Military Review

¿Desde el mar Caspio hasta el golfo Pérsico?

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Irán está tratando de "reanimar" el antiguo proyecto: la construcción de un canal de navegación de casi 700 km de longitud, que conectará el Mar Caspio con el Golfo Pérsico. Para iniciar el proyecto, se requieren aproximadamente 10 mil millones. El proyecto se amortizará dentro de los cinco años de operación (según otros datos, no antes que en los años 7). Este proyecto también es interesante para Rusia, ya que la nueva ruta hacia el Océano Índico será dos veces más corta que la ruta a través del estrecho turco y el Canal de Suez y se convertirá en una alternativa a la ruta existente a través del Bósforo - Dardanelos - Canal de Suez y el Mar Rojo. Hay que recordar que las relaciones entre Rusia y Turquía no están experimentando un mejor período.


¿Desde el mar Caspio hasta el golfo Pérsico?


Candidato de Ciencias Económicas Alexey Chichkin en el sitio "Mensajero Industrial Militar" recuerda que el proyecto del canal de navegación Caspian-Persian Gulf fue desarrollado por ingenieros rusos en 1889-1892. La ruta propuesta proporcionaría el camino más corto para Rusia a la cuenca del Océano Índico, y los estrechos turcos Bósforo y Dardanelos serían innecesarios para esto.

“La aparición del proyecto fue motivada por la negativa colectiva de Inglaterra, Francia, Austria-Hungría y Alemania a apoyar las propuestas rusas de 1878 para el Bósforo y los Dardanelos en el control de San Petersburgo sobre estos estrechos y el despliegue de sus bases militares a lo largo de su costa.

El hecho es que más de la mitad del comercio exterior de Rusia se llevó a cabo de esta manera. Y fue precisamente a través de él que los intervencionistas, apoyados por Turquía, penetraron repetidamente en el Mar Negro y, en consecuencia, en las orillas del imperio ".


En 1908, las negociaciones se suspendieron: entre otras cosas, la presión de Estambul y Londres contribuyó a Teherán. Luego hubo la Primera Guerra Mundial.

Además, bajo Stalin y más tarde, ambas partes hicieron varios intentos para reanimar el proyecto, pero la implementación de los planes se vio obstaculizada por una cosa u otra. Además, los Estados Unidos y la OTAN interfirieron con la construcción. Occidente nunca se ha regocijado ante la posible aparición de tal canal y todavía no está contento con él. En 1997, las sanciones estadounidenses contra Irán no se extendieron accidentalmente al proyecto especificado.

Hoy, agreguemos a esto, cuando Turquía arruinó las relaciones con Rusia, cuando el presidente Erdogan se comporta como un "neosultan", que incluso la OTAN no aprueba, la alternativa del agua al estrecho turco es importante para Rusia. Después del levantamiento de las sanciones, Irán puede volver completamente al antiguo proyecto. Sólo se necesita inversión.

Por otro lado, los expertos señalan la probabilidad de problemas económicos.

Reserva el coronel Oleg Antipov en 2012 dijo IA "REX"que el tema del canal es muy interesante para Rusia e Irán, así como para los países de la región: India, China, Pakistán y otros. Sin embargo, además de la presión de los Estados Unidos, debemos recordar acerca de la ecología:

“... debemos recordar sobre la ecología. Después de todo, el Caspio está por debajo del nivel del mar, y está obligado a obstruirlo con especies de algas o incluso con peces que le son propios. Entonces el esturión y la beluga llegan a su fin. Y el caviar negro ruso tradicional dejará de complacernos incluso en las grandes fiestas. Así que tienes que pesar todo antes de construir este canal. Y, por supuesto, Irán necesita obtener el consentimiento de todos los países de la cuenca del Caspio antes de la construcción de dicho canal.

Para mí, el tema es muy querido. Sin embargo, crecí en Bakú, en la costa del Caspio, y me gustaría que esta perla de la naturaleza continúe deleitando a nuestros descendientes y no se convierta en un canal.


En el mismo año 2012, el politólogo Ilgar Velizade en el sitio web. "Iran.ru" Recordó que Irán "nunca deja de sorprender con sus planes". Entre estos últimos, un experto nombró proyectos para la transferencia de aguas desalinizadas del Mar Caspio a las regiones centrales del país y la construcción de un canal de navegación que conectara el Mar Caspio con el Golfo Pérsico.

Velizadeh señala que el Convenio Marco para la Protección del Medio Marino del Mar Caspio (el "Convenio de Teherán") se firmó en Teherán en noviembre 2003. Entre las áreas prioritarias del documento se encuentra el tema de la cooperación estatal en el desarrollo de medidas acordadas para mitigar los efectos de las fluctuaciones en el nivel del Mar Caspio. "No creo que Teherán se vaya de la práctica de sopesar cuidadosamente todos los pros y los contras y tome una decisión irresponsable", dijo el experto.

El ecologista iraní, el profesor Ismail Kahrom es escéptico de este proyecto. Según él, 1 litro de agua en el Mar Caspio contiene 13 gramos de sal. El uso de dicha agua para fines agrícolas es imposible, y la desalinización no es rentable.

Según el ecologista, no hay tierras aptas para la agricultura en la provincia iraní de Simnan y en las regiones centrales. El suelo es predominantemente arenoso y arcilloso, y con su abundante riego pueden aparecer solonchaks y el proceso de salinización del suelo puede activarse, es decir, su retiro final del uso agrícola.

Chichkin mencionado anteriormente tiene una opinión diferente.

“El canal de navegación del Golfo Caspio-Persa, que se ejecuta completamente a través de Irán, es capaz de proporcionar el acceso más corto posible a la cuenca del Océano Índico desde las cuencas del Atlántico Norte, Báltico, Mar Negro-Azov, Danubio y Volga-Caspio. "Irán necesita esta ruta no solo como un corredor de transporte, sino también como una fuente de suministro de agua dulce a las regiones áridas centrales del país", dice el portal. "Para liderar. Economía.

La longitud de la ruta de envío bajo el proyecto será de aproximadamente 700 km, incluso a lo largo de los lechos de los ríos del noroeste y suroeste de Irán, incluido el lecho internacional del río Shatt al-Arab que limita con Irak (aproximadamente 450 km). Se requiere una inversión de alrededor de 10 mil millones de dólares. El nuevo canal podría proporcionar a Rusia e Irán ingresos de tránsito (respectivamente 1,2-1,4 billones de dólares y 1,4-1,7 billones de dólares) del tercer al cuarto año de operación.

Azerbaiyán cree que la idea del canal propuesto es técnicamente impracticable. Un experto en el campo de la gestión del agua, Ibrahim Mammadzade, afirma que el uso del río Shatt al-Arab en el proyecto es altamente cuestionable. "Este río está lejos de ser una arteria navegable, como otros ríos mencionados en el proyecto", dijo. Utro.ru.

En cuanto a los políticos y expertos rusos, aún no se han recibido comentarios de ellos con respecto a la "reanimación" del canal. En principio, el silencio de las autoridades es claro: en condiciones de bajos precios del petróleo y de sanciones, el presupuesto está demacrado y la economía del país está atravesando tiempos difíciles. En tales condiciones, las inversiones a gran escala para Moscú apenas aumentan. Además, no importa cuán "tentador" sea eludir a Ankara con su "Sultán", no estamos hablando de un rápido retorno de la inversión. También hay que recordar la presión de Occidente, que durante mucho tiempo se ha opuesto a tal proyecto.

Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
160 comentarios
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  1. VP
    VP 29 marzo 2016 06: 04
    + 14
    Dudo de la realidad. 700 km, incluso a través de las montañas ... ¿Qué hay 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?
    1. midivan
      midivan 29 marzo 2016 06: 13
      +6
      mar hasta las rodillas y montañas en el hombro, si estos 10 mil millones no caen en manos de nuestros peces gordos y ponen al menos una grúa en servicio en la orilla de la construcción del canal como guardia de la corrupción matón
      1. Vigilante 33
        Vigilante 33 29 marzo 2016 06: 17
        +7
        Sí, "Persian Truck Crane" ya es una marca riendo Una cosa sorprendentemente práctica ...
        1. cniza
          cniza 29 marzo 2016 08: 05
          + 26
          Este proyecto es muy rentable para Rusia, solo Occidente pondrá sus huesos para no permitir que se implemente, eso está en sus "huesos" y debe construirse. guiño
          1. co-creador
            co-creador 29 marzo 2016 10: 58
            + 16
            Cita: cniza
            Este proyecto es muy rentable para Rusia, solo Occidente pondrá sus huesos para no permitir que se implemente, eso está en sus "huesos" y debe construirse. guiño

            ¿Cuál es el beneficio? Seichas depende de Turquía, y también hablaremos de Irán. Hoy, Irán es un socio, y mañana un socio al oeste y a través de este canal, los barcos de la OTAN navegarán.
            1. Lukke
              Lukke 29 marzo 2016 13: 19
              +8
              ¿Cuál es el beneficio? Seichas depende de Turquía, y también hablaremos de Irán. Hoy Irán es un socio, y mañana un socio hacia el oeste y en este canal los barcos de la OTAN navegarán
              Sí, y el esturión lo siente).
            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. nikon7717
              nikon7717 29 marzo 2016 15: 51
              +6
              Estoy en desacuerdo. Habrá dos formas. Surge la competencia. Las tarifas para los barcos de paso se pueden solicitar a continuación. ¿Entonces? El bloqueo al entrar al mar disminuirá. ¿Por qué Occidente no está tan feliz ni siquiera de probar el proyecto? "En 1997, las sanciones anti-iraníes de Estados Unidos no se extendieron accidentalmente a este proyecto también ..." y en 1997 la Federación de Rusia era muy débil ... ¿Por qué? o demasiado grandes beneficios de tal amistad recibirán la Federación de Rusia e Irán, recibirán una nueva ruta estratégica de entrega marítima de mercancías desde China e India a la UE, BV y Asia. aquellos. es una nueva forma de comercio y un estímulo para el desarrollo de sus economías independientemente de la dictadura de Estados Unidos y su moneda.
              1. talgat
                talgat 29 marzo 2016 17: 03
                +5
                Cita: nikon7717
                No estoy de acuerdo Habrá dos formas. Surge la competencia. Las tarifas para los barcos que pasan pueden solicitarse a continuación. Entonces?


                Exactamente Hay una alternativa al Bósforo. Además, Irán no lo hará solo, todos invertirán, e incluso las repúblicas del Caspio, definitivamente es beneficioso para ellos también. Rusia invertirá más y el control significa que estará sobre su canal.

                Cita: nikon7717
                ¿Y por qué Occidente no está tan feliz incluso intentando el proyecto?


                Occidente (la civilización del mar) está interesado en encerrarnos a todos (tierra) para no dar acceso al mar (recuerden cómo Peter 1 cortó ventanas en Negro y luego en el Báltico, tuvimos que luchar)
                1. kuzxnumx
                  kuzxnumx 29 marzo 2016 18: 19
                  +1
                  Nota. El paso por el Bósforo y los Dardanelos es gratuito. El pago se toma solo por practicaje. Pero en el canal iraní, seguro, el pago será considerable. De lo contrario, ¿cómo recuperar?
              2. co-creador
                co-creador 29 marzo 2016 21: 17
                +1
                Cita: nikon7717
                . Habrá dos formas. Surge la competencia. Las tarifas para el paso de embarcaciones se pueden solicitar a continuación.

                El Bósforo es gratis, y el piloto vale un centavo. El canal será pagado. No puede navegar en una embarcación de gran desplazamiento a través de este canal, lo que significa que no será rentable transportar muchas cargas. El beneficio es muy dudoso especialmente para nosotros, porque seguiremos encerrados.
                Cita: nikon7717
                El bloqueo al entrar al mar disminuirá

                No hay bloqueos y nunca lo serán. Esto es imposible sin guerreros.
                Cita: nikon7717
                . ¿Y por qué Occidente no está tan contento con el proyecto?

                ¿Cómo sabemos cómo se relacionan con él?
                Cita: nikon7717
                En 1997, no fue una coincidencia que las sanciones anti-iraníes de Estados Unidos se extendieran también a este proyecto ... "y en 1997 la Federación de Rusia era muy débil ... ¿Por qué?

                Porque es una sanción. Los impusieron en todos los grandes proyectos. Incluso son pequeñas personas sin valor, traen a los diputados bajo sanciones. ¿De qué tienen miedo?
                Cita: nikon7717
                la Federación de Rusia e Irán recibirán grandes beneficios de esa amistad; recibirán una nueva ruta estratégica para el envío marítimo de mercancías desde China e India a la UE, BV y Asia. aquellos. Esta es una nueva forma de intercambiar bienes y estimular el desarrollo de sus economías, independientemente de la dictadura de los Estados Unidos y su moneda.

                Escribes como si la Federación de Rusia, China e India estuvieran impulsando este proyecto o lo quisieran, aparte de periodistas y autores de LJ, nadie ha expresado ningún interés en él. Suez no puede hacer de este canal, y mucho menos de Panamá. Nadie está interesado en transportar pequeñas embarcaciones de desplazamiento según los estándares mundiales, y Estados Unidos ciertamente no podrá librarlos de la dictadura.
              3. Rzzz
                Rzzz 24 de octubre 2018 23: 22
                0
                ¿Cuáles son las tarifas? El paso del Bósforo en tránsito es gratuito, solo paga por el control y las tarifas del faro.
            4. Por siempre asi
              Por siempre asi 9 Agosto 2016 11: 39
              0
              Cuando uno posee un recurso, es un monopolista y tuerce lo que quiere. Pero cuando hay dos recursos y dos propietarios, puedes pellizcarlos. Es decir, jugar con las contradicciones y chantajear a la ligera. Además, es poco probable que Irán y Turquía sean amigos. hi
          2. Shpagolom
            Shpagolom 29 marzo 2016 18: 19
            +4
            .... Por favor, explique, presumiblemente, ¿con qué tipo de rotación de carga puede contar esta empresa?
            ... Incluso yo no creo en una recuperación tan rápida ... ¡7 años!
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. RUSS
          RUSS 29 marzo 2016 09: 56
          + 11
          Cita: Observador 33
          Sí, "Persian Truck Crane" ya es una marca riendo Una cosa sorprendentemente práctica ...

          ¿Estás hablando de estos "camiones grúa" en Irán?
          1. Bacha
            Bacha 29 marzo 2016 12: 08
            +9
            Sobre ellos más))) ¡Un método anticorrupción sorprendentemente efectivo!
          2. sherp2015
            sherp2015 29 marzo 2016 13: 16
            +1
            Cita: RUSS

            ¿Estás hablando de estos "camiones grúa" en Irán?

            Cita: Bacha
            Sobre ellos más))) ¡Un método anticorrupción sorprendentemente efectivo!


            Realmente no tenemos suficientes decenas de miles de "camiones grúa" en términos de la cantidad de funcionarios corruptos, ladrones y estafadores.
            1. talgat
              talgat 29 marzo 2016 17: 05
              +1
              Pero aún parece que la calumnia occidental contra Irán, occidental, en primer lugar, los medios de comunicación amerovianos (y en primer lugar Bloomberg y Reuters) demonizaron a Irán, Corea del Norte, Cuba, Venezuela, Siria con Assad, y así sucesivamente, por cierto en Rusia no caminaba débil
        5. DanSabaka
          DanSabaka 30 marzo 2016 08: 35
          0
          "Camión grúa persa" es algo útil y necesario no solo en Persia ... Y no hay absolutamente ninguna necesidad de construir un canal ...
          Aunque el artículo dice:
          bajo Stalin y más tarde, ambas partes hicieron varios intentos para revivir el proyecto
          pero esto no tiene sentido ... Stalin no intentó resucitar el proyecto, pero construido de esta manera. No es un canal, sino una vía de ferrocarril. Y bajo Stalin, funcionó y, a lo largo de este camino, las caravanas con Préstamo y Arriendo de la pequeña Bretaña y América regularmente fueron a la URSS ...
    2. Venaya
      Venaya 29 marzo 2016 06: 19
      0
      Cita: VP
      ¿Qué hay allí 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?

      Aquí, dado el interés de las autoridades iraníes por el agua dulce, lo más probable es que estemos hablando del canal marítimo para el paso de embarcaciones con un pequeño desplazamiento. Entonces es bastante posible y los costos financieros no muy grandes para la construcción, esto es bastante lógico. Si es beneficioso para nosotros o no, creo que es posible hasta cierto punto beneficioso.
    3. Grbear
      Grbear 29 marzo 2016 06: 34
      + 20
      Cita: VP
      Dudo de la realidad. 700 km, incluso a través de las montañas ... ¿Qué hay 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?

      Se puede dudar de la competencia de los científicos "boloñeses" modernos, pero si los científicos rusos a principios del siglo pasado dijeron que "es posible", entonces es posible y necesario. 10 mil millones no es mucho para dos. Mantenemos casi un centenar en deudas de amerskih y cuánto hay en moneda extranjera en el país, solo Dios lo sabe.

      Geopolítica, señor ... Irán es religioso e independiente, pero estaba Teherán-43, y luego Irán siempre fue adecuado, aunque no muy amable con la URSS. Me gustaría recibir un "canal" para ellos. Erdogashi. hi
      1. Pravdarm
        Pravdarm 29 marzo 2016 09: 41
        -7
        Pero aún
        Después de todo, el Caspio está por debajo del nivel del mar.
        (océano mundial), es decir el problema de aumentar el nivel del Mar Caspio => inundaciones alrededor (el mínimo es la llanura del Caspio (Astrakhan y la región) y otros (parte de la mitad de Azerbaiyán, ...) no se ha cancelado (buques comunicantes, espero, todo pasó en la escuela)
        1. Nyrobsky
          Nyrobsky 29 marzo 2016 11: 02
          + 25
          Cita: Pravdarm
          aquellos. el problema de aumentar el nivel del Mar Caspio => inundaciones alrededor (el mínimo es la llanura del Caspio (Astrakhan y la región) y otros (parte de la mitad de Azerbaiyán, ...) no se ha cancelado (buques comunicantes, espero, todo pasó en la escuela)

          Sí, pero nadie olvidó el sistema de bloqueo en las estructuras hidráulicas tampoco)))
          1. Pravdarm
            Pravdarm 29 marzo 2016 11: 34
            -3
            Está vacío. Pero aún así, es más difícil chapotear contra un "viento" como el océano mundial. Y la capacidad requerida (por así decirlo) del sistema de puerta de enlace aumentará cada vez más.
            Así que los gastos "imprevistos" desaparecerán y 10-12 manteca de cerdo pueden comenzar a crecer a pasos agigantados, teniendo en cuenta el deseo cada vez mayor de los "aserradores" de todos los lados.
          2. kuzxnumx
            kuzxnumx 29 marzo 2016 16: 16
            0
            Pero no son solo las puertas de enlace las que evitan el desbordamiento de los océanos al Caspio. Necesitamos potentes estaciones de bombeo para llenar las cerraduras superiores. Después de todo, ¡el agua solo baja! Y luego ya en ambas direcciones a otras puertas de enlace, solo por gravedad.
          3. visitork67
            visitork67 30 marzo 2016 00: 52
            +1
            Incluso recuerdo "Del cañón a la luna". Carta de colores. Evalúe la diferencia de altura girando la cabeza y cierre el bazar.
        2. svd-xnumx
          svd-xnumx 29 marzo 2016 11: 08
          +8
          aquellos. el problema de aumentar el nivel del Mar Caspio => inundaciones alrededor (el mínimo es la llanura del Caspio (Astrakhan y la región) y otros (parte de la mitad de Azerbaiyán, ...) no se ha cancelado (buques comunicantes, espero, todo pasó en la escuela)
          No creo que el nivel aumente mucho, ya que el canal tendrá esclusas y una pequeña afluencia puede incluso detener el bajío del Mar Caspio actualmente en curso. Pero la migración de flora y fauna es bastante posible.
          1. Victorio
            Victorio 29 marzo 2016 12: 32
            0
            Cita: svd-xnumx
            aquellos. el problema de aumentar el nivel del Mar Caspio => inundaciones alrededor (el mínimo es la llanura del Caspio (Astrakhan y la región) y otros (parte de la mitad de Azerbaiyán, ...) no se ha cancelado (buques comunicantes, espero, todo pasó en la escuela)
            No creo que el nivel aumente mucho, ya que el canal tendrá esclusas y una pequeña afluencia puede incluso detener el bajío del Mar Caspio actualmente en curso. Pero la migración de flora y fauna es bastante posible.

            ====
            la migración principal con agua de lastre, sí, pero es solucionable, como ponerlos en tierra, pero esto es a voluntad y con costos adicionales.
        3. Alex von Dorn
          Alex von Dorn 29 marzo 2016 12: 52
          0
          Mi amigo, hay conceptos como puertas de enlace. ¿He oído?
        4. faridg7
          faridg7 29 marzo 2016 12: 58
          +8
          Aquí sobre los vasos comunicantes es inapropiado aquí: el canal no es una tubería llena de líquido. Según su lógica, el Caspio debería haberse desbordado sobre el canal Volga-Don hace mucho tiempo, porque el Mar Negro es más alto que el Caspio. Hay un sistema de puerta de enlace para esto. Además (bueno, ciertamente no soy un experto, pero estudié bien en la escuela y en la universidad), con tal diferencia de altitud, no puede haber agua del Golfo Pérsico entrando en el Caspio, y más aún al revés. A juzgar por el mapa, planean llenar el canal con aguas de río; en cualquier caso, son más altas que el nivel del Golfo Pérsico y el Caspio, por lo que para la ecología del Caspio no hay necesidad de la-la (esto es más del astuto argumento occidental de "amigos jurados"). La pregunta aquí es si hay suficiente agua en estos ríos para llenar el canal. Y en cuanto a los fondos, nuestro gobierno financió la economía estadounidense por 88 manteca de tugriks verdes estadounidenses, y aquí solo se necesitan 10, además, sería posible manejar las deudas de manera más modesta, que perdonamos a diestra y siniestra. Por ejemplo, se le perdonó la deuda a Uzbekistán para poder volver a otorgarle un préstamo, luego, en contra de su voluntad, repetirá Lavrov palabra por palabra.
          1. Nyrobsky
            Nyrobsky 29 marzo 2016 14: 49
            +4
            Cita: faridg7
            Y en cuanto a los fondos, nuestro gobierno financió la economía de los EE. UU. Para 88 mantecas de Tugriks verdes estadounidenses, y solo se necesitan 10 aquí, además, sería posible manejar las deudas de manera más modesta, lo que perdonamos de izquierda a derecha.

            Teniendo en cuenta el hecho de que China e India están mostrando interés en el canal, el tema de la financiación puede llevarse a los BRICS. En este caso, será más difícil para los colchones insertar palos en las ruedas de Rusia, porque desde la categoría de intereses de las dos potencias "regionales", Rusia e Irán, este proyecto se convierte en internacional. Para los BRICS, esta es una buena oportunidad para demostrar su vitalidad y atractivo. El capital autorizado BRICS de $ 100 mil millones hace posible implementar este proyecto casi sin dolor, asegurando un control adecuado sobre el gasto específico de los fondos asignados. Además, la participación colectiva permitirá desarrollar dichos términos de un acuerdo sobre el uso del canal, que podrá excluir la posibilidad de que una de las partes (países) bloquee el movimiento de buques, en función de las preferencias geopolíticas emergentes.
            En cuanto a la cancelación de deudas, entonces, me parece que hay un interés mutuo, cuando la cancelación en esencia significa el pago por el deudor de los intereses del acreedor. Por ejemplo, tome la RPDC - de los 10 mil millones de deudas generadas durante la era soviética para el suministro de armas, 9 fueron canceladas, y 1 mil millones permanecieron como inversiones en su sector energético, y estos mil millones serán aportados por Corea.
            Hipotéticamente, había una deuda de 10 mil millones, que no fue posible recuperar debido a la falta de fondos del deudor por otros 100 años.
            En realidad, Rusia no ha gastado un solo rublo (deuda con la URSS), pero se ha afianzado en el sector energético de la RPDC con su cuota de mil millones.
            Lo que está allí con la deuda uzbeka no se profundizó, pero creo que tampoco se canceló por pasas.
            1. faridg7
              faridg7 29 marzo 2016 19: 09
              +2
              Bueno, aquí hay una contabilidad interesante: 10 mantecas invertidas, recibieron una presencia en forma de interés en 1 manteca. Y así con todos y en todas partes. Vivimos ampliamente, no hay necesidad de ser engañado
              Cita: Nyrobsky
              La Rusia real no gastó un solo rublo (deuda con la URSS), sino que se afianzó en el sector energético de la RPDC con su participación en 1 mil millones

              Resulta que apareció una deuda gratis y que el campesino ruso en la URSS no estaba encorvado para que el estado tuviera ese dinero. En mi opinión, todo es demasiado fácil para nuestra élite: me recuerdan al administrador de la casa Bunshu en su actitud hacia el país.
              1. Gato hombre nulo
                Gato hombre nulo 29 marzo 2016 19: 28
                +3
                Cita: faridg7
                Resulta que apareció una deuda gratis y que el campesino ruso en la URSS no estaba encorvado para que el estado tuviera ese dinero.

                Cómo decir ... en un momento la URSS (en pos de "construir un sistema socialista mundial") distribuyó mucho dinero. Básicamente, se trataba de las llamadas "deudas incobrables", que obviamente nadie iba a pagar.

                Resultó aún más divertido con la RPDC: después del colapso de la Unión, los coreanos declararon que Rusia no era el sucesor legal de la Unión y, por lo tanto, no le debían nada a la Federación Rusa. amarrar

                La historia se prolongó ... durante mucho tiempo, finalmente estuvo de acuerdo. Bueno, al menos algo.

                Por cierto, todos estos préstamos, por regla general, no son dinero, sino suministros de alimentos (la Reserva del Estado renovó regularmente las existencias ... extraídas de los almacenes; fue como "ayuda fraternal"), armas (no las más nuevas, por supuesto), etc.

                Entonces, como te dije correctamente Nyrobsky -

                Cita: Nyrobsky
                La Rusia real no gastó un solo rublo (deuda con la URSS), sino que se afianzó en el sector energético de la RPDC con su participación en 1 mil millones

                Y esta no es realmente la peor opción. Bunsha no tiene nada que ver con eso  solicitar
                1. faridg7
                  faridg7 30 marzo 2016 15: 06
                  +1
                  Cita: Cat Man Null
                  Básicamente, estas eran las llamadas "deudas incobrables" que, obviamente, nadie iba a pagar.

                  El hecho de que tales deudas se cancelen ya no es una opción, por supuesto. Pero si sé que no me devolverán, ¿por qué otorgaré un préstamo? Si ayudo gratis, esto se llama ayuda, no crédito o deuda. si otorga un préstamo para comprarse armas (lo que está sucediendo ahora con Uzbekistán), entonces necesita encontrar opciones para pagar la deuda, y no espere que muera el burro o muera el sha.
                  Cita: Cat Man Null
                  Entonces, como Nyrobsky te dijo correctamente -Cita: NyrobskyReally-Rusia no gastó un solo rublo (deuda con la URSS), sino que consolidó su poder en la RPDC con su participación de mil millones, y esta realmente no es la peor opción. Bunsha no tiene nada que ver con eso

                  ¿Hay alguna confianza de que Eun y sus camaradas no te enviarán tu parte mañana con el bosque? Bueno, el otro día, votaron en el Consejo de Seguridad de la ONU por sanciones contra la RPDC por pruebas vigorosas, y Eun lo tomaría e impondría sus sanciones a todos los que votaron, ¿en el curso de la vida?
                  1. Gato hombre nulo
                    Gato hombre nulo 30 marzo 2016 15: 35
                    0
                    Cita: faridg7
                    Pero si sé que no me devolverán, ¿por qué debería prestar? Si ayudo gratis, esto se llama ayuda, no crédito o deuda. si otorga un préstamo para la compra de armas en su lugar (lo que está sucediendo ahora con Uzbekistán), entonces es necesario calcular las opciones para la devolución de la deuda, pero no espere que el burro muera o que el shah muera

                    Estás a la vuelta. Solo:

                    - Se concedió "crédito" a Uzbekistán en 1992-1993. Vago, recuerdo, el tiempo era .. y que había quien estaba pensando - no lo sé
                    - Cuando le doy una deuda a un vecino, él está obligado a pagar esta deuda. Y todo
                    - las relaciones entre empresas industriales ya (si alguien le debe a alguien) - ya es mucho más complicado, hay todo tipo de concesiones de servicios mutuos (y otros, otros ...) son posibles
                    - lo mismo, entre países - aún más difícil amarrar

                    Quiero decir que cuando "perdonan" un préstamo, que de todos modos no se devolverá, lo más probable es que reciban otros, um ... beneficios ... tangibles, intangibles, eso ya es lo segundo.

                    Cita: faridg7
                    Y hay una certeza de que la ONU y los camaradas, ¿mañana usted y su parte no enviarán un bosque?

                    - Yo personalmente tengo - no, a este respecto, ONU - matón raro totalmente impredecible
                    - pero, nuevamente, aquellos que tomaron la decisión probablemente tomaron esto en cuenta ... Espero que sí, al menos  solicitar

                    Que de alguna manera.
                2. El comentario ha sido eliminado.
        5. Dazdranagon
          Dazdranagon 29 marzo 2016 13: 53
          +7
          ¿Has oído hablar del Canal Volga-Don?
          1. kuzxnumx
            kuzxnumx 29 marzo 2016 16: 19
            0
            Aquí está el mismo perfil será aproximadamente en Irán. Solo las cerraduras superiores estarán a gran altura.
      2. Pinkie f.
        Pinkie f. 29 marzo 2016 09: 46
        +3
        Cita: GrBear
        Irán es religioso e independiente, pero Teherán-43 fue

        Teherán-43 fue precedido por la ocupación británico-soviética con el derrocamiento de Pahlavi.
        Cita: GrBear
        Irán siempre fue adecuado

        Siempre?
        1. rueda
          rueda 29 marzo 2016 14: 44
          +2
          Cita: Pinky F.
          Teherán-43 fue precedido por la ocupación británico-soviética con el derrocamiento de Pahlavi.

          Así que nadie derrocó al Sha durante la ocupación, si el Che. hi
      3. co-creador
        co-creador 29 marzo 2016 11: 00
        +1
        Cita: GrBear
        pero si los científicos rusos a principios del siglo pasado dijeron que "es posible", entonces es posible y necesario.

        Los nombres de estos científicos y lo que diseñaron y construyeron.
      4. Humpty
        Humpty 29 marzo 2016 11: 06
        0
        Cita: GrBear
        Se puede dudar de la competencia de los científicos "boloñeses" modernos, pero si los científicos rusos a principios del siglo pasado dijeron que "es posible", entonces es posible y necesario.

        Cierto famoso de los científicos rusos: geógrafos y topógrafos del siglo XIX, alguien Semenov (Tien Shan) garabateó tal mordaza, tomó los esfuerzos de científicos rusos y soviéticos suecos, italianos, alemanes y poco conocidos + 19 años de tiempo para poner las cosas en orden.
        Este es un ejemplo de cómo la autoridad de la verdad es superior a la "verdad de la autoridad".
        Pero Semenov pudo recolectar herbarios, era un botánico por educación.
    4. Muy viejo
      Muy viejo 29 marzo 2016 06: 37
      +5
      ¿Y cuáles son las dudas?
      El precio del problema será realmente más alto que 10-billones, pero las capacidades técnicas permiten implementar el proyecto, y habrá inversionistas
      1. sa-ag
        sa-ag 29 marzo 2016 07: 50
        +5
        Cita: Muy viejo
        El precio de emisión será realmente superior a 10 mil millones

        Antes de los Juegos Olímpicos, se anunció una cantidad de 12 mil millones "para todo sobre todo", salieron unos 50 mil millones
        1. Vadim237
          Vadim237 29 marzo 2016 09: 51
          +5
          Si está hablando de nuestros Juegos Olímpicos en Sochi, el estado gastó 250 mil millones de rublos, los inversores privados invirtieron el resto.
          1. rueda
            rueda 29 marzo 2016 14: 46
            -1
            Cita: Vadim237
            Si está hablando de nuestros Juegos Olímpicos en Sochi, el estado gastó 250 mil millones de rublos, los inversores privados invirtieron el resto.

            Teórico riendo
            1. Vadim237
              Vadim237 29 marzo 2016 15: 13
              0
              No, prácticamente
            2. kuzxnumx
              kuzxnumx 29 marzo 2016 16: 22
              -3
              Y luego estos inversores facturaron al gobierno ruso porque invirtieron bajo garantías estatales. Sí, y algunos bancos todavía están sentados en el pozo para subsidiar los Juegos Olímpicos.
        2. faridg7
          faridg7 29 marzo 2016 13: 05
          +2
          Cita: sa-ag
          Cita: Muy viejo
          El precio de emisión será realmente superior a 10 mil millones

          Antes de los Juegos Olímpicos, se anunció una cantidad de 12 mil millones "para todo sobre todo", salieron unos 50 mil millones

          Bueno, si los malversadores todavía comienzan a colgar como en Irán, entonces 10 mantecas serán suficientes, todavía habrá
      2. Apasus
        Apasus 29 marzo 2016 07: 56
        + 10
        En primer lugar, este es un proyecto económico y su participación en él es mejor que los cuentos de hadas estadounidenses sobre la invencibilidad del dólar.
        Nuestro Rosatom recibe $ 10 mil millones cada vez por la construcción de una planta de energía nuclear en el extranjero, y no molesta a nadie, nadie grita que nos arrojarán.
        Este material de la prensa no muestra el progreso real del proyecto, por lo que creo que Irán bien puede recurrir a China, no experimentan hambre de dinero, y viceversa, ¡están tratando de transferir sus fondos de pasivos estadounidenses a activos reales!
        1. asadov
          asadov 29 marzo 2016 09: 30
          +3
          Si la propia China aún no ha recurrido a Irán con la ayuda, entonces no todo es tan simple e interesante allí. Y en general, China está ahora en la agenda del Canal-2 de Panamá. Y aquí, si alguien se ha olvidado, "Power of Siberia". Y así, si nos tiramos de un lado a otro, no lo conseguiremos. Solo gastaremos dinero. Entonces, primero debes averiguar qué comenzaste y luego comenzar uno nuevo. Por supuesto, no si alguien de los "grandes pensadores" del sitio tiene una docena o media de manteca de cerdo en la tienda y está listo para arriesgarse, no me importa. Pero no del presupuesto del país.
          1. Pinkie f.
            Pinkie f. 29 marzo 2016 09: 48
            +4
            Cita: asadov
            Y en general, China ahora tiene el Canal de Panamá 2 en la agenda

            sí, en la sección "Otras preguntas". Más precisamente, en el congelador.
          2. Apasus
            Apasus 29 marzo 2016 18: 32
            0
            Cita: asadov
            Si la propia China aún no ha recurrido a Irán con la ayuda, entonces no todo es tan simple e interesante allí. Y en general, China está ahora en la agenda del Canal-2 de Panamá. Y aquí, si alguien se ha olvidado, "Power of Siberia". Y así, si nos tiramos de un lado a otro, no lo conseguiremos. Solo gastaremos dinero. Entonces, primero debes averiguar qué comenzaste y luego comenzar uno nuevo. Por supuesto, no si alguien de los "grandes pensadores" del sitio tiene una docena o media de manteca de cerdo en la tienda y está listo para arriesgarse, no me importa. Pero no del presupuesto del país.

            ¿Has visto al menos una declaración de China?
            China siempre está de acuerdo con todos, pero hará lo que sea necesario. Una declaración de los medios es casi una tontería. Si existe tal acuerdo, solo sabremos cuándo comienza la construcción.
            En cuanto al Canal de Panamá 2. China tendrá suficiente dinero para construir 100 de estos canales en febrero de 2015. China tenía una deuda de 1223,7 millones de dólares estadounidenses
            1. Gato hombre nulo
              Gato hombre nulo 29 marzo 2016 19: 38
              0
              Cita: APASUS
              a partir de febrero 2015, China tenía 1223,7 miles de millones en deuda estadounidense

              Oh !! ¡Esto es un tesoro! Bueno, esto no es kosher, ¡esto es financiamiento directo de la economía enemiga (EE. UU.)! lol

              ¿Y en China, todavía no se ha disparado a nadie por esto? amarrar
        2. Muy viejo
          Muy viejo 29 marzo 2016 10: 21
          0
          Los 5 estados del Caspio pueden invertir
          + China: $ 1 "desde el ojo" - aquí hay $ 3 mil millones para usted

          Solo los nuestros pueden invertirse en la economía del enemigo real. Y recientemente han invertido por completo: nosotros mismos vivimos
      3. aleksey980
        aleksey980 29 marzo 2016 08: 06
        + 11
        Cita: Muy viejo
        El precio de la emisión será realmente superior a los 10 mil millones,

        Eso es seguro. Además del contenido de un conjunto de puertas de enlace, bombeo e infraestructura relacionada.
        Probablemente más barato y más fácil cambiar el nombre de Estambul a Constantinopla.
        Y así, este botón de acordeón y muy recientemente estaba postergando allí:
      4. Vita vko
        Vita vko 29 marzo 2016 08: 24
        + 16
        Cita: Muy viejo
        ¿Y cuáles son las dudas?

        Yo tampoco entiendo. La recuperación de la inversión durante 5-7 años en una crisis es una inversión bastante efectiva. Y teniendo en cuenta el hecho de que Irán participará de todos modos, donde incluso los multimillonarios serán ejecutados por corrupción, las garantías de estas inversiones son muchas veces mayores que con cualquier proyecto ruso. Además, no es necesario celebrar un acuerdo en moneda estadounidense. Las liquidaciones en monedas nacionales fortalecerán significativamente su liquidez.
        El siguiente factor absolutamente absurdo es la suposición de una posible violación del equilibrio ecológico. Ahora, de hecho, la causa principal de la degradación ambiental es una disminución en el nivel del mar Caspio y, como resultado, un aumento en la concentración de sal en la que pronto no solo los esturiones, sino incluso los peces comunes no podrán vivir. Y el hecho de que aparezcan algunas algas nuevas generalmente no tiene sentido. Cada año, las aves migratorias transportan un conjunto completo de microorganismos de todos los reservorios.
        Además, en esta región ahora hay una gran escasez de agua, y el canal podría resolver este problema de una vez por todas. No debemos olvidar el problema del Mar de Aral, que se encuentra en esta región y tiene problemas ambientales similares, que también pueden resolverse mediante un aumento controlado en el nivel del Caspio.
        El único que realmente no se beneficia de la construcción de un canal a través de Irán es Turquía y la OTAN, porque perderán no solo grandes cantidades de dinero, sino también la posibilidad de chantajear estratégicamente a Rusia mediante restricciones en el envío en el Bósforo.
        1. Koshak
          Koshak 29 marzo 2016 18: 34
          +1
          En esta región, ahora hay una gran escasez de agua, y el canal podría resolver este problema de una vez por todas. [/ cita]

          El problema del agua potable en Irán para resolver a expensas de la llanura de Rusia Central, Volga, Urales? Bueno yo no... enojado
        2. denis02135
          denis02135 29 marzo 2016 23: 21
          0
          Querida Vita VKO

          Tres preguntas

          1. ¿Qué transportar en este canal?
          2. ¿A dónde?
          3. ¿Quién?
          Y la pregunta más importante es ¿por qué Irán necesita un canal?
      5. Aleksander
        Aleksander 29 marzo 2016 08: 42
        -1
        Cita: Muy viejo
        El precio del problema será realmente más alto que 10-billones, pero las capacidades técnicas permiten implementar el proyecto, y habrá inversionistas

        Creo que el canal no es necesario: por razones ambientales y económicas, el Mar Caspio sigue siendo un callejón sin salida, a pesar del canal Volga-Don. Sí, y depender completamente de Irán no es muy bueno, los canales aún tienen extraterritorialidad.
      6. Vadim237
        Vadim237 29 marzo 2016 09: 48
        +9
        Para nuestros fabricantes de maquinaria, canteras y equipos de construcción, este proyecto se convertirá en una lluvia dorada, en vista de los pedidos del lado iraní.
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 29 marzo 2016 10: 33
          +4
          Cita: Vadim237
          Para nuestros fabricantes de maquinaria, canteras y equipos de construcción, este proyecto se convertirá en una lluvia dorada, en vista de los pedidos del lado iraní.

          Sí, el lado iraní ya ha prometido ordenar 100 superjets, y cuando se levantaron las sanciones, inmediatamente notaron con sorpresa que solo se discutían los autobuses aéreos.
          1. Vadim237
            Vadim237 29 marzo 2016 12: 25
            +1
            Nada está por venir.
      7. Pinkie f.
        Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 08
        +1
        Cita: Muy viejo
        Sí, y hay inversores.

        algo lo más importante muestra poco interés. Y luego, la región es inestable, hay fanáticos de los bombardeos de las excavadoras y, de hecho, puede haber muchos giros en la trama. ¿O, bajo el tema de la protección de la inversión, volver a ocupar Irán, como en el 41?
        1. aleksey980
          aleksey980 29 marzo 2016 10: 46
          +3
          Cita: Pinky F.
          Y luego, la región es inestable, hay fanáticos de los bombardeos de las excavadoras y, de hecho, puede haber muchos giros en la trama.

          Existe tal cosa. Hay judíos en su "Tierra Prometida", durmiendo y viendo cómo bombardear Irán en la Edad de Piedra.
      8. rueda
        rueda 29 marzo 2016 15: 48
        +3
        Cita: viejo muy
        ¿Y cuáles son las dudas?
        El precio del problema será realmente más alto que 10-billones, pero las capacidades técnicas permiten implementar el proyecto, y habrá inversionistas

        Compare para mayor claridad.
        El costo del Canal de Nicaragua se estima en 60 mantecas, longitud 278 km, cuenca 47 m sobre el nivel del mar.

        Proyecto iraní: costo 10 manteca de cerdo, longitud 700 km, cuenca a unos 1000 m sobre el nivel del mar.

        Bueno, sí, por 10 mantecas puedes cavar una zanja para embarcaciones de recreo y yates, e incluso eso es poco probable.
    5. Serg Koma
      Serg Koma 29 marzo 2016 07: 55
      +4
      En el artículo:
      En medio de los bajos precios del petróleo y las sanciones, el presupuesto se ha vuelto más delgado y la economía del país está en mal momento. En tales condiciones, las grandes inversiones apenas están aumentando para Moscú.

      ¿Qué es más rentable? ¿Dónde invertir, en Irán o Estados Unidos? Y en general, basta con echarle la culpa al petróleo, Gazprom y Rosneft (y otros como ellos) no viven muy mal, si durante el período de "sanciones" y "precios bajos" los super clubs KHL y RFPL apoyan, el último partido CSKA-SKA es un ejemplo de ello. "Cartas" "propiedad nacional" a costa nuestra se mide entre sí - y se nos dice "crisis" am
      Sobre nanochubais .........
      La Federación Rusa ocupa el lugar 15 entre los inversores en bonos del gobierno de los Estados Unidos.
      desde abril de 2015, el crecimiento de la cartera pasó de 66.5 a 88 mil millones en noviembre de 2015. Aumento actual de 8 mil millones
      1. Cap.Morgan
        Cap.Morgan 29 marzo 2016 09: 28
        +3
        Quiero recordarles que el Gran Satanás en Irán es Estados Unidos.
        Y recuerda quién era el pequeño Satanás. La URSS
        No es un amigo para nosotros, Irán. Oh no amigo
    6. GUKTU
      GUKTU 29 marzo 2016 07: 58
      +3
      10 mil millones son solo para comenzar la construcción
    7. El comentario ha sido eliminado.
      1. Vadim237
        Vadim237 29 marzo 2016 09: 58
        -2
        El primer problema es un aumento en el nivel del mar Caspio en 20 metros, ya que el nivel del mar Arábigo es más alto.
        1. kuzxnumx
          kuzxnumx 29 marzo 2016 16: 26
          +3
          No hay problema. El agua no fluirá por gravedad a través de la cuenca en forma de montañas. ¡Aprende la hidráulica!
          1. Vadim237
            Vadim237 29 marzo 2016 18: 15
            -1
            Resulta que necesitas hacer una cascada completa de cerraduras: el estrecho se convertirá en oro a un precio.
    8. xetai9977
      xetai9977 29 marzo 2016 10: 09
      +5
      Por cierto. El día anterior se conoció sobre la reunión trilateral prevista de los ministros de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán, Rusia e Irán en Bakú. Uno de los principales temas de las conversaciones entre Elmar Mamedyarov, Sergei Lavrov y Mohammad Javad Zarif será la implementación del proyecto del corredor de transporte Norte-Sur. A finales de 2016, los ferrocarriles de Azerbaiyán e Irán estarán conectados dentro del corredor de transporte Norte-Sur. También hay una conexión por carretera entre Rusia y Azerbaiyán.

      Al mismo tiempo, el lado iraní planea completar la construcción del ferrocarril desde Rasht (Irán) a Astara (Azerbaiyán) a lo largo de la costa del Mar Caspio. Esto permitirá transportar mercancías desde Rusia a un puerto en el Golfo Pérsico por ferrocarril.
      1. Koshak
        Koshak 29 marzo 2016 18: 36
        0
        ¡Esta es una solución razonable y real! estáblecido,
      2. Ruslan Shevela
        Ruslan Shevela 29 marzo 2016 22: 43
        +1
        bueno, más que una buena empresa, todos se beneficiarán de ella: Rusia, Irán, Azerbaiyán
    9. Butchcassidy
      Butchcassidy 29 marzo 2016 10: 46
      +1
      El proyecto es interesante en teoría, pero creo que la decisión la deben tomar los profesionales, sopesando todos los aspectos de los pros y los contras.

      Aunque para mí, es más rentable resolver el problema con Turquía proporcionando oportunidades para la población de Turquía: kurdos, armenios, griegos, aleutianos, etc. Decidir su destino. Parece que puede obtener la lealtad de estos pueblos y así resolver el problema de los estrechos.
    10. El comentario ha sido eliminado.
    11. Siberalt
      Siberalt 29 marzo 2016 11: 02
      -1
      ¿Y cuál es el punto en este proyecto? Rusia y Kazajstán perderán hasta 200 mil metros cuadrados. km de tierra a lo largo del Aral, que es igual al territorio de Bielorrusia. Inundará todas las ciudades y pueblos del sur del Caspio, incluidos Astrakhan, Makhachkala y Baku. Volga dejará la costa. El sur de Rusia cambiará por completo el paisaje y el medio ambiente colapsará. Este sinsentido es incluso peor que la transferencia de ríos siberianos bajo canales de riego a Asia Central. El Caspio está a 28 metros bajo el nivel del mar. ¿De qué estás hablando? amarrar
    12. Geisenberg
      Geisenberg 29 marzo 2016 12: 06
      0
      Cita: VP
      Dudo de la realidad. 700 km, incluso a través de las montañas ... ¿Qué hay 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?


      A través de Nicaragua, se excava un segundo tipo transoceánico de Canal de Panamá. ¿Por qué no aquí?
    13. sherp2015
      sherp2015 29 marzo 2016 13: 13
      -1
      Cita: VP
      Dudo de la realidad. 700 km, incluso a través de las montañas ... ¿Qué hay 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?


      ¡Realmente!))) Con nuestras sierras, el precio aumentará a 300-400 mil millones
    14. MUD
      MUD 29 marzo 2016 13: 27
      0
      Durante mucho tiempo, todo se ha medido ante nosotros.
      El proyecto del canal de envío Caspio - Golfo Pérsico fue desarrollado por ingenieros rusos en 1889-1892.

      aquellos. Fue diseñado para la construcción principalmente en mano de obra y vehículos tirados por caballos.
      Las montañas simplemente cuestan. Se utilizarán secciones de cauces, así como una serie de lagos.
      Siendo realistas por los costos. Además, otros países litorales del Caspio pueden participar en el proyecto.
      En mi opinión, el único eslabón débil de todo esto es Irán (no confiable).
    15. ruAlex
      ruAlex 29 marzo 2016 15: 18
      0
      El tema es interesante en muchos sentidos, pero si el problema ambiental es grave, es mejor no hacerlo. Así que ya lo he adivinado.
    16. kuzxnumx
      kuzxnumx 29 marzo 2016 16: 10
      0
      Sí, era necesario establecer un mapa geográfico, con elevaciones. Entonces quedará claro de inmediato que es una idea loca: un canal a través de las montañas. Además, cuando se usan ríos, probablemente tendrán que profundizarse para el paso de embarcaciones marítimas.
  2. apro
    apro 29 marzo 2016 06: 20
    +1
    El proyecto es prometedor, por supuesto, Irán lo necesita más que Rusia, pero es muy posible ganar dinero con él, pero con nuestros eficientes recordamos de alguna manera el cosmodromo, Sochi.
    1. Amuretos
      Amuretos 29 marzo 2016 06: 50
      0
      Cita: apro
      El proyecto es prometedor, por supuesto, Irán lo necesita más que Rusia, pero es muy posible ganar dinero con él, pero con nuestros eficientes recordamos de alguna manera el cosmodromo, Sochi.

      ¡Enterrando dinero en el suelo!
      Cita: pv1005
      Dos veces este año, este tema fue absorbido. Parece que alguien no tuvo suficiente

      Alguien realmente quiere ganar dinero con este Panamá. No entiendo por qué verter de vacío en vacío.
      1. apro
        apro 29 marzo 2016 10: 34
        +3
        Nicholas es un canal en sí mismo, y es económica y políticamente conveniente si algo le puede pasar al Suez o al Bósforo, otra cosa es cómo se verá todo esto aquí es la cuestión.
    2. El villano
      El villano 29 marzo 2016 10: 39
      +3
      Cita: apro
      con nuestra eficacia de alguna manera recordamos dudosamente el cosmodromo, Sochi.

      Y creo que incluso con nuestra papilla "ficticia" y "defectuosa" es muy posible cocinar papilla, solo necesitas ajustar la "grúa persa" con la ayuda de ellos, en mi humilde opinión hi
  3. parusnik
    parusnik 29 marzo 2016 06: 39
    +2
    Dudo de la construcción real de este canal ... Pero hablar de eso ... hará mucho ruido ...
  4. pv1005
    pv1005 29 marzo 2016 06: 43
    +2
    Dos veces este año, este tema fue absorbido. Parece que alguien no tuvo suficiente.  solicitar
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. sergant1.1
    sergant1.1 29 marzo 2016 06: 56
    +1
    Cita: venaya

    Aquí, dado el interés de las autoridades iraníes por el agua dulce, lo más probable es que estemos hablando del canal marítimo para el paso de embarcaciones con un pequeño desplazamiento. Entonces es bastante posible y los costos financieros no muy grandes para la construcción, esto es bastante lógico. Si es beneficioso para nosotros o no, creo que es posible hasta cierto punto beneficioso.

    Los estadounidenses y sus semejantes ya han gastado el doble (si no tres) para que este canal no exista. Y si pensamos si lo necesitamos o no.
  7. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 29 marzo 2016 06: 57
    +1
    Tal canal está bajo el control total de Irán, en mi humilde opinión, un arma de doble filo. Si la amistad con Irán se fortalece y se profundiza, es beneficioso para Rusia. Si nos peleamos, el canal se cerrará para nosotros mucho más rápido y más fácilmente que el estrecho del Mar Negro. Rusia tiene sólo dos aliados (según Alejandro III), y no vale la pena hacer "obsequios" tan caros a los astutos persas. Si quieren cavar, déjelos cavar. Por los suyos. Y lo usaremos si es conveniente.
    1. apro
      apro 29 marzo 2016 10: 12
      +4
      Está claro que Irán controlará el canal, pero con toda la buena salida hacia Rusia, ¿a dónde irá el barco si Moscú veta?
  8. sergo42
    sergo42 29 marzo 2016 07: 00
    +2
    En opinión de Occidente, ¡debes dedicar mucho tiempo a la separación! Y dinero: es mejor tratar de invertir en proyectos arriesgados que arrojar miles de millones a nadie que lo necesite, excepto los oficiales ladrones, las Olimpiadas, las Universiadas y otros países del mundo.
    1. VP
      VP 29 marzo 2016 07: 22
      +2
      No soy un oficial ladrón, pero necesito "Olimpiadas, Universiadas y otros campeonatos del mundo", ¿qué debo hacer, acudir a los oficiales o hay otra salida?
      1. Orang
        Orang 29 marzo 2016 10: 42
        +1
        Cita: VP
        pero necesito "Olimpiadas, Universiadas y otros campeonatos mundiales"

        La posición "no me importa, bailamos!" ¿Por qué necesita esto, especialmente en una crisis?
  9. Karayakupovo
    Karayakupovo 29 marzo 2016 07: 07
    +1
    Rentable y tal vez. Pero el paso de una gran corriente de los canales Volga-Don y Volga-Báltico se retrasará. Porque ahora hay filas de XNUMX horas para pasar y un nivel bajo en la sección N.Novgorod-Gorodets. Entonces, lo primero que necesitas para rastrillar allí, y solo luego construye.
  10. Fartop
    Fartop 29 marzo 2016 07: 15
    +5
    El canal es beneficioso tanto para Irán como para Rusia. Dado el cierre de los Dardanelos y el Bósforo, esta sería una alternativa para que la Armada rusa ingrese al Océano Índico a lo largo de la ruta más corta. Sí, no portaaviones, sí, no cruceros de misiles ... sino los propios RTO ya se ha demostrado. Se trata de inversiones, donde estamos cosechando los beneficios del modelo económico del estado. E imagine que el paso por el canal se debe solo al hecho de que ni Irán ni Rusia tienen ninguna queja sobre el paso de su Marina, a menos que estén en guerra entre sí a un amigo. El resto de los estados de la región del Caspio podrían acordar un pasaje sobre una base comercial. En cuanto a la flota civil (transportistas de gas, transportadores de petróleo, Ro-Ro), las perspectivas son prometedoras. La ecología (la penetración de organismos extraños al Caspio) se puede prever en el proyecto. Juzgo el proyecto desde el punto de vista de su patriota Región de Astrakhan, y Rusia en su conjunto!
    1. Koshak
      Koshak 29 marzo 2016 18: 40
      +1
      Tu patriotismo +! Pero ... lo principal es que las consecuencias de la "construcción del milenio" no se desvían. Como dicen, mida siete veces ...
  11. Ros 56
    Ros 56 29 marzo 2016 07: 17
    -4
    Es PRIMERO, entonces, rascarse la lengua, pero ¿qué pasa con la ecología, la geología, el nivel del agua en el Mar Caspio y en el Golfo Pérsico? En resumen, después de 200 años, tal vez las manos de alguien lleguen.
    1. Ros 56
      Ros 56 31 marzo 2016 20: 33
      -1
      Oye menos uno, probablemente he preparado un canal para cavar una pala, bueno, bueno, algunos ya han desenterrado el Mar Negro.
      1. Ros 56
        Ros 56 Abril 2 2016 08: 38
        0
        Respuesta oligofrénica negativa, hablar a medias, la primera vez que veo idiotas que tiran de canales a través de las montañas.
  12. rotmistr60
    rotmistr60 29 marzo 2016 07: 19
    0
    y se convertirá en una alternativa a la ruta existente a través del Bósforo - Dardanelos - Canal de Suez y el Mar Rojo

    Por eso, aunque haya inversores y técnicamente se pueda hacer, se levantarán tantas "barreras", entre provocaciones descaradas y el estallido de un conflicto armado, que la ejecución de un posible proyecto podría prolongarse durante décadas.
    1. Fartop
      Fartop 29 marzo 2016 07: 35
      0
      Y, sin embargo, creo. Es mejor en proyectos estratégicos que en las Olimpiadas y la Copa del Mundo que no son útiles. Y sobre la proyección de Putin, es mejor mostrar ambiciones aquí que en Siria.
      1. Pinkie f.
        Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 52
        +2
        Cita: Fartop
        -Putin es mejor aquí para mostrar ambiciones

        ¿Aquí "- dónde exactamente"?
        ¿Y qué estaba mal con Siria?
      2. midivan
        midivan 29 marzo 2016 19: 15
        +3
        Cita: Fartop
        Y, sin embargo, creo. Es mejor en proyectos estratégicos que en las Olimpiadas y la Copa del Mundo que no son útiles. Y sobre la proyección de Putin, es mejor mostrar ambiciones aquí que en Siria.

        Bueno, realmente, qué demonios es el deporte para nosotros, ¿es mejor diluir el ocio con una cerveza? y las ambiciones sirias alineadas para nuestras armas, ¿también tienen que hacerlo?
  13. candidato
    candidato 29 marzo 2016 07: 31
    +2
    Peter cortó una ventana a Europa
    Apertura de stock del oeste
    Parece que ahora ha llegado la hora
    Para abrir el canal hacia el este ...
    1. El villano
      El villano 29 marzo 2016 10: 46
      +2
      Cita: candidato
      Ventana a Europa Peter picado
      Apertura de stock del oeste
      Parece que ahora ha llegado la hora
      Para abrir el canal hacia el este ...

      Ventana - Bien al oeste, Edrit,
      ¡Toma y golpea de nuevo!
  14. Duende
    Duende 29 marzo 2016 07: 32
    +4
    ¡Un proyecto interesante, especialmente porque todos los países del Caspio se pueden incluir en él! Y más barato y más responsable, y seguridad colectiva en la región.
  15. Adik89
    Adik89 29 marzo 2016 07: 38
    +3
    ¡Bueno no lo sé! ¡Me importa la seguridad ambiental!
    Y si lo miras desde el otro lado, si Irán no se convierte en un amigo, ¡entonces los barcos estadounidenses pueden entrar en el Caspio! ETOGES debe suceder esto !!! Por lo tanto, es mejor dejarlo como está.

    Y que el Bósforo y los Dardanelos intenten cerrar :)
    1. Fartop
      Fartop 29 marzo 2016 07: 43
      0
      ¿Quién no sabía que Turquía se convertiría en un enemigo ... y no estaría de más tener un escándalo ...
    2. midivan
      midivan 29 marzo 2016 19: 22
      +3
      Cita: Adik89
      Y si lo miras desde el otro lado, si Irán no se convierte en un amigo, ¡entonces los barcos estadounidenses pueden entrar en el Caspio!

      y si admitimos inundar un viejo carguero seco con escombros en el canal (por ejemplo, no noté el apoyo), entonces los barcos de los amers zarparon, el canal no es tan terrible en esto, bueno, navegamos al Caspio en caso de "guerra", y ahora intentamos nadar am riendo
  16. jetfors_84
    jetfors_84 29 marzo 2016 07: 45
    0
    ¿Navegarán los barcos en los túneles?
  17. Kig
    Kig 29 marzo 2016 07: 48
    0
    Poner dinero en un canal que se encuentra completamente en el territorio de otro estado ... No estoy hablando del aspecto técnico. Por ejemplo, el sistema montañoso Zagros.
  18. profesor
    profesor 29 marzo 2016 07: 48
    +9
    Cuanto puedes Justo ahora había un artículo en el mismo sitio sobre el mismo tema. negativas
    -------------------------------------------------- ------------------------------
    --------
    Canal de agua iraní: construcción o proyecto político?
    -------------------------------------------------- ------------------------------
    --------
    Sin pasar por el Bósforo
    1. Amuretos
      Amuretos 29 marzo 2016 09: 53
      +2
      Cita: profesor
      Cuanto puedes Justo ahora había un artículo en el mismo sitio sobre el mismo tema.

      Profesor. Para algunos, esto se ha convertido en una obsesión. Bueno, la gente no quiere entender con la mente que costará un centavo, pero ¿cómo se obtiene agua y energía para las bombas?
    2. Vitwin
      Vitwin 29 marzo 2016 10: 18
      +5
      Cita: profesor
      Cuanto puedes


      Para ser precisos, el tercer trimestre.
      De hecho, la transfusión de vacío a vacío no es nada más, bueno, nos rascamos la lengua, aunque ya está cansada y aburrida.
  19. Klim2011
    Klim2011 29 marzo 2016 07: 53
    +1
    Si el proyecto tendrá beneficios económicos, entonces China financiará, y como bonificación recibirá un fortalecimiento adicional de su posición en esta área.
    1. Vadim237
      Vadim237 29 marzo 2016 10: 04
      -2
      Cualquiera puede financiar, eso es solo la inundación de las áreas costeras del Mar Caspio, Astrakhan, incluida, reducirá esta idea, la construcción del canal, a nada.
  20. Fartop
    Fartop 29 marzo 2016 07: 55
    +5
    Los barcos no irán en túneles, al igual que en Suez, y al otro lado del estrecho del Mar Negro, no inventen. Una opción alternativa siempre es rentable. Y si los diplomáticos, en el este, apoyan a los ralladores de Irán con Turquía, ¿cuál no es una opción? Pensar que la multivariancia más profunda es mejor que presionar contra la pared ...
  21. Reptiloide
    Reptiloide 29 marzo 2016 08: 00
    -1
    Cita: Adik89

    Y si lo miras desde el otro lado, si Irán no se convierte en un amigo, ¡entonces los barcos estadounidenses pueden entrar en el Caspio!

    ¿Cuántas veces ha perdido nuestro país a sus aliados, socios, amigos, hermanos?
    ¿Irán es un amigo? Más bien, un socio. En cualquier caso, los Estados harán todo lo posible para entrar en este proyecto de una forma u otra. Se acercará a nosotros. Recordemos sus acciones en torno a nuestras fronteras.
    1. Fartop
      Fartop 29 marzo 2016 08: 11
      +4
      Si los británicos, los turcos y los estados se han opuesto a este proyecto desde la época imperial, ¿significa esto algo? No son tontos. Piénselo.
      1. Reptiloide
        Reptiloide 29 marzo 2016 13: 12
        0
        ¿Y qué escribí? ¿Cuál es el proyecto que no se necesita? ¿Dónde se lee? ¿Han resistido desde tiempos zaristas? ¿ESTADOS?
        Los ESTADOS, como saben, están tratando de estropearnos todo. ¿Con qué estamos en desacuerdo?
        ¿O no leyeron o no pensaron?
  22. marder4
    marder4 29 marzo 2016 08: 01
    +1
    ¿Pero ocurrirá lo mismo con el Caspio que con el Mar de Aral?
    1. pimen
      pimen 29 marzo 2016 08: 09
      +2
      si hay puertas de enlace, no
    2. aleksey980
      aleksey980 29 marzo 2016 08: 12
      +2
      Cita: marder4
      ¿Pero ocurrirá lo mismo con el Caspio que con el Mar de Aral?

      Hay una razón diferente Drenaje excesivamente alto de los ríos de suministro para riego.
      1. pimen
        pimen 29 marzo 2016 08: 34
        0
        Pero el mecanismo es el mismo. Aquí, más bien, el problema es aumentar la contaminación del Caspio; por lo tanto, debe pensar, al menos, en la eliminación de la perforación desde todos los lados
  23. Karayakupovo
    Karayakupovo 29 marzo 2016 08: 11
    +3
    Una vez más lo repito, ¡NO LO OBTENGA! El tráfico de carga no garantizará el paso de VDSK y VBK. Allí y ahora tengo que permanecer inactivo durante 3-5 días en la cola para el paso de canales. Entonces, para ingresar a la 13a puerta de enlace VDSK desde Volgodonsk, primero debe hacer cola después de la 14a puerta de enlace (que está a unos 200 km de la 13a puerta de entrada) y luego otro medio día en la puerta de enlace y así sucesivamente. Y desde el lado del VBC, primero anclas en el lago Onega, luego en el canal y así sucesivamente. Por lo tanto, nuestra vía fluvial no podrá manejar el flujo adicional y, además, cuántos pilotos con conocimientos de inglés deberán calcularse a razón de 2 para cada barco. Capitán de la nave.
    1. Fartop
      Fartop 29 marzo 2016 08: 18
      -1
      No profundice en la complejidad de navegar barcos en canales. Si es económicamente rentable, los barcos irán. En Irán, tampoco son tontos si se sientan perdidos para construir un canal (o al menos con la intención de construir un canal) ...
      1. Karayakupovo
        Karayakupovo 29 marzo 2016 08: 39
        +4
        Este será el mismo proyecto que enviar un tren de Ucrania a China, sin pasar por Rusia. Primero, necesitas hacer todo en casa, y solo un gran embotellamiento funciona. No todos los barcos tienen instalaciones para el tratamiento de las mismas aguas residuales. Y todo el PIB no es provisto por los buques OS (buques de bombeo) en cantidades suficientes y ¿dónde se descargará esta agua? Correcto, en nuestros ríos. En el mismo Petrozavodsk no hay tales barcos en absoluto, y muchos barcos llegan allí en Onega. Y el barco más cercano está en Vytegra o en Podporozhye. Atascado debido al mal tiempo, kapets. Esto no está en el mar, fue 12 millas y bombeó, fue a Alejandría.
  24. Urfin
    Urfin 29 marzo 2016 08: 29
    -1
    Um ... Cosido con jabón. Los turcos a los persas. Hoy cortamos con unos, luego con otros. Y en algún momento encontraremos al destructor estadounidense en el Caspio.
    Lo necesitamos?
    Noticias vacias
  25. evcipik
    evcipik 29 marzo 2016 08: 32
    +6
    Cita: VP
    Dudo de la realidad. 700 km, incluso a través de las montañas ... ¿Qué hay 10 mil millones, incluso si es técnicamente factible?

    la nuestra no puede caminar 70 kilómetros de la cordillera del Cáucaso, por lo que Sochi no pudo ir a lo largo de la costa congestionada, y aquí setecientos kilómetros de montañas, además del Volga se volvió poco profundo, casi no navegable para grandes embarcaciones
  26. Fartop
    Fartop 29 marzo 2016 08: 36
    +1
    ! 00-mil-sería genial para el canal iraní, ya no es necesario. Volgoneft con sus 5 mil habitantes no hará el clima. Nadie apunta a los 500 mil metros japoneses. Pero el canal debe ser profundo ... no como en el VKK. Esto significa puertos en la parte media del mar Caspio (Makhachkala, Derbent, Baku, Turkmenbashi) ...
    1. avva2012
      avva2012 29 marzo 2016 09: 31
      +1
      Entonces los puertos en el medio del Caspio

      Muy interesante pensamiento. Tenemos una región de Daguestán profundamente subsidiada. El puerto no sería superfluo. Nuevos empleos, infraestructura. La región es solo una ventaja.
      Otro momento, relaciones con Turkmenistán. En este país, muchos de los minerales son. No sé, tal vez simplemente no hay información, pero los rusos parecían estar en 90, ¿no parecían estar oprimidos? Sí, y bajo los Estados Unidos, no tienen prisa por acostarse.
      1. Siberalt
        Siberalt 29 marzo 2016 12: 21
        0
        Cavarán un canal, Daguestán lavará el agua de mar con agua de Irán. Entonces, ciertamente, nadie necesitará trabajo. riendo Si no has estudiado geografía y un mapa físico de Rusia en la escuela, al menos sube a Vika y lee el artículo "Caspian Lowland" (también conocido como Aral-Caspian). Y aún mejor si abre la ley de la física sobre vasos comunicantes. Arquímedes lloró riendo
  27. avva2012
    avva2012 29 marzo 2016 08: 55
    +1
    El proyecto, en mi opinión, es excelente. Si construyes un sistema de puerta de enlace cerca del Mar Caspio, mucho más. Apoyo el comentario donde está escrito que nuestros socios occidentales no son en vano. Vale la pena considerar por qué.
  28. Fartop
    Fartop 29 marzo 2016 09: 03
    +1
    Es difícil de entender. Estaba el Canal de Panamá, pero había inversores que podían construir uno paralelo a través de Nicaragua. ¿Qué, encontraron los capitalistas el dinero extra? No creo en la compasión de los que están en el poder; nada, mis buenos, ya que tienes esos gastos a través de Panamá. Todo está arreglado, difícil, aferrado. Además, con el canal iraní, es difícil y aferrado. Todo depende de las finanzas, que, como siempre, no lo son suficiente. En el transcurso de un siglo, las autoridades iraníes y nuestras han estado negociando la construcción, no hay lugar para cortar ...
  29. baudolino
    baudolino 29 marzo 2016 09: 09
    0
    El puente de Crimea tampoco es "realista". Y nada, están construyendo).
  30. Pvi1206
    Pvi1206 29 marzo 2016 09: 13
    +1
    Tales proyectos tienen grandes consecuencias no solo en el campo de la economía, sino también en la ecología.
    Como para no volver a calcular mal, y no para cortar la rama en la que nos sentamos ...
  31. tundra
    tundra 29 marzo 2016 09: 19
    +1
    Se asemeja ecológicamente a la transferencia de ríos siberianos hacia el sur.
    Bueno, a la naturaleza de la interferencia no le gusta y la venga. No tanto para la posteridad.
    1. Vadim237
      Vadim237 29 marzo 2016 10: 11
      -1
      Fue un proyecto delirante para los productores de algodón que destruyeron el mar de Aral.
  32. Max repp
    Max repp 29 marzo 2016 09: 41
    0
    Algo bueno, pero como se canta en una canción "Where is the money Zin". Y 10 mil millones no serán suficientes.
  33. El comentario ha sido eliminado.
  34. Fartop
    Fartop 29 marzo 2016 09: 48
    +6
    La construcción del puente de Crimea, en contraste con los "proyectos de construcción deportiva", donde nuestra presencia sigue siendo una gran incógnita, encuentra comprensión entre la mayoría de los rusos. No en vano nuestro generalísimo cambió abruptamente el tema de "Vostochny" y el Mundial "a" Construcción del siglo ". , nadie discute. Si no fuera con la sangre de los más pobres. Eh, lo habrían escuchado allá arriba: no necesitamos victorias deportivas, donde las potencias que sean recogerán toda la espuma en caso de victoria, y la derrota se untará a todos los rusos, necesitamos victorias significativas en la construcción de industriales. gigantes, donde el orgullo del país convivirá pacíficamente con la pobreza relativa de la población, donde dictaremos nuestra voluntad al mundo no solo por el poder de nuestra videoconferencia, sino también por el poder de nuestra agroindustria, nuestra ciencia, nuestra educación. Oh, si (((
    1. sa-ag
      sa-ag 29 marzo 2016 09: 55
      +1
      Cita: Fartop
      No en vano nuestro generalísimo cambió abruptamente de tema de "Vostochny" y el Mundial "a" Construcción del siglo ".

      Bueno, no se concentre en el proyecto de transferir la ambulancia a manos privadas, algo me dice que no habría sido lo mismo que con un puente de entendimiento, especialmente entre los grupos de bajos ingresos como los pensionistas.
  35. Pinkie f.
    Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 00
    +1
    ¿El interés en este proyecto surgió en el contexto del Bósforo / Dardanelos y las travesuras de Turquía?
  36. Stas57
    Stas57 29 marzo 2016 10: 04
    + 10
    Oh, me desperté ... la noticia es fresca!
    Ya hemos condenado aquí tres veces que estos son sueños poco realistas.

    Yo informo


    Existen opciones de 2
    Ruta occidental (rosa) - la distancia más corta entre dos costas, longitud total sobre xnumx km, desde el norte del Golfo Pérsico al sudoeste del mar Caspio, pasando Arvand Rudo, el río Karuna, el río R. Archa (~ 450 km) al norte - el río Sefudrud (~ 50 km). Arriba, el río es en parte navegable. En la parte central del canal pasará a través de los valles de alta montaña de Zagros (longitud de aproximadamente 600 km). Ventajas generales de la ruta occidental: las tierras bajas que atraviesan las provincias de Khuzestan y Gilan, la navegabilidad parcial de los ríos, la posibilidad de utilizar embalses y canales artificiales para el suministro de agua. Sin embargo, la principal desventaja de esta ruta es pasar por una cadena de montañas de Zagros y Elburz, especialmente en las provincias de Kurdistán y Hamadan, donde subir a las alturas 1800 m arriba . La ruta occidental se menciona solo como una probabilidad, no se han realizado estudios detallados para ella, dado que los expertos dan alta prioridad a una ruta oriental más flexible.

    Ruta este (roja) - se extiende desde la costa del golfo de Omán y se dirige hacia el sureste del mar Caspio La longitud total de 1465 - 1600 km . En 1996, esta ruta fue propuesta por primera vez por el ingeniero H. Farzad.
    alturas aproximadas
    0 a 250 m (sobre el nivel del mar) 65 km
    250 a 500 m (sobre el nivel del mar) 330 km
    500 a 1000 m (sobre el nivel del mar) 920 km
    1000 a 2000 m (sobre el nivel del mar) 150 km

    de lo importante.
    -Proyecto no, en absoluto. no Hay esquemas aproximados, pero los reales. Justificación e investigación no hay. Todos los dedos en el mapa.
    Nadie ha hecho eso. Nunca.
    - Ubicación sísmica.
    La profundidad de canal prevista mínima es 5,0 y 7 máxima.
    - Gotas muy grandes, desde el mar Caspio (-28 m sobre el nivel del mar) hasta el punto más bajo hasta la cima de las crestas de Elbrus (2000m), se requiere mucha agua.
    -el costo, aproximadamente 7 mln, pero esto es sin una evaluación de los desalojos, indemnizaciones, gastos de gastos, etc.
    -el beneficio económico no está claro (recuerde el puerto de Olya) y el reembolso de los años 5 es un cuento de hadas.
    -Y bien allí se dice ecología eknetsya- que desde el mar Caspio, que desde Irán.

    1. Vadim237
      Vadim237 29 marzo 2016 10: 18
      0
      Si alguna vez se construyó el arcaísmo, lo cual dudo mucho, entonces reasentaremos las zonas costeras inundadas del Mar Caspio a expensas de Irán.
  37. hardroc
    hardroc 29 marzo 2016 10: 17
    +3
    Cita: Oleg Chuvakin
    El proyecto dará sus frutos dentro de los cinco años de operación (según otras fuentes, no antes de los 7 años)

    El proyecto nunca dará sus frutos, por lo que nunca se implementará. No hay nada que llevar allí. Y nadie.
  38. Humpty
    Humpty 29 marzo 2016 10: 24
    +2
    Mejor hablemos del poltergeist o el ascenso a la luna. Me voy a mojar el pelo, de lo contrario se ponen de punta por el solo hecho de discutir el "canal iraní".
    Aunque estaba en vano emocionado, la discusión todavía tiene algún beneficio. Al menos el hecho de la sorprendente prevalencia del pensamiento bidimensional es indicativo.
    Como referencia, durante la unión se discutió el proyecto de transferir parte del flujo de un río con un caudal de aproximadamente 50 m3 / s. a través de la cordillera. Sería solo un poco más caro que la transferencia de ríos siberianos. Se negaron debido a un costoso túnel de 15 km de largo, problemas con la construcción de la presa y reclamos de China.
  39. Pinkie f.
    Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 31
    0
    Cita: Stas57
    Yo informo

    bastante minucioso, gracias.
    Y me gustaron los kazajos: en su estrategia "Kazajstán-2050" (parecen haber cumplido "Kazajstán-2030" antes de lo previsto), están considerando la entrada de KZ al océano mundial a través del canal Eurasia (Caspian-Azov) y el canal iraní. Es cierto que su longitud es mucho más corta: 600 km (350 km a lo largo de las calles Kyzylusen y Ker-khe)
    1. Humpty
      Humpty 29 marzo 2016 10: 46
      +1
      Cita: Pinky F.
      Y me gustaron los kazajos: en su estrategia "Kazajstán-2050" (parecen haber cumplido "Kazajstán-2030" antes de lo previsto), están considerando la entrada de KZ al océano mundial a través del canal Eurasia (Caspian-Azov) y el canal iraní. Es cierto que su longitud es mucho menor: 600 km.

      Ya tienen acceso navegable al océano mundial, a lo largo del río Irtysh hasta el Ob.
      1. Pinkie f.
        Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 54
        0
        Cita: Humpty
        Ya tienen acceso navegable al océano mundial, a lo largo del río Irtysh hasta el Ob.

        Estamos hablando de aumentar el potencial de tránsito.
        1. Humpty
          Humpty 29 marzo 2016 11: 23
          +1
          Cita: Pinky F.
          Estamos hablando de aumentar el potencial de tránsito.

          De qué se trata, es comprensible. Pero los sueños de poseer la confederación turco-kazaja de la costa del Mar Blanco parecen haberse cubierto con un sombrero de color burdeos.
          1. Pinkie f.
            Pinkie f. 29 marzo 2016 12: 25
            +3
            Cita: Humpty
            Pero los sueños de poseer la confederación turco-kazaja de la costa del Mar Blanco parecen haberse cubierto con un sombrero de color burdeos.

            genial dicho)
            mantener emoticon:
  40. Pinkie f.
    Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 42
    0
    Cita: profesor
    Cuanto puedes

    Temka es oportunista, con el espíritu de "¡lavar a los turcos!" Ayer mismo, se rieron de los hoxes alternativos, cuyos vagones están estacionados en China. Y nosotros mismos conducimos con un marcador en el mapa. ¿Con qué pintó el almirante Nelson? ¿Con el dedo metido en el puerto?
  41. cansado de todo
    cansado de todo 29 marzo 2016 10: 42
    +1
    La cantidad de 10 mil millones se chupa del dedo y es simplemente ridícula para tal proyecto. Hoy, cualquier cosa es técnicamente posible. ¿Por qué no discutir, por ejemplo, un canal a la India a través del Pamir?
    1. Pinkie f.
      Pinkie f. 29 marzo 2016 10: 57
      +1
      Cita: cansado de todo
      La cantidad de 10 mil millones se chupa del dedo y es simplemente ridícula para tal proyecto.

      hace dos años se llamaba $ 7 mil millones. Si mil quinientos millones al año, para 2030, cuando se recuerde este canal, crecerá a $ 30.
      1. cansado de todo
        cansado de todo 29 marzo 2016 11: 04
        +1
        Por definición, una cantidad de 700 km con la superación de Elbours en una zona sísmicamente activa no es real. 2 km arriba, debes arrastrar las puertas de enlace o batir el túnel.
        1. Pinkie f.
          Pinkie f. 29 marzo 2016 11: 10
          0
          Cita: cansado de todo
          Por definición, una cantidad de 700 km con la superación de Elbours en una zona sísmicamente activa no es real.

          Estoy de acuerdo. ¿Van a utilizar el trabajo de los prisioneros en el espíritu de las tradiciones del canal?
      2. El comentario ha sido eliminado.
  42. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 29 marzo 2016 10: 51
    -3
    Cita: profesor
    Cuanto puedes Justo ahora había un artículo en el mismo sitio sobre el mismo tema.

    Bueno, cuál es el problema, no me gusta, no lo leas, tú también has recibido muchos aquí con tu eterno lloro y críticas irrazonables en la mayoría de los casos, ¿por qué no dejarte en el sitio o algo? (Aunque la idea no es mala wassat ), parece que tenemos libertad de expresión, y nuestra actitud hacia lo que se publica aquí se puede expresar con + o -, y todo el negocio lo es.
    1. Pinkie f.
      Pinkie f. 29 marzo 2016 11: 16
      0
      Cita: Alget87
      usted también ha recibido muchos

      El profesor no consiguió a nadie, no hagas ruido.
  43. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 29 marzo 2016 11: 19
    +1
    Cita: Muy viejo
    ¿Y cuáles son las dudas?
    El precio del problema será realmente más alto que 10-billones, pero las capacidades técnicas permiten implementar el proyecto, y habrá inversionistas

    Dudas sobre la viabilidad del proyecto en su conjunto. La pregunta es cuánto lo necesita Irán, puramente desde un punto de vista económico. Está claro que claramente no se convertirá en un competidor de Suez. No construirán este canal solo por los intereses de Rusia, sin obtener ningún pequeño beneficio de él, porque Rusia no es China con su hiperproducción y volúmenes de bienes que divergen en todo el mundo.
    Aunque con la infraestructura adecuada, este proyecto podría ser adecuado para el movimiento de bienes de la India (Asia Oriental) a Europa.
  44. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 29 marzo 2016 11: 26
    -4
    Cita: Pinky F.
    El profesor no consiguió a nadie, no hagas ruido.

    A juzgar por los constantes y sistemáticos inconvenientes de sus "opuses", de todos modos "tengo" muchos y no necesito "callar" la boca aquí.
    1. Pinkie f.
      Pinkie f. 29 marzo 2016 12: 16
      +1
      Cita: Pinky F.
      parece que tenemos libertad de expresión

      Cita: Alget87
      y no necesito "callar" mi boca aquí.

      por el amor de Dios. ¿Fraudes de violación de libertades?
      El comentario del profesor fue casi en su totalidad: el tema es un callejón sin salida, no tiene sentido producir artículos. Tu reacción es más que extraña.
      Cita: Alget87
      y contras sistemáticos

      La mitad de estos inconvenientes se atribuyen a la estrella de David de perfil. Y sobre "arrastrar y no empujar" -
      Cita: Alget87
      Bueno, no te dejes en el sitio o algo (aunque el pensamiento no es malo)
      - Esto es aquí:
  45. pts-m
    pts-m 29 marzo 2016 12: 21
    0
    Como dice la gente ... un caminante y uno que cree en su propio camino tomará el camino, y quien se siente al costado del camino con un pensamiento (cuán difícil es el camino), déjelo sentarse ...
    1. Pinkie f.
      Pinkie f. 29 marzo 2016 12: 28
      -1
      Cita: PTS-m
      y quien está sentado al margen con un poco de pensamiento

      con esto: "construir - no construir?"
      Quizás sea más listo que un hombre con un pico.
  46. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 29 marzo 2016 12: 41
    -2
    Cita: Pinky F.
    El comentario del profesor fue casi en su totalidad: el tema es un callejón sin salida, no tiene sentido producir artículos. Tu reacción es más que extraña.

    Esta reacción tuya es más que extraña, por decir lo menos. provocativo, mi post fue leído con atención, la idea principal es "no me gusta, no lo leas", pero en cuanto al "profesor", cuando le gustó algo aquí y no es la principal "autoridad" aquí, sino todo lo contrario. Pero sobre esto:
    Cita: Pinky F.
    - Esto es aquí:

    Probablemente necesites venir aquí
    amigo, en la olla y lyulya, y luego ve y toca la "clave" cansado, eres nuestro prolífico, el otro día zaregatsya, y ya un gorro. Queda por desearle éxito en esta difícil labor, como dicen, ¡no enrolle sacos!
    1. Pinkie f.
      Pinkie f. 29 marzo 2016 12: 46
      -1
      Cita: Alget87
      montónя¡tú!

      diarrea contada.
  47. v.yegorov
    v.yegorov 29 marzo 2016 12: 53
    0
    Además, no importa cuán "tentador" sea moverse por Ankara con su "Sultán", no es una recuperación rápida. También debemos recordar la presión de Occidente, que durante mucho tiempo se ha opuesto a dicho proyecto.

    Sí, construir una planta de energía nuclear en Turquía con su propio dinero, con una recuperación teórica de veinte años, ¡es "mucho más rentable"! En cuanto a Occidente, cualquier
    los proyectos que son beneficiosos para nosotros no son agradables, incluidos los que son beneficiosos para
    él. Tolerar - enamorarse.
  48. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 29 marzo 2016 12: 53
    -1
    Cita: Pinky F.
    diarrea contada.

    Bueno, aerodinámico, aún puedes saltar, puede ayudar, aunque no es un hecho.
  49. Alex von Dorn
    Alex von Dorn 29 marzo 2016 12: 56
    0
    Creo que Rusia encontrará dinero si hay intereses. En mi opinión es obvio. Para tener una salida alternativa al Océano Índico, ¡incluso Catalina la Grande no podría haber soñado con esto!
  50. Ozhogin Dmitry
    Ozhogin Dmitry 29 marzo 2016 13: 04
    +1
    "El caviar negro tradicional ruso dejará de complacernos incluso en vacaciones" ...
    Una broma muy interesante) ¿Y quién hace este costoso caviar negro en Rusia, por favor, al menos en vacaciones?