El primer barco militar de Rusia.
El 29 de marzo de 1823 puso el primer barco de batalla de la Armada rusa flota "Meteoro"
El primer barco en Rusia fue construido en 1815 año. Tres años más tarde, la Flota Báltica recibió su primer barco de vapor, y dos años después, el primer barco de vapor apareció en la Flota del Mar Negro. Sin embargo, estos eran precisamente remolcadores desarmados, equipados con una máquina de vapor y ruedas de paletas, que estaban destinados al transporte de carga y al remolque de barcos de vela de la flota militar.
Y solo en la primavera de 1823, el primer barco, armado con cañones y adaptado no solo para el trabajo auxiliar, sino también para las operaciones militares, se colocó en los astilleros del Almirantazgo de Nikolaev. El primer barco militar de Rusia estaba destinado a la Flota del Mar Negro: en el Báltico después de las victorias sobre Suecia, nuestro país no tenía fuertes oponentes en ese momento, pero en la región del Mar Negro las relaciones con el Imperio Otomano eran tradicionalmente difíciles. Por lo tanto, la primera nave de combate de Rusia comenzó a construir aquí.
El iniciador de la creación de la primera nave armada fue el comandante de la Flota del Mar Negro, el Vicealmirante Alexey Samuilovich Greig, un experimentado marinero que realizó repetidamente viajes de larga distancia en el Océano Pacífico, que lucharon tanto en el Mar Mediterráneo como en el Báltico. El almirante Greig encargó la construcción del primer barco de vapor militar a uno de los mejores constructores navales de Rusia de ese tiempo: el Coronel del Cuerpo de Ingenieros de Barcos Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov estudió construcción naval en los astilleros de San Petersburgo, en Inglaterra y Holanda. A comienzos del siglo XIX, durante las guerras con Francia y Turquía, fue uno de los principales jefes de barco en el escuadrón del Almirante Greig, que partió de Kronstadt para luchar en el Mar Mediterráneo. En el 20 del siglo XIX, solo en Nikolaev el Coronel Razumov construyó las naves 40, mientras participaba en la creación de más de cien barcos.
La construcción de la primera nave de combate, llamada "Meteor", se llevó a cabo durante dos años. En el verano de 1825, el barco se lanzó y, una vez finalizado todo el trabajo y las pruebas de la máquina de vapor, se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro. El barco con una longitud de casi 37 metros y un ancho de más de 6 metros estaba armado con armas 14.
Sus dos máquinas de vapor con una potencia total de 60 se fabricaron en San Petersburgo en la planta del ingeniero escocés Charles Breda que aceptó la ciudadanía rusa. Las máquinas de vapor permitieron al Meteor alcanzar la velocidad de un nudo 6,5 (sobre 12 km / h) incluso con total calma con la ayuda de dos ruedas de paletas.
Dos años después del lanzamiento, el barco de vapor Meteor participó con éxito en las hostilidades. Después del inicio de la guerra ruso-turca de 1828 - 1829, una de las tareas principales de la flota rusa del Mar Negro fue la captura de fortalezas turcas en la costa del Cáucaso. El puesto de avanzada del ejército turco, que amenazaba a Crimea y Kuban, era una fuerte fortaleza turca de Anapa. A fines de abril, 1828, las fuerzas principales de nuestra flota se acercaron a él: siete acorazados y cuatro fragatas con un número considerable de naves auxiliares y de aterrizaje.
En esta campaña, el escuadrón fue acompañado por la nave de batalla "Meteor". 6 de mayo 1828, la Flota del Mar Negro comenzó una operación de aterrizaje para atacar a Anapa. Los turcos contraatacaron a nuestras tropas desembarcadas, y aquí se manifestó el Meteor: los barcos de vela no podían operar libremente muy cerca de la costa debido a los cardúmenes y el viento que soplaba de las montañas, y el barco, con un pequeño calado y libertad de movimiento, se movía fácilmente de un lugar a otro cerca de la orilla y los disparos de cañón golpearon al enemigo.
Fueron las acciones del barco de vapor que no dependían de los vientos que permitieron a nuestras tropas consolidarse con éxito en la costa cerca de Anapa y asediar la fortaleza, que cayó un mes después. Entonces, gracias a "Meteor", el puerto del Mar Negro se volvió ruso y más tarde se convirtió de una fortaleza turca en un famoso centro turístico.
La participación exitosa de "Meteor" en esa guerra no terminó allí; al año siguiente, participó en el asalto de fortalezas turcas en la costa de Bulgaria, incluida la Varna más fuertemente fortificada. En octubre, 1828, después de la capitulación de Varna, el emperador Nicolás I regresó de la costa búlgara a Odessa en el barco de guerra "Emperatriz María". El barco de vela con el emperador ruso en caso de calma y otras circunstancias imprevistas fue acompañado por el vapor "Meteor". Los barcos llegaron a salvo a Odessa, soportando una brutal tormenta que duró varios días.
Así, el 29 de marzo (17 de marzo pasado) 1823 del año "Meteor" abrió con éxito la era de la flota militar de vapor en Rusia.
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