Complejo de misiles costeros "Reducto"
El misil de crucero W-5 de submarinos, creado en la segunda mitad de los años cincuenta, se convirtió en la base de toda una familia de misiles para diversos propósitos. El resultado de su modernización fue la aparición del cohete P-6 con un sistema de homing diseñado para armar submarinos. Para los buques de guerra al mismo tiempo, el cohete P-35 se creó con un conjunto de equipamiento adecuado. En el futuro, el cohete P-35 se convirtió en la base para un nuevo armas Con características mejoradas y varios complejos nuevos. Sobre esta base se desarrollaron los sistemas de misiles costeros "Redoubt" y "Rock".
Incluso antes de que se completara el proyecto inicial del misil de crucero P-35 lanzado en el barco, se decidió crear un sistema de misiles tácticos antiaéreo costeros en su base para destruir objetivos de superficie a una distancia de hasta varios cientos de kilómetros de la costa. El decreto sobre el inicio de la creación de dicho sistema se emitió el año 16 de agosto 1960. Para entonces, el cohete P-35 ya había entrado en las pruebas preliminares en una configuración incompleta. Además, el desarrollo de una serie de sistemas auxiliares que debían garantizar la operación de combate del complejo de barcos estaba casi terminado. Por lo tanto, hubo una oportunidad real hasta cierto punto para simplificar y acelerar el trabajo en el complejo costero.
El desarrollo de un nuevo proyecto fue confiado a OKB-52 bajo la dirección de V.N. Chelomey, quien creó todos los productos anteriores de la familia sobre la base de П-5. Además, varias otras organizaciones participaron en el trabajo, cuya tarea fue el desarrollo y suministro de algunos componentes. El proyecto del complejo onshore recibió el símbolo "Redut". Rocket para él fue designado como P-35B.
Launcher SPU-35 complejo "Redoubt" en la posición. Photo Rbase.new-factoria.ru
El elemento principal del complejo Redut era un misil anti-barco P-35B, creado sobre la base del P-35 original. Desde el producto base, el nuevo cohete tuvo que diferir en la composición del equipo a bordo y algunos otros cambios menores. Al mismo tiempo, el esquema general y los principios de operación del cohete deberían haberse mantenido igual. La apariencia del producto asociada con la especificidad de la aerodinámica tampoco ha cambiado.
El cohete P-35D con una longitud total de aproximadamente 10 m y con una envergadura de 2,6 m fue un desarrollo adicional de las ideas incorporadas en los proyectos P-5 / 6 y se basó en el diseño de la base P-35. Tenía un fuselaje aerodinámico alargado con un carenado de cabeza puntiaguda y una sección de cola uniforme para acomodar la boquilla del motor principal. Debido al uso de un motor turborreactor, el cohete consiguió una entrada de aire con un cuerpo central cónico, ubicado debajo del fondo del fuselaje.
Al igual que otros productos de la familia, el P-35B debía estar equipado con un ala abatible barrida. Con el fin de reducir las dimensiones del cohete en la posición de transporte, el ala se dividió en una pequeña sección central y brazos giratorios. En la posición de transporte, las consolas del ala giraron hacia abajo y se colocaron en los lados del fuselaje, de modo que el ancho máximo del producto no excediera 1,6 M. Después de dejar el contenedor de lanzamiento en el arranque, las máquinas automáticas especiales tuvieron que levantar las consolas y colocarlas en posición horizontal.
El control del cohete en vuelo debería haberse realizado utilizando un juego de volantes en el fuselaje trasero. Hubo estabilizadores de giro, ascensores y el cohete tuvo que maniobrar a lo largo del curso utilizando el timón en la quilla. Este último estaba ubicado debajo del fuselaje, junto a él se planeó montar un motor de combustible sólido de doble arranque.
Cohete P-35 en el carro. Foto Warships.ru
Los parámetros de peso del cohete para el complejo en tierra se mantuvieron al nivel del artículo de la nave base. El peso seco del cohete fue 2,33 T, el peso de lanzamiento fue 5,3 T, incluido el motor de arranque por caída de 800-kilogramo. El diseño del cohete permitió llevar la ojiva con un peso de hasta 1000 kg. Para golpear objetivos se propuso utilizar una ojiva nuclear o altamente explosiva. El poder de este último, según algunos, alcanzó 350 kt.
La central eléctrica del cohete P-35B se tomó prestada del producto base sin cambios. Para iniciar y dejar el contenedor de lanzamiento, seguido de la aceleración y la elevación a una altura baja, se propuso un acelerador de combustible sólido, que consiste en dos bloques de 18,3 toneladas t, interconectados por un marco común. Después de producir combustible a través de 2, el motor de arranque tuvo que ser disparado desde el trabajo. Se propuso realizar un vuelo adicional utilizando un turborreactor KR7-300 con un kg de 2180. Este producto ha reemplazado el motor KRD-26, usado en misiles anteriores de la familia.
Según los informes, el sistema de guía de misiles P-35B era una versión revisada del equipo básico P-35. Se decidió abandonar la capacidad de controlar el cohete durante el vuelo hacia el área objetivo, instruyendo completamente este trabajo al sistema inercial. Al mismo tiempo, la cabeza de radar activa se mantuvo con la capacidad de funcionar como un retículo. Ella tenía que ser responsable de encontrar el objetivo y seguir apuntando a ella. Cabe destacar que la definición del objetivo y el comienzo de su ataque aún siguen siendo la tarea del operador del complejo.
Esquema de los complejos de trabajo de combate "Reducto" y los misiles de la nave P-35. Figura Rbase.new-factoria.ru
Para el transporte y lanzamiento de los misiles P-35B, se desarrolló un lanzador especial SPU-35, construido sobre la base de un chasis con ruedas de serie. El chasis especial de cuatro ejes ZIL-135K se tomó como base para este automóvil. En el futuro, la producción de esta máquina se transfirió a la planta de automóviles de Bryansk, por lo que recibió una nueva designación BAZ-135MB. El chasis estaba equipado con un motor 360 de potencia hp. y podría transportar carga con una masa de aproximadamente 10 t. Existía la posibilidad de conducir en una carretera a velocidades de hasta 40 km / h con una reserva de energía de hasta 500 km. El lanzador, así como otros medios del complejo de misiles, que se construyeron sobre un chasis de paso alto, tenían la capacidad de moverse en carreteras y sobre terrenos difíciles.
En la plataforma de carga trasera del chasis base, se propuso montar el sistema de instalación del contenedor para el cohete. El contenedor de lanzamiento con una longitud de más de 10 m con un diámetro interno de aproximadamente 1,65 m estaba articulado en la parte trasera del chasis y podía girarse en un plano vertical con la ayuda de unidades hidráulicas. Dentro del contenedor se proporcionaron rieles para sujetar y lanzar el cohete, así como un conjunto de conectores para la interacción de los sistemas electrónicos de la instalación y el arma. El contenedor estaba equipado con dos tapas móviles. Antes del lanzamiento, tenían que trepar y adaptarse a áreas especiales en el techo del contenedor.
Para interactuar con el lanzador autopropulsado, se desarrolló un vehículo de carga de transporte con la capacidad de transportar un cohete P-35B. De ser necesario, la tripulación del TZM tuvo que cargar un nuevo misil en el contenedor del lanzador SPU-35, después de lo cual podría atacar nuevamente al objetivo.
Complejo "Redut" en la marcha. Foto Arms-expo.ru
Otro elemento del "reducto" del complejo operativo-táctico anti-barco era ser el vehículo de control. Se instaló una estación de radar en el chasis del vehículo para monitorear el área de agua y buscar objetivos, así como el sistema de control Skala 4P45. Dicho puesto de comando era rastrear objetivos y controlar el lanzamiento del cohete. Además, la tarea del operador de Scala era la identificación e identificación de los objetivos, así como su distribución entre los misiles y la emisión de datos en los lanzadores.
Se propuso la siguiente estructura organizativa. La batería del complejo Redut incluía ocho lanzadores y máquinas de transporte y carga, así como un centro de control y diversos medios de soporte. Las baterías deben combinarse en batallones, batallones, en brigadas. En el nivel de brigada, se propuso utilizar herramientas de radar adicionales que monitorean la situación y emiten la designación de objetivo inicial a los sistemas de baterías.
De acuerdo con los principios de operación, el complejo Redut con el misil P-35B se parecía en cierta medida a los sistemas de barcos o submarinos con misiles similares, pero tenía algunas diferencias. Al llegar a la posición especificada, el cálculo del complejo tenía que producir el despliegue. La preparación de todas las instalaciones del complejo para el trabajo de combate requirió aproximadamente una hora y media. Después de esto, el complejo podría realizar operaciones de combate y atacar a las naves enemigas.
El vehículo de control con el sistema Scala y su propia estación de radar tenían que monitorear la situación en el área cubierta. Su tarea era buscar naves de superficie enemigas que representaran el peligro. También ofrecía la posibilidad de obtener la designación del objetivo de otros medios de detección, incluso de aviones o helicópteros. Cuando se detectó un objetivo, fue acompañado por una definición de nacionalidad y peligro. Después de decidir atacar, la máquina de administración de la batería debía transferir datos a los lanzadores y dar la orden de disparar.
Lanzamiento de cohetes Foto Warships.ru
En preparación para el lanzamiento del cohete, el lanzador tuvo que ocupar la posición indicada y levantar el contenedor hasta el ángulo de inicio de elevación 20 °. Después del ascenso, las cubiertas se abrieron, asegurando una liberación suave del cohete y la emisión de gases desde el motor de arranque. Al comando de la máquina, el cohete tuvo que encender el motor de arranque y abandonar el contenedor, recibiendo un impulso inicial, aumentando la velocidad y elevándose a la altura requerida.
De acuerdo con la misión de vuelo ingresada, el cohete P-35B tuvo que ir independientemente al área objetivo, utilizando el sistema de navegación inercial existente y el radioaltímetro. Dependiendo de la ruta calculada, el cohete podría volar a una altitud de 400, 4000 o 7000. Después de ingresar a la ubicación de destino, el cohete tuvo que encender el buscador de radar activo y "inspeccionar" el área de agua. Los datos del sistema de radar deben transmitirse a la máquina de control, cuyo operador tuvo la oportunidad de estudiar la situación y seleccionar el objetivo. Después de eso, el GOS se apoderó del objetivo e independientemente lanzó un cohete hacia él. La última etapa del vuelo tuvo lugar a una altitud de 100 m, lo que permitió reducir la probabilidad de detección e intercepción. Las capacidades de los misiles permitieron destruir objetivos en rangos de hasta 270 km. La ojiva altamente explosiva aseguró la derrota de los objetivos individuales, y la especial podría usarse para destruir los objetivos del grupo.
El proyecto del complejo de misiles costeros "Redoubt" con el misil P-35B se desarrolló a mediados del año 1963. En el otoño, comenzaron las pruebas del nuevo sistema. Los dos primeros lanzamientos de prueba se consideraron infructuosos. Se encontró que los nuevos motores de turborreactores en marcha aún no pueden hacer frente a su trabajo por completo. También se identificaron problemas en el funcionamiento de los sistemas electrónicos. Debido a esto, las pruebas tuvieron que ser interrumpidas para llevar a cabo el refinamiento del complejo. El resultado de los problemas en la primera prueba fue un serio retraso en el trabajo. El complejo Redut fue adoptado solo en agosto de 1966.
Por varias razones, la entrega de nuevos sistemas a las tropas y su posterior desarrollo se retrasó notablemente. La primera unidad, armada con los reductos, comenzó un servicio completo solo en 1972. Según los informes, las tropas de misiles costeros del Báltico fueron las primeras en recibir estos complejos. flota. A principios del invierno de 1972, el décimo regimiento separado de misiles costeros, armado con los sistemas de los tipos anteriores, se transformó en la 10ª división de misiles costeros separada y equipado con complejos Redut. En el otoño de 1216, la división se reorganizó nuevamente, y ahora se ha convertido en el 1974º Regimiento de Misiles Costeros Separados (OBRP).
Disparos desde un ángulo diferente. Foto Armedman.ru
Más tarde, comenzó el reequipamiento de las unidades de misiles de las fuerzas costeras de otras flotas, acompañado por la producción en masa de los complejos Redut. Según los informes, a finales de los años ochenta, las fuerzas de misiles costeros y la artillería de la Armada Soviética tenían batallones 19 del complejo Redut. La mayoría de todos estos sistemas (batallones 6) recibieron la Flota Báltica. Las flotas del Pacífico y del Mar Negro desplegaron cinco batallones, el Norte - tres. Cabe señalar que las flotas del Norte y del Mar Negro estaban compuestas por los sistemas de misiles Utes, que pueden considerarse el análogo estacionario de Redut. Cada complejo Cliff tenía ocho lanzadores para los misiles P-35B.
En el curso de su servicio, todas las unidades armadas con misiles P-35B participaron repetidamente en actividades de entrenamiento de combate y llevaron a cabo lanzamientos de misiles con fines convencionales. De particular interés son las tareas realizadas por el regimiento de misiles de las fuerzas costeras de la Flota del Mar Negro. Varias veces recibió una orden para avanzar al territorio de Bulgaria amiga y tomar posiciones de tiro allí. Tal redespliegue de lanzadores permitió el bombardeo de un área grande, que incluía secciones de los mares Negro, Egeo y Marmara, así como los Dardanelos.
Inicialmente, los sistemas de misiles costeros "Reducto" estaban destinados solo a las fuerzas armadas de la Unión Soviética y no se proporcionaron entregas de exportación. Sin embargo, después de la aparición de nuevos sistemas con características mejoradas, los Redoubts comenzaron a exportarse. Según los informes, varios sistemas de este tipo se vendieron a Vietnam, Siria y Yugoslavia.
En 1974, se lanzó la modernización del cohete P-35, que afectó a todos los complejos con su uso. Para mejorar el rendimiento de las armas, comenzó el desarrollo del proyecto Progress 3М44. Desde la base P-35, tal cohete debería haber sido diferente con un nuevo motor de arranque y un sistema de control seriamente rediseñado. Este último difería por el aumento de la inmunidad al ruido y la selectividad de la acción. Para mejorar aún más la efectividad del cohete, se aumentó la parte final del vuelo a baja altitud.
El trabajo de los cohetes propulsores. Photo Pressa-tof.livejournal.com
El cohete 3М44 fue encargado en el año 1982. Para entonces, se inició la producción en masa y comenzaron las entregas de misiles a las tropas. Esta arma fue diseñada para ser utilizada como parte del complejo Redut, y también podría ser utilizada por las naves portadoras P-35 existentes. La aparición del nuevo misil tuvo un efecto positivo en la efectividad de combate de todos los sistemas de misiles que lo utilizan, incluido el sistema costero Redut.
A pesar de la aparición de varios nuevos sistemas de misiles costeros, el sistema Redut sigue en servicio y resuelve el problema de proteger la costa de las naves enemigas, complementando los complejos más nuevos. La operación de tales complejos continuará por algún tiempo, después de lo cual es probable que sean retirados del servicio debido a la obsolescencia moral y física.
El complejo de misiles costeros "Redoubt" fue adoptado hace medio siglo y durante todo este tiempo protegió las fronteras marítimas del país del ataque de un enemigo potencial. Al igual que cualquier otro sistema, Redut en el momento de su aparición se distinguió por su alto rendimiento y permitió resolver todas las tareas con gran eficacia, pero con el tiempo se volvió obsoleta y dio paso a sistemas más nuevos y avanzados.
El equipo de puesta en marcha comprueba el contenedor después del lanzamiento. Photo Pressa-tof.livejournal.com
Durante su aparición y durante las próximas décadas, el complejo Redut con el cohete P-35B, y luego con el 3М44, tuvo varias ventajas importantes. Tenía la capacidad de atacar objetivos a rangos de hasta 300 km y podía entregar al objetivo una unidad de combate que incapacitaba a un barco enemigo (alto explosivo) o una conexión de barco (especial). El sistema de guía combinado con la definición del objetivo por parte del operador hizo posible distribuir objetivos entre varios misiles, incluida la dirección de varios misiles en una nave enemiga. El uso de la designación de objetivo externo permitió aumentar el tamaño del área controlada.
Sin embargo, también hubo desventajas. Con el tiempo, el cohete P-35B dejó de cumplir ciertos requisitos. De los modelos más nuevos, difería en dimensiones demasiado grandes, debido a que el lanzador autopropulsado solo podía llevar un misil. Además, debido al gran tamaño del contenedor de lanzamiento, el lanzador autopropulsado no tiene sus propios medios de detección de blancos y control de incendios, lo que requiere máquinas adicionales con equipos similares. Además, Redut tarda demasiado tiempo en implementarse.
A pesar del cumplimiento incompleto de los requisitos de tiempo, el sistema de misiles costeros Redut sigue en servicio, aunque está dando paso a sistemas más nuevos que se caracterizan por un mejor rendimiento y una mayor eficiencia. Si los nuevos complejos podrán competir con “Reducto” en la vida útil, el tiempo lo dirá.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://warships.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Reportaje fotográfico de los ejercicios de las fuerzas costeras de la flota del Pacífico con disparo del complejo Redut:
http://pressa-tof.livejournal.com/28744.html
Incluso antes de que se completara el proyecto inicial del misil de crucero P-35 lanzado en el barco, se decidió crear un sistema de misiles tácticos antiaéreo costeros en su base para destruir objetivos de superficie a una distancia de hasta varios cientos de kilómetros de la costa. El decreto sobre el inicio de la creación de dicho sistema se emitió el año 16 de agosto 1960. Para entonces, el cohete P-35 ya había entrado en las pruebas preliminares en una configuración incompleta. Además, el desarrollo de una serie de sistemas auxiliares que debían garantizar la operación de combate del complejo de barcos estaba casi terminado. Por lo tanto, hubo una oportunidad real hasta cierto punto para simplificar y acelerar el trabajo en el complejo costero.
El desarrollo de un nuevo proyecto fue confiado a OKB-52 bajo la dirección de V.N. Chelomey, quien creó todos los productos anteriores de la familia sobre la base de П-5. Además, varias otras organizaciones participaron en el trabajo, cuya tarea fue el desarrollo y suministro de algunos componentes. El proyecto del complejo onshore recibió el símbolo "Redut". Rocket para él fue designado como P-35B.
Launcher SPU-35 complejo "Redoubt" en la posición. Photo Rbase.new-factoria.ru
El elemento principal del complejo Redut era un misil anti-barco P-35B, creado sobre la base del P-35 original. Desde el producto base, el nuevo cohete tuvo que diferir en la composición del equipo a bordo y algunos otros cambios menores. Al mismo tiempo, el esquema general y los principios de operación del cohete deberían haberse mantenido igual. La apariencia del producto asociada con la especificidad de la aerodinámica tampoco ha cambiado.
El cohete P-35D con una longitud total de aproximadamente 10 m y con una envergadura de 2,6 m fue un desarrollo adicional de las ideas incorporadas en los proyectos P-5 / 6 y se basó en el diseño de la base P-35. Tenía un fuselaje aerodinámico alargado con un carenado de cabeza puntiaguda y una sección de cola uniforme para acomodar la boquilla del motor principal. Debido al uso de un motor turborreactor, el cohete consiguió una entrada de aire con un cuerpo central cónico, ubicado debajo del fondo del fuselaje.
Al igual que otros productos de la familia, el P-35B debía estar equipado con un ala abatible barrida. Con el fin de reducir las dimensiones del cohete en la posición de transporte, el ala se dividió en una pequeña sección central y brazos giratorios. En la posición de transporte, las consolas del ala giraron hacia abajo y se colocaron en los lados del fuselaje, de modo que el ancho máximo del producto no excediera 1,6 M. Después de dejar el contenedor de lanzamiento en el arranque, las máquinas automáticas especiales tuvieron que levantar las consolas y colocarlas en posición horizontal.
El control del cohete en vuelo debería haberse realizado utilizando un juego de volantes en el fuselaje trasero. Hubo estabilizadores de giro, ascensores y el cohete tuvo que maniobrar a lo largo del curso utilizando el timón en la quilla. Este último estaba ubicado debajo del fuselaje, junto a él se planeó montar un motor de combustible sólido de doble arranque.
Cohete P-35 en el carro. Foto Warships.ru
Los parámetros de peso del cohete para el complejo en tierra se mantuvieron al nivel del artículo de la nave base. El peso seco del cohete fue 2,33 T, el peso de lanzamiento fue 5,3 T, incluido el motor de arranque por caída de 800-kilogramo. El diseño del cohete permitió llevar la ojiva con un peso de hasta 1000 kg. Para golpear objetivos se propuso utilizar una ojiva nuclear o altamente explosiva. El poder de este último, según algunos, alcanzó 350 kt.
La central eléctrica del cohete P-35B se tomó prestada del producto base sin cambios. Para iniciar y dejar el contenedor de lanzamiento, seguido de la aceleración y la elevación a una altura baja, se propuso un acelerador de combustible sólido, que consiste en dos bloques de 18,3 toneladas t, interconectados por un marco común. Después de producir combustible a través de 2, el motor de arranque tuvo que ser disparado desde el trabajo. Se propuso realizar un vuelo adicional utilizando un turborreactor KR7-300 con un kg de 2180. Este producto ha reemplazado el motor KRD-26, usado en misiles anteriores de la familia.
Según los informes, el sistema de guía de misiles P-35B era una versión revisada del equipo básico P-35. Se decidió abandonar la capacidad de controlar el cohete durante el vuelo hacia el área objetivo, instruyendo completamente este trabajo al sistema inercial. Al mismo tiempo, la cabeza de radar activa se mantuvo con la capacidad de funcionar como un retículo. Ella tenía que ser responsable de encontrar el objetivo y seguir apuntando a ella. Cabe destacar que la definición del objetivo y el comienzo de su ataque aún siguen siendo la tarea del operador del complejo.
Esquema de los complejos de trabajo de combate "Reducto" y los misiles de la nave P-35. Figura Rbase.new-factoria.ru
Para el transporte y lanzamiento de los misiles P-35B, se desarrolló un lanzador especial SPU-35, construido sobre la base de un chasis con ruedas de serie. El chasis especial de cuatro ejes ZIL-135K se tomó como base para este automóvil. En el futuro, la producción de esta máquina se transfirió a la planta de automóviles de Bryansk, por lo que recibió una nueva designación BAZ-135MB. El chasis estaba equipado con un motor 360 de potencia hp. y podría transportar carga con una masa de aproximadamente 10 t. Existía la posibilidad de conducir en una carretera a velocidades de hasta 40 km / h con una reserva de energía de hasta 500 km. El lanzador, así como otros medios del complejo de misiles, que se construyeron sobre un chasis de paso alto, tenían la capacidad de moverse en carreteras y sobre terrenos difíciles.
En la plataforma de carga trasera del chasis base, se propuso montar el sistema de instalación del contenedor para el cohete. El contenedor de lanzamiento con una longitud de más de 10 m con un diámetro interno de aproximadamente 1,65 m estaba articulado en la parte trasera del chasis y podía girarse en un plano vertical con la ayuda de unidades hidráulicas. Dentro del contenedor se proporcionaron rieles para sujetar y lanzar el cohete, así como un conjunto de conectores para la interacción de los sistemas electrónicos de la instalación y el arma. El contenedor estaba equipado con dos tapas móviles. Antes del lanzamiento, tenían que trepar y adaptarse a áreas especiales en el techo del contenedor.
Para interactuar con el lanzador autopropulsado, se desarrolló un vehículo de carga de transporte con la capacidad de transportar un cohete P-35B. De ser necesario, la tripulación del TZM tuvo que cargar un nuevo misil en el contenedor del lanzador SPU-35, después de lo cual podría atacar nuevamente al objetivo.
Complejo "Redut" en la marcha. Foto Arms-expo.ru
Otro elemento del "reducto" del complejo operativo-táctico anti-barco era ser el vehículo de control. Se instaló una estación de radar en el chasis del vehículo para monitorear el área de agua y buscar objetivos, así como el sistema de control Skala 4P45. Dicho puesto de comando era rastrear objetivos y controlar el lanzamiento del cohete. Además, la tarea del operador de Scala era la identificación e identificación de los objetivos, así como su distribución entre los misiles y la emisión de datos en los lanzadores.
Se propuso la siguiente estructura organizativa. La batería del complejo Redut incluía ocho lanzadores y máquinas de transporte y carga, así como un centro de control y diversos medios de soporte. Las baterías deben combinarse en batallones, batallones, en brigadas. En el nivel de brigada, se propuso utilizar herramientas de radar adicionales que monitorean la situación y emiten la designación de objetivo inicial a los sistemas de baterías.
De acuerdo con los principios de operación, el complejo Redut con el misil P-35B se parecía en cierta medida a los sistemas de barcos o submarinos con misiles similares, pero tenía algunas diferencias. Al llegar a la posición especificada, el cálculo del complejo tenía que producir el despliegue. La preparación de todas las instalaciones del complejo para el trabajo de combate requirió aproximadamente una hora y media. Después de esto, el complejo podría realizar operaciones de combate y atacar a las naves enemigas.
El vehículo de control con el sistema Scala y su propia estación de radar tenían que monitorear la situación en el área cubierta. Su tarea era buscar naves de superficie enemigas que representaran el peligro. También ofrecía la posibilidad de obtener la designación del objetivo de otros medios de detección, incluso de aviones o helicópteros. Cuando se detectó un objetivo, fue acompañado por una definición de nacionalidad y peligro. Después de decidir atacar, la máquina de administración de la batería debía transferir datos a los lanzadores y dar la orden de disparar.
Lanzamiento de cohetes Foto Warships.ru
En preparación para el lanzamiento del cohete, el lanzador tuvo que ocupar la posición indicada y levantar el contenedor hasta el ángulo de inicio de elevación 20 °. Después del ascenso, las cubiertas se abrieron, asegurando una liberación suave del cohete y la emisión de gases desde el motor de arranque. Al comando de la máquina, el cohete tuvo que encender el motor de arranque y abandonar el contenedor, recibiendo un impulso inicial, aumentando la velocidad y elevándose a la altura requerida.
De acuerdo con la misión de vuelo ingresada, el cohete P-35B tuvo que ir independientemente al área objetivo, utilizando el sistema de navegación inercial existente y el radioaltímetro. Dependiendo de la ruta calculada, el cohete podría volar a una altitud de 400, 4000 o 7000. Después de ingresar a la ubicación de destino, el cohete tuvo que encender el buscador de radar activo y "inspeccionar" el área de agua. Los datos del sistema de radar deben transmitirse a la máquina de control, cuyo operador tuvo la oportunidad de estudiar la situación y seleccionar el objetivo. Después de eso, el GOS se apoderó del objetivo e independientemente lanzó un cohete hacia él. La última etapa del vuelo tuvo lugar a una altitud de 100 m, lo que permitió reducir la probabilidad de detección e intercepción. Las capacidades de los misiles permitieron destruir objetivos en rangos de hasta 270 km. La ojiva altamente explosiva aseguró la derrota de los objetivos individuales, y la especial podría usarse para destruir los objetivos del grupo.
El proyecto del complejo de misiles costeros "Redoubt" con el misil P-35B se desarrolló a mediados del año 1963. En el otoño, comenzaron las pruebas del nuevo sistema. Los dos primeros lanzamientos de prueba se consideraron infructuosos. Se encontró que los nuevos motores de turborreactores en marcha aún no pueden hacer frente a su trabajo por completo. También se identificaron problemas en el funcionamiento de los sistemas electrónicos. Debido a esto, las pruebas tuvieron que ser interrumpidas para llevar a cabo el refinamiento del complejo. El resultado de los problemas en la primera prueba fue un serio retraso en el trabajo. El complejo Redut fue adoptado solo en agosto de 1966.
Por varias razones, la entrega de nuevos sistemas a las tropas y su posterior desarrollo se retrasó notablemente. La primera unidad, armada con los reductos, comenzó un servicio completo solo en 1972. Según los informes, las tropas de misiles costeros del Báltico fueron las primeras en recibir estos complejos. flota. A principios del invierno de 1972, el décimo regimiento separado de misiles costeros, armado con los sistemas de los tipos anteriores, se transformó en la 10ª división de misiles costeros separada y equipado con complejos Redut. En el otoño de 1216, la división se reorganizó nuevamente, y ahora se ha convertido en el 1974º Regimiento de Misiles Costeros Separados (OBRP).
Disparos desde un ángulo diferente. Foto Armedman.ru
Más tarde, comenzó el reequipamiento de las unidades de misiles de las fuerzas costeras de otras flotas, acompañado por la producción en masa de los complejos Redut. Según los informes, a finales de los años ochenta, las fuerzas de misiles costeros y la artillería de la Armada Soviética tenían batallones 19 del complejo Redut. La mayoría de todos estos sistemas (batallones 6) recibieron la Flota Báltica. Las flotas del Pacífico y del Mar Negro desplegaron cinco batallones, el Norte - tres. Cabe señalar que las flotas del Norte y del Mar Negro estaban compuestas por los sistemas de misiles Utes, que pueden considerarse el análogo estacionario de Redut. Cada complejo Cliff tenía ocho lanzadores para los misiles P-35B.
En el curso de su servicio, todas las unidades armadas con misiles P-35B participaron repetidamente en actividades de entrenamiento de combate y llevaron a cabo lanzamientos de misiles con fines convencionales. De particular interés son las tareas realizadas por el regimiento de misiles de las fuerzas costeras de la Flota del Mar Negro. Varias veces recibió una orden para avanzar al territorio de Bulgaria amiga y tomar posiciones de tiro allí. Tal redespliegue de lanzadores permitió el bombardeo de un área grande, que incluía secciones de los mares Negro, Egeo y Marmara, así como los Dardanelos.
Inicialmente, los sistemas de misiles costeros "Reducto" estaban destinados solo a las fuerzas armadas de la Unión Soviética y no se proporcionaron entregas de exportación. Sin embargo, después de la aparición de nuevos sistemas con características mejoradas, los Redoubts comenzaron a exportarse. Según los informes, varios sistemas de este tipo se vendieron a Vietnam, Siria y Yugoslavia.
En 1974, se lanzó la modernización del cohete P-35, que afectó a todos los complejos con su uso. Para mejorar el rendimiento de las armas, comenzó el desarrollo del proyecto Progress 3М44. Desde la base P-35, tal cohete debería haber sido diferente con un nuevo motor de arranque y un sistema de control seriamente rediseñado. Este último difería por el aumento de la inmunidad al ruido y la selectividad de la acción. Para mejorar aún más la efectividad del cohete, se aumentó la parte final del vuelo a baja altitud.
El trabajo de los cohetes propulsores. Photo Pressa-tof.livejournal.com
El cohete 3М44 fue encargado en el año 1982. Para entonces, se inició la producción en masa y comenzaron las entregas de misiles a las tropas. Esta arma fue diseñada para ser utilizada como parte del complejo Redut, y también podría ser utilizada por las naves portadoras P-35 existentes. La aparición del nuevo misil tuvo un efecto positivo en la efectividad de combate de todos los sistemas de misiles que lo utilizan, incluido el sistema costero Redut.
A pesar de la aparición de varios nuevos sistemas de misiles costeros, el sistema Redut sigue en servicio y resuelve el problema de proteger la costa de las naves enemigas, complementando los complejos más nuevos. La operación de tales complejos continuará por algún tiempo, después de lo cual es probable que sean retirados del servicio debido a la obsolescencia moral y física.
El complejo de misiles costeros "Redoubt" fue adoptado hace medio siglo y durante todo este tiempo protegió las fronteras marítimas del país del ataque de un enemigo potencial. Al igual que cualquier otro sistema, Redut en el momento de su aparición se distinguió por su alto rendimiento y permitió resolver todas las tareas con gran eficacia, pero con el tiempo se volvió obsoleta y dio paso a sistemas más nuevos y avanzados.
El equipo de puesta en marcha comprueba el contenedor después del lanzamiento. Photo Pressa-tof.livejournal.com
Durante su aparición y durante las próximas décadas, el complejo Redut con el cohete P-35B, y luego con el 3М44, tuvo varias ventajas importantes. Tenía la capacidad de atacar objetivos a rangos de hasta 300 km y podía entregar al objetivo una unidad de combate que incapacitaba a un barco enemigo (alto explosivo) o una conexión de barco (especial). El sistema de guía combinado con la definición del objetivo por parte del operador hizo posible distribuir objetivos entre varios misiles, incluida la dirección de varios misiles en una nave enemiga. El uso de la designación de objetivo externo permitió aumentar el tamaño del área controlada.
Sin embargo, también hubo desventajas. Con el tiempo, el cohete P-35B dejó de cumplir ciertos requisitos. De los modelos más nuevos, difería en dimensiones demasiado grandes, debido a que el lanzador autopropulsado solo podía llevar un misil. Además, debido al gran tamaño del contenedor de lanzamiento, el lanzador autopropulsado no tiene sus propios medios de detección de blancos y control de incendios, lo que requiere máquinas adicionales con equipos similares. Además, Redut tarda demasiado tiempo en implementarse.
A pesar del cumplimiento incompleto de los requisitos de tiempo, el sistema de misiles costeros Redut sigue en servicio, aunque está dando paso a sistemas más nuevos que se caracterizan por un mejor rendimiento y una mayor eficiencia. Si los nuevos complejos podrán competir con “Reducto” en la vida útil, el tiempo lo dirá.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://warships.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Reportaje fotográfico de los ejercicios de las fuerzas costeras de la flota del Pacífico con disparo del complejo Redut:
http://pressa-tof.livejournal.com/28744.html
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