Military Review

Batignolles-Chatillon Char 25T: tanque con una torre oscilante

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La guerra puede dar un gran impulso a la tecnología y al desarrollo tecnológico. Ambas guerras mundiales del siglo XX lo demostraron claramente. Por ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial, los procesos evolutivos en la construcción de tanques, que en el período de entreguerras se prolongaron durante décadas, se redujeron con el tiempo en años, y en ocasiones incluso meses. Después de la finalización de la fase activa de las hostilidades, este proceso no se ralentizó, ya que la guerra "fría" vino a reemplazar al "caliente" conflicto mundial, que dividió el planeta en dos campos opuestos.


En esos años, las escuelas de diseño soviéticas y estadounidenses con razón resultaron ser pioneras en la construcción de tanques, con lo que los diseñadores europeos podrían tratar de mantenerse al día. Los británicos lograron un éxito bastante tangible, que diseñó y puso en producción un exitoso 105 mm tanque arma Royal Ordnance L7. La famosa pistola L7, que fue diseñada en 1959, ha encontrado aplicación no solo en el Reino Unido, sino en todo el mundo: en EE. UU., Alemania, Suecia, Japón e incluso Israel. Pero Francia se destacó en este contexto, y ella siguió su propio camino. Los proyectos de los diseñadores franceses se distinguieron por su originalidad y en el período de entreguerras, la exclusividad y las soluciones inusuales se conservaron en Francia después de la Segunda Guerra Mundial.

Ampliado en la Segunda Guerra Mundial, los proyectiles de sub-calibre, así como las municiones acumuladas, llevaron a un rápido aumento de las características de penetración de armaduras de las armas antitanque. En estas condiciones, la armadura y su grosor dejaron de jugar un papel clave en la batalla. Las escamas en oposición a la armadura y el proyectil giraron hacia el lado de este último. Teniendo esto en cuenta, los militares franceses y los diseñadores al final de los 1940 y al comienzo de los 1950 se basaron en el desarrollo de un tanque rápido y móvil que habría estado bien armado. Ellos destacaron la velocidad del vehículo de combate en el campo de batalla, sus características de maniobra y la reducción de la silueta llamativa. Con el tiempo, el desarrollo de este concepto condujo a la degeneración de los tanques pesados ​​en todo el mundo, que fueron reemplazados por los principales tanques de batalla.

AMX-13


Los militares franceses pudieron captar las nuevas tendencias globales a tiempo y decidieron mantenerse al día, ordenando a la industria crear un prototipo del tanque de batalla principal. La elección recayó en Batignolles-Châtillon (Batignolles-Chatillon), cuyas instalaciones de producción estaban ubicadas en Nantes. La empresa se especializó en la producción de locomotoras y equipos ferroviarios para la industria del gas y el petróleo. Naturalmente, la empresa también tenía experiencia en la construcción de tanques. En 1950, los ingenieros de la empresa se encargaron de diseñar un tanque mediano equipado con un cañón F90 3-mm. Se suponía que el tanque sería un desarrollo adicional del tanque ligero AMX-13, diseñado en la segunda mitad de los 1940-s. Se planificó que el nuevo tanque, llamado Batignolles-Chatillon Char 25T (tanque de 25-ton desarrollado por Batignol-Chatillon), se convertiría en la base de las fuerzas de tanques franceses.

De hecho, el nuevo tanque era una actualización del AMX-13, pero con un casco ampliado. Al mismo tiempo, el tanque no solo creció en tamaño, sino que también adquirió otro miembro de la tripulación (cuatro personas contra tres en AMX-13). Cabe señalar que el progenitor frente al tanque ligero AMX-13 fue en sí mismo un vehículo de combate muy exitoso. Sus cualidades de combate relativamente altas aseguraron la popularidad de este tanque francés en el mundo. El tanque se vendió de forma bastante activa para la exportación: desde 7700 de tales tanques y vehículos basados ​​en él, producido por la industria francesa, 3400 se vendió para exportación. El tanque estaba en servicio con al menos 10 países, incluyendo India, Argentina, Egipto, Israel.

El punto culminante del tanque ligero AMX-13 fue su diseño, que tenía una serie de características. El elemento más destacado en la construcción de este tanque fue su torre oscilante. A diferencia de las torres ordinarias, el balanceo consta de dos partes: la parte inferior, que se conectó al soporte de la torre y la parte superior, que se montó en los pivotes inferiores para que pudiera girar con respecto a la parte inferior en el plano vertical en un cierto ángulo. En este caso, la pistola estaba conectada rígidamente con la parte superior de balanceo de la torre del tanque. La orientación horizontal de la pistola hacia el objetivo se realizó girando la parte inferior de la torre, y la orientación vertical girando la parte superior de la torre. El uso de tal construcción facilitó la solución del problema de automatizar el proceso de carga de un cañón y contribuyó a reducir el tamaño de la torreta.

AMX-13


La segunda característica interesante del tanque en cuestión fue el cargador automático. En la parte superior de la torre, los diseñadores franceses colocaron dos tiendas tipo torreta. El uso de un autocargador en un tanque ligero permitió reducir su tripulación a un hombre 3 debido al rechazo del cargador. En este caso, el comandante del vehículo de combate estaba en la parte izquierda de la torre, el artillero en la parte derecha y el conductor estaba ubicado en el compartimiento de control en el casco del tanque. Inmediatamente detrás de la recámara de la pistola a cada lado del nicho de la torreta había dos tiendas de tambores con carcasas 6 cada una. La fuerza de retroceso de la pistola hizo girar el cargador y lanzó otro proyectil, que rodó sobre la bandeja, cuyo eje coincidió con el eje del cañón del canal. Después de eso, el proyectil se envió automáticamente al cañón, el obturador se cerró y se disparó un disparo. La implementación de este mecanismo permitió asegurar la velocidad de disparo al nivel de las rondas de 10-12 por minuto. Sin embargo, había una seria desventaja. Habiendo disparado municiones desde los tambores, en esencia, el tanque desarmado tuvo que abandonar el campo de batalla o salir de debajo del fuego, para recargar las tiendas. Fueron rellenados a través de escotillas en el techo de la torre.

El armamento principal de los primeros tanques ligeros AMX-13 fue el cañón 75-mm (con un poco más de 2 de miles de vehículos), instalado en la torreta FL-10. Luego apareció una versión más numerosa con una pistola de 90-mm montada en la misma torreta. La pistola 90-mm tenía un freno de boca y una carcasa de aislamiento térmico. Ya en los 1970, otra versión del tanque vio la luz. Esta vez se equipó con una torreta modificada con una pistola 105-mm y un telémetro láser.

Dado que el 25T de Batignolles-Chatillon fue un desarrollo adicional del tanque AMX-13, recibió las características de su diseño. En primer lugar, se trata de usar una torre giratoria. Además, el compartimiento de transmisión del tanque estaba ubicado frente a su casco. También albergó la oficina de control, desplazada hacia el lado izquierdo. El chasis del tanque consistía en ruedas de carretera 6 y de goma, equipadas con una suspensión hidráulica y rodillos de apoyo 3-x (en cada lado). La ubicación frontal de la transmisión predeterminó el hecho de que las ruedas delanteras conducían el tanque, y la parte trasera desempeñaba el papel de los perezosos. A diferencia del tanque ligero AMX-13, el nuevo vehículo de combate se distinguió no solo por su tamaño, sino también por su mejor reserva. La parte frontal superior del cuerpo, ubicada en un buen ángulo de inclinación, tenía un grosor de 60 mm. En el AMX-13, la armadura del casco delantero no excedía 30 mm.

Batignolles-Chatillon Char 25T: tanque con una torre oscilante
Batignolles-Chatillon 25T


El diseño de la torre del tanque repitió el que se usó en el tanque AMX-13 y ya se ha descrito anteriormente. La torre de este tipo fue desarrollada tan pronto como 1946 por ingenieros de la compañía francesa AMX para el proyecto piloto AMX-12t, que luego se instaló en el tanque de luz de serie AMX-13, que en última instancia sirvió como prototipo para el Char 25T de Batignolles-Chatillon. El nuevo prototipo de tanque francés heredó todas las ventajas y desventajas de esta solución técnica.

Hubo varias ventajas en este diseño de la torre. En primer lugar, permitió el uso del cargador automático existente. Los diseñadores sacaron los tambores del cargador en el nicho de popa de la torre, esta solución permitió reducir su volumen reservado. En segundo lugar, debido al hecho de que la guía vertical de la pistola fue llevada a cabo por toda la parte superior de la torre, y no solo por una sola arma, no hubo necesidad de aumentar la altura de la torre. Cuando se usa la torreta giratoria, el cerrojo de la pistola no podría apoyarse en el techo de la torreta si el cañón de la pistola cayera para disparar desde ángulos de orientación negativos. Hubo diseños y sus defectos: una pequeña munición (carcasas 30), así como la imposibilidad de recargar manualmente desde el interior del tanque, si el cargador automático fallaba.

El armamento principal de un tanque medio francés experimentado fue la pistola F90 3-mm con un freno de boca. La velocidad inicial del proyectil perforante de armadura de esta pistola fue 930 m / s. Junto con la pistola en la parte superior de la torreta giratoria, se ubicó una ametralladora 7,5-mm MAC 1934T emparejada con ella. Además, se colocaron dos lanzadores de granadas de humo a los lados de la torre. En la torre solo había dos miembros de la tripulación: el artillero y el comandante del tanque. El operador de radio estaba ubicado debajo en el cuerpo del tanque, y la posición del conductor, así como en el tanque AMX-13, estaba ubicada en la parte delantera del lado izquierdo del motor.

Batignolles-Chatillon 25T

Debido al bajo peso del vehículo de combate, que era menos de 25 toneladas, el tanque era bastante móvil y difería en pequeñas dimensiones. La velocidad máxima en la carretera declarada en los documentos del proyecto fue 65 km / h. La longitud del tanque fue 5,67 metros (para comparación, T-54 - 6 metros), ancho - 3,16 metros (T-54 - 3,27 metros), altura - 2,37 metros (T-54 - 2,22 metros).

Dos prototipos del nuevo tanque fueron fabricados en la planta de Nantes en 1954. Sus pruebas de carrera y disparos continuaron durante todo el año, después de lo cual, en 1955, se decidió cerrar el proyecto a favor de otro vehículo de combate prometedor, que luego recibirá el índice AMX-30. Los motivos de esta decisión fueron: la poca fiabilidad de la suspensión hidráulica del tanque Batignolles-Chatillon 25T, que resultó ser muy caprichosa; la necesidad de un mantenimiento constante del tren de rodaje del tanque después de cada uso, lo cual era inaceptable para los militares franceses; y el interés decreciente en las torres de tipo oscilante. Vale la pena señalar que en ese momento los militares de todo el mundo consideraron seriamente la posibilidad de una guerra nuclear y operaciones militares en sus condiciones. Por ello, se desarrollaron nuevas versiones de tanques y otros vehículos blindados con protección antinuclear. Al mismo tiempo, simplemente no era posible hacer un tanque completamente sellado con una torreta giratoria.

Hasta el día de hoy, solo se ha conservado una instancia de este tanque. El único Char 25T de Batignolles-Chatillon se almacena en el famoso Museo de vehículos blindados en Saumur (Francia). Y aunque este tanque nunca se lanzó a la producción en masa, logró preservar su nombre y encanto francés. Gracias al popular juego World of Tanks, no fue olvidado. La máquina, que nunca se convirtió en participante en batallas reales, participa activamente hoy en batallas virtuales. En el juego, se presenta como un 10 de tanque mediano en la rama de desarrollo de Francia, así como dos armas autopropulsadas basadas en él: Batignolles-Châtillon 155 55 y Batignolles-Châtillon 155 58 (con cargador automático).

Batignolles-Chatillon 25T


Fuentes de información:
http://warspot.ru/3158-mashina-s-kachayuscheysya-bashney
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13.php
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13_1.php
http://vilingstore.net/Oruzhie-i-voennaya-tehnika-c17/BatignollesChatillon-25t-i72876
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37 comentarios
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  1. qwert
    qwert Abril 13 2016 07: 06
    +6
    Bueno, sobre el hecho de que en este momento la moda eran los legisladores de los estadounidenses, esto se dice demasiado. La URSS fue, y Francia fue el segundo legislador.
  2. Max repp
    Max repp Abril 13 2016 08: 36
    + 13
    Para quien fue el legislador, nosotros seguimos nuestro propio camino, para producir 60 renacuajos de renacuajos, los naglits, también, aunque con un ojo, pero la soya, los rinocerontes originales, los franceses, como siempre a lo largo de su automóvil, no pueden confundirse con nada, los alemanes tal escuela de construcción de tanques Bueno, los nuestros son tanques de la gran guerra, posiblemente los tamaños más pequeños con la mayor potencia de fuego, armadura y movilidad posibles con las condiciones de trabajo sacrificadas de la tripulación.
  3. Verdun
    Verdun Abril 13 2016 09: 01
    +4
    Artículo competente e interesante. Y la torre oscilante, como solución técnica, es algo extremadamente curioso. Realmente tiene una serie de ventajas. Es posible que con tecnología y materiales modernos se pueda hacer hermético. En este caso, el uso de torres de este diseño sería muy beneficioso para vehículos blindados con un compartimento de combate deshabitado.
    1. pimen
      pimen Abril 13 2016 09: 36
      0
      se dice suntuosamente: "la torre oscilante" es una pajarera ligeramente blindada con ángulos de declinación algo grandes. Este ángulo más grande lo es todo.
      1. Verdun
        Verdun Abril 13 2016 10: 14
        +2
        No solo. Este diseño permite la instalación de armas de gran calibre con muñones de armas ampliamente espaciados en una torre de pequeño tamaño.
        1. Lopatov
          Lopatov Abril 13 2016 10: 34
          0
          Cita: Verdun
          con muñones de armas ampliamente espaciados.

          ¿Cómo es?
          1. Verdun
            Verdun Abril 13 2016 11: 33
            +2
            Esto se refiere a los pasadores de soporte sobre los que descansa el cañón cuando se monta en un carro o en una torre. Su ancho puede ser diferente por varias razones. El papel desempeñado por el diseño del camión de retroceso, la recámara y los sistemas de guía ... Esta es una de las razones por las que no puede instalar ninguna herramienta en el tanque a voluntad. En la torre oscilante de los tanques franceses, el ancho de los pasadores alcanza las dimensiones extremas de la torre. Solo por las cubiertas protectoras en las fotografías presentadas, esto no es visible.
            1. Lopatov
              Lopatov Abril 13 2016 14: 09
              0
              Cita: Verdun
              Su ancho puede ser diferente por varias razones.

              Tal vez te refieres a algo mal con este término?
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. El comentario ha sido eliminado.
              3. El comentario ha sido eliminado.
              4. Verdun
                Verdun Abril 13 2016 14: 42
                0
                "Una de las protuberancias cilíndricas en el cañón de la pistola o en el soporte de una parte del carro elástico, insertada en una ranura especial del carro rígido". Nuevo diccionario explicativo y derivativo de la lengua rusa, T.F. Efremova.
          2. 73bor
            73bor Abril 13 2016 12: 36
            +3
            ¡El año pasado, fotkal en el museo del tanque!
        2. pimen
          pimen Abril 13 2016 11: 33
          0
          la tapa superior oscilante con la pistola generalmente no promete ninguna preferencia en comparación con el diseño tradicional, excepto por el ángulo de declinación mencionado; ambos en una torre desierta y habitada. En el caso de un aumento en el calibre, los problemas también serán los mismos (+ espacios libres de armadura cambiante, colocación de dispositivos de observación, estabilización vertical de armas)
          1. Verdun
            Verdun Abril 13 2016 12: 09
            0
            En una torre deshabitada, estructuralmente, puede prescindir del capó superior.
            1. pimen
              pimen Abril 13 2016 12: 25
              0
              y con él termina la "torre oscilante". Sin embargo, para un arma autopropulsada es tolerable, pero el mecanismo de carga del tanque se vuelve extremadamente vulnerable (esto es al menos)
              1. Verdun
                Verdun Abril 13 2016 12: 27
                -1
                Esto es solo si usa la recámara del esquema tradicional.
                1. pimen
                  pimen Abril 13 2016 13: 14
                  0
                  Me pregunto cual
                  Lo más radical que se propuso aquí fue un esquema giratorio, pero incluso allí, si la memoria funciona, el tambor tenía que reponerse con un AZ ordinario en el punto inferior
                  1. Verdun
                    Verdun Abril 13 2016 13: 15
                    -1
                    Lo primero que viene a la mente sin un análisis preliminar serio es la alimentación de la cinta.
                    1. pimen
                      pimen Abril 13 2016 13: 35
                      0
                      ¿Crees que todas estas cosas serán menos vulnerables y sin un techo blindado?
                      1. Verdun
                        Verdun Abril 13 2016 13: 47
                        -1
                        Si retira la recámara, la electrónica y el sistema de guía en una cápsula blindada bien comprimida, ¿por qué no? A juzgar por la foto del lisiado AMX-13, que he visto, el principal daño de combate a este tanque es el vuelo de toda la pistola debido a la explosión de la munición. Muy probablemente como resultado de socavar el tanque en una mina.
    2. Altona
      Altona Abril 13 2016 14: 28
      0
      Cita: Verdun
      Artículo competente e interesante. Y la torre oscilante, como solución técnica, es algo extremadamente curioso. Realmente tiene una serie de ventajas. Es posible que con tecnología y materiales modernos se pueda hacer hermético. En este caso, el uso de torres de este diseño sería muy beneficioso para vehículos blindados con un compartimento de combate deshabitado.

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      Me enteré del tanque AMX-13 del libro de I. Shmelev "Tanques en batalla", lo compré en 1986 como. Estudié en la escuela.
      1. Verdun
        Verdun Abril 13 2016 14: 55
        0
        La distribución de los tanques ligeros no está limitada por sus pequeñas capacidades, sino como resultado de los errores cometidos por muchos comandantes militares al utilizar esta técnica bastante específica.
  4. Tchoni
    Tchoni Abril 13 2016 09: 02
    +2
    Los franceses siempre se han distinguido por un pensamiento de ingeniería no trivial. Quizás fue precisamente por esto que apareció Renault FT ... y, en general, el buen AMX-13 combinó con éxito una gran potencia de fuego con una pequeña masa. Pero, a veces, la imaginación excesiva puede conducir a una jungla que la madre no llora.
    1. Profan
      Profan Abril 14 2016 17: 12
      0
      Si no me equivoco, colocar los motores en la parte trasera de los aviones de pasajeros también es una idea para los franceses.
  5. vosotros que
    vosotros que Abril 13 2016 09: 19
    0
    Para todo el revolucionario Renault FT, sus ruedas delanteras eran de madera Compañero
  6. Lopatov
    Lopatov Abril 13 2016 09: 34
    +1
    Cargador automático? 8))) Parece que incluso entonces los franceses tenían un presentimiento de la crisis energética que se avecinaba, y el "cargador automático" funcionaba desde la fuerza muscular del artillero ... Una decisión muy controvertida.
  7. Mhpv
    Mhpv Abril 13 2016 10: 36
    0
    Ellos destacaron la velocidad del vehículo de combate en el campo de batalla, sus características de maniobra y la reducción de la silueta llamativa. Con el tiempo, el desarrollo de este concepto condujo a la degeneración de los tanques pesados ​​en todo el mundo, que fueron reemplazados por los principales tanques de batalla.

    Pero no es poder de fuego, con maniobrabilidad y seguridad, un concepto:
    Los tanques medianos y pesados, como tipos de vehículos de combate, continúan existiendo en masa incluso después de la Segunda Guerra Mundial, pero por tipo de armas, uso operacional y táctico, los límites de la clasificación comenzaron a agotarse. Un ejemplo vívido de los tanques pesados ​​de posguerra más exitosos son los tanques IS de posguerra. Sin embargo, gracias a 1960, el progreso en la construcción de motores, el armamento de artillería de tanques y la tecnología de fabricación de armaduras permitieron crear un tanque principal que combina alta movilidad, maniobrabilidad y bajo costo de producción y operación de un tanque promedio y la seguridad y potencia de fuego de un tanque pesado en términos de masa y tareas. Es decir, como resultado, la línea entre los tanques medianos y pesados ​​de ese tiempo y las tareas de su uso prácticamente se ha desvanecido. A esto se agregaron: nuevos cañones de tanques de ánima lisa, capaces de disparar proyectiles de artillería y cohetes (estos últimos hicieron innecesarios los tanques de cohetes especializados), y el progreso de los equipos radioelectrónicos a bordo y, en particular, equipar a los tanques con equipos de observación láser y medición de distancia. En realidad, a partir de este momento comienza la crónica de la reducción en los modelos de la URSS para el propósito de OT (MBT).

    La industria militar francesa de la posguerra se caracteriza por un nivel desigual de desarrollo de sus industrias. La creación de una serie de diseños exitosos y verdaderamente sobresalientes (rifle de asalto FAMAS, cazas de la serie Mirage, Panhard EBR, VBL, VAB, AMX-10RC, VBCI, etc.) se compensa con el retraso en otros tipos de armas. Hasta hace poco, esto incluía tanques.
    En los 50. La construcción de tanques en Francia estaba en una búsqueda activa. La derrota del ejército francés al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y la efectividad de las fuerzas de tanques alemanes a lo largo de todo su tiempo determinaron la principal "fuente de inspiración" para los diseñadores militares de esa época: en los primeros desarrollos de las firmas GIAT y Lorraine (como Lorraine-40T, AMX -50, cañón autopropulsado "Foch") La influencia alemana se ve fácilmente. Los vehículos enumerados permanecieron en muestras individuales, en contraste con el tanque ligero AMX-13, el primer vehículo de combate con orugas de posguerra (con la excepción del ARL-44, en realidad un proyecto de antes de la guerra), producido en masa.
    A finales de los años 50 y 60. apareció el primer MBT de Francia de la 2da generación - AMX-30. Inicialmente, su desarrollo se llevó a cabo en conjunto con Alemania, como parte del concepto de "tanque principal de la OTAN", pero al final cada uno de los estados adoptó su propio MBT. El AMX-30 era en muchos aspectos similar al "Leopard" alemán: se logró una gran movilidad debido a una armadura bastante débil (hasta 80 mm normal). El buen armamento, CN-105-F105 de 1 mm y cañón automático de 20 mm, fue contrarrestado por la falta de un estabilizador, que no tuvo el mejor efecto en la efectividad del combate. A pesar de las grandes deficiencias, los ejércitos de 9 estados adquirieron el tanque.
    http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4427/Основной
  8. Mhpv
    Mhpv Abril 13 2016 10: 40
    0
    Gracias al popular juego World of Tanks, no fue olvidado. La máquina, que nunca se convirtió en participante en batallas reales, participa activamente hoy en batallas virtuales. En el juego, se presenta como un tanque medio 10 en la rama de desarrollo de Francia, así como dos armas autopropulsadas basadas en él: Batignolles-Châtillon 155 55 y Batignolles-Châtillon 155 58 (con cargador automático).

    Deja que el desarrollo tenga en cuenta un punto importante:
    Habiendo disparado municiones desde los tambores, en esencia, el tanque desarmado tuvo que abandonar el campo de batalla o salir de debajo del fuego, para recargar las tiendas. Fueron rellenados a través de escotillas en el techo de la torre..
    Deje que se vaya, levántese y cargue, y no sacuda, ganándose la luz de fondo.
    1. Alexey ra
      Alexey ra Abril 13 2016 11: 07
      0
      Cita: mhpv
      Deje que se vaya, levántese y cargue, y no sacuda, ganándose la luz de fondo.

      Jugabilidad a expensas de la historicidad.... (tm)

      Tal vez también tengas tiempo para reparar una pista derribada de acuerdo con los valores históricos?
      ¿O tal vez eres ... un artista? ¿A quién más le gustan los ST inmóviles? sonreír
  9. SergeySh
    SergeySh Abril 13 2016 10: 47
    0
    Así que este es Bat Chat en personas de tanques simples :)
  10. iouris
    iouris Abril 13 2016 12: 00
    0
    El tanque no luchó y eso es todo. Algunas soluciones técnicas de los franceses se utilizaron en el diseño en otros países. Para la industria mundial de tanques, un resultado negativo también es un resultado.
  11. EvilLion
    EvilLion Abril 13 2016 16: 29
    +5
    Cuando escucho este estúpido papel de calco MBT, quiero patear en la cara. En ruso, un tanque es un vehículo de combate. No hay otro significado, y tanque de batalla = aceite aceite. Hay un tanque principal, que, por definición, es un tanque de combate, pero si es algún tipo de vehículo especial, entonces lo dicen "tanque de entrenamiento", "tanque ligero", etc.

    Al mismo tiempo, las palabras sobre la "muerte" de los tanques pesados ​​no pueden provocar más que una risa histérica. Los vehículos de segundo escalón que se generalizaron durante la Segunda Guerra Mundial, construidos sin el uso de torretas giratorias, prácticamente se extinguieron, pero esto se debió en gran parte a un largo período de tiempo de paz, que hizo posible personalizar tanques normales más costosos con sus costosos mecanismos de giro de torretas. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes generalmente golpearon los cañones autopropulsados ​​en el terrible debido a su capacidad de fabricación. En cuanto a los vehículos pesados, según la clasificación estadounidense, un tanque que pesa más de 40 toneladas se considera pesado. En el M26, sobrepasaron la marca de las 40 toneladas, y todos los vehículos de la familia Patton crecieron constantemente a 50. El T-54 tampoco se quitó el blindaje y el T-72 superó la marca de las 40 toneladas en peso. Rápido y relativamente ligero para los estándares occidentales, sin el uso del diseño superdenso soviético, el AMX-30B y el Leo-1, por supuesto, tuvieron lugar, pero en el combate real resultó que la velocidad no importa un bledo, pero los milímetros de armadura y DZ son muy incluso. Bueno, el Leo-2 con las últimas modificaciones para más de 70 toneladas simplemente se ríe de aquellos que van a esquivar proyectiles y ATGM.

    No se extinguieron los tanques pesados, sino los medianos, solo quedaron los tanques pesados ​​(los últimos T-55, por cierto, también superaron con confianza más de 40 toneladas), que esos. El progreso ha permitido dar motores más potentes. Bueno, cuando su tanque de masa pese 45 toneladas, ¿cuánto será pesado? 70-80? No es sorprendente que la clase alta haya perdido su significado.
    1. pimen
      pimen Abril 13 2016 16: 36
      0
      difícil de pensar fuera del tercer mundo
    2. Alexey ra
      Alexey ra Abril 13 2016 17: 39
      +2
      Cita: EvilLion
      En ruso, un tanque es un vehículo de combate. No hay otro significado, y un tanque de batalla = aceite petróleo.

      En ruso, la palabra tanque tiene exactamente los mismos significados que en inglés. Además de los tanques de batalla, también hay tanques de combustible, petróleo y otros. Incluso buque tanque sí, se llama el camión cisterna. sonreír

      Es para intimidar la ambigüedad que se usa la frase "tanque de batalla".
    3. the47th
      the47th Abril 14 2016 12: 22
      0
      Cita: EvilLion
      Cuando escucho este estúpido papel de calco MBT, quiero patear en la cara. En ruso, un tanque es un vehículo de combate. No hay otro significado, y tanque de batalla = aceite aceite. Hay un tanque principal, que, por definición, es un tanque de combate, pero si es algún tipo de vehículo especial, entonces lo dicen "tanque de entrenamiento", "tanque ligero", etc.

      Pero si usa la abreviatura "OT", entonces el tanque principal puede confundirse con un tanque lanzallamas. Y los tanques lanzallamas soviéticos se llamaron "OT-XX".
  12. Chebman
    Chebman Abril 13 2016 19: 01
    0
    Francés, tal francés! ¿Cuál es la manija de la puerta en el primer Logan!
  13. ibirus
    ibirus Abril 13 2016 20: 24
    -1
    Algo vago me atormenta las dudas, pero no es un artículo hecho a medida, sino también un anuncio del juego. Hm.
  14. Svarog51
    Svarog51 Abril 14 2016 05: 08
    + 10
    En la película francesa Adventurers, el AMX-13 interpreta a un alemán. Belmondo lleva oro en él:
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. the47th
      the47th Abril 14 2016 12: 27
      0
      No el AMX-13, sino el Steyr Sk 105.
      AMX-13AMX-13

      Steyr sk 105Steyr sk 105