Otro submarino tipo 214 lanzado en Corea del Sur

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El séptimo submarino tipo 214 fue lanzado en el astillero de Hyundai Heavy Industries en la ciudad surcoreana de Ulsan, informa TASS Puesto de mando de la armada del país.

Foto de archivo

"Los últimos desarrollos se utilizaron en la construcción de este submarino con un desplazamiento de 1800 toneladas, y estará armado con poderosos armas sistemas. Esto en conjunto fortalecerá significativamente a la Armada de la República de Corea ”, dijo el comunicado.

El informe también señala que "el submarino, llamado" Hon Bom Do "en honor al luchador por la independencia de Corea de Japón, estará armado, incluidos los torpedos y los últimos misiles guiados".

Según la información, la longitud del submarino es 65 m, ancho - 6,3 m, su velocidad máxima - hasta nudos 20.

Está previsto que el barco sea transferido flota en el segundo semestre de 2017
19 comentarios
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  1. FID
    +4
    Abril 6 2016 15: 22
    Una característica muy interesante: la duración de la inmersión sin el uso de RDP es de hasta 3 semanas, ¡con autonomía de hasta 12 semanas!
    1. -1
      Abril 6 2016 15: 35
      3 semanas pueden nadar sin ascenso, la natación autónoma total está diseñada para 12 semanas, es decir sin llamar a los puertos.
      para referencia Varshavyanka (opción para la venta) la autonomía es de 6 semanas, y esta tiene 12. Pero la nuestra puede no aparecer en absoluto. Si tomas botes de esta clase parados en nuestra alerta de combate, entonces son mejores en todos los aspectos del coreano, para algunos por la cabeza, para algunos por un poco.
      1. +15
        Abril 6 2016 15: 51
        Cita: iliya87
        Pero el nuestro puede no aparecer en absoluto.

        Así es como no aparece? Diesel Varshavyanki, de hecho, no están equipados con VNEU. ¿Cómo recargar sin salir a la superficie? - solo la presencia de VNEU es la principal ventaja de los coreanos
        1. -3
          Abril 6 2016 16: 41
          Lo tengo, no necesitaré aparecer en Lada para recargar http://rg.ru/2015/09/07/pl-site-anons.html
          1. Municiones 12 armas en el compartimiento de torpedos en total (Tipo 214). Las unidades submarinas japonesas de clase Soryu 30 llevan municiones.
          2. +3
            Abril 6 2016 18: 56
            Cita: iliya87
            Lo tengo, no necesitaré aparecer en Lada para recargar http://rg.ru/2015/09/07/pl-site-anons.html

            Solo que no será Lada, sino Kalina, que en general sigue siendo solo un proyecto, porque el VNEU nacional aún se está sometiendo a pruebas. Y los coreanos ya han construido séptimo
  2. 0
    Abril 6 2016 15: 23
    Y me pregunto cuánto tiempo estuvo construido ¿Un análogo de "Varshavyanka"?
    1. 0
      Abril 6 2016 15: 39
      Han estado construyendo desde la década de 2000, aunque ya había problemas. asociado con alto ruido. Entonces parece estar arreglado.
    2. +3
      Abril 6 2016 16: 27
      Una de las principales diferencias es la presencia de una central eléctrica independiente del aire. Varshavyanka simplemente no está allí. Las pruebas para la instalación en LadoKalina simplemente van. VNEU ayuda a permanecer en la posición subacuática mucho más tiempo sin salir a la superficie, que es uno de los indicadores más importantes para un submarino. Por lo tanto, en este tema, estamos muy rezagados con respecto a los alemanes, porque este barco es una versión de exportación de su tipo 212. El siguiente en la línea es el tipo 216, donde se espera una gran cantidad de productos nuevos y sabrosos.
      Por lo tanto, solo hay dos preguntas: ¿podremos ponernos al día (y tal vez superar, aunque hay una pregunta muy grande) líderes en esta área en el nuevo proyecto LadoKalina y cuántos submarinos podemos construir para reemplazar a los antiguos en la próxima década.
  3. -1
    Abril 6 2016 15: 24
    Sí, son los alemanes quienes los construyen para ellos) Yo mismo lo pensé ... Bueno, es correcto decir "construir juntos"
    1. FID
      +4
      Abril 6 2016 15: 32
      No, el proyecto es alemán, y los coreanos insistieron en que TODOS los barcos se construyan en Corea ...
      1. +1
        Abril 6 2016 15: 46
        Entiendo que se están construyendo en muelles coreanos, pero ¿no están los especialistas alemanes trabajando por contrato?
        1. FID
          +4
          Abril 6 2016 15: 55
          ¡No! Los coreanos mismos son excelentes constructores navales, especialmente los Hendeis ...
      2. El comentario ha sido eliminado.
  4. +1
    Abril 6 2016 15: 42
    Cita: iliya87
    construido desde la década de 2000

    Gracias, esto es comprensible, pero estaba interesado en cuánto tiempo lleva construir un barco.
    1. FID
      0
      Abril 6 2016 15: 59
      A juzgar por los datos abiertos - 5 años, desde el marcador hasta la entrega ... 4 años después del marcador - lanzamiento y un año de ajuste ... No lo sé con mayor precisión.
    2. +1
      Abril 6 2016 18: 13
      Cita: Alget87
      Cita: iliya87
      construido desde la década de 2000

      Gracias, esto es comprensible, pero estaba interesado en cuánto tiempo lleva construir un barco.



      Lista de construcción y puesta en marcha del modelo 212A para la Bundesmarine

      Número; Nombre; marcador de quilla; Descendencia; puesta en marcha
      C181; U 31; 1.7.1998; 20.3.2002; 19.10.2005/XNUMX/XNUMX
      C182; U 32; 11.7.2000; 1.11.2003; 19.10.2005/XNUMX/XNUMX
      C183; U 33; 30.4.2001; 1.08.2004; 13.6.2006/XNUMX/XNUMX
      C184; U 34; 1.12.2001; 1.6.2005; 3.5.2007/XNUMX/XNUMX
      C185; U 35; 21.8.2007; 15.11.2011; 23.3.2015/XNUMX/XNUMX
      C186; U 36; 6.2.2013; 2015
  5. 0
    Abril 6 2016 22: 31
    El barco lleva el nombre del luchador por la independencia de Japón ... ¡Y esto no es solo una coincidencia! Por cierto, hace unos años, los japoneses lanzaron un helicóptero en ... un día ... el bombardeo de Hiroshima ... Y esto tampoco fue una estúpida coincidencia, aunque las autoridades japonesas se justificaron por coincidencia, por lo que sucedió, por casualidad ...
  6. 0
    Abril 6 2016 23: 51
    No sé cómo en Varshavyanki, pero en los barcos del proyecto anterior (como en un halibut), se usaron dispositivos retráctiles especiales para correr bajo el agua en motores diesel a una profundidad de 8 metros. Con respecto al oxígeno y al sistema de purificación del aire, todas nuestras embarcaciones, tanto nucleares como diésel, tienen aproximadamente los mismos sistemas de regeneración, es decir, siempre que haya electricidad y cartuchos regenerativos de emergencia, la embarcación puede estar bajo el agua, la principal limitación es el suministro de alimentos y combustible.
  7. 0
    Abril 7 2016 05: 50
    Por el camino, otro "alemán" en piel coreana ..