Stryker todavía sirve
El medio estándar de apoyo al fuego indirecto en las brigadas SBCT es un mortero autopropulsado M1129 Mortar Carrier Vehicle versión B
Desde su introducción en 2002, el proyecto Stryker ha evolucionado continuamente, encontrando su propósito en los equipos mecanizados intermedios que necesitaban una máquina rápida y fácil de implementar.
El proyecto en el vehículo de combate blindado con ruedas Stryker, inicialmente desplegado en el Ejército de los EE. UU. Como una solución provisional, tenía como objetivo el deseo del ejército de diversificar su personal y su estructura organizativa y obtener una buena capacidad de despliegue.
Se suponía que estas nuevas unidades llenarían la brecha táctica entre las brigadas blindadas pesadas con por tanques M1 Abrams y BMP M2 Bradley y unidades de infantería ligera. El primero fue difícil de desplegar debido al transporte aéreo limitado, mientras que el segundo pudo desplegarse rápidamente, pero no tenía medios de seguridad móviles a su llegada.
En 1999, el Jefe del Estado Mayor General del Ejército Americano, el General Eric Shinseki, propuso formar nuevas brigadas basadas en vehículos con un nivel de protección más bajo que los principales tanques de batalla (MBT) y vehículos de combate de infantería, pero con una gran movilidad en tierra que podría ser transportada por C-130 o Aviones de transporte más grandes.
Según lo planeado, esto debería haber sido unidades de combate autónomas, que después de recibir un pedido dentro de 96 horas podrían transferirse por aire y desplegarse inmediatamente después del aterrizaje para el combate y otras tareas. Se asumió que el escenario de batalla más probable sería la conducción de pequeños contingentes de operaciones contra las fuerzas armadas de nivel bajo y medio.
Giros del destino
La propuesta de Shinseki recordó el intento anterior del comando de infantería del Ejército de EE. UU. De armar vehículos blindados ligeros cuando el ejército se unió a los marines en busca de una máquina similar en los 80 del siglo pasado. En el marco del programa conjunto de vehículos blindados LAV (Vehículo blindado ligero), en el que participaron los candidatos con ruedas y rastreados, se eligió la opción Piranha 8x8 de GM Defence of Canada (ahora parte de General Dynamics Land Systems (GDLS)). Después de emitir el contrato, el ejército realizó pruebas de tropa, pero luego se retiró del programa.
El objetivo del programa de búsqueda del sistema para la brigada intermedia era encontrar una máquina que pudiera implementarse rápidamente después de un entrenamiento mínimo y que pudiera proporcionar las ocho configuraciones necesarias para realizar misiones de combate. El LAV III de GDLS fue seleccionado como la plataforma que mejor cumplía con estos criterios. Recibió el estado de "lista para producción", porque en ese momento ya estaba en servicio con varios otros países.
La máquina, llamada "Stryker" en honor a dos héroes estadounidenses galardonados con la Medalla de Honor del Congreso, fue la única solución provisional en anticipación al programa Future Combat Systems Future Combat Systems lanzado en el año 2003. Por lo tanto, en este caso, para cumplir con el cronograma de despliegue acelerado, los compromisos en este proyecto podrían estar bastante justificados. Sin embargo, la abolición del programa FCS en 2008 año de facto garantizó que durante algún tiempo esta plataforma permanecería en servicio con el SBCT (equipo de combate de brigada de Stryker - una brigada mecanizada equipada con vehículos de combate con ruedas de Stryker especializados).
Transporte blindado de personal M1126 Stryker ICV
Desarrollo y mejora
La brigada SBCT es una importante unidad táctica de armas combinadas con sus propios transportes blindados de personal, monturas de artillería, morteros autopropulsados, lanzamisiles antitanques móviles de gran alcance, reconocimiento, observación y apoyo contra incendios, ingeniería, personal y equipo médico con un nivel igual de movilidad y protección. Proporcionado por la plataforma Stryker.
Las brigadas SBCT han demostrado que pueden moverse largas distancias con rapidez y confianza y luego realizar misiones de combate. Nuevas características que dio a la máquina Stryker, obligada a revisar algunas de las técnicas tácticas tradicionales de las piezas blindadas / mecanizadas. Como resultado, las tácticas de las brigadas se mejoraron continuamente, y este proceso jugó un papel importante en el aumento de la eficiencia de las subunidades y las capacidades de combate de la máquina.
El despliegue de la máquina Stryker causó una reacción ambigua, aquí su papel fue desempeñado por su carácter único y diferentes visiones de las perspectivas de las unidades pesadas y ligeras. Antes de eso, el Ejército de los EE. UU. No tenía una alternativa en forma de vehículo de categoría media, ya que durante la reorganización de unidades blindadas al final de los 70, recibieron el M1 Abrams MBT y el M3 Bradley infantería de combate.
En el proceso de despliegue de máquinas Stryker, los conceptos, tácticas y métodos de guerra tenían que ser desarrollados especialmente para ellos. La participación de Stryker en las operaciones de combate aceleró este proceso. Algunos problemas, como la vulnerabilidad de las granadas antitanque reactivas, podrían haberse previsto de antemano, ya que los estadounidenses se enfrentaron a un juego de rol en Vietnam y el uso de este tipo por parte de los mujahideen. armas En la guerra soviético-afgana estaba bien documentado. Otras amenazas, como el uso de minas terrestres direccionales y dispositivos explosivos improvisados, fueron menos predecibles.
El parentesco de Stryker con otras máquinas de la familia MOWAG Piranha, como las versiones LAV-25, LAV III, ASLAV (LAV australiana) y Piranha de I a V, proporciona un modelo listo para mejoras. La similitud de las máquinas desplegadas por el ejército australiano, el ejército belga, el ejército canadiense, el ejército irlandés, la Guardia Nacional Saudí y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Y otros, le permite compartir experiencias y compartir soluciones técnicas.
Debido a esto, la comunidad de operadores Piranha / LAV / Stryker, las divisiones GDLS y muchos proveedores de componentes implementaron sus innovaciones en una máquina de un tipo y luego lo transfirieron todo a otro tipo de máquina con menos inversión y riesgo financieros.
Vehículo de reconocimiento de combate M1127 Stryker RV
Proteger y sobrevivir
La participación de los vehículos blindados Stryker en las operaciones de Irak en 2003 impulsó la corrección de las deficiencias encontradas en la operación. Wendy Steiger, la gerente de proyectos de Stryker en GDLS, dijo que "desde el principio, GD trabajó de manera estrecha y exitosa con sus clientes: con el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y el Ejército Canadiense según la versión LAV, así como con el Ejército Americano según Stryker".
Era necesario aumentar inmediatamente los niveles de protección y supervivencia. La reserva frontal de la máquina Stryker, que protege contra las balas de 14,5 mm, se reforzó con baldosas cerámicas adicionales, originalmente de la empresa alemana IBD Deisenroth Engineering, y más tarde del canadiense DEW Engineering.
Aunque incluso las máquinas más pesadas eran vulnerables a los juegos de rol, la crítica criticó precisamente la vulnerabilidad de la máquina Stryker. El rápido desarrollo e instalación en unidades de combate de pantallas de celosía para combatir los juegos de rol resolvió el problema, aunque a un costo adicional de dos toneladas y un ancho mayor.
Más tarde, al final de 2009, General Dynamics Ordnance y Tactical Systems y Rafael Advanced Defense Systems comenzaron a suministrar kits de protección dinámica SRAT (Stryker React Armor Tiles) para reemplazar la armadura enrejada. Aunque los kits SRAT no aportaron nada al ahorro masivo, el ancho de la máquina volvió casi a los valores iniciales.
Las operaciones en Irak y Afganistán también pusieron de relieve otra vulnerabilidad: los dispositivos explosivos improvisados (IED). Esta amenaza imprevista puso en tela de juicio no solo la capacidad de supervivencia del Stryker, sino también casi todos los vehículos tácticos en el balance del ejército estadounidense.
El fondo plano, una característica de diseño común a la mayoría de estas plataformas, no pudo reflejar la onda expansiva del VCA, lo que causó la destrucción de la estructura del casco y, como resultado, llevó a graves consecuencias para la tripulación. Se necesitaba un análisis exhaustivo y riguroso de la estructura. Por 2010, GDLS demostró para el Stryker una solución de paquete en V Vee-Hull (DVH) doble, que reflejó efectivamente la onda expansiva del VCA. En combinación con la tripulación que absorbe energía y los asientos de aterrizaje, modificados por la escotilla del comandante y los sitios de almacenamiento reorganizados, esto ha aumentado significativamente la capacidad de supervivencia de la tripulación y los vehículos.
Aunque algunos especialistas consideran que la configuración de la rueda es una desventaja, la experiencia de operación y combate mostró exactamente lo contrario. Las cuadrillas de coches de las brigadas SBCT realizaron misiones de combate regularmente y regresaron a la base, incluso con unas pocas ruedas destruidas. Los neumáticos Michelin de tipo radial se refinaron gradualmente, según la experiencia operativa de las máquinas ASLAV, se hicieron más grandes y recibieron un dibujo de la banda de rodadura más agresivo.
Además, las inserciones antiarrugas de Hutchinson no solo le permiten continuar conduciendo sobre ruedas dañadas, sino que también reducen el impacto de la onda expansiva de las minas. Hutchinson ha desarrollado protectores laterales que protegen las superficies laterales más delgadas de los neumáticos radiales de pinchazos, aunque aún no se utilizan en el Stryker.
Una característica clave del Stryker es su capacidad para desplegar transporte militar aviación
Movilidad y vitalidad.
La protección del Stryker RPG y la protección balística adicional redujeron el recorrido de la suspensión, la densidad de potencia y aumentaron la presión sobre el suelo. Por ejemplo, la masa de BMP en la configuración DVH es superior a 16455 kg. Algunas variantes de la Stryker, como la artillería autopropulsada MPG (Mobile Protected Gun) con la pistola 105-mm, ya han alcanzado los límites de su suspensión. Como resultado, las mejoras de seguridad realizadas en otras máquinas Stryker no se implementaron en MPG.
Basado en una serie de modificaciones al tren de rodaje y la unidad de potencia realizadas en las máquinas LAV del Ejército Canadiense, GDLS ofreció un paquete de supervivencia para el Stryker. El Ejército de los EE. UU., Utilizando los fondos asignados para el proyecto de un DVH de doble casco, incluyó varias mejoras más importantes.
Todas las máquinas de configuración de Stryker DVH se revisan en la planta estatal Anniston Army Depot, incluida una suspensión más potente diseñada para 27270 kg, un motor 450 hp más potente, un generador para amperios 910, una mayor protección del conductor y una red interna digital de alta velocidad.
Tim Reese, gerente de desarrollo de negocios en GDLS, explicó: “Estas actualizaciones de la máquina Stryker restauran el rendimiento, aumentan la capacidad de supervivencia y mejoran la compatibilidad del sistema con las nuevas tecnologías digitales. "Este trabajo hace posible, con inversiones más pequeñas, aumentar las capacidades de la máquina en comparación con las iniciales".
El ATGM autopropulsado con misiles TOW-1134 de M2 proporciona soporte contra incendios a grandes distancias
Potencia de fuego de la variante de ICV.
La familia de vehículos Stryker consta de ocho variantes, cuatro de ellas tienen el armamento principal para el combate directo. El módulo de combate controlado a distancia de la compañía noruega Kongsberg M153 Protector con la ametralladora 12,7-mm M2 está instalado en el vehículo blindado de transporte de infantería M1126 (ICV) y algunos otros.
Después de integrarse en 2005, la cámara de imagen térmica TIM 1500 con la matriz 640x480 fabricada por BAE Systems recibió rangos de detección más largos y mayor resolución. La elección del módulo M153 se debió a su disponibilidad y clasificación por el ejército estadounidense por tipo, después de lo cual recibió la designación de Estación de Armas Comunes a Distancia (CROWS). Sin embargo, limita la instalación del módulo CROWS en tales vehículos de combate de infantería, como el Stryker, por ejemplo, la ausencia de una ametralladora coaxial.
Común al MBT y al BMP es la instalación de ametralladoras gemelas para golpear a la mano de obra y a los vehículos ligeramente blindados; potencialmente pueden causar menos daño indirecto en comparación con las ametralladoras 12,7-mm. Son más adecuados para el reconocimiento por fuego cuando se abren las posiciones del enemigo para obligarlos a revelarse.
Hoy en día, Elbit Systems, FN Herstal, Kongsberg y muchos otros ofrecen una SDS con ametralladoras 12,7 mm o lanzagranadas automáticas de granadas y con una ametralladora ligera emparejada. Los módulos similares al módulo Dual Remote Weapon Station de Kongsberg permiten que el tirador cambie rápidamente entre calibre grande y pequeño, además, por lo general, se instalan en los asientos de los modelos anteriores y utilizan las pantallas de sus predecesores.
El nuevo programa de armamento proporciona un aumento en la potencia de fuego de los vehículos blindados Stryker a través de la instalación de un módulo MCRWS (Estación de Armas Remotas de Calibre Medio) con una pistola 30-mm. En mayo, el Ejército de los EE. UU. 2015 aprobó aplicaciones para las necesidades operativas del Regimiento Motorizado 2 estacionado en Europa para aumentar la mortalidad de las máquinas Stryker. La financiación inicial del sistema 81 se incluyó en el presupuesto del ejército para el año 2016 en forma de un programa acelerado.
En diciembre, 2015, GDLS seleccionó el módulo Kongsberg MCT 30 mm, que ya se demostró en los años 2010 y 2014. El MCT30 es una torreta de control remoto con un cañón orbital ATK 30-mm XM813. Cuenta con un alimentador sin alimentación de Meggitt con municiones 150 listas para usar en dos cajas situadas a los lados de la pistola. La máscara de la pistola está montada ametralladora 7,62-mm.
La torre no ocupa espacio dentro del vehículo y proporciona acceso al armamento desde el interior del casco. El vicepresidente de Orbital ATK explicó: “El cañón XM813 se basa en la pistola de alimentación externa MK44 Bushmaster II. Las municiones incluyen incendiarias perforantes de armadura, explosivos de fragmentación altamente explosivos, proyectiles de sub-calibre perforantes de armadura y las nuevas municiones MK310 de lanzamiento aéreo programables. Tal conjunto de disparos brinda amplias oportunidades y un mayor impacto en el objetivo ".
Reese señaló que "es probable que el desarrollo se acelere debido al trabajo prioritario de GDLS y Kongsberg, no creemos que existan altos riesgos técnicos", y agregó que la compañía espera probar Stryker con el módulo MCRWS en la primera mitad de 2016. año, y el suministro de productos de producción en masa comenzará en el año 2018.
De hecho, como sucedió a menudo con las máquinas Stryker, GDLS trabajó estrechamente con ellos en el ejército y pronto, 16 January 2016, recibió un contrato de su comando para instalar, integrar y entregar ocho prototipos. Aunque hoy solo se planea que el regimiento de infantería motorizada 2 esté equipado con armamento 30-mm, un general de la gerencia de programas de combate terrestre dijo en la exposición AUSA 2015 que el ejército desearía extender esta tendencia a otras unidades con vehículos blindados Stryker en el futuro.
Instalación de artillería autopropulsada.
La instalación de artillería autopropulsada Stryker MGS (Mobile Gun System), a pesar de que ofrece oportunidades únicas para el ejército estadounidense, fue en un momento objeto de un importante desacuerdo. Su pistola 105-mm M68 (montada en tanques M60 y el primer M1 MBT) se instala en una torre deshabitada de perfil bajo completamente estabilizada con un cargador automático giratorio fabricado por Curtiss-Wright.
Esta pistola 105-mm es conocida por su versatilidad, ya que existe una amplia gama de tipos de municiones optimizadas para muchos propósitos. Cabezas de estas municiones incluyen perforación de blindaje, de alto explosivo, acumulativos, explosiva con explosivo plástico (el ejército británico recibió término "co aplasta la parte de la cabeza"), casete (anti corto alcance XM1040), el humo (ideal para los propósitos de marcado y la colocación del velo ). El proyectil perforador de perforación blindado con un núcleo de uranio empobrecido puede golpear la mayoría de los vehículos blindados, incluido el MBT.
De acuerdo con información de primera mano, la unidad autopropulsada MGS tenía una buena reputación de lucha en Afganistán e Irak, donde realizó tareas que otros vehículos de combate no podían realizar. Su capacidad para viajar rápidamente largas distancias le permitió acompañar y brindar apoyo cercano con fuego directo de las unidades Stryker.
El poder de fuego de algunos de los proyectiles MGS amplió las capacidades de la plataforma Stryker original. Con un peso de 18770, kg es el miembro más pesado de la familia (ICV pesa 17240 kg). Se podría esperar que la actualización de la suspensión, que forma parte del kit DVH, la actualización de la pistola 30-mm y el KNXXXXXXX kg opcional, ayude a enfrentar los problemas de estabilización y rendimiento de conducción del MGS.
Aún no se ha planificado una actualización similar para MGS, aunque se están realizando otras mejoras. De hecho, el ejército redujo el número de MGS en cada brigada SBCT de 27 a 10 vehículos, a pesar de su configuración de combate única. Algunos sugieren que esto refleja histórico escepticismo en el ejército de los Estados Unidos en relación con los principales cañones de vehículos ligeros. Si esto es cierto o no, GDLS afirma que todos los problemas identificados para MGS se resolverán y el primero de ellos se entregará a las unidades de combate en abril de 2016.
Otra opción Stryker M1134 - ATGM autopropulsado con misiles TOW-2 - ofrece capacidades de perforación antitanque y de blindaje a larga distancia. Su lanzamisiles TOW-2 basado en cable doble puede alcanzar objetivos día y noche en rangos de hasta 3750 con el uso de miras diurnas y térmicas. La unidad está estabilizada, lo que le permite monitorear y capturar objetivos mientras se mueve. Sin embargo, el proceso de uso en combate requiere que la máquina esté en su lugar durante el vuelo del cohete. Una tapa trasera permite al operador recargar el lanzador. El ATGM autopropulsado de M1134 es capaz de proporcionar vigilancia y soporte de fuego a las unidades de combate avanzadas de Stryker.
Un medio habitual de proporcionar apoyo contra incendios desde posiciones cerradas para la brigada SBCT es el portador de mortero Stryker M1129 o el mortero autopropulsado MCV-B. Su mortero de diámetro liso M120 de 121-mm, montado en un plato giratorio, permite disparar todo el 360 °. El mortero tiene un rango de medidores 7200 y puede disparar varias municiones, incluyendo minas de alto explosivo, humo, iluminación y municiones de mortero guiada con guía de GPS de Orbital ATK Precision. El mortero a menudo se denomina "artillería de bolsillo del comandante", ya que puede resolver rápidamente las necesidades operativas. Stryker MCV también puede transportar morteros portátiles de 81-mm o 60-mm para disparar desde el suelo al desmontar.
La montura de pistola autopropulsada del sistema de pistolas móviles M1128 tiene una pistola de tanque 105-mm estabilizada y una ametralladora 7,62-mm doble M249
Soporte de ingenieria
La tendencia general en este momento es el aumento en la brigada de combate SBCT del número de personal de las unidades de ingeniería. La reorganización del personal del batallón de brigada se debe a una importante cantidad de tareas de apoyo de ingeniería, que requieren personal calificado y equipo especial.
La movilidad es la clave del éxito de la brigada SBCT. Y para garantizar esta movilidad es tarea de la máquina de vehículos de escuadrón de ingenieros (ESV) de M1132. Cada ESV está equipado con el M151 OBD, se instala una hoja de arrastre o una red de arrastre de minas, utilizando el kit de instalación de Jettison (JFK) del kit de instalación rápida universal de Peart Engineering. Además, un vehículo de ingeniería puede remolcar un remolque con ruedas con herramientas, equipos y materiales.
Máquina de ingeniería Stryker M1132
Kit de instalación rápida universal Jettison Fitting Kit
La interfaz del kit JFK (mecánico, hidráulico, eléctrico) le permite instalar, eliminar (minutos 10) y cambiar de forma rápida y sencilla varios sistemas montados, incluidos el sistema antimina (arado o rodillo), hoja topadora, marcas en el campo de minas y guía de puente. La falta de medios para superar zanjas y obstáculos similares en la brigada SBCT es una preocupación para el comando, pero esto podría resolverse con la adopción del sistema de guía de puentes BLM (Bridge Launch Mechanism) y el puente en sí. El sistema BLM se sometió a una prueba de evaluación al comienzo del 2015 del año durante el proceso de evaluación de las capacidades expedicionarias del ejército estadounidense.
Espacio para la mejora
A lo largo de la vida del programa Stryker, el ejército, junto con GDLS, continuó determinando áreas de desarrollo, muchas de las cuales fueron implementadas por "bloques" incluidos en configuraciones en serie de nuevas máquinas o en programas de recuperación según los cuales las máquinas Stryker viejas o dañadas se someten a importantes reparar Este último enfoque se aplicó con éxito en el programa de actualización DVH.
En noviembre, 2015, la compañía GDLS anunció su última propuesta para realizar cambios en el diseño del Stryker. Steiger dijo lo siguiente sobre esto: “Los cambios anteriores se centraron principalmente en la capacidad de supervivencia. El actual kit de modernización tiene como objetivo mejorar la movilidad y la fiabilidad. Se basa en algunos nuevos métodos y componentes, así como en un nuevo diseño para mejorar el rendimiento y resolver los problemas identificados en la operación real ".
Los cambios consisten en un sistema de enfriamiento más potente, en una mayor producción de energía para los consumidores, ruedas más grandes con un patrón de rodadura más pronunciado, así como varias modificaciones destinadas a mejorar la ergonomía, incluida la simplificación de la operación.
"Estos cambios, aunque a menudo no son obvios, brindarán beneficios operativos significativos y reducirán los costos del ciclo de vida", continuó Steiger. GDLS ha anunciado su disposición a implementar sus propuestas en un programa por fases.
El Sr. Reese agregó a este respecto: “Después de la implementación de estas propuestas en las máquinas, el ejército debe completar las pruebas de control antes de julio 2016. Luego, después de recibir una conclusión positiva, entregaremos nuestras máquinas ICV en una nueva configuración en 2017 ".
Stryker de la máquina del futuro
Los eventos mundiales de los últimos años han incrementado la necesidad de fuerzas móviles altamente desplegables que estén bien adaptadas a varias misiones de combate cambiantes. Las brigadas SBCT, como la familia de máquinas Stryker, han demostrado su capacidad para cumplir con los requisitos anteriores. Este es un ejemplo de la integración exitosa de equipos y armas especiales con el concepto operacional.
Un programa activo para identificar deficiencias, desarrollar actualizaciones e implementarlas permitió a las máquinas Stryker permanecer en servicio. Este diálogo animado, casi sin precedentes entre la industria y el ejército, entre ingenieros y operadores de las plataformas LAV, Piranha y Stryker hizo una contribución decisiva a la demanda actual de toda la flota.
El aumento del poder de fuego del regimiento motorizado de 2 demuestra la capacidad del Stryker para responder a las cambiantes amenazas y demandas de las nuevas misiones de combate. El interés de Chile y Colombia indica un amplio reconocimiento de las capacidades y la flexibilidad operativa de las máquinas Stryker. Las brigadas SBCT y sus vehículos Stryker proporcionan al Ejército de los Estados Unidos, quizás, capacidades de combate con las que no se pueden comparar las capacidades de otras fuerzas armadas.
Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.pearson-eng.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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