ZSU 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) / Möbelwagen (Alemania)
El trabajo en la creación de antiaéreos autopropulsados basados en el tanque Pz.Kpfw.IV comenzó a principios del año 1943. La industria ya ha dominado la producción en masa de tales tanques, lo que les permitió ser utilizados como base para nuevos vehículos blindados. Además, el uso de tal chasis hizo posible lograr la máxima unificación con el equipo de primera línea y, por lo tanto, facilitar el funcionamiento. Además, el chasis unificado permitía que las armas autopropulsadas operaran libremente en algunas formaciones de combate con tanques.
Möbelwagen al frente. En el sitio y en el suelo hay cajas con clips de concha. Foto de Worldwarphotos.info
Al comienzo de 1943, Krupp comenzó a trabajar en un proyecto ZSU relativamente simple basado en un tanque de producción. Con la máquina Pz.Kpfw.IV se propuso quitar la torre y montar un techo sólido. A su vez, debería haber instalado un cañón automático de cuatro patas Flak 38, conocido como 2 cm Flakvierling 38. Un sistema de este tipo podría disparar a una tasa práctica de disparos por minuto a 700-800 y golpear objetivos a rangos del orden de 2-2,2 km. Por lo tanto, un cañón autopropulsado prometedor tenía la capacidad de lidiar con varios aviones modernos de la coalición anti-Hitler.
El proyecto de un ZSU similar, denominado 2cm Flakvierling auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV, se presentó al ejército. En los primeros meses de 1943, el desarrollador de la compañía construyó un prototipo de tal máquina y realizó sus pruebas. Los controles tuvieron éxito, pero el ejército no estaba interesado en tal propuesta. Algunas características de la máquina propuesta no se adaptaban al cliente potencial, debido a que a mediados de mayo se cerró oficialmente el proyecto.
Una de las quejas sobre el proyecto 2cm Flakvierling auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV se refería al uso de pistolas 20-mm. Incluso con cuatro armas automáticas, la potencia de fuego del arma autopropulsada podría no ser suficiente para resolver algunos problemas. Además, el posible avión enemigo podría ser un blanco demasiado difícil para los cañones 20-mm. Por este motivo, se decidió continuar el desarrollo del proyecto existente utilizando el nuevo armas Con mayor rendimiento. Se propuso que la nueva versión del vehículo blindado antiaéreo estuviera equipada con un calibre de pistola automática 37 mm.
El tanque Panzerkampfwagen IV, que se convirtió en la base de toda una serie de ZSU. Foto de Wikimedia Commons
La base del prometedor ZSU, como en el caso del proyecto anterior, fue convertirse en un tanque mediano en serie Pz.Kpfw.IV. Para la instalación de herramientas y equipos auxiliares, tuvo que perder algunas unidades, en primer lugar torres con todo el equipo apropiado. Además, en la caja de podbashennoy se debe montar una cubierta de techo de armadura sólida, que sirve como soporte para las armas. El resto del cuerpo del tanque permaneció igual, lo que, entre otras cosas, permitió construir cañones autopropulsados autopropulsados sobre la base de tanques de varias modificaciones.
Durante la modernización del nuevo proyecto, el tanque base retuvo el casco de la armadura con una protección homogénea de hasta 80 mm de espesor. El cuerpo tenía una disposición tradicional del tanque alemán con un compartimiento de control delantero, un compartimiento de combate central y un compartimiento de motor de popa. Al mismo tiempo, parte de las unidades de transmisión se movió hacia adelante y se ató al motor utilizando un eje de hélice. Después de instalar el techo dentro del casco del potencial ZSU, quedaba un espacio relativamente grande que se propuso utilizar para el transporte de diversas cargas, principalmente municiones.
La primera versión de la ZSU basada en Pz.Kpfw.IV, equipada con instalación cuádruple con pistolas 20-mm. Foto Aviarmor.net
Tanques Pz.Kpfw.IV equipados con motores de gasolina de varios tipos con energía desde 250 hasta 300 HP Con la ayuda de un eje cardan que pasa a través de la parte central del cuerpo, el par se transmitió al embrague principal conectado a la caja de cambios manual. Dependiendo de la modificación del tanque se usarán cajas de cambios de cinco o seis velocidades. La transmisión transmitió el par a las ruedas motrices de la ubicación delantera.
El tren de rodaje del tanque y, en consecuencia, la nueva pistola autopropulsada tenía ocho pequeñas ruedas compactas a cada lado. Los rodillos se instalaron en pares en balanceadores con resortes de hojas. Las ruedas motrices se colocaron en la parte delantera del casco, guías - en la popa. Para soportar la rama superior de la oruga había varios rodillos.
Durante la revisión, el tanque debía perder la torre y obtener un nuevo techo. Además, como en el caso del proyecto anterior, se contemplaba el uso del corte blindado. Por encima de los laterales, así como por delante y por detrás, la plataforma para el instrumento debía cubrirse con placas de blindaje plegables con un grosor de 25 mm. En la posición replegada, las hojas se levantaron hasta una posición vertical y formaron un conducto que cubría la pistola y su cálculo a partir de balas y fragmentos. Durante el trabajo de combate, las hojas deben bajarse a una posición horizontal, después de lo cual no interfirieron con el movimiento del instrumento, y también formaron una plataforma para el cálculo. Además, fue posible mantener la protección durante el rodaje. Con este fin, se proporcionaron dispositivos de balanceo de forma compleja en las hojas frontal y de popa, con la ayuda de los cuales fue posible fijar las cuentas en una posición inclinada, aumentando el espacio disponible para el cálculo.
Pistola autopropulsada en la posición de combate: el portón trasero se baja, los laterales se colocan en ángulo, el cañón se levanta. Foto Aviarmor.net
Como arma principal para atacar objetivos aéreos, se eligió la pistola automática 37-mm Flak 43. En el centro de la plataforma superior del casco, fue necesario instalar la instalación, que proporcionaría guía de la pistola en un círculo y con ángulos de elevación de hasta 90 °. La instalación estaba equipada con accionamientos manuales de guiado. Había un escudo para cubrir a los artilleros de los bombardeos en el frente, equipados con una máscara de arma móvil.
Se suponía que el cañón FlaK 43 usaba municiones 37x263 mm B con varios tipos de proyectiles. Ella tenía un calibre 37-mm de longitud de calibre 57. La automatización basada en un motor de gasolina permitió disparar a una velocidad técnica de disparo de hasta 250 por minuto. Sin embargo, debido al uso de un sistema de municiones basado en clips con proyectiles 8, la tasa práctica de disparos no podría exceder las rondas de 150-170 por minuto. Dependiendo del tipo de proyectil, la velocidad inicial fue 770-820 m / s. El disparo efectivo a los objetivos aéreos se proporcionó a distancias de no más de 4,5-4,8 km, a los objetivos terrestres, hasta 6,5 km. En varios empaques dentro del estuche, fue posible colocar la munición en los clips 52 con carcasas 416.
Pistola autopropulsada durante el disparo. Todos los lados están bajados y forman una plataforma para el trabajo de artilleros. Foto de Worldwarphotos.info
El nuevo proyecto autopropulsado antiaéreo también contemplaba el uso de armas adicionales. Se propuso colocar la ametralladora MG34 con munición en el diseño del casco. Además, la tripulación podría tener armas personales, que también deberían usarse para la defensa personal.
La tripulación del cañón autopropulsado constaba de seis personas. Dos de ellos, un conductor y un operador de radio, estaban ubicados frente al casco. Otros (comandante, artillero y portadores de proyectiles) debían colocarse y trabajar en la plataforma de armas. Su tarea era la operación de armas y la implementación de varias operaciones para su mantenimiento. Según otros datos, se suponía que la tripulación estaba formada por cuatro o siete personas, según la misión de combate asignada.
El peso de combate del nuevo ZSU alcanzó 26 m. La longitud del vehículo no excedió 6 m, ancho 3 m, altura –2,7 m. El potente motor 300 podría acelerar la pistola autopropulsada a 38 km / h. Los tanques de combustible con un volumen total de 470 l permitieron ir a 200 km en la carretera o 130 km en la carretera.
"Furgoneta de muebles" en Normandía, 1944 G. Foto de Wikimedia Commons
El nuevo proyecto, teniendo en cuenta los componentes básicos, recibió la designación oficial 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf). Además, por analogía con los desarrollos anteriores, se introdujo la designación alternativa Flakpanzer IV: "Tanque antiaéreo basado en Pz.Kpfw.IV". Sin embargo, un nombre similar se aplicó a otros vehículos basados en este tanque mediano. El proyecto recibió el apodo no oficial de Möbelwagen ("Armario para muebles"). La aparición de tal nombre ha contribuido a la forma de armas de corta armadura en la posición de almacenamiento.
En octubre, 1943, la empresa Krupp armó el primer prototipo de una nueva instalación antiaérea autopropulsada. Tal vez se basó en el chasis, que se usó como base para el prototipo anterior con cuatro pistolas 20-mm. A principios de diciembre, "Van for furniture" se mostró al liderazgo del país, después de lo cual determinó su destino. En vista de la falta temporal de alternativas, se decidió adoptar la nueva máquina y desplegar su producción en masa. El pedido correspondiente apareció a finales de enero de 1944.
Coche blindado en la parte delantera. Foto Aviarmor.net
La producción de máquinas se confió a las empresas de Deutsche-Eisenwerke y BMM. Estaba previsto lanzar el ensamblaje de maquinaria en febrero, pero en realidad comenzó solo en marzo. Con el fin de ahorrar mano de obra y recursos, así como para evitar reducir el suministro de vehículos blindados al frente, se decidió abandonar la construcción del chasis con orugas específicamente para el ensamblaje de ZSU. En su lugar, se propuso utilizar los tanques disponibles en las tropas. Se suponía que algunos de los vehículos blindados del tipo Pz.Kpfw.IV que llegaban a la retaguardia debían someterse a reparaciones y recibir nuevas armas, cambiando su papel en el campo de batalla. Este acercamiento a la producción de armas autopropulsadas permitió reducir costos, así como acelerar el trabajo necesario.
Las primeras máquinas serie 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) se construyeron a principios de abril 1944. Después de algunos controles, dos docenas de autos fueron a las tropas. A mediados de junio, este equipo fue entregado a Europa occidental y transferido a una de las unidades que ya participan en las hostilidades. En el futuro, continuó la producción y entrega de armas autopropulsadas.
ZSU Flakpanzer IV fue producido durante el año. El ensamblaje de las primeras máquinas de este tipo comenzó en marzo del 1944, y las últimas pistolas autopropulsadas en serie salieron de los talleres de ensamblaje en marzo del 45. Debido a algunas limitaciones técnicas y tecnológicas, las dos plantas contratantes para el año lograron construir solo 240 (según otros datos, 250) "Furgonetas para muebles". Todo este equipo fue enviado a varias unidades antiaéreas de fuerzas blindadas. Las entregas se realizaron principalmente en unidades de combate en Europa occidental. Desde la apertura del Segundo Frente, las fuerzas aliadas tomaron la iniciativa en el aire, como resultado de lo cual las tropas alemanas sufrieron grandes pérdidas por la aviación y necesitaron medios de protección contra tales amenazas.
La única muestra superviviente en configuración de combate. Los lados de registro están fijos en un ángulo. Foto de Wikimedia Commons
El funcionamiento de la pistola antiaérea antiaérea (XF) 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV continuó hasta el final de la guerra en Europa. Dicho equipo, que era una amenaza importante para la aviación de la coalición anti-Hitler, corría un riesgo particular, lo que provocó graves pérdidas. Sin embargo, al final de la guerra, al menos unas pocas docenas de cañones autopropulsados permanecían en las filas. Tras el final de las hostilidades se convirtieron en trofeos de los aliados. Debido al desarrollo del recurso y la falta de perspectivas serias, casi todas estas máquinas se desecharon como inútiles. Solo se ha conservado una muestra de la máquina Möbelwagen, que ahora está almacenada en uno de los museos alemanes.
Desde el inicio de 1943, la industria alemana ha estado trabajando en la creación de prometedoras instalaciones antiaéreas autopropulsadas basadas en el tanque medio Pz.Kpfw.IV. El primer resultado de estas obras, que alcanzaron la producción en masa y la operación en el ejército, fue la "Furgoneta para muebles". Pronto hubo otros proyectos que a menudo se mencionan con el nombre general Flakpanzer IV. Según algunos informes, la máquina 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) se lanzó a la serie como una solución temporal en anticipación de una tecnología más nueva con un rendimiento mejorado. En la práctica, la producción de Flakpantser-4 varias opciones durante varios meses se llevó a cabo en paralelo.
ZNU 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) se convirtió en el fundador de toda una familia, y también se mantuvo en historias Como el mas masivo de su representante. Sin embargo, doscientos y medio de vehículos de combate difícilmente podrían tener un impacto serio en el curso de las hostilidades. La nueva tecnología con características mejoradas apareció bastante tarde, lo que no le permitió retrasar seriamente la derrota de la Alemania nazi.
En los materiales de los sitios:
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://armor.kiev.ua/
http://wehrmacht-history.com/
http://panzerworld.com/
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