Instalación autopropulsada antiaérea Flakpanzer IV Kugelblitz (Alemania)
El tanque medio alemán Panzerkampfwagen IV se convirtió en la base de varios tipos de equipo militar, incluso para toda la familia de instalaciones antiaéreas autopropulsadas con el nombre general Flakpanzer IV. En 1943-44, la industria alemana desarrolló varias armas antiaéreas que, sin embargo, no pudieron influir en la situación en el frente. El último proyecto de la familia fue el desarrollo de Kugelblitz ZSU. Debido a razones objetivas, esta técnica se ha convertido no solo en el último automóvil de la línea prometedora, sino también en su representante más pequeño.
La idea de construir cañones autopropulsados antiaéreos basados en tanque Pz.Kpfw.IV apareció a principios de 1943. Estos tanques fueron producidos en grandes cantidades y fueron utilizados más activamente por las tropas. En el caso de equipar dicho chasis con armas antiaéreas, el ejército podría obtener un medio bastante conveniente y efectivo para combatir la línea del frente aviación El enemigo. La primera máquina de este tipo fue la pistola autopropulsada Flakpanzer IV Möbelwagen, que fue construida en una serie bastante grande. Posteriormente, aparecieron los proyectos Wirbelwind y Ostwind, y la finalización de la familia fue Kugelblitz ZSU ("Ball Lightning").
El motivo principal de la aparición del último proyecto fue la gran cantidad de disputas sobre armamento de ZSU prometedoras y otros aspectos de equipos similares. Por ejemplo, el vehículo blindado Möbelwagen no tenía suficiente protección de artillería, pero llevaba un cañón 37-mm. Wirbelwind, a su vez, llevó el quad con los cañones 20-mm, y la pistola autopropulsada Ostwind estaba equipada con un solo cañón 37-mm en una torreta especial. Por lo tanto, todos los proyectos de la familia Flakpanzer IV tenían características tanto positivas como negativas. Se suponía que el nuevo proyecto resolvería el problema de proteger a la tripulación y proporcionar una gran potencia de fuego.
Diseño ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz. Foto Aviarmor.net
El próximo proyecto de desarrollo de cañones autopropulsados con armas antiaéreas comenzó al final de 1943. La creación de una nueva máquina fue encargada a Rheinmetall y Daimler-Benz. A mediados de la primavera 44, se formó una imagen aproximada de la nueva ZSU. Para simplificar la producción de nueva tecnología, nuevamente se propuso utilizar componentes listos para usar. La base para el "rayo de la bola" era ser el chasis del tanque Pz.Kpfw.IV una de las modificaciones posteriores (especialmente recolectadas o prestadas del vehículo de combate terminado). Como módulo de combate, se propuso tomar la torreta especial MK 303 Doppelflak, desarrollada por Rheinmetall para la instalación en submarinos del tipo XXI, como reemplazo de las instalaciones de artillería existentes.
En abril, 1944, un proyecto de este tipo fue aprobado por el cliente, lo que permitió completar el desarrollo y continuar con la construcción del primer prototipo. Faltan datos exactos sobre algún trabajo adicional. Según una fuente, el proyecto se enfrentó con una escasez de componentes necesarios, lo que llevó a su procesamiento. Otras fuentes hablan de la construcción del primer prototipo del proyecto original, la identificación de una serie de problemas técnicos y el procesamiento posterior. De todos modos, al comienzo de la caída de 1944, el proyecto Kugelblitz fue remodelado notablemente. Los cambios sufridos como una torre con armas, y el chasis base.
En proyectos anteriores, se propuso utilizar chasis de tanques confeccionados con modificaciones mínimas. La torre se retiró del cuerpo y todos los agregados del compartimiento de combate del tanque original se eliminaron de sus volúmenes internos. Se propuso instalar una plataforma con una timonera y armamento, o una nueva torreta con la posibilidad de rotación en el espacio vacío. Del mismo modo, se planeó construir un nuevo ZSU, pero en este caso fue necesario realizar ajustes en el diseño del casco.
Modelo moderno autopropulsado simulado. La construcción original de la torre es claramente visible. Foto de Wikimedia Commons
La nueva torre con dos cañones de pequeño calibre en sus dimensiones fue significativamente diferente de otras unidades similares, debido a que no fue posible su instalación en el Pz.Kpfw.IV en la versión original. Para hacer esto, los autores del proyecto tuvieron que rehacer el techo del casco y equiparlo con una nueva correa para el hombro para torres con un diámetro de 1,9 m, tomada de un tanque pesado Pz.Kpfw.VI Tiger. Además, dentro del estuche, en el sitio del antiguo compartimento de combate, era necesario colocar un conjunto de equipos nuevos, colocar municiones, etc.
Con la excepción del techo del chasis, el chasis debería haber permanecido igual. Las modificaciones tardías del tanque Pz.Kpfw.IV se consideraron como una base potencial para la "Bola de fuego". En la práctica, la construcción de tales máquinas utilizó solo el chasis de modificación Ausf.H, que en ese momento formaba la base de la flota de tanques medianos y se produjo en grandes cantidades. En este caso, por lo que se sabe, los prototipos de Flakpanzer IV Kugelblitz se construyeron solo mediante la reelaboración de las máquinas existentes que llegaron para reparaciones.
El tanque mediano Panzerkampfwagen IV Ausf.H fue un desarrollo posterior de ideas anteriores, pero difería de las modificaciones previas en varias características, principalmente en la protección mejorada. Por lo tanto, la lámina del casco frontal tenía un grosor de 80 mm y, en consecuencia, aumentó el nivel general de protección de la tripulación y las unidades internas en comparación con los tanques de modificaciones anteriores. A pesar del uso de una armadura más gruesa, otras características del tanque siguieron siendo las mismas. En particular, el diseño se mantuvo sin cambios: la ubicación frontal de la transmisión y el compartimiento de combate, el compartimiento de combate central y el compartimiento del motor en la popa.
En la modificación Ausf.H, el tanque estaba equipado con un motor de gasolina Maybach HL 120TRM con una potencia HP 300. Con la ayuda de un eje cardán, que pasa por debajo del piso del compartimiento de combate, el par se transmite a la transmisión mecánica de la ubicación delantera. El embrague principal, la caja de cambios de seis velocidades y varias otras unidades aseguraron la rotación de las ruedas motrices delanteras.
Una de las torres que sobrevivió hasta el final de la guerra. Foto por Achtungpanzer.com
Como parte de la unidad de propulsión sobre orugas, había ocho rodillos de oruga a bordo, enclavados en pares y montados en una suspensión de resorte. Un rasgo característico del chasis de la modificación Pz.Kpfw.IV "H" fue la presencia de rodillos de soporte sin elementos de goma.
El proyecto Kugelblitz implicó el uso de una nueva torre del diseño original. Originalmente se propuso utilizar un módulo de combate existente diseñado para nuevos submarinos. Sin embargo, cuando este proyecto estuvo listo, se descubrió que la construcción masiva de dichos equipos era prácticamente imposible. La producción de pistolas automáticas MK 303 no pudo proporcionar los productos y submarinos necesarios, y pistolas autopropulsadas antiaéreas. Por esta razón, los desarrolladores de "ball lightning" tuvieron que buscar un nuevo оружиеy luego terminar la torre terminada.
En la forma final, el módulo de combate de la perspectiva ZSU era un agregado, que con ciertas reservas puede considerarse una torre giratoria. El hecho es que la torre originalmente desarrollada para submarinos no solo tenía que disparar en ninguna dirección, sino también soportar la presión del agua de mar. En este sentido, se desarrolló el diseño original, que consta de dos partes principales. Después de algunos cambios, una torre de este tipo podría montarse en un chasis con seguimiento existente. A pesar de las mejoras, la arquitectura general del producto se mantuvo igual.
La torre de un nuevo diseño constaba de dos partes principales. El primero: un bloque en forma de cono, basado en la correa del hombro del casco. Con ella, toda la torre tenía que girar alrededor de un eje vertical y llevar a cabo una guía horizontal. En la parte frontal de la parte cónica, se proporcionaron dos cortes verticales que, cuando se dispararon con ángulos de elevación mínimos, deberían haber incluido cubiertas para armas. En la popa, la altura de la parte se incrementó para mejorar ligeramente la defensa de la torre. En los lados de la parte inferior de la torre había dos orificios para montar el eje de la unidad interior.
Trofeos en una de las plantas. En primer plano, la parte cónica inferior de la torre (invertida), detrás de la unidad interna. Foro de fotos.valka.cz
El segundo elemento de la torre era una unidad oscilante de forma compleja. Su lámina frontal se realizó en forma de una sección cilíndrica con un eje horizontal. Los lados tenían una forma esférica con secciones rectas en el centro, en las cuales se ubicaban las fijaciones para la instalación en la parte giratoria de la torre. La parte superior de la unidad de balanceo tenía una protuberancia frontal central con dos cubiertas cilíndricas cortas para acomodar las armas, en cuyos lados había muescas con escotillas para observar y usar miras. La parte trasera del techo estaba recta y ligeramente inclinada hacia atrás. El ensamblaje interno de la torre tenía solo la parte delantera de la parte inferior, y la abertura en la parte trasera proporcionaba acceso dentro de la caja.
Durante el montaje, se propuso que el montaje interno de la torre se instalara en los ejes externos con la posibilidad de girar en un plano vertical. Por lo tanto, para la guía horizontal, fue necesario girar el bloque cónico principal, poniendo en movimiento toda la torre, y se propuso llevar a cabo la guía vertical girando el dispositivo interno. Para controlar tales sistemas de guía se propuso utilizar accionamientos manuales. Según algunos informes, también se proporciona hidráulica. Todas las partes de la torre de blindaje tenían un espesor de 20 mm. Debido a la superposición entre las partes de las unidades externas e internas en la parte inferior de la torre, se formó una especie de armadura explotada. El peso total de la torreta con el conjunto de armamento fue 3,5 t.
En vista de la imposibilidad de usar cañones, previsto por el proyecto original, los desarrolladores de la ZSU de Kuzloblitz decidieron usar otras armas. Como el arma principal de los cañones autopropulsados se propusieron dos cañones automáticos MK 103 calibre 30 mm, originalmente creados para el avión. Estas pistolas deben montarse en la parte frontal de la torre y equiparse con sistemas de alimentación por correa para la posibilidad de disparos continuos a largo plazo. Curiosamente, la propuesta de usar pistolas 30-mm MK 303 o MK 103 fue un compromiso razonable entre las distintas armas. Dos pistolas calibre 30 mm permitieron aumentar la potencia de fuego en comparación con los sistemas 20-mm, incluido el quad, y también exceden la tasa de fuego de las pistolas calibre 37 mm.
El montaje interno de la torre sin armas y equipos. Puedes considerar su forma. Foto Aviarmor.net
La pistola MK 103 estaba equipada con un cañón de longitud de calibre 45 y tenía un sistema automático basado en una combinación de escape de gas y barril de retroceso. Su munición podría incluir carcasas 30x183 mm B de varios tipos, principalmente carcasas altamente explosivas y perforantes. Hay información sobre el uso de proyectiles mejorados de mayor potencia. La velocidad de disparo de la pistola dependía del tipo de munición utilizada. Por lo tanto, mediante el uso de proyectiles perforadores de armaduras, fue posible realizar hasta 420 rondas por minuto, mientras que la fragmentación altamente explosiva solo proporcionó 380. La velocidad máxima del proyectil alcanzó 940 m / s. La munición fue suministrada desde cajas especiales utilizando cintas de metal. El diseño del soporte de pistola permitió disparar simultáneamente desde dos pistolas o disparar solo desde una.
En el empaque del compartimiento de combate se planeó llevar varias cintas con conchas. La munición total de dos pistolas, según diversas fuentes, alcanzó los proyectiles 1000, según 500 por arma. A la velocidad de disparo del orden de las rondas de 400 por minuto, la munición (en la cantidad hasta las rondas de 800 por minuto) de munición portátil era suficiente para no más de 70-90 de fuego continuo. Se asumió que en una situación de combate, "Ball Lightning" trabajará junto con los portadores de municiones y recibirá de ellos municiones adicionales.
Como arma adicional, se ofrecieron la ametralladora MG34 y la ametralladora MP38 / 40. El primero se montó en la instalación frontal de la caja, y el segundo debe almacenarse en la instalación y usarse solo cuando sea necesario.
La colocación del artillero dentro de la parte oscilante de la torre. Figura Forum.warthunder.com
La tripulación del ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz consistiría de cinco personas. El conductor y el operador de radio estaban ubicados en el compartimiento delantero del casco. Los lugares del comandante, artillero y cargador estaban en la torre. El artillero y el cargador debían sentarse a los lados de los cañones, y el lugar del comandante estaba en la popa de la torre. Debido a las limitaciones impuestas por el diseño de la torre, la tripulación tenía un conjunto específico de escotillas. A pesar de la instalación de una nueva correa de hombro, el casco tuvo que mantener dos escotillas para el operador de radio y el conductor. En la torre, a su vez, solo había una escotilla con doble cubierta. Se suponía que al principio el artillero y el cargador entrarían en el compartimiento de combate, y el comandante tendría que ser el último en entrar al automóvil. En consecuencia, el comandante fue el primero en abandonar el compartimento de combate.
Como medio de observación, se propuso utilizar dos láminas frontales inclinadas de la parte giratoria de la torre, que eran tapas de pozo. Se instalaron de forma pivotante y se pudieron plegar hasta la carcasa central de las armas. En una situación de combate, estas escotillas deben cerrarse y observarse a través de escotillas redondas pequeñas con tapas móviles. El diseño de las escotillas y las escotillas permitieron observar el terreno y permitieron el uso de las vistas existentes. En la cubierta lateral izquierda de la escotilla única de la torre se ubicó el dispositivo periscópico comandante para controlar el terreno y la situación del aire.
Según los cálculos, la masa de combate del Kugelblitz ZSU debería haber sido 23 T. Las dimensiones se mantuvieron en el nivel del tanque base: la longitud es aproximadamente 5,9 m, el ancho es 2,95 m y la altura es 2,4 m. Se debe tener en cuenta que, debido al uso de la torre original, El 300 mm es más bajo que el tanque base, aunque se basó en un chasis similar. Sin embargo, la menor altura de la torre y su diseño más denso afectaron adversamente el volumen del compartimiento de la tripulación, y también llevaron a una reducción en la carga de municiones y al deterioro de las condiciones de trabajo de la tripulación.
A principios de otoño, 1944, se completó el desarrollo del proyecto, después de lo cual comenzó el ensamblaje del primer prototipo del ZSU avanzado. Como base para esta máquina, se tomó el tanque de combate Pz.Kpfw.IV Aufs.H, que llegó a la parte trasera para su reparación. El tanque perdió su torreta y recibió un techo modernizado con una correa de hombro más grande, y también estaba equipado con un nuevo compartimento de combate con la torreta original. El montaje de la experimentada "Bola de rayos" se completó en noviembre y pronto el automóvil entró en el campo de pruebas para realizar pruebas.
La única torre conservada almacenada en el museo. Foro de fotos.valka.cz
Los controles mostraron que el uso de la nueva torreta no afectó la movilidad del vehículo blindado. La velocidad máxima se mantuvo en el nivel de 38-40 km / h, la reserva de potencia - 200 km. Por lo tanto, en términos de características de funcionamiento, el cañón autopropulsado no era diferente del tanque base Pz.Kpfw.IV. También existe la posibilidad de moverse sobre terreno accidentado y superar varios obstáculos. La torre también mostró su mejor momento. Las armas aplicadas y los sistemas de guía aseguraron el ataque de varios objetivos aéreos y terrestres a distancias de hasta 5-5,7 km, y la velocidad de disparo permitió contar con una mayor probabilidad de golpear vehículos enemigos.
Después de algunas pruebas, ya en noviembre de 44, se decidió iniciar la producción en masa de nuevos equipos. Las armas autopropulsadas Flakpanzer IV Kugelblitz se construirían en las plantas Daimler-Benz y Stahlindustrie. La producción debe comenzar con cinco autos en noviembre, y desde diciembre para ir al ritmo de las máquinas 30 al mes. Sin embargo, el avance de las tropas de la coalición anti-Hitler y los problemas generales en el frente no permitieron el lanzamiento de una producción completa de nuevos equipos, si se trataba de la reducción de la producción de otros tipos de máquinas existentes. Como resultado, esto afectó adversamente la construcción de la nueva ZSU.
Según diversas fuentes, no se construyeron más de un nuevo tipo de pistolas autopropulsadas 3-5. Esta técnica fue dada a una de las unidades de entrenamiento del ejército. Además, se conoce el ensamblaje de varias torres que nunca se instalaron en el chasis y se usaron de forma independiente. Una vez finalizado el ensamblaje de estos productos, se detuvieron todos los trabajos de construcción de las nuevas pistolas autopropulsadas. Los planes para la producción de tres docenas de autos por mes no se pudieron implementar en principio.
Inicialmente, el cañón autopropulsado Kugelblitz estaba destinado principalmente para su uso en el frente occidental, donde los ataques aéreos causaban daños especialmente tangibles. Sin embargo, todos los vehículos construidos de este tipo, por lo que se sabe, lucharon en el Frente Oriental. En vista de la aparición tardía, la nueva técnica solo tuvo tiempo para las batallas finales de la Segunda Guerra Mundial. Según algunos informes, parte de las torres sin chasis, así como al menos un ZSU de pleno derecho participaron en la defensa de Berlín, pero fueron destruidos por el avance del Ejército Rojo. El destino de los productos restantes es desconocido. Aparentemente, todos los vehículos blindados terminados fueron destruidos en batallas en otros sectores del frente.
El techo de la torre del museo, la única escotilla está abierta. Foto Panzerbaer.de
Las torres sin chasis tuvieron un poco más de suerte. Uno de esos productos se convirtió en el trofeo de los aliados y más tarde fue transferido al museo en Rendsburg. Además, a mediados de los años noventa, en el sitio de la Segunda Guerra Mundial, se descubrieron los restos de otra torre para la Bola de Fuego. Pronto, las unidades encontradas fueron enviadas para su restauración, después de lo cual también se convirtieron en una exposición del museo.
Basado en el cañón autopropulsado antiaéreo Flakpanzer IV Kugelblitz original, se planeó crear varias máquinas nuevas de propósito similar. Así, se desarrolló una versión de torreta con dos cañones 30-mm y dos cañones adicionales de calibre 20-mm. Se propuso que se usaran tales armas para algunos ahorros de municiones. Para objetivos relativamente débiles, deberían haberse usado las pistolas 20-mm. Además, estaban destinados a un disparo previo: la derrota final del objetivo en este caso se propuso que se llevara a cabo con la ayuda de pistolas 30-mm. Esta versión de la torre para ZSU quedó en papel.
A finales de otoño, 1944, la gerencia de la industria alemana decidió reducir la producción de los tanques Pz.Kpfw.IV a mediados del próximo año. Por esta razón, las pistolas autopropulsadas Kugelblitz necesitaban un nuevo chasis. Consideradas opciones para montar la torre con pistolas 30-mm en el chasis de un tanque ligero Pz.Kpfw.38 (t) y medio Pz.Kpfw.V Panther. Dichas propuestas se elaboraron, pero no se implementaron debido al deterioro de la situación en los frentes. Además, en el momento del inicio anticipado de la producción de dicho equipo, la Alemania nazi fue derrotada.
La propuesta de construir cañones autopropulsados antiaéreos sobre la base de un enorme tanque mediano Panzerkampfwagen IV tuvo sentido y prometió muchas ventajas. Sin embargo, debido a la gran cantidad de dificultades técnicas y administrativas, no se implementó completamente y con el resultado esperado. Como resultado, el número total de los cuatro modelos de la ZSU de la familia Flakpanzer IV apenas superó un umbral de cuatrocientos. Para una protección efectiva de las tropas de un ataque aéreo, esto era muy poco. Como resultado, el proyecto a largo plazo no produjo resultados tangibles y, de hecho, terminó solo con una dudosa pérdida de tiempo y recursos, lo que acercó el final de la guerra.
En los materiales de los sitios:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://militaryfactory.com/
http://panzerbaer.de/
http://forum.valka.cz/
La idea de construir cañones autopropulsados antiaéreos basados en tanque Pz.Kpfw.IV apareció a principios de 1943. Estos tanques fueron producidos en grandes cantidades y fueron utilizados más activamente por las tropas. En el caso de equipar dicho chasis con armas antiaéreas, el ejército podría obtener un medio bastante conveniente y efectivo para combatir la línea del frente aviación El enemigo. La primera máquina de este tipo fue la pistola autopropulsada Flakpanzer IV Möbelwagen, que fue construida en una serie bastante grande. Posteriormente, aparecieron los proyectos Wirbelwind y Ostwind, y la finalización de la familia fue Kugelblitz ZSU ("Ball Lightning").
El motivo principal de la aparición del último proyecto fue la gran cantidad de disputas sobre armamento de ZSU prometedoras y otros aspectos de equipos similares. Por ejemplo, el vehículo blindado Möbelwagen no tenía suficiente protección de artillería, pero llevaba un cañón 37-mm. Wirbelwind, a su vez, llevó el quad con los cañones 20-mm, y la pistola autopropulsada Ostwind estaba equipada con un solo cañón 37-mm en una torreta especial. Por lo tanto, todos los proyectos de la familia Flakpanzer IV tenían características tanto positivas como negativas. Se suponía que el nuevo proyecto resolvería el problema de proteger a la tripulación y proporcionar una gran potencia de fuego.
Diseño ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz. Foto Aviarmor.net
El próximo proyecto de desarrollo de cañones autopropulsados con armas antiaéreas comenzó al final de 1943. La creación de una nueva máquina fue encargada a Rheinmetall y Daimler-Benz. A mediados de la primavera 44, se formó una imagen aproximada de la nueva ZSU. Para simplificar la producción de nueva tecnología, nuevamente se propuso utilizar componentes listos para usar. La base para el "rayo de la bola" era ser el chasis del tanque Pz.Kpfw.IV una de las modificaciones posteriores (especialmente recolectadas o prestadas del vehículo de combate terminado). Como módulo de combate, se propuso tomar la torreta especial MK 303 Doppelflak, desarrollada por Rheinmetall para la instalación en submarinos del tipo XXI, como reemplazo de las instalaciones de artillería existentes.
En abril, 1944, un proyecto de este tipo fue aprobado por el cliente, lo que permitió completar el desarrollo y continuar con la construcción del primer prototipo. Faltan datos exactos sobre algún trabajo adicional. Según una fuente, el proyecto se enfrentó con una escasez de componentes necesarios, lo que llevó a su procesamiento. Otras fuentes hablan de la construcción del primer prototipo del proyecto original, la identificación de una serie de problemas técnicos y el procesamiento posterior. De todos modos, al comienzo de la caída de 1944, el proyecto Kugelblitz fue remodelado notablemente. Los cambios sufridos como una torre con armas, y el chasis base.
En proyectos anteriores, se propuso utilizar chasis de tanques confeccionados con modificaciones mínimas. La torre se retiró del cuerpo y todos los agregados del compartimiento de combate del tanque original se eliminaron de sus volúmenes internos. Se propuso instalar una plataforma con una timonera y armamento, o una nueva torreta con la posibilidad de rotación en el espacio vacío. Del mismo modo, se planeó construir un nuevo ZSU, pero en este caso fue necesario realizar ajustes en el diseño del casco.
Modelo moderno autopropulsado simulado. La construcción original de la torre es claramente visible. Foto de Wikimedia Commons
La nueva torre con dos cañones de pequeño calibre en sus dimensiones fue significativamente diferente de otras unidades similares, debido a que no fue posible su instalación en el Pz.Kpfw.IV en la versión original. Para hacer esto, los autores del proyecto tuvieron que rehacer el techo del casco y equiparlo con una nueva correa para el hombro para torres con un diámetro de 1,9 m, tomada de un tanque pesado Pz.Kpfw.VI Tiger. Además, dentro del estuche, en el sitio del antiguo compartimento de combate, era necesario colocar un conjunto de equipos nuevos, colocar municiones, etc.
Con la excepción del techo del chasis, el chasis debería haber permanecido igual. Las modificaciones tardías del tanque Pz.Kpfw.IV se consideraron como una base potencial para la "Bola de fuego". En la práctica, la construcción de tales máquinas utilizó solo el chasis de modificación Ausf.H, que en ese momento formaba la base de la flota de tanques medianos y se produjo en grandes cantidades. En este caso, por lo que se sabe, los prototipos de Flakpanzer IV Kugelblitz se construyeron solo mediante la reelaboración de las máquinas existentes que llegaron para reparaciones.
El tanque mediano Panzerkampfwagen IV Ausf.H fue un desarrollo posterior de ideas anteriores, pero difería de las modificaciones previas en varias características, principalmente en la protección mejorada. Por lo tanto, la lámina del casco frontal tenía un grosor de 80 mm y, en consecuencia, aumentó el nivel general de protección de la tripulación y las unidades internas en comparación con los tanques de modificaciones anteriores. A pesar del uso de una armadura más gruesa, otras características del tanque siguieron siendo las mismas. En particular, el diseño se mantuvo sin cambios: la ubicación frontal de la transmisión y el compartimiento de combate, el compartimiento de combate central y el compartimiento del motor en la popa.
En la modificación Ausf.H, el tanque estaba equipado con un motor de gasolina Maybach HL 120TRM con una potencia HP 300. Con la ayuda de un eje cardán, que pasa por debajo del piso del compartimiento de combate, el par se transmite a la transmisión mecánica de la ubicación delantera. El embrague principal, la caja de cambios de seis velocidades y varias otras unidades aseguraron la rotación de las ruedas motrices delanteras.
Una de las torres que sobrevivió hasta el final de la guerra. Foto por Achtungpanzer.com
Como parte de la unidad de propulsión sobre orugas, había ocho rodillos de oruga a bordo, enclavados en pares y montados en una suspensión de resorte. Un rasgo característico del chasis de la modificación Pz.Kpfw.IV "H" fue la presencia de rodillos de soporte sin elementos de goma.
El proyecto Kugelblitz implicó el uso de una nueva torre del diseño original. Originalmente se propuso utilizar un módulo de combate existente diseñado para nuevos submarinos. Sin embargo, cuando este proyecto estuvo listo, se descubrió que la construcción masiva de dichos equipos era prácticamente imposible. La producción de pistolas automáticas MK 303 no pudo proporcionar los productos y submarinos necesarios, y pistolas autopropulsadas antiaéreas. Por esta razón, los desarrolladores de "ball lightning" tuvieron que buscar un nuevo оружиеy luego terminar la torre terminada.
En la forma final, el módulo de combate de la perspectiva ZSU era un agregado, que con ciertas reservas puede considerarse una torre giratoria. El hecho es que la torre originalmente desarrollada para submarinos no solo tenía que disparar en ninguna dirección, sino también soportar la presión del agua de mar. En este sentido, se desarrolló el diseño original, que consta de dos partes principales. Después de algunos cambios, una torre de este tipo podría montarse en un chasis con seguimiento existente. A pesar de las mejoras, la arquitectura general del producto se mantuvo igual.
La torre de un nuevo diseño constaba de dos partes principales. El primero: un bloque en forma de cono, basado en la correa del hombro del casco. Con ella, toda la torre tenía que girar alrededor de un eje vertical y llevar a cabo una guía horizontal. En la parte frontal de la parte cónica, se proporcionaron dos cortes verticales que, cuando se dispararon con ángulos de elevación mínimos, deberían haber incluido cubiertas para armas. En la popa, la altura de la parte se incrementó para mejorar ligeramente la defensa de la torre. En los lados de la parte inferior de la torre había dos orificios para montar el eje de la unidad interior.
Trofeos en una de las plantas. En primer plano, la parte cónica inferior de la torre (invertida), detrás de la unidad interna. Foro de fotos.valka.cz
El segundo elemento de la torre era una unidad oscilante de forma compleja. Su lámina frontal se realizó en forma de una sección cilíndrica con un eje horizontal. Los lados tenían una forma esférica con secciones rectas en el centro, en las cuales se ubicaban las fijaciones para la instalación en la parte giratoria de la torre. La parte superior de la unidad de balanceo tenía una protuberancia frontal central con dos cubiertas cilíndricas cortas para acomodar las armas, en cuyos lados había muescas con escotillas para observar y usar miras. La parte trasera del techo estaba recta y ligeramente inclinada hacia atrás. El ensamblaje interno de la torre tenía solo la parte delantera de la parte inferior, y la abertura en la parte trasera proporcionaba acceso dentro de la caja.
Durante el montaje, se propuso que el montaje interno de la torre se instalara en los ejes externos con la posibilidad de girar en un plano vertical. Por lo tanto, para la guía horizontal, fue necesario girar el bloque cónico principal, poniendo en movimiento toda la torre, y se propuso llevar a cabo la guía vertical girando el dispositivo interno. Para controlar tales sistemas de guía se propuso utilizar accionamientos manuales. Según algunos informes, también se proporciona hidráulica. Todas las partes de la torre de blindaje tenían un espesor de 20 mm. Debido a la superposición entre las partes de las unidades externas e internas en la parte inferior de la torre, se formó una especie de armadura explotada. El peso total de la torreta con el conjunto de armamento fue 3,5 t.
En vista de la imposibilidad de usar cañones, previsto por el proyecto original, los desarrolladores de la ZSU de Kuzloblitz decidieron usar otras armas. Como el arma principal de los cañones autopropulsados se propusieron dos cañones automáticos MK 103 calibre 30 mm, originalmente creados para el avión. Estas pistolas deben montarse en la parte frontal de la torre y equiparse con sistemas de alimentación por correa para la posibilidad de disparos continuos a largo plazo. Curiosamente, la propuesta de usar pistolas 30-mm MK 303 o MK 103 fue un compromiso razonable entre las distintas armas. Dos pistolas calibre 30 mm permitieron aumentar la potencia de fuego en comparación con los sistemas 20-mm, incluido el quad, y también exceden la tasa de fuego de las pistolas calibre 37 mm.
El montaje interno de la torre sin armas y equipos. Puedes considerar su forma. Foto Aviarmor.net
La pistola MK 103 estaba equipada con un cañón de longitud de calibre 45 y tenía un sistema automático basado en una combinación de escape de gas y barril de retroceso. Su munición podría incluir carcasas 30x183 mm B de varios tipos, principalmente carcasas altamente explosivas y perforantes. Hay información sobre el uso de proyectiles mejorados de mayor potencia. La velocidad de disparo de la pistola dependía del tipo de munición utilizada. Por lo tanto, mediante el uso de proyectiles perforadores de armaduras, fue posible realizar hasta 420 rondas por minuto, mientras que la fragmentación altamente explosiva solo proporcionó 380. La velocidad máxima del proyectil alcanzó 940 m / s. La munición fue suministrada desde cajas especiales utilizando cintas de metal. El diseño del soporte de pistola permitió disparar simultáneamente desde dos pistolas o disparar solo desde una.
En el empaque del compartimiento de combate se planeó llevar varias cintas con conchas. La munición total de dos pistolas, según diversas fuentes, alcanzó los proyectiles 1000, según 500 por arma. A la velocidad de disparo del orden de las rondas de 400 por minuto, la munición (en la cantidad hasta las rondas de 800 por minuto) de munición portátil era suficiente para no más de 70-90 de fuego continuo. Se asumió que en una situación de combate, "Ball Lightning" trabajará junto con los portadores de municiones y recibirá de ellos municiones adicionales.
Como arma adicional, se ofrecieron la ametralladora MG34 y la ametralladora MP38 / 40. El primero se montó en la instalación frontal de la caja, y el segundo debe almacenarse en la instalación y usarse solo cuando sea necesario.
La colocación del artillero dentro de la parte oscilante de la torre. Figura Forum.warthunder.com
La tripulación del ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz consistiría de cinco personas. El conductor y el operador de radio estaban ubicados en el compartimiento delantero del casco. Los lugares del comandante, artillero y cargador estaban en la torre. El artillero y el cargador debían sentarse a los lados de los cañones, y el lugar del comandante estaba en la popa de la torre. Debido a las limitaciones impuestas por el diseño de la torre, la tripulación tenía un conjunto específico de escotillas. A pesar de la instalación de una nueva correa de hombro, el casco tuvo que mantener dos escotillas para el operador de radio y el conductor. En la torre, a su vez, solo había una escotilla con doble cubierta. Se suponía que al principio el artillero y el cargador entrarían en el compartimiento de combate, y el comandante tendría que ser el último en entrar al automóvil. En consecuencia, el comandante fue el primero en abandonar el compartimento de combate.
Como medio de observación, se propuso utilizar dos láminas frontales inclinadas de la parte giratoria de la torre, que eran tapas de pozo. Se instalaron de forma pivotante y se pudieron plegar hasta la carcasa central de las armas. En una situación de combate, estas escotillas deben cerrarse y observarse a través de escotillas redondas pequeñas con tapas móviles. El diseño de las escotillas y las escotillas permitieron observar el terreno y permitieron el uso de las vistas existentes. En la cubierta lateral izquierda de la escotilla única de la torre se ubicó el dispositivo periscópico comandante para controlar el terreno y la situación del aire.
Según los cálculos, la masa de combate del Kugelblitz ZSU debería haber sido 23 T. Las dimensiones se mantuvieron en el nivel del tanque base: la longitud es aproximadamente 5,9 m, el ancho es 2,95 m y la altura es 2,4 m. Se debe tener en cuenta que, debido al uso de la torre original, El 300 mm es más bajo que el tanque base, aunque se basó en un chasis similar. Sin embargo, la menor altura de la torre y su diseño más denso afectaron adversamente el volumen del compartimiento de la tripulación, y también llevaron a una reducción en la carga de municiones y al deterioro de las condiciones de trabajo de la tripulación.
A principios de otoño, 1944, se completó el desarrollo del proyecto, después de lo cual comenzó el ensamblaje del primer prototipo del ZSU avanzado. Como base para esta máquina, se tomó el tanque de combate Pz.Kpfw.IV Aufs.H, que llegó a la parte trasera para su reparación. El tanque perdió su torreta y recibió un techo modernizado con una correa de hombro más grande, y también estaba equipado con un nuevo compartimento de combate con la torreta original. El montaje de la experimentada "Bola de rayos" se completó en noviembre y pronto el automóvil entró en el campo de pruebas para realizar pruebas.
La única torre conservada almacenada en el museo. Foro de fotos.valka.cz
Los controles mostraron que el uso de la nueva torreta no afectó la movilidad del vehículo blindado. La velocidad máxima se mantuvo en el nivel de 38-40 km / h, la reserva de potencia - 200 km. Por lo tanto, en términos de características de funcionamiento, el cañón autopropulsado no era diferente del tanque base Pz.Kpfw.IV. También existe la posibilidad de moverse sobre terreno accidentado y superar varios obstáculos. La torre también mostró su mejor momento. Las armas aplicadas y los sistemas de guía aseguraron el ataque de varios objetivos aéreos y terrestres a distancias de hasta 5-5,7 km, y la velocidad de disparo permitió contar con una mayor probabilidad de golpear vehículos enemigos.
Después de algunas pruebas, ya en noviembre de 44, se decidió iniciar la producción en masa de nuevos equipos. Las armas autopropulsadas Flakpanzer IV Kugelblitz se construirían en las plantas Daimler-Benz y Stahlindustrie. La producción debe comenzar con cinco autos en noviembre, y desde diciembre para ir al ritmo de las máquinas 30 al mes. Sin embargo, el avance de las tropas de la coalición anti-Hitler y los problemas generales en el frente no permitieron el lanzamiento de una producción completa de nuevos equipos, si se trataba de la reducción de la producción de otros tipos de máquinas existentes. Como resultado, esto afectó adversamente la construcción de la nueva ZSU.
Según diversas fuentes, no se construyeron más de un nuevo tipo de pistolas autopropulsadas 3-5. Esta técnica fue dada a una de las unidades de entrenamiento del ejército. Además, se conoce el ensamblaje de varias torres que nunca se instalaron en el chasis y se usaron de forma independiente. Una vez finalizado el ensamblaje de estos productos, se detuvieron todos los trabajos de construcción de las nuevas pistolas autopropulsadas. Los planes para la producción de tres docenas de autos por mes no se pudieron implementar en principio.
Inicialmente, el cañón autopropulsado Kugelblitz estaba destinado principalmente para su uso en el frente occidental, donde los ataques aéreos causaban daños especialmente tangibles. Sin embargo, todos los vehículos construidos de este tipo, por lo que se sabe, lucharon en el Frente Oriental. En vista de la aparición tardía, la nueva técnica solo tuvo tiempo para las batallas finales de la Segunda Guerra Mundial. Según algunos informes, parte de las torres sin chasis, así como al menos un ZSU de pleno derecho participaron en la defensa de Berlín, pero fueron destruidos por el avance del Ejército Rojo. El destino de los productos restantes es desconocido. Aparentemente, todos los vehículos blindados terminados fueron destruidos en batallas en otros sectores del frente.
El techo de la torre del museo, la única escotilla está abierta. Foto Panzerbaer.de
Las torres sin chasis tuvieron un poco más de suerte. Uno de esos productos se convirtió en el trofeo de los aliados y más tarde fue transferido al museo en Rendsburg. Además, a mediados de los años noventa, en el sitio de la Segunda Guerra Mundial, se descubrieron los restos de otra torre para la Bola de Fuego. Pronto, las unidades encontradas fueron enviadas para su restauración, después de lo cual también se convirtieron en una exposición del museo.
Basado en el cañón autopropulsado antiaéreo Flakpanzer IV Kugelblitz original, se planeó crear varias máquinas nuevas de propósito similar. Así, se desarrolló una versión de torreta con dos cañones 30-mm y dos cañones adicionales de calibre 20-mm. Se propuso que se usaran tales armas para algunos ahorros de municiones. Para objetivos relativamente débiles, deberían haberse usado las pistolas 20-mm. Además, estaban destinados a un disparo previo: la derrota final del objetivo en este caso se propuso que se llevara a cabo con la ayuda de pistolas 30-mm. Esta versión de la torre para ZSU quedó en papel.
A finales de otoño, 1944, la gerencia de la industria alemana decidió reducir la producción de los tanques Pz.Kpfw.IV a mediados del próximo año. Por esta razón, las pistolas autopropulsadas Kugelblitz necesitaban un nuevo chasis. Consideradas opciones para montar la torre con pistolas 30-mm en el chasis de un tanque ligero Pz.Kpfw.38 (t) y medio Pz.Kpfw.V Panther. Dichas propuestas se elaboraron, pero no se implementaron debido al deterioro de la situación en los frentes. Además, en el momento del inicio anticipado de la producción de dicho equipo, la Alemania nazi fue derrotada.
La propuesta de construir cañones autopropulsados antiaéreos sobre la base de un enorme tanque mediano Panzerkampfwagen IV tuvo sentido y prometió muchas ventajas. Sin embargo, debido a la gran cantidad de dificultades técnicas y administrativas, no se implementó completamente y con el resultado esperado. Como resultado, el número total de los cuatro modelos de la ZSU de la familia Flakpanzer IV apenas superó un umbral de cuatrocientos. Para una protección efectiva de las tropas de un ataque aéreo, esto era muy poco. Como resultado, el proyecto a largo plazo no produjo resultados tangibles y, de hecho, terminó solo con una dudosa pérdida de tiempo y recursos, lo que acercó el final de la guerra.
En los materiales de los sitios:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://militaryfactory.com/
http://panzerbaer.de/
http://forum.valka.cz/
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