Las pruebas de vuelo del UAV Sobre-8 comenzaron en la Federación Rusa

El Instituto de Investigación de Problemas Aplicados de San Petersburgo (GosNIIP) comenzó a probar un convertiplano no tripulado "Envelope-8", informa RIA Novosti.

El convertoplan es capaz de volar horizontalmente, flotar, despegar y aterrizar en modo vertical.

“El complejo se está creando para el reconocimiento del área, incluso con la posibilidad de lanzar equipos técnicos de pequeño tamaño en lugares de difícil acceso con la ayuda de zumbido despegue y aterrizaje vertical, ya comenzaron las pruebas de vuelo",

Dijo la fuente en la industria de defensa.

Según él, "el peso máximo de despegue del UAV es de ocho kilogramos, utiliza un esquema de alas en tándem, que proporciona una gran capacidad de carga, y cuatro tornillos giratorios, impulsados ​​por motores eléctricos". La envergadura del "Sobre" es 1,6 m, con un tiempo de vuelo de 1 por hora, puede transportar hasta 1,2 kg de carga útil.

"En el futuro, el UAV se puede escalar a otras dimensiones", dijo la fuente.

Dijo que "el complejo incluye UAVs del tipo convertoplan, un sistema de vigilancia optoelectrónico modular, una consola de sistema de control en tierra y un módulo de transporte directo". Para el funcionamiento del complejo se requiere el cálculo de personas 2-x.

“En Rusia, actualmente se está trabajando en varios proyectos de vehículos aéreos no tripulados (UAV) del tipo convertoplan. En particular, involucran a la compañía Kronstadt (anteriormente llamada Transas) con los vehículos aéreos no tripulados Fregat y Rikor Electronics (junto con el grupo de compañías Unmanned Systems) con los dispositivos Rikor y Aeroks con Los dispositivos de la familia Era, comenzaron a investigar sobre este tema y los helicópteros rusos ", - dijo el experto en el campo de los vehículos no tripulados Denis Fedutinov.

Comments

[Kronos07]

y ustedes .........

[Abbra]

Ya estábamos asustados ... Un buen trimarán para viajes de barbacoa.

[Kronos07]

no deberías tener miedo

[Altona]

Cita: Kronos07

no deberías tener miedo

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Todos los esquemas de barcos de los tipos clásico, catamarán y trimarán se describieron en los años 80. Sus ventajas y desventajas. Leí en alguna revista de divulgación científica, ahora no me acuerdo. O "Modelador-Constructor" o "Ciencia y Vida". Ahora habría una prensa así en lugar de basura brillante.

[dmi.pris1]

Y qué tienen que ver los barcos con eso, después de todo, estamos hablando de un avión de un diseño bastante prometedor: despegue y aterrizaje de helicópteros, vuelo como un avión ... Acerca de las revistas, estoy completamente de acuerdo contigo. "TM" se suscribe desde 1978.

Cita: Altona

Cita: Kronos07

no deberías tener miedo

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Todos los esquemas de barcos de los tipos clásico, catamarán y trimarán se describieron en los años 80. Sus ventajas y desventajas. Leí en alguna revista de divulgación científica, ahora no me acuerdo. O "Modelador-Constructor" o "Ciencia y Vida". Ahora habría una prensa así en lugar de basura brillante.

[KaPToC]

No hay nada prometedor en esta unidad.

[Portolan]

no está claro que en la imagen, sobres de fieltro de techo, fieltros de techo debajo de los sobres

[vv3]

No están probando un UAV convertoplan, sino un sistema de control para tales objetos. Las capacidades de los UAV en sí mismos son tan primitivas que no alcanzan el nivel de un círculo de modelo de avión y no está claro por qué fueron presentados en el artículo. Se podría decir que están elaborando un sistema de control para una aeronave del tipo que se está creando aquí ... Ahora, si probaran un mini motor que permite, en lugar de 2 horas, permanecer en el aire durante 8 horas para un UAV ... O probar nuevos Sistemas de información de UAV ......

[Tirador de montaña]

¡Y tenemos un suministro de agua! ¡Aquí!
Este es el mismo robot submarino que flota en el océano y grita a todo el océano con su sonar: "¿Estoy aquí?"
Una gran pregunta, desde el esquema de trimarán hasta la forma de buscar submarinos con sonar activo.
Para tales gritadores, se inventaron torpedos dirigidos.

[iliitchitch]

Y QUÉ ? En los océanos ocurren todo tipo de accidentes. El Gran Kraken, por ejemplo, puede arrastrar una embarcación. El muelle del dúo malo Eun, por ejemplo. E incluso en general, el abismo puede. Y no cavar, la ley del mar: es un concepto suelto y de doble filo. ¿Es débil bajo el agua? Y ya lo hemos hecho.

[Tomcat117]

Solo los aviones hermosos vuelan bien (A.N.Tupolev.)

..... lo siento complejo ......

En mi humilde opinión, no se ofende a los diseñadores sobre el aspecto de este sobre milagrosamente sobre.
Espero que esta sea la corona de un milagro técnico ... con dificultad ... pero aún así.

[Kronos07]

oh estos inconvenientes

[dauria]

Espero que esta sea la corona de un milagro técnico ... con dificultad ... pero aún así.

Espero en vano. Uno de los miles de juguetes ya voladores (tanto industriales como caseros)
Y la frase "" En el futuro, el UAV se puede escalar a otras dimensiones ", es una obra maestra para un" diseñador de aviones ". (no grites, también escuché sobre el parecido de Froude y Reynolds, aunque hace mucho tiempo )
Con un aumento de tamaño, no es la aerodinámica lo que les dará en la frente, sino la fuerza y ​​el tipo de motores.

[Abbra]

En general, un dibujo (instantánea) en una proyección no del todo exitosa para su consideración. Pero el hecho de que ahora en Rusia haya una gran competencia para la creación de UAV solo puede complacer. Para la producción en masa, se elegirán los más dignos.

[rotmistr60]

el hecho de que ahora en Rusia haya mucha competencia por la creación de UAV solo puede complacer

Te apoyo totalmente. Si bien estamos rezagados en esta área de la industria aeronáutica, todo va al punto de que este retraso no es por mucho tiempo.

[gridasov]

Solo necesitas agregar. que el UAV es súper nuevo y súper moderno. No hay suficientes "volantes". No vuelan mejor por la cantidad de alas.

[fafnir]

Pues si, si. Necesitamos nuevos principios físicos, pirámides, energía cósmica, extraterrestres, etc. Continúa, de lo contrario, tú mismo no eres como tú.

[Gato hombre nulo]

Cita: Fafnir

Necesitamos nuevos principios físicos, pirámides, energía cósmica.

Así como las transformaciones de energía, fractales ... y para que los electrones se froten la espalda

[gridasov]

¡Si! Y esas personas inteligentes necesitan gráficos para analizar los procesos en un entorno dinámico. Y una estructura holográfica de volumen completo que cambia los algoritmos puede ser ajustada. Pero no puede prescindir de dependencias fractales en el espacio radial. Según su opinión, que solo puede identificar soluciones particulares, pero no puede ver las relaciones sistémicas en su totalidad, puede juzgar su idoneidad profesional. ¡No aceptes tu trabajo!

[gridasov]

"De nada sirve esparcir perlas delante de los que no entienden". Y, de hecho, no existe un enfoque científico para la resolución de problemas. Todo se parece a los círculos de jóvenes técnicos. Si es algo serio. Entonces, solo las hélices nuevas, que ya se han comprobado y calculado, pueden ampliar radicalmente las posibilidades de uso de aviones. La física y las matemáticas siempre han sido y serán la base para, en primer lugar, la justificación y un enfoque reflexivo para resolver problemas aerodinámicos y optimizar las soluciones técnicas.
Una vez miré cómo se resolvió el problema del circuito de entrada en el SU-35S (y no solo). Tubo hueco macizo. Es una lástima y una lástima, simplemente, se puede aumentar varias veces el área de la sección transversal de la boquilla de entrada, además, no necesariamente en el vector frontal de la presión del aire. Además, la superficie del flujo de salida en la "tubería" debe tener su propia configuración y estructuras de la propia superficie de flujo. En general, parece que pocas personas se dedican seriamente a la dinámica del hidrocarburo. Pero necesita cambiar la esencia de la metodología para analizar tales procesos. En general, todo está conectado y atado.

[Altona]

Cita: gridasov

"De nada sirve esparcir perlas delante de los que no entienden". Y, de hecho, no existe un enfoque científico para la resolución de problemas. Todo se parece a los círculos de jóvenes técnicos.

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¿Por qué estás tan con esos comentarios? Este aparato fue construido en realidad por los "jóvenes técnicos". Aparentemente, se les asignó esta tarea en esta forma como TK. Se las arreglaron como lo hicieron. ¿Y por qué vincula la solución del problema del dron de 8 kg con el Su-35? Es completamente incomprensible. Lanza un conjunto de palabras incoherentes, lo siento, un comentario pseudocientífico. No todos los contingentes te comprenden ahí mismo.

[gridasov]

Esa es la esencia del hecho de que miras los UAV y te entusiasmas o no te gusta, pero considero cómo una persona o personas resolvieron el problema de modelar y construir aviones. Por lo tanto, el ejemplo con Sushka citado como un indicador del nivel de análisis de la mente de sus creadores y las técnicas que los llevaron a tales decisiones. Esto no significa malo o bueno en conclusiones. Solo significa que son capaces o no.

[casi demob]

Cita: gridasov

"De nada sirve esparcir perlas delante de los que no entienden"

Cita: gridasov

En general, existe la sensación de que pocas personas están seriamente involucradas en la dinámica del gas hidro.

Muy bien, me siento a escribirle una carta a Putin diciéndole que esa calavera está desapareciendo. ¡Estos son Mozhaisky y Korolev en una botella! ¡Y de repente, el khokhlam comenzará a construir un pepelatsy con un "área de sección transversal aumentada de la boquilla de entrada"! ¡Bombardearán a todos nuestros buriatos blindados!
Estimado, un monstruo como TsAGI está trabajando en estos problemas, ¿realmente crees que un equipo más inteligente con rábano picante sabe cuántas decenas de años de experiencia?

[gridasov]

"El nivel general de inteligencia no cambia con respecto al número de ovejas en el rebaño". Por eso, no te lleves personalmente esta sabiduría a ti mismo y en general a ninguno de los presentes, pero como dicen, no puedes tirar las palabras de la canción. Así que todavía se necesitan muchos institutos de investigación, al menos para comprender. que esto no vale la pena.

[Altona]

Cita: gridasov

. No vuelan mejor y en la cantidad de alas.

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¿Por qué no vuelan mejor?
Un biplano es una aeronave con dos superficies de apoyo (alas), generalmente ubicadas una encima de la otra. Este diseño le permite obtener un área de ala grande y levantarla con una envergadura más pequeña, lo cual es muy importante por falta de fuerza. Además, el aumento de la fuerza se ve facilitado por la capacidad de utilizar estructuras de marco cerrado desde los planos superior e inferior. La desventaja es el aumento de la resistencia aerodinámica. Una variante con un ala inferior significativamente más pequeña que la superior se llama media ala. Una variante de un biplano con planos no ubicados uno encima del otro (con espacios) se llama tándem.

Las ventajas de un biplano sobre un monoplano son las siguientes: dividir el área de apoyo en dos planos tiene un buen efecto en las dimensiones generales de la aeronave, lo que a su vez provoca una disminución en el peso total, así como en los momentos de inercia vertical y horizontal. La disminución en los momentos de inercia afecta positivamente la maniobrabilidad del aparato. Una ganancia adicional de peso puede provenir del uso de arriostramiento de caja de ala. La caja de ala con alas se puede implementar en forma de un diseño estáticamente indefinible, lo que brinda un margen adicional de confiabilidad. La práctica también ha demostrado una resistencia mayor que la de los monoplanos para detener el flujo del ala, lo que se explica por el hecho de que, en primer lugar, el bloqueo comenzó en el ala superior (generalmente) delantera con un gran ángulo de ataque. Al mismo tiempo, el ala inferior continuó realizando funciones de apoyo. En lugar de meterse en un sacacorchos, un biplano bien construido baja la nariz y aumenta la velocidad necesaria para crear el ascensor.

Desventajas de un biplano: el principal de ellos, en comparación con un monoplano, es una mayor resistencia de perfil causada por la presencia de dos alas. La resistencia del sistema de puntal y refuerzo, que se atribuye a los biplanos, es más probable que esté presente en los primeros diseños de aviones, en lugar de en el patrón en sí. En la historia de la aviación hay ejemplos de biplanos con alas limpias (sin puntales y tirantes), los llamados biplanos de transporte libre. Como desventaja, en algunas configuraciones del aparato, también puede haber una restricción de la vista entre las alas.
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http://www.dogswar.ru/stat-o-wow/4009-poslednie-biplany-ss.html

[gridasov]

¡Explicando! Si consideramos toda la gama de cuestiones que deben combinarse armoniosamente en los aviones, entonces con el enfoque moderno todo parece "tirar de una manta con agujeros". Aquí lo tiramos, hace frío. Así sucede con esas decisiones. Por supuesto, si se necesita un UAV para una tarea específica, de todos modos, todas las condiciones de vuelo son demasiado cambiantes. Por lo tanto, no solo se necesita una reserva de potencia del motor, sino una "reserva" de oportunidades para un vuelo favorable en estas condiciones cambiantes. ¡¿Significa eso?! Necesitamos una unidad de propulsión combinada con un motor en dependencias proporcionales fundamentalmente nuevas, o más bien independientes. De qué estoy hablando por milésima vez.

[activador]

Cita: gridasov

El motor ya está combinado con el motor en dependencias proporcionales fundamentalmente nuevas, o más bien, independientes. De qué estoy hablando por milésima vez.

Cita: gridasov

El motor ya está combinado con el motor en dependencias proporcionales fundamentalmente nuevas, o más bien, independientes. De qué estoy hablando por milésima vez.

Es una pena que hayas decidido terminar la discusión de lo que escribiste a continuación. Sé que te rompiste el cerebro al leer tus publicaciones y me gustaría que interpretes la frase anterior como para un troechnik qué tipo de independencia dependiente fundamentalmente nueva tienen al combinar un motor y un motor. Esto es sin bromas.

[gridasov]

Todo mi respeto! Un poco liberado.
Entonces . Simulamos un proceso que se confirma claramente por el hecho de que al aumentar la velocidad de vuelo longitudinal se requiere más esfuerzo para superar la resistencia del aire. Y en la separación de la Tierra, por el contrario, la fuerza de separación es máxima. ¿Entonces o no? Pero en ambos casos, el hecho es obvio de que existe un vector de fuerza de cualquier resistencia. o separación de la gravedad. ¡Pero! Dado que este vector de fuerza existe, siempre se puede transformar de esta manera. para que pueda transformarse de tal manera que haya una relación inversa proporcional cuando aumentan la velocidad y, en consecuencia, la resistencia del medio, y también cuando está separado de la Tierra. Es decir, un aumento en la resistencia reduce la carga en el motor. Por supuesto, todos los procesos de conversión ocurren a través del motor.
Por supuesto, no dirán personas inteligentes. ¿Qué es esta máquina de movimiento perpetuo? ¡Pero nada de eso! Necesito poder iniciador y necesitamos un proceso. En el que nada sobrenatural puede y no debe suceder. Estas son las soluciones simples que se están discutiendo. Luego, el avión volará, en principio, con formas geométricas completamente diferentes y las cualidades aerodinámicas serán compensadas por la eficiencia del sistema de propulsión. ¿Es realmente tan difícil de entender? No, por supuesto, ese conocimiento no está disperso. Pero la mente para entender que esto es posible es necesaria.

[activador]

Cita: gridasov

¡Pero! Dado que este vector de fuerza existe, siempre se puede transformar de esta manera. para que pueda transformarse de tal manera que haya una relación inversa proporcional cuando aumentan la velocidad y, en consecuencia, la resistencia del medio, así como cuando está separado de la Tierra. Es decir, un aumento en la resistencia reduce la carga en el motor. Por supuesto, todos los procesos de conversión ocurren a través del motor.

Después de sus explicaciones, el proceso de conversión no se hizo más fácil. Se asemeja al despegue habitual de un avión. Cuanto mayor es la velocidad, mayor es la resistencia del aire, mayor es la fuerza de elevación, que finalmente excede la fuerza de gravedad. Nada más se me ocurre si tiene otro ejemplo para compartir. Y yo, como mecánico, absolutamente No puedo imaginar cómo aumentar la carga en el motor con un aumento en la resistencia, compártelo si lo sabes.

Cita: gridasov

Necesito poder iniciador y necesitamos un proceso. En el que nada sobrenatural puede y no debe suceder. Eso es tan simple

Según tengo entendido, qué tipo de poder y proceso tampoco puedes imaginar.

Cita: gridasov

Luego, el avión volará, en principio, con formas geométricas completamente diferentes y las cualidades aerodinámicas serán compensadas por la eficiencia del sistema de propulsión. ¿Es realmente tan difícil de entender? No, por supuesto, ese conocimiento no está disperso. Pero

??????? !!!!!!!!!!!!

[gridasov]

¿Cómo no me imagino? Por supuesto, el proceso se lleva a cabo mediante la transformación de propiedades y el flujo dinámico de hidrocarburos y mediante los propios procesos físicos en forma de cambios de presión y, por supuesto, de temperatura. Bueno, al menos así es como tú y los demás lo ven. En general, si eres ingeniero, debes entender que la "fuerza" en sí misma está determinada por un complejo de propiedades, lo que significa que a través de cambios en la propiedad esta fuerza puede ser dirigida y transformada de diferentes formas.

[Koshak]

Cita: gridasov

... el proceso se lleva a cabo a través de la conversión de propiedades y el flujo dinámico de hidro-gas y a través de los procesos físicos en forma de cambios en la presión y, por supuesto, la temperatura. Bueno, al menos así es como tú y otros lo ven. En general, si usted es ingeniero, debe comprender que es "poder" definido por un conjunto de propiedades, lo que significa que a través de cambios en la propiedad, esta fuerza puede ser dirigida y transformada de diferentes maneras.

Sí, torció la trama !!! Asociado esto con algo como esto:
“Teniendo en cuenta los procesos combinatorios, que incorporan los lenguajes se aglutinan, gracias a la teoría de los autónomos, desprestigiando los hipervínculos trascendentales ...”

Esquizofasia - uno de los síntomas de la esquizofrenia (y no solo la esquizofrenia; en particular, también puede ocurrir después de una lesión cerebral traumática o como resultado del uso de sustancias), que se expresa en un trastorno del habla. El paciente conecta conceptos incompatibles, introduciendo a los oyentes en la disonancia cognitiva. La estructura del habla no está formalmente rota, no hay errores gramaticales, pero las oraciones no tienen ningún significado.

[gridasov]

Sigue siendo una pregunta quién tiene un problema. Tú, como la mayoría de la gente, ves el mundo como conceptos fijos. Veo el mundo como procesos dinámicos. Es decir, para mí existen patrones en forma de propiedades cambiantes. Y estas propiedades son simples, no complicadas por nombres. Entonces creas tus asociaciones con conceptos que no tienen una definición completa. O, por ejemplo, en el mundo de las enseñanzas modernas, tienes electrones, átomos, bosones y una variedad infinita de todo lo que es consecuencia de los procesos de el. interacciones magnéticas. Es decir, las partículas elementales son siempre impulso. Pero tú mismo has dibujado y asociado partículas elementales con "vuelo" o movimiento en el espacio vacío, algo que nunca se puede ver, excepto un destello. Sin embargo, nadie piensa que cualquier movimiento consume energía porque se ve obligado a "empujar" otras estructuras fractales de un nivel diferente.
En general, la imaginación de una persona es tan segura de sí misma o viceversa sujeta a dogma que una persona no puede determinar su lugar en lo que sabe y lo que no puede percibir. Por cierto, no dije una sola palabra que sea difícil de entender, pero abusaste de ella. Por lo tanto, es mejor estar de acuerdo con la enfermedad de su cerebro que ofrecer a las personas sus habilidades y soluciones derivadas de esto. Todo sucederá en un proceso natural.
Y tú, por ejemplo, puedes imaginar. que alguien puede hablar sobre fenómenos muy importantes y sus soluciones en el dominio público. Al mismo tiempo, sin tener en cuenta las prioridades y comprender que esto puede cambiar la disposición de muchas circunstancias de desarrollo. Y no solo se conecta conmigo, personalmente.

[activador]

Cita: gridasov

Bueno, al menos así es como tú y otros lo ven.

El hecho es que no entendí absolutamente cómo lo ves y no diste un solo ejemplo ilustrativo para que el cerebro pudiera atrapar y alejarse de algo. Y entonces tuve la opinión de que estamos discutiendo algún tipo de gravitap sobre principios desconocidos para nosotros.

[gridasov]

¿Por qué solo la gravedad? Aquí les daré un ejemplo de cómo se pueden obtener fenómenos electromagnéticos en forma de corriente eléctrica con un EMF muy alto y un voltaje increíblemente alto. En este caso, solo se usa la fuerza mecánica de rotación, es decir, el dispositivo del que estoy hablando. Entonces. Contamos con un sencillo disco metálico y sobre él hay palas en forma de elementos inductores, que por un lado inducen una corriente utilizando la diferencia de velocidades de rotación en la parte axial del disco y su periférico. ¡Pero! Estos elementos inductores de corriente también permiten utilizar la capacidad ionizante del flujo dinámico de hidrocarburos para ionizar la superficie de estas ya "palas" y simultáneamente "bobinas". Además, estas no son cuchillas o bobinas que usted y todos los demás puedan imaginar, todo es mucho más simple. ¿Y por qué es necesario todo esto? Y para ello es necesario entonces que existan fenómenos como el efecto Hutchinson o el de Tesla, cuando una alta EMF direccional y un alto voltaje provocan la emisión de campo de un metal. Es decir, el metal se destruye en un lugar siempre conocido. Y para que esto no suceda en nuestro dispositivo a velocidades que están determinadas por velocidades supersónicas en el flujo, y en el metal por el efecto indicado, y para que estas palas no colapsen, dicha estructura es simplemente necesaria. Por lo tanto, naturalmente no lo dije, todos los matices están cerca, pero la hélice y la hélice se destruyen por razones y algoritmos bien conocidos, y para superar el umbral límite del momento en que la potencia del motor aplicada adicionalmente no afecta la velocidad de rotación de las palas de la hélice, debe aumentar la velocidad por un lado. rotación, y por otro lado, nivelar los procesos de destrucción. Este es un proceso complejo tan contradictorio que necesita ser resuelto. Y lo solucionamos. Por tanto, la gravedad no es gravedad, pero es absolutamente posible fundamentar las razones de la ineficiencia de los tornillos y, en consecuencia, todo tipo de turbinas, y por otro lado, podemos hablar de los procesos que, en su secuencia y algoritmos de combinación, permiten crear un nuevo tipo de dispositivo de propulsión. ¡Pues ahora intenta mover tu cerebro! los efectos son conocidos y probados por la ciencia. No se ha añadido nada nuevo, salvo el diseño de la bobina sin efectos de autoinducción, que también se utiliza como "cuchilla".

[activador]

Después de cada una de sus explicaciones, hay más preguntas que respuestas, que teóricamente entiendo que esto es posible, pero por lo que entendí, el efecto de Hutchinson no podría repetirse. Es decir, no se entiende por qué sucede esto o me equivoco.

Cita: gridasov

rotación de crecimiento, y por otro lado para nivelar los procesos de destrucción. Este es un proceso complejo tan contradictorio y necesita ser resuelto. Y lo decidimos. Por lo tanto, el gravitsap no es un gravitsap, pero es absolutamente posible justificar las razones de la ineficiencia.

Si no es un secreto, quién logró resolver esto.

[gridasov]

¡Por supuesto un secreto! Sería ingenuo pensar que me estoy derramando aquí sólo para mi propio placer o para otra cosa. Existe la práctica de buscar ideas creativas o no estándar y, en consecuencia, personas. Además, estas personas se encuentran entre "la espada y la pared". Algunos sueñan y se esfuerzan por poseer el cerebro de esas personas, mientras que otros se esfuerzan en consecuencia para no quedarse sin nada. Ya somos peligrosos porque nos lavamos de manera diferente a los demás. Por tanto, siempre se ha perseguido la disidencia en cualquier tema importante. Tampoco ha cambiado nada en estos tiempos. Considere otra cosa que la tecnología de búsqueda de ideas con perspectiva de aplicación también es un elemento importante, la capacidad de desarrollarse estratégicamente y ver la dirección de su desarrollo. Quien no entienda esto ya es un perdedor. Por lo tanto, es mejor permanecer al borde del aprendizaje y la felicidad. Y aún más invisible. En este caso, solo damos ejemplos de nuestro razonamiento.

[activador]

Sabes, tenía muchas ganas de entender de qué estás hablando. Pero, ay, fácilmente construyes frases abstrusas como si quisieras desviarnos, comenzamos con motores y terminamos con pensamientos expresados ​​en fórmulas. Yo tenía una larga experiencia de comunicación con los trabajadores de la "asociación intergaláctica de la luz" que para la fecha 12 12 21 aumentaron las vibraciones y sincronizaron la sincronización esperando la llegada de las pirámides de luz para mover la tierra a la 5ª o 6ª dimensión, me las recuerdas.

[gridasov]

También me gustaría ayudarte mucho. Pero aparentemente este es mi problema. No puedo hacer lo que no puedo. Sólo el delirio puede llamarse "VIBRACIONES", sin saber qué son y cómo se expresan matemáticamente en la misma manifestación, y la relación con las causas y los efectos. De qué tipo de pirámides y sincronizaciones podemos hablar es un delirio total. Estoy hablando de dispositivos simples que simplemente pueden reemplazar hélices y turbinas, porque estos nuevos dispositivos pueden girar un orden de magnitud más alto en velocidades, lo que significa que será posible crear una resistencia de referencia para la fuerza reactiva. Cuando les muestro estos dispositivos a algunas personas, ya están fascinados por la simplicidad y la complejidad de entender cómo funcionan. ¿Qué puedes ver ahí? Puede ver el efecto de convertir, por ejemplo, agua en vapor a 500 vatios de potencia del motor. Es posible reducir la potencia del motor, pero no hay tan baja potencia, sino masiva. para que la energía ya convertida pueda resistir la fuerza. O la bobina de inducción más simple con la que cada persona está en contacto constante. Pero el hombre es ciego de mente. Tesla iba a esto cuando dijo que el devanado primario de su generador debería tener solo una vuelta. ¿Por qué? Quizás debería explicárselo a alguien o tú mismo pensarás en ello. Por lo tanto, solo puedo decir que la salida del solenoide es ella misma y se "paraliza" por el hecho de que los flujos magnéticos se oponen entre sí. Por lo tanto, la bobina de un nuevo tipo no debe enrollarse por turnos. También lo es el tornillo. El flujo dinámico de hidrocarburos en la rotación centrífuga de la pala experimenta un complejo de influencias y en un cierto diámetro de la pala afecta la transformación de la energía ya potencial del agua (por ejemplo) Por lo tanto, cavita en la superficie del flujo de salida de la pala, y no en su extremo, lo que no permite que la pala gire más. que destruye su superficie. En breve. Ya he dicho tanto que es posible crear el proceso del que estoy hablando basado en todas las pistas. Tengo la impresión de que vivo en el "reino de los espejos torcidos". Estoy hablando de cosas sencillas que entiendo que pueden cambiar el mundo, y que no son muy baratas en conocimiento, pero todo el mundo me considera un idiota.

[activador]

Cita: gridasov

conocimiento, pero todos me consideran un idiota.

¿Por qué no escribes un artículo y lo publicas en VO para la locura masiva de los feligreses de este recurso? Me gustaría mucho observar su discusión con el profesor, atalef y otras personas como ellos, que soportarán el cerebro de cualquier persona.

[activador]

Cita: activador

x, pero todos me consideran un idiota.

Y agregaré la diferencia entre un idiota y un genio solo en el hecho de que un genio habla sobre cosas que son comprensibles ahora, y un idiota sobre lo que quedará claro en doscientos años.

[Gato hombre nulo]

Cita: activador

Después de cada aclaración de sus preguntas, más que respuestas

- exactamente

Estás hablando con la combinación "troll + generador de texto". Hace seis meses, también intenté hacer esto, con el mismo resultado que tienes ahora.

Solo entonces el programa dio más tonterías de lo que es ahora

No busques significado donde no está

[gridasov]

¡Lejos de ahi! Si ofrece al menos una de las sugerencias aproximadas sobre cómo matemáticamente se puede expresar el sistema de puntos de referencia en el análisis de un cierto espacio matemático local, entonces le daré un dispositivo respetado del que hablo mucho y con frecuencia. Y serás la persona más rica y famosa del mundo. Todo me odia y tengo un sistema de valores diferente. ¡Pero! Tienes una oportunidad. Puedo darte una pista. El sistema de referencia se traza en el eje de precesión, ya que el cuarto eje del sistema de coordenadas son los tiempos. En segundo lugar, sólo a través de la función de valor constante de un número, es posible construir el propio espacio local, por ejemplo, en forma de "persona". Piénsalo. Tienes una oportunidad. No todo es tan difícil como parece. No tuve indicaciones. Aunque confieso que todo salió de "DREAMS". Acabo de aprender a memorizarlos y crear un estado en el que puedan aparecer. No creas que utilicé los métodos de Edgar PO.

[Gato hombre nulo]

Cita: gridasov

sistema de referencia en el análisis algún espacio matemático local

Cita: gridasov

Sistema de referencia construido sobre el eje de precesióncomo el cuarto eje del sistema de coordenadas

Cita: gridasov

a través de función de número constante, puede construir el propio espacio local, por ejemplo, en forma de "persona"

Uy, yoyoyoyoy ... vete, inmundo

[activador]

Cita: Cat Man Null

Solo entonces el programa dio más tonterías de lo que es ahora

Yo, ¿qué con un robot en sí dislocado cerebro ganado? ¿Aconsejas una buena onda cerebral?

[Gato hombre nulo]

Cita: activador

Yo, ¿qué con un robot en sí dislocado cerebro ganado? ¿Aconsejas una buena onda cerebral?

No lo se. Yo mismo he pasado. Es cierto, estoy familiarizado: cuando un joven consultor establece una tarea, todavía no ha escuchado lo suficiente ...

En mi humilde opinión se llevará a cabo

[ver_]

... cada individuo que piensa progresivamente recibe el máximo flujo de información, y cada elemento asimilador niega la existencia de la sustancia del pensamiento ...

[gridasov]

¡Muy bien! Por lo que he notado, la gente suele centrarse en los productos que posiciono. Naturalmente, esto les es imposible. Sin embargo, es el trabajo con información lo que es más importante. Y aquí lo más importante es que, de hecho, la novedad es precisamente el proceso físico en su secuencia, y no solo el hierro. Las transformaciones de energía se modelan y el dispositivo es solo su organizador. A veces no es necesario inventar un diseño, es necesario pensar y organizar los algoritmos para las etapas del proceso. Por lo tanto, trabajar con información es esa fuente. lo que le permite ver una gran cantidad de componentes repetitivos y simétricos del espacio de información desde lo enorme, o mejor dicho, ver cuál es la parte progresiva de la información. Solo hay que imaginar que una persona dejará de cometer errores y podrá construir algoritmos armoniosos para su desarrollo. El progreso será increíble y en muy poco tiempo. Pero estas son todas flores. Lo principal es que pudimos NUMERAR para identificar todos los procesos de energía geométricos y básicos. La geometría se convierte en el gradiente de un número en su función de expresar un vector. Además, este vector siempre se expresa por el valor entero de un número en sus algoritmos que determinan la dimensión de este vector y la dirección de su transformación en otros posteriores. Los aspectos energéticos expresados ​​por NÚMERO se manifiestan a través de la interacción de tales propiedades de NÚMERO, que se expresan a través del potencial. Todo esto significa que el análisis matemático se puede construir a través de la forma de percepción de la dinámica y densidad de algoritmos para sucesivas transformaciones y los propios flujos de información y esos fenómenos. que expresan. En otras palabras, el pensamiento se puede expresar matemáticamente. E incluso expresar la causa y las consecuencias de este pensamiento. A veces no creo que se pueda alcanzar semejante "disparate". Pero si no tuviera los detalles expresados ​​en la justificación matemática y en los detalles específicos de las decisiones, entonces yo mismo me habría llamado a mí mismo un "esquizo".

[kurou]

No veo más de un menos para aparaya no tripulado
compacidad, gran resistencia, gran estabilidad
la vista a los lados del ala no es crítica, porque las cámaras mirarán, no el piloto del cuerpo
velocidad de nuevo esto no es un avión de combate

De los profesionales ya dijeron que el UAV despega solo, sin catapultas
Para muchos UAV de tipo avión, se necesita una catapulta o un asistente de operador como un caballo gris en un intento de soltarlo, para que tenga la velocidad suficiente del flujo entrante para iniciar el vuelo.
El tándem de alas 1.5-2 veces reduce la envergadura
La compacidad es buena, así como para el transporte y para una mayor invisibilidad.
Detectar un objeto de 2-2.5m de ancho es mucho más fácil

[KaPToC]

Se conoce la principal desventaja de tales unidades: la potencia requerida para el despegue es varias veces mayor que la potencia requerida para el vuelo horizontal, es decir, los motores son irrazonablemente potentes.

[atamankko]

Son muy necesarios en el ejército, buena suerte en las pruebas.

[Tirador de montaña]

El esquema original. Pero bastante funcionando. Pase la prueba: aparecerán las ventajas y desventajas. Una ventaja obvia sobre los helicópteros es una alta velocidad horizontal y un radio mayor al mismo tiempo de vuelo.

[Lopatov]

Tema muy prometedor.
Le permite combinar las ventajas de los UAV y los tipos de aviones y helicópteros.

Por cierto,

[Kronos07]

se ve bien, la NASA tiene algo así.

[Boa kaa]

Cita: Spade

Tema muy prometedor.

Usted tiene razón.
Pero tendría al menos un vistazo del pesado UAV de Sukhoi. 20 toneladas no es broma!
Y luego Raptors, Tritons, Hooks (¡incluso los globales!), X-47V no dan tanta calma ...

[gridasov]

Mire cualquier avión y verá un montón de problemas. Hay dependencias sistémicas en la energía del proceso que los UAV pequeños con alto rendimiento de vuelo nunca volarán, de la misma manera, cuando se escalan. Una vez más, todo se reduce a la posibilidad de las matemáticas y la física para corroborar esto. Por lo tanto, siempre posiciono nuevas soluciones técnicas con un nuevo método de análisis matemático de dependencias energéticas como soluciones complejas, no privadas.

[Anglorussiano]

Halcones y no anzuelos. Todo un mundo. (Global hawk)

[Gato hombre nulo]

Cita: Spade

Le permite combinar las ventajas de los UAV y el tipo de avión y helicóptero.

Al igual que en la imagen, solo "real" (de tamaño completo y tripulado, en el sentido) trató de hacer de regreso en la URSS. Si, por supuesto, la esclerosis no me cambia por completo.

Los años son aproximadamente el final de 60.

Aquí hay una foto delante de mis ojos. Estaba buscando, no funcionó. Expertos, ayuda, por favor ... no dejen morir a un tonto

[Abbra]

Cita: Kronos07

no deberías tener miedo

... dijo el estadounidense insinuantemente. - Llevaremos al mundo nuevas porciones de democracia ...

[Denimax]

Algo se ve horrible. Es necesario finalizar.

[Abbra]

Cita: gridasov

Solo necesitas agregar. que el UAV es súper nuevo y súper moderno. No hay suficientes "volantes". No vuelan mejor por la cantidad de alas.

¿Quién está discutiendo? ES MUCHO MUCHO MÁS

[Abbra]

Cita: gridasov

En general, existe la sensación de que pocas personas están seriamente involucradas en la dinámica del gas hidro. Pero debe cambiar la esencia de la metodología de análisis de dichos procesos. En general, todo está conectado y atado.

Especialmente en el campo de los nanoconvertidores de electrones en estructurado bajo las fluctuaciones radicales-cardinales de los cristales de los motores del tipo "educación secundaria-tesis doctoral".

[gridasov]

¡Muy inteligente!

[gridasov]

Concluyendo la discusión, debe decirse que la pregunta se encuentra dentro del marco de qué directrices del sistema consideramos esta o aquella tarea y solución. Por lo tanto, probablemente valga la pena distinguir cuándo se creó un UAV genial en el proyecto de sombras jóvenes y lo que las fuerzas armadas necesitaban para resolver tareas tácticas vitales, y tal vez más. ¡Buena suerte a todos y éxito!

[Abbra]

Maldición, ¿hubo una discusión? En mi opinión gridasov uno realizado?!?

[KaPToC]

Gridasov tiene razón, el UAV no es una fuente, solo una cosa habla a su favor, ni siquiera hay tales.

[negro]

Gridasov aminazin se olvidó de beber, y los ordenanzas no inspeccionaron. Primavera, condiciones agudas en los esquizofrénicos. Tenemos que estar de acuerdo con todo, y luego el aminazink no terminará.

[gridasov]

Esto, por cierto, no es mi problema. Es su problema que esté subdesarrollado y brinde consejos similares. Las preguntas son exclusivamente discutibles y si alguien no piensa por una razón u otra. entonces esto es solo una prueba de habilidad, pero para mí es la oportunidad de entender que puedes hablar con esta persona o no. El hecho de que las personas estén subdesarrolladas tampoco es un problema. Hay una evolución de la conciencia y una expansión del conocimiento sobre el mundo y sus propiedades. Por lo tanto, por un lado, somos filantrópicos y estamos listos para ayudar a quienes ejercen esfuerzos para su desarrollo. Pero aquellos que están condenados a su analfabetismo seguro de sí mismos pueden seguir siendo esclavos del conocimiento de otras personas. Por lo general, las personas inteligentes defienden sus opiniones y al mismo tiempo se mejoran a sí mismas. Y no dejes que mi salud te moleste. Los medicamentos son utilizados por quienes han perdido la capacidad de gestionar los procesos de organización de su salud.

[negro]

Si si Y los elefantes azules en los techos y paredes de las casas, ¿no te molestan? Desde el banco de información mundial, ¿no recibiste mensajes?

[gridasov]

Te estás desconcertando. Por supuesto, no hay "elefantes azules". Pero existe un entendimiento bien fundado de que su cerebro es incapaz de construir algoritmos de razonamiento coherentes. Todo tu razonamiento es un caos y está dirigido solo a evaluar a la otra persona y su razonamiento. al mismo tiempo, usted mismo no hace ningún esfuerzo por superarse. Por lo tanto, como científico, no vales ni un centavo. Tu razonamiento ya es una prueba de aptitud profesional. Y ningún científico no puede descuidar un solo detalle de su razonamiento. Otra cosa es que las justificaciones pueden determinar el lugar adecuado para cada pensamiento e idea, incluso inusual.

[KaPToC]

Sin este tuyo

Cita: gridasov

estás subdesarrollado

¿de ninguna manera?

[iouris]

Parece un "producto" de la creatividad de estudiantes universitarios de alguna ciudad provincial de la serie "Coche volador tipo helicóptero".

[avg-mgn]

Cita: Altona

. En alguna revista de ciencia popular que leí, ahora no recuerdo. O bien "Diseñador de modelos" o "Ciencia y vida". Ahora sería una prensa de este tipo en lugar de escombros brillantes.

El olor de la infancia es dulce y agradable ... Hace mucho tiempo, pero permanece para toda la vida ...

[KaPToC]

Joven tecnico

[orgulloso]

Señores del foro, este dispositivo todavía es pobre y está lejos de ser perfecto, lo principal es que es propio y con el tiempo se lo traerá a la "mente", y lo más importante, ¡se construirá mejor! Recuerda, hubo un momento en que se compraron drones sobre la colina, nos obligaron de todos modos, y les agradecimos por eso, ¡mientras construíamos el mejor avión de combate del mundo!

[Bertgolz]

sí, todavía no has creado nada mejor que esto

[negro]

El principal problema no es el aspecto y diseño del UAV. Esto está resuelto. Computadoras portátiles, software que es donde se necesita la colocación de importación. Y la posibilidad de cámaras en video y fijación de fotos, lejos de ser ideal.

[AlexDARK]

Pero Dios no lo quiera, mira.

[ver_]

... sin embargo, dos, definitivamente, son necesarios para el resort, tan nerviosos ...

[VIT101]

"... utiliza un diseño de ala en tándem que proporciona una mayor carga útil"
La principal ventaja de un tiltrotor es el despegue vertical. Bueno, ¿por qué necesitaba un segundo ala? Esto es sobrepeso durante el despegue vertical. Pero en general, el problema del despegue de un UAV tradicional no existe, este procedimiento es tan simple, ¿por qué molestarse con un convertiplano? Aquí está la creación de un convertiplano completo, como Osprey: esta es la tarea. Pero no escuché que alguien lo haría con nosotros.

[Avia]

¡Burlas! ¡qué desgracia! Estación de artesanía jóvenes técnicos!