Composición de buques de la Armada de los Estados Unidos en 01.01.2016 (estadísticas)
Esta publicación es la primera (sin contar el "prematuro" para la Armada Rusa y la Armada del PLA) del proyecto concebido de comparar las armadas del mundo para determinar el lugar real de la Federación Rusa en el 10 de las principales potencias marítimas, una comparación sin emoción, dividida en dos etapas. En la primera etapa, se supone que debe comparar las características cuantitativas, de "peso y tamaño", y la edad, así como las capacidades de la construcción naval militar, respectivamente, en términos de número total, desplazamiento total total y promedio (porque los valores estándar y normales son bastante raros), vida útil promedio 01.01.2016 y tiempo promedio de construcción). Es demasiado pronto para hablar de la segunda etapa.
El estudio estadístico presentado tiene en cuenta todo lo que se llama naves capitales: buques de guerra de las clases principales, además de los llamados barcos litorales anfibios (que el autor se inclina a considerar como corbetas), es decir, ese componente de la Armada que puede proyectar poder en regiones remotas del mundo. Al mismo tiempo, la Marina de los EE. UU. Es probablemente el único ejército flota en un planeta en el que casi toda la composición de la nave cae bajo esta definición, con la posible excepción de los buscaminas como el Vengador.
Los buques en construcción (no transferidos a la flota antes de 01.01.2016) se incluyen en los datos de origen. referencia - No se tienen en cuenta ni en el número total de personal del barco, ni en el desplazamiento total. Los nombres de los barcos se dan en transcripción en ruso, en la mayoría de los casos se verifica el cumplimiento de la ortografía tradicional de los nombres geográficos, nombres y apellidos de las personas en cuyo honor se realizó la nominación.
Observaciones estadísticas de 10:
1) desplazamiento total colosal (sobre tres millones toneladas) - en cuatro veces mayor que la de los competidores más cercanos (la Armada Rusa y la Armada PLA - Enlace 1);
2) sobre 30% el desplazamiento total cae sobre los portaaviones, la mitad - en portaaviones, UDC y DVKD (que en el primer caso constituyen 5%en el segundo - sobre 15% composición de la nave);
3) gran desplazamiento medio (15 500 T) correspondiente a crucero pesado (en la Armada de la Federación Rusa, el destructor, en la Marina de la República Popular China, la fragata), que nos permite hablar de la Armada de los Estados Unidos como la "flota de grandes barcos";
4) una parte bastante modesta de nuevos buques (que entraron en servicio durante el último Año 10) - 21,5-23,5% (para la armada rusa - sobre 10-12,5% - Enlace 2), que, muy probablemente, se acerca al "estándar" de la participación de nuevos equipos (con la excepción de algunos tipos de armas) en cualquier flota que se desarrolle y funcione de manera constante durante mucho tiempo;
5) no es una separación demasiado fuerte (no "para siempre") de la Armada rusa por la edad promedio del barco (19 против 25 años), que atestigua tanto las dificultades de su renovación más frecuente como la reparación de buques bien desarrollada, capaz de mantener un gran número de barcos nuevos en condiciones técnicas adecuadas;
6) espacio mínimo (de hecho - paridad) con la Armada rusa en la edad promedio de los submarinos multipropósito, incluido el SSGN / APCR (22,3 против 22,9 año - en las tablas en la forma explícita de estos números no están), con "solo" dos veces (2,2) superioridad en números (57 против 26) - siempre que nuestro programa de restauración de la flota de submarinos nucleares se aplique plenamente;
7) significativo (casi doble) separación de la marina rusa por la edad promedio de las naves de clase destructora (incluida la DBO) - el caballo de batalla de la flota oceánica (14,3 против 26,2 años) con un abrumador (casi seis veces) superioridad numérica (62 против 11);
8) las fechas desafiantes para la construcción de naves litorales "de tamaño insuficiente" (además de aumentar desde la cabeza a la serie, y no al revés), superando las de cruceros, destructores y submarinos;
9) envidia y respeto por el tiempo de construcción promedio de los submarinos y destructores de usos múltiples (3,65 и 2,77 año, respectivamente) - un hito para esforzarse por;
10) el retraso de URSS detrás de los Estados Unidos en la duración promedio de la construcción de buques de guerra de las clases principales (incluyendo SSBNs / SSBNs) fue solo tres meses con un cuarto (3,91 против 3,64 años o 6,9%) - potencial que necesita ser restaurado al menos en el mediano plazo.
Datos iniciales: en vista completa (pixeles 5720 verticalmente) - al hacer clic.
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