Military Review

Vehículo todo terreno "Burlak" fue probado en el Mar de Kara

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El vehículo anfibio todo terreno Burlak, creado de acuerdo con el concepto del BTR-60 para la conquista del Polo Norte, se probó con honor en los Urales circumpolar y el Mar de Kara, informa Rossiyskaya Gazeta con referencia al servicio de prensa del grupo de comunicación BunkerMedia de Auto Transarctic Expedition.




"Para 2800 kilómetros de un automóvil, el automóvil no recibió ninguna avería grave y superó la ruta de prueba una semana antes de lo previsto", dice el informe.

“El inicio de la ruta de prueba fue Ivdel, desde donde 16 de marzo Burlak avanzó hasta el mar de Kara. El camino debería haber sido cubierto en el día 31, pero los miembros de la expedición terminaron la ruta en 5 días antes ”, dijo la secretaria de prensa Maria Pukhova.

“A pesar de la cantidad récord de nieve en las montañas, alrededor de los medidores 4-5, el auto mostró un rendimiento excelente. "Burlak" subió la montaña en un ángulo de inclinación alrededor de los grados 30, descendió por la travesía. "A una altitud de más de 1800 metros, el aire se descarga, pero el motor funcionó sin fallas", dijo.

“Desde Inta hasta Vorkuta, Burlak montó a través de caminos de invierno y tundra. Gracias a los neumáticos de baja presión con un diámetro de medidores 1,75, fue posible alcanzar velocidades de hasta 40 km / h en las carreteras de invierno, y aproximadamente 15 km / h en las carreteras alrededor del Círculo Polar Ártico. En marzo de 25, el automóvil llegó al mar de Kara, rompiendo más de 1500 km ”, agregó Puhova.

“En la Bahía de Baydaratskaya, un grupo de evaluadores verificó qué tan grueso sería el hielo con el Burlak de 4-ton. El grosor mínimo del hielo era de 40 centímetros, en el punto de precipitación del hielo, los miembros de la expedición probaron la capacidad de la máquina para mantenerse a flote, maniobrar y desembarcar, evaluar cómo reacciona el caucho al agua salada. "Sobre el hielo y el agua, el vehículo todo terreno superó aproximadamente 120 km y condujo a tierra en la desembocadura del río Hohoraytos", informó el servicio de prensa.

Alexey Makarov, uno de los creadores del vehículo todo terreno, comentó sobre los resultados de las pruebas: “Las pruebas en condiciones polares demostraron que el vehículo se diseñó correctamente, solo se requieren modificaciones menores. Por ejemplo, debe pensar en la protección del tornillo de cumbrera y mejorar la ergonomía: cambie la altura de las manijas de las puertas, mueva los conectores para cargar radios portátiles. Las condiciones cotidianas fueron organizadas por todos: era cálido y cómodo para dormir, la comida se preparaba con quemadores de gas, todos los días recibían 30 litros de agua caliente de la nieve, adecuados para uso doméstico y para beber ".



Periódico de ayuda: “Burlak” es un vehículo anfibio de seis ruedas diseñado de acuerdo con el concepto del BTR-60. Longitud ATV - metros 6,6, ancho - metros 2,9, altura - metros 3,2, diámetro exterior de las ruedas - metros 1,75. Peso de la máquina - aproximadamente 4 toneladas. El vehículo todo terreno mantiene el agua y maniobra con éxito entre los témpanos de hielo. El cuerpo especialmente calentado retiene bien el calor; de las condiciones de vida, los propietarios de Burlak tienen cuatro camas, una cocina con quemadores de gas para cocinar, un lavabo y una ducha ".
Fotos utilizadas:
Servicio de prensa del grupo de comunicación "BunkerMedia".
45 comentarios
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  1. Hubun
    Hubun Abril 6 2016 16: 22
    +8
    Honestamente, bien hecho. Aquí hay solo muestras posteriores de la misma calidad
    1. Michael67
      Michael67 Abril 6 2016 16: 30
      +7
      Si. La serie no debe ser inferior en calidad de ensamblaje y en funcionamiento ni un solo grano.
      1. Michael67
        Michael67 Abril 6 2016 16: 47
        +1
        Tal dispositivo, en mi opinión, sería indispensable en la Antártida. Todos los registros serían nuestros. La pregunta es qué rango de temperatura tiene.
        1. cniza
          cniza Abril 6 2016 16: 58
          +5
          Una unidad digna, Dios no lo quiera, correr en una serie.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Igor V
          Igor V Abril 6 2016 18: 46
          0
          Cita: Michael67
          Tal dispositivo, en mi opinión, sería indispensable en la Antártida. Todos los registros serían nuestros. La pregunta es qué rango de temperatura tiene.

          En la Antártida - tierras altas de hasta 4,5 mil, y están contentos por 1800 que el motor está funcionando. Pero, habiendo actualizado, habrá un excelente dispositivo. Especialmente sorprendido por la presencia de una ducha.
          1. abrakadabre
            abrakadabre Abril 6 2016 22: 48
            0
            A una altitud de más de 1800 metros, el aire se descarga, pero el motor funcionó sin fallas ”
            Esto no es las tierras altas. Incluso en la región central, tira con fuerza. Los problemas del motor comienzan desde 3500. Y aun así, no en todos los modelos.
        4. IN100grama
          IN100grama Abril 6 2016 20: 56
          +2
          Cita: Michael67
          Tal dispositivo, en mi opinión, sería indispensable en la Antártida.

          En la Antártida, no se necesita uno flotante. Otro tipo de cuatrimotos. Este "rover ártico"  solicitar
      2. Hermano gris
        Hermano gris Abril 6 2016 16: 54
        +2
        Cita: Michael67
        Si. La serie no debe ser inferior en calidad de ensamblaje y en funcionamiento ni un solo grano.

        Que serie Esto es casero: un montaje de garaje.
        1. Bayoneta
          Bayoneta Abril 6 2016 17: 30
          +7
          Cita: hermano gris
          Que serie Esto es casero: un montaje de garaje.

          No se habla de la serie. El vehículo todo terreno "Burlak" es una creación del diseñador de Ekaterimburgo Alexei Makarov y sus camaradas. El diseño de vehículos todo terreno utiliza componentes y conjuntos confiables estándar, así como piezas exclusivas. Por ejemplo, parte de las unidades se tomó de un vehículo blindado de transporte de personal y un SUV Toyota Land Cruiser, y la caja de transmisión y transferencia se desarrolló de forma independiente. Los neumáticos de baja presión con un diámetro exterior de 1,75 metros y un ancho de 72 centímetros se fabricaron por encargo especial en China. Después de las pruebas, se construirá el segundo vehículo todo terreno Burlak. sonreír En 2017, los vehículos todo terreno llegarán al punto de partida de la expedición: la estación polar en el archipiélago Severnaya Zemlya, y en la próxima temporada se intentará asaltar el Polo Norte.
          1. Altona
            Altona Abril 6 2016 18: 35
            0
            Cita: Bayoneta
            El diseño de vehículos todo terreno utiliza componentes y conjuntos confiables estándar, así como piezas exclusivas. Por ejemplo, parte de las unidades se tomó de un vehículo blindado de transporte de personal y un SUV Toyota Land Cruiser, y la caja de transmisión y transferencia se desarrolló de forma independiente. Los neumáticos de baja presión con un diámetro exterior de 1,75 metros y un ancho de 72 centímetros se fabricaron por encargo especial en China.

            ---------------------
            Qué pena. Pero un transporte tan necesario. Especialmente para Siberia y el Lejano Oriente.
    2. ECT
      ECT Abril 6 2016 17: 35
      +1
      En el norte, los artesanos construyeron dispositivos similares hace 30 años.
    3. Alekseev
      Alekseev Abril 6 2016 18: 58
      +2
      Cita: Hubun
      la conciencia está hecha, bien hecha. Eso es solo

      Simplemente no entiendo lo que es - "según el concepto del BTR-60"?
      ¿Cuál es la planta de energía de dos unidades de gasolina?
      ¿O se utilizan los componentes y conjuntos de la transmisión y el chasis del APC mencionado?
      ¿O es el "concepto" de que el coche está flotando?
      Es deseable que se presente material interesante con más detalle y técnicamente más competente.
    4. max702
      max702 Abril 6 2016 21: 29
      +1
      ¿Y qué no se dice cuál es la capacidad de carga? ¿Qué tipo de motor? ¿Cuál es la reserva de energía? Y al menos el precio aproximado. Esto es muy importante, es a partir de él que puedes juzgar el auto y entender a qué nicho está dirigido.
  2. nazar_0753
    nazar_0753 Abril 6 2016 16: 23
    +1
    Máquina divertida, una especie de vehículo súper todo terreno. Me encantaría entrenar Es cierto, parece un trailer de construcción riendo
    1. Altona
      Altona Abril 6 2016 16: 37
      +1
      Cita: nazar_0753
      Máquina divertida, una especie de vehículo súper todo terreno. Me encantaría entrenar Es cierto, parece un trailer de construcción

      ---------------------
      Entonces lo contrario es bueno. Espacioso y confortable. ¿Qué pasa con los pinchazos aerodinámicos? No conduzca y no se siente allí como Yuri Gagarin en su "Vostok" como en un capullo. En el norte, hay un gran problema para ponerse en marcha, por lo que las orugas no son muy buenas. Bueno, pero no bueno, por así decirlo.
      1. Pirogov
        Pirogov Abril 6 2016 17: 05
        +2
        Cita: Altona
        Entonces lo contrario es bueno. Espacioso y confortable. ¿Qué pasa con los pinchazos aerodinámicos? No conduzca y no se siente allí como Yuri Gagarin en su "Vostok" como en un capullo. En el norte, hay un gran problema para ponerse en marcha, por lo que las orugas no son muy buenas. Bueno, pero no bueno, por así decirlo.

        Es hora de pensar en las personas y sus comodidades, especialmente en el norte.
    2. Hagalaz
      Hagalaz Abril 6 2016 17: 21
      0
      Y ella me recordó la película Kin-Dza-Dza. Allí en Etsih (prisión) en una unidad similar plantada riendo . Pero esto es una broma, por supuesto, en este caso solo importa la funcionalidad.
  3. Dezinto
    Dezinto Abril 6 2016 16: 25
    + 12
    ..............











  4. iliya87
    iliya87 Abril 6 2016 16: 25
    -1
    Los objetivos principales de esta innovación son interesantes. ¿Qué funcionalidad es comprensible en principio, pero dónde quieres usarla?
    1. Kronos07
      Kronos07 Abril 6 2016 16: 45
      +5
      Prueba de coche
    2. cita
      cita Abril 6 2016 17: 47
      0
      Cita: iliya87
      Los objetivos principales de esta innovación son interesantes. ¿Qué funcionalidad es comprensible en principio, pero dónde quieres usarla?

      El vehículo todoterreno anfibio Burlak, creado según el concepto BTR-60 para conquistar el Polo Norte.
      Esta es la primera línea !!!!!
      1. abrakadabre
        abrakadabre Abril 6 2016 22: 56
        0
        También me gustaría saber sobre la navegabilidad / estabilidad de esta unidad. Después de todo, el Polo Norte: también puede haber importantes agujeros de hielo entre los campos de hielo. Con una ola oceánica completa.
        Y, por cierto, ¿cómo piensan las personas lidiar con los montículos? Esto también puede ser un obstáculo vasto y difícil.
        Y, sin embargo, el hielo en el Ártico puede ser de gran espesor. Por lo tanto, al dejar aguas abiertas en un campo de hielo, se requiere superar una pequeña pero notable repisa de hielo. Puede haber medio metro y un metro por encima del nivel del agua. ¿Qué tal esto?
  5. Vigilante 33
    Vigilante 33 Abril 6 2016 16: 27
    +4
    Lo vi por primera vez en la televisión, hace unos dos meses ... Me sorprendió cómo salía del agua al borde del hielo. El borde se rompe, pero él se arrastra de todos modos, y salió, sí, ¡así de listo! estáblecido,
    1. Vladimirets
      Vladimirets Abril 6 2016 16: 44
      +2
      Cita: Observer 33
      Me sorprendió cómo sale del agua al borde del hielo. El borde se rompe, pero él se arrastra de todos modos, y salió, sí, ¡así de listo!

      Con el Sherpa tienen un concepto adecuado para ello, la base mínima corta o negativa detrás del diámetro de la rueda y sin voladizos.
      1. pv1005
        pv1005 Abril 6 2016 20: 32
        +1
        Cita: Vladimirets
        Cita: Observer 33
        Me sorprendió cómo sale del agua al borde del hielo. El borde se rompe, pero él se arrastra de todos modos, y salió, sí, ¡así de listo!

        Con el Sherpa tienen un concepto adecuado para ello, la base mínima corta o negativa detrás del diámetro de la rueda y sin voladizos.

        Distancia entre ejes: en el transporte, la distancia longitudinal entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras.

        ¿Qué quieres decir con base negativa?  solicitar Sí, incluso para el diámetro de las ruedas ??? amarrar
        1. Vladimirets
          Vladimirets Abril 6 2016 21: 17
          -1
          [quote = pv1005] Distancia entre ejes: en el transporte, la distancia longitudinal entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras.

          [quote = pv1005] ¿Qué quieres decir con base negativa? Sí, para el diámetro de las ruedas ??? [/ quote]
          Buena pregunta, respondo: considero la presencia de ejes con ruedas motrices encima y debajo del motor como una base negativa cuando el puente está delante del motor. Además, con la rueda correspondiente.
          1. pv1005
            pv1005 Abril 6 2016 22: 57
            -1
            [quote = Vladimir] [quote = pv1005] Distancia entre ejes: en el transporte, la distancia longitudinal entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras.

            [quote = pv1005] ¿Qué quieres decir con base negativa? Sí, para el diámetro de las ruedas ??? [/ quote]
            Buena pregunta, respondo: considero la presencia de ejes con ruedas motrices encima y debajo del motor como una base negativa cuando el puente está delante del motor. Además, con la rueda adecuada. [/ Quote]
            En tu conclusión teórica, una conclusión engañar
  6. Cielo malvado
    Cielo malvado Abril 6 2016 16: 32
    +1
    La buena noticia es útil tanto para civiles como para militares.
  7. Valeron45
    Valeron45 Abril 6 2016 16: 46
    +1
    Frio. Me refiero al taxi Maxim en la puerta.
  8. Kronos07
    Kronos07 Abril 6 2016 16: 47
    +8
    vehículo todo terreno .......
    1. Tit
      Tit Abril 6 2016 18: 43
      +2
      Cita: Kronos07
      vehículo todo terreno .......


      desafío aceptado lol .........
  9. Bigship
    Bigship Abril 6 2016 16: 47
    +1
    Bien hecho chicos, y viajó e hizo algo importante !!! ¡El auto es una bestia!
  10. Sergey Vladimirovich
    Sergey Vladimirovich Abril 6 2016 17: 06
    0
    ¿Cuál es el costo, me pregunto ... este milagro? Algo, incluso me da miedo adivinar ... no Y el precio al que se venderá (¡quizás!?) Es aún peor que eso ...
    Y así, impresionante, por supuesto, ¡más que! estáblecido,
    Aparentemente, está permitido en vías públicas ... Ya es más fácil. Aunque, puede ser más rentable, siempre, transportar con un remolque y no conducir por su cuenta ...
    1. Bayoneta
      Bayoneta Abril 6 2016 17: 38
      0
      Cita: Sergey Vladimirovich
      Está admitido en vías públicas, aparentemente ...
      Sobre la aprobación de las normas "Masas máximas y dimensiones de vehículos que circulan por vías públicas"
      3.2. Anchura máxima:
      todos los vehículos - 2,50 m
      3.3. Altura máxima - 4,00 m
      Este vehículo todo terreno tiene un ancho de 2.9 metros  solicitar
  11. igor67
    igor67 Abril 6 2016 17: 24
    0
    http://topwar.ru/92482-vezdehod-burlak-mashina-dlya-puteshestviya-na-severnyy-po
    lyus.html Ya fue hace un mes
  12. trabajo
    trabajo Abril 6 2016 17: 53
    0
    Los hombres con manos están en todas partes, ¡pero en Rusia habrá más! La vida rusa te hace hacer "dulces" con lo que puedes conseguir guiño
    ¡Buena suerte a los chicos!
  13. ML-334
    ML-334 Abril 6 2016 18: 05
    +4
    Una mosca en el ungüento es alta, eso significa que el transportista lo sacude para estar sano, no puede salir del hielo al hielo sin winch. Parece que la hélice no hace frente a la tarea. En climas fríos, no me gustaría perforar un agujero del winch. En mi opinión, cuando hay una ráfaga de viento Se colocará a un lado o se quitará donde sea que esté. Y es una violación completa de las precauciones de seguridad.
    1. Kugelblitz
      Kugelblitz Abril 6 2016 18: 49
      +1
      Bueno, ya ves, debido al concepto de un "crucero ártico", como "Kharkovchanka", tuve que hacer una cabina tan voluminosa. Y como todas las unidades están debajo de él, de todos modos, el centro de gravedad es bajo.
      1. pv1005
        pv1005 Abril 6 2016 20: 16
        0
        Cita: kugelblitz
        Bueno, ya ves, debido al concepto de un "crucero ártico", como "Kharkovchanka", tuve que hacer una cabina tan voluminosa. Y como todas las unidades están debajo de él, de todos modos, el centro de gravedad es bajo.

        Y el viento, con un viento de 20 m / so más, lo dará la vuelta dos veces. Con una velocidad de poco más de 20 m / s debajo de Nickel, el GAZ-66 giró más de una vez, pero en shishigi, el viento y la calefacción central son mucho más bajos.
        PD: Tenemos un problema eterno "Hay una tarea, no hay una máquina capaz de realizar esta tarea, y viceversa hay una máquina, pero no hay una tarea para ella".
        1. IN100grama
          IN100grama Abril 6 2016 22: 26
          0
          Cita: pv1005
          Con un viento de 20 m / so más, girará dos veces. Con una velocidad de poco más de 20 m / s debajo de Nickel, el GAZ-66 giró más de una vez, pero en shishigi, el viento y la calefacción central son mucho más bajos.

          Nunca he visto un shishig invertido del viento. Aunque sirvió a Kazajstán, donde los vientos son tan fuertes. Aquí el ancho es mayor, y el sistema de calefacción central está organizado de manera diferente. No es el hecho de que peor. Creo que todo es bueno con la sostenibilidad.
          1. pv1005
            pv1005 Abril 6 2016 22: 49
            -1
            Cita: In100gram
            Cita: pv1005
            Con un viento de 20 m / so más, girará dos veces. Con una velocidad de poco más de 20 m / s debajo de Nickel, el GAZ-66 giró más de una vez, pero en shishigi, el viento y la calefacción central son mucho más bajos.

            Nunca he visto un shishig invertido del viento. Aunque sirvió a Kazajstán, donde los vientos son tan fuertes. Aquí el ancho es mayor, y el sistema de calefacción central está organizado de manera diferente. No es el hecho de que peor. Creo que todo es bueno con la sostenibilidad.

            Si personalmente no ha visto algo, esto no significa que no lo sea.
  14. volodia
    volodia Abril 6 2016 18: 15
    +1
    El auto no está mal, ¿llegará a la serie?
    1. Kirguiso
      Kirguiso Abril 6 2016 19: 07
      +1
      Cita: volodia
      El auto no está mal, ¿llegará a la serie?

      Depende de cómo se llame la serie, no habrá transportador, se venderán por 15-20 piezas al año en el mejor de los casos, recaudarán al menos 6 millones en precio manual, esto es así a primera vista.
      1. pv1005
        pv1005 Abril 6 2016 20: 22
        -1
        Cita: Kyrgyz
        Cita: volodia
        El auto no está mal, ¿llegará a la serie?

        Depende de cómo se llame la serie, no habrá transportador, se venderán por 15-20 piezas al año en el mejor de los casos, recaudarán al menos 6 millones en precio manual, esto es así a primera vista.

        El precio será mucho más alto. Mire el precio de TRECOL, y allí todo es mucho más simple.
  15. Despistado
    Despistado Abril 6 2016 20: 04
    +2
    Cita: Altona
    Qué pena. Pero un transporte tan necesario. Especialmente para Siberia y el Lejano Oriente.


    No responderé para el Lejano Oriente, pero es fácil para Siberia: no necesitamos tal milagro. Todavía cabalga en la nieve, como todos estos autos similares, y en el verano a través del barro, Dios no quiera subir un poco la colina, todos están de pie y saltando, mientras que los mismos Urales aullando con su motor transportan cargas al infierno a esta montaña.

    Y los gansos generalmente vuelan hacia adelante.

    Y los militares no necesitan esa basura, sin armadura, sin armas. En realidad, para esto, los Caballeros de varias modificaciones han sido inventados durante mucho tiempo, que viajan a casi todas partes, conducen al infierno ... y también se paran al infierno. Como cualquier equipo pesado :)
    1. IN100grama
      IN100grama Abril 6 2016 21: 11
      -1
      Cita: malo
      Todavía cabalga en la nieve, como todos estos autos similares, y en el verano a través del barro, Dios no quiera subir un poco la colina, todos están de pie y saltando, mientras que los mismos Urales aullando con su motor transportan cargas al infierno a esta montaña.

      Hay neumáticos de baja presión. Y le darán a los Urales una ventaja en eficiencia cuando se usan correctamente. El propósito de las máquinas es diferente, y la capacidad de carga es diferente. No hay alma ni cocina en los Urales.  solicitar
  16. Dikson
    Dikson Abril 6 2016 20: 35
    0
    ¿Y qué, un par de manijas para unir, de modo que sea más conveniente subir a la cabina, no el destino?
    1. IN100grama
      IN100grama Abril 6 2016 21: 07
      0
      Cita: Dikson
      para que sea más fácil subir a la cabina

      Yo mismo pienso cómo suben a la cabina a una altura de rueda de 1,75 m.
      Es casi mi altura. ¡Pero ellos suben! No vemos algo. Creo que todo está pensado por ahí. Quien tiene información, ilumina hi