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Luchador de sexta generación: cerca de lejos.

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Luchador de sexta generación: cerca de lejos.



Aún no se ha adoptado un prometedor complejo de primera línea. aviación T-50, y en Rusia se comenzó a trabajar en la creación de un caza de sexta generación
Hablar sobre el trabajo del luchador de sexta generación recibió confirmación oficial. En una reunión sobre el desarrollo de la aviación militar rusa 2 en marzo, la compañía "Sukhoi" anunció los datos sobre el desarrollo de tal aeronave en versiones tripuladas y no tripuladas. Después del evento, el viceprimer ministro Dmitry Rogozin y el comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas y Espaciales (VKS) de Rusia, Viktor Bondarev, declararon esto. Habiendo comprobado la necesidad de tales trabajos: "Si nos detenemos ahora, nos detendremos para siempre", el Coronel General Bondarev señaló que se están creando aviones "... y de la sexta, y, probablemente, séptima" generación. Según él, los combatientes no tripulados pueden crearse en Rusia en tres años.

Parecería que en una situación de trabajo incompleto con un complejo de aviación prometedor de aviación de primera línea (PAK FA) y conocido como T-50, es prematuro hablar del siguiente. Sin embargo, una mirada más allá del "horizonte" es una tendencia global, un motor para el desarrollo de tecnologías existentes y la creación de tecnologías prometedoras. Finalmente, es una garantía de que Rusia permanecerá en el "grupo" de líderes mundiales y no se hundirá al nivel de una república "bananera" con la pérdida de la dignidad nacional.

Los optimistas están inspirados, los escépticos persisten en sus dudas sobre el logro del conjunto de tareas, y los pragmáticos hacen pronósticos cautelosos y sugerencias para resolver esto último. La verdad de cada uno de ellos en las condiciones económicas actuales, muy difíciles, no es fácil de evaluar hoy, porque cada opinión es generalmente razonable. Pero una cosa es cierta, la verdad está en algún lugar en el medio.

Optimistas


Uno de los argumentos "inspiradores" es la declaración anterior y bastante amplia del Comandante en Jefe de la Confederación de Todas las Uniones de las Fuerzas Armadas, Viktor Bondarev. De hecho, el trabajo prometedor en la industria aeronáutica estimula la creación de nuevos materiales, tecnologías y productos finales avanzados. La industria aérea, como la locomotora de toda nuestra industria, acumula los últimos logros científicos y tecnológicos, que luego se introducen en otros sectores económicos nacionales y en nuestra vida cotidiana.

En un momento, fue el trabajo activo en la aviación lo que llevó a nuestro país a los líderes de la industria aeronáutica global, se convirtió en la base de la victoria en la Gran Guerra Patriótica. Y hoy en esta área estamos en igualdad de condiciones con otros países líderes.


Durante el acoplamiento de los elementos del fuselaje del avión Sukhoi Superjet 100 en la empresa "Sukhoi". Marina Lystseva / TASS

Escépticos

Pero hay razones que causan escepticismo sobre los planes y oportunidades para el desarrollo de nuestros aviones de combate, la industria aeronáutica en su conjunto. En primer lugar, está conectado con nuestro luchador multifuncional de quinta generación T-50. La pregunta más común es: ¿cuándo entrará en servicio el avión con nuestro propio VKS con su propio motor y no con su contraparte?

Las declaraciones sobre la llegada del primer avión de combate en serie T-50 en el año 2017, que no se repitieron una vez, no son alentadoras entre los escépticos. Quizás su punto de vista cambiaría la cobertura periódica de los resultados alentadores en esta dirección. En particular, tal. Después de la reunión en la compañía Sukhoi, se anunció que se completaron las pruebas PAK FA, que deberían llevar a cabo el primer vuelo con su propio motor de segunda etapa (producto 30) en 2018. En total, en el período hasta 2020, los militares deben obtener cazas 55 de quinta generación.

No agregan fe en nuestra industria de la aviación y las declaraciones que son rechazadas después de algún tiempo. Entonces, una vez que se dijo que el complejo de aviación prometedor de la aviación de largo alcance (PAK DA) sería casi hipersónico. Pero solo unos días después de eso, el representante de la aviación de largo alcance aclaró que el prometedor avión sería subsónico.

En el contexto de los éxitos existentes en la creación de aviones de combate y helicópteros, los escépticos apuntan a una situación bastante deplorable en el campo de la aviación civil. La gran mayoría de sus aviones, en su mayoría no nuevos, nos "volaron" desde el extranjero. No hay ninguna razón especial para creer que aparecieron con nosotros de acuerdo con el principio: "Dios, que no somos dignos", sin embargo, su dominio en las rutas nacionales y externas de las aerolíneas rusas es una muy buena razón para el escepticismo sobre las posibilidades de producir nuestro propio avión.

Como resultado, hay preguntas como, pero ¿dónde están nuestros famosos aviones civiles de las marcas “Tu”, “Il”, “Yak”? ¿Por qué decidió atraer pilotos extranjeros para trabajar en Rusia y la implementación de los desarrollos nacionales se ve obstaculizada? Y estos son sólo algunos de los muchos. No hay respuestas alentadoras a tales preguntas, lo que no permite que los escépticos pasen a otra categoría de "peso".

Pragmáticos


Se puede suponer que esta categoría es la más cercana a la verdad y ocupa el centro "dorado". Apoyando al primero, evalúan con seriedad la situación existente y, coincidiendo con el segundo en algunos temas, indican las formas más aceptables, según su punto de vista, de eliminar las razones del escepticismo. La base para los pragmáticos y su enfoque para evaluar el estado de los asuntos en la industria de la aviación es el principio de lograr lo deseado, teniendo en cuenta las posibilidades reales de esto.

Se debe asumir que son sus evaluaciones y propuestas las que deben sustentar las decisiones y las acciones tomadas para el desarrollo futuro de la industria de la aviación rusa. De lo contrario, el resultado final será un gasto gubernamental exagerado o completamente injustificado, la pérdida de prioridades, áreas y proyectos prometedores. Y hay tales ejemplos en los sectores de combate y de aviación civil. Señalando los lugares "delgados" de la pragmática, por lo tanto, dan instrucciones para mejorar y eliminar las deficiencias.

Por lo tanto, el énfasis en el desarrollo, por supuesto, eficiente de los aviones de la familia Su, a la vez, bloqueó el oxígeno para el desarrollo de una línea de aviones ligeros de tipo MiG. Sin embargo, la práctica ha demostrado que esta es una de las áreas prometedoras en el desarrollo de aviones de combate. Aproximadamente la misma situación se observa con los aviones de la Oficina de Diseño de Beriev.

En el campo de la aviación civil se observan aún más violaciones de los enfoques reales para la creación de nuevos tipos de pragmáticos. Es suficiente recordar qué esfuerzos y fondos se gastaron en la creación y promoción del avión ruso Superjet-100 de corto recorrido (Sukhoi Superjet 100, SSJ 100). Pero el avance esperado en esta área, los pedidos sólidos para su producción y la mejora de la situación en el mercado del transporte aéreo nacional no se produjo. Este ejemplo, junto con lo anterior, acerca de aviones del tipo “Tu”, “Il”, “Be”, “Yak” y otros, confirma claramente la exactitud de la evaluación de la situación realizada por los pragmáticos y el desarrollo de las recomendaciones correspondientes.

Como resultado


La conclusión es obvia: el trabajo sobre el luchador de la sexta generación es objetivamente necesario. De lo contrario, nos encontramos nuevamente en el papel de ponerse al día, como sucedió con la electrónica. Pero debe recordarse que cualquier nuevo desarrollo requiere una financiación adecuada y, por regla general, considerable. En la situación actual, es uno de los “escollos” más importantes. Hoy en día, es necesario, con un mínimo de gastos del gobierno sobre una base competitiva, asegurar que todos aquellos que pueden hacer una contribución real puedan participar en este trabajo. Solo después de seleccionar el proyecto que cumpla con los requisitos del cliente, para garantizar su financiamiento estatal en estricto cumplimiento de los plazos designados. Obtener una orden estatal para la creación de una muestra específica debe ser una "recompensa" y un incentivo para todos por igual.

En cuanto a la posible aparición del luchador de sexta generación, entonces tiene sentido escuchar los argumentos de los pragmáticos. Pavel Ivanov, editor en jefe de Aviapanorama, lo expresó en una forma concentrada. Él cree que "un complejo de FA súper avanzado (SPAK FA)," como condicionalmente llama al nuevo complejo futuro para la aviación de primera línea, "debe ser no tripulado ...". Sin embargo, el "nivel tecnológico actual nos permite confiar más en una variante SPAK FA", que permitirá que "algunas de las misiones de combate sean resueltas por aviones no tripulados, y algunas por aviones tripulados". Esa decisión ya se ha expresado y se basa en un profundo sentido común ".

Ivanov cree que "SPAK FA" debería ser "sustancialmente más liviano, así como más barato que el PAK FA", que es una de las "condiciones naturales para crear una flota de aviones que sea importante para la defensa nacional en términos reales".

Además, es necesario tener en cuenta la experiencia existente. Según Ivanov, es importante no pisar el rastrillo estadounidense, sino evitarlos con cuidado, y, en su opinión, no se debe profundizar en los desarrollos "muy por delante de su tiempo". Considera que esta última condición es más adecuada para "RP en juegos políticos, en competencia interna". "Con un presupuesto muy limitado y una escasez de tiempo que no ha surgido repentinamente", las victorias en ellos "se convierten en pérdidas considerables para el país, y en el peor de los casos, estos desarrollos se convierten en una reserva de calidad para proyectos extranjeros", dice el editor en jefe de Aviapanorama.

Si resumimos las opiniones existentes sobre este tema, podemos asumir lo siguiente. El alto costo será uno de los factores decisivos para expandir la funcionalidad del caza de sexta generación. Las posibilidades son de usar tecnologías ocultas al crearlas. Con una velocidad aerodinámica de crucero supersónica, la aeronave de la sexta generación tendrá una super maniobrabilidad, un largo alcance y estará equipada con lo más moderno y de alta precisión. armas.

"Six" podrá operar en un solo sistema de control e información de combate. También se puede suponer que este avión se utilizará en modos tripulados y no tripulados. No se excluye que esta máquina heredará mucho de su predecesora.

Por lo tanto, es necesario trabajar en el combate de combate de sexta generación, pero teniendo en cuenta las realidades económicas actuales, las capacidades del estado y la experiencia adquirida en el desarrollo y las pruebas del PAK FA.
autor:
Originador:
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/istrebitel-shestogo-pokoleniya-blizkoe-dalekoe-23038.html
88 comentarios
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  1. lav67
    lav67 Abril 5 2016 21: 08
    +2
    Por supuesto que lo harán. .si hay dinero. Todavía hay especialistas. Y las instalaciones de producción lo permiten. Definitivamente una ventaja para el desarrollo de alta tecnología.
    1. AlexSK
      AlexSK Abril 5 2016 21: 14
      + 11
      Lo más importante, cuál sería la política, y siempre se puede encontrar el dinero para tal cosa.
      1. Yuri de Volgogrado
        Yuri de Volgogrado Abril 5 2016 21: 24
        + 13
        Cita: AlexSK
        Lo más importante, cuál sería la política, y siempre se puede encontrar el dinero para tal cosa.

        Recuerdo una historia sobre Jruschov cuando los generales le dijeron que decían ¡adelantémonos a América en armas!
        Y luego hizo una pregunta a otra: ¿por qué? ¿Qué verían nuestro trasero desnudo?
        Aquí es lo mismo. 3 / 14ndos se encontraron sobre cómo gastar un montón de masa poco realista en F35, y ahora parecemos envidiosos de ellos.
        Todo debe ser con moderación. Permítanme recordarles una broma de un aviador extranjero sobre F22 (rapaz), dicen que el avión es tan discreto (bueno, como uno sigiloso) que no se ha visto en un solo conflicto hasta ahora, es una mosca un poco cara, incluso los demócratas tienen miedo de perderlo.
        En general, primero ponte en el ala de los poltos, luego continúa soñando.
        1. Dryuya2
          Dryuya2 Abril 5 2016 22: 00
          +3
          basura para el tema - las noticias salieron en una red
          No daré enlaces, ¿tal vez falso?
          dial - (oficial de las fuerzas especiales de Vityaz - noticias)
          ya llevado triste
          Comsomolets de Moscú
          Radio Liberty
          Petersburgo de negocios
          Lenta.ru
          Primavera rusa
          1. sabakina
            sabakina Abril 5 2016 22: 34
            +6
            Cita: Dryuya2
            basura para el tema - las noticias salieron en una red
            No daré enlaces, ¿tal vez falso?
            dial - (oficial de las fuerzas especiales de Vityaz - noticias)
            ya llevado triste
            Comsomolets de Moscú
            Radio Liberty
            Petersburgo de negocios
            Lenta.ru
            Primavera rusa


            El oficial de fuerzas especiales de 27 años de edad, Fedor Zhuravlev, que resolvió las tareas de proporcionar orientación para los misiles de crucero aéreos, murió en una misión en noviembre de 2015.

            Seguí tu enlace. ¿Y qué, los misiles de crucero sin artillero no pueden alcanzar el objetivo?
            1. Dryuya2
              Dryuya2 Abril 5 2016 23: 02
              +1
              Cita: sabakina
              Fedor Zhuravlev, oficial de fuerzas especiales de 27 años.

              oficial de las fuerzas especiales de las tropas internas del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia, Vadim Tumakov.
              noticias confirman como
              http://www.vesti.ru/doc.html?id=2739785
              todos se refieren a Orenday.Ru
              No puedo ingresar ahora. Fui a esto antes y allí vi esta noticia  solicitar
              1. Dryuya2
                Dryuya2 Abril 5 2016 23: 10
                0
                Cita: Dryuya2
                Fui antes y allí vi esta noticia
              2. VP
                VP Abril 6 2016 06: 37
                0
                Renunció al Ministerio del Interior hace 10 años.
            2. Iline
              Iline Abril 6 2016 08: 18
              0
              Nuestros misiles de crucero existentes se guían sobre la base de disparar y olvidar. Las coordenadas del objetivo se introducen en ellos en el suelo (como opción, también se pueden introducir fotografías de objetivos como guía en la etapa final). Después del lanzamiento, ya no es posible reorientarlos. Y no es necesario: los misiles estratégicos tienen como objetivos objetos estratégicos y, como saben, están muy inactivos.
        2. AlexSK
          AlexSK Abril 5 2016 22: 05
          +1
          Tengo que pensar en esas cosas por adelantado, creo que sí, y no cuando los "socios" ya están en servicio, y el artículo dice.
      2. Nagant
        Nagant Abril 5 2016 21: 26
        +6
        Cita: AlexSK
        Lo más importante, cuál sería la política, y siempre se puede encontrar el dinero para tal cosa.

        Muchos tienen mucha voluntad política. E incluso hay dinero. Pero pocos tienen oportunidades reales. Allí, los chinos han estado tratando de reducir la importancia de los motores de los aviones rusos durante un año, pero no hay ningún resultado de la palabra, porque no es una solución para desarrollar tecnología, incluso al más alto nivel.
        1. cniza
          cniza Abril 5 2016 22: 01
          +3
          Por lo tanto, es necesario trabajar en el combate de combate de sexta generación, pero teniendo en cuenta las realidades económicas actuales, las capacidades del estado y la experiencia adquirida en el desarrollo y las pruebas del PAK FA.


          Con estas palabras, se dice que todo funciona o no funciona, el tiempo lo dirá, pero debe trabajar.
        2. AlexSK
          AlexSK Abril 5 2016 22: 07
          0
          Bueno, gracias, tenemos especialistas hasta ahora, hay oportunidades en esta área.
        3. usuario
          usuario Abril 6 2016 10: 42
          0
          Muchos tienen mucha voluntad política. E incluso hay dinero.


          Esto no es suficiente mientras estaremos en F ... (tome las palabras usted mismo) en la producción de microelectrónica, nos mantendremos en el papel de ponernos al día y PAK6 y PAK7 y .....
      3. Pravdarm
        Pravdarm Abril 5 2016 21: 31
        +7
        Cita: AlexSK
        Lo más importante, cuál sería la política, y siempre se puede encontrar el dinero para tal cosa.

        Quizás la sexta generación sea mejor para saltar e ir a 7 de inmediato.
        Antigravitador!
        O, al menos a trompeta (como "Fuga de estado 6") que comenzaron.
        Eso sería para ver cómo las Amerizedas salpican de histeria.
        ¡Cuán hrenoliarios de labios pálidos y temblorosos exigirían al Congreso oponerse a los antigravitadores rusos "supersecretos"! ¡Y desarrollar sus propios antigravitadores F-75! riendo

        PD: broma. bebidas
        Para elevar los sentimientos de la tarde (Kaliningrado) y de la mañana (Vladivostok) a los usuarios del foro VO.
        1. volgroo
          volgroo Abril 5 2016 21: 47
          +1
          Propongo combinar la aviación con la infantería. Crea paquetes antigravedad. Un soldado se pone y hace un vuelo de afeitado sobre el césped con un lanzagranadas en sus manos vuela hacia el enemigo.))))
          1. FANTASMA
            FANTASMA Abril 5 2016 23: 26
            +3
            Cita: volgroo
            Crea paquetes antigravedad. Un soldado se pone y hace un vuelo de afeitado sobre el césped con un lanzagranadas en sus manos vuela hacia el enemigo.))))

            ¡Todo ya está ahí!


            1. opus
              opus Abril 6 2016 01: 01
              +2
              Cita: PHANTOM-AS
              ¡Todo ya está ahí!

              no cuenta .....

              negativas

              Lanzagranadas
              Cita: volgroo
              en manos de
              Donde?

              Amenaza. antípodas, incluso las mujeres en manos de AIM-9 sostienen
              1. FANTASMA
                FANTASMA Abril 6 2016 01: 22
                0
                Cita: opus
                Donde?

                Buena pregunta riendo
                Se suspende bajo las alas guiño
                Cita: opus
                antípodas, incluso las mujeres en manos de AIM-9 sostienen

                Florida. ¡Si! En el estado de Kaklahoma, en cada garaje, estos se venden e incluso a crédito con una tasa de búho "-" guiño riendo
              2. user1212
                user1212 Abril 6 2016 06: 04
                +1
                Cita: opus
                Amenaza. antípodas, incluso las mujeres en manos de AIM-9 sostienen

                Peso inicial 91 kg
      4. vv3
        vv3 Abril 6 2016 02: 03
        +1
        "Six" podrá operar en un único sistema de control e información de combate ".

        ¿Y cómo actuará ella en lo que no es? No hay ni uno solo, ni uno local ... Usted, señor autor, primero cree este único sistema de información y control de combate ... Tenemos la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, tenemos avistadores de fuego en territorio enemigo ... Podemos enviar zapadores a Palmyra ... Pero no podemos obtener una imagen de información de una sección de 2 km de la frontera turco-siria en ausencia de resistencia aérea y sistemas de defensa aérea. No podemos usar un UAV, ni usar reconocimiento satelital con una resolución de 100 metros, ni con la ayuda de aviones AWACS, o con la ayuda de aviones de reconocimiento, o sistemas de radar terrestres y otros medios de reconocimiento ... Ni, ni cómo ... Por lo tanto, el flujo de terroristas no se seca ... Incluso si se limpia todo el territorio de Siria ... Escalarán desde el territorio de Turquía e Irak y desde otros lados ... Pero estamos fabricando robots, drones de ataque, UAVs basados ​​en el Yak-2, aviones de quinta y sexta generación, etc., que se pueden utilizar en "una sola información de combate -el sistema de control "más tarde, cuando lo hagamos ...Creo que ahora todo el mundo entiende hacia dónde se deben dirigir los principales esfuerzos, dónde se debe inyectar el dinero con urgencia. ¿Y en qué trabajar? ... Démosle una pista: en el "sistema unificado de información y control de combate", o al menos en los elementos de este sistema.
        1. opus
          opus Abril 6 2016 02: 44
          +1
          Cita: vv3
          Y aquí no podemos obtener una imagen informativa de una sección de 100 km de la frontera turco-siria en ausencia de contramedidas aéreas y sistemas de defensa aérea. No podemos usar UAV o reconocimiento de satélites con una resolución de 2 metros, o usar aviones AWACS, o utilizando aviones de reconocimiento o sistemas de radar en tierra y otros equipos de reconocimiento .....

          1.¡Se recibió el UAV! Estos disparos "volaron" por todo el mundo

          2. El reconocimiento de satélites no "pasa" allí (radar, las tareas incorrectas fueron / son), fotos de satélites OV de Turquía encontrará "Resurs-P" y "Persona" RKS y GRU GSh RF



          3. DRLO no estaba allí (el nuestro)
          4. El suelo le dará al radar una imagen de las posiciones u objetivos del radar del radar, pero no menos de una sección de 100 km de la frontera ChSG, montaña ha ChZK

          Cita: vv3
          sistema unificado de gestión de información de combate "


          Hasta ahora nadie tiene para LA.
          Para la aviación de cubierta de barco
          1. vv3
            vv3 Abril 6 2016 03: 26
            0
            Las imágenes son buenas ... Pero necesitas coordenadas de objetivos en tiempo real para que la artillería y múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes y otros equipos puedan trabajar en ellos, nuevamente en tiempo real con ajustes, incluso para maniobrar objetivos ... Quiero mucho ... Pero este es el primer paso, ¿por qué entonces hacer una Coalición o SZO con un alcance de hasta 140 km? ¿Dónde van a disparar? ¿O enviaremos un observador o entrevistaremos a los residentes locales? ¿Por qué armas ultramodernas (y ya las tenemos), si no saben dónde disparar? Y no lo sabrán. Existe PEREKOS: hay armas de la ISS, y un sistema de apuntado para ellas, un único sistema de control de información de combate, NO SE CREA.
            1. opus
              opus Abril 6 2016 12: 56
              0
              Cita: vv3
              Pero necesitas coordenadas objetivo en tiempo real

              Sí, hay coordenadas (aunque no "por mi honor")
              1. Cualquier instantánea está vinculada a las coordenadas, lo que usted / yo vemos es un servicio de acceso público, gratuito. Obténgalo todo por una tarifa.
              2. "Persona" (14F137), y el resto en la plataforma "Resurs-UKP" - el propietario del satélite (s) es la Dirección Principal de Inteligencia del Estado Mayor (GRU GSh).
              Como Amber-4KS1 "Terylene" y Amber-4KS1M
              Pregúntele al teniente general Korobov guiño Puede dar un par de fotos.
              GRU creó una "hija" para fines civiles: CJSC "Sovinformsputnik"
              http://www.sovinformsputnik.com/






              En aras de la diversión, la estación receptora (una de) imágenes de satélite (SpaceimagingEurasia) de Sovinformsputnik CJSC se encuentra ...... ANKARA, TURQUÍA
              Cita: vv3
              incluso en objetivos de maniobra ... Quiero mucho ...

              aún no ha sido implementado por nadie. Pero será
              Cita: vv3
              Pero este es el primer paso, ¿por qué entonces hacer una Coalición o SZO con un alcance de hasta 140 km? ¿Dónde van a disparar?

              1. Dispara según el objetivo identificado: tanque, búnker, lanzador, según RTR, OVR, AR, GRU, etc.
              140 km para un proyectil de 1,5 km / s (o 1 km / s) son menos de 2 minutos
              UAS "Krasnopol- *" caerá.
              Cita: vv3
              y un sistema de designación de objetivos para ellos, un único sistema de gestión de información de combate, NO SE CREA.

              bueno, quedando rezagado hasta ahora ...
              1. vv3
                vv3 Abril 6 2016 15: 10
                0
                Una respuesta muy sustantiva y de alta calidad ... Pero estamos hablando de otra cosa. Imagine al operador detrás del monitor con la cuadrícula de coordenadas del área controlada, que recibe la imagen digital del UAV en el momento actual. La tarea de controlar el UAV y transmitir la señal es realizada por especialistas técnicos con un canal de comunicación en operador. El área del operador en el monitor muestra las zonas de derrota de los activos donados. El operador visualmente o mediante programas especiales identifica objetivos. Selecciona los medios apropiados de destrucción de los dados. Los medios de derrota están vinculados a la cuadrícula de coordenadas y usan la calculadora para determinar la rotación y el exceso de ángulos. Y disparan , es mejor en modo automático, destruyendo el objetivo. Por supuesto, las simplificaciones u opciones son posibles dependiendo del grado de integración de los medios de reconocimiento y destrucción. Esto no puede hacerse en modo manual o por teléfono. Estos modos deben proporcionarse, el personal está entrenado y entrenado. las oportunidades te permiten hacer esto, técnicamente Sus mejoras son insignificantes. Necesita entrenar, elegir las mejores opciones y aprender e implementar. De lo que es y tendrá éxito. ¿Quién debe hacer esto, qué hacen las compañías científicas? ¿Cuándo entenderán los generales esto ... QUÉ hacen las universidades y academias militares? La industria no traerá está en bandeja de plata ... No hay tiempo, nos estamos quedando atrás.
                1. opus
                  opus Abril 6 2016 19: 59
                  0
                  Cita: vv3
                  Imagine al operador detrás de un monitor con una cuadrícula de coordenadas.

                  Más o menos imagino, vi, la verdad se basa en los israelíes.
                  en algún lugar de la manera que describiste.
                  no olvides que cada UAV tiene un INS y GPS / GLONASS, por lo que las imágenes que transmite están "atadas" + un repetidor (si no se apaga, al ingresar al área afectada)
                  -------------------------
                  En los años 90, cuando estábamos trabajando en el tema "C * b", digamos para una fuente de alimentación submarina marina, no podíamos resolver la unión exacta a las coordenadas, sin salir a la superficie.
                  todo solo en ecolocalización electrónica / gráficos de fondo y corrientes.
                  No es muy preciso y está vinculado a la zona / ruta, y la ruta era caótica (esta es el arma de un día de préstamo).
                  Tal vez ya lo hayan decidido, xs, aunque el agua para la señal de radio es impermeable, pero con respecto al campo magnético (su gradiente) ... hasta ahora fantástico.
                  Es como una pseudo-astronavegación ... (pero de nuevo precisión) y en un día nublado, de noche (las estrellas no son el sol, no darán luz desde debajo del agua) cero.

                  Cita: vv3
                  ¿Qué hacen las compañías científicas cuando los generales entienden?

                  no es mi competencia, deja que Shoigu vaya al seminario

                  Cita: vv3
                  ¿QUÉ hacen las universidades y academias militares? La industria no traerá esto en bandeja de plata ... No hay tiempo, nos estamos quedando atrás.

                  Las universidades lo hacen (toma una palabra)
                  La industria, bueno, por fin "comienza" a dar la vuelta.
                  Rezagado, sí. Pero ahora nuestro bien estimulado
              2. vv3
                vv3 Abril 6 2016 15: 46
                0
                Una persona inteligente en el foro dijo que yo jugaba "tanques". ¡Sí, parece un juego de computadora! Pero detrás de este "juego" hay personas reales, tecnología real. Tal sistema de información de control de combate moderno permite no solo detener los conflictos locales, sino también prevenirlos. En Siria, en el este de Ucrania, en Karabaj ... .. no hay forma de escapar de tales o similares sistemas. Se esperan, son necesarios. Cuanto más la gente entienda esto, antes aparecerán.
      5. gippernano
        gippernano Abril 7 2016 23: 19
        0
        Si asumimos que un avión de esta clase saldrá al cielo con todos los componentes deseados y esperados, entonces este desequilibrio f 35 no es un competidor, y con su aerodinámica puede y nunca lo será, y ¿cómo lucharán?
      6. gippernano
        gippernano Abril 7 2016 23: 19
        0
        Si asumimos que un avión de esta clase saldrá al cielo con todos los componentes deseados y esperados, entonces este desequilibrio f 35 no es un competidor, y con su aerodinámica puede y nunca lo será, y ¿cómo lucharán?
    2. poquello
      poquello Abril 5 2016 21: 20
      0
      Cita: lav67
      Por supuesto que lo harán. .si hay dinero. Todavía hay especialistas. Y las instalaciones de producción lo permiten.

      lo harán, pero no importa cómo esté el avión, espero que el lugar permanezca para el piloto
      1. Kasym
        Kasym Abril 5 2016 21: 34
        +2
        Lo más importante es tener una tarea técnica competente y real del Ministerio de Defensa. Y eso traerá algo como en los EE. UU. Con el F-35. Dales un universal, para que tengan ... "pingüino". hi
    3. Blondy
      Blondy Abril 5 2016 22: 43
      +5
      Pero una cosa es segura: la verdad está en algún punto intermedio.

      En general, de la forma en que enseñaron los clásicos, la verdad siempre es concreta. Específicamente, en este caso, el retraso con el T-50 está asociado con el "producto 30" del motor "nativo", que todavía está subdesarrollado, que está siendo tratado por el Rybinsk NPO Saturn. Bueno, y "Sukhoi" así de inactivo, la oficina de diseño ha hecho casi por completo su trabajo y tiene todas las razones y oportunidades para participar en la sexta generación. Pues concentrarán, en casos extremos, una parte insignificante de la sonrisa en el afinamiento del T-50 con un motor nuevo, por lo que todavía son 18 años. Bueno, por ahora, como dicen, todas las cartas están en la mano.
      1. 79807420129
        79807420129 Abril 5 2016 23: 11
        +7
        Cita: Blondy
        el motor "nativo" inacabado "producto 30", que se dedica al Rybinsk NPO Saturn

        Estimado Blondy Rybinsk NPO Saturn hace cinco años comenzó a desarrollar el "producto 30", luego fue transferido a Perm o Ufa, podemos producir algunas unidades, pero el ensamblaje no es nuestro. hi
        1. Blondy
          Blondy Abril 6 2016 00: 41
          +3
          Sí, no estoy hablando del hecho de que funcionaron mal, todo está bien aquí, pero de todos modos, el retraso se debe al motor. Aquí es necesario golpear en la parte posterior del cuello que no planearon y no sincronizaron el desarrollo, lo más probable es que fluyó en la dirección incorrecta o que el sapo se aplastó donde no era necesario.
          1. Blondy
            Blondy Abril 6 2016 05: 45
            +1
            Cita: Blondy
            Sí, no estoy hablando del hecho de que funcionaron mal, todo está bien aquí, pero de todos modos, el retraso se debe al motor. Aquí es necesario golpear en la parte posterior del cuello que no planearon y no sincronizaron el desarrollo, lo más probable es que fluyó en la dirección incorrecta o que el sapo se aplastó donde no era necesario.

            En, maldita sea, parece que hace tiempo que ya no es una niña, y no se reconstruirán todos los cerebros. En nuestro país, Shoigu se convirtió en Ministro de Defensa solo a partir del 12 de noviembre del año. Y antes de eso, ¿quién era? Ésta es la raíz del problema del producto. Entonces, la verdad es siempre concreta, como enseñaron los clásicos del marxismo-leninismo.
            1. 79807420129
              79807420129 Abril 6 2016 08: 11
              +8
              Cita: Blondy
              Sí, no estoy hablando del hecho de que funcionaron mal, todo está bien aquí, pero de todos modos, el retraso se debe al motor. Aquí es necesario golpear en la parte posterior del cuello que no planearon y no sincronizaron el desarrollo, lo más probable es que fluyó en la dirección incorrecta o que el sapo se aplastó donde no era necesario.

              Sí, y no creo que trabajemos mal en Rybinsk, querida Blondy no puede completar los pedidos, solo trabajo allí yo mismo, y por la demora en la gran nuca, es hora de colapsar. hi
              Cita: Blondy
              Maldita sea, parece que hace mucho tiempo ya no era una niña, pero no se reconstruirán todos los cerebros.

              Bueno, sí, sí, sería bueno tener cerebros como si tuvieras algo para alguien allá arriba. hi amarán
    4. RUS96
      RUS96 Abril 5 2016 22: 55
      0
      Un video apareció en la web con un piloto Su-22 sobreviviente derribado por militantes.
      http://ren.tv/novosti/2016-04-05/v-seti-poyavilos-video-s-vyzhivshim-pilotom-su-
      22-sbitogo-boevikami
    5. mQn
      mQn Abril 6 2016 09: 30
      0
      un artículo absolutamente inútil, vertió agua y tautología y resumió:
      "Por lo tanto, se debe trabajar en el caza de combate de sexta generación, pero teniendo en cuenta las realidades económicas modernas, las capacidades del estado y la experiencia adquirida durante el desarrollo y las pruebas del PAK FA".

      ¡Brillante!
  2. set _
    set _ Abril 5 2016 21: 14
    0
    Alégrate poco entonces y más vendrá. Estas palabras de Pedro el Grande son relevantes ahora.
    1. proletario
      proletario Abril 5 2016 23: 36
      0
      Y querido, veo que no eres uno de los "caballos", bueno, espero que vivamos para ver la hora en que "" se asiente y la verdad se desarrolle en su apogeo.
  3. ESTAMOS HACIENDO
    ESTAMOS HACIENDO Abril 5 2016 21: 16
    +1
    Rusia es una gran potencia espacial y de la aviación. Por desgracia, esta es una de las pocas cosas de las que podemos estar realmente orgullosos. Rusia no tiene derecho a ser un país sin un ejército fuerte y, lo que es más importante, productivamente "propio". Nuestro éxito en la producción de equipo militar es una de esas cosas que me da la fuerza para soportar a nuestros oficiales y todos los problemas internos.
  4. Gergi
    Gergi Abril 5 2016 21: 17
    +9
    Un diseñador, si es un verdadero creador, no puede pensar por dentro y por fuera. El vuelo del pensamiento es interminable. Trabajando en el quinto, sueña con el sexto, etc. No puede evitar pensar. Estos no son de 8 a 17 tornillos de afilado con una pausa para el almuerzo. Él es simultáneamente atormentado y disfruta. Y así nacen ideas brillantes en nosotros. Increíble en su sofisticada simplicidad. Y tendremos el séptimo, y ciento séptimo. Somos personas creativas, somos la esperanza del planeta.
  5. hartlend
    hartlend Abril 5 2016 21: 19
    +4
    Y también me gustaría el mismo avance en la aviación civil. Es hora de exprimir el Boeing y el Airbus, al menos desde Rusia.
    1. Blondy
      Blondy Abril 6 2016 01: 00
      +2
      Con suerte, la verdad concreta aquí es que (aunque zaminusuyte, pero como loro de Khazanov me mantendré firme), nunca, desde los días de la URSS, no hemos tenido una aviación civil competitiva normal (solo IL 18 recibió un certificado internacional a su debido tiempo) pero al punto). La principal desventaja es la operación muy costosa: los motores consumieron combustible por encima de todos los límites aceptables y el largo tiempo de preparación del terreno (alrededor de 14 para los nuestros y 6-8 para ellos), sin pensar en el ruido, la comodidad y otras cosas pequeñas. Entonces, en principio, nuestros desarrolladores, si de acuerdo con los requisitos modernos, entonces todo, desde cero. Y no hay certeza de que el primer panqueque no tenga grumos. Inmediatamente, también, necesitamos nuestra propia escuela específica, que, en principio, no teníamos.
  6. vglazunov
    vglazunov Abril 5 2016 21: 20
    +2
    Es necesario modificar los motores de quinta generación a un alto nivel de confiabilidad.
  7. demiurg
    demiurg Abril 5 2016 21: 23
    +5
    Ya cuántos siglos de teóricos de la guerra han planeado tan rápido y sin sangre para su ejército, debido a las armas de cobre, la caballería, las armas, la nueva pólvora, las armas rifladas, las armas pequeñas rifladas, los tanques, los aviones, las armas guiadas, los centros de red.
    La guerra de los iguales será en la tierra. Que estará todo en los embudos de TNW e ICBM. Se necesitarán aviones y tanques en los cientos de meses. Y ningún dinero ayudará a producir 200-300 rapaces por mes. Simplemente no hay suficiente personal calificado. Los países desarrollados (ricos) ya están mucho más tecnológicamente armados con sus vecinos más pobres.
    Necesitamos pensar en las armas de una guerra futura, y definitivamente necesitamos restaurar las Fuerzas Armadas a un nivel aceptable. Pero la mayor carrera armamentista es un punto discutible.
  8. 3vs
    3vs Abril 5 2016 21: 29
    +2
    Entonces, llegarán al concepto de un platillo volador: el piloto no lo hará, el dispositivo tendrá que
    vuela en cualquier dirección con la máxima sobrecarga, la placa debajo de ella simplemente encaja ...
  9. pexotinec
    pexotinec Abril 5 2016 21: 32
    +1
    No juegues demasiado como los estadounidenses con el F-35. No tengo dudas sobre los logros y la tenacidad de nuestros diseñadores, pero estas carreras ...
    Recuerde el Golden Eagle y el T-50 como se anunciaba, pero en el caso del Su-35. ¡Solo te deseo éxito!
  10. Dikson
    Dikson Abril 5 2016 21: 32
    +1
    Es correcto ... Diseñadores, ingenieros: no deben sentarse sin trabajar, el pensamiento debe avanzar, buscar nuevas soluciones, tecnologías ... Desafortunadamente, solo el equipo militar mueve el progreso de la humanidad ... Lo principal es que solo trabajarías, harías lo que pueden hacer, para que no tenga que recoger camas en talleres para naves espaciales.
  11. Shadowcat
    Shadowcat Abril 5 2016 21: 37
    +2
    Prepara tu trineo en verano ...
  12. afrikanez
    afrikanez Abril 5 2016 21: 38
    +2
    Por supuesto, es necesario llevar a cabo tales desarrollos para crear la próxima generación de aviones. Pero la pregunta es, las capacidades de los aviones de quinta generación aún no se han demostrado en absoluto (experiencia de combate y uso en batalla) para hablar sobre la creación de la sexta generación, bueno, es muy temprano, en mi opinión. Pero el trabajo debe continuar en cualquier caso (la tecnología aún debe incrementarse)
    1. proletario
      proletario Abril 5 2016 23: 28
      -2
      Por qué, entonces, el F22 "RAPTOR" ha estado demostrando sus capacidades durante bastante tiempo, mientras que los "secadores" de la cuarta generación pueden, no obstante, "competir" con él en pie de igualdad y, en general, quien haya dicho que Estados Unidos no desarrolla aviones de combate de sexta y séptima generación.
      1. Kronos07
        Kronos07 Abril 6 2016 09: 15
        -1
        Solo espera
  13. avg-mgn
    avg-mgn Abril 5 2016 22: 00
    +2
    No tengo dudas por un minuto de que en las carteras de diseñadores hay muchas ideas y desarrollos por una razón u otra no implementadas en el diseño de las generaciones 4 ++ ... y 5. Una tarea planteada correctamente siempre tiene una solución: el filósofo dice que el diseñador, por otro lado, cree que una tarea bien planteada tiene la única solución. ¿Cuál es el concepto? Hiper o До, fácil o pesado El cliente será seleccionado y cuanto antes mejor.
  14. bovig
    bovig Abril 5 2016 22: 04
    +2
    "Según Ivanov, es importante no pisar el rastrillo estadounidense, sino esquivarlos con cuidado y, en su opinión, no se debe sumergir profundamente en los desarrollos" muy adelantados a su tiempo ".
    No hay necesidad de pisar un rastrillo, pero sin embargo tiene sentido sumergirse en desarrollos "muy adelantados a su tiempo", porque una nueva calidad es más importante que la antigua cantidad y la ciencia no debería estancarse ... Y si tienen miedo de que alguien vea nuestro trasero desnudo, entonces entonces hay que buscar en el de otra persona ... Como ahora en la electrónica: en un momento ellos perdieron el suyo y se unieron a la cola del estadounidense, como resultado se quedaron atrás de los chinos también ...
    1. NEXUS
      NEXUS Abril 5 2016 22: 18
      +3
      Cita: bovig
      "Según Ivanov, es importante no pisar el rastrillo estadounidense, sino esquivarlos con cuidado y, en su opinión, no se debe sumergir profundamente en los desarrollos" muy adelantados a su tiempo ".

      Existe tal regla 50% -ov, en la cual, si un nuevo avión es mayor que 50%, existe una alta probabilidad de que simplemente no vuele, o será difícil enseñarle a volar.
      Y, por lo tanto, creo que todo se hará por etapas: PAK FA será traído a la mente, luego, después de un tiempo, se modernizará, presentando tecnologías que se utilizarán en el luchador 6, y luego esculpirán un nuevo luchador. -35С y PAK FA, donde 35-ésima etapa de transición de la generación 4 a los cinco primeros.
      1. Lopatov
        Lopatov Abril 5 2016 22: 41
        +1
        Cita: NEXUS
        Existe tal regla 50% -ov, en la cual, si un nuevo avión es mayor que 50%, existe una alta probabilidad de que simplemente no vuele, o será difícil enseñarle a volar.

        Bueno, los hermanos Wright no sabían sobre esto ...
        1. NEXUS
          NEXUS Abril 5 2016 22: 49
          +2
          Cita: Spade
          Bueno, los hermanos Wright no sabían sobre esto ...

          Antes de los hermanos Wright hubo tantos intentos y desarrollos que su ejemplo no habla tanto a su favor, sino solo a favor de esta regla.
    2. Sagitario YaNAO
      Sagitario YaNAO Abril 5 2016 23: 04
      -2
      Cita: bovig
      "Según Ivanov, es importante no pisar el rastrillo estadounidense, sino esquivarlos con cuidado y, en su opinión, no se debe sumergir profundamente en los desarrollos" muy adelantados a su tiempo ".
      No hay necesidad de pisar un rastrillo, pero sin embargo tiene sentido sumergirse en desarrollos "muy adelantados a su tiempo", porque una nueva calidad es más importante que la antigua cantidad y la ciencia no debería estancarse ... Y si tienen miedo de que alguien vea nuestro trasero desnudo, entonces entonces hay que buscar en el de otra persona ... Como ahora en la electrónica: en un momento ellos perdieron el suyo y se unieron a la cola del estadounidense, como resultado se quedaron atrás de los chinos también ...

      Tienes razón, el T-50 (tal vez) es solo una plataforma para probar la tarea técnica, de lo contrario ya lo habríamos aceptado. Por lo tanto, hay una base de diseño y buenos pensamientos sobre tecnología.
      "Adiós América ..."
  15. NEXUS
    NEXUS Abril 5 2016 22: 06
    +3
    Para comenzar a hacer algo en el luchador de generación 6, primero debe crear y desarrollar tecnologías en el luchador de generación 5 +.
    1. Lopatov
      Lopatov Abril 5 2016 22: 37
      +3
      Cita: NEXUS
      Para comenzar a hacer algo en el luchador de generación 6, primero debe crear y desarrollar tecnologías en el luchador de generación 5 +.

      No es un hecho.
      El desarrollo no ocurre sin saltar por encima de la cabeza.

      Y sintonizar exclusivamente para "ponerse al día" es una gran receta para perder.
      1. NEXUS
        NEXUS Abril 5 2016 22: 46
        +3
        Cita: Spade
        El desarrollo no ocurre sin saltar por encima de la cabeza.

        Sí, pero no tenemos las capacidades industriales y financieras para saltar por encima de nuestras cabezas en la URSS, como fue el caso del T-4, o del Buran, y por lo tanto tendremos que incrementar simultáneamente la capacidad industrial, capacitar personal y especialistas, para que en el futuro saltar por encima de su cabeza. A modo de comparación: en la URSS había 24 empresas de defensa, y en Rusia hay 000. No hay especialistas, la base industrial no es comparable más débil que en la Unión. Escuelas profesionales, escuelas técnicas, escuelas profesionales, ¿dónde está todo? Solo necesita soldadores geniales, electricistas, operadores de máquinas ... no son suficientes. Para el "salto" necesitamos una base y gente que hoy no tenemos suficiente, que triste es admitirlo.
        1. Vadim237
          Vadim237 Abril 6 2016 10: 04
          0
          A Rusia le queda tanto, junto con nuevos aliados.
          1. NEXUS
            NEXUS Abril 6 2016 14: 03
            +1
            Cita: Vadim237
            A Rusia le queda tanto, junto con nuevos aliados.

            Si quedara tanto, no estaríamos volando ahora con la sustitución de importaciones, el reemplazo de unidades fabricadas en Ucrania y la construcción de astilleros adicionales que pueden acomodar cruceros y portaaviones. Todo está arruinado. En los años 90 perdimos hasta 1500 nuevas tecnologías, que se desarrollaron en la Unión y para restaurarlos, no se debe medir el dinero, los recursos y los especialistas. En la URSS hubo cooperación a escala de toda la Unión, pero ahora esto no es todo.
    2. proletario
      proletario Abril 5 2016 23: 16
      +1
      No estoy de acuerdo contigo, hay novedades de la 2ª-4ª generación que no se han utilizado por falta de materiales de la resistencia necesaria y del equipamiento necesario, no en vano el TU-160 está "levantado" aunque el parapente es de "cincuenta kopeks", pero es como con las armas pequeñas, a estas alturas. El desarrollo de "física" "exprimió" todo el negocio posible ahora detrás del "kit de carrocería".
  16. Odiseo
    Odiseo Abril 5 2016 22: 06
    +3
    El desarrollo de la sexta generación es, por supuesto, bueno, eso es solo
    1) Un luchador no tripulado es, en mi opinión, todavía una utopía. Los estadounidenses con gran dificultad terminan el baterista sigiloso universal tripulado F-35 invirtiendo una cantidad astronómica en él, pero aún no han podido traer el baterista no tripulado para portaaviones (X-47) Un luchador sigiloso no tripulado es simplemente incomparablemente más complicado.
    2) ¿Y es completamente incomprensible lo que significa el concepto dual de tripulado-no tripulado? ¿Necesitas crear 2 tipos de luchador? Pero por qué ? Después de todo, si se crea una necesidad no tripulada, la necesidad de una tripulación desaparecerá. Hasta ahora, solo preguntas.
    3) La tesis de que la sexta generación será más barata que la quinta es muy extraña, ¿se debe a qué? Hasta ahora, el valor en la transición de generación en generación solo ha aumentado rápidamente.
    Si eliminas no tripulados, hasta ahora los requisitos para la sexta generación difieren poco de la 6. Quizás la sexta generación, como la tercera, se volverá intermedia, en este caso intermedia, antes de la creación de luchadores no tripulados.
    1. vv3
      vv3 Abril 6 2016 00: 52
      0
      ¿Es interesante saber qué computadora doméstica, en función de qué procesador doméstico, qué RAM y ROM proporcionarán el proceso informático para controlar un avión no tripulado hipersónico cuando vuela a baja altitud? Bajemos a la tierra pecaminosa. Basta de tonterías sobre la 6.ª generación. El vuelo de pensamiento de los soñadores delirantes es simplemente enfurecedor ... Los narradores hicieron de nuestro avión de 5.ª generación un caza cuerpo a cuerpo supersónico altamente maniobrable con armas ocultas en los compartimentos internos y un misterioso AFAR. ¿misterioso? Debido a que nadie sabe qué calculadora da servicio a este AFAR y qué modos usa sobre la base de la electrónica india y china, se implementa mejor que los sistemas estadounidenses hechos con los mejores y más avanzados logros mundiales ... El autor probablemente piensa que el foro se reunió solo ... Y leeremos esta herejía con la boca abierta ...
  17. rd
    rd Abril 5 2016 22: 09
    hasta el 18
    Empujaron, empujaron con el 5, decidieron, bueno, nafig, es mejor inmediatamente al 6, pero en general será más fresco el 7. dar la séptima generación.
    1. Gergi
      Gergi Abril 5 2016 22: 35
      +8
      r.uinsky d.ebil .. ¿Él mismo entendió lo que había estafado? ¿Odias la fuga de cerebros de la nariz? Pronto no podrás construir un bucle allí. Es bueno escupir mierda.
    2. Tu amigo
      Tu amigo Abril 5 2016 22: 50
      +3
      Cita: rd
      Empujaron, empujaron con el 5, decidieron, bueno, nafig, es mejor inmediatamente al 6, pero en general será más fresco el 7. dar la séptima generación.

      Finalmente tienes razón. Ya sea el caso en Ucrania, ya vuela la octava generación de aviones de combate: los monumentos a Lenin están perfectamente exterminados.)))
    3. proletario
      proletario Abril 5 2016 23: 07
      +5
      Estimado, ¿le gustaría comparar el PAK FA con nuestros "AZOVTS"? Si la sexta y séptima generación de aviación de primera línea se está desarrollando en Rusia, entonces nuestra hazaña es la alteración del rifle Mosin, que es anunciado con fanfarria especial por el "primer" "pueblo" de nuestro país. ...
      PD: Bueno, entonces "saltamos" más alto y más lejos para completar la AUTODESTRUCCIÓN, ¿o qué?
    4. Sagitario YaNAO
      Sagitario YaNAO Abril 5 2016 23: 13
      +3
      Cita: rd
      Empujaron, empujaron con el 5, decidieron, bueno, nafig, es mejor inmediatamente al 6, pero en general será más fresco el 7. dar la séptima generación.

      Eres una estúpida criatura humanoide.
    5. Vovanpain
      Vovanpain Abril 5 2016 23: 45
      +8
      Cita: rd
      Empujaron, empujaron con el 5, decidieron, bueno, nafig, es mejor inmediatamente al 6, pero en general será más fresco el 7. dar la séptima generación.

      Bueno, sí, sí, cuando Ucrania hizo misiles "Satanás" "Zenith" y en el astillero de Nikolaev "Almirante Kuznetsov" y "Moscú" "Varyag", y ahora el RC "Ucrania" se oxida y se derrumba en el muelle, un nombre simbólico no lo es , sí puedes recordar muchas cosas, ahora remaches las estufas de la sexta generación, así que mira y llegarás a los taburetes de la séptima generación, bueno, salta más, salta más alto, salta más fuerte. sí
    6. kamski
      kamski Abril 6 2016 04: 14
      0
      ¿Cómo está en tu ruina? ¿Aún hay grasa?
  18. Arktidianets
    Arktidianets Abril 5 2016 22: 24
    +3
    No pretendo juzgar sobre aviones militares, pero con la flota civil tenemos una mala situación, ¡probablemente el 70 por ciento de los tableros que aterrizan en nuestro puerto son automóviles extranjeros, y eso es todo! arrendado, si es nacional, luego las encuestas emitidas en la URSS, solo Sukhoi Super Jet agrada, e incluso entonces, ¿hay mucho ruso en él? ¡El ciudadano necesita ser criado!
    1. proletario
      proletario Abril 5 2016 22: 58
      0
      Te ruego que me disculpes, ¿dónde estabas en los 90? Así que ahí es donde crecen las "piernas".
  19. stas
    stas Abril 5 2016 22: 46
    0
    Así es, el pensamiento debe estar por delante de la acción.
    Su 27, modelado en los años 70 del siglo pasado.
    1. Vadim237
      Vadim237 Abril 6 2016 10: 11
      0
      La simulación y el diseño de aeronaves se ha vuelto mucho más fácil, gracias a los nuevos sistemas CAD que solían hacer docenas de personas. puede hacer uno ahora
  20. Papapg
    Papapg Abril 5 2016 22: 47
    0
    Rusia respondió a las amenazas de Estados Unidos de bloquear un acuerdo con Irán sobre el suministro de Su-30

    Nuevas noticias. No, Rusia no venderá el Su-30 a Irán, los dará en alquiler, en alquiler, y para este permiso no se requiere el Consejo de Seguridad. am
  21. atamankko
    atamankko Abril 5 2016 22: 53
    +1
    Solo tiene que trabajar y pensar antes de lo previsto en todas las oficinas de diseño.
  22. proletario
    proletario Abril 5 2016 22: 56
    -1
    Puse el artículo "menos", por el hecho de que con todo el supuesto "patriotismo" y la preocupación por la capacidad de defensa, el autor muy "promedia" poner aviones ligeros y pesados ​​de primera línea en una línea, porque de esta manera se puede "deslizar" a "Khrushchevsky": Nah. ..para nosotros la artillería cuando tenemos misiles.
    1. kamski
      kamski Abril 6 2016 04: 16
      +1
      Khrushev es un típico Ragul, cuando Nikita fue el primer secretario del MGK del partido, presentó celosamente listas de disparos de hasta 10 mil personas poco confiables (ex kulaks, bandidos, oficiales, especuladores, clérigos, etc., etc., que cumplieron o no sus sentencias) y escribió a Stalin para calmarse
  23. Denis Skiff
    Denis Skiff Abril 5 2016 23: 03
    -1
    Cita: Pravdarm
    Cita: AlexSK
    Lo más importante, cuál sería la política, y siempre se puede encontrar el dinero para tal cosa.

    Quizás la sexta generación sea mejor para saltar e ir a 7 de inmediato.
    Antigravitador!
    O, al menos a trompeta (como "Fuga de estado 6") que comenzaron.
    Eso sería para ver cómo las Amerizedas salpican de histeria.
    ¡Cuán hrenoliarios de labios pálidos y temblorosos exigirían al Congreso oponerse a los antigravitadores rusos "supersecretos"! ¡Y desarrollar sus propios antigravitadores F-75! riendo

    PD: broma. bebidas
    Para elevar los sentimientos de la tarde (Kaliningrado) y de la mañana (Vladivostok) a los usuarios del foro VO.

    Aquí estás bromeando, y mientras tanto, en el departamento secreto de un kb, prueban un avión invisible. No es visible a simple vista. Tampoco los radares lo ven. Presioné el botón y el avión no es visible. Y esta no es la cubierta y los ángulos de los planos.
  24. Pro100 personas
    Pro100 personas Abril 5 2016 23: 05
    0
    Si comenzaron a discutir públicamente el tema de la sexta generación, entonces el trabajo de diseño ya está en marcha.
  25. Alisher
    Alisher Abril 5 2016 23: 44
    0
    En los aviones nuevos y modernizados, la electrónica de todo tipo desempeña un papel cada vez más importante y una parte del costo, desde la guerra electrónica hasta la aviónica. Un planeador puede servir durante mucho tiempo, si fue diseñado originalmente con TK competentes de alta calidad, para ese propósito. Por lo tanto, no es necesario comenzar a diseñar un avión 6+, pero su papel en el futuro es comenzar a modelar en una computadora y en simuladores, teniendo en cuenta la próxima generación de defensa antimisiles, defensa aérea, drones, etc.
    ¿O tenemos que encontrar un nuevo nicho que nadie tenga hasta ahora: los británicos tenían un plano de despegue vertical (acortado) del haari, los estadounidenses decidieron desarrollar el sigilo, tal vez necesitamos hacer espirales de reencarnación a un nuevo nivel, o el portador de drones?
    En general, parece que diferentes países están tratando de atraer a sus rivales a la carrera con sus declaraciones, que arrojarán más dinero en algo innecesario. Tanto en masa como de bajo costo, fácil de aprender y confiable en operación de armas y cosas (¿el luchador ligero?) Lucha y vende lo mejor de todo.
  26. Dormidont2
    Dormidont2 Abril 5 2016 23: 52
    0
    El caza de sexta generación debe flotar en el aire para perderse por un tiempo de los radares, como un convertiplano con alas giratorias con motores turborreactores.
  27. Dormidont2
    Dormidont2 Abril 5 2016 23: 55
    0
    f35 vertical puede colgarse y perderse de los radares
  28. Izotovp
    Izotovp Abril 6 2016 00: 20
    +1
    Ahora ya no es posible encontrar el Viejo, pero se ha visto desde hace mucho tiempo que nuestra sexta generación comenzó a funcionar hace 6 años, solo sin una bomba porque fue encargada por los estadounidenses. Entonces todavía no pasamos KB Mile ... solo el público salvó.
    ¡Ahora hay suficientes especialistas para simular en una computadora, pero los ingenieros de hierro y los tecnólogos alfabetizan por la tarde con fuego!
  29. Yuyuka
    Yuyuka Abril 6 2016 01: 19
    0
    En el otoño de 1935, el piloto Baidukov le propuso a Chkalov organizar un vuelo récord desde la URSS a los EE. UU. A través del Polo Norte y dirigir a la tripulación del avión. En la primavera de 1936, Chkalov, Baidukov y Belyakov se dirigieron al gobierno con una propuesta para realizar dicho vuelo, pero Stalin, temiendo la repetición de un intento de vuelo fallido, indicó personalmente otro plan de ruta: Moscú - Petropavlovsk-Kamchatsky. Este vuelo comenzó el 20 de julio de 1936 y duró 56 horas antes de aterrizar en la arena de Udd. La longitud total de la ruta récord fue de 9375 kilómetros.

    http://22-91.ru/statya/pervyjj-besposadochnyjj-perelet-valerija-chkalova-cherez-

    severnyjj-poljus / 05.04.2012/XNUMX/XNUMX

    Y un año después hubo un vuelo a América, después de lo cual quedó claro que la URSS se convirtió en una gran potencia de la aviación ... Este nivel de desarrollo en la aviación se logró en unos pocos años ... Habría un deseo y la estrategia correcta ... ¿Cómo se las arregló sin milagros? economistas y gerentes ?? No me puedo imaginar  solicitar

    perro perro. ¡Deseo que nuestros cineastas hagan una película para el aniversario!
  30. Bertgolz
    Bertgolz Abril 6 2016 01: 53
    +1
    Cita: Yuri de Volgogrado
    Déjame recordarte las bromas de un aviador extranjero sobre F22 (raptor), dicen que el avión es tan discreto (bueno, como uno sigiloso) que aún no se han visto en ningún conflicto

    ¡Pero el T-50 está constantemente en el cielo!
    1. Kronos07
      Kronos07 Abril 6 2016 09: 23
      0
      Dos videos muestran el reabastecimiento de combustible en vuelo por aviones estadounidenses durante los ataques aéreos de ISIS. Clip: KC-135 Stratotanker repostando con un bombardero B-1 Lancer en una misión de ataque en Siria. F-22 Raptor en la noche en Siria. Ambos clips fueron filmados el 27 de septiembre de 2014.
  31. kamski
    kamski Abril 6 2016 02: 02
    0
    Para hacer algo nuevo, necesitas tener ciencia avanzada. como era la industria electrónica moderna más poderosa en la URSS. Hoy no hay nada de esto, en papel dibujará lo que está disponible en el campo de la ciencia. Todo esto parece otro proyecto.
  32. Señalizador
    Señalizador Abril 6 2016 04: 29
    +2
    [b] También se puede suponer que esta aeronave se utilizará en modo tripulado y no tripulado. [Es posible, pero no necesario. Pronto toda la gente pondrá sus "dientes en la estantería" ... No porque no funcione ni por otra cosa, sino simplemente NO HACE EL DÍA. Y alguien rastrilla de lleno en todo tipo de offshore y otros como ellos. Y cómo vemos la televisión así, tanta basura y todo el día ........
  33. Volka
    Volka Abril 6 2016 09: 52
    0
    Es hora de cambiar las formas aerodinámicas de los aviones, porque hay desarrollos correspondientes ...
  34. fzr1000
    fzr1000 Abril 6 2016 10: 23
    0
    Me gustaría mucho hasta la sexta generación, la Federación de Rusia tuvo al menos 6 UAV de choque. ¿Cómo va esto?
  35. pawlenty
    pawlenty Abril 6 2016 12: 11
    0
    Hasta ahora, todo esto se ha hecho con una horca en el agua, los requisitos para la sexta generación se han formado correctamente, me parece. En qué oficina de diseño desarrollarán no está claro, hay poca claridad, el camarada Ragozin soltó algo en Twitter y corrió ...
  36. Shurale
    Shurale Abril 6 2016 17: 30
    0
    Aún no se ha adoptado un complejo de aviación de primera línea T-50, y se ha comenzado a trabajar en Rusia para crear un caza de sexta generación.

    Puedes "empezar a trabajar" en cualquier cosa, pero si aún no has lanzado un avión de quinta generación, entonces puedo hablar de la sexta generación ... Puedes, fácilmente, finalmente puedes hablar, si quieres ... Solo que ahora estoy pensando en los resultados no en nuestra vida. Esta es la realidad. No puedes saltarlo. Es cierto que podemos hacerlo incluso el año que viene, como "Armatu", crudo, aterrador y mal considerado. Nos tomó 15 años perfeccionar el mejor avión del mundo, y mucho menos el avión de sexta generación.