Military Review

Las pruebas del MiG-35 para el departamento militar ruso se llevarán a cabo este año.

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Este año, se realizarán dos pruebas MiG-35, cuyos resultados llevarán a la conclusión de un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia, informa RIA Novosti un mensaje del director general de la corporación MiG Sergey Korotkov.




“Primero realizaremos pruebas de fábrica y luego, en el mismo año, para el Ministerio de Defensa. Estamos listos para celebrar un contrato en cualquier momento, una decisión para el Ministerio de Defensa, que está a la espera de los resultados de estas pruebas ",
dijo el CEO de la feria FIDAE-2016 en Chile.

Señaló que la aeronave, que se presentará al ejército en la prueba, se encuentra actualmente en la etapa final de ensamblaje.

"Hoy, dos aviones MiG-35 están en el taller de ensamblaje general, se ensamblarán en breve, y este año comenzaremos las pruebas de vuelo para confirmar las características técnicas que se enviaron al Ministerio de Defensa para concluir un contrato de producción y suministro en serie". Korotkov.
Fotos utilizadas:
http://www.dogswar.ru
46 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 30 marzo 2016 17: 39
    +3
    Una hora por cucharadita. Bueno, de acuerdo.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 30 marzo 2016 17: 46
      +3
      Cita: Mavrikiy
      Una hora por cucharadita.

      "Este año se llevará a cabo Prueba dos MiG-35 ". sí
      1. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU 30 marzo 2016 17: 54
        + 15
        y este año comenzaremos las pruebas de vuelo para confirmar las características técnicas que exhibió el Ministerio de Defensa para concluir un contrato de producción y suministro en serie.


        Yo no creo !!!

        Perdóneme, pero estoy en todas las noticias sobre el Mig-35, pondré este video, porque realmente tenía la esperanza en 2012-2013 de que el M-35 estaba a punto de entrar en servicio en el cuartel general (entonces Fuerza Aérea)

        atención con 1: 39 (fecha de la película año 2013)

        1. Eugene Eugene
          Eugene Eugene 30 marzo 2016 18: 10
          +4
          * Por hora por cucharadita.

          "En 2014, la industria de la aviación rusa estableció varios récords a la vez. Según Regnum, la producción de aviones militares, teniendo en cuenta las exportaciones, ascendió a al menos 124 unidades. Por lo tanto, Rusia no solo superó los mejores tiempos soviéticos (en 1983-1990, en promedio, se construyeron 110 aviones militares ), pero también se ubicó en la cima del mundo: en 2014, Estados Unidos no produjo más de 100 aviones para la Fuerza Aérea, utilizando motores rusos de China, e incluso menos "[http://vremya4e.com/russia/5556-rossiya-obognala-ssha -po-vypusku-boevyh-samolet
          ov.html].

          Al mismo tiempo, es necesario, como mínimo, tener en cuenta el poder de aviación sustancialmente mayor (en comparación con el tiempo de la Guerra Fría) y la amplia distribución de las instalaciones de EW y, como resultado, la complejidad del proceso de producción y, en consecuencia, el costo ha aumentado significativamente.

          En general, Mavrikiy, esa es una pregunta para usted: ¿es usted un avaro y para usted y los aviones 1000 parecerá una gota en el océano, o simplemente es un conversador que no sabe nada sobre el tema del artículo?
          1. dyksi
            dyksi 30 marzo 2016 19: 06
            + 17
            Lo sentimos, pero la Unión Soviética produjo mil o más aviones de primera línea por año. Un MiG-23 al año fue producido por 130 unidades, más doscientos MiG-21, cien MiG-29, cincuenta MiG-31. Además de docenas de Su-27, Su-22, Su-24. ¿Dónde viste la superioridad en la producción de aviones militares? Agregue aquí, aviación de transporte, aviación de largo alcance, así como de doscientos a cuatrocientos helicópteros por año. La industria de la aviación actual es una sombra pálida del soviet y nada más.
            1. Eugene Eugene
              Eugene Eugene 30 marzo 2016 19: 20
              +2
              Sí, e IL-2 hizo 36 000 PC. Así que el período del socialismo tardío es una sombra miserable de la guerra.
            2. Silver_roman
              Silver_roman 31 marzo 2016 08: 43
              +1
              No compares las series de esos autos y las modernas. Estoy seguro de que comprende claramente la diferencia entre los primeros MiG-29 de producción y, por ejemplo, el MiG-29OVT.
              Los sistemas complejos requieren pruebas más exhaustivas. Eso y las capacidades de producción no son lo mismo.
              Hoy en día, solo los estadounidenses pueden remachar 100 unidades de F-35 a la vez.
        2. SklochPensioner
          SklochPensioner 30 marzo 2016 18: 19
          +1
          Cita: Nevsky_ZU
          Yo no creo !!!

          Y realmente: ¿tal vez no haya Korotkov durante 3 años, y la entrevista se repita en la grabación?
          Además de los chistes, ¿tal vez el estado no tiene dinero EXTRA?
          La pregunta es ...
        3. dyksi
          dyksi 30 marzo 2016 19: 29
          0
          La producción del MiG-35 seguirá retrasada, tres personas del Sukhoi están en la junta directiva de RSK, no es difícil adivinar qué están haciendo allí. Hasta que las dos firmas no se divorcien, todo seguirá. VEB posee acciones de Sukhoi y es patrocinado por los líderes del país. También hubo un proyecto tan genial MiG-41, el modelo ya había sido volado, el pájaro era una belleza, Y ahora el MiG-31 se tomará como base, (el interceptor es genial) solo los requisitos para el interceptor no son amargos. Velocidad 4000-4500 km por hora. enorme radio de combate, es posible implementar todo esto en el MiG-31, esa es la cuestión. Todo el dinero en los próximos tres años irá al T-50, Su-35, escribimos sobre esto en nuestro recurso. Aunque el propio Sergei Korotkov ha declarado repetidamente que el MiG-35 está listo para la producción. También será necesario ver en qué configuración se probará el automóvil.
          1. VP
            VP 30 marzo 2016 19: 58
            0
            Bueno, ¿qué significa listo para la producción si el ejército aún no lo ha probado?
            Tal vez después de la prueba se desarrolle aún más un par de años.
        4. opus
          opus 31 marzo 2016 02: 18
          +2
          Cita: Nevsky_ZU
          Yo no creo !!!

          Realmente espero que todo pase

          "APOYO DE PUNTO" del cielo ruso



          35 solo es necesario,


          aún más a un precio de $ 45,0 millones / pieza
        5. Silver_roman
          Silver_roman 31 marzo 2016 08: 40
          0
          muy avergonzado de la pregunta, pero en los fragmentos del video, donde está el avión en el aire, ¿no se está secando?
          Bueno, al menos mátame, no lo entiendo. ¡Solo sé que nuestro gran zhurnalyugi puede incluir fácilmente el Su-35 en el informe sobre el MiG-35!
          Por lo general, los distingo en la forma del fuselaje entre los motores: los secadores tienen un cuerpo más alargado como el del video.
  2. Limón 1972
    Limón 1972 30 marzo 2016 17: 40
    hasta el 12
    Hermoso. Estamos esperando el cambio MIG 31 estáblecido,
    1. kit-kat
      kit-kat 30 marzo 2016 17: 47
      0
      ¿Y en qué se diferencia de MIG-29 externamente?
    2. Boa kaa
      Boa kaa 30 marzo 2016 17: 47
      + 13
      Cita: Limon1972
      Estamos esperando el cambio de MIG 31

      Sin embargo !!!
      ¡Que es famoso por querer reemplazar al caza interceptor de alta altitud en primera línea!
      MIG-31 - MIG-31BM - MIG-41 es una cadena de interceptores
      MiG-29- MIG-29CM - MIG-35 - y esto es para los luchadores ligeros del campo de batalla. sí
      1. Paseo78
        Paseo78 30 marzo 2016 18: 22
        +1
        Seguramente, el hombre tenía esto en mente, esperamos un cambio de momento 31 a momento 41. No seas tan inteligente) Todo está en el saber.
      2. vv3
        vv3 30 marzo 2016 19: 06
        0
        El MIG-35 pertenece a la clase de cazas medianos, pero al precio de uno pesado. Tiene motores viejos que no son muy adecuados para un avión 4+. A pesar del aumento de la capacidad de los tanques internos en el MIG-35 en 1,5 veces en comparación con el MIG-29 el radio de combate del avión es menor que el de los competidores extranjeros. En particular, la reserva de combustible de Rafal es casi 1,5 veces mayor, con motores más eficientes. 3000 km es el rango de vuelo con tanques colgantes en el modo de vuelo más económico. Los desarrolladores no indican el radio de combate y son claramente astutos. Este fue el principal inconveniente del MIG-29, este avión se llamaba avión ganando dominio sobre la conducción de corto alcance. La compañía necesita apoyo, pero es necesario cambiar los enfoques para la creación del avión. Es necesario desarrollar activamente sobre la base del MIG-29 un caza realmente ligero con un nuevo motor y una aviónica simplificada. A un precio asequible para los países del tercer mundo.
        1. Tomket
          Tomket 30 marzo 2016 23: 47
          +3
          Cita: vv3
          1,5 veces comparado con el radio de combate de los aviones MIG-29 menos que los competidores extranjeros

          Parece olvidar que los franceses "Rafale" sólo tienen un luchador en servicio. Y automáticamente establece requisitos para el alcance de un caza pesado, lo cual no es del todo correcto. Para esos. la misión del MiG-29 era un caza DELANTERO. Por cierto, la mayor cantidad de regimientos aéreos MiG-29 en la URSS estaba ubicada en la dirección occidental, como comprenderá, no había necesidad de volar lejos allí. Sí, y con la densidad de los aeródromos, así como con la densidad de los regimientos aéreos, todo estaba en orden.
      3. iConst
        iConst 30 marzo 2016 19: 43
        0
        Cita: Boa constrictor KAA
        MiG-29- MIG-29CM - MIG-35 - y esto es para los luchadores ligeros del campo de batalla.

        Vi el TTX (de Vicki), en comparación con otros combatientes enemigos, el promedio. Algo mejor, algo peor.

        Claramente, los motores deben mejorarse: con aproximadamente la misma cantidad de combustible en comparación con Rafal, el radio de combate es casi la mitad del pequeño, aunque la velocidad máxima es de 2,25M y la velocidad de ascenso es mayor que la mejor en este parámetro.
        Vector de empuje variable - MiG en espléndido aislamiento.

        Todo lo demás, creo, el mérito del planeador sin igual.

        ¿Cuál es su lugar en las tácticas militares modernas?
        1. opus
          opus 31 marzo 2016 02: 31
          +1
          Cita: iConst
          ¿Cuál es su lugar en las tácticas militares modernas?

          RD-33MK todavía es viejo y Snecma M88 es nuevo (hace que General Electric F404 sea excelente)

          No se compara con Dassault Rafale, sus piezas 140-150 en total.

          comparar con F-16IN Super Viper y F / A-18E / F Super Hornet


          XL (2500 millas náuticas b / d) ya no está en el horizonte


          Shl. Se proporcionan LTH (wikis) para el TWO-MIG-35, y así es como de todos modos 900-1600kg exceso de masa y aproximadamente 0,7 metros cúbicos de exceso de volumen

          Para las tasas de ocupación individual será mejor.
      4. Limón 1972
        Limón 1972 30 marzo 2016 20: 04
        -1
        Cita: BoA KAA
        Cita: Limon1972
        Estamos esperando el cambio de MIG 31

        Sin embargo !!!
        ¡Que es famoso por querer reemplazar al caza interceptor de alta altitud en primera línea!
        MIG-31 - MIG-31BM - MIG-41 es una cadena de interceptores
        MiG-29- MIG-29CM - MIG-35 - y esto es para los luchadores ligeros del campo de batalla. sí

        Bueno, es como un erizo, está claro que el turno se intercepta, y no uno por el otro.
    3. DMB_95
      DMB_95 30 marzo 2016 18: 24
      0
      Cita: Limon1972
      Hermoso. Estamos esperando el cambio MIG 31 estáblecido,

      ¿Qué, maldita sea, el cambio del MiG-31? Un plano completamente diferente.
      1. cumastra1
        cumastra1 30 marzo 2016 18: 57
        0
        En algún lugar vi el MIG con el barrido inverso del ala. Firmado fue MIG 35. Superposición probablemente.
        1. PSih2097
          PSih2097 30 marzo 2016 23: 34
          +2
          Cita: cumastra1
          En algún lugar vi el MIG con el barrido inverso del ala. Firmado fue MIG 35. Superposición probablemente.

          no era un MiG, sino un Su-37 (47) Berkut, un portaaviones del Ulyanovsk ATAVKR ...
          1. cumastra1
            cumastra1 31 marzo 2016 18: 35
            0
            Gracias como si fuera un águila real.
        2. opus
          opus 31 marzo 2016 14: 08
          0
          Cita: cumastra1
          En algún lugar vi un MIG con un ala barrida hacia atrás.

          Migov no era
          Cita: PSih2097
          un Su-37 (47) Berkut, un portaaviones del ATAVKR "Ulyanovsk" ..

          No solo
          Belyaev BP-2 (TsAGI-2), 1934


          fuselaje experimental LL-3 (C-1 (Tsybin-single) fuselaje experimental № 3), 1947

          IL-14 URSS-91612, 1950


          CP-10


      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Limón 1972
        Limón 1972 30 marzo 2016 20: 07
        -1
        Hmm Para inteligente, había un segundo avión para reemplazar el 31.
      4. opus
        opus 31 marzo 2016 14: 47
        +1
        Cita: DMB_95
        ¿Cuál es el maldito cambio de MiG-31?

        Cita: Boa constrictor KAA
        Sin embargo !!!
        ¡Que es famoso por querer reemplazar al caza interceptor de alta altitud en primera línea!

        Bliiin leerá cuando el hilo es ¿QUÉ está escrito?
        y comprender?
        Dmitry (Limon1972) ESTO Y HAYA VISTO
        Cita: Limon1972
        Guapo (se trata de MIG-35). Estamos esperando el cambio de MIG 31 (Se trata del "MiG-33", un prototipo probable del proyecto MiG-41)


        Se trata del complejo de aviación en perspectiva de largo alcance (PAK DP)
        COMPROMISO DE AVIACIÓN PROMETENTE INTERCEPTO DISTANTE (PAK DP)


        Sobre el sobre el que se entregará "Zaslon-2": Director General de "V.V. Tikhomirov "Yuri Bely el 12 de agosto de 2015 dijo que en el" V.V. Tikhomirov "ya Se ha comenzado a determinar la apariencia del complejo radioelectrónico de un prometedor complejo de interceptación de largo alcance de aviación (PAK DP) que en el futuro reemplazará el MiG-31. sobre.70.1


        Algo similar se consideró en la Oficina de Diseño de Sukhoi sobre la base del T-4. En marzo de 1970, fue emitido y enviado a los destinatarios de la IZ con el nombre de "Sistema de misiles de intercepción de largo alcance para aeronaves T-4P". Radar tipo "Smerch-100" o "Zaslon", misiles - K-100, principal. se suponía que el canal de información era el radar BO



        ------------------------------------
        Cita: Limon1972
        Hmm Para inteligente, había un segundo avión para reemplazar el 31.


        Amenaza
        La cantidad de estúpidos inconvenientes de la dirección (Limon1972) es simplemente increíble.
        La impresión de miomas corrió, se echó a perder, siguió corriendo. ¿Un sentimiento triste?
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy 30 marzo 2016 17: 41
    0
    ¡No debería ser un contrato, sino una orden estatal y cuántas unidades se necesitan!
  4. Rayo
    Rayo 30 marzo 2016 17: 42
    +3
    Habrá un radar --- habrá una orden.
  5. Tan4ik
    Tan4ik 30 marzo 2016 17: 43
    +2
    Se siente como para alguien más guiño
  6. Evgesh91
    Evgesh91 30 marzo 2016 17: 48
    +1
    Mig31 no puede reemplazarlo, solo Mig29 y otros como él. y guapo es seguro, a Migi siempre le gustó sonreír
  7. Herman
    Herman 30 marzo 2016 17: 50
    0
    Es necesario cambiar de alguna manera la flota de MiG-29 "cansados", será un poco caro reemplazar el Su-35, necesito un caza ligero y más barato.
    1. max702
      max702 30 marzo 2016 19: 12
      -2
      El MiG-35 ya se ha puesto a la par con el SU-35 .. Con una efectividad de combate incomparable, y esto a pesar de que el MiG-35 no existe en la vida real, todas sus características no han sido confirmadas y están disponibles solo en papel .. La única necesidad para ello esto es para cargar las capacidades disponibles dando trabajo a las personas, con la adopción en servicio hay posibilidad de entregas para exportación. ¡El Ministerio de Defensa de Rusia no lo necesita! Las características de rendimiento son categóricamente inadecuadas, y al mismo tiempo traen una costosa basura a las tropas .. El mito sobre la baratura y "ligereza" de este avión se ha disipado por completo.
      1. Herman
        Herman 30 marzo 2016 20: 10
        +1
        En cuanto al mito de la ligereza, no me acuesto contigo, de todos modos, entre el vacío instantáneo 35 y su-35
        8000 kg de masa.
        1. max702
          max702 30 marzo 2016 23: 40
          0
          Cita: Herman
          En cuanto al mito de la ligereza, no me acuesto contigo, de todos modos, entre el vacío instantáneo 35 y su-35
          8000 kg de masa.

          Bueno, cual es el punto? ¿Qué hay con el radio de base de datos y la carga útil? La desgracia principal y no erradicable de Miga es su escaso radio de base de datos, especialmente a la luz de los recientes acontecimientos en los que los aviones necesitan operar durante miles de kilómetros, necesitan urgentemente transferir aviones a otro teatro de acción, ¿y qué? ¿Y la presencia en el espacio aéreo del conflicto para quién es más fácil organizarse? Aquí vimos todo esto en la región de Moscú y obtuvimos un rayo en Mig ... ¡Además, todas las características están solo en PROMISES! En realidad, todavía no hay nada, y los DRY se han producido durante más de un año y en cantidades muy básicas. ¿Por qué necesitamos un avión completamente diferente al de las tropas con características mediocres? Este es un servicio diferente, entrenamiento, equipo de entrenamiento, tácticas y mucho más ... ¡Y todo esto cuesta tiempo y dinero! ¿Y por qué es este MO hemorroide? ¡Solo queda exportar! Hay un nicho para estos aviones, si pasan las pruebas confirman lo que se dice y serán adoptadas por las Fuerzas Aeroespaciales rusas. Por el bien de esto, todo el circo ...
          1. Herman
            Herman 31 marzo 2016 00: 28
            0
            Tal vez estoy de acuerdo con usted (menos no el mío), tal vez tenga razón y debería ponerse en servicio solo por la exportación.
  8. gas113
    gas113 30 marzo 2016 17: 51
    +4
    Sería la URSS en platillos voladores simplemente volar.
    1. Petrof
      Petrof 30 marzo 2016 17: 56
      -5
      entre colas para leche condensada o estofado riendo
      1. Petrof
        Petrof 30 marzo 2016 18: 11
        -2
        los cuidadores claramente no estaban parados en tales líneas riendo
        ellos no saben
        1. alex13-61
          alex13-61 30 marzo 2016 18: 32
          +1
          No observé las colas en el comercio conjunto. Sí, el precio allí era más alto que en el comercio estatal, pero también había estofado. y salchichas
          1. Coronel negro
            Coronel negro 30 marzo 2016 19: 19
            +1
            No muchos tenían ingresos para deambular por el comercio conjunto.
        2. Coronel negro
          Coronel negro 30 marzo 2016 19: 21
          +3
          O llamaron su atención, o realmente no pasaron lista en las colas.
      2. fzr1000
        fzr1000 30 marzo 2016 18: 13
        +1
        Explosiones de láser Blasters y aniquiladores de plasma
    2. WAGNER
      WAGNER 30 marzo 2016 17: 56
      +2
      Cita: gas113
      Sería la URSS en platillos voladores simplemente volar.

      O tal vez hay tales desarrollos ...
  9. hartlend
    hartlend 30 marzo 2016 19: 42
    +5
    Aquí comentan un artículo sobre el MIG-35, y no sobre salchichas.
  10. Ajent cho
    Ajent cho 30 marzo 2016 21: 28
    +1
    Las pruebas de MiG-35 para el departamento militar ruso serán
    Cuando pasan, entonces escribe. Mientras tanto, un gordo menos.
  11. BABA SHURA
    BABA SHURA 30 marzo 2016 22: 26
    -2
    El avión se libera de la desesperación para reemplazarlo por nada. Quizás lo necesiten en las tropas, pero no dinero. Para que la gente no se disperse, hagan lo que puedan, en 9 meses un coche pagará todo el alboroto. Como automóvil, VAZ produjo cuatro hasta el último. Como OSFAR que produce faros de los años 50, porque no hay nada ni nadie para hacer algo. El Mig 35 es un buen coche pero del pasado. Ella no tiene futuro. Sería mejor empezar a crear "SKAT" a partir del momento 29. ¡¿También se necesitan drones ?!
    1. sdc_alex
      sdc_alex 31 marzo 2016 06: 51
      +1
      Y también el desarrollo de espadas Jedi y la construcción de la "estrella de la muerte".
  12. nik13
    nik13 30 marzo 2016 23: 19
    +1
    Yo no creo !!!

    Hoy fue el primero en volar))