Breve comparacion de flotas.
No hay razón para el análisis científico. La Armada rusa y la Armada de los EE. UU. Existen por separado, en diferentes épocas. Al igual que las flotas de la Primera y Segunda Guerra Mundial.
Los métodos estadísticos no funcionan. En caso de discontinuidad cuantitativa múltiple, no tiene sentido contar la edad promedio del personal del barco. Además de determinar la relación porcentual de buques nuevos y antiguos. En realidad, estos% se expresarán mediante un número diferente de barcos para cada una de las flotas. Demasiado diferente para tomar en serio este cálculo.
El fenómeno de la “temperatura media”.
Es suficiente excluir de los cálculos "equipo obsoleto" (barcos construidos antes de 2001), ya que resulta inesperado. Durante los primeros 15 años del siglo, los astilleros estadounidenses se transfirieron flota 36 destructores (incluido el Zamvolt experimental y el Finn en forma de Burke, que aún no han sido aceptados oficialmente en la Armada, pero ya se han lanzado y puesto a prueba).
PCU (unidad de precomisión, objeto a completar) John Finn. Tomará un par de meses más, y el código de la PCU cambiará a USS (United States Ship).
El astillero "General Dynamic Electrical Electric" no mostró resultados menos serios. Durante este período, se pusieron en operación los submarinos nucleares multipropósito 12 de usos múltiples de la clase Virginia y un submarino para operaciones especiales Carter (clase Sivulf).
De los grandes jugadores, hay dos portaaviones nucleares, Reagan y George Bush. Otro ("Ford"), reconocido como el mayor buque de guerra en historias, se lanzó en 2013 g., este otoño repondrá la fuerza de combate de la Armada.
A partir de otros portaaviones se construyeron:
- un portaaviones con el nombre inesperado "América" (ala aérea de los helicópteros 30, "Harriers" y F-35);
- Dos clases de embarcaciones de desembarco universales "Wasp" ("Iwo Jima" y "Makin Island", cada una dos veces más grande que Mistral);
- Portaaviones de helicóptero flotante expedicionario “Puller” (78 mil toneladas).
Desde la base de radares marinos exóticos del sistema de defensa de misiles, designado SBX.
El siguiente elemento son los seis buques de guerra de alta velocidad en la zona costera (LCS), que duplican las tareas de patrullaje, minas y cazadores de submarinos.
De las otras unidades grandes: naves de asalto anfibio 11 del tipo "San Antonio" y dos terminales navales para el aterrizaje excesivo de vehículos blindados: "Glenn" y "Monford Point".
En total, una "brigada" de setenta barcos de la zona oceánica con una edad promedio de menos de diez años. Aquí tienes todas las estadísticas.
Excluyendo los barcos "obsoletos" construidos durante el período 1980-90x, el "Nimitz" (1975 g) sigue siendo el barco activo más antiguo. Sin embargo, la edad no es tan mala para los buques de portaaviones. Su principal оружие Está en constante evolución. En los últimos 40 años, tres generaciones de marinos han cambiado en la cubierta de Nimitz aviación ("Fantasma" - F-14 - "superhornet").
Y de nuevo sobre la amenaza rusa.
En realidad, todo es algo diferente que en el hermoso trailer de la flota rusa. El éxito de los constructores navales, como era de esperar, resultó ser mucho más modesto.
Durante los últimos años 15, la flota rusa recibió el submarino nuclear multipropósito Gepard (971 Ave.), el rompehielos nuclear multipropósito Severodvinsk (885 Ave.) y tres submarinos estratégicos de tipo Borei.
Cuatro barcos diesel-eléctricos pr 636.3 (modernizado "Varshavyanka"). Hace treinta años, tales "agujeros negros" representaban una amenaza mortal, sin embargo, a principios del siglo XXI, el equilibrio de poder cambió un poco. Los barcos no tienen suficiente SU anaeróbica, sin la cual no pueden sobrevivir en las condiciones de la OLP moderna (se ven obligados a emerger una vez en 3-4 del día en lugar de dos o tres semanas para los análogos extranjeros).
De las unidades de superficie - cinco fragatas ("Gorshkov", "Kasatonov", "Grigorovich", "Essen", "Makarov"). Cuatro de ellos aún no han sido encargados oficialmente, pero podemos hablar con confianza de ellos como de barcos construidos. El frente de trabajo principal ha terminado; Tres fragatas ya han llegado a la etapa de pruebas de amarre y GSI.
Corbeta, Destructor y Fragata
Si lo desea, puede agregar a la lista otras siete corbetas, como 20380 y 11611. Hablando de unidades más pequeñas, IAC e IRA no tienen sentido.
¿Qué es una corbeta o un pequeño cohete?
En la noche de octubre, 7, 2015, la agrupación de los barcos de la Flotilla del Caspio como parte del cohete Daguestán y tres pequeños cohetes del proyecto 21631 produjo inicio de grupo Misiles 26-ti 3М14 "Calibre-NK" sobre los objetos del estado islámico en Siria.
La descarga de barcos pequeños de la Flotilla del Caspio es igual a la mitad de la descarga del destructor "Berk" (lanzadores 96). Otros comentarios son superfluos.
A diferencia de las naves más pequeñas, el destructor todavía es capaz de atacar misiles balísticos y derribar satélites en órbitas bajas de la tierra. Además de grandes estaciones hidroacústicas, helicópteros y otros equipos militares a bordo.
En este sentido, el valor de combate de los "bebés" es muy exagerado. ¿Alguien decidió seriamente equiparar las IRA a los destructores? Bueno, las estadísticas perdurarán.
Sobre el factor técnico no me gusta recordar en absoluto. La dura verdad es que, en principio, la Armada de la Federación Rusa, al igual que otras flotas del mundo, carece de los equipos disponibles para los navegantes estadounidenses.
La base naval de defensa antimisiles, las bombas de cohetes submarinos que transportan a Tomahawks en sus crestas 150, el destructor de artillería de cohetes y el radar Aegis de seis vatios ...
En un momento, tratando de mantenerse en la cima del progreso, la URSS generó muchas contra-soluciones nuevas y únicas (misiles anti-buques súper pesados, submarinos de titanio, el sistema espacial de inteligencia Legend).
La Marina moderna tiene que contentarse solo con las tecnologías disponibles, cuya implementación no requiere grandes gastos. El resultado es lo que cabría esperar.
La flota no es solo barcos. Esto es en gran medida la aviación naval.
El potencial de la aviación naval de la Armada rusa sin duda aumentó con el inicio de las entregas de cazas MiG-29K (unidades 4) y cazas Su-30CM (unidades 8 para la aviación de la Flota del Mar Negro).
En el otro lado de la escala, quinientos F / E-18E y 18F "Super Hornet", colocados en las cubiertas de los portaviones estadounidenses con el comienzo de un nuevo siglo.
Entre otras novedades extranjeras está la creación de una patrulla zumbido "Triton" (modificado para tareas marinas UAV "Global Hawk"). Un vehículo de 15 toneladas con un ala de 40 metros y un radar todo terreno capaz de medir hasta 7 millones de metros cuadrados por día. kilómetros de superficie oceánica. Además del radar con matriz en fase activa, el kit de herramientas drone incluye equipo de inteligencia electrónica y un complejo de sensores ópticos con un telémetro láser para el reconocimiento visual de objetivos. La última historia de la flota.
Epílogo “Elefante y pug”?
La ocupación favorita de nuestros "expertos en sofás" es la comparación deliberadamente sin sentido de los potenciales de las flotas de Rusia y los Estados Unidos. No tiene más sentido que la mención de "mimos" y artículos regulares sobre la preocupación del comando estadounidense en relación con el "retraso creciente en el campo de los armamentos navales de Rusia y China". El potencial acumulado es tan grande que los almirantes estadounidenses no pueden "subir el puente" hasta mediados de siglo.
A diferencia de ellos, está contraindicado que nos relajemos. Las estadísticas anteriores muestran claramente la efectividad del proceso de rearme de la Armada rusa. Y cuánto queda por hacer para lograr, si no es igual (lo que es imposible por razones económicas o geopolíticas), a un nivel adecuado en comparación con el "adversario probable". Por otra parte, declarar inmediatamente tal armada como un adversario demasiado imprudente. Es mejor hacer todo para que la Marina de los Estados Unidos siga siendo un aliado, o al menos un neutral.
De lo contrario, ¿por qué precipitarse en una batalla en la que es imposible ganar?
Sin embargo ... El nivel cuantitativo y cualitativo de la Armada rusa y los Estados Unidos es tal que es menos probable que luchen entre sí que los barcos del período de la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
En el lado positivo, es necesario reconocer que la situación actual no es nueva y tiene su propia explicación lógica de su naturaleza geográfica. La historia de los anglosajones está indisolublemente ligada al mar. Todo es completamente diferente con nosotros.
Con la mano en el corazón, nos preguntamos: ¿qué graves consecuencias militares tuvo Tsushima? ¿Los japoneses llegaron a Moscú? No, esa es toda la respuesta. Además de la pérdida de una parte de Sebastopol durante la Guerra de Crimea y su reocupación durante la Segunda Guerra Mundial. Todos estos fueron completamente insignificantes, problemas menores para una gran potencia de la tierra.
"Encadenados juntos": BOD "Almirante Panteleyev" y el destructor "Lassen". Prueba de reabastecimiento de combustible en el mar.
información