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Transporte blindado de personas de la compañía francesa Panhard Defence de M3.

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Transporte blindado de personas de la compañía francesa Panhard Defence de M3.

BTR Panhard Defense M3 equipado con una ametralladora 7,62-mm con torreta armada


El transporte blindado de personal M3 fue creado por la compañía francesa Panhard Defence, que produjo el primer prototipo en el año 1969. El prototipo de transporte blindado de personal tenía un lado cuadrado con una puerta a cada lado y dos puertas en la popa. Se supuso que cada puerta tendrá una abertura redonda. Una torreta de un solo asiento de Nexter Systems (antes Giat Industries) se montó manualmente en el techo del casco, armada con una ametralladora 7,62-mm.

El primer vehículo de producción con un casco convertido y tres escotillas en cada lado del compartimiento de la tropa se realizó en el año 1971. Los componentes del chasis y la unidad de potencia del vehículo blindado M3 en el porcentaje de 95 son idénticos a los componentes del vehículo blindado ligero de la serie AML, que se fabricaron con piezas de 4800. El M3 BTR fue posteriormente reemplazado en producción por el modelo Buffalo. Actualmente, Panhard Defense no se dedica a la comercialización de BTR Buffalo.

El número total de transportadores blindados de Buffalo y M3 que se fabrican son vehículos 1222, todos los cuales fueron destinados a la exportación.

Bosnia y Herzegovina aceptó la entrega de un gran número de vehículos en las variantes de VAT, VTS y VPC de uno de los operadores de estos vehículos, en lugar de hacerlo directamente desde Panhard Defence. Según algunos datos, estas máquinas fueron suministradas por uno de los países del Medio Oriente.

El transporte blindado de personal M3 está en servicio en muchos países, principalmente en África, pero los compradores más importantes son Arabia Saudita (máquinas 150), Emiratos Árabes Unidos (240) y Bahrein (110).

El cuerpo del vehículo blindado de transporte Panhard Defense M3 está completamente soldado, hecho de acero blindado. El conductor, ubicado en la parte delantera del automóvil, tiene una escotilla de una pieza que se abre a la derecha. Se incorporan periscopios de tres días, el central puede ser reemplazado por un periscopio con mayor brillo de imagen para conducir de noche.

El motor de gasolina Panhard Defense modelo 4 HD se instala directamente detrás del conductor, las rejillas de admisión de aire se instalan encima y detrás de él; A cada lado del techo hay salidas de aire y dos tubos de escape que corren a lo largo del techo del casco.

La caja de la caja de cambios ubicada transversalmente contiene dos engranajes con un engranaje cónico delantero. El engranaje de reducción consta de dos engranajes inferiores, el superior y el trasero para conducir en terrenos difíciles. La caja de engranajes de refuerzo tiene tres marchas bajas y un impulso de engranajes alto. Cuando el engranaje de reducción se acopla directamente, las cuatro relaciones de engranaje del engranaje de reducción corresponden a las cuatro transmisiones de rango superior (6-I, 5-I, 4-I y 3-I).

El par de torsión se transmite desde la caja de engranajes principal a las dos cajas laterales, que transmiten la potencia a las ruedas delanteras a través del piñón, y a las ruedas traseras a través de los ejes de transmisión que corren a lo largo y hacia adentro de la caja.

Los diferenciales esféricos en la caja de engranajes y en cada caja de transferencia trasera evitan el deslizamiento (deslizamiento) de las ruedas. La suspensión de cada rueda consiste en resortes helicoidales y amortiguadores hidroneumáticos asociados con los brazos transversales de la suspensión de cada rueda. Los tubos antipinchazos de Hutchinson se insertan en las ruedas.

El transporte blindado de personal M3 tiene cuatro puertas, una a cada lado y dos a popa. Las puertas de popa tienen un fuego redondo. En cada lado hay tres escotillas, reclinadas en la posición superior, en las que pueden detenerse. Cuando se utiliza como transporte blindado de personal, además de dos miembros de la tripulación, las personas 10 o un cargamento de 1360 kg se colocan en el vehículo.

En el techo hay dos escotillas redondas, una detrás del compartimiento del motor y la segunda en la parte trasera. En la escotilla trasera, la escotilla de una pieza se abre hacia adelante; Como regla general, la escotilla está equipada con una placa frontal STR Nexter con una ametralladora 7,62-mm.



Pistola antiaérea M3 / VDA con pistolas gemelas basada en el transporte blindado de personal M3 (foto inferior tomada en Sudán)

Se pueden instalar varias armas en la máquina, como regla general, es una ametralladora XUMX-mm o 7,62-mm. M12,7 HB, pero algunos usuarios desean instalar una torreta armada con una pistola 2-mm.

La versión básica de M3 es flotante, no se requiere entrenamiento. En el agua es impulsado por la rotación de sus ruedas. Encender el agua se lleva a cabo, como en el suelo, girando las ruedas delanteras. El equipamiento opcional incluye aire acondicionado y lanzagranadas de humo.

opciones

Pistola antiaérea M3 / VDA

VDA (Traffic de Defense Antiaerienne) fue desarrollado especialmente para el mercado extranjero por Panhard (responsable del chasis) y Thales. En esencia, representa una combinación de un chasis modificado de M3 4x4, en el cual se monta una torreta Thales, armada con una instalación 20-mm emparejada y una vista de día con un radar opcional RA 20 en la parte trasera de la torre. Una instalación con un radar M3A / DA puede monitorear otros dos sistemas sin un radar.

El primer prototipo de M3A / DA se fabricó en diciembre 1973 del año, y después de las pruebas en abril, 1975 del año comenzó la producción. Se sabe que la instalación antiaérea entró en servicio con Costa de Marfil (unidades 6), Níger (10) y los Emiratos Árabes Unidos (48).

Reparar maquina M3 / IVA

Este modelo tiene una tripulación de cinco personas (comandante, conductor y tres mecánicos). El equipo instalado incluye un polispast con accesorios y aparejos, equipo de corte, un generador, mesas de trabajo, un vicio, un enganche de remolque rígido, cables de remolque y un conjunto de herramientas.

Máquina comandante M3 / VPC

Esta opción tiene equipos de comunicaciones adicionales, dos baterías adicionales y mesas de cartas. El equipo principal está formado por un comandante, un comandante adjunto, un conductor y dos operadores de radio más un grupo de personal. Armamento, como regla general, ametralladora 7,62-mm en la máquina STB de Nexter Systems.

Máquina de ingeniería M3 / VLA

Se trata esencialmente de un M3 BTR básico con una hoja de empuje hidráulica extraíble montada en la proa. La tripulación está compuesta por seis personas: comandante / artillero, conductor, comandante de escuadrón y tres zapadores.

Máquina de seguridad interna M3 / ICV

Esta opción está equipada con una cuchilla frontal para despejar obstáculos y otros medios para su uso en tareas de cumplimiento de la ley.

Versión sanitaria M3 / VTS

Un automóvil con una tripulación de tres (conductor y dos ordenanzas) puede llevar a cuatro tumbados, seis heridos sentados o dos tumbados y tres sentados. La variante no está armada, tiene una sola puerta grande en la abertura de popa a la izquierda. El equipo médico incluye oxígeno, equipo de transfusión de sangre y un kit de primeros auxilios.

Radar M3 / VSB

El vehículo blindado M3 también se puede utilizar para el transporte de equipos de guerra electrónica. La variante bajo la designación M3A / SB está equipada con varias estaciones de radar, por ejemplo, un radar de vigilancia RASIT o un radar de vigilancia Thales RA-20S. Este último se utiliza con la instalación antiaérea gemela M3A / DA, cuando no está equipado con su propio radar.

Modernización del Bayar M3 (4x4) de Saymar

La compañía israelí Saymar ha completado el desarrollo y prueba de un kit de modernización para el transportador blindado de personas M3 4x4. El M3 original está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros refrigerado por aire Panhard 4HD con una potencia 90, junto con una transmisión manual.

Saymar ha reemplazado el motor obsoleto con un motor diesel Toyota 2L-T más económico con una potencia HP 102, que también reduce los costos operativos y simplifica el mantenimiento.

También afirma una mayor densidad de potencia, una aceleración más rápida y una mayor movilidad. La unidad de potencia también incluye anclajes especialmente diseñados, conexiones a prueba de fugas a las líneas de aceite y conexiones eléctricas de desconexión rápida, todo para el reemplazo rápido del motor en el campo.

La modernización de los subsistemas incluye una transmisión manual, un nuevo sistema de enfriamiento del motor, un sistema eléctrico modificado, nuevos frenos de disco, un sistema de dirección asistida, un nuevo sistema eléctrico de torre, un sistema de comunicación externo e interno.

La transmisión reforzada presenta un nuevo volante de amortiguación, nuevos soportes de motor, una nueva relación de transmisión y un adaptador de caja de cambios del motor.

Se ha instalado un nuevo sistema de refrigeración basado en un circuito de líquido de circuito cerrado. El sistema incluye un tanque de compensación, un radiador, un sistema de control hidráulico y un nuevo ventilador.

Los nuevos componentes eléctricos incluyen conjuntos de cables más confiables, un regulador de voltaje, un generador de voltios 24 y amplificadores 65, un arrancador de los voltios 24, un nuevo tablero de controladores y un nuevo panel de control.

Esta actualización puede llevarse a cabo en las instalaciones propias del usuario con el suministro de componentes por parte de Saymar o la empresa puede realizar todo el trabajo en su planta. Este kit de actualización se puede combinar con una revisión mayor, que le permitirá obtener una máquina completamente actualizada.

El equipo opcional para la modernización del vehículo blindado M3 depende de la variante, pero incluye aire acondicionado, unidad de potencia auxiliar, sistema de navegación, equipo de comunicaciones, una sirena y un foco en el techo, un cabrestante, luces adicionales y otros equipos especiales.








Especificaciones del transporte blindado de personal M3.

Tripulación: 2 + 10
Longitud total: 4,45 M
Ancho, total: 2,4 m
altura
general: 2,48 m
Cerramientos: 2 m
Distancia al suelo: 0,35 m
Pista: 2,05 m
Distancia entre ejes: 2,7 m
peso
estándar: 5300 kg
combate: 6100 kg
Configuración: rueda, 4x4
Densidad de potencia: 14,75 hp / t
velocidad
Máximo: 90 km / h.
Atrás: 5,5 km / h
En el agua: 4 km / h
Rango de crucero: 600 km
Consumo de combustible: 0,26 l / km
Capacidad del tanque de combustible: litros 165
Flotante: si
Angulo de entrada: 68 °
Angulo de salida: 50 °
Rise: 60%
Pendiente lateral: 30%
Muro: 0,3 m
Radio de giro: 6,55 m
Motor: Panhard Defense Modelo 4 HD, cilindro 4, gasolina, refrigeración por aire, hp 90 a 4700 rpm
Transmisión: Manual, 6 / 1
Embrague: centrífugo
Frenos
Básico: hidráulico, circuito dual.
Aparcamiento: freno de mano a la salida de la transmisión.
Ruedas: 11.00x16
Suspensión: independiente, muelles helicoidales y amortiguadores hidroneumáticos en los brazos de arrastre.
Sistema eléctrico: voltios 24.
Baterias: 2x12 voltios
Armamento: ametralladora 7,62-mm montada en el techo.
Equipo de visión nocturna: opcional.
El sistema de protección contra las armas de destrucción masiva: no
Reservas: armadura de acero.

Características de diseño:























Materiales utilizados:
www.renault-trucks-defense.com
www.armorama.com
www.tanks-encyclopedia.com
www.armyrecognition.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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23 comentarios
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  1. Maki Avellevich
    Maki Avellevich Abril 11 2016 06: 48
    +3
    ¿Qué les sucede a los franceses si diseñan tales tarros?
    1. inkass_98
      inkass_98 Abril 11 2016 07: 04
      +1
      Y recuerdas sus tanques de antes de la guerra, y todas las preguntas desaparecerán por sí mismas. Es una tradición, doblar.
    2. 31rus2
      31rus2 Abril 11 2016 07: 10
      +9
      Estimado, ¿leíste el artículo? Para los países de África y Asia, e incluso los años 70, un buen automóvil para su época, protección total, la presencia de un techo, una torre armada
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich Abril 11 2016 16: 13
        +3
        31rus2
        la presencia de un techo


        Además de ruedas y faros ... lol
      2. Maki Avellevich
        Maki Avellevich Abril 11 2016 17: 19
        0
        31rus2
        Estimado, ¿has leído el artículo? Para los países de África



        Para África, y quizás



        PD Otro hombre guapo de la misma familia.
    3. cth; fyn
      cth; fyn Abril 11 2016 07: 43
      +3
      Jarra normal, no peor que un desastre 2
      1. exo
        exo Abril 11 2016 12: 24
        +1
        Un desastre, especialmente la segunda unidad, mucho más pensada, y esta máquina es más probable para acciones policiales.
        1. cth; fyn
          cth; fyn Abril 11 2016 18: 47
          +1
          Bueno, no sé, es aconsejable comparar los autos con más detalle en cierto sentido, por así decirlo, pero al menos en términos de armamento, el desorden es más fuerte, desarmará al francés para partes con el poder imparable del polvo de la ametralladora KPVT.
          1. Malkor
            Malkor Abril 19 2016 15: 57
            0
            sentir el auto! y alguien más critica nuestra técnica después de eso
  2. inkass_98
    inkass_98 Abril 11 2016 07: 09
    +2
    Una impresión puramente humana, sin comprender los detalles técnicos, no es una fosa común muy conveniente, con la forma más difícil de abandonarla.
    1. cth; fyn
      cth; fyn Abril 11 2016 07: 56
      +5
      No estoy de acuerdo, desde cada lado de la puerta, con fuego desde un flanco, puede salir con seguridad desde el otro lado, hay puertas de popa disponibles, escotillas superiores, llenas de puntos de acceso
      Lo único que las armas eran débiles era que los franceses no tenían un monstruoso CPVT.
    2. Tío VasyaSayapin
      Tío VasyaSayapin Abril 11 2016 23: 14
      -1
      Dime, ¿qué BTR tiene más puertas / escotillas que Panar: una puerta a cada lado, dos en la parte posterior y seis escotillas en la parte superior? Bueno, o al menos tanto?
  3. Arktidianets
    Arktidianets Abril 11 2016 07: 15
    +1
    Parece que los franceses son famosos por su sofisticación en el diseño, y el equipo militar es completamente loco, aunque en la guerra no estaba a la altura del diseño, pero aún así.
  4. Tchoni
    Tchoni Abril 11 2016 08: 36
    +2
    Parece muy concurrido ... De hecho, es difícil decirlo sin ver un automóvil en vivo. Las escotillas para el aterrizaje son un hallazgo interesante, en mi opinión. Y el problema de ventilación de combate está resuelto y la revisión proporciona un buen bombardeo aparentemente ...
  5. Horst78
    Horst78 Abril 11 2016 09: 19
    +2
    Para mí, entonces, ¿cuál es la técnica del momento en que 2 recordó el mundo?
  6. Kugelblitz
    Kugelblitz Abril 11 2016 09: 51
    +2
    La transmisión es como siempre interesante, incluso antes de la guerra fue utilizada por franceses e italianos. Por ejemplo, un italiano esencialmente similar con transmisión de potencia a través de unidades finales. En teoría, se consideraba necesario cuando se minaba una mina, cuando las 3 ruedas restantes debían sacar un automóvil blindado herido.

  7. Hermano gris
    Hermano gris Abril 11 2016 11: 23
    +5
    Oh bueno, que hay ahí ... sonreír
    1. cth; fyn
      cth; fyn Abril 11 2016 12: 37
      +1
      ¡105mm es real! El adversario no parece suficiente.
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich Abril 11 2016 17: 13
        +1
        Lo principal aquí durante la batalla es no olvidar que no puedes disparar perpendicularmente al tablero, de lo contrario se entregará a la maldita abuela
        1. cth; fyn
          cth; fyn Abril 11 2016 18: 45
          0
          Bueno, creo que se proporcionó, tal vez hay un disparo de bloqueo de sectores peligrosos, quién sabe.
      2. Tío VasyaSayapin
        Tío VasyaSayapin Abril 11 2016 23: 09
        0
        90 mm en realidad. Pero sigue siendo hermosa. Quizás nadie ha invertido tales oportunidades en tal masa.
  8. Apasus
    Apasus Abril 11 2016 14: 56
    +3
    Panhard moderno
  9. Vitalii
    Vitalii Abril 12 2016 10: 41
    0
    Técnica interesante