"Caballeros rusos" y "Vencejos" estimados en $ 7 millones
Bueno, ha llegado el momento en que los restos del antiguo poder de la Fuerza Aérea se dejaron a los comerciantes. ¡Ahora el lugar de los aviones de combate de los equipos acrobáticos insuperables "Caballeros rusos" y "Swifts" serán ocupados por hombres de negocios! No, caballeros, esto no es un pato, sino la amarga verdad de nuestra vida. Aeródromo de Kubinka, donde hasta hace poco el orgullo y fortaleza del ruso aviación, virtuosos de batallas aéreas, equipos acrobáticos "Caballeros rusos" y "Swifts", entregados a la construcción de terminales comerciales. Un golpe de la pluma del primer ministro Putin fue suficiente para eliminar a Kubinka de las listas de aeródromos con base conjunta, y de ese modo dar el golpe final a la Fuerza Aérea rusa.Los rumores de que esto podría suceder hacía tiempo que habían estado patrullando entre pilotos militares, pero nadie podía creer que tal sabotaje fuera posible incluso en principio (¡parece que no hay 90 infinitos en el patio!). Para gran arrepentimiento de todas las Fuerzas Armadas y de toda Rusia, estaban equivocados. Orden recientemente publicada por el Gobierno de la Federación Rusa, ordena abrir el legendario aeródromo militar Kubinka para aeronaves civiles que realizan vuelos internacionales.
Cuando el multimillonario Suleiman Kerimov compró parte de la famosa base aérea del Ministerio de Defensa en 2010, se trataba de compartir el campo de aviación para aviones militares y civiles. Después de todo, incluso entonces estaba claro que el multimillonario compró Kubinka para la construcción de una terminal para la aviación de negocios. El campo de aviación, conservado por los veteranos en excelentes condiciones, es más grande que el espacio para estacionamiento de aviones, la proximidad a Moscú. ¿Qué más necesita, sin invertir dinero extra, para aumentar su fortuna, aún no unos pocos miles de millones de dólares? Bueno, el hecho de que aquí, en Kubinka, de 1938, el poder de nuestra fuerza aérea se estaba forjando y los mejores ases de nuestro tiempo se cultivaron, parecía ser un malentendido. Ahora resulta que Kerimov posee no solo una parte de Kubinka, sino un territorio significativo con todas las instalaciones, a una tasa de aproximadamente 77% de todo el espacio y las comunicaciones. Y sin su conocimiento, los pilotos militares simplemente no podrán realizar sus tareas. Apenas preocupará al multimillonario, porque recibió todo lo que necesitaba del departamento militar, y luego ...
Los pilotos de los únicos equipos de acrobacias rusas de Caballeros y Swifts, que conquistaron casi todo el mundo con su dominio de los cazas de serie MiG-29 y Su-27, tampoco contaron. Con estos profesionales altamente calificados, decidieron hacer lo mismo que con todas las fuerzas aéreas de la URSS que antes eran poderosas, para dispersarse, y los grupos mismos, ¡para destruir! Por supuesto, nadie ha dado realmente tal orden todavía, pero todos los ex militares, incluyéndome a mí, saben bien cómo se hace esto. La unidad militar será transferida a otra ubicación, por ejemplo, en Lipetsk, y habrá un dilema ante los pilotos. O salga del lugar familiar, donde todo está ya arreglado, los niños van a la escuela o al jardín de infancia. O ser envenenado a un nuevo lugar de servicio, donde no hay ni apartamento ni condiciones sociales, además, nadie lo está esperando allí, sino todo lo contrario, porque viene y crea una tensión adicional en la cola para la vivienda. ¿Qué queda? Escribe una carta de renuncia y comienza la vida civil.
Y, desafortunadamente, muchos tendrán que hacerlo. Eso destruyó la fraternidad de "Caballeros rusos" y "Vencejos". ¿Cualquiera puede revivir algo así? Estoy seguro de que no! Y casi nadie lo necesitará. En el ejemplo de Kubinka, como bajo un microscopio, se pueden ver todas las actitudes traicioneras hacia la aviación militar, que continúan destruyendo sistemática y cuidadosamente. Echemos un vistazo a los hechos.
Desde 1938, la base aérea de Kubinka ha adquirido el estado especial de un sitio de prueba para la investigación y el uso práctico de los últimos modelos de equipos, armas, diversos sistemas y equipos. Una posición especial, como el escudo de la capital, presupone la presencia de la flota de aviación más avanzada y del personal de vuelo de clase alta.
En 1993, el escuadrón Kubinka fue reforzado con equipos, así como con pilotos y otros especialistas militares de la Fuerza Aérea 16, retirados de Alemania. En ese momento, 16-I air se consideraba la combinación más poderosa de nuestra Fuerza Aérea.
Desde 1994-1995 Comienza un período de destrucción del entonces poderoso compuesto. Como resultado de la reforma y la falta de apoyo adecuado, el ejército aéreo pronto se convirtió en un cuerpo de aire, y luego se hundió completamente en el olvido. Hasta la fecha, los equipos aerobáticos de Vityaz y Strizhi de Rusia, que representan al Centro de Técnicas de Aviación para la Ingeniería de Aviación, sobrevivieron de alguna manera. Kozhedub; 226-th regimiento de aire mixto, equipado con helicópteros Tu-134, An-30, An-26, An-24, An-12 y Mi-8 y Mi-28; "Planta de reparación de aeronaves 121", así como USO ATSK ROSTO de Cuba. Comparado con lo que estaba aquí antes, solo lágrimas.
Y un hecho más. Durante los últimos cuatro años, el Ministerio de Defensa ha prohibido el reclutamiento de cadetes que podrían aprender de la experiencia de vuelo única de los ases modernos. Y sólo ahora quedó claro por qué. Ni la preparación para el combate de la Fuerza Aérea ni la capacidad de defensa del país no se preocupan por el Ministerio de Defensa. Y por que ¡Vendió el aeródromo por 7 millones de dólares y genial! Y para poner el polvo en los ojos de la gente, es suficiente para pregonar a todos los medios que la base aérea de Voronezh recibió un nuevo Su-34 (¡¡¡tantos como !!!) en la cantidad de cuatro. Pero no dijeron que deberían ser cien veces más. Mejor en silencio para vender aeródromos y otras instalaciones militares. ¡Suficiente para su edad! ¿Cuánto tiempo durará esto? ¿Por qué permitimos que los trabajadores temporales arruinen lo que nuestros padres y nosotros mismos creamos por un trabajo increíble? ¿Será este el límite?
Cuando hay solo unos pocos metros entre el ala de tu luchador y el avión de tu compañero, cuando la fuerza implacable de la sobrecarga presiona la silla, y el comandante exige mantener la línea, entonces solo puedes entender qué es el poder de la verdadera amistad masculina y cuál es el verdadero propósito del hombre.
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