Military Review

El Pentágono desplegará dos escuadrones de F-35 en 2020 en Alaska

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Edición americanaNoticias de defensa»Informa que los planes de las principales fuerzas armadas de los Estados Unidos: colocar dos escuadrones de aviones F-2020 en Alaska para el año 35. El alojamiento debe ocurrir en la base aérea. Eielson, donde los combatientes F-16 están actualmente en servicio de combate. La portavoz de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Stefanek, dijo a los medios que el Pentágono estaba considerando desplegar escuadrones F-35 fuera de los Estados Unidos, pero luego se decidió que el avión podría desplegarse en Alaska.




Según la Sra. Stefanek, la adopción de tal decisión se debe al hecho de que la base aérea Eielson ubicado relativamente cerca de la base del llamado complejo de United Pacific "Alaska". Esto, según el Pentágono, permitirá que el F-35 se use de manera más efectiva al realizar ejercicios en un vasto territorio subártico.

En este contexto, el trabajo continúa llevando el F-35 "a la mente". El hecho es que virtualmente cada nuevo intento de usar el último avión militar estadounidense lleva a la identificación de otra falla. El número de fallas recién descubiertas desde que Estados Unidos anunció la creación del F-35 superó los cien. Al mismo tiempo, un paso para eliminar una falla en este avión a menudo conduce a la aparición de una falla en el otro y a los nuevos costos, que ya han hecho del F-35 un proyecto de aviación costoso para todo el mundo. historia.
53 comentarios
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  1. Burócrata
    Burócrata Abril 5 2016 11: 49
    + 17
    Por 2020, enviaremos dos divisiones C-500 a Chukotka y contaremos los retiros.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith Abril 5 2016 11: 51
      + 24
      Creo que reemplazar el F-16 con el F-35 es la decisión correcta, ¡sigan con el buen trabajo! Dadas las condiciones climáticas de Alaska. riendo
      1. Misma lechuga
        Misma lechuga Abril 5 2016 11: 54
        +6
        Al mismo tiempo, a menudo el paso para eliminar una falla en este avión conduce a otra falla y a nuevos costos, que ya han convertido al F-35 en un proyecto de avión costoso en la historia mundial.


        El avión dorado resultó literalmente ...
        la compra y la operación arruinarán un pequeño estado que se arriesgó a ir por él.
        1. cniza
          cniza Abril 5 2016 12: 41
          +5
          Cita: Señor de los Sith
          Creo que reemplazar el F-16 con el F-35 es la decisión correcta, ¡sigan con el buen trabajo! Dadas las condiciones climáticas de Alaska. riendo


          Y también que la unidad todavía está muy cruda y requiere infusiones nuevas y nuevas.
          1. loca
            loca Abril 6 2016 03: 01
            -1
            El escuadrón X-NUMX Su-2020 ya vivirá en Alaska.
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Michael67
        Michael67 Abril 5 2016 11: 56
        +9
        Así que déjalos publicar. Bueno, se congelan en el frío en vuelo. Y los encontraremos frentes atronadores, malditos relámpagos. Finalmente cómo se ponen las moscas. riendo
        Es broma, por supuesto. El enemigo no debe ser subestimado.
        El burócrata dice correctamente: "... enviaremos dos batallones S-500 a Chukotka ...".
      3. Viktor_24reg
        Viktor_24reg Abril 5 2016 12: 24
        +3
        ¿Qué pasa con las condiciones? ¿Ya han llegado todos los aviones a Siberia? ¿O crees que son tan estúpidos que entienden todo peor que los visitantes locales? Por supuesto, estoy de acuerdo en que a veces cometen errores estúpidos, por ejemplo, al nombrar a Psaki, pero saben cómo pensar en el futuro. Y hablar de "recortes" en general ya es una monstruosidad en este sitio. ¿O algún país es muy claro y no hay recortes? ¿O no los tenemos? A veces se siente como si algunos visitantes de este sitio sintieran un estúpido impulso de patriotismo, sin la oportunidad de pensar en nada.
        1. Kronos07
          Kronos07 Abril 5 2016 14: 25
          +1
          la gente no sabe que se contratan empresas para este tipo de proyecto
          Las mejores personas.
      4. Kronos07
        Kronos07 Abril 5 2016 14: 15
        0
        por que no
      5. hartlend
        hartlend Abril 5 2016 16: 01
        +1
        Estoy de acuerdo. Si crees en el artículo, el F-35 es solo para entrenamiento y es adecuado. Déjelos estudiar en Alaska por tal y tal dinero guiño .
      6. afrikanez
        afrikanez Abril 5 2016 19: 06
        0
        Bueno, si envían F-35 a Alaska, entonces creo que todavía encontrarán un montón de fallas. Por ejemplo, una sudadera se pondrá en un avión, que no estaría frío. riendo
    2. Samen
      Samen Abril 5 2016 11: 55
      +5
      ¡Despertó! Los intrépidos conquistadores del Ártico ... Nu-nu ...
      Ya veremos
      1. Mikan
        Mikan Abril 5 2016 12: 14
        +4
        Alaska, cómo esta palabra calienta el alma rusa ... (¡Como Crimea!)))) ¡Esto es nuestro, TODO!
    3. Muvka
      Muvka Abril 5 2016 12: 40
      +4
      Cita: Burócrata
      Por 2020, enviaremos dos divisiones C-500 a Chukotka y contaremos los retiros.

      El S-500 es como una defensa antimisiles, y no una defensa aérea. El S-400 es perfecto para esto y ya existe.
      1. Serg 122
        Serg 122 Abril 5 2016 18: 03
        0
        Cita
        Por 2020, enviaremos dos divisiones C-500 a Chukotka y contaremos los retiros.
        El S-500 es como una defensa antimisiles, y no una defensa aérea. El S-400 es perfecto para esto y ya existe.

        Un par de escuadrones Su-35S también estarán en el tema ...
  2. EvgNik
    EvgNik Abril 5 2016 11: 50
    +4
    En este contexto, el trabajo continúa trayendo el F-35 "a la mente".

    ¿Para el vigésimo año lo recordarán? ¿Pueden hacer de inmediato el F-20?
    1. voyaka uh
      voyaka uh Abril 5 2016 12: 00
      +6
      Ahora el avión de la versión principal A tiene un 97% de preparación para el combate. En 2018, planean traer
      hasta 100%. Queda por poner en funcionamiento una unidad de software, conectar
      a un arma blanda ... En ya 200 aviones voladores esto puede hacer
      Un ingeniero con un libro portátil en media hora.
      La versión B parece estar en orden. Los marines juran que el servicio entre vuelos
      largo. Pero este es el problema de todo sigilo. El revestimiento exterior debe ser cuidadosamente
      inspeccionar ya no es aluminio remachado.
      La versión C está un poco atascada. Allí debe cambiar el chasis para una mejor participación del aerofinisher
      portaaviones.
      1. Muvka
        Muvka Abril 5 2016 12: 43
        +2
        Cita: voyaka uh
        Ahora el avión de la versión principal A tiene un 97% de preparación para el combate. En 2018, planean traer
        hasta 100%. Queda por poner en funcionamiento una unidad de software, conectar
        a un arma blanda ... En ya 200 aviones voladores esto puede hacer
        Un ingeniero con un libro portátil en media hora.
        La versión B parece estar en orden. Los marines juran que el servicio entre vuelos
        largo. Pero este es el problema de todo sigilo. El revestimiento exterior debe ser cuidadosamente
        inspeccionar ya no es aluminio remachado.
        La versión C está un poco atascada. Allí debe cambiar el chasis para una mejor participación del aerofinisher
        portaaviones.

        Se puede hacer desde una computadora portátil en media hora ... genial ... pero ¿por qué no? ¿Y dónde encontraste 200 aviones en la versión A, si hay ~ 180 en total, y en la versión A unos 75?
        1. Kronos07
          Kronos07 Abril 5 2016 14: 53
          0
          171 a marzo de 2016
          1. Muvka
            Muvka Abril 5 2016 14: 57
            0
            Cita: Kronos07
            171 a marzo de 2016

            Todas las versiones, no solo A.
      2. saturno.mmm
        saturno.mmm Abril 5 2016 13: 38
        0
        Cita: voyaka uh
        Ahora el avión de la versión principal A tiene un 97% de preparación para el combate. En 2018, planean traer
        a 100%.

        ¿Declararon que adoptarían el F-35A en agosto de 2016, que algo no había sucedido? Este F-35S debería haberse tomado en 2018.
        1. voyaka uh
          voyaka uh Abril 5 2016 14: 16
          +1
          "Anunciaron que adoptarían el F-35A en agosto de 2016,
          algo sucedió no esperado "////

          Muchas veces. Se modificaron las especificaciones técnicas, se identificaron y corrigieron defectos y errores.
          El proceso habitual de afinar un nuevo avión (recuerde el largo viaje del famoso Su-27)
          Se desvió del horario original del F-35 en aproximadamente 2 años.
          Qué poco, en comparación con la construcción a largo plazo de Eurofighter, Rafal y otros.
          1. _Vladislav_
            _Vladislav_ Abril 5 2016 14: 22
            +1
            Cita: saturno.mmm
            ¿Declararon que adoptarían el F-35A en agosto de 2016, que algo no había sucedido? Este F-35S debería haberse tomado en 2018.

            T-50 se verá obligado a seguir el mismo camino.
            La formación de un avión de nueva generación es un largo camino. Pasará una década antes de que el T-50 se entregue a las tropas a la par de las Secadoras de la generación anterior.
            Lo habitual.

          2. Foofighter
            Foofighter Abril 5 2016 22: 04
            0
            El "largo viaje" fue varias veces más corto, pero aquí todavía no se vislumbra el final.
      3. cita
        cita Abril 5 2016 14: 08
        0
        Cita: voyaka uh
        Queda por poner en funcionamiento una unidad de software, conectar
        al arma de software ...

        A lo que "PontOgon" pidió 5 CINCO (claramente visibles) AÑOS !!!
        Mientras tanto, se entregarán como están! OPPA!
      4. user1212
        user1212 Abril 5 2016 14: 10
        0
        Cita: voyaka uh
        En ya 200 aviones voladores, esto se puede hacer.
        Un ingeniero con un libro portátil en media hora.

        Así que anuncie la razón por la que la adopción fue pospuesta por 19 años.
        1. voyaka uh
          voyaka uh Abril 5 2016 15: 07
          0
          Porque el software del último bloque todavía está listo.
          Cuando el software está listo, su instalación (en todos los aviones) es rápida.
          Entonces es media hora. Y escribir y probar es años.
          1. user1212
            user1212 Abril 5 2016 17: 12
            -1
            Cita: voyaka uh
            Y escribir y probar es años.

            4 años en las armas? riendo
            1. Foofighter
              Foofighter Abril 8 2016 13: 37
              0
              Los programadores de Estooon gobiernan ...
      5. Foofighter
        Foofighter Abril 6 2016 07: 50
        0
        Esto es vryatli, la cobertura es la misma, afecta el servicio entre vuelos de la misma manera.
        En cuanto a la tercera versión, uno tenía que pensar antes también riendo
      6. El comentario ha sido eliminado.
    2. Volka
      Volka Abril 5 2016 12: 15
      0
      Estoy de acuerdo, y donde vieron la mente en el proyecto F-35, nunca estuvo allí, solo ambiciones, porque este niño no es viable inicialmente, y Alaska no es un cementerio sin embargo ...
  3. Observer2014
    Observer2014 Abril 5 2016 11: 50
    +4
    "El Pentágono desplegará dos escuadrones F-35 en Alaska para 2020"
    Eso es todo, temas de conversación durante al menos dos años más. Por ahora, este avión estará "finalizado" hacia el norte.
    Me gustaría agregar antes que tuvieron que enfrentarse con nuestros estrategas. Y ahora, cada misil individualmente necesita ser atrapado. Dado que nuestros misiles de crucero tienen un alcance de algo más que muy lejos
  4. Spech
    Spech Abril 5 2016 11: 50
    +3
    Según la Sra. Stefanek, la adopción de tal decisión se debe al hecho de que la base aérea de Eielson se encuentra relativamente cerca de la base del llamado Complejo del Pacífico Unido "Alaska". Esto, según el Pentágono, permitirá un uso más eficiente del F-35 al realizar ejercicios en la vasta región del Ártico.

    El mensajero no está lejos para correr wassat
  5. pawlenty
    pawlenty Abril 5 2016 11: 51
    +3
    Es interesante, pero tal vez no sea tan malo como imaginamos ...
    1. Foofighter
      Foofighter Abril 8 2016 14: 09
      0
      de hecho, todo es mucho peor, pero sigue siendo mejor que el F-117
  6. Kronos07
    Kronos07 Abril 5 2016 11: 51
    +1
    F-35 Heritage Flight Team - Aviones militares modernos y de época volando lado a lado
    1. Foofighter
      Foofighter Abril 8 2016 14: 21
      0
      ¿Y dónde está el F-117 moderno-patrimonio-vintage? Oh no ... matón
  7. Bacha
    Bacha Abril 5 2016 11: 52
    +6
    No es el proyecto más costoso, pero sí el más rentable, cuánto le ha violado la masa militar)))
  8. pts-m
    pts-m Abril 5 2016 11: 53
    +2
    Como dice la gente ... lejos de los ojos, de lo contrario el botín ya está terminando para su revisión ...
  9. Dmitry Potapov
    Dmitry Potapov Abril 5 2016 11: 55
    +1
    Cita: Burócrata
    Por 2020, enviaremos dos divisiones C-500 a Chukotka y contaremos los retiros.

    Mucho honor! S-300 creo que suficiente.
    1. Bertgolz
      Bertgolz Abril 5 2016 15: 46
      0
      Sí, S-300, ¡solo de un tirachinas!
  10. VP
    VP Abril 5 2016 11: 56
    +5
    No me importa El radio de acción es de mil km, desde la base solo hasta su costa alcanza el máximo
  11. Ydjin
    Ydjin Abril 5 2016 12: 00
    +3
    Me pregunto qué le espera al proyecto F-35? ¿Un final terrible o un horror sin fin, por la cantidad de dinero gastado? La pregunta es retórica, así como así, ¡ríete! riendo
  12. Prisionero
    Prisionero Abril 5 2016 12: 00
    +1
    ¿Esperan traerlo a la mente para 2020?
  13. aszzz888
    aszzz888 Abril 5 2016 12: 03
    +1
    El número de fallas recién descubiertas desde que Estados Unidos anunció la creación del F-35 superó los cien.

    A los 20, se encontrarán más de cien averías. ¡Y ahí lo ven, los esquimales locales engancharán a los ciervos al trineo y llevarán el "famoso" F-35 en ellos! riendo
  14. Kirieeleyson
    Kirieeleyson Abril 5 2016 12: 03
    +1
    Así es, lejos de los contribuyentes, y nuestros cerqueros rescatarán a sus pilotos mediante boyas en el mar cuando las muestras congeladas "en serie" desaparezcan de los radares. También seremos culpables, acusados ​​de que los rusos inventaron súper rayos del mal, con los que derriban a los valientes e invencibles voladores en aeroplanos ultramodernos que se erigen como un puente de hierro fundido.
  15. biserino
    biserino Abril 5 2016 12: 05
    0
    El precio de un F-35 es como un escuadrón F16. riendo
    1. voyaka uh
      voyaka uh Abril 5 2016 12: 34
      +2
      No. Las últimas modificaciones a los estadounidenses F-16 se venden por 85 millones
      cada uno (Pakistán planea comprar 6 piezas), y el F-35 ahora está a punto
      125 millones cada uno. Con una posterior reducción de los precios (en grandes series) a 95 millones.

      A modo de comparación, "Silent Eagle" F-15 trató de venderse por 105 millones
      Rafal: más de 100.
      Los hindúes se quejaron de que incluso el Su-30 les costó (con todos los servicios)
      menos de 100 millones ...
      1. VP
        VP Abril 5 2016 13: 36
        0
        Cita: voyaka uh
        y F-35 ahora se trata
        125 millones cada uno. Con una posterior reducción de precios (en grandes series) a 95 millones

        y nota a pie de página en letra pequeña "precio sin motor" riendo
        El servicio también está separado (no indios, sin embargo)
        1. voyaka uh
          voyaka uh Abril 5 2016 13: 50
          +2
          125 millones incluye el motor. El precio del motor F-35 es de aproximadamente 20 millones.
          1. VP
            VP Abril 5 2016 14: 20
            0
            No incluido aún. Y sin tener en cuenta el hecho de que este motor es reconocido como problemático (problemas con la calidad de los álabes de la turbina y la electrónica de control), es decir. deberá modernizarse o cambiarse la tecnología (lo que significa líneas de producción)
            Y hay dudas extremadamente fuertes de que cuesta 20
            1. voyaka uh
              voyaka uh Abril 5 2016 15: 01
              0
              ¿Problemático? Pero ninguno de los casi 200 aviones
              que ahora los pilotos de 5 países están ejecutando intensamente no cayó.
              F-16, Su-27 (ambos aviones comunes, excelentes)
              luchado en esta etapa (el comienzo de la operación) todo el tiempo.
              F-35 hasta ahora da registros de fiabilidad.
              Los problemas estaban en la producción de cuchillas, las malas fueron rechazadas por el Departamento de Control de Calidad.
              Como en cualquier fábrica de motores.
              1. Foofighter
                Foofighter Abril 5 2016 22: 01
                0
                ¿Y con qué frecuencia y cómo vuelan? ¿Y por qué crees que el Pentágono y Lockheed están diciendo la verdad?
  16. Volka
    Volka Abril 5 2016 12: 18
    +1
    definitivamente no canaliza, por lo que había algo que colocar, primero debes hacer que este milagro aéreo sea al menos volador
  17. sabakina
    sabakina Abril 5 2016 12: 21
    +3
    un intento de usar el último avión militar estadounidense revela otra falla

    Otra deficiencia es el miedo al frío.
    - "El vaporizador es bueno, solo que le teme al agua". c) "k / f Volga-Volga"
  18. saturno.mmm
    saturno.mmm Abril 5 2016 12: 56
    0
    Increíbles noticias.
    - ¡"Pingüinos" en Alaska!
    1. Foofighter
      Foofighter Abril 6 2016 00: 41
      0
      realmente no hay nada que atrapar allí debido a los osos polares
    2. El comentario ha sido eliminado.
  19. Sergey-72
    Sergey-72 Abril 5 2016 13: 10
    0
    ¿Qué hay que adivinar para 2020 ?, quizás Alaska no será estadounidense o no habrá Alaska en absoluto. En general, el enemigo no debe ser subestimado.
  20. Lecha57
    Lecha57 Abril 5 2016 13: 27
    0
    -Deben reaccionar de alguna manera. Por supuesto que hará frío para ellos, pero no resistirán las diferencias árticas. Déjelos echar un vistazo. En general, no hagas el infierno de hacerlo allí. En cualquier caso, ¡ellos mismos se doblarán!
  21. Sergeyzzz
    Sergeyzzz Abril 5 2016 13: 29
    +1
    Cita: Burócrata
    Por 2020, enviaremos dos divisiones C-500 a Chukotka y contaremos los retiros.

    ¿Para qué? De todos modos, no llegarán a ningún lado, ¿estarán bombardeando osos polares?
  22. demiurg
    demiurg Abril 5 2016 15: 06
    0
    Cita: Kronos07
    F-35 Heritage Flight Team - Aviones militares modernos y de época volando lado a lado

    Saber, Falcon, Raptor son hermosos desde cualquier ángulo. El segundo rayo es terrible como un pecado mortal. Se adoptará el 100%. Después de tales inyecciones, no pueden sino aceptarlo. Es muy posible que su software y aviónica sean revolucionarios. Pero, ¿quién me explicará por qué producirá un avión para más de 100 millones de greens, si todo este equipo pudiera ser empujado a lo largo del F-15 / F-16 / F-18? ¿Sigilo? Las modificaciones recientes de los Hornets y otros tienen un EPR bastante pequeño. ¿Por qué elegir la revolución en lugar de la evolución?
    Simplemente hipotéticamente, coloque un casco en f-15, llénelo con aviónica y radar de rayos, y hágalos.
    Ni siquiera eso, le daremos a cada equipo mil millones para la compra de aviones, por este dinero en un equipo habrá 1-7 relámpagos, en el otro 8-12 agujas.
    Por cierto, esta piedra en un jardín kosher. Sin ofender :)) ¿Puede una persona común en los dedos explicar por qué un rayo es mejor que una aguja?
    No podemos dar ejemplos del T-50, necesitamos un avión con un ESR pequeño para ganar superioridad en el aire, necesitamos un Raptor rival. De ninguna manera lo compraremos en miles. Cientos en el mejor de los casos. Y el rendimiento del T-50 es mucho mayor que el del Su-35.
    1. Kronos07
      Kronos07 Abril 5 2016 15: 19
      0
      me gusta
    2. voyaka uh
      voyaka uh Abril 5 2016 15: 42
      0
      Fácil: aguja EPR 500 veces más alta que un rayo.
      Israelíes, cuando hubo una licitación, qué avión elegir para el futuro,
      persuadido a comprar "Silent Eagle". Le mostraron, lo dejaron volar.
      Pero, cuando se mostró claramente a los pilotos cómo se ve el F-35 en los radares de defensa aérea
      y los radares de otros aviones, todas las dudas han desaparecido: el Eagle F-15 se cayó de inmediato.
      Eagle es el avión favorito de Israel. Pero su tiempo ha pasado.
      Y en comparación con otro favorito del F-16, el F-35 tiene un orden de magnitud
      mayores oportunidades de trabajo en el terreno.
    3. voyaka uh
      voyaka uh Abril 5 2016 15: 49
      0
      Segundo: el F-35 es el primer avión de combate del mundo del llamado "open
      arquitectura de software y electrónica ". Ni Raptor ni nadie más
      no hay forma de integrar armas y dispositivos
      en el MSA.
      1. Foofighter
        Foofighter Abril 6 2016 01: 44
        0
        Un poco engañado, este es otro pingüino:
  23. Kronos07
    Kronos07 Abril 5 2016 15: 20
    0
    .............
    1. saturno.mmm
      saturno.mmm Abril 6 2016 10: 01
      0
      Cita: Kronos07
      .............
  24. demiurg
    demiurg Abril 5 2016 15: 32
    -1
    Cita: Kronos07
    me gusta

    No te puede disgustar :) :) Vives con él hasta 2070 :)))
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Foofighter
      Foofighter Abril 8 2016 14: 26
      0
      y allí, después de este "matuta", un poquito más y "99942 Apophis" caerá a Alaska (con todos sus dos escuadrones dejados después de la guerra con China) ...
  25. Victor1
    Victor1 Abril 5 2016 15: 39
    +1
    No subestimes al enemigo, mientras escupes y te regodeas aquí, ya los remachan en docenas, el número total de F35 en bruto ya es inferior a doscientos.
    Sí, es crudo, pero se completará y la modernización del resto no tomará mucho tiempo.
    A modo de comparación, solo tenemos 48 Su35, para el vigésimo año habrá otros 20,
    y el lote de prueba de T50 en las tropas va en el número 12,
    Solo la versión con los motores de la segunda etapa, que aún no se puede ver en el horizonte, comenzará a comprarse a mayor escala, en el mejor de los casos, aparecerá en el año 18.
    ¿Cuándo lograremos hacer al menos 50 T50 de la segunda etapa? Si 50 Su35s más simples y ya en producción establecida requieren 5 años.
    Tuvimos suerte de que tuvieran problemas con el avión y esto los ralentiza, pero no debemos relajarnos.
  26. sablezub81
    sablezub81 Abril 5 2016 19: 08
    +1
    ¿Por qué los EE. UU. Desplegarán aviones en nuestra tierra? El alquiler ya ha terminado, protesto! ¡Estoy en contra del despliegue de fuerzas militares en la Alaska ocupada!
  27. Olegater
    Olegater Abril 5 2016 20: 21
    0
    Bueno, ahora, los ejercicios intensivos en el Lejano Oriente de nuestras tropas son claros. Además de adquirir piojos en Corea, rodean obstinadamente a Rusia por todos lados y piensan que van a ganar, ¡¡ingenuos !!!!!!!!
  28. demiurg
    demiurg Abril 5 2016 21: 36
    +1
    Cita: voyaka uh
    Segundo: el F-35 es el primer avión de combate del mundo del llamado "open
    arquitectura de software y electrónica ". Ni Raptor ni nadie más
    no hay forma de integrar armas y dispositivos
    en el MSA.

    Por la importancia del EPR, lo sabes mejor. ¿Por qué se piensa que si no veo al enemigo, puedes asegurarte de que el enemigo no me vea a mí? Como opción, los transformadores Tesla de 20-30 megavatios ¿crees que obstruirán los radares con interferencia o no? :)) El genio sombrío de Novosibirsk :)
    Pero con la arquitectura abierta, es extraño. Parece un servicio cada vez menos serio solo por parte del fabricante. Y también se mencionó una computadora que cargaba mapas y una misión para volar a través de un servidor en los Estados Unidos. Si es así, ¿no teme un cambio repentino en la política exterior en el extranjero con aviones invisibles pero que no vuelan?
  29. Ros 56
    Ros 56 Abril 6 2016 11: 57
    0
    Sí, déjelos pararse, pueden congelarse, todavía da miedo despegar, nuestro equipo de Chukotka pondrá un par de divisiones S-400. Pero los volantes de Lafa, el aumento salarial, las asignaciones del norte y otras comodidades. ¿O no se han proporcionado beneficios rayados?