El aparato de reparto de los nadadores de combate SubSEAL de la empresa británica JFD.
Los operadores de las cámaras de acoplamiento DDS (Dry Deck Shelter) para transportar nadadores de combate SDV (SEAL Delivery Vehicle) y botes inflables de alta velocidad son miembros de un club de élite y un número muy pequeño de flotas capaces de operar en los vastos océanos tienen sistemas similares. A pesar de la imagen popular de los vehículos de entrega de nadadores de combate SDV, ampliamente conocidos por su SDV estadounidense Mk.VIII flotaEste submarino ultrapequeño está diseñado específicamente para trabajar con DDS. Hay relativamente pocos dispositivos de este tipo que se crearon originalmente para el transporte a DDS. SubSEAL fabricado por la compañía británica James Fisher Defense (JFD) es uno de esos SDV.
En cuanto al diseño, la unidad SubSEAL sigue el exitoso modelo SDV Mk.VIII de muchas maneras. Además de algunos de los elementos más modernos, la mayor diferencia radica en la planta de energía principal de baja velocidad controlada en la popa, lo que elimina la necesidad de instalar superficies de dirección traseras:
La cabina Tenga en cuenta la falta de pantallas que se tomaron por razones de privacidad:
Detalles de la cabina:
Compartimiento de pasajeros en popa con un nadador frente al sistema de suministro de aire a bordo:
características de
Metros 7,4: Longitud
Ancho: medidor 1,7
Metros 1,6: Altura
Peso: kg 3500 (seco)
Velocidad: máximo de nodos 7 +, nodos de crucero 5
Rango de crucero: 50 millas náuticas.
Profundidad máxima de trabajo: 30 millas náuticas.
Tripulación: 8 (tripulación de 2, 4 - pasajeros de 6)
Capacidad de carga: kg 200, almacenamiento "mojado"
Central eléctrica: motor eléctrico 2 para 10 kW más dos motores propulsores para 2 kW. Baterías de polímero de litio.
Sensores: mástil optoelectrónico, estación hidroacústica.
Materiales utilizados:
www.hisutton.com
www.wikipedia.org
www.jfdefence.com
información