Military Review

Pruebas del FA PAK con armas de misiles suspendidas.

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Las fotos de Spotter aparecieron en la red, capturando las pruebas en los modelos de vuelo Zhukovsky 2-x del caza T-50 con maquetas de misiles guiados en ganchos externos, informa el blog. BmpD.


Avión T-50-1 (número de cola "051") con diseños suspendidos de X-31 y RVV-MD. Zhukovsky, 08.04.2016

Según el blogger, estas pruebas se han realizado desde diciembre de 2015.



Aeronave T-50-2 (número de cola "052") con modelos suspendidos de misiles RVV-SD y RVV-MD. Zhukovsky, 05.04.2016





Avión T-50-2 (número de cola "052") con diseños suspendidos X-31. Zhukovsky, febrero 2016 del año.

Avión T-50-1 (número de cola "051") con diseños suspendidos de X-31 y RVV-MD. Zhukovsky, 03.02.2016

Aeronave T-50-2 (número de cola "052") con colgadores externos claramente visibles y un modelo suspendido del cohete X-31. Zhukovsky, 2015 de diciembre del año.
Fotos utilizadas:
Alexey (otro) / russianplanes.net
139 comentarios
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  1. Cananecat
    Cananecat Abril 11 2016 08: 18
    + 53
    Hermoso))
    1. cniza
      cniza Abril 11 2016 08: 22
      + 22
      Le deseo éxito en servir por el bien de Rusia.
      1. Wiruz
        Wiruz Abril 11 2016 08: 31
        + 17
        Aeronave T-50-2 (número de cola "052") con modelos suspendidos de misiles RVV-SD y RVV-MD. Zhukovsky, 05.04.2016

        No he visto en ningún otro lugar RVV-SD? amarrar
        1. Silver_roman
          Silver_roman Abril 11 2016 08: 46
          + 27
          En en. También me froté los ojos 10 veces y nada.
          Por cierto, aquí está ella
          1. Pavel Tsybai
            Pavel Tsybai Abril 11 2016 10: 22
            +1
            ¿Y qué tipo de motores tienen los fragmentos en la segunda foto? O una foto distorsionada, está dolorosamente jorobada.
            1. iliitchitch
              iliitchitch Abril 12 2016 13: 37
              0
              Cita: Pavel Tsybay
              ¿Y qué tipo de motores tienen los fragmentos en la segunda foto? O una foto distorsionada, está dolorosamente jorobada.


              Y no todo está en orden en nuestro reino. Montando lo que podemos. Es simbólico de ello, la segunda foto.
        2. vosotros que
          vosotros que Abril 11 2016 09: 46
          + 12
          y miró en la suspensión interior? riendo
          1. ism_ek
            ism_ek Abril 11 2016 11: 52
            + 13
            Cita: yehat
            y miró en la suspensión interior?
          2. NEXUS
            NEXUS Abril 12 2016 17: 54
            +2
            Cita: yehat
            y miró en la suspensión interior? riendo

            Entonces, creo que la suspensión externa es la suspensión, pero ¿qué pasa con la interna? No creo que esté vacía ...
            1. clidon
              clidon Abril 12 2016 18: 35
              +1
              Depende de si estás listo para hacer lanzamientos desde él o no.
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. Foofighter
                Foofighter Abril 12 2016 18: 58
                0
                Por que no
              3. NEXUS
                NEXUS Abril 12 2016 18: 58
                +1
                Cita: clidon
                Depende de si estás listo para hacer lanzamientos desde él o no.

                Y el punto es verificar primero la suspensión externa, y luego la interna ... Si las pruebas con suspensiones ya están en marcha, entonces lógicamente probarán ambas.
                1. clidon
                  clidon Abril 12 2016 20: 40
                  0
                  Lo que es más simple (completado) luego lo verificamos, especialmente si estamos hablando de armas guiadas y no de arrastrar maquetas para pilotar y (o) tirar.

                  Si las pruebas con suspensiones ya están en marcha, entonces lógicamente están probando ambas.

                  No existe tal lógica aquí y no puede ser. La aplicación desde el compartimento interior es mucho más difícil desde debajo del ala.
                  Allí los estadounidenses llevan mucho tiempo dejando "afuera" algunos tipos (el mismo AIM-9x), pero solo planean dejar el compartimiento interior y no pronto.
                  1. NEXUS
                    NEXUS Abril 12 2016 21: 19
                    +2
                    Cita: clidon
                    Lo que es más simple (completado) luego lo verificamos, especialmente si estamos hablando de armas guiadas y no de arrastrar maquetas para pilotar y (o) tirar.

                    Planean lanzar los T-50 en el año 17 ... queda un año. Supongo, de todos modos, que el trabajo en el desarrollo del arsenal se está llevando a cabo como resultado de esto en un modo de emergencia. Y, por lo tanto, sigo pensando que la suspensión interna también se está probando .
                    Ya veremos hi
                    1. clidon
                      clidon Abril 12 2016 22: 11
                      0
                      Planificación, planificación ... Reprogramar (a qué hora), o rendirse sin una suspensión interna, que comenzará a funcionar después de enviar a la industria de la pulpa y el papel.
                      Le recordamos que según los planes para principios del año pasado, 12 prototipos deberían volar ahora.
                    2. perros
                      perros Abril 13 2016 16: 27
                      +3
                      Cita: NEXUS
                      Planean lanzar los T-50 en el año 17 ... queda un año. Supongo, de todos modos, que el trabajo en el desarrollo del arsenal se está llevando a cabo como resultado de esto en un modo de emergencia. Y, por lo tanto, sigo pensando que la suspensión interna también se está probando .
                      Ya veremos

                      Quizás por esta razón, el PAK Fa volará con armas en la honda externa, exactamente hasta el momento en que terminen y usen los compartimentos internos.
                      Me parece que la pregunta es que es el momento adecuado, pero necesita ser lanzado. Y mientras vuela así, lo terminaremos allí.
                      Ya lo vimos el 9 de mayo con Armat. De la serie "Ella está hasta ahora, pero será diferente" y posiblemente hasta con un cañón de 152 mm, así que ten miedo. Aquí y ahora.
                      Además, nadie ha cancelado la verificación de las cualidades aerodinámicas. Lo más probable es que las pruebas con armas suspendidas también estén previstas por los estándares estatales que cualquier avión de combate debe pasar.

                      Y que esta mal "¿Y si hay una guerra?" y necesita llevar una carga adicional? ¿Hay tanques de combustible adicionales? ¿Qué pasa con otros contenedores? ¿No meterás todo en los compartimentos internos?
                  2. Foofighter
                    Foofighter Abril 13 2016 04: 31
                    -1
                    La lógica es diferente, y todo funciona, solo la corrupción del programa F-35 ya ha regresado a Rusia lol
                    1. Foofighter
                      Foofighter Abril 14 2016 07: 42
                      0
                      Hace tiempo que se lanzan misiles antibuque desde bahías de bombas. ¿Por qué solo uno menos? ¿Han pasado más "expertos" de Spacex, Boeing, IMI o Lockheed? riendo riendo riendo
        3. Hermano gris
          Hermano gris Abril 11 2016 09: 46
          +5
          Cita: Wiruz
          No he visto en ningún otro lugar RVV-SD?

          Seguramente fue conducido con diferentes diseños en diferentes configuraciones y no todo cayó en la imagen.
        4. Nick
          Nick Abril 11 2016 11: 05
          +1
          Cita: Wiruz
          Aeronave T-50-2 (número de cola "052") con modelos suspendidos de misiles RVV-SD y RVV-MD. Zhukovsky, 05.04.2016

          No he visto en ningún otro lugar RVV-SD? amarrar

          Tecnología sigilosa sin embargo ... Probablemente dentro de la caja.
          1. vosotros que
            vosotros que Abril 11 2016 14: 27
            +1
            ¿Quizás los cohetes también tienen su propia tecnología de sigilo?
            invisible, volando sin un rastro de humo y ruido, con golpes discretos ... wassat
        5. patsak
          patsak Abril 11 2016 12: 24
          + 13
          Propongo estudiar cuidadosamente la foto en el fondo del An-26. Suspensión interior
          1. adept666
            adept666 Abril 11 2016 17: 07
            +1
            Propongo estudiar cuidadosamente la foto en el fondo del An-26. Suspensión interior
            Big-eyed))) ¿Definitivamente no es un espía? riendo Por atención + de mi parte. estáblecido,
          2. Munchausen
            Munchausen Abril 11 2016 17: 42
            +1
            Cita: patsak
            Propongo estudiar cuidadosamente la foto en el fondo del An-26. Suspensión interior

            Querías decirlo en el contexto del An-32.
        6. Slavianin_37
          Slavianin_37 Abril 12 2016 01: 27
          +3
          Bueno, si no prestas atención a las palabras de que los cohetes no se suspendieron en absoluto, sino a los diseños, entonces no había misiles allí, entonces sí, puedes limpiarte los ojos.
      2. supertiger21
        supertiger21 Abril 11 2016 08: 36
        + 13
        Estoy muy contento con esta noticia, pero ahora no vemos a toda la horda de críticos del F-35, que declararon tan desesperadamente que llevar armas en un cabestrillo externo aumenta el RCS, el Penguin no es un luchador de quinta generación, el sigilo se está desvaneciendo, y así sucesivamente ... Soy consciente de que además de los compartimentos externos, tanto el PAK FA como el F-5 también tienen compartimentos internos.
        1. Wiruz
          Wiruz Abril 11 2016 08: 40
          + 63
          llevar armas en un cabestrillo externo aumenta el RCS, el "Penguin" no es un luchador de quinta generación, el sigilo se desvanece, etc.

          Debemos responder a tales críticas con un viejo chiste:
          "Dicen que si los rusos transportan misiles en vagones abiertos, ¿qué tienen en los cerrados? amarrar"
          1. jjj
            jjj Abril 11 2016 09: 48
            +1
            Eso es todo lo que pienso, pero ¿es imposible hacer que el cohete tenga una forma que apenas se note en la eslinga externa? El avión en sí es mucho más grande en dimensiones físicas y se considera "invisible". El cohete es pequeño, pero puedes detectarlo de inmediato. La solución se sugiere a sí misma
            1. Wiruz
              Wiruz Abril 11 2016 11: 09
              +9
              Todo eso es pensar, pero es imposible hacer que el cohete esté en forma para que no se note en la eslinga externa.

              No es solo una cuestión de sigilo. La colocación de armas (y no solo) en pilones externos afecta negativamente la aerodinámica del avión. ¿Alguna vez te has preguntado por qué se suspenden las maquetas de misiles en nuestros aviones que se presentan en un espectáculo aéreo (al mismo MAKS)? Una vez más prueba que nosotros podemos y cobra, y la campana, y salto mortal, y mucho más que hacer con cohetes bajo el ala!
          2. Viga principal
            Viga principal Abril 12 2016 19: 56
            +7
            Sí, exactamente fue
        2. Trigger-Happy
          Trigger-Happy Abril 11 2016 09: 43
          + 15
          Es más correcto compararlo con el F-22, y no con el F-35. Y desde 2003, se ha producido en masa. Si bien no hay nada de qué alegrarse, pero tienes que trabajar, trabajar y trabajar ........
          1. alex_tec
            alex_tec Abril 12 2016 12: 34
            +1
            La corrección ... fue hecha.
        3. Stas157
          Stas157 Abril 11 2016 09: 49
          +3
          Cita: supertiger21
          Estoy muy satisfecho con esta noticia, pero ahora no puedo ver a toda la horda de críticos del F-35, que declararon tan desesperadamente que llevar armas con la suspensión externa aumenta el EPR

          ¡Reaccionas desesperadamente, recordando de repente sobre el F-35 en las noticias sobre el PAK-FA! Es dudoso que de alguna manera esté contento con el PAK-FA, de hecho, está tratando de nivelarlo con el F-35 en términos de capacidades. ¡Pero el F35, sin embargo, sin un arma suspendida, está prácticamente "desnudo" en comparación con el PAK-FA! Y, sin embargo, sí, "llevar un arma en una eslinga externa aumenta el EPR" muchas veces. Plus aumenta la resistencia al aire y, como resultado, las características de velocidad. Y, por supuesto, ¡la capacidad de llevar armas en un cabestrillo externo para el PAK-FA tampoco será superflua!
          1. Foofighter
            Foofighter Abril 11 2016 10: 53
            +2
            PR F-35 son ...

            No es un luchador en absoluto.
            1. mav1971
              mav1971 Abril 11 2016 20: 24
              +4
              Cita: FooFighter
              PR F-35 son ...

              No es un luchador en absoluto.


              Simplemente no mientas en primer lugar a ti mismo.
              Si su avión y nuestro avión tienen la misma cosa, entonces no es necesario en cada publicación sobre su avión cortar y no volar. pero sobre nuestros elogios cantores.
              Cuando veas esto, inmediatamente recuerdas a Murzilok.
              1. Foofighter
                Foofighter Abril 12 2016 10: 23
                0
                No es lo mismo, y su colega apareció aquí, no es la razón.
                1. mav1971
                  mav1971 Abril 12 2016 23: 12
                  +3
                  Cita: FooFighter
                  No es lo mismo, y su colega apareció aquí, no es la razón.


                  Si me consideras un hombre de relaciones públicas de F-35, ¡entonces podría arrancarte la cara! :)

                  Estoy por la honestidad y sin falta ...
                  La degradación del papel del arma de otro y los elogios excesivos de uno mismo son dignos de un candelabro o al menos un pie y luego tropezar.
                  Mis bisabuelos no volvieron de la guerra.
                  Los abuelos están realmente de vuelta.
                  Y de los niños 10, solo dos sobrevivieron a la guerra.

                  Así que esos sombreros. resultando en pérdidas 1941 año, es necesario audazmente en el agujero. Sí, con toda la familia en la rodilla 7 ...
                  ¿Está claro? ¿Es clara la idea?
                  1. Foofighter
                    Foofighter Abril 13 2016 04: 39
                    0
                    No hay lugar para menospreciar, debajo de él solo el F-117 que rechazaron por completo. Mejor morder algo más a aquellos que en MUH en 90 lanzaron todas las tecnologías soviéticas. lol
                    1. mav1971
                      mav1971 Abril 13 2016 09: 29
                      0
                      Cita: FooFighter
                      No hay lugar para menospreciar, debajo de él solo el F-117 que rechazaron por completo. Mejor morder algo más a aquellos que en MUH en 90 lanzaron todas las tecnologías soviéticas. lol


                      Simplemente no entiendes, todo su relleno electrónico y sus posibilidades ...

                      Observe solo los indicadores importantes, pero desafortunadamente menores, de velocidad, maniobrabilidad, peso máximo de las suspensiones, apariencia, etc.

                      Y ay, ahora son secundarias. Darse cuenta
                      Medios de detección pasiva, medios de detección activa pero secreta.
                      Por otra parte, la revisión circular y un rango de cientos de kilómetros.

                      Centrado en la red, un único campo de batalla informativo con todo tipo de fuerzas: esto es lo que la mayoría de la gente no entiende.
                      Acostumbrado a otro.
                      Y este es el futuro.
                      1. Foofighter
                        Foofighter Abril 13 2016 10: 21
                        0
                        Para un avión es mucho más importante cómo vuela y cuánto se nota, especialmente si se supone algún tipo de centrado en la red.
                        Bueno, ¿pondría el mismo relleno electrónico en el F-117? matón
                      2. mav1971
                        mav1971 Abril 13 2016 15: 33
                        0
                        Cita: FooFighter
                        Para un avión es mucho más importante cómo vuela y cuánto se nota, especialmente si se supone algún tipo de centrado en la red.
                        Bueno, ¿pondría el mismo relleno electrónico en el F-117? matón


                        No nos concentremos en el F-117.
                        Por alguna razón, me parece que el F-35 debe volar al nivel del mismo F-16 y F-18 (no super).
                        Por supuesto, esto no es suficiente para un volcado de perros, pero cambiaron el concepto.
                        Si nos fijamos en los dos prototipos (32 y 35) de los pingüinos, al principio está claro que la tarea de alta maniobrabilidad no se estableció en principio.
                        Con poco sigilo él está bien.

                        El énfasis está en la plataforma.

                        Bueno, los estadounidenses pensaron que tener:
                        a) baja visibilidad (rango de detección comparado con F = 18) en 3 veces menos. Desde 150km hasta 50km.
                        b) búsqueda activa de objetivos y armas de apuntar utilizando un sistema completamente pasivo (complejo 37) o un modo AFA especial, que es de baja potencia, similar al ruido y difícil de seleccionar por detectores de radiación irradiados. A distancias de hasta 200 km.
                        c) Cohetes de clase AMRAAM de la última modificación, que no se preocupan por todas sus SE, y que solo tienen comunicación bidireccional en la misma señal de ruido.
                        d) un campo de información único, que permite el intercambio de información con prácticamente cualquier dispositivo para cualquier propósito, desde fuerzas especiales con Abrams, aviones y UAV, hasta Aegis, Patriot y Avaksa-Sentry con el mismo sistema interconectado.
                        Y no solo el intercambio de información, sino también el lanzamiento de cohetes de acuerdo con este campo de información. Se convierte en algo propio para ellos.

                        Y el mismo F-35, en esencia, sobrevolar Florida puede tener una visión completa de lo que está sucediendo en Alaska.

                        Y así decidieron que un puñado de tales aviones, mucho más prometedores, incluso en combate, que un puñado de aviones súper rápidos y súper maniobrables.
                        Detección del Su-35 en el modo pasivo 150km: inmediatamente se lanzaron los misiles. Una pareja Y se fue a casa.
                        Detectando F-35 en 100km - y se está haciendo tarde. Usted ya vuela en cohete, si no ha volado ya.

                        El concepto es que los estadounidenses decidieron hacer Shiva no solo el manual 18, sino también un ejército de Shiv interconectado.

                        Ese es el concepto de F-35.
                        Todavía no entendemos esto, porque todo esto vino de IBM, computación distribuida y en clúster, BigDat, "Cloud" y otras tecnologías similares para empresas transnacionales, que la Unión Soviética simplemente no tenía.
                        Más juguetes.
                        Esos mismos juguetes de computadora en modo dios.
                        Todo lo ve y todo administrador.
                        Centricity de red ha crecido desde allí.

                        Y pasamos por esto, simplemente porque por nosotros.
                        Por lo tanto, no podemos crear nada como esto.
                        No tenemos un solo sistema de información del campo de batalla para todas las armas de combate involucradas.
                        Debe ser pensado, comprendido, traducido en algoritmos y procesos de negocio.
                        y luego implementar.
                        Créame, en años a través de 10-12 haremos un análogo completo del F-35.
                        Anteriormente, no funcionará.
                        Que volará de forma mediocre, pero piensa bien y dispara!

                        Sí, estoy de acuerdo en que el concepto de F-35 es similar a la comparación con la liebre.
                        Y Su-35C en comparación con él es el león más poderoso.

                        Pero recuerda
                        Cita: "Y la esencia de esta fábula es que una bandada de liebres piz..it un león".
                      3. Foofighter
                        Foofighter Abril 14 2016 08: 01
                        0
                        No ... Bueno, pon los mismos misiles y Breo en los aviones de los hermanos Wright, solo no olvides habilitar este modo.
                        En el sistema de defensa antimisiles de Moscú y la Región Central, Elbrus se encuentra, los estadounidenses no tienen ninguno. El sistema de defensa aérea del país supone una red centrada en sí misma.
                      4. mav1971
                        mav1971 Abril 14 2016 09: 30
                        0
                        Cita: FooFighter
                        No ... Bueno, pon los mismos misiles y Breo en los aviones de los hermanos Wright, solo no olvides habilitar este modo.
                        En el sistema de defensa antimisiles de Moscú y la Región Central, Elbrus se encuentra, los estadounidenses no tienen ninguno. El sistema de defensa aérea del país supone una red centrada en sí misma.


                        ¿Entiendes de lo que estás hablando?

                        Los sistemas informáticos de combate, los centros de datos y los clústeres estadounidenses son órdenes de magnitud mayores que los nuestros, aunque solo sea porque su nivel tecnológico es al menos 10 años más largo que el nuestro ...
                        Si no sabe esto, es hora de averiguarlo ...

                        Sin embargo, el mismo Elbrus-4C, que recientemente entró en la serie, es comparable en rendimiento al proceso 5-8 más detallado en comparación con las muestras de servidor en las que se construyen los clústeres.
                        8 - la teoría. Podría lanzarlo en un año.

                        Pero el lanzamiento no está "ya ahí". Se trata de 3-4 años para el producto terminado en forma de una máquina que ya funciona en alerta.
                        Cosas tan incomparables.
                      5. Foofighter
                        Foofighter Abril 14 2016 10: 27
                        0
                        ¿No es visible? Entonces, ¿por qué Estados Unidos no tiene una capacidad ABM similar e Intel compró y compra tecnologías de Elbrus? lol
                      6. Foofighter
                        Foofighter Abril 14 2016 10: 27
                        0
                        ¿No es visible? Entonces, ¿por qué Estados Unidos no tiene una capacidad ABM similar e Intel compró y compra tecnologías de Elbrus? lol
                      7. mav1971
                        mav1971 Abril 15 2016 09: 26
                        0
                        Cita: FooFighter
                        ¿No es visible? Entonces, ¿por qué Estados Unidos no tiene una capacidad ABM similar e Intel compró y compra tecnologías de Elbrus? lol


                        ¿Qué tecnólogos están comprando Intel de Elbrus?
                        ¿En qué universo paralelo vives?

                        Es decir ¿No está completamente familiarizado con que en los EE. UU. Haya un sistema NORAD asociado con un grupo de centros de datos?
                        ¿Qué lucha IBM, HP hasta la muerte para poner supercúmulos en los elementos más nuevos, las estructuras más nuevas en el sistema NORAD?

                        Elbrus es una tecnología cercana a las primeras implementaciones de Itanium: los tiempos finales de cero ...
                      8. Foofighter
                        Foofighter Abril 15 2016 16: 00
                        0
                        CPU, ¿qué más?

                        NORAD no es un PRO. Sí, déjalos pelear si comparten el claro.

                        Cerrar porque Intel compra la tecnología de Elbrus.
      3. El comentario ha sido eliminado.
  • Hermano gris
    Hermano gris Abril 11 2016 10: 28
    +8
    Cita: supertiger21
    portar armas en la honda externa aumenta el EPR,

    En realidad lo es.
    el sigilo se va a la nada

    Este es generalmente un concepto controvertido. Y en general, será interesante que dos aviones discretos se encuentren en batalla; después de todo, esto será un combate cuerpo a cuerpo. ¿No es así? sonreír
    Y habrá más posibilidades en el que mejor se adapte a él.
    En este apartado, incluso los aviones de "4ª generación" no lucen tan pálidos como los F-22/35 con sus pobres características, la mayor visibilidad se puede compensar mediante la guerra electrónica y el enemigo observará iluminación continua en lugar del objetivo. Y nuevamente habrá combate cuerpo a cuerpo.
    Además, al usar tu propio radar en modo activo, "sigilo" deja de ser "sigilo" porque es como caminar por el bosque con una linterna de noche.
    1. mav1971
      mav1971 Abril 11 2016 20: 32
      0
      Cita: Hermano gris

      Este es generalmente un concepto controvertido. Y en general, será interesante que dos aviones discretos se encuentren en batalla; después de todo, esto será un combate cuerpo a cuerpo. ¿No es así? sonreír

      Aquí viene al frente el sistema de detección de elementos pasivos.
      IR, Óptica, Radio pasiva.

      Modernos sistemas de infrarrojos que trabajan con adversarios muy lejos. Así que el cuerpo a cuerpo puede no funcionar

      Por desgracia, todavía no tenemos un sistema de detección de tan largo alcance.

      Cita: Hermano gris

      Y habrá más posibilidades en el que mejor se adapte a él.
      En este apartado, incluso los aviones de "4ª generación" no lucen tan pálidos como los F-22/35 con sus pobres características, la mayor visibilidad se puede compensar mediante la guerra electrónica y el enemigo observará iluminación continua en lugar del objetivo. Y nuevamente habrá combate cuerpo a cuerpo.

      El F-22 tiene grandes características.
      Las instalaciones EW son la misma fuente de señal para la guía AMRAAM que una señal reflejada normal.
      Y este cohete se puede combinar en su GOS, como activo. y los modos pasivos. Lo que simplemente nivelaría todas las distorsiones hechas por EW.


      Cita: Hermano gris

      Además, al usar tu propio radar en modo activo, "sigilo" deja de ser "sigilo" porque es como caminar por el bosque con una linterna de noche.

      Lea más sobre los sistemas de detección de adversarios.
      El abrumador esquema de trabajo está en modo pasivo.
      Y el rango es enorme.

      Más foros reales. en la base aérea. Aquí también puedes tener solo unos pocos miles de publicaciones uryakayuschih a través de ellos mismos para desplazarte y encontrar el grano real.
      1. Foofighter
        Foofighter Abril 12 2016 10: 29
        0
        Cita: mav1971
        Herramientas EW: la misma fuente de señal para orientación

        ¿por qué necesitan a los estadounidenses entonces?
  • Bosque
    Bosque Abril 11 2016 10: 56
    +3
    El T-50 y el F-22 tienen compartimientos internos de armamento que son grandes; para el combate aéreo o el avance de la defensa aérea, puede colocar suficientes armas adentro (puntos de conexión 8-10 y 8). F-35 tiene compartimientos mucho más modestos (nodo 4), que claramente no es suficiente.
  • Altona
    Altona Abril 11 2016 11: 39
    +2
    Cita: supertiger21
    Estoy muy contento con esta noticia, pero ahora no vemos a toda la horda de críticos del F-35, que tan desesperadamente declararon que llevar armas en una honda externa aumenta el EPR, el Penguin no es un caza de quinta generación, el sigilo se está desvaneciendo, etc.

    ---------------------------
    Llevar un arma en un cabestrillo externo aumenta el RCS y degrada todo lo demás. Ésta no es la cuestión. El F-35 es supuestamente un "avión de ataque" del tipo sigiloso. El T-50 también es un avión de superioridad aérea. Sienta la diferencia como dicen. Y para ello necesita una gran carga de munición que sea suficiente para completar todas las tareas. En cuanto al sigilo, no al sigilo, es difícil que un avión funcione sin una designación de objetivo desde el suelo. No conozco ninguna Fuerza Aérea que no use AWACS o radares terrestres. Es solo que el radar necesita escanear el área con diferentes frecuencias para rastrear objetivos potenciales.
    1. Ezhaak
      Ezhaak Abril 11 2016 11: 54
      -1
      Cita: Altona
      Es solo que el radar necesita escanear el área con diferentes frecuencias para rastrear objetivos potenciales.

      Como piloto, un oficial superior no puede dar una orden al radar. Para hacer esto, necesitas crear tal radar. Y luego al mando.
  • GSH-18
    GSH-18 Abril 11 2016 10: 09
    +3
    Pruebas del FA PAK con armas de misiles suspendidas.

    Esto es solo un vuelo de prueba de suspensión. Los misiles reales para PAK FA tienen una sección CUADRADA, por ejemplo x-59mk2. Por eso no tiene escotillas para armas de misiles. Tal solución técnica para reducir el sigilo de radio.
    El avión es muy hermoso estáblecido, ¡Poderoso!
    1. GSH-18
      GSH-18 Abril 11 2016 10: 48
      +2
      Cita: GSH-18
      Por eso no tiene escotillas para armas de misiles.

      Escribió un poco incorrectamente, todavía hay escotillas, pero para aumentar el armamento (no se puede poner mucho en las escotillas) para la suspensión externa (que es mucho más grande que la interna), el T-50 estará armado con misiles radio-oscuros especialmente diseñados para la suspensión externa de la sección cuadrada. Por ejemplo, el misil anti-radar X-58USHKE.
  • Wiruz
    Wiruz Abril 11 2016 08: 30
    -2
    Guapo, pero me gustaría ver lanzamientos de misiles desde los compartimentos internos. De acuerdo, todo está claro con el X-31: no cabe estúpidamente en el fuselaje, pero ¿por qué el RVV-MD cuelga del exterior?
    1. vkl.47
      vkl.47 Abril 11 2016 08: 39
      + 15
      estas son maquetas, todas son pruebas de aerodinámica, ¿quién eres para empezar a mostrar real? Aquí probé temas suspendidos. Esto no significa que todo sea así. Quizás el avión llevará solo dos cohetes internos. Y es como una variante "amega" en cada bombero
    2. sanchezzz
      sanchezzz Abril 11 2016 08: 41
      +3
      El lanzamiento desde el compartimento interior se muestra en el video "volando en un torbellino" del RT.
      1. GSH-18
        GSH-18 Abril 11 2016 11: 13
        +1
        Cita: sanchezzz
        "volando en un torbellino"

        ¿Y no compartes el enlace? Me gustaría echar un vistazo.
    3. Leto
      Leto Abril 11 2016 08: 53
      +2
      Cita: Wiruz
      solo ahora me gustaría ver lanzamientos de misiles desde los compartimientos internos.

      No lo veremos pronto. Esto es solo una prueba del carro, luego habrá un volcado y solo después de que comience.
    4. user1212
      user1212 Abril 11 2016 09: 29
      0
      Cita: Wiruz
      Guapo, pero me gustaría ver lanzamientos de misiles desde compartimentos internos

      No subieron el video, pero la noticia estaba pasando. Si crees en el ex comandante de la Fuerza Aérea Mikhailov, el primer lanzamiento desde el compartimento se realizó a finales de marzo de este año
      Entrevista en Vesti FM
      https://www.youtube.com/watch?v=R3AdDP4H2bg
    5. GSH-18
      GSH-18 Abril 11 2016 10: 13
      0
      Cita: Wiruz
      Guapo, pero me gustaría ver lanzamientos de misiles desde los compartimentos internos. De acuerdo, todo está claro con el X-31: no cabe estúpidamente en el fuselaje, pero ¿por qué el RVV-MD cuelga del exterior?

      Aquí, ver http://topwar.ru/84286-novye-rakety-dlya-pak-fa.html
    6. Ezhaak
      Ezhaak Abril 11 2016 12: 05
      + 11
      Cita: Wiruz
      Me gustaría ver lanzamientos de misiles desde los compartimentos internos.

      De nada. A las 2:56. https://www.youtube.com/watch?v=bCEcOOHAruo
  • Blondy
    Blondy Abril 11 2016 08: 59
    +5
    Cita: Canecat
    Hermoso))

    La belleza es una fuerza terrible (F. Ranevskaya).
    1. Sid.74
      Sid.74 Abril 11 2016 09: 09
      +2
      Pero ¿qué hay de los éxitos con los estadounidenses? ¿O hay una orden de compra de un nuevo F-35 que habla por sí mismo ...guiñó un ojo
      1. GSH-18
        GSH-18 Abril 11 2016 10: 25
        0
        Cita: Sid.74
        Pero ¿qué hay de los éxitos con los estadounidenses? ¿O hay una orden de compra de un nuevo F-35 que habla por sí mismo ...guiñó un ojo

        Bueno, hasta ahora, 3 versiones de este pepelats son arpa. El más exitoso mientras que la cubierta. ¿Quizás debido al hecho de que los dibujos originales fueron sobrecomprados del Yak-141? ...  solicitar
        El T-50 lo supera en todos los aspectos, posiblemente también en términos de EPR.
      2. Vadim237
        Vadim237 Abril 11 2016 10: 39
        0
        Se construyeron 174 aviones y están volando: "Actualmente, los participantes en el programa F-35 son Australia, Italia, Canadá, Dinamarca, los Países Bajos, Noruega, Turquía, el Reino Unido y los Estados Unidos, así como tres clientes externos: Japón, Israel y Corea del Sur. un total de 3170 aviones de las tres versiones. Hasta la fecha, Prat-Whittney ha entregado 266 motores ".
        1. viktorR
          viktorR Abril 11 2016 11: 00
          +7
          Sí, y los 174 autos se rehacerán y completarán, no se sabe cuántas veces (si no cierran el programa) y los 174 autos NO SE ACEPTAN (y posiblemente (!) Se aceptarán en 2019) y los 174 autos están LIMITADOS.
          1. Vadim237
            Vadim237 Abril 11 2016 12: 53
            0
            Todos estos problemas pueden resolverse con el tiempo, y el programa no se cerrará con seguridad, ya que la infraestructura para estos aviones ya se está creando.
          2. ty60
            ty60 Abril 13 2016 22: 03
            0
            Junkers 88 Piezas. Aplicado a la fecha. Por velocidad, municiones, etc.
      3. mav1971
        mav1971 Abril 11 2016 20: 46
        -2
        Cita: Sid.74
        Pero ¿qué hay de los éxitos con los estadounidenses? ¿O hay una orden de compra de un nuevo F-35 que habla por sí mismo ...guiñó un ojo


        ¿Y de dónde crecen las piernas de esta bicicleta?
        Algo que no he visto una sola noticia como ...
  • nieto del heroe
    nieto del heroe Abril 11 2016 09: 54
    +3
    De perfil parece un oficial de las fuerzas especiales bien equipado: tranquilidad, coherencia en todo, confianza y "cortesía".
    Buena suerte
    1. Basarev
      Basarev Abril 11 2016 18: 48
      +1
      Hm. ¿Y cuál es el punto de sigilo si los cohetes se transportan en una honda externa? Y el medio sobrepeso no agrega una súper maniobrabilidad ... Sería partidario de un avión con municiones exclusivamente en los compartimentos internos.
  • crambol
    crambol Abril 11 2016 21: 07
    0
    Cita: Canecat
    Hermoso))



    ¡No es esa palabra! ¡Me veo y me helo en la piel!


  • Flinky
    Flinky Abril 11 2016 08: 23
    -2
    Guapo, no como el inacabado F-35.
    1. Wiruz
      Wiruz Abril 11 2016 08: 34
      +5
      Y no estoy de acuerdo con usted, el F-35 es bastante atractivo para sí mismo guiñó un ojo
      1. Dim Dimych
        Dim Dimych Abril 11 2016 08: 45
        +4
        Uno de los generales del Pentágono (puedes encontrar información en la red) reconoció la forma aerodinámica del T50 como ideal. Está claro que tanto el F22 como el F35 se ven más "barrigones" en contraste con nuestro cuerpo "en forma", pero aparentemente, nuestros diseñadores inicialmente buscaban un término medio en términos de los principales indicadores que debería tener la quinta generación, pero en el extranjero parecía pensar más en , para martillar cargamento mortal en el vientre de su "hijastro" tanto como sea posible. Por tanto, la belleza en este caso es un concepto relativo ...
        1. viktorR
          viktorR Abril 11 2016 11: 06
          +6
          Oh, bueno, el F-22 "barrigón" cabe menos que los cincuenta dólares "en forma".
        2. Awaz
          Awaz Abril 12 2016 21: 01
          0
          No soy especial en aviones, pero también noté que el T-50 es más delgado y delgado))), a diferencia de ambos modelos estadounidenses. Según tengo entendido, todo esto es causado por sistemas más simples a bordo. Los estadounidenses, siguiendo el camino de la complicación, estúpidamente bombearon planeadores con un montón de equipo innecesario y excesivo para complacer a todos los proveedores y ganar masa. Definitivamente sus aviones son simplemente intentos de ganar buen dinero. Si se necesitara un avión real para llevar a cabo tareas reales contra un enemigo real, sería poco probable que alguien creara cientos de vehículos experimentales y luego los llevara a la condición necesaria durante mucho tiempo.
          Cualquier ingeniero sabe que no todas las ideas pueden llevarse a un uso práctico. Los estadounidenses tenían muchos proyectos de punto muerto antes, y ahora no todo va bien.
          Nosotros, por cierto, tampoco lo estamos haciendo bien. Me gustaría que el T50 se convierta en un proyecto realmente innovador, al igual que Armata. Pero sinceramente, no creo en el tanque. El concepto es bueno, pero si se trata de un uso práctico, de cualquier otra manera.
          Si en la Federación de Rusia siguen el camino estadounidense, entonces nada bueno saldrá de ello.
          1. ty60
            ty60 Abril 13 2016 22: 08
            0
            ¡Aquí está el camino judío! Ver concepto
      2. GSH-18
        GSH-18 Abril 11 2016 10: 32
        +4
        Cita: Flinky
        Guapo, no como el inacabado F-35.

        Esto es por ahora. Las americanas ciertamente lo pondrán en condiciones. No hay duda.
        Cita: Wiruz
        Y no estoy de acuerdo contigo, el F-35 está bastante guiñado

        La quinta generación tiene características y contornos similares del fuselaje.
        Pero, como dicen, el sabor y el color ...  solicitar
    2. supertiger21
      supertiger21 Abril 11 2016 08: 39
      0
      Contrariamente a la creencia popular, el F-35 lo está haciendo mejor que el PAK FA. Al menos ya se ha adoptado para el servicio. Pero hasta ahora solo la modificación del F-35B es operada por la ILC de EE. UU.
      1. Wiruz
        Wiruz Abril 11 2016 08: 43
        +6
        El F-35 aún no ha entrado en servicio. Aunque esto no impide no solo suministrarlo masivamente a las tropas, sino también producirlo fuera del territorio de Estados Unidos. Puede que me equivoque, pero en mi opinión en Italia, ese año, ellos mismos celebraron la asamblea del primer "pingüino".
        1. Leto
          Leto Abril 11 2016 08: 54
          +1
          Cita: Wiruz
          Puede que me equivoque, pero en mi opinión en Italia, ese año, ellos mismos celebraron la asamblea del primer "pingüino"

          En Japón, este año prometieron el primer lanzamiento.
        2. supertiger21
          supertiger21 Abril 11 2016 09: 01
          -2
          Cita: Wiruz
          El F-35 aún no ha entrado en servicio. Aunque esto no impide no solo suministrarlo masivamente a las tropas, sino también producirlo fuera del territorio de Estados Unidos. Puede que me equivoque, pero en mi opinión en Italia, ese año, ellos mismos celebraron la asamblea del primer "pingüino".


          ¡No del todo bien! Después de todo, el F-35 no es un tipo de avión, sino hasta tres en las versiones A, B, C, cada una de las cuales está diseñada para diferentes tareas. Y la modificación B ya ha sido adoptada. A y C en camino ...
          1. viktorR
            viktorR Abril 11 2016 11: 03
            +3
            No, no aceptado
            1. clidon
              clidon Abril 12 2016 18: 44
              0
              Adoptado el año pasado.
              1. Foofighter
                Foofighter Abril 12 2016 18: 59
                0
                ¿Donde están ahora? ¿Llevan su duro servicio en los barcos?
                1. clidon
                  clidon Abril 12 2016 20: 35
                  0
                  No lo sé específicamente ahora. En agosto de 2015, volaron desde la cubierta, en marzo de 2016 resolvieron el reabastecimiento de combustible del KC-130J.
                  ¿Qué tiene esto que ver con la adopción?
                  1. Foofighter
                    Foofighter Abril 13 2016 04: 47
                    0
                    Grandes, rara vez vuelan desde grandes aeródromos en modo F-35A

                    Con "grandes hangares" por supuesto lol
                  2. El comentario ha sido eliminado.
          2. Wiruz
            Wiruz Abril 11 2016 11: 10
            +3
            Y la modificación B ya ha sido adoptada

            Enlace al estudio! sí
            1. clidon
              clidon Abril 12 2016 22: 12
              -1
              No es difícil:
              http://www.interfax.ru/world/457634
              1. Foofighter
                Foofighter Abril 13 2016 04: 57
                0
                La misma "escala" se está construyendo en la pequeña Gran Bretaña:
                http://topwar.ru/93761-dlya-f-35-v-britanii-postroyat-masshtabnye-angary.html
              2. El comentario ha sido eliminado.
  • mago
    mago Abril 11 2016 08: 28
    +1
    hermoso avión! si tan solo los vehículos civiles hicieran lo mismo.
    1. inpu
      inpu Abril 11 2016 11: 13
      0
      Cita: mago
      hermoso avión! si tan solo los vehículos civiles hicieran lo mismo.

      Casi siempre tenemos una brecha entre un ciudadano y un comisario militar. :( Hay formas más fáciles de ganar más dinero.
  • Wiruz
    Wiruz Abril 11 2016 08: 29
    0
    Personalmente me preocupa la ausencia del cohete RVV-BD en los pilones. ¿Cómo está ella allí? ¿Existe?
    1. Leto
      Leto Abril 11 2016 08: 57
      +1
      Cita: Wiruz
      Personalmente me preocupa la ausencia del cohete RVV-BD en los pilones. ¿Cómo está ella allí? ¿Existe?

      ¿Sentido? Prueban el transporte de misiles de diferentes masas para todos los pilones, es una pena que no haya fotos del PTB, deben probarse para ver si hay alguna.
  • shinobi
    shinobi Abril 11 2016 08: 37
    +1
    Bueno, todo se redujo a misiles. Eso significa que los disparos de combate no están muy lejos. Y hay una comisión estatal para la aceptación. Todo va de acuerdo al plan, como debería ser. Incluso los liberales no son escuchados, con sus coros cantando sobre el atraso del VKP.
    1. Leto
      Leto Abril 11 2016 09: 04
      -1
      Cita: shinobi
      Bueno, todo se redujo a misiles, lo que significa que los disparos de combate no están lejos.

      Cómo decir. Necesita experimentar carga externa, interna, compartimientos de apertura con carga interna, luego descargar desde externo, desde interno y solo después de ese disparo en vivo. Aquí un año no puede hacer.
      1. Muvka
        Muvka Abril 11 2016 10: 45
        0
        Cita: Leto
        Cita: shinobi
        Bueno, todo se redujo a misiles, lo que significa que los disparos de combate no están lejos.

        Cómo decir. Necesita experimentar carga externa, interna, compartimientos de apertura con carga interna, luego descargar desde externo, desde interno y solo después de ese disparo en vivo. Aquí un año no puede hacer.

        No es el hecho de que estas fotos son frescas. Parece ser que a fines del año pasado escribieron que la etapa final de las pruebas había comenzado.
        1. Leto
          Leto Abril 11 2016 12: 14
          0
          Cita: Muvka
          No es el hecho de que estas fotos son frescas.

          Bueno, se firmó allí, febrero de 2016.
          1. Muvka
            Muvka Abril 11 2016 13: 35
            +1
            Cita: Leto
            Cita: Muvka
            No es el hecho de que estas fotos son frescas.

            Bueno, se firmó allí, febrero de 2016.

            Y puedo firmar 2017. ¿Créelo? Este es un auto secreto, de todos modos. Y nadie nos dará información confiable al respecto, mucho menos sobre los ensayos. Esta es mi opinión personal.
        2. TSOOBER
          TSOOBER Abril 11 2016 17: 22
          +2
          Allí, el camino aún no está cerca de la etapa final:
          T-50-6-2 - comenzó el desarrollo del motor; abril 10-12 - pruebas de frecuencia con la nueva versión del KSU, el primer vuelo programado - 23.04.
          T-50-8: se aplica RPP y finaliza según lo programado: 28.04.
          T-50-9: cubriendo con paneles compuestos de la respuesta de frecuencia, se realizó el acoplamiento de las gafas a 20.04.
          T-50-10: el fuselaje está acoplado.
          T-50-11: la sección central está acoplada.
          Se tomó una decisión sobre la "cara en serie" del T-50: un complejo de equipos a bordo como el T-50-9, la estructura del avión como el T-50-11.
          1. clidon
            clidon Abril 13 2016 19: 48
            0
            En 2017 ya en servicio!
  • Alex von Dorn
    Alex von Dorn Abril 11 2016 08: 51
    +1
    La suspensión externa ya no parece ser relevante. Aunque para ciertos fines puede bajar. Buena suerte con volar!
    1. supertiger21
      supertiger21 Abril 11 2016 09: 04
      +1
      Bueno, PAK FA tiene uno interno, que permite no aumentar el EPR frente al radar enemigo. Y el externo se usará cuando el enemigo tenga sistemas débiles para detectar y destruir objetivos aéreos.
      1. mav1971
        mav1971 Abril 11 2016 20: 56
        0
        Cita: supertiger21
        Bueno, el PAK FA tiene uno interno, que permite no aumentar el EPR frente al radar enemigo.


        No uno más, pero muy importante para la generación de 5.
        Bajo el nombre de "farolillo dorado".
        Hace 7 años, infa pasó por lo que se está trabajando y se hará pronto.
        Pero de nuevo nicrom no lo hizo.

        Los chinos, Mlyn. ya hecho Y nuestro como no fue así.
        1. Foofighter
          Foofighter Abril 12 2016 10: 25
          0
          Mira los trajes espaciales de los primeros cosmonautas soviéticos ...
          1. mav1971
            mav1971 Abril 13 2016 17: 06
            +1
            ¿Y aquí los trajes espaciales?
            Muéstrame una foto de una linterna T-50 real con un revestimiento ...
            1. Foofighter
              Foofighter Abril 14 2016 13: 10
              0
              Para empezar, busca una foto real de trajes espaciales con visera dorada
        2. El comentario ha sido eliminado.
  • Pvi1206
    Pvi1206 Abril 11 2016 09: 01
    0
    fotos del observador

    ¿Lo que es? ¿Es posible escribir en ruso?
    O el propio autor no entiende lo que escribe ...
    1. GSH-18
      GSH-18 Abril 11 2016 10: 39
      +1
      Cita: Pvi1206
      fotos del observador

      ¿Lo que es? ¿Es posible escribir en ruso?
      O el propio autor no entiende lo que escribe ...

      Esto significa que las fotos fueron tomadas por un fotógrafo especializado en fotografiar aviones.
  • Enano
    Enano Abril 11 2016 09: 02
    +1
    ¡Qué hermoso y armonioso es! Gran dispositivo!
  • avg-mgn
    avg-mgn Abril 11 2016 09: 06
    +1
    Hay otra etapa de prueba, prueba aerodinámica y estabilidad de la aeronave con suspensiones. Corregirá las deficiencias identificadas y la siguiente etapa.
  • Alexey-74
    Alexey-74 Abril 11 2016 09: 16
    0
    Más bien, para las tropas, la supremacía aérea está asegurada: Su-35, MiG-35, bueno, por supuesto, T-50
    1. GSH-18
      GSH-18 Abril 11 2016 10: 56
      0
      Cita: Alexey-74
      Más bien, para las tropas, la supremacía aérea está asegurada: Su-35, MiG-35, bueno, por supuesto, T-50

      Mig-35 para los fondos de fumigación de la Fuerza Aérea rusa (los secadores lo superan en todos los aspectos, ya están en el ejército y se encuentran en una situación de combate). Es mejor construir una docena de T-50.
      Mig-35 se retrasó 20 años, pero para la exportación a países pequeños, ¡volará!
      1. Stas157
        Stas157 Abril 11 2016 11: 34
        +2
        Cita: GSH-18
        Fumigación instantánea de fondos (los secadores lo superan en todos los aspectos, ya están en el ejército y se encuentran en una situación de combate). Es mejor construir una docena de T-35.
        Mig-35 tenía 20 años de retraso.

        MiG-35 con AFAR no será peor que Su-35, pero en combate cuerpo a cuerpo, y mejor. Al lanzar el MiG-29KUB, realmente habrá una gran cantidad de fondos si no producimos el MiG-35, ya que las diferencias en ellos no son grandes.
        1. GSH-18
          GSH-18 Abril 11 2016 11: 52
          0
          Cita: Stas157
          MiG-35 con AFAR no será peor que Su-35, pero en combate cuerpo a cuerpo, y mejor.

          ¿Por qué tienes tanta confianza? No hay maniobrabilidad del Su-35 en el mundo de los aviones de combate. Y en términos de armamento, velocidad de ascenso, velocidad y alcance, el Su-35 es significativamente superior al MiG-35, que todavía tiene la forma de un laboratorio volador, y no un avión de combate de la Fuerza Aérea Rusa. Y los últimos secadores ya se han mostrado en situaciones de combate reales. Bueno, ¿qué elegirá el Ministerio de Defensa de RF para una buena aplicación masiva?
          La pregunta es retórica. Sí, no excluyo que se comprarán entre 10 y 20 piezas para apoyar a la oficina de diseño. Pero incluso ahora, el 60% de los aviones de combate en nuestro país son aviones Su. y el 40% restante es todo lo demás, incluido el momento. Aquí hay un diseño. Precisamente debido al avance técnico, a Sukhoi se le confía la producción de un avión de quinta generación, y no a nadie más.
          1. Stas157
            Stas157 Abril 11 2016 13: 16
            +5
            Cita: GSH-18
            ¿Por qué tienes tanta confianza? No hay maniobrabilidad del Su-35 en el mundo de los aviones de combate. Y en términos de armamento, velocidad de ascenso, velocidad y alcance, el Su-35 es significativamente superior al Mig-35

            Un avión ligero es más adecuado para el combate cuerpo a cuerpo. ¡El Mig-35 también tiene un vector de empuje desviado y compara la velocidad de ascenso del Su-35, 280 m / s, y el Mig-35, 330 m / s! Bueno, el alcance de un avión ligero no debe compararse con uno pesado, por supuesto, el Su-35 no tiene igual. Pero, el precio de una hora de vuelo no será a favor del Su-35.
        2. GSH-18
          GSH-18 Abril 11 2016 12: 00
          +1
          Cita: Stas157
          MiG-35 con AFAR no será peor que Su-35

          Por lo tanto, el sistema de radar Su-35 "Irbis", por lo tanto, tiene características significativamente más altas: una banda de frecuencia de operación expandida (más del doble), un área de detección y seguimiento de objetivos aéreos en acimut aumentó de 70 a 120 °, un rango significativamente mayor, inmunidad al ruido mejorada, etc. .re. Según estos indicadores, Irbis está al nivel de los desarrollos extranjeros más avanzados en esta área, superando a la mayoría de los radares estadounidenses y de Europa occidental con faros pasivos y activos y prácticamente no inferior al sistema más avanzado de esta clase: el radar AN / APG-77 del caza estadounidense F-22. A.F.

          http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/vzlyot_2006_04/p23.php

          ¿Por qué necesitamos un herrero? ¡No necesitamos un herrero!  solicitar
          "Sukhoi" es la oficina de diseño líder en Rusia para la aviación de combate.
  • volodia
    volodia Abril 11 2016 09: 26
    +1
    ¡Me encantó! ¿Cómo irán las pruebas?
  • Ros 56
    Ros 56 Abril 11 2016 09: 30
    0
    Y dijeron que no habría nada en suspensiones externas, todo estaría escondido en nichos.
    1. vosotros que
      vosotros que Abril 11 2016 09: 50
      +1
      colgantes externos en cualquier relevante
      como se mencionó anteriormente, al menos adjunte el PTB
      Otra cuestión es que no siempre es necesario cargarlos en salidas reales.
    2. Hermano gris
      Hermano gris Abril 11 2016 09: 57
      0
      Cita: Ros 56
      Y dijeron que no habría nada en suspensiones externas, todo estaría escondido en nichos.

      Todas esas cosas útiles que quieres llevar contigo no caben en los compartimentos. Los umerikanos tienen el mismo problema.
  • kit-kat
    kit-kat Abril 11 2016 09: 52
    -4
    No entiendo. PAK FA - ¿5ta generación o no? ¿Por qué armas en una honda externa?
    1. Leto
      Leto Abril 11 2016 10: 22
      +6
      Cita: kit-kat
      No entiendo. PAK FA - ¿5ta generación o no? ¿Por qué armas en una honda externa?

      Porque puede haber circunstancias en las que el circuito de bajo voltaje sea innecesario, mientras que la carga máxima de TSA es viceversa ...
      1. kit-kat
        kit-kat Abril 11 2016 10: 43
        0
        También pensé en eso. Espero que esto sea realmente solo una expansión del rango de armamento, y no un régimen regular.
        1. Ugrumiy
          Ugrumiy Abril 11 2016 16: 59
          0
          Esta no es una expansión de la gama de armas, solo al comienzo de la prueba de misiles, la suspensión interna y los misiles no se completaron, por lo que los aviones volaron con el hecho de que hay misiles más o menos adecuados colocados en una suspensión externa temporal. En realidad, el diseño de la aeronave no preveía pilones externos de la suspensión.
          1. clidon
            clidon Abril 12 2016 18: 37
            +1
            no invente, siempre que se haya hablado de inmediato. Como el estadounidense F-22 y F-35.
            1. Foofighter
              Foofighter Abril 13 2016 05: 54
              0
              F-22 solo preveía que el PTB aumentara el alcance del ferry o la base lejos de los objetivos.
            2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Hermano gris
      Hermano gris Abril 11 2016 10: 58
      +5
      Cita: kit-kat
      5ta generación o no?

      De verdad
      1. Foofighter
        Foofighter Abril 14 2016 08: 10
        0
        realmente no
      2. Foofighter
        Foofighter Abril 14 2016 08: 10
        0
        realmente no
  • Taygerus
    Taygerus Abril 11 2016 09: 55
    0
    hermoso avión, buena suerte en todas las pruebas restantes y el servicio de Rusia, me quito el sombrero ante los desarrolladores, verdaderos héroes hi
  • DIMbor
    DIMbor Abril 11 2016 09: 59
    0
    A juzgar por las fotografías, el compartimiento interno del cohete no hará mucha guerra.
    1. user1212
      user1212 Abril 15 2016 10: 45
      0
      para combate aéreo, en los compartimientos de armas: 1620 kg (8 × RVV-SD + 2 × RVV-MD)
      contra objetivos terrestres, en bahías de armas: 4220 kg (8 × CAB-500 + 2 × РВВ-МД)
      Es sin usar suspensión externa
  • Zomanus
    Zomanus Abril 11 2016 10: 01
    0
    Maldición, en la foto cómo se ve el juguete.
    Y pon a una persona a tu lado para escalar ...
    Bueno, en general, resolviendo los momentos de trabajo.
  • cero completo
    cero completo Abril 11 2016 11: 01
    0
    Cita: Wiruz
    Aeronave T-50-2 (número de cola "052") con modelos suspendidos de misiles RVV-SD y RVV-MD. Zhukovsky, 05.04.2016

    No he visto en ningún otro lugar RVV-SD? amarrar

    Sí, parece solo P73 (en el pilón exterior) en el interior, no sé qué tipo de armamento ... y el rango medio realmente no es visible
  • Sistemas de psaking
    Sistemas de psaking Abril 11 2016 11: 09
    +2
    ¿Quién puede explicar por qué, somos rusos, pintamos narices para nuestros combatientes y bombarderos con pintura blanca?
    ¿Se considera hermoso?

    ¿No es eso mejor?

    1. sodick
      sodick Abril 11 2016 11: 19
      +4
      Aparentemente, otros colores aún no se pueden aplicar :) Y así, esto es especial. pintura no obstructora
    2. vosotros que
      vosotros que Abril 11 2016 11: 25
      +1
      y que tipo de fotos
      Según tengo entendido, ¿los indios vuelan en el T-50?
      ¿Qué se sabe sobre este lado de la cooperación con la India?
      1. Sistemas de psaking
        Sistemas de psaking Abril 11 2016 11: 27
        +3
        Esto es Photoshop Presentando a los indios a su FGFA.
    3. kit-kat
      kit-kat Abril 11 2016 11: 47
      +2
      Las "narices" están pintadas con pintura radio-transparente, que es bastante cara. Quizás debido a la economía, pintan de un color. Generalmente gris. Porque el gris se adapta a casi cualquier camuflaje.
      1. vosotros que
        vosotros que Abril 11 2016 14: 23
        -2
        ¿Y los civiles hacen cara blanca con pintura transparente de radio?
        algo que guardes atrás ...
        1. Andrey skokovsky
          Andrey skokovsky Abril 12 2016 04: 32
          0
          Cita: yehat
          ¿Y los civiles hacen cara blanca con pintura transparente de radio?
          algo que guardes atrás ...

          ¿desde cuándo el radar civil requiere algo más que seguridad de vuelo?
          en consecuencia, los requisitos son varias veces menores y a la pintura casi no le importa qué, las capacidades restantes del radar son suficientes para los ojos
    4. El comentario ha sido eliminado.
  • Evgeny RS
    Evgeny RS Abril 11 2016 11: 30
    0
    ¿Un arma suspendida no desenmascara a PAK FA? El arma debe estar adentro.

    Miré las respuestas anteriores.

    Recuerdo que prometieron que estos aviones comenzarán a ingresar a las tropas en 2016.
    1. kov123
      kov123 Abril 12 2016 12: 24
      0
      Si se necesita invisibilidad para completar la tarea, los cohetes están dentro. Si el sigilo no importa, entonces colgaron todo lo posible y volaron para regar al adversario. ¿Por qué limitar las capacidades de la aeronave? Debe ser capaz de realizar varias misiones de combate. Entonces ellos están experimentando ...
  • kvv157
    kvv157 Abril 11 2016 11: 40
    0
    Y generalmente me di cuenta de que si el avión es hermoso, también vuela. Siempre ha sido así, desde los días de la URSS
  • Kibl
    Kibl Abril 11 2016 12: 56
    +2
    Todo esto es bueno, pero de alguna manera todo el proceso se mueve lentamente. ¡¡¡Así es como se cortaría lo rápido y lo furioso para acelerar !!! ¡¡¡Una hermosa golondrina !!!
  • Verdun
    Verdun Abril 11 2016 13: 37
    -1
    Pero hasta el día de hoy no existen motores de "quinta generación" para ello.
    1. vosotros que
      vosotros que Abril 11 2016 14: 44
      +1
      el producto 30 ya está en el metal, se somete a pruebas de banco en otoño
      mostró en algún espectáculo aéreo.
      1. Verdun
        Verdun Abril 11 2016 14: 53
        0
        Te respondiste a ti mismo. Ha sido probado desde el otoño. ¿Y cuánto tiempo ha sido probado el avión? El intervalo de tiempo es muy significativo. A menudo transcurre una cantidad considerable de tiempo entre el inicio de las pruebas y el lanzamiento de la serie. Y el prototipo no es serial. Y en los espectáculos aéreos que simplemente no se muestran. Gran parte de lo que se muestra permanece expuesto.
        1. Muvka
          Muvka Abril 11 2016 16: 32
          0
          ¿Y qué no le conviene AL-41F1S? En el Su-35, proporciona por completo una velocidad sin impulso de 1,1 M. Y el T-50 parece ser más fácil que el Su-35 ...
          1. Verdun
            Verdun Abril 11 2016 16: 52
            -2
            Los aviones más ligeros a menudo tienen una calidad aerodinámica más baja. Esta vez. Para garantizar una velocidad de 1,1 M y mantenerla durante mucho tiempo, las cosas son diferentes. Estos son dos Dado que se entiende que la velocidad supersónica debe mantenerse durante mucho tiempo en aviones de la quinta generación notoria, es necesario que el motor sea económico en condiciones de funcionamiento. Estos son tres. Sí, y no lo suficiente 1,1 M, con realidades modernas ...
            1. Muvka
              Muvka Abril 11 2016 17: 03
              +1
              Cita: Verdun
              Los aviones más ligeros a menudo tienen una calidad aerodinámica más baja. Esta vez. Para garantizar una velocidad de 1,1 M y mantenerla durante mucho tiempo, las cosas son diferentes. Estos son dos Dado que se entiende que la velocidad supersónica debe mantenerse durante mucho tiempo en aviones de la quinta generación notoria, es necesario que el motor sea económico en condiciones de funcionamiento. Estos son tres. Sí, y no lo suficiente 1,1 M, con realidades modernas ...

              Por un corto tiempo, este es solo el postquemador llamado. Y aquí está sin postquemador. Y el requisito para la velocidad de quinta generación es más de 5 M. Aquí está. Y después del quemador, él es más rápido y F-1 y F-35. ¿Por qué no te convienen esas velocidades? Por cierto, según la wiki, el T-22 es 50 kg más ligero que el Su-35. Si esto es mucho para ti, entonces no lo sé.
              1. Verdun
                Verdun Abril 11 2016 17: 21
                -3
                Considerar que en tales asuntos Wikipedia es una fuente autorizada, su derecho. Y sobre el postquemador o no ... Si conduce un automóvil, debe entenderlo. Fast and the Furious es la aguja del tacómetro en la zona roja. Reducción rápida de la vida útil del motor, si no su destrucción. Pero incluso en el caso en que la flecha no entró en la zona roja, sino que estaba en algún lugar cercano, el tanque de combustible está rápidamente vacío y el motor no se siente de la mejor manera. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes crearon una versión del Bf-109 K (Elector). También voló más rápido que 700 km / h sin posquemador. Pero el recurso del motor solo fue suficiente para un vuelo, 45 minutos. ¡Para el T-50, se necesita un motor de nueva generación como el aire!
          2. vosotros que
            vosotros que Abril 11 2016 17: 28
            +1
            AL-41F, por desgracia, aunque es una técnica bien desarrollada, pero de acuerdo con sus capacidades, es un corte por debajo del producto 30.
            sin un nuevo motor, el t50 será inferior al instant-25, instant-31 en algunos aspectos de la intercepción.
            y habrá muy pocas posibilidades de ganar superioridad contra F22, f35, etc.
            Y sin estas afirmaciones, no tiene sentido crear un luchador de quinta generación, lo que facilita estampar el secado 5 ++. En cuanto a la relación de potencia, el T4 es peor en aerodinámica debido a los requisitos de sigilo y necesita un motor con una potencia específica más alta
      2. Ugrumiy
        Ugrumiy Abril 11 2016 17: 05
        +1
        Solo que ahora no lo mostraron en el avión y aún no ha volado en el aire y no se elevará pronto.
      3. Soratnik
        Soratnik Abril 13 2016 13: 33
        0
        Que participó en las pruebas Por lo tanto, está tan seguro de que estos son motores nuevos y no inventados en los años 70, y que se muestran bellamente "en una especie de exhibición aérea".
  • vosotros que
    vosotros que Abril 11 2016 14: 41
    +1
    Tengo esta pregunta: no comprendo en absoluto, ¿CÓMO el m-50 puede disparar misiles de largo alcance si es muy poco probable que tenga contacto en ese rango?
    Los cohetes de tipo KS-172 o Р37 son comprensibles: vuelan simplemente a un cuadrado dado y son inducidos,
    pero, ¿cómo es la guía de misiles como el RVV-AE-PD en el rango de 100 km?
    ¿El radar a bordo proporciona datos de orientación?
    ¿Y aún no está claro cuál es el rango promedio?
    Anteriormente, el sidewinder voló 30-40 km y fue un rango promedio
    ahora RVV-AE-PD puede volar a 120-180 y también se le llama el promedio  solicitar
    1. Verdun
      Verdun Abril 11 2016 15: 27
      0
      Un ejemplo del uso de misiles con un alcance mayor que el radio del radar aerotransportado es el ataque de los "Superettandres" argentinos durante la Guerra de Malvinas. El objetivo está iluminado por un radar de guía de terceros. Tierra o aire, realmente no importa. El objetivo es capturado por la cabeza de guía del misil y lanzado. Pero en lo que respecta al T-50, este secreto está sellado con siete sellos. Después de todo, hasta ahora, se desconocen incluso aproximadamente las capacidades de sus sistemas de guía. Existe una palabra así: secreto. Espero que así sea durante mucho tiempo.
      1. Soratnik
        Soratnik Abril 13 2016 13: 17
        -1
        O tal vez esto no es secreto, sino la propagación de fideos en los oídos de los rusos. Es necesario informar a dónde se fue el dinero. Es muy conveniente fruncir el ceño y hacer una mirada secreta inaccesible. Y tal vez no pasará tanto tiempo, hasta que se lave el dinero.
    2. mav1971
      mav1971 Abril 11 2016 21: 15
      +1
      Cita: yehat
      Tengo esta pregunta: no comprendo en absoluto, ¿CÓMO el m-50 puede disparar misiles de largo alcance si es muy poco probable que tenga contacto en ese rango?
      Los cohetes de tipo KS-172 o Р37 son comprensibles: vuelan simplemente a un cuadrado dado y son inducidos,
      pero, ¿cómo es la guía de misiles como el RVV-AE-PD en el rango de 100 km?
      ¿El radar a bordo proporciona datos de orientación?
      ¿Y aún no está claro cuál es el rango promedio?
      Anteriormente, el sidewinder voló 30-40 km y fue un rango promedio
      ahora RVV-AE-PD puede volar a 120-180 y también se le llama el promedio  solicitar



      El contacto puede ser pasivo.
      Si el PAK-FA tiene algo similar a amerskom, entonces podrán detectar objetivos y lanzar cohetes en 150-200 km.

      RVV-AE-PD - existe? Figase ... ¿Al menos uno, es decir, en forma de un cohete, y no una maqueta?
      Y luego 17 lleva años llevando el modelo, no lo traerán ...
      ¿Y el hecho de que ella incluso puede volar a alguna parte?
      Si sólo en un transporte ... En la forma de un stand de publicidad.

      Sidewinder siempre ha sido pequeño.
      A lo largo de los años, 60, de 5, se incrementó a 25, y AMRAAM, de 40 a 180 ...
      Todo es relativo.
  • L10n77
    L10n77 Abril 11 2016 15: 26
    +1
    Cita: yehat
    Tengo esta pregunta: no comprendo en absoluto, ¿CÓMO el m-50 puede disparar misiles de largo alcance si es muy poco probable que tenga contacto en ese rango?
    Los cohetes de tipo KS-172 o Р37 son comprensibles: vuelan simplemente a un cuadrado dado y son inducidos,
    pero, ¿cómo es la guía de misiles como el RVV-AE-PD en el rango de 100 km?
    ¿El radar a bordo proporciona datos de orientación?
    ¿Y aún no está claro cuál es el rango promedio?
    Anteriormente, el sidewinder voló 30-40 km y fue un rango promedio
    ahora RVV-AE-PD puede volar a 120-180 y también se le llama el promedio  solicitar

    nuestra clasificación de rango y la de la OTAN son muy diferentes, lo que la OTAN se considera de rango medio: tenemos una pequeña, etc.
  • dchegrinec
    dchegrinec Abril 11 2016 18: 00
    0
    ¡No hay duda de que después de la depuración completa será solo un OVNI!
  • Vlad5307
    Vlad5307 Abril 11 2016 18: 18
    0
    Cita: hermano gris
    Además, al usar tu propio radar en modo activo, "sigilo" deja de ser "sigilo" porque es como caminar por el bosque con una linterna de noche.

    ¡Y ni siquiera en el bosque, sino en la estepa! sí
  • VB
    VB Abril 11 2016 18: 51
    0
    Más bien, las tropas ...
  • kravch67k
    kravch67k Abril 11 2016 19: 27
    +4
    Algo que no entiendo, solían aparecer armas, se usaban ... y en 10-15 años reconocimos las características técnicas, ahora sabemos las características técnicas, pero no vemos las armas. Pregunta: ¿QUÉ HAY EN EL EJÉRCITO RUSO? ¿Qué se ha hecho en Rusia? Y el vítores-patriotismo ha sido probado durante mucho tiempo tanto en 1903,1913 como en 1941
  • Yak28
    Yak28 Abril 11 2016 20: 35
    0
    Espero que T-50 no tenga tiempo de volverse obsoleto, para cuando llegue a la producción en masa. guiño
    1. mav1971
      mav1971 Abril 11 2016 22: 17
      0
      Cita: Yak28
      Espero que T-50 no tenga tiempo de volverse obsoleto, para cuando llegue a la producción en masa. guiño


      No tengo tiempo ..
      Al mismo F-35, que "se enjuaga aquí con o sin motivo, se le ha prescrito una vida útil hasta 2070".
      Sin embargo
  • Gippo
    Gippo Abril 11 2016 23: 07
    0
    Alguien dirá "observador".
    Diré "espía".
    Hace dos meses, cerca de Chkalovsky, captaron esto, también como un "observador".
    http://www.vesti.ru/doc.html?id=2731085

  • cero completo
    cero completo Abril 11 2016 23: 57
    0
    Cita: Stas157
    Cita: GSH-18
    Fumigación instantánea de fondos (los secadores lo superan en todos los aspectos, ya están en el ejército y se encuentran en una situación de combate). Es mejor construir una docena de T-35.
    Mig-35 tenía 20 años de retraso.

    MiG-35 con AFAR no será peor que Su-35, pero en combate cuerpo a cuerpo, y mejor. Al lanzar el MiG-29KUB, realmente habrá una gran cantidad de fondos si no producimos el MiG-35, ya que las diferencias en ellos no son grandes.

    Pero, ¿qué es la panacea cuerpo a cuerpo?
  • akvanavt98
    akvanavt98 Abril 12 2016 23: 21
    0
    Pero en mi opinión, todo es correcto. Si es grande, hermoso y solo puede escupir, esto es una cosa. Pero si necesitas a alguien para apilar específicamente, entonces ¿por qué esconderte? Es un complejo de aviación de primera línea.
  • Soratnik
    Soratnik Abril 13 2016 13: 03
    0
    Y prometieron que todas las armas estarían ocultas dentro del cuerpo del avión. Engañado de nuevo? ¿Ya se han fabricado los motores? Y luego, mientras los motores pondrán en servicio los Estados Unidos, se entregará el avión de sexta generación. De nuevo, uno bla, bla, bla. El dinero de la gente se metió en kormans y todos están felices. Por cierto, en abril los Baltun prometieron lanzar un cohete desde el cosmódromo de Vostochny El precio inicial del proyecto era de unas 6 mantecas de madera. Al final, ya se habían robado más de 150 muchachos de madera. Dale a Rogozin para el estreno. La experiencia en robos ya ha sido probada. Por así decirlo, una persona del equipo.
  • Torins
    Torins Abril 13 2016 20: 10
    0
    Cita: Trigger-Happy
    Es más correcto compararlo con el F-22, y no con el F-35. Y desde 2003, se ha producido en masa. Si bien no hay nada de qué alegrarse, pero tienes que trabajar, trabajar y trabajar ........

    Hay algo de qué alegrarse, los estadounidenses no tienen nada mejor que el F-22 y en los próximos años no habrá 20. Y nuestro secado, creo que en general será mejor que la rapaz matón
    Y prometieron que todas las armas estarían ocultas dentro del cuerpo del avión. Engañado de nuevo? ¿Ya se han fabricado los motores? Y luego, mientras los motores pondrán en servicio los Estados Unidos, se entregará el avión de sexta generación. De nuevo, uno bla, bla, bla. El dinero de la gente se metió en kormans y todos están felices. Por cierto, en abril los Baltun prometieron lanzar un cohete desde el cosmódromo de Vostochny El precio inicial del proyecto era de unas 6 mantecas de madera. Al final, ya se habían robado más de 150 muchachos de madera. Dale a Rogozin para el estreno. La experiencia en robos ya ha sido probada. Por así decirlo, una persona del equipo.

    El uno al otro no es un obstáculo, donde el enemigo no tiene defensa aérea y aviones serios, es posible cargar tanto la suspensión externa del cohete como la interna simultáneamente. Por lo tanto, es necesario probar el avión en estos modos. Es obvio, es extraño que tales cosas deban explicarse a la gente ...
  • Infarkt
    Infarkt Abril 13 2016 23: 42
    -2
    qué es, pero probablemente nada intervendrá en el interior. Es una pena. Comenzamos la producción en serie a finales de 2015 y ahora en 2017, este avión como f35 estadounidense no sabe nada. Lo siento, estábamos esperando algo de los nuevos, pero parece que nada funciona ...
  • Infarkt
    Infarkt Abril 13 2016 23: 46
    -2
    Su 35 sin paracaídas se ralentiza y este como viejo con frenos de paracaídas.