crear mapas digitales de las regiones en un círculo. Pero esto requiere potentes calculadoras y dispositivos de almacenamiento para almacenar información. En el futuro, esta información se utilizará para guiar los sistemas y determinar las coordenadas del objetivo en modo fuera de línea. ,, Compruebe que no se realice dicho equipo a bordo ... ¿Por qué todo este chisporroteo?
  8. krops777
    krops777 27 marzo 2016 14: 30
    +2
    Un grupo de 50 expertos que representan a 18 países parte en el Tratado de Cielos Abiertos llevará a cabo una encuesta preliminar de los equipos digitales instalados en un avión de observación Tu-154M Lk-1,


    Detente, no se debe permitir que el turco sea examinado.
  9. coco
    coco 27 marzo 2016 14: 33
    +1
    Cita: Arquero mágico
    Sí, desafortunadamente, nos estamos quedando atrás en la construcción de aviones civiles ... El Tu-154 está obsoleto y es moral y físicamente ... Y sus compañeros como el Tu-204 no son traídos a la mente. Eso es lo que el equipo moderno ponemos en una técnica obsoleta. ¡El avión antisubmarino ruso está desactualizado, y puedes vencerme, pero no puedes discutir los hechos ...


    Rusia ahora tiene otras prioridades de aviación, estamos al borde del mundo 3 ... Rusia necesita ser asegurada primero ... la aviación civil esperará
    1. Arquero magico
      Arquero magico 27 marzo 2016 14: 47
      +5
      La Tercera Guerra Mundial ha estado ocurriendo durante mucho tiempo. ¡Pero estás equivocado acerca de la aviación civil! Describí el resultado de la falla de 90 aproximadamente. ¡Ahora la principal flota de aviación civil son aviones extranjeros! ¡Pero necesitas el tuyo! Lee un artículo sobre nuestros AEWS. ¿Sabes por qué había un transporte? que no encontraron un análogo similar y más conveniente! Aquí esperarán ...
      1. Inok10
        Inok10 27 marzo 2016 15: 22
        +7
        Cita: Magic Archer
        Leí un artículo sobre nuestros AWACS. ¿Saben por qué se eligió el transporte IL? ¡Porque no encontraron un análogo similar y más conveniente! Aquí esperarán ...

        ... De alguna manera lo leíste mal con seguridad ... ¿qué análogos? ... los requisitos militares, ya que la tierra y el cielo difieren de los civiles ... y, ya en los días de la URSS, eran escandalosos ... recordar que uno de ellos era "asegurar la posibilidad de explotación desde aeródromos sin pavimentar" por lo tanto IL 76 como base para A-50 ...
        1. Arquero magico
          Arquero magico 27 marzo 2016 15: 37
          +1
          ¿Pero cuál es el punto de aterrizar en el suelo? Originalmente pensamos en un avión similar a Hokaya en Kuznetsov. Es un helicóptero que vuela. Prácticamente no tenemos una clase de aviones civiles pequeños.
          1. Inok10
            Inok10 27 marzo 2016 16: 14
            +5
            Cita: Magic Archer
            En Kuznetsovo, originalmente asumimos que el avión era un análogo de Hokai y, como resultado, un helicóptero vuela.

            ... el "Kuznetsov" nunca planeó un avión AWACS ... la creación del Yak-44 se llevó a cabo para "Ulyanovsk" ... hi
            1. Bayoneta
              Bayoneta 27 marzo 2016 21: 16
              +2
              Cita: Inok10
              ... el "Kuznetsov" nunca planeó un avión AWACS
              El AN-71 está construido sobre la base del avión de despegue y aterrizaje corto multipropósito An-72, que está en servicio con la Fuerza Aérea. El avión está equipado con motores turborreactores D-436K con un empuje de 7500 kg de la empresa Progress Zaporizhzhya. Originalmente se planeó utilizar el An-71 del portaaviones Almirante Kuznetsov, equipado con una rampa inclinada en lugar de una catapulta para garantizar el despegue de los aviones.
              1. Arquero magico
                Arquero magico 27 marzo 2016 21: 40
                0
                Gracias, Sasha. No tuve la oportunidad de deshacerme de todo, hoy estoy sentado en el teléfono y manejando todo el día. Discuto aquí con todo el tipo de personas sensatas más que retrógradas que vuelan sin importar qué, pero si comparas no con aviones, pero ¿Carros que estas personas eligen? Un auto nuevo extranjero (o el nuestro) o chatarra oxidada, pero como el tuning (como el Carcass), creo que la gente honesta responderá como TODO y no mentirá
              2. Inok10
                Inok10 27 marzo 2016 22: 28
                +4
                Cita: Bayoneta
                Originalmente se planeó usar el An-71 del portaaviones Almirante Kuznetsov

                ... no quieres traer las dimensiones, especialmente las alturas? ... y comparar las dimensiones del hangar bajo cubierta del Kuznetsov? ... cuando el AN-71 no estaba planeado para aviones basados ​​en portaaviones, fue ofrecido por Antonov Design Bureau ... hi y cita:
                TTZ apareció en el cuarto trimestre de 1983, y en el tercer trimestre de 1984 se desarrolló una propuesta técnica. Presentó una variante de un avión de transporte basado en portaaviones que realiza TTZ a gran escala. Sin embargo, para él en un buque portaaviones debería tener una catapultay no la pista de esquí, o aumentar significativamente la relación empuje-peso de la máquina (se propuso la opción con tres motores de aceleración).
                El cliente, después de considerar la propuesta técnica, tomó la siguiente decisión:
                1. Según las condiciones de despegue y aterrizaje desde un portaaviones, la masa del RTK, la necesidad de un refinamiento serio de la variante terrestre, una gran cantidad de investigación aerodinámica y de banco, considerar inapropiado el desarrollo posterior de un avión de barco basado en tierra.
                2. Continuar trabajando en la creación de la versión del barco con la implementación del trabajo de desarrollo en todas las etapas.
                Más tarde, en la URSS, comenzaron a crear un avión AWACS de un barco, pero este trabajo ya fue realizado por otra empresa ... Fuente: http://www.airwar.ru/enc/spy/an71.html
                ... era la oficina de diseño de Yakovlev ... Yak-44 ... hi
  10. Manos
    Manos 27 marzo 2016 14: 33
    +1
    "Permitirán a los socios occidentales verificar que el equipo de vigilancia digital ruso cumpla plenamente con los requisitos del Tratado".
    ¿Qué significa esto? ¿Que el hardware solo ve "valores democráticos"?
    1. Aguijón
      Aguijón 27 marzo 2016 17: 05
      0
      No. No debe mirar hacia el dormitorio.
  11. dchegrinec
    dchegrinec 27 marzo 2016 14: 37
    +3
    Es posible que investiguen y digan: bueno, estarás en la casa de baños, ¡mirarás todo con nosotros y ya no nos dejarán entrar! riendo
  12. askort154
    askort154 27 marzo 2016 14: 40
    +4
    Bueno otra vez ?! Justo ahora, los turcos (OTAN) no nos permitieron, el sobrevuelo previamente planeado del territorio turco (enero-febrero de 2016), ¡¿y nuevamente "les abrimos los bolsillos"?!
    Me gustaría ver información más detallada sobre este tema.
  13. Alexander 3
    Alexander 3 27 marzo 2016 14: 44
    +2
    El TU154 es un buen auto, probado. En Siria, el SU24 con un nuevo sistema de observación fue un infierno para las mujeres. Nuestro enfoque, como siempre, es barato y alegre.
  14. Siberia 9444
    Siberia 9444 27 marzo 2016 14: 47
    +1
    Vendrá para una visita! ¿Y qué verán allí? Es necesario enviar con el cielo abierto y todo.
  15. Abbra
    Abbra 27 marzo 2016 14: 52
    0
    Se puede ver que nuestro algo serio fue creado, ya que tanto revuelo. Ahora se contarán todas las pulgas en los Estados Unidos ...
  16. Vic
    Vic 27 marzo 2016 14: 53
    0
    Ahora, cuando llegue el turno de los amerokosovitas de inspeccionar nuestros pacíficos campos, será necesario / naturalmente basado en este precedente / certificar el equipo utilizado por los "socios jurados". Ojo por ojo, la paz es la paz y la guerra ... ka.
  17. BIGLESHIY
    BIGLESHIY 27 marzo 2016 14: 54
    0
    ¿Y nuestros expertos revisaron sus aviones de manera experta? ¿O no se les permitió?
    1. Bayoneta
      Bayoneta 27 marzo 2016 21: 19
      0
      Cita: BIGLESHIY
      ¿Y nuestros expertos revisaron sus aviones de manera experta? ¿O no se les permitió?

      ¡POR SUPUESTO! ¡Quién los dejaría volar sobre nuestro territorio sin familiarizarse con el equipo! ¿Cuál podría ser la controversia?  solicitar
  18. demiurg
    demiurg 27 marzo 2016 15: 20
    0
    Después de que Turquía tuvo la oportunidad de inspeccionar su territorio, fue posible, con la conciencia tranquila, entregar una subespecie a todos los que quisieran volar sobre Rusia para observar las minas ICBM, o al menos hurgar en nuestros aviones.
    De todos modos, a la luz de las últimas noticias, si es posible, deje que el LPR tenga accidentalmente el S-200, no es necesario tener uno más nuevo, veamos qué comienza a volar el U-2. A menos, por supuesto, que algo llegue a la tierra.
  19. Andrey vov
    Andrey vov 27 marzo 2016 16: 07
    +1
    TU-154 es una máquina normal, con buen cuidado, perdón, mantenimiento, utilizando piezas de alta calidad para reparaciones, aviónica ... allí IL-18, IL-20 todavía vuelan y vuelan magníficas en la Fuerza Aérea de la Marina ... pero en general Bueno, alejándome del tema del artículo ... de los aviones de pasajeros soviéticos Me gusta más el IL-62, el IL-86 en segundo lugar, Tushka en tercer lugar. 154
  20. individual
    individual 27 marzo 2016 16: 09
    +3
    Todo esto no está claro.
    No se nos permite inspeccionar el cielo de otra persona.
    Estamos cercados de todos los asuntos de Europa.
    ¡La colaboración se termina en todo y en todo!
    Y SIEMPRE LOS ELLOS --- POR FAVOR ???
  21. KnightRider
    KnightRider 27 marzo 2016 16: 35
    0
    Hermoso avión Me pregunto qué año es. ¿Y el equipo en él es el mismo que en el Tu-214-OH?
  22. Gato hombre nulo
    Gato hombre nulo 27 marzo 2016 16: 56
    +2
    Oooh, ё ё ё ё ё ё ё ((TM)

    El artículo, de hecho, trata sobre:

    - Se ha creado un nuevo equipo de observación (digital) para el programa Open Sky en la Federación de Rusia.
    - según el Acuerdo, dicho aparato está sujeto a examen antes de ser utilizado en observaciones
    - La Federación de Rusia está realizando una encuesta preliminar (¡preliminar, Karl!)
    - es decir, aquellos que lo deseen (de aquellos que se supone que practiquen) pueden venir y familiarizarse con el equipo de antemano. Para que luego haya menos preguntas malas.

    Y todo
     solicitar

    El espectro de reacción es impresionante:

    Cita: Alexander 3
    TU154 es un buen auto, probado. En Siria, el SU24 con un nuevo sistema de avistamiento hizo un infierno para Barmaley. Nuestro enfoque es como siempre: barato y alegre

    Cita: Andrey VOV
    Coche normal TU-154, con buen cuidado, perdón, mantenimiento, uso de piezas de alta calidad para reparación, aviónica

    Entonces ... estos dos camaradas no leyeron el artículo ... vieron el TU-154 y se apresuraron a "registrarse" ... ok ...

    Cita: individ
    Todo esto no está claro.
    No se nos permite inspeccionar el cielo de otra persona.
    Estamos cercados de todos los asuntos de Europa.
    ¡La colaboración se termina en todo y en todo!
    Y SIEMPRE LOS ELLOS --- POR FAVOR ???

    - el contrato es multilateral, si es que. Y hasta ahora funciona. En todas direcciones. Y gloria ... trabajo que funciona.

    Cita: demiurg
    Después de que Turquía ingresó ... para brindar la oportunidad de inspeccionar su territorio, fue posible, con la conciencia tranquila, entregar un subespecie a todos los que quisieran volar sobre Rusia para ver las minas de ICBM, o al menos hurgar en nuestros aviones

    - y lanzar más cargas nucleares tácticas sobre Turquía ... pensamiento original, descuidar ...

    Cita: BIGLESHIY
    ¿Y nuestros expertos revisaron sus aviones de manera experta? ¿O no se les permitió?

    - Será necesario - me dejarán ir. El equipo que utilizan actualmente ya ha sido probado por nuestros (y no solo) expertos

    Cita: V.ic
    Ahora, cuando llegue el turno de los amerokosovitas de inspeccionar nuestros pacíficos campos, será necesario / naturalmente basado en este precedente / certificar el equipo utilizado por los "socios jurados". Ojo por ojo, la paz es la paz y la guerra ... ka.

    - oh, yoo ... Lo que, para el cuervo, es un precedente ... el nuevo equipo está certificado ... el que ya está certificado no está certificado, porque ya ha sido certificado ...

    Br-rrrrrr (sacudiendo la cabeza) riendo
    1. Vitwin
      Vitwin 28 marzo 2016 03: 06
      +1
      Cita: Cat Man Null
      Br-rrrrrr (sacudiendo la cabeza

      estáblecido, Que no habría malentendidos, lo simplifico lo más posible)))
    2. El comentario ha sido eliminado.
  23. atamankko
    atamankko 27 marzo 2016 17: 12
    0
    Déjelos venir y ver qué pueden hacer.
    un país "regional" con una economía "hecha trizas".
  24. Holsten
    Holsten 27 marzo 2016 17: 39
    0
    Entonces, disculpe, ¿por qué necesitamos estos mismos espías que necesitan pagar más dinero? Es mejor exigir que los rusos mismos muestren y expliquen todo. Deseable con dibujos y tecnologías.
  25. Yakut
    Yakut 27 marzo 2016 18: 56
    +3
    Lo que todo unido al avión. Allí, la plataforma no es importante, sino el relleno. En cuanto a la aeronave, el Tu154 es un dispositivo maravilloso para estos fines. Vuela rápidamente, en la corriente prácticamente no hace salchichas. Los ataques aéreos militares son varias veces más bajos que los civiles; todavía quedan muchos recursos. Entonces, ¿qué más servirá? Mira, incluso el viejo An30 fue modernizado, lo que no puede dejar de alegrarse.
    En general, los estadounidenses tienen prisa por cancelar su Hércules, vuelan hacia ellos y vuelan. No estaría persiguiendo a un nuevo conductor de peso medio en nuestro lugar, sino que simplemente se modernizaría An12. Sus motores son más potentes y más económicos, aviónica saldrá un dispositivo nuevo y maravilloso. Planeador allí, Dios no lo quiera, donde quieras sentarte.
  26. demandado1
    demandado1 27 marzo 2016 19: 11
    +1
    ¿Qué hay para revisar el equipo? mira no mires, y el ojo agudo de la alférez Sidorovich nadie reemplazará
  27. Homos
    Homos 27 marzo 2016 19: 29
    +1
    Parece que no entiendo algo sobre este cheque. Corrígeme si te equivocas, pero estaba escrito así: abres tu cielo, "socios" abren el de ellos. Miras objetos a lo largo de una ruta interesante, los "compañeros" miran objetos a lo largo de una ruta interesante, de modo que la actividad en cualquier objeto no se confunda accidentalmente con la preparación para una guerra mundial y el mundo entero se convierta en polvo. Ahora comenzaron algunos problemas con la accesibilidad. O se están preparando para una guerra mundial, o, como con SDI, queda una gran bocanada de poder de combate real, y en los medios de comunicación solo el repiqueteo de huevos que hace mucho tiempo que han caído del lugar que les corresponde después de muchos años de valores occidentales. Naturalmente, es imposible hablar del primero o del segundo, el efecto de la brusquedad desaparecerá, por lo que intentan jugar por el tiempo que puedan.
  28. profesor
    profesor 27 marzo 2016 19: 57
    +2
    Destacó que estos eventos "permitirán a los socios occidentales garantizar que el equipo de vigilancia digital ruso cumpla plenamente con los requisitos del Tratado".

    Ajá, el equipo digital ruso de la firma burzhuinsky Teledyne DALSA.
    https://www.teledynedalsa.com/corp/
    1. Manul
      Manul 27 marzo 2016 23: 59
      -1
      Cita: profesor
      Ajá, el equipo digital ruso de la firma burzhuinsky Teledyne DALSA.
      https://www.teledynedalsa.com/corp/

      ¿Entonces, cuál es el problema? ¿No sabemos quién lo hizo? ¿Qué auto estás usando? ¿Alemán? Pero lo compraste, así que es tuyo, ¿es lógico? Estamos hablando del equipo que la parte rusa pretende usar, y su intento de sospechar de un patriotismo excesivo indica que ahora, en contraste con la búsqueda anterior de pulgas, comenzó a buscar pulgas en pulgas.
    2. Manul
      Manul 28 marzo 2016 00: 16
      0
      Cita: profesor
      Ajá, el equipo digital ruso de la firma burzhuinsky Teledyne DALSA.
      https://www.teledynedalsa.com/corp/

      No tuve tiempo de corregirlo, lo estoy agregando. Por otro lado, su comentario es informativo y no hay quejas al respecto. hi ¿Qué hay de nuevo en Merkava y la Cúpula de Hierro? Queremos diapositivas.
      PD Bueno, sí, no escribes nada más. Bueno, al menos comentarios raros. Te estamos esperando, te extrañamos.
  29. Bertgolz
    Bertgolz 28 marzo 2016 02: 44
    -2
    No hay nada que decir sobre el Merkava y la Cúpula de Hierro. Él, como todo el ejército israelí-estadounidense, todavía está conmocionado por la falta de análogos en el mundo de Armata (que, sin embargo, nadie vio, excepto un desfile estancado con una torre de cartón), un avión de 12 generaciones (que, sin embargo, no se sabrá cuándo se finalizará) , derribando los vehículos de vuelo marcianos S-400 (que, sin embargo, no derribaron nada en combate) y otros que no tienen análogos en el curso de los logros del complejo militar ruso
  30. vik669
    vik669 28 marzo 2016 03: 45
    0
    Cita: Thronekeeper
    Pero es con la aviación civil que es malo para nosotros. Caro para nosotros era reciclables importados baratos.

    ¡No es muy ofensivo para ti!
  31. gorra
    gorra 28 marzo 2016 04: 22
    0
    Cita: NordUral
    Los reciclables son por segunda vez, lo principal es que los liberales nos cuestan mucho. Y después de todo, no se calmará de ninguna manera.


    De acuerdo con 100%! hi
  32. pts-m
    pts-m 28 marzo 2016 06: 41
    +1
    ¿Por qué no puede ver los opuses sobre el control de aviones extranjeros por representantes de Rusia? Probablemente, como siempre, tomaron y no lo hicieron. Hochmachi