Batignolles-Chatillon Char 25T: tanque con una torre oscilante
La guerra puede dar un gran impulso a la tecnología y al desarrollo tecnológico. Ambas guerras mundiales del siglo XX lo demostraron claramente. Por ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial, los procesos evolutivos en la construcción de tanques, que en el período de entreguerras se prolongaron durante décadas, se redujeron con el tiempo en años, y en ocasiones incluso meses. Después de la finalización de la fase activa de las hostilidades, este proceso no se ralentizó, ya que la guerra "fría" vino a reemplazar al "caliente" conflicto mundial, que dividió el planeta en dos campos opuestos.
En esos años, las escuelas de diseño soviéticas y estadounidenses con razón resultaron ser pioneras en la construcción de tanques, con lo que los diseñadores europeos podrían tratar de mantenerse al día. Los británicos lograron un éxito bastante tangible, que diseñó y puso en producción un exitoso 105 mm tanque arma Royal Ordnance L7. La famosa pistola L7, que fue diseñada en 1959, ha encontrado aplicación no solo en el Reino Unido, sino en todo el mundo: en EE. UU., Alemania, Suecia, Japón e incluso Israel. Pero Francia se destacó en este contexto, y ella siguió su propio camino. Los proyectos de los diseñadores franceses se distinguieron por su originalidad y en el período de entreguerras, la exclusividad y las soluciones inusuales se conservaron en Francia después de la Segunda Guerra Mundial.
Ampliado en la Segunda Guerra Mundial, los proyectiles de sub-calibre, así como las municiones acumuladas, llevaron a un rápido aumento de las características de penetración de armaduras de las armas antitanque. En estas condiciones, la armadura y su grosor dejaron de jugar un papel clave en la batalla. Las escamas en oposición a la armadura y el proyectil giraron hacia el lado de este último. Teniendo esto en cuenta, los militares franceses y los diseñadores al final de los 1940 y al comienzo de los 1950 se basaron en el desarrollo de un tanque rápido y móvil que habría estado bien armado. Ellos destacaron la velocidad del vehículo de combate en el campo de batalla, sus características de maniobra y la reducción de la silueta llamativa. Con el tiempo, el desarrollo de este concepto condujo a la degeneración de los tanques pesados en todo el mundo, que fueron reemplazados por los principales tanques de batalla.
Los militares franceses pudieron captar las nuevas tendencias globales a tiempo y decidieron mantenerse al día, ordenando a la industria crear un prototipo del tanque de batalla principal. La elección recayó en Batignolles-Châtillon (Batignolles-Chatillon), cuyas instalaciones de producción estaban ubicadas en Nantes. La empresa se especializó en la producción de locomotoras y equipos ferroviarios para la industria del gas y el petróleo. Naturalmente, la empresa también tenía experiencia en la construcción de tanques. En 1950, los ingenieros de la empresa se encargaron de diseñar un tanque mediano equipado con un cañón F90 3-mm. Se suponía que el tanque sería un desarrollo adicional del tanque ligero AMX-13, diseñado en la segunda mitad de los 1940-s. Se planificó que el nuevo tanque, llamado Batignolles-Chatillon Char 25T (tanque de 25-ton desarrollado por Batignol-Chatillon), se convertiría en la base de las fuerzas de tanques franceses.
De hecho, el nuevo tanque era una actualización del AMX-13, pero con un casco ampliado. Al mismo tiempo, el tanque no solo creció en tamaño, sino que también adquirió otro miembro de la tripulación (cuatro personas contra tres en AMX-13). Cabe señalar que el progenitor frente al tanque ligero AMX-13 fue en sí mismo un vehículo de combate muy exitoso. Sus cualidades de combate relativamente altas aseguraron la popularidad de este tanque francés en el mundo. El tanque se vendió de forma bastante activa para la exportación: desde 7700 de tales tanques y vehículos basados en él, producido por la industria francesa, 3400 se vendió para exportación. El tanque estaba en servicio con al menos 10 países, incluyendo India, Argentina, Egipto, Israel.
El punto culminante del tanque ligero AMX-13 fue su diseño, que tenía una serie de características. El elemento más destacado en la construcción de este tanque fue su torre oscilante. A diferencia de las torres ordinarias, el balanceo consta de dos partes: la parte inferior, que se conectó al soporte de la torre y la parte superior, que se montó en los pivotes inferiores para que pudiera girar con respecto a la parte inferior en el plano vertical en un cierto ángulo. En este caso, la pistola estaba conectada rígidamente con la parte superior de balanceo de la torre del tanque. La orientación horizontal de la pistola hacia el objetivo se realizó girando la parte inferior de la torre, y la orientación vertical girando la parte superior de la torre. El uso de tal construcción facilitó la solución del problema de automatizar el proceso de carga de un cañón y contribuyó a reducir el tamaño de la torreta.
La segunda característica interesante del tanque en cuestión fue el cargador automático. En la parte superior de la torre, los diseñadores franceses colocaron dos tiendas tipo torreta. El uso de un autocargador en un tanque ligero permitió reducir su tripulación a un hombre 3 debido al rechazo del cargador. En este caso, el comandante del vehículo de combate estaba en la parte izquierda de la torre, el artillero en la parte derecha y el conductor estaba ubicado en el compartimiento de control en el casco del tanque. Inmediatamente detrás de la recámara de la pistola a cada lado del nicho de la torreta había dos tiendas de tambores con carcasas 6 cada una. La fuerza de retroceso de la pistola hizo girar el cargador y lanzó otro proyectil, que rodó sobre la bandeja, cuyo eje coincidió con el eje del cañón del canal. Después de eso, el proyectil se envió automáticamente al cañón, el obturador se cerró y se disparó un disparo. La implementación de este mecanismo permitió asegurar la velocidad de disparo al nivel de las rondas de 10-12 por minuto. Sin embargo, había una seria desventaja. Habiendo disparado municiones desde los tambores, en esencia, el tanque desarmado tuvo que abandonar el campo de batalla o salir de debajo del fuego, para recargar las tiendas. Fueron rellenados a través de escotillas en el techo de la torre.
El armamento principal de los primeros tanques ligeros AMX-13 fue el cañón 75-mm (con un poco más de 2 de miles de vehículos), instalado en la torreta FL-10. Luego apareció una versión más numerosa con una pistola de 90-mm montada en la misma torreta. La pistola 90-mm tenía un freno de boca y una carcasa de aislamiento térmico. Ya en los 1970, otra versión del tanque vio la luz. Esta vez se equipó con una torreta modificada con una pistola 105-mm y un telémetro láser.
Dado que el 25T de Batignolles-Chatillon fue un desarrollo adicional del tanque AMX-13, recibió las características de su diseño. En primer lugar, se trata de usar una torre giratoria. Además, el compartimiento de transmisión del tanque estaba ubicado frente a su casco. También albergó la oficina de control, desplazada hacia el lado izquierdo. El chasis del tanque consistía en ruedas de carretera 6 y de goma, equipadas con una suspensión hidráulica y rodillos de apoyo 3-x (en cada lado). La ubicación frontal de la transmisión predeterminó el hecho de que las ruedas delanteras conducían el tanque, y la parte trasera desempeñaba el papel de los perezosos. A diferencia del tanque ligero AMX-13, el nuevo vehículo de combate se distinguió no solo por su tamaño, sino también por su mejor reserva. La parte frontal superior del cuerpo, ubicada en un buen ángulo de inclinación, tenía un grosor de 60 mm. En el AMX-13, la armadura del casco delantero no excedía 30 mm.
El diseño de la torre del tanque repitió el que se usó en el tanque AMX-13 y ya se ha descrito anteriormente. La torre de este tipo fue desarrollada tan pronto como 1946 por ingenieros de la compañía francesa AMX para el proyecto piloto AMX-12t, que luego se instaló en el tanque de luz de serie AMX-13, que en última instancia sirvió como prototipo para el Char 25T de Batignolles-Chatillon. El nuevo prototipo de tanque francés heredó todas las ventajas y desventajas de esta solución técnica.
Hubo varias ventajas en este diseño de la torre. En primer lugar, permitió el uso del cargador automático existente. Los diseñadores sacaron los tambores del cargador en el nicho de popa de la torre, esta solución permitió reducir su volumen reservado. En segundo lugar, debido al hecho de que la guía vertical de la pistola fue llevada a cabo por toda la parte superior de la torre, y no solo por una sola arma, no hubo necesidad de aumentar la altura de la torre. Cuando se usa la torreta giratoria, el cerrojo de la pistola no podría apoyarse en el techo de la torreta si el cañón de la pistola cayera para disparar desde ángulos de orientación negativos. Hubo diseños y sus defectos: una pequeña munición (carcasas 30), así como la imposibilidad de recargar manualmente desde el interior del tanque, si el cargador automático fallaba.
El armamento principal de un tanque medio francés experimentado fue la pistola F90 3-mm con un freno de boca. La velocidad inicial del proyectil perforante de armadura de esta pistola fue 930 m / s. Junto con la pistola en la parte superior de la torreta giratoria, se ubicó una ametralladora 7,5-mm MAC 1934T emparejada con ella. Además, se colocaron dos lanzadores de granadas de humo a los lados de la torre. En la torre solo había dos miembros de la tripulación: el artillero y el comandante del tanque. El operador de radio estaba ubicado debajo en el cuerpo del tanque, y la posición del conductor, así como en el tanque AMX-13, estaba ubicada en la parte delantera del lado izquierdo del motor.
Debido al bajo peso del vehículo de combate, que era menos de 25 toneladas, el tanque era bastante móvil y difería en pequeñas dimensiones. La velocidad máxima en la carretera declarada en los documentos del proyecto fue 65 km / h. La longitud del tanque fue 5,67 metros (para comparación, T-54 - 6 metros), ancho - 3,16 metros (T-54 - 3,27 metros), altura - 2,37 metros (T-54 - 2,22 metros).
Dos prototipos del nuevo tanque fueron fabricados en la planta de Nantes en 1954. Sus pruebas de carrera y disparos continuaron durante todo el año, después de lo cual, en 1955, se decidió cerrar el proyecto a favor de otro vehículo de combate prometedor, que luego recibirá el índice AMX-30. Los motivos de esta decisión fueron: la poca fiabilidad de la suspensión hidráulica del tanque Batignolles-Chatillon 25T, que resultó ser muy caprichosa; la necesidad de un mantenimiento constante del tren de rodaje del tanque después de cada uso, lo cual era inaceptable para los militares franceses; y el interés decreciente en las torres de tipo oscilante. Vale la pena señalar que en ese momento los militares de todo el mundo consideraron seriamente la posibilidad de una guerra nuclear y operaciones militares en sus condiciones. Por ello, se desarrollaron nuevas versiones de tanques y otros vehículos blindados con protección antinuclear. Al mismo tiempo, simplemente no era posible hacer un tanque completamente sellado con una torreta giratoria.
Hasta el día de hoy, solo se ha conservado una instancia de este tanque. El único Char 25T de Batignolles-Chatillon se almacena en el famoso Museo de vehículos blindados en Saumur (Francia). Y aunque este tanque nunca se lanzó a la producción en masa, logró preservar su nombre y encanto francés. Gracias al popular juego World of Tanks, no fue olvidado. La máquina, que nunca se convirtió en participante en batallas reales, participa activamente hoy en batallas virtuales. En el juego, se presenta como un 10 de tanque mediano en la rama de desarrollo de Francia, así como dos armas autopropulsadas basadas en él: Batignolles-Châtillon 155 55 y Batignolles-Châtillon 155 58 (con cargador automático).
Fuentes de información:
http://warspot.ru/3158-mashina-s-kachayuscheysya-bashney
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13.php
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13_1.php
http://vilingstore.net/Oruzhie-i-voennaya-tehnika-c17/BatignollesChatillon-25t-i72876
Materiales de código abierto
En esos años, las escuelas de diseño soviéticas y estadounidenses con razón resultaron ser pioneras en la construcción de tanques, con lo que los diseñadores europeos podrían tratar de mantenerse al día. Los británicos lograron un éxito bastante tangible, que diseñó y puso en producción un exitoso 105 mm tanque arma Royal Ordnance L7. La famosa pistola L7, que fue diseñada en 1959, ha encontrado aplicación no solo en el Reino Unido, sino en todo el mundo: en EE. UU., Alemania, Suecia, Japón e incluso Israel. Pero Francia se destacó en este contexto, y ella siguió su propio camino. Los proyectos de los diseñadores franceses se distinguieron por su originalidad y en el período de entreguerras, la exclusividad y las soluciones inusuales se conservaron en Francia después de la Segunda Guerra Mundial.
Ampliado en la Segunda Guerra Mundial, los proyectiles de sub-calibre, así como las municiones acumuladas, llevaron a un rápido aumento de las características de penetración de armaduras de las armas antitanque. En estas condiciones, la armadura y su grosor dejaron de jugar un papel clave en la batalla. Las escamas en oposición a la armadura y el proyectil giraron hacia el lado de este último. Teniendo esto en cuenta, los militares franceses y los diseñadores al final de los 1940 y al comienzo de los 1950 se basaron en el desarrollo de un tanque rápido y móvil que habría estado bien armado. Ellos destacaron la velocidad del vehículo de combate en el campo de batalla, sus características de maniobra y la reducción de la silueta llamativa. Con el tiempo, el desarrollo de este concepto condujo a la degeneración de los tanques pesados en todo el mundo, que fueron reemplazados por los principales tanques de batalla.
AMX-13
Los militares franceses pudieron captar las nuevas tendencias globales a tiempo y decidieron mantenerse al día, ordenando a la industria crear un prototipo del tanque de batalla principal. La elección recayó en Batignolles-Châtillon (Batignolles-Chatillon), cuyas instalaciones de producción estaban ubicadas en Nantes. La empresa se especializó en la producción de locomotoras y equipos ferroviarios para la industria del gas y el petróleo. Naturalmente, la empresa también tenía experiencia en la construcción de tanques. En 1950, los ingenieros de la empresa se encargaron de diseñar un tanque mediano equipado con un cañón F90 3-mm. Se suponía que el tanque sería un desarrollo adicional del tanque ligero AMX-13, diseñado en la segunda mitad de los 1940-s. Se planificó que el nuevo tanque, llamado Batignolles-Chatillon Char 25T (tanque de 25-ton desarrollado por Batignol-Chatillon), se convertiría en la base de las fuerzas de tanques franceses.
De hecho, el nuevo tanque era una actualización del AMX-13, pero con un casco ampliado. Al mismo tiempo, el tanque no solo creció en tamaño, sino que también adquirió otro miembro de la tripulación (cuatro personas contra tres en AMX-13). Cabe señalar que el progenitor frente al tanque ligero AMX-13 fue en sí mismo un vehículo de combate muy exitoso. Sus cualidades de combate relativamente altas aseguraron la popularidad de este tanque francés en el mundo. El tanque se vendió de forma bastante activa para la exportación: desde 7700 de tales tanques y vehículos basados en él, producido por la industria francesa, 3400 se vendió para exportación. El tanque estaba en servicio con al menos 10 países, incluyendo India, Argentina, Egipto, Israel.
El punto culminante del tanque ligero AMX-13 fue su diseño, que tenía una serie de características. El elemento más destacado en la construcción de este tanque fue su torre oscilante. A diferencia de las torres ordinarias, el balanceo consta de dos partes: la parte inferior, que se conectó al soporte de la torre y la parte superior, que se montó en los pivotes inferiores para que pudiera girar con respecto a la parte inferior en el plano vertical en un cierto ángulo. En este caso, la pistola estaba conectada rígidamente con la parte superior de balanceo de la torre del tanque. La orientación horizontal de la pistola hacia el objetivo se realizó girando la parte inferior de la torre, y la orientación vertical girando la parte superior de la torre. El uso de tal construcción facilitó la solución del problema de automatizar el proceso de carga de un cañón y contribuyó a reducir el tamaño de la torreta.
AMX-13
La segunda característica interesante del tanque en cuestión fue el cargador automático. En la parte superior de la torre, los diseñadores franceses colocaron dos tiendas tipo torreta. El uso de un autocargador en un tanque ligero permitió reducir su tripulación a un hombre 3 debido al rechazo del cargador. En este caso, el comandante del vehículo de combate estaba en la parte izquierda de la torre, el artillero en la parte derecha y el conductor estaba ubicado en el compartimiento de control en el casco del tanque. Inmediatamente detrás de la recámara de la pistola a cada lado del nicho de la torreta había dos tiendas de tambores con carcasas 6 cada una. La fuerza de retroceso de la pistola hizo girar el cargador y lanzó otro proyectil, que rodó sobre la bandeja, cuyo eje coincidió con el eje del cañón del canal. Después de eso, el proyectil se envió automáticamente al cañón, el obturador se cerró y se disparó un disparo. La implementación de este mecanismo permitió asegurar la velocidad de disparo al nivel de las rondas de 10-12 por minuto. Sin embargo, había una seria desventaja. Habiendo disparado municiones desde los tambores, en esencia, el tanque desarmado tuvo que abandonar el campo de batalla o salir de debajo del fuego, para recargar las tiendas. Fueron rellenados a través de escotillas en el techo de la torre.
El armamento principal de los primeros tanques ligeros AMX-13 fue el cañón 75-mm (con un poco más de 2 de miles de vehículos), instalado en la torreta FL-10. Luego apareció una versión más numerosa con una pistola de 90-mm montada en la misma torreta. La pistola 90-mm tenía un freno de boca y una carcasa de aislamiento térmico. Ya en los 1970, otra versión del tanque vio la luz. Esta vez se equipó con una torreta modificada con una pistola 105-mm y un telémetro láser.
Dado que el 25T de Batignolles-Chatillon fue un desarrollo adicional del tanque AMX-13, recibió las características de su diseño. En primer lugar, se trata de usar una torre giratoria. Además, el compartimiento de transmisión del tanque estaba ubicado frente a su casco. También albergó la oficina de control, desplazada hacia el lado izquierdo. El chasis del tanque consistía en ruedas de carretera 6 y de goma, equipadas con una suspensión hidráulica y rodillos de apoyo 3-x (en cada lado). La ubicación frontal de la transmisión predeterminó el hecho de que las ruedas delanteras conducían el tanque, y la parte trasera desempeñaba el papel de los perezosos. A diferencia del tanque ligero AMX-13, el nuevo vehículo de combate se distinguió no solo por su tamaño, sino también por su mejor reserva. La parte frontal superior del cuerpo, ubicada en un buen ángulo de inclinación, tenía un grosor de 60 mm. En el AMX-13, la armadura del casco delantero no excedía 30 mm.
Batignolles-Chatillon 25T
El diseño de la torre del tanque repitió el que se usó en el tanque AMX-13 y ya se ha descrito anteriormente. La torre de este tipo fue desarrollada tan pronto como 1946 por ingenieros de la compañía francesa AMX para el proyecto piloto AMX-12t, que luego se instaló en el tanque de luz de serie AMX-13, que en última instancia sirvió como prototipo para el Char 25T de Batignolles-Chatillon. El nuevo prototipo de tanque francés heredó todas las ventajas y desventajas de esta solución técnica.
Hubo varias ventajas en este diseño de la torre. En primer lugar, permitió el uso del cargador automático existente. Los diseñadores sacaron los tambores del cargador en el nicho de popa de la torre, esta solución permitió reducir su volumen reservado. En segundo lugar, debido al hecho de que la guía vertical de la pistola fue llevada a cabo por toda la parte superior de la torre, y no solo por una sola arma, no hubo necesidad de aumentar la altura de la torre. Cuando se usa la torreta giratoria, el cerrojo de la pistola no podría apoyarse en el techo de la torreta si el cañón de la pistola cayera para disparar desde ángulos de orientación negativos. Hubo diseños y sus defectos: una pequeña munición (carcasas 30), así como la imposibilidad de recargar manualmente desde el interior del tanque, si el cargador automático fallaba.
El armamento principal de un tanque medio francés experimentado fue la pistola F90 3-mm con un freno de boca. La velocidad inicial del proyectil perforante de armadura de esta pistola fue 930 m / s. Junto con la pistola en la parte superior de la torreta giratoria, se ubicó una ametralladora 7,5-mm MAC 1934T emparejada con ella. Además, se colocaron dos lanzadores de granadas de humo a los lados de la torre. En la torre solo había dos miembros de la tripulación: el artillero y el comandante del tanque. El operador de radio estaba ubicado debajo en el cuerpo del tanque, y la posición del conductor, así como en el tanque AMX-13, estaba ubicada en la parte delantera del lado izquierdo del motor.
Batignolles-Chatillon 25T
Debido al bajo peso del vehículo de combate, que era menos de 25 toneladas, el tanque era bastante móvil y difería en pequeñas dimensiones. La velocidad máxima en la carretera declarada en los documentos del proyecto fue 65 km / h. La longitud del tanque fue 5,67 metros (para comparación, T-54 - 6 metros), ancho - 3,16 metros (T-54 - 3,27 metros), altura - 2,37 metros (T-54 - 2,22 metros).
Dos prototipos del nuevo tanque fueron fabricados en la planta de Nantes en 1954. Sus pruebas de carrera y disparos continuaron durante todo el año, después de lo cual, en 1955, se decidió cerrar el proyecto a favor de otro vehículo de combate prometedor, que luego recibirá el índice AMX-30. Los motivos de esta decisión fueron: la poca fiabilidad de la suspensión hidráulica del tanque Batignolles-Chatillon 25T, que resultó ser muy caprichosa; la necesidad de un mantenimiento constante del tren de rodaje del tanque después de cada uso, lo cual era inaceptable para los militares franceses; y el interés decreciente en las torres de tipo oscilante. Vale la pena señalar que en ese momento los militares de todo el mundo consideraron seriamente la posibilidad de una guerra nuclear y operaciones militares en sus condiciones. Por ello, se desarrollaron nuevas versiones de tanques y otros vehículos blindados con protección antinuclear. Al mismo tiempo, simplemente no era posible hacer un tanque completamente sellado con una torreta giratoria.
Hasta el día de hoy, solo se ha conservado una instancia de este tanque. El único Char 25T de Batignolles-Chatillon se almacena en el famoso Museo de vehículos blindados en Saumur (Francia). Y aunque este tanque nunca se lanzó a la producción en masa, logró preservar su nombre y encanto francés. Gracias al popular juego World of Tanks, no fue olvidado. La máquina, que nunca se convirtió en participante en batallas reales, participa activamente hoy en batallas virtuales. En el juego, se presenta como un 10 de tanque mediano en la rama de desarrollo de Francia, así como dos armas autopropulsadas basadas en él: Batignolles-Châtillon 155 55 y Batignolles-Châtillon 155 58 (con cargador automático).
Batignolles-Chatillon 25T
Fuentes de información:
http://warspot.ru/3158-mashina-s-kachayuscheysya-bashney
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13.php
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13_1.php
http://vilingstore.net/Oruzhie-i-voennaya-tehnika-c17/BatignollesChatillon-25t-i72876
Materiales de código abierto
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