Dispositivo de entrega de los nadadores de combate Dolphin SDV-X.

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El dispositivo de entrega avanzada para vehículos de combate para nadadores de combate Dolphin Class (SDV-X) se desarrolló en 2000 como una opción de exportación basada en la clase Gator SDV Mk.VIII Mod-1, que está armado con sellos "). Aunque el aparato de esta clase es en muchos aspectos más moderno que el Mk.VIII (y cualquier desventaja comparable está totalmente relacionada con las restricciones a la exportación), es un poco más ancho que los diques secos DDS (Dry Deck Shelter) y, por lo tanto, la Marina de los Estados Unidos no lo incluyó en su programa para Sustitución de dispositivos similares. Sin embargo, la máquina Dolphin se vendió en grandes cantidades a Egipto, que al parecer recibió cerca de dispositivos 36.



Dispositivo de entrega de los nadadores de combate Dolphin SDV-X.


características de

Longitud: m 7,26
Ancho: 1,63 m
Altura: m 1,66
Desplazamiento: 2,6 toneladas
Velocidad: nodos 9 max, nodos 5 en crucero
Rango de crucero: 50 millas náuticas.
Profundidad máxima de trabajo: 69 m
Profundidad máxima de transporte: 91 m
Tripulación: tripulante 2 más pasajeros 6-8





El dispositivo Dolphin está equipado con dos grandes pantallas de cristal líquido con mapas a color e indicadores digitales



El diseño del dispositivo consiste en un cuerpo de aluminio con revestimiento de fibra de vidrio. La reducción del tamaño del compartimiento de la batería en comparación con el modelo SDV Mk.VIII permite que la tripulación se siente en las tapas de los compartimientos de la batería. En relación con esto, el espacio para equipos y suministros se libera y, además, se acomodan hasta ocho pasajeros en este dispositivo, que es más que la capacidad de viuda del Mk.VIII original. Es decir, los vehículos de la clase Dolphin son muy adecuados para transportar nadadores a la costa sin equipar.

Materiales utilizados:
www.hisutton.com
www.wikipedia.org
www.columbiagroup.com
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3 comentarios
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  1. +1
    Abril 1 2016 10: 13
    La efectividad de los vehículos bajo el agua o la entrega de aviones de combate en superficie o aire depende de las capacidades dinámicas de este dispositivo para moverse rápida y silenciosamente en entornos. Por lo tanto, es muy sorprendente que se le llame avanzado. Solo los nuevos tipos de propulsores pueden aumentar la velocidad, en este caso, bajo el agua. Minimice la cavitación después de la operación de propulsión. La vida es acústicamente inaudible, etc. Ninguno de los dispositivos conocidos. Además, los tornillos no pueden proporcionar las condiciones requeridas.
    1. 0
      Abril 2 2016 12: 32
      ¿Por qué decidiste que hay una fuerte cavitación? ¿Has visto el tornillo? Me gustaría mirar el gas, que escucha mucho un objeto que va tres metros ...
      1. -1
        Abril 2 2016 13: 25
        ¿Decidí? Es obvio ! La cavitación es siempre el resultado de cierto proceso. Que es lo que está pasando. Que me gustaría hacerte una pregunta. Usted vio dónde, en qué lugar de las palas del rotor, cuándo (en qué modos de flujo, se produce la cavitación). Y luego no debe olvidar que los procesos de cavitación de la transformación energética de la corriente de agua son siempre una etapa intermedia entre el nivel de manifestación laminar y sonoluminiscente de las propiedades de la corriente. Vale la pena señalar que en el ala del avión generalmente hay un fenómeno de piezas rotas de la superficie de la espiración. Y en las cuchillas en el agua y en el aire, este es el mismo lugar. Por lo tanto, la cuestión radica no solo en el hecho de que se puede combatir la cavitación, sino también en el hecho de que se puede usar activamente para transformar completamente el flujo, y no algunas de sus partes.
        Cuando observo cómo en los laboratorios hidrodinámicos de Rolls-Royce modelan fenómenos de cavitación en las cuchillas, es tanto la risa como el pecado. En general, no existe un modelo matemático, todo está al nivel de ecuaciones y NÚMEROS empíricos. Pero este es un proceso complejo en el que cada etapa se distingue por su energía y la secuencia de estas transformaciones de energía. En general, se estancarán durante mucho tiempo en un solo lugar.

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