Hermanos roscosmos
Cohete súper pesado intercambiado por goma de mascar
March 30 en Roscosmos celebró una reunión del Director General de la corporación estatal Igor Komarov con los medios de comunicación. Se presentaron las principales disposiciones del Programa Espacial Federal aprobado por el gobierno para 2016 - 2025, se resumieron los resultados del trabajo en el primer trimestre y se discutió la interacción con las empresas del complejo ruso de radio espacial y gas.
El informe de Igor Komarov y las cifras mencionadas en él testifican: el departamento llegó a las conclusiones necesarias de la serie de lanzamientos fallidos de PH en 2010 - 2015. Recordemos que alrededor de ocho vehículos de lanzamiento sufrieron accidentes en el lanzamiento, no llevaron a los satélites a órbitas específicas, se notaron por fallas en los equipos a bordo. Lo que vale solo la pérdida de "Proton-M" con un satélite de comunicaciones mexicano en mayo 2015, que fue visto en vivo por millones de contribuyentes.
Desde 30 de enero a 19 en marzo, 2016-th de Baikonur y Plesetsk lanzaron con éxito seis vehículos de lanzamiento que lanzaron varios satélites a la órbita. El gobierno ha aprobado el Programa Espacial Federal (FKP) antes de 2025. Febrero Los especialistas de 15 de FSUE "TsENKI" y otras empresas del Grupo de Compañías Roskosmos completaron la instalación de equipos en todos los sistemas del complejo de lanzamiento Soyuz-2 del cosmódromo de Vostochny. Esto terminó con una eliminación en seco exitosa del PH, todos los sistemas funcionaron bien. La tercera estación terrestre del sistema GLONASS se puso en servicio en el Instituto de Tecnología del Estado de Pernambuco (Recife, Brasil). Hay otros éxitos.
Pero en la reunión, la sensación de que Rusia aún estaba cayendo en posiciones de tercera categoría de las principales potencias espaciales no se dejó llevar. Por ejemplo, se enorgullece en anunciar el lanzamiento exitoso del satélite de detección remota Resurs-P con una resolución de sistema óptico de menos de un metro. La teleobservación de la Tierra siempre ha sido necesaria para el país y, sin duda, tendrá un efecto económico nacional. Pero la contraparte estadounidense trabaja en órbita durante al menos 25 años, y otorga permiso hasta los centímetros 20. Según los expertos, la óptica en el extranjero ya había estado leyendo números en los lados de nuestros camiones hace un cuarto de siglo. Y nos acercamos a esto solo ahora.
El aterrizaje en la luna se pospone hasta 2030. Sobre esta misión, Igor Komarov habló con moderación. Hasta el final no queda claro que seguirá siéndolo. Primero, 2030 es un tiempo muy lejano, otra generación. ¿Quién es responsable del resultado final del programa? Solo en 2021, con el advenimiento de la nave espacial Phoenix, se desarrollará, como dijo Komarov, la infraestructura del vuelo lunar. En segundo lugar, ¿por qué necesitamos tal misión? Para dominar el presupuesto, establece la bandera de la Federación Rusa y regresa a la Tierra? ¿O para colocar allí el primer asentamiento? Los estadounidenses siempre han estado en la luna. Si ya aterrizas en él, entonces con tareas más significativas.
Las misiones al satélite de la Tierra se llevarán a cabo en vehículos automáticos, señaló Komarov. Pero esto ya se ha hecho en la era de la URSS con la ayuda de los exploradores lunares. De nuevo, ¿la repetición de lo atravesado?
Igor Komarov habló mucho sobre la interacción de buen gusto con los estadounidenses. Y sobre continuar trabajando con ellos en la ISS, y sobre la implementación de lanzamientos comerciales ... "En el espacio, todo es diferente. No como en la Tierra ".
Se hizo la impresión de que Roscosmos vive en otra dimensión. Para él, la relación con los Estados Unidos es la paz, la amistad, el chicle. Para Rusia: sanciones, listas negras, provocaciones, espionaje, humillación en el Departamento de Estado, despliegue alrededor de las fronteras del sistema de defensa de misiles. Lo que quiero decir es que en 1991 ya creíamos una vez a los "socios" y asesores estadounidenses. A lo que esto condujo es bien conocido. En el extranjero, fuimos eliminados de las listas de los grandes países. Pero los resultados del trabajo militar de las fuerzas aeroespaciales rusas en Siria mostraron que era demasiado pronto para descartar a Rusia.
Sin embargo, en cualquier momento podemos ser juzgados, como se suele decir, al perro. Por lo tanto, debemos pensar no solo en lo comercial, sino también en el valor de defensa del espacio. Sin embargo, la creación de un LV súper pesado en el departamento de Komarov está fuera de discusión. Estados Unidos creará su SLS súper pesado por 2018, elevará 70 - 130 toneladas. ¿Qué significa esto en términos de defensa? Las personas informadas no necesitan decirlo.
Respondiendo a la pregunta de "Military Industrial Courier", por qué no nos involucramos en una RN súper pesada, Komarov dijo: "Para 10 - 15, ella no tendrá una carga comercial durante años", por lo que no la necesitan.
El Tu-160 tampoco tiene una carga comercial, pero el estado decidió no solo reencarnar el avión, sino también modernizarlo profundamente. En primer lugar, porque resuelve el problema de la disuasión nuclear.
Cuando se trata de la supervivencia de Rusia en un mundo que está al borde de la guerra, los intereses comerciales deben ser relegados a un segundo plano. Sin embargo, Igor Komarov está lleno de optimismo: “A diferencia de la Tierra, el proceso inverso está en marcha en el espacio. Vemos el futuro en cooperación con los Estados Unidos ".
Solo se puede disfrutar de un estado de ánimo tan alegre del jefe de la corporación estatal. Me gustaría creer con él en el futuro sin nubes. Sí, el tiempo no es la corte.
March 30 en Roscosmos celebró una reunión del Director General de la corporación estatal Igor Komarov con los medios de comunicación. Se presentaron las principales disposiciones del Programa Espacial Federal aprobado por el gobierno para 2016 - 2025, se resumieron los resultados del trabajo en el primer trimestre y se discutió la interacción con las empresas del complejo ruso de radio espacial y gas.
El informe de Igor Komarov y las cifras mencionadas en él testifican: el departamento llegó a las conclusiones necesarias de la serie de lanzamientos fallidos de PH en 2010 - 2015. Recordemos que alrededor de ocho vehículos de lanzamiento sufrieron accidentes en el lanzamiento, no llevaron a los satélites a órbitas específicas, se notaron por fallas en los equipos a bordo. Lo que vale solo la pérdida de "Proton-M" con un satélite de comunicaciones mexicano en mayo 2015, que fue visto en vivo por millones de contribuyentes.
Desde 30 de enero a 19 en marzo, 2016-th de Baikonur y Plesetsk lanzaron con éxito seis vehículos de lanzamiento que lanzaron varios satélites a la órbita. El gobierno ha aprobado el Programa Espacial Federal (FKP) antes de 2025. Febrero Los especialistas de 15 de FSUE "TsENKI" y otras empresas del Grupo de Compañías Roskosmos completaron la instalación de equipos en todos los sistemas del complejo de lanzamiento Soyuz-2 del cosmódromo de Vostochny. Esto terminó con una eliminación en seco exitosa del PH, todos los sistemas funcionaron bien. La tercera estación terrestre del sistema GLONASS se puso en servicio en el Instituto de Tecnología del Estado de Pernambuco (Recife, Brasil). Hay otros éxitos.
Pero en la reunión, la sensación de que Rusia aún estaba cayendo en posiciones de tercera categoría de las principales potencias espaciales no se dejó llevar. Por ejemplo, se enorgullece en anunciar el lanzamiento exitoso del satélite de detección remota Resurs-P con una resolución de sistema óptico de menos de un metro. La teleobservación de la Tierra siempre ha sido necesaria para el país y, sin duda, tendrá un efecto económico nacional. Pero la contraparte estadounidense trabaja en órbita durante al menos 25 años, y otorga permiso hasta los centímetros 20. Según los expertos, la óptica en el extranjero ya había estado leyendo números en los lados de nuestros camiones hace un cuarto de siglo. Y nos acercamos a esto solo ahora.El aterrizaje en la luna se pospone hasta 2030. Sobre esta misión, Igor Komarov habló con moderación. Hasta el final no queda claro que seguirá siéndolo. Primero, 2030 es un tiempo muy lejano, otra generación. ¿Quién es responsable del resultado final del programa? Solo en 2021, con el advenimiento de la nave espacial Phoenix, se desarrollará, como dijo Komarov, la infraestructura del vuelo lunar. En segundo lugar, ¿por qué necesitamos tal misión? Para dominar el presupuesto, establece la bandera de la Federación Rusa y regresa a la Tierra? ¿O para colocar allí el primer asentamiento? Los estadounidenses siempre han estado en la luna. Si ya aterrizas en él, entonces con tareas más significativas.
Las misiones al satélite de la Tierra se llevarán a cabo en vehículos automáticos, señaló Komarov. Pero esto ya se ha hecho en la era de la URSS con la ayuda de los exploradores lunares. De nuevo, ¿la repetición de lo atravesado?
Igor Komarov habló mucho sobre la interacción de buen gusto con los estadounidenses. Y sobre continuar trabajando con ellos en la ISS, y sobre la implementación de lanzamientos comerciales ... "En el espacio, todo es diferente. No como en la Tierra ".
Se hizo la impresión de que Roscosmos vive en otra dimensión. Para él, la relación con los Estados Unidos es la paz, la amistad, el chicle. Para Rusia: sanciones, listas negras, provocaciones, espionaje, humillación en el Departamento de Estado, despliegue alrededor de las fronteras del sistema de defensa de misiles. Lo que quiero decir es que en 1991 ya creíamos una vez a los "socios" y asesores estadounidenses. A lo que esto condujo es bien conocido. En el extranjero, fuimos eliminados de las listas de los grandes países. Pero los resultados del trabajo militar de las fuerzas aeroespaciales rusas en Siria mostraron que era demasiado pronto para descartar a Rusia.
Sin embargo, en cualquier momento podemos ser juzgados, como se suele decir, al perro. Por lo tanto, debemos pensar no solo en lo comercial, sino también en el valor de defensa del espacio. Sin embargo, la creación de un LV súper pesado en el departamento de Komarov está fuera de discusión. Estados Unidos creará su SLS súper pesado por 2018, elevará 70 - 130 toneladas. ¿Qué significa esto en términos de defensa? Las personas informadas no necesitan decirlo.
Respondiendo a la pregunta de "Military Industrial Courier", por qué no nos involucramos en una RN súper pesada, Komarov dijo: "Para 10 - 15, ella no tendrá una carga comercial durante años", por lo que no la necesitan.
El Tu-160 tampoco tiene una carga comercial, pero el estado decidió no solo reencarnar el avión, sino también modernizarlo profundamente. En primer lugar, porque resuelve el problema de la disuasión nuclear.
Cuando se trata de la supervivencia de Rusia en un mundo que está al borde de la guerra, los intereses comerciales deben ser relegados a un segundo plano. Sin embargo, Igor Komarov está lleno de optimismo: “A diferencia de la Tierra, el proceso inverso está en marcha en el espacio. Vemos el futuro en cooperación con los Estados Unidos ".
Solo se puede disfrutar de un estado de ánimo tan alegre del jefe de la corporación estatal. Me gustaría creer con él en el futuro sin nubes. Sí, el tiempo no es la corte.
información