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Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas: la Fuerza Aérea de Ucrania "repuesta con" seis "nuevos" aviones

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El servicio de prensa del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania informa que la Fuerza Aérea Ucraniana se ha "repuesto" con cuatro aviones MiG-29, que originalmente se denominaron "modernizados" en la prensa ucraniana. Como resultado, resultó que no había duda de ninguna modernización. Los aviones de combate MiG-29 fueron restaurados por las empresas de reparación de aviones Odessa y Lvov.


Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas: la Fuerza Aérea de Ucrania "repuesta con" seis "nuevos" aviones


Además de los cuatro MiG-29, la Fuerza Aérea Ucraniana recibió dos entrenamientos de combate "Elki". El discurso sobre la aeronave "L-39", que se llama "modernizado", el lenguaje no giró ni siquiera entre los representantes de la prensa ucraniana Maidan ...

Del mensaje Servicio de prensa del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania.:
Brigada Ivano-Frankivsk táctica aviación reabastecido con cuatro cazas MiG-29 de primera línea y dos aviones de entrenamiento de combate L-39, restaurados por las plantas de reparación de aviones de Lviv y Odessa. Los turnos de vuelo están listos para volar con nueva tecnología.


La frase "el equipo se ha repuesto" en este caso parece un poco extraño. Después de todo, si consideramos que los MiG y "Elki" ya estaban en servicio en la Fuerza Aérea "Independiente", ¿cómo podemos reponernos con el hecho de haber sido enviados a las fábricas para su reparación al mismo tiempo?

Por cierto, el Estado Mayor no informa de cuántas partes de la Fuerza Aérea Ucraniana tuvieron que ser desarmadas por partes para restaurarlas.
Fotos utilizadas:
http://korrespondent.net
71 comentario
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  1. Trigger-Happy
    Trigger-Happy 30 marzo 2016 16: 22
    + 37
    No es orden, pero ¿qué pasa con la lucha con todo lo soviético? Y es muy interesante quién, fuera del sitio, produce y si en general produce armas para MIG.
    1. dauria
      dauria 30 marzo 2016 16: 35
      + 10
      lucha con todo lo soviético?


      Bueno, "Elka" es checo. (Ahora parece que incluso bajo la OTAN riendo ) Aunque la revisión de L-39 se realizó en Tambov antes.
    2. cniza
      cniza 30 marzo 2016 16: 35
      + 11
      Lo que tienen son los restos de lujo del legado de la URSS, que está lleno ante nuestros ojos y es muy difícil llamarlo aviación militar.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Gergi
        Gergi 30 marzo 2016 22: 40
        0
        La Fuerza Aérea de Wukropsk se está desarrollando rápidamente, pronto volarán en barriles de pólvora. ¿Pero qué hay del avión ucraniano? Letadlo?
        1. tomatokin
          tomatokin 31 marzo 2016 02: 02
          0
          Aviones-litak.
      3. demchuk.ig
        demchuk.ig 31 marzo 2016 06: 50
        +1
        Cita: cniza
        Lo que tienen son los restos de lujo del legado de la URSS, que está lleno ante nuestros ojos y es muy difícil llamarlo aviación militar.

        ¡Se acostumbran a contentarse con el pequeño! ¡Nos alegra que los tableros enviados para reparación acaban de regresar! ¡Aunque pequeños, pero una ocasión para que los medios escriban sobre la reposición!
    3. x.andvlad
      x.andvlad 30 marzo 2016 16: 36
      + 39
      Trigger-Happy RU Hoy, 16:22
      ... Y es muy interesante quién produce fuera del sitio y si en general produce armas para los MIG.


      Según Mig-Am hoy los polacos en el tema. Ellos van a ayudar. Ayudan a todos.
      1. Sid.74
        Sid.74 30 marzo 2016 17: 31
        + 18
        Te ruego que me lo pidas y te pido disculpas ... ¿Schenia aún congelada?
        Pedro no se volvió ingobernable ... y Husseinich tampoco se reunió con Erdogash ... negocios ... qué
        Particularmente conmovedor es que Poroshenko vendrá a ver las entradas ... El circo del infierno vino a nosotros, un programa feroz ... wassat
        1. AnaBat
          AnaBat 30 marzo 2016 17: 59
          +7
          Poroshenko en Washington, nadie se reunió

          Cuando se sirvió la escalera, un hombre gordo que se balanceaba salió del avión con una sonrisa borracha y una mano extendida. Durante mucho tiempo no pudo darse cuenta de que nadie se encontraba con él y, de hecho, no había nadie con quien saludarlo. Habiendo obtenido los puntos de referencia, el presidente incluso estrechó la mano del técnico, por lo que este último no pudo evitar reírse, lo que llevó al otro garante a aún más desconcierto. Poco a poco, los asistentes con lizoblyudami bajaron la escalera. Cuarenta personas rodearon a Poroshenko y lanzaron un grito indignado. Durante unos cuarenta minutos, los que llegaron se pelearon y se pusieron sobrios gradualmente. Luego divagamos desanimados a la parada de taxis.
      2. Iline
        Iline 30 marzo 2016 18: 27
        +2
        ¿Para reparar equipos sin documentación de reparación? Oh bien...
        Bajo su propio riesgo y riesgo, en Odessa
        A principios de 2008, la planta comenzó a reparar 28 tipos de aviones y 16 tipos de motores de avión, las principales actividades de la empresa fueron:
        Revisión y modernización de los aviones MiG-21, MiG-23, MiG-27, L-39, Yak-52
        Revisión de motores de aviones R11, R13, R25, R95Sh, AI-25TL, M-14P, M-14V26, cajas de unidades de aviones KSA-2 y KSA-3 (para cazas MiG)
        reequipamiento y reequipamiento de aviones An-24 y An-26, helicópteros Mi-8 y Mi-17
        fabricación de acristalamientos para aviones a partir de vidrio orgánico orientado y no orientado
        fabricación de mangueras de alta y baja presión, otros productos de caucho para aviones

        Fábrica de aviones de Lviv
        En 1992, comenzó el desarrollo de la reparación de aviones de cuarta generación, el MiG - 29, varias modificaciones.

        Llamamos su atención sobre el hecho de que comenzaron a hacer todo esto después de ganar independencia y, en consecuencia, no tienen ninguna documentación de los desarrolladores. Es cierto que quizás los checos compartieron algo sobre el "alce".
      3. Gergi
        Gergi 30 marzo 2016 22: 43
        +1
        Según los MIG, los croatas ahora están en el tema, cuán fríamente los arrojaron al botín con la reparación 21. Pero simplemente no perdoné a mis amigos. Dime quién es tu amigo, eso es lo que necesitas.
    4. Trono
      Trono 30 marzo 2016 16: 41
      + 11
      Existe la llamada canibalización. Aquí es cuando toman cuatro aviones, tres se usan como repuestos para el quinto, el primero también fue remendado y vendido a la izquierda. Aunque a juzgar por el MiG-21 de Bulgaria, incluso el caníbal de "izquierda" sale por el ano.
      1. Lukich
        Lukich 30 marzo 2016 20: 51
        +2
        Cita: Thronekeeper
        Existe la llamada canibalización.

        ella va a la marina
    5. Rayo
      Rayo 30 marzo 2016 16: 46
      +8
      Cita: Trigger-Happy
      quién en la fabricación antideslizante y si en general produce armas para MIG-s.
      En Kiev, se producen lanzadores y misiles medianos R-27. La empresa Artyom. Gloriosa cooperación soviética ...
      1. Trono
        Trono 30 marzo 2016 18: 24
        + 13
        Para el R-73 GOS, todavía pueden producir. Pero las actualizaciones para las "novias" - R-60M2 / y especialmente M3 / M4 con un cuerpo de titanio sin una conexión de brida, con un motor grande y un buscador en un telescopio con una matriz (M4 hay 0,3 megapíxeles 5-12 micrones + interferencia 1-4 micrones + óptico) , Fusible óptico IR y piloto automático digital en piezotensómetros, todo cabe en el GOS, simplemente no pueden. Este es un subcontratista ruso "Vympel" de electrónica y piloto automático, y matriz LOMO con óptica 6x. Para el R-74, también son incapaces del GOS.
        Entonces, bajo su ala R-60M1, no están completamente en perspectiva + -30grd, con un pequeño motor que solo usamos en los ejercicios (y el GOS puso el moderno en los de entrenamiento sin motor y ala, para practicar lanzamientos basura, pero principalmente - fabrican modelos de gran tamaño a partir de existencias antiguas. Incluso la antigua Ucrania no puede elevar el motor a 60M2. Da miedo pensar en R-27R y T, es una especie de cabrestante aterrador.
    6. bobba94
      bobba94 30 marzo 2016 18: 17
      +5
      Todos lo saben. Durante mucho tiempo y producir y cambiar neumáticos sobre ruedas
      1. Trono
        Trono 30 marzo 2016 18: 43
        +2
        Lo principal es que la "ventana" del R-27T del IKGSN se pintó con la misma pintura de valla que las cúpulas del radar R-27R, cuando los viejos misiles de los 80 estaban pintados en mal estado.
    7. svp67
      svp67 30 marzo 2016 18: 49
      +3
      Cita: Trigger-Happy
      Y es muy interesante quién en la estación de comercio independiente produce y produce armas para MIG.

      Sí, se hicieron tales cohetes.
      En el pasado, las armas de destrucción de aviación no se fabricaban completamente en Ucrania. Al mismo tiempo, muchas empresas ucranianas participaron ampliamente en la cooperación en el desarrollo y la producción en masa de misiles guiados aire-aire, superficie-superficie y algunos otros tipos de armas. Por ejemplo, el mismo Luch se dedicó al desarrollo de equipos de dirección eléctrica para aviones, misiles antiaéreos y antitanques, torpedos, proyectiles guiados y complejos de prueba de misiles para aviones. Ubicado prácticamente en el mismo territorio con él la planta. Artyom (ahora Arkham) era la única empresa en la URSS que fabricaba en serie misiles aire-aire del tipo P-23, P-24 y P-27 desarrollados por el ruso GosMCB Vympel. Por cierto, la producción de varias modificaciones del P-27 continúa en Artyom hoy, y el volumen de sus pedidos de exportación de China e India ha sido calculado en los últimos años por cientos de misiles.
      Pero muchos componentes fueron de Rusia y no pudieron superar esta dependencia.
    8. Pavel Tsybai
      Pavel Tsybai 31 marzo 2016 00: 29
      +1
      Qué tipo de aviones, el Ejército incluso entregará cobardes.
    9. eagle11
      eagle11 31 marzo 2016 14: 17
      0
      Probablemente te sorprenderás, pero hacen muchas cosas tanto para MiG como para Su. Y, curiosamente, la "sustitución de importaciones", de la que tanto a los "uryakaks" les encanta charlar, todavía no funciona, por lo que el nuevo equipo que ingresa a las tropas se ve privado de algunas oportunidades ...
  2. demiurg
    demiurg 30 marzo 2016 16: 23
    +4
    No me importa que se levanten de nuevo en un año, pero lo pintaron maravillosamente. Y en general, soy notable :))
  3. punk
    punk 30 marzo 2016 16: 23
    +1
    Todo eso puede ser restaurado.
    1. Bulrumeb
      Bulrumeb 30 marzo 2016 17: 00
      +8
      Además de los cuatro MiG-29, la Fuerza Aérea de Ucrania también recibió dos Elks de entrenamiento de combate. El discurso y el avión "L-39", que llamó el lenguaje "modernizado", ni siquiera se volvieron entre los representantes de la prensa Maidan de Ucrania ...
      1. Voha_krim
        Voha_krim 30 marzo 2016 18: 19
        + 11
        Las mejores fuerzas aéreas de Europa.
  4. Observer2014
    Observer2014 30 marzo 2016 16: 23
    + 10
    "Estado Mayor de las Fuerzas Armadas: Fuerza Aérea de Ucrania" reabastecido con "seis" nuevos "aviones"
    ¡Espera, o lo será! ¡El 1 de abril está en camino!
    Tienen "Mad Max" allí, no solo en la carretera, sino también en el aire.
    1. Monos
      Monos 30 marzo 2016 16: 35
      + 10
      Han tenido 2 años todos los días el 1 de abril. El Día de la Marmota, sin embargo.
    2. Nyrobsky
      Nyrobsky 30 marzo 2016 17: 50
      +7
      Cita: Observer2014
      "Estado Mayor de las Fuerzas Armadas: Fuerza Aérea de Ucrania" reabastecido con "seis" nuevos "aviones" ¡Espere, habrá más! ¡El 1 de abril está en camino!
  5. aburrido
    aburrido 30 marzo 2016 16: 23
    + 18
    El último párrafo es el más correcto. La ruina ahora está pasando por lo que somos en el 95. Cuando el ingeniero del regimiento entró en el estacionamiento y miró qué avión quitar y poner en los autos voladores, para que al día siguiente el regimiento cambiara.
    1. dauria
      dauria 30 marzo 2016 17: 27
      +3
      Extremo el párrafo es el más correcto


      Además de la palabra indestructible en aviación guiño
  6. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 30 marzo 2016 16: 24
    +2
    Sí, no más en la aviación militar mayda. Bueno, no, y espero que en un futuro cercano no parezca un ave Fénix.
    1. Eugene Eugene
      Eugene Eugene 30 marzo 2016 16: 28
      +4
      A juzgar por esta noticia y otros informes similares, todavía hay.
    2. mojohed2012
      mojohed2012 30 marzo 2016 17: 15
      +2
      Cepa otro. En VO, un camarada escribió que según la información "de cerca de Kiev" y según los informes de los residentes de Kherson, las Fuerzas Armadas de Ucrania llevaron el S-300 a Odessa y la región de Kherson. Hasta el 24.04.16. ukrainets.y declarará a Crimea zona de exclusión aérea destruyendo cualquier avión no ucraniano.
      Si esto es cierto, ¿estamos listos para "golpear"?
      1. Eugene Eugene
        Eugene Eugene 30 marzo 2016 17: 39
        +2
        No, solo para retirarse - hasta Volgogrado, si los Turcos no hubieran capturado a sus turcos en ese momento.
    3. Kotvov
      Kotvov 30 marzo 2016 20: 37
      0
      . Bueno, no, y espero que en el futuro cercano no se vea como un ave Fénix.
      Entonces, ¿de dónde viene este pájaro? que no lo comieron, lo golpearon. En Europa, también, las reservas se agotaron, los viejos están tratando de revivir.
  7. DMoroz
    DMoroz 30 marzo 2016 16: 25
    +4
    "... listo para volar a el nuevo técnica ... "

    Estas serán las fuerzas aéreas más grandes de Europa (ya lo reclamaron), si fueron enviadas para reparación ya en servicio, y luego fueron aceptadas nuevamente, y las que fueron enviadas no se cancelaron (en contabilidad)
    1. tol100v
      tol100v 30 marzo 2016 16: 59
      +3
      Cita: DMoroz
      si envía una reparación que ya está en servicio y luego vuelve a

      Y luego comprarlos de nuevo!
      1. Nyrobsky
        Nyrobsky 30 marzo 2016 17: 57
        + 12
        Cita: Tol100v
        Cita: DMoroz
        si envía una reparación que ya está en servicio y luego vuelve a

        Y luego comprarlos de nuevo!

        ...... revender y beber dinero
  8. Spartanez300
    Spartanez300 30 marzo 2016 16: 32
    0
    Pobres pilotos, el avión volará hacia piezas de repuesto en el aire y, además, el asiento de eyección puede no funcionar, bueno, en general, un kamikaze.
    1. Monos
      Monos 30 marzo 2016 16: 58
      +9
      ¿Está bien que estas mujeres y niños "pobres" en Donbass fueran bombardeados? Déjalos volar a pie. Todo el mundo será mejor.
    2. ingeniero74
      ingeniero74 30 marzo 2016 17: 04
      +5
      ¡Allí son queridos, después de golpear a Lugansk! No necesitan una catapulta para ellos: ¡el camino al infierno será más directo!
  9. Romanenko
    Romanenko 30 marzo 2016 16: 34
    0
    Pero también podrían dejar algunos MiG-21 para reponerse, así que no, lo devolvieron ...
    Ahora ve y muerde tus codos.
  10. isker
    isker 30 marzo 2016 16: 37
    +4
    "Aviación ucraniana" suena igual que "nanotecnologías gabonesas" ... ¡nacido para saltar, no puede volar!
  11. Igluxnumx
    Igluxnumx 30 marzo 2016 16: 39
    +2
    Magos, maldita sea. Los magos se mueven de un bolsillo a otro.
  12. igorra
    igorra 30 marzo 2016 16: 40
    +6
    Basado en el pedido croata del MiG 21, los voladores de Svidomo no tardarán en disfrutar de la "nueva" tecnología. Los croatas lo hicieron sin bajas, pagaron honestamente y Dios se apiadó de los pilotos croatas, y el khokh.ly suplicó durante mucho tiempo a todo el pueblo, incluido el poder superior, así que creo que la respuesta no está lejos. Como dice el refrán: "Si quieres hacer reír a Dios, cuéntale tus planes".
  13. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 30 marzo 2016 16: 41
    +2
    Si los reconstruyeron como el MiG-21 de Croacia, volarán en absoluto. En el llamado avión de entrenamiento de combate L-39, en principio, puede colgar dos "cientos de partes". E incluso dejarlos caer en algún lugar. La pregunta es adónde van.
  14. nieto del heroe
    nieto del heroe 30 marzo 2016 16: 52
    +3
    Te ríes en vano. APU, y en los folletos de privacidad anteriores, esto no es Rusia para ti. Uno siete stands. Tener un bigote en la bombilla ...
    Mami-mission, y este 404 se llama estado? África está descansando. (Perdóname, no quería humillar a los habitantes de todo el continente).
  15. SklochPensioner
    SklochPensioner 30 marzo 2016 16: 54
    +3
    ¡Perdón por ellos! ... triste
    MiGs significan, ¿qué piensas? sonreír
  16. Mercenario
    Mercenario 30 marzo 2016 16: 54
    +2
    Onizhedeti retoza los aviones de la basura recolectan, tratan de modernizarse, si tan solo nuestros gobernantes "altamente alfabetizados" dejaran de dar los productos del ferry petrolero, ¡habría habido una anulación completa de la Fuerza Aérea y las Fuerzas Armadas y la Marina!
  17. Vadim237
    Vadim237 30 marzo 2016 17: 03
    0
    Curiosamente, restauran los bombarderos Su 17M4.
  18. Valter1364
    Valter1364 30 marzo 2016 17: 05
    0
    Las reparaciones y la modernización de los aviones ucranianos se llevaron a cabo bajo el lema: "Recolecta chatarra, ¡contiene muchas vitaminas!" riendo
  19. Mavrikiy
    Mavrikiy 30 marzo 2016 17: 19
    +1
    Sí, sus pernos arrancaron! Sí, ¡las fichas acaban de salir del hangar y de nuevo para repararlas!
  20. potap6509
    potap6509 30 marzo 2016 17: 22
    +1
    No sé cómo es. -Ucrania iba a cobrar dinero de Rusia por el paso de satélites: http: //bmpd.livejournal.com/1817233.html
  21. Ivan Burygin
    Ivan Burygin 30 marzo 2016 17: 33
    +1
    Cita: potap6509
    No sé cómo es. -Ucrania iba a cobrar dinero de Rusia por el paso de satélites: http: //bmpd.livejournal.com/1817233.html

    Entonces, para esto, y el "MiG-29 modernizado" Parashaenko y el conejo personalmente por dinero en ellos volarán a la órbita ...
  22. Belarús
    Belarús 30 marzo 2016 17: 42
    0
    Mientras tanto:
    La compañía Lukoil reanuda la exportación de combustible a Ucrania
    . Bravo, que puedo decir am ¿Queda algo por tirar o Lukoil no tiene mercado de ventas?

    referencia:http://finobzor.ru/show-9524-lukoyl-vozobnovit-eksport-topliva-v-ukrainu.html
  23. mamont5
    mamont5 30 marzo 2016 17: 44
    +4
    "Los cazas MiG-29 fueron restaurados por las empresas de reparación de aviones de Odessa y Lvov".

    Vaya, simplemente "restaurado y modernizado", como se hizo el eneldo para los croatas.
  24. ded100
    ded100 30 marzo 2016 17: 47
    +1
    Bueno, si se restaura como el croata, entonces no hay nada que temer. wassat
  25. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 30 marzo 2016 17: 50
    -4
    Nosotros tampoco tenemos nada de qué jactarnos, no se ha cumplido la orden de defensa estatal de 2015 para "aviones" y para buques de superficie.
    1. Kotvov
      Kotvov 30 marzo 2016 20: 41
      0
      Nosotros tampoco tenemos nada de qué presumir, no se ha cumplido la orden de defensa estatal de 2015 para "aviones" y para buques de superficie. ,,
      es decir, ¿crees que nada vuela, no nadas con nosotros o todavía funciona?
  26. lopvlad
    lopvlad 30 marzo 2016 19: 20
    +1
    Los MiG-29 fueron restaurados por las empresas de reparación de aviones de Odessa y Lviv.

    Supongo que los detalles convirtieron el torneador Petro en metal en bruto. Luego, solo para un despegue.
  27. CARLSON
    CARLSON 30 marzo 2016 19: 41
    +3
    La frase "el equipo se ha repuesto" en este caso parece un poco extraño. Después de todo, si consideramos que los MiG y "Elki" ya estaban en servicio en la Fuerza Aérea "Independiente", ¿cómo podemos reponernos con el hecho de haber sido enviados a las fábricas para su reparación al mismo tiempo?

    Aquí hay una cuenta tan peculiar, y así sucesivamente en todo. Parece que se ven de acuerdo con las estadísticas, todo debería estar lleno, como en Grecia, miran a su alrededor, pero de hecho alrededor de Honduras es natural.
  28. yo mío
    yo mío 30 marzo 2016 19: 43
    +2
    ¡No te alabarás a ti mismo, que luego te alabará! Barato, son baratos .....
  29. Orionvit
    Orionvit 30 marzo 2016 20: 00
    0
    Cita: dauria
    lucha con todo lo soviético?


    Bueno, "Elka" es checo. (Ahora parece que incluso bajo la OTAN riendo ) Aunque la revisión de L-39 se realizó en Tambov antes.

    Los motores AI-25 en el L-39 se hicieron en Zaporozhye. Por otro lado, ¿quién volará? Entrenar a un buen piloto cuesta mucho dinero, que en Ucrania es más fácil de robar que de invertir.
  30. Orionvit
    Orionvit 30 marzo 2016 20: 09
    0
    Cita: Spartanez300
    Pobres pilotos, el avión volará hacia piezas de repuesto en el aire y, además, el asiento de eyección puede no funcionar, bueno, en general, un kamikaze.

    Vaya, incluso volar. En la planta de reparación de aviones de Zaporozhye, después de las reparaciones durante un sobrevuelo del SU-25, uno se estrelló en el aeropuerto en 2000. Otro también se está secando en 2015. cerca del aeropuerto. ¿Pregunta? ¿Es la calidad de la reparación o la "habilidad" de los pilotos? Aunque me parece a ambos.
  31. Bannik
    Bannik 30 marzo 2016 21: 23
    0
    Cita: AnaBat
    Cuando se sirvió la escalera, un hombre gordo que se balanceaba salió del avión con una sonrisa borracha y una mano extendida.

    Creo que "... en saludo ..." entró en el texto por error.
  32. nemo778
    nemo778 30 marzo 2016 22: 08
    +1
    Chicos! ¡Yo mismo soy un pecador! ¡15 años como proveedor en una gran planta de reparación de aviones (civil)! Dirección Nizhny Novgorod, Pavlovo en el Oka a veces Samara, Saratov. ¡Trabajé en una oficina, envié las unidades reparadas a través de nuestra empresa! ¡Estos somos nosotros, no podemos obtener el GTE (pagado) para nuestras fragatas serie 356! Y lo llevan todo ilegalmente !!!!! Nuestros vendedores ambulantes, solo negocios !!!!! hi
    1. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 30 marzo 2016 22: 16
      +1
      Cita: nemo778
      ¡Somos nosotros, no podemos obtener el CCD (pago) para nuestra serie Frigates 356! Y llevan todo ilegalmente ...

      Cita: nemo778
      ... conducido por trenes a través de conductores!

      Um ... por alguna razón, se pensó que era difícil pasar de contrabando el CCD en tren ... a través de los conductores ... de alguna manera qué

      En mi humilde opinión  solicitar
  33. Wanderer 2008
    Wanderer 2008 30 marzo 2016 23: 35
    0
    Cita: Cat Man Null
    Um ... por alguna razón, se pensó que era difícil pasar de contrabando el CCD en tren ... a través de los conductores ... de alguna manera

    No debes hablar en vano de los guías; serán transportados por una cantidad moderada de rublos verdes no rusos en un carruaje de elefantes y ninguna policía y aduanas lo encontrarán. ¡Han adquirido una experiencia tremenda desde los viejos tiempos!
  34. Mal xnumx
    Mal xnumx 31 marzo 2016 03: 09
    0
    Me sorprendió un poco el punto de despliegue del "nuevo" equipo - Ivano-Frankivsk ... Esto es para no alejarlos de Polonia, para no desperdiciar el recurso ... Para mostrar la presencia del gran BBS UKRALINA frente a la OTAN sobre la frontera ... Un movimiento sutil ...
  35. sgr291158
    sgr291158 31 marzo 2016 05: 41
    0
    Están tratando de hacer dulces con Aries.
  36. igorka357
    igorka357 31 marzo 2016 07: 02
    0
    ¿Cómo es que Petyunya ... aviones, un verdadero "patriota" del país, después de todo, no se sentará al timón ..))
  37. dvg1959
    dvg1959 31 marzo 2016 08: 26
    0
    Está claro por qué tienen tanta confianza, ahora "el mundo entero está en tu bolsillo". Su espacio ahora está protegido de los satélites rusos y la región de Kherson está protegida de los ataques aéreos. ¡Bien hecho!
    Pero en serio, el pasajero Boeing nuevamente podrá llenarse, se enorgullece (cita de Dmitry Anatolyevich).